Ocena najlepszych cichych opon zimowych na rok 2025

Eksploatacja dowolnego pojazdu w warunkach zimowych jest znacznie bardziej skomplikowana w porównaniu do wyjazdów letnich. Jednocześnie hałas emitowany przez opony samochodowe staje się dodatkowym źródłem niedogodności podczas jazdy. Są jednak wyjątki – ciche opony, które dzięki specjalnym technologiom mają obniżony poziom hałasu i dają poczucie komfortu podczas jazdy. Takie opony mają specjalne oznaczenie, aby kupujący nie popełniał błędów przy wyborze.

Niniejsza recenzja przedstawia oceny najcichszych opon montowanych w samochodach osobowych, SUV-ach (crossoverach), a także lekkich minibusach.

Informacje ogólne

Opona samochodowa to element koła w postaci elastycznej osłony z kordu gumowego na obręczy tarczy wypełnionej sprężonym powietrzem.

Przeznaczony:

• ustawienie kierunku ruchu samochodu, niezależnie od warunków klimatycznych czy nawierzchni drogi;
• zapewnienie przyczepności do drogi;
• postrzeganie ciężaru samochodu podczas postoju i ruchu;
• amortyzacja i pochłanianie nierówności drogi;
• przenoszenie skutecznej mocy silnika i sił hamowania.

Projekt

Główne składniki:

• osnowa - warstwy gumowanego kordu zapewniające wytrzymałość, percepcję wewnętrznego ciśnienia powietrza, a także przeniesienie obciążenia zewnętrznego z drogi na koło;

• łamacz - metalowy drut osadzony w gumie między bieżnikiem a osnową w celu poprawy ich wzajemnego połączenia, zapobiegania rozwarstwianiu w wyniku działania sił odśrodkowych i zewnętrznych, pochłaniania obciążeń udarowych i zwiększania odporności na naprężenia mechaniczne;

• bieżnik - warstwa gumy o wysokiej wytrzymałości z wypukłym wzorem rowków i występów na powierzchni zewnętrznej (bieżni), stykającej się z nawierzchnią drogi, w celu uchwycenia koła na drodze i ochrony osnowy;

• podest - pogrubiona krawędź opony zapewniająca ciasne dopasowanie do felgi;

• sidewalle - obszary między bokiem a obszarem barku dla ochrony przed uszkodzeniem i oznakowaniem;

• strefa barkowa - obszar między ścianą boczną a bieżnikiem w celu zwiększenia sztywności bocznej, przyjęcia obciążeń i poprawy połączenia osnowy z bieżnikiem.

Rodzaje

Po wcześniejszym umówieniu

1. Do samochodów.

2. Do pojazdów terenowych (SUV).

3. Do pojazdów użytkowych i minibusów.

Według parametrów operacyjnych

1. Lato (droga) - do ruchu w dodatnich temperaturach (powyżej + 5⁰С), ale z utratą elastyczności, pogorszeniem prowadzenia, wydłużeniem drogi hamowania w niskich temperaturach.

2. Zima - do użytku w mrozie, przy pokrywie śnieżnej, lodzie o różnej wysokości bieżnika i składzie gumy od lata:

• Europejski - na łagodną zimę z prawie czystym torem, długimi szczelinami wzdłuż przekątnej bieżnika i występami po bokach;

• Skandynawski (arktyczny, rzep) - na zimę w trudnych warunkach można nabijać materiał z miękkiej mieszanki gumowej z gęstym rozmieszczeniem lamel i bloków barkowych o ostrej krawędzi;

• Skandynawski (arktyczny) z kolcami - dla uzyskania przewagi w oblodzonych warunkach. Jednak podczas jazdy po asfalcie hałas wzrasta, a podczas przyspieszania lub hamowania kolce mogą wylecieć.

3.Całoroczny - na samochód z całorocznym użytkowaniem bez względu na porę roku, aby zaoszczędzić kosztem bezpieczeństwa przy silnych mrozach lub upałach.

4. Uniwersalne - do SUV-ów i jazdy po różnych drogach.

5. Off-road - do ciągłej jazdy terenowej ze zwiększonym zużyciem paliwa, hałasem i słabym prowadzeniem na asfalcie.

Według rodzaju konstrukcji

1. Promieniowy - gwinty ramy biegną wzdłuż promienia, oznaczonego literą R.

2. Diagonal - gwinty osnowy są umieszczone pod kątem do promienia koła.

Według wzoru bieżnika

1. Symetryczny bezkierunkowy - typowe modele z wgłębieniami, które mają lustrzane odbicie. Montowany w samochodzie niezależnie od strony lub obrotu.

