Ocena najlepszych akumulatorów (akumulatorów) do pojazdów elektrycznych na rok 2025

Serce jest ważnym organem wpływającym na długość życia człowieka. Każda technika ma ten sam organ kontrolny - silnik, a różne elementy pomagają mu wykonywać tę funkcję, z których jednym jest bateria.

Ponieważ środki transportu są podzielone na trzy główne kategorie: lądowy, powietrzny i wodny, każda z nich ma własną podkategorię. W przeglądzie zostaną zaprezentowane akumulatory do pojazdów elektrycznych, które zdaniem kupujących są uważane za najbardziej wydajne i niezawodne na rok 2025.

Ogólna idea produktu – kryteria wyboru

Bateria to sprzęt, który przechowuje i wykorzystuje energię elektryczną bez połączenia sieciowego. W pojazdach tej serii stosowane są urządzenia trakcyjne. Ich przewagą nad innymi typami jest możliwość długotrwałej pracy przy stałych obciążeniach (bez doładowania). Pod tym względem ich zakres jest wieloaspektowy.

Jak działa instalacja - najważniejsze informacje

Jak to działa: Utleniony ołów w roztworze kwasu siarkowego i wody osadza się na płycie dodatniej podczas rozładowywania akumulatora, natomiast dwutlenek siarki jest redukowany po stronie ujemnej. Ładowanie baterii to proces odwrotny.

Uwaga! W procesie uzupełniania pożywienia w elektrolicie zmniejsza się zawartość kwasu siarkowego i zwiększa się objętość wody.

Budowa standardowej baterii – główne komponenty

Urządzenie posiada korpus, +/- elektrodę i wyjście, separator, zewnętrzny kolektor prądu dla bloku płytek o tej samej nazwie (tył), pryzmaty podporowe, osłonę, gwintowaną zaślepkę i mostek łączący.

Opis detali: stelaż - materiał ognioodporny, płyty - kraty metalowe.Elementy wielobiegunowe (wypełnienie siatkowe): proszek prasowany – w płytce ze znakiem „minus”, dwutlenek siarki – w płytce ze znakiem „+”.

W „rowkach” pomiędzy płytami znajdują się mikroporowate elementy wykonane z ebonitu/revertexu (oba wykonane z gumy), które rozłączają elektrody różnych biegunów w celu uniknięcia zwarcia (pochodzącego z drgań silnika lub całego pojazdu) .

Rodzaje baterii i ich cechy

Do transportu elektrycznego istnieje kilka rodzajów akumulatorów: rozruchowe, buforowe i trakcyjne.

Rozrusznik nadaje się tylko do rozruchu silnika, to w momencie rozruchu wydziela się główna ilość energii, a jej uzupełnianie następuje podczas jazdy.

W zespołach trakcyjnych jest odwrotnie, są one przeznaczone do długotrwałego i stabilnego zasilania energią (pracują wszędzie).

Akumulatory buforowe są skuteczne przy niewielkich wyładowaniach. Są one odpowiednio o 20% mniejsze niż trakcyjne i tańsze, ale ich żywotność jest praktycznie 2 razy krótsza. Zasadniczo ich zakres obejmuje aparaturę badawczą i systemy kontroli medycznej.

Uwaga! Akumulatory kwasowo-ołowiowe AGM świetnie sprawdzają się w trybie buforowym (około 12 lat) i nieco słabiej w trybie głębokiego ładowania/rozładowania.

Zanim zrozumiesz, którą baterię lepiej kupić do pojazdów elektrycznych, musisz wiedzieć, jakie urządzenia istnieją. Urządzenia trakcyjne są podzielone na klasy. Każdy z nich posiada własne oznaczenie (pokazane w poniższej tabeli).

To interesujące! Jeśli weźmiemy udział procentowy substancji w baterii wapniowej, to główny jej element to nie więcej niż 0,1% całej płyty (oznaczającej wagę).Dlatego lepiej byłoby nazwać produkt „ołowiem-wapniem”, ale w zwykłym życiu utknęła proste sformułowanie.

W akumulatorze alkalicznym rolę elektrolitu pełni żrący sód lub potas. Ponadto w kompozycji występuje grafit, który korzystnie wpływa na przewodnictwo, a różne zanieczyszczenia normalizują wydajność i stabilność aparatu.

Notatka! Element ze znakiem „-” zawiera stop kadmu, niklu i pewnego proszku. W każdym przypadku stosunek składników jest wyjątkowy. A za trwałość urządzenia odpowiedzialny jest monohydrat litu, który jest częścią elektrolitu.

Urządzenie hybrydowe przeznaczone jest do samochodu. Składa się z: anody o niskiej zawartości antymonu i katody wapniowej. W porównaniu z urządzeniami wapniowymi ma ulepszoną bazę techniczną.

Tabela - "Pozytywne i negatywne strony różnych typów baterii"

Typ:	Plus:	Minus:
NCA	kompaktowe wymiary;	Cena £;
	waga;	zwiększona emisja gazów;
	wysoka energia właściwa;	krótki czas trwania
	stabilność w każdych warunkach pogodowych
SLA	niedrogi;	dużo ważyć
	małe obciążenie własne;
	energochłonność
NiCd	budżetowy;	niebezpieczne materiały;
	działa na mrozie;	występuje efekt pamięci
	można pozostawić rozładowaną;
	produktywny
Li-pol, Li-polimer, LiPo, LIP, Li-poly (małe urządzenia)	brak efektu pamięci;	zapalny
	mały prąd;
	inna konfiguracja;
	warunki pracy
Ni-MH (zastępuje NiCd)	bezpieczny;	kosztowny;
	dobrze sprawdza się w trudnych warunkach;	istnieje próg operacyjny i pojemnościowy;
	nadające się do recyklingu	nie toleruje wysokich temperatur
LiFePO4, LFP (dla pojazdów elektrycznych)	długa służba;	niski ciężar właściwy
	stabilność napięcia;
	bezpieczny;
	opóźniona utrata pojemności
Li-ion	niskie samorozładowanie;	tracić pojemność podczas bezczynności
	nie wymaga konserwacji;
	duża gęstość
ŻEL	metody instalacji;	nie można naprawić;
	słabe samorozładowanie;	po rozhermetyzowaniu nie będzie serwisowany
	nietoksyczny
LTO (magazynowanie energii)	ogromny zasób - 1 tysiąc cykli lub więcej;	wysoka cena;
	aplikacja w dowolnej pozycji;	waży dużo;
	niskie samorozładowanie	średnie prądy rozładowania
Ca/Ca (dla samochodu osobowego)	wytrzymały;	wrażliwość na głębokie rozładowanie;
	niski poziom samoładowania;	wysoka cena;
	nie serwisowany;	nie nadaje się do jazdy po mieście
	odporność na wibracje;
	ochrona przed przeładowaniem;
	dobra moc

Oprócz znakowania musisz znać rozmiar urządzenia, umieć rozszyfrować kody. Tutaj zwykle pomagają eksperci. Kupujący będzie musiał tylko zdecydować, która firma lepiej kupi towar.

Wskazówki dotyczące wyboru – na co zwrócić uwagę

Każdy nabywca stawia sobie za zadanie, jak dobrać baterię tak, aby starczała na długi czas. Dlatego głównym wskaźnikiem, na który zwracają uwagę użytkownicy transportu elektrycznego przy wyborze akumulatora, jest jego zasób.