2. Symetryczny kierunkowy - najlepszy zrzut wody z wysokimi indeksami prędkości dla samochodów sportowych zgodnie z rotacją i rotacją kół.

3. Bezkierunkowe asymetryczne - o doskonałych osiągach, łączące zalety opon symetrycznych. Montuje się je w samochodzie zgodnie z oznaczeniami na ścianie bocznej - Zewnętrzna (na zewnątrz) i Wewnętrzna (wewnątrz).

4. Kierunkowy asymetryczny - wewnętrzna strona bieżnika jest zmniejszona. Są ustawione zgodnie z oznaczeniami Obrót, Zewnętrzny, Wewnętrzny.

Według wysokości profilu

1. Regularne -70-82% szerokości opony.
2. Niski profil - 50-65%.
3. Ultra niski profil - mniej niż 50%.

Przez uszczelnienie

1. Izba.

2. Bezdętkowe.

Hałaśliwość

Dla samochodów osobowych:

1. Cichy - o przybliżonym średnim poziomie hałasu podczas ruchu poniżej 70 dB;
2. Średni hałas - 71-73 dB;
3. Głośno - ponad 74 dB.

Czynniki wpływające na redukcję hałasu:

• obecność ciągłych żeber obwodowych połączonych rowkami;
• różnorodne formy bloków bieżnika;
• małe rozmiary bloków;
• wzmocnione ramię stabilizujące klocki;
• drobne elementy w rowkach niszczących przepływ powietrza;
• wąski rozmiar;
• miękkość gumy;
• miękkie zawieszenie;
• niska prędkość;
• pompowanie do zalecanych wartości ciśnienia;
• regularna konserwacja - wyważanie, wyrównywanie, obracanie;
• brak kolców.

Kryteria wyboru

Zwrócono uwagę na parametry:

1. Wzór bieżnika - wymiary powinny być większe niż letnie. Geometria w kształcie klina dobrze odprowadza błoto pośniegowe i jest odpowiednia na intensywne opady śniegu. Do jazdy po drogach nieutwardzonych najlepiej sprawdza się wzór w kształcie diamentu lub prostokąta.
2. Indeks prędkości - określa maksymalną wartość, przy której utrzymywana jest wydajność i zapewnione jest bezpieczeństwo. Hałas wzrasta wraz ze wzrostem dopuszczalnej prędkości. Używane są litery.
3. Szerokość - wprost proporcjonalna do poziomu hałasu, ale z negatywnym wpływem na stabilność i drogę hamowania.
4. Miękkość - zależna od unikalnej struktury fizykochemicznej kompozycji. Im bardziej miękka guma, tym cichsza opona, ale tym szybciej się zużywa.
5. Brak kolców zmniejsza hałas, dzięki czemu opony cierne są znacznie mniej hałaśliwe.
6. Renomowani producenci nie wytwarzają produktów niskiej jakości, które nie spełniają deklarowanych właściwości, m.in. według poziomu hałasu.

Gdzie mogę kupić

Popularne modele cichych opon zimowych można znaleźć w wyspecjalizowanych sklepach lub u dealerów producentów. Najlepsze niedrogie towary należy dokładnie zbadać, dotknąć i filcować.Dodatkowo trzeba sprawdzić certyfikaty zgodności, a także posłuchać dobrych rad i rekomendacji od menedżerów – jakie są opony, jaką firmę lepiej kupić, jak wybrać, na co zwrócić uwagę, ile to kosztuje.

Nowości przedbudżetowe, które demonstrują najlepsi producenci, można badać i zamawiać online w sklepie internetowym lub na popularnych platformach reprezentujących opony samochodowe. Z reguły umieszczane są tam karty produktów, które zawierają opisy, cechy, cechy, a także zdjęcia sprzedawanych produktów.

Najlepsze ciche opony zimowe

Ocena wysokiej jakości cichych opon zimowych została opracowana na podstawie opinii kupujących, którzy pozostawili recenzje w agregatorach E-Catalog i Yandex.Market. O popularności modeli decydowały osiągi, poziom hałasu, niezawodność i bezpieczeństwo.

W przeglądzie przedstawiono oceny wśród opon cichych do samochodów osobowych, SUV-ów i minibusów.

TOP 5 najlepszych cichych opon zimowych do samochodów osobowych

Michelin X-Lód Śnieg

Marka - Michelin (Francja).
Kraje produkujące - Polska, Chiny.