Najbardziej niezawodny oznacza najdroższy i w rzeczywistości prawie zawsze tak jest, jak twierdzi wielu kupujących. Jeśli weźmiemy pod uwagę akumulatory do samochodów osobowych (elektrycznych), to ich średnia żywotność wynosi 8-10 lat, ale nie ma dokładnego potwierdzenia tych statystyk, ponieważ samochodów elektrycznych w długotrwałej eksploatacji jest bardzo mało, a modele modeli takie pojazdy dopiero zaczynają „rozwijać swoją karierę”. Większość producentów ustawia żywotność na 5-8 lat przed awarią, aby właściciel mógł wymienić baterię na czas.

W wielu akumulatorach pojemność stopniowo się zmniejsza, dzięki czemu po kilku latach eksploatacji odnotowuje się spadek zasięgu pojazdu elektrycznego z wartości początkowej do 70-80%.

Uwaga! Akumulator litowo-jonowy pogarsza swoją wydajność niezależnie od cykli ładowania/rozładowania, podczas gdy większość innych urządzeń skraca ich żywotność z każdym ładowaniem. Jeśli chodzi o resztę akumulatorów, wszystko zależy od warunków użytkowania, na które duży wpływ ma środowisko.

Wybierając „hybrydę” zwróć uwagę na konieczność uzupełniania wody (ostatni znak w oznaczeniu): normalna (N), mała (L), bardzo mała (VL), z zaworem sterującym (VRLA). Wskaźnik ten wskazuje rodzaj usługi, wskazuje, czy należy monitorować poziom wody, wskazuje aktualne ustawienie parametru, który jest używany podczas ładowania.

Jeśli chodzi o moc, rośliny wapniowe i hybrydowe są uważane za najbardziej postępowe. Są bardzo poszukiwane wśród współczesnych kierowców.

Uwaga! Urządzenia wapniowe są instalowane tylko w samochodach, jeśli są zamontowane na łodzi lub łodzi, można je poddać głębokiemu rozładowaniu, czego najlepiej unikać.

Jak wspomniano wcześniej, elektrolit jest ważnym składnikiem akumulatora. Pod wpływem niskich temperatur nie zamarza (w przeciwieństwie do wody), ale gęstnieje, traci swoje właściwości i zmniejsza się pojemność baterii. Aby uniknąć takiej sytuacji, do substancji dodaje się różne dodatki.

Akumulatory żelowe to szczyt ewolucji. Nie tracą swoich właściwości w chłodne dni (stabilne) i są odporne na przewracanie się dzięki galaretowatej masie.

Ważnym wskaźnikiem jest prąd przewijania na zimno, który jest mierzony w amperach zgodnie z określoną metodą. Główne standardy to:

• SAE - amerykański;
• PL - europejski;
• DIN - niemiecki;
• IEC - międzynarodowy;
• JIS - japoński;
• MCA - morski.

W oparciu o współczesne wymagania popularne modele akumulatorów powinny wykorzystywać napęd o zwiększonej energochłonności, bez zmiany wymiarów i wagi produktu.

Ocena wysokiej jakości niedrogich akumulatorów do pojazdów elektrycznych na rok 2025

Głównymi przedstawicielami tego segmentu są towary od zagranicznych producentów, akumulatory cieszą się dużą popularnością wśród kupujących. Cecha prezentowanych towarów - szerokie zastosowanie. Koszt baterii zależy od bazy technicznej. Najlepsze firmy:

• „R Napęd”;
• „Bateria BB”;
• „Chilwee”;
• DELTA.

Notatka! Wszystkie modele przedstawione na liście liderów w cenie nie przekraczają progu 6 tysięcy rubli.

Bateria HRL9-12 — bateria BB

Urządzenie ze wskaźnikiem naładowania jest używane do wydajnych zasilaczy UPS, przenośnych jednostek, odpowiednich do rowerów elektrycznych i skuterów.

Obudowa wykonana z tworzywa ABC, całkowicie szczelna, może być montowana w dowolnej pozycji, w zależności od rodzaju urządzeń kwasowo-ołowiowych wykonanych metodą AGM (bez płynnego elektrolitu). Obsługuje średnie i wysokie poziomy.

Zalecenia:

1. Niemożliwe jest całkowite rozładowanie urządzenia, a także przechowywanie go w tym stanie.
2. Pełne ładowanie powinno odbywać się nie częściej niż raz na sześć miesięcy.
3. Dopóki wskaźnik nie pokaże pełnego naładowania w zasilaczu UPS, w którym zainstalowany jest akumulator, nie odłączaj go od sieci.

Dane techniczne:

Typ:	Zdatny do użytku kwas ołowiowy AGM
Terminale:	6,3 mm, F2 (faston)
Rozmiar (w centymetrach):	15,1 - długość, 6,5 - szerokość, 9,4-10 - wysokość
Waga netto	2kg 750g
Technologia:	WZA
Napięcie (V):	12 - praca, 14,4-15 - ładowanie, 13,5-13,8 - ładowanie w trybie buforowym
Pojemność:	przez 20 godzin 9 Ah, przez 10 godzin - 8 Ah
Prąd rozruchowy:	0,9-2,4 A
Temperatura ładowania:	+0-+40 stopni
Dożywotni:	12 lat - ogólnie, 10 - w trybie buforowym
Kolor:	czarny
Opór wewnętrzny:	15 mΩ przy +25 stopniach
Całkowite cykle:	do 260
Kraj producenta:	ChRL
Karta gwarancyjna:	1 rok
Jaka jest cena:	2600 rubli

• budżetowy;
• działa na mrozie;
• długi okres eksploatacji;
• zastosowanie w różnych obszarach;
• lekki;
• mały rozmiar.

• wymaga dokładnego przestudiowania instrukcji obsługi, wielu niuansów.

Akumulator "ELECTRO Velo 6-DZF-22" - marka "RDRIVE"

Grafen o dużej mocy jest wytwarzany według nowoczesnej technologii „GRAPHENE”, która polega na obecności wewnątrz struktury żelowego elektrolitu „Silica GEL”. Posiada takie pozytywne właściwości jak absolutna szczelność, zwiększony zasięg jazdy dzięki pojemności baterii, która w porównaniu ze standardowymi bateriami trakcyjnymi jest o 16% większa.

Inne zalety produktu to: odporność na głębokie wyładowania, odporna na wstrząsy, ognioodporna obudowa oraz zwiększona żywotność do 50% dzięki dodatkowi grafenu w elektrodach.

Zastosowanie: rowery elektryczne, skutery, trójkołowce, pojazdy elektryczne, zamiatarki, generatory elektryczne, zabawki elektryczne dla dzieci i inne pojazdy elektryczne.

Dane techniczne:

Typ:	grafen litowy
Parametry (centymetry):	18,1/7,7/16,7
Kod dostawcy:	1385
Pojemność:	12 Ach
Żywotność baterii:	610 cykli
Temperatura pracy:	-20-+50 stopni
Analogi:	"6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "ŻEL12-20"
Przechowywanie bez ładowania:	15 miesięcy
Biegunowość:	uniwersalny [- +], [+ -]
Napięcie:	12 V
Prąd maksymalny (A):	150 - rozładowanie (5 sek.), 2,7 - ładowanie
Waga:	7 kg
Kompatybilność modelu:	HR12-18 / HR12-80W
Gwarancja:	rok
Kolor:	Pomarańczowy
Kraj produkcji:	ChRL
Przybliżona cena:	5400 rubli

• szczelna konstrukcja;
• doskonała odporność na wibracje;
• nie trzeba uzupełniać wody;
• uniwersalna polaryzacja;
• brak ograniczeń w transporcie lotniczym i kolejowym.

• niezidentyfikowany.

Bateria "6 DZM (F) 12" - marka "Chilwee"

Akumulator serii HR wykonany w technologii GEL przeznaczony jest do pojazdów i innych urządzeń z silnikiem elektrycznym.