Nordycka nowość francuskiej marki, przeznaczona do użytku w regionach o trudnych warunkach pogodowych. Nowy symetryczny wzór w kształcie litery V zachował właściwości trakcyjne do głębokości 4 mm i w pełni wykorzystał powierzchnię styku na mokrych nawierzchniach. Podstawą krawędzi środkowych są podzielone makrobloki. Poprawę wydajności uzyskuje się poprzez zmianę geometrycznego kształtu rowków odwadniających wraz ze wzrostem ich szerokości. Wyposażony w dwa rodzaje listew 3D - proste w obszarach barkowych i zakrzywione szczeliny na żebrach środkowych.

Zastosowanie mrozoodpornej technologii Flex-Ice 2.0 w mieszance gumowej z przeplatanymi polimerami zwiększa przyczepność na luźnym lub ubitym śniegu, a także na lodzie.

Przedział cenowy wynosi od 4028 do 23814 rubli.

• niski poziom hałasu;
• stylowy rysunek;
• krótka droga hamowania;
• wysoka stabilność;
• szybkie samooczyszczanie z osadu śnieżnego;
• zwiększona odporność na akwaplaning;
• odporność na zużycie;
• długa żywotność.

• wyraźnie wyrażone nie zostały jeszcze znalezione.

Przegląd wideo gumy:

Viatti Brina V-521

Marka - Viatti (Włochy, Niemcy, Rosja).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Model domowy do bezpiecznej eksploatacji zimą na rosyjskich autostradach z ciągłymi korkami, chemikaliami lub dołami. Stabilność podczas manewrowania lub pokonywania zakrętów zapewnia asymetryczny, bezkierunkowy wzór ze zwiększoną liczbą pionów.

Łagodzenie uderzeń następuje dzięki zastosowaniu technologii VRF i zdolności mieszanki gumowej do zmiany sztywności zgodnie z nawierzchnią drogi. Dzięki dużej liczbie rowków poprzeczno-wzdłużnych brud, błoto pośniegowe czy woda są szybko usuwane z miejsca styku z drogą.

Asortyment modeli oferowany jest w cenach od 1990 do 8850 rubli.

• niski dźwięk;
• dobre trzymanie się drogi;
• dobra obsługa;
• długa żywotność;
• doskonały stosunek jakości do ceny.

• wymagają precyzyjnego wyważenia;
• czasami prowadzi na mokrym torze.

Recenzja wideo modelu:

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Marka - Goodyear (USA).
Kraje produkujące - Polska, Słowacja.

Model skandynawski z kierunkowym bieżnikiem do pracy na głębokim śniegu, lodzie lub suchym asfalcie.Odprowadzanie roztopionego śniegu zapewnia bieżnik, klocki na barkach piłokształtnych, a także szerokie rowki drenażowe. Stabilność przy dużych prędkościach i przyczepność do powierzchni gwarantują hybrydowe lamele, które mają zygzakowaty wzór u dołu i siateczkowy wzór u góry. Aktywne nacięcia na żebrze środkowym poprawiają właściwości hamowania.

W ujemnych temperaturach parametry są zachowane dzięki mieszance gumy krioadaptacyjnej z kriosilanem. Stabilność kursu z godną pozazdroszczenia obsługą uzyskuje się dzięki twardej warstwie bazowej mieszanki gumowej o trwałej elastyczności w niskich temperaturach.

Możesz kupić w cenie 3380-15524 rubli.

• dobry występ;
• produkcja wysokiej jakości;
• zarządzanie predykcyjne;
• ciche funkcjonowanie;
• dobra trakcja;
• odporność na zużycie.

• nierówne zachowanie w rutynie;
• sterowność pogarsza się wraz ze wzrostem temperatury;
• słaba ściana boczna.

Więcej informacji o modelu:

Nokian Hakkapeliitta R2

Marka - Nokian Tyres (Finlandia).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Energooszczędny model zapewniający komfortową jazdę większości samochodów osobowych po zaśnieżonych drogach. Dodatek drobnych kryształków do mieszanki gumowej Nokian Cryo Crystal zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie. Obecność krzemionki spowodowała konieczność dodania oleju rzepakowego, który pełni rolę katalizatora kriogenicznego związku krzemionki. W ten sposób zwiększa się zawartość kauczuku naturalnego, który działa stabilizująco i nadaje doskonałą elastyczność.

Zmiana wzoru i zwiększenie liczby lameli stały się dodatkowymi elementami równowagi i doskonałej przyczepności.Poprawę efektywności przyspieszania lub zwalniania osiągnięto dzięki