Opis produktu: Agregat kwasowo-ołowiowy ze skondensowanym elektrolitem żelowym i systemem VRLA (rekombinacja gazów), wyposażony w napęd elektryczny. Może być stosowany w pojazdach elektrycznych (skutery, skutery, motocykle) i wózkach inwalidzkich.

Dane techniczne:

Typ:	żelowy, bezobsługowy
Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	15,1/9,9/9,7-10,3
Waga netto:	4kg 200g
Temperatura pracy (stopnie):	-20-+50 (przy naładowaniu: +20-+30)
Napięcie (V):	14,4-14,7 - ładowanie, 13,5-13,8 - w trybie buforowym, 12 - praca
Pojemność (A*h):	16 - C20, 15 - C10, 5 - C5
Maksymalny prąd rozładowania:	100 A
Wszystkie cykle:	700 szt.
Terminale:	6,3 mm, F2 (faston)
Mieszanina:	akryl + butadien + styren
Karta gwarancyjna:	coroczny
Kraj producenta:	ChRL
Cena £:	3100 rubli

• zwiększony zasób (75%);
• budżetowy;
• zapieczętowany;
• dobra baza techniczna.

• niezidentyfikowany.

Bateria "HR 12-12" - marka "DELTA"

Wysokowydajny aparat żelowy AGM, hermetycznie zamknięty, stosowany jako bezprzewodowe źródło zasilania. Jest analogiem "6-DZM-12", jest używany w wielu dziedzinach:

• pojazdy: samochody elektryczne, rowery, skutery;
• zapasowe źródło zasilania;
• sprzęt medyczny (np. wózki inwalidzkie);
• różne obszary oprzyrządowania silników elektrycznych.

Wygląd Opis: Instalacja w kształcie prostokąta, składa się z korpusu i pokrywy z otworami na zaciski. Jest dobrze zmontowany, nie przepuszcza wilgoci (wody) do środka.

Dane techniczne:

Kod dostawcy:	873
Typ:	żelowy, bezobsługowy
Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	15,1 - długość, 6,5 - szerokość, 9,4-100 - wysokość
Waga netto:	2kg 620g
Technologia:	WZA
Biegunowość:	uniwersalny
Temperatura pracy:	-80
Napięcie:	12 V
Pojemność znamionowa:	12 Ach
Liczba cykli:	250 szt.
Maksymalny prąd:	130 A w 5 sekund
Opór wewnętrzny:	19 mΩ
Kolor obudowy:	niebieski + pomarańczowy
Dożywotni:	8 lat
Kraj producenta:	ChRL
Według ceny:	3000 rubli

• światło;
• niedrogi;
• przy prawidłowym działaniu i przechowywaniu potrwa długo;
• produkt uniwersalny: odpowiedni dla kilku pojazdów;
• szeroki zakres temperatur pracy.

• niezidentyfikowany.

Najlepsze akumulatory do pojazdów elektrycznych średniej klasy na rok 2025

Ta kategoria obejmuje instalacje kosztujące do 20 tysięcy rubli. Mogą być indywidualne lub szeroko zakrojone. Do najlepszych firm należą:

• Trojański;
• Maraton;
• Deka.

Bateria "SCS150" - marka "Trojan"

Przeznaczenie: do łodzi.

W małych łodziach stosuje się akumulator polipropylenowy z ogniwami mokrymi o głębokim cyklu, zapewniający im idealną wydajność i moc. Opatentowana zaawansowana technologia separatora „Maxguard” i wyjątkowa formuła pasty „Alpha Plus” wydłużają żywotność baterii, utrzymują wydajność i zmniejszają ogólne koszty konserwacji.

Dane techniczne:

Wielkość podłogi BCI:	24
Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	28,6/17,1/24,8
Waga netto:	23 kg
Temperatura pracy:	-20-+45 stopni
Napięcie:	12 V
Pojemność znamionowa:	80/100 Ah
Samorozładowanie:	5-15% miesięcznie
Prąd zimnego startu:	53-650
Kolor obudowy:	Burgundia
cykle:	900 szt.
Materiał:	polipropylen
Kraj producenta:	USA
Według kosztu:	15400 rubli

• wiarygodny;
• długa żywotność;
• stabilna praca w każdych warunkach;
• przystępna cena.

• wąskie zastosowanie.

Bateria "XL12V70" - marka "Maraton"

Model kwasowo-ołowiowy wykonany z polipropylenu serii GP wykonany jest w technologii AGM i może pracować w trybie buforowym oraz cyklicznym. Ma specjalną charakterystykę rozładowania i jest przeznaczony do zastosowań UPS. Szczelność obudowy nie pozwoli na rozlanie się elektrolitu. Ponadto przez cały okres użytkowania nie jest konieczne dolewanie wody. Elektrolit jest wchłaniany przez wypełniacz z włókna szklanego i jednocześnie służy jako separator.

Zakres: chłodzenie systemy sygnalizacji pożaru, sprzęt medyczny, telekomunikacja i komunikacja, inne branże, w których wymagane jest nieprzerwane zasilanie.

Dane techniczne:

Typ:	bez opieki
Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	26,6/17,2/22,2-23,9
Waga netto:	23 kg 600 g
Terminale:	F-M6
Napięcie:	12 V
Pojemność znamionowa:	66,6 Ah
Prąd zwarcia:	1420 A
Opór wewnętrzny:	9 mΩ
Kolor obudowy:	szary
Dożywotni:	12 lat
Kraj producenta:	Niemcy/Chiny
Gwarancja:	coroczny
Według kosztu:	16400 rubli

• samorozładowanie mniej niż 3% miesięcznie;
• działa w kilku trybach;
• szerokie zastosowanie;
• słaby opór;
• odporność na głębokie rozładowanie;
• niski wskaźnik emisji gazów;
• wartość pieniądza.

• ciężki.

Bateria "8G40C Dominator" - marka "Deka"

Przeznaczenie: do wózka inwalidzkiego, wózka inwalidzkiego, w którym zainstalowany jest silnik elektryczny.

Akumulator trakcyjny, głęboko rozładowany jest całkowicie szczelny, bezobsługowy. Etui zapobiega rozlewaniu się elektrolitu i zniszczeniu płytek pod wpływem wibracji, daje ekstremalną ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi całego akumulatora.

Inne zastosowania: sterowanie łącznością i wyposażenie okrętowe, oświetlenie awaryjne i awaryjne, zasilanie silników elektrycznych, systemy zasilania awaryjnego, zasilanie pomieszczeń.

Cechy: brak kontroli poziomu elektrolitu i wody, niezawodne opakowanie, najszybsze ładowanie, 100% bezobsługowość, niskie samorozładowanie akumulatora.

Dane techniczne:

Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	19,7/16,8/17,5
Waga netto:	15 kg
Typ:	ŻEL
Napięcie:	12 V
Pojemność znamionowa:	42 Ach
Testy jakości:	ponad 250 szt.
Prąd rozruchowy:	225 A
Biegunowość:	odwrócić
Kolor obudowy:	szary
Karta gwarancyjna:	coroczny
Kraj producenta:	USA
Kwota za sztukę:	13700 rubli

• szybkie ładowanie baterii;
• funkcjonalny;
• niewielka waga;
• wiarygodny;
• niedrogi;
• długa żywotność.

• niezidentyfikowany.

Ocena najlepszych akumulatorów do pojazdów elektrycznych w kategorii drogiej 2025

Do tej kategorii należą wysokiej jakości, trwałe urządzenia. Stosowane są w różnych dziedzinach, mają doskonałą bazę techniczną do pracy w trudnych warunkach, dzięki czemu ich koszt jest o rząd wielkości wyższy w porównaniu z budżetowymi modelami baterii. Najlepsi dostawcy:

• ODKRYĆ;
• "PATKA".

Akumulator "EV12A-A" - marka "DISCOVER"

Przeznaczenie: do czyszczenia podłóg i wyposażenia magazynów, transportu wodnego, różnych pojazdów elektrycznych, stacjonarnych i odnawialnych źródeł energii.

Jednostka trakcyjna serii EV jest wykonana w technologii Dry Cell Traction i została zaprojektowana z myślą o trudnych warunkach pracy i powtarzalnych głębokich wyładowaniach.

Dane techniczne:

Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	32,7/18/27,4
Waga netto:	40 kg
Typ:	WZA
Terminale:	AM (M8)
Napięcie:	12 V
Pojemność znamionowa:	140 Ah
Liczba cykli:	od 500 szt.
Prąd rozruchowy:	1055
Biegunowość:	1-proste
Kolor obudowy:	czarny
Gwarancja:	12 miesięcy
Kraj producenta:	Kanada
Według ceny:	27700 rubli

• wysoka niezawodność;
• łatwość konserwacji (nie wymaga);
• umożliwić transport dowolnym środkiem transportu;
• małe rozmiary.

• ciężki;
• kosztowny.

Akumulator "Ruch Rurowy 145 T" - marka "TAB"

Zakres zastosowania: maszyny czyszczące, pojazdy elektryczne, wózki golfowe, systemy solarne, elektryczne wózki widłowe.

Niewielki, sprawny akumulator trakcyjny z mokrym ciekłym elektrolitem i wytrzymałymi płytami dodatnimi typu rurowego zapewniającymi długą żywotność.

Obudowa wykonana z wytrzymałego tworzywa, zapewnia niezawodną ochronę podczas pracy. Kształt przypomina prostokąt. Z boku uchwyt, na górze 8 okrągłych elementów.

Dane techniczne:

Wymiary gabarytowe (w centymetrach):	51,2/22,2/19,4-22
Waga netto:	47 kg 500 g
Typ:	serwisowany
Napięcie:	12 V
Pojemność znamionowa:	145-180 Ah
Liczba cykli:	1200 szt.
Terminale:	B0
Wniosek:	3 (+L)
Kolor obudowy:	czarny
Okres gwarancji:	12 miesięcy
Kraj producenta:	Słowenia
Według kosztu:	29800 rubli

• duża pojemność rozładowania;
• funkcjonalny;
• wiarygodny;
• wytrzymały;
• urządzenie idealnie nadaje się do pracy w trudnych warunkach;
• szerokie zastosowanie.

• kosztowny.

Wniosek

Wybór akumulatora do pojazdów elektrycznych zależy od wielu cykli ładowania/rozładowania z dalszym pełnym ładowaniem. W przypadku akumulatorów buforowych ważna jest grubość elektrod, skład masy czynnej i waga.

Uwaga! Baterie do UPS w pracy cyklicznej wytrzymują 2-3 razy krócej niż specjalistyczne baterie trakcyjne.

 W tabeli przedstawiono najpopularniejsze w tym roku akumulatory do pojazdów elektrycznych. Przestudiowanie go pomoże ci zrozumieć, jak wybrać właściwą opcję.

Tabela - „Najlepsze akumulatory do pojazdów elektrycznych na rok 2025”

Nazwa:	Marka:	Cykle (szt.):	Pojemność (A*h):	Średnia cena (w rublach):
"ELEKTRO Velo 6-DZF-22"	„R Napęd”	260	9	2600
HRL9-12	„Bateria B.B.”	610	12	5400
"6 DZM (żeński) 12"	„Chilwee”	700	16	3100
"HR 12-12"	DELTA	250	9	3000
SCS150	trojański	900	80-100	15400
"XL12V70"	Maraton	-	66.6	16400
8G40C Dominator	Deka	-	42	13700
EV12A-A	ODKRYĆ	500	140	27700
Ruch rurowy 145T	"PATKA"	1200	145-180	29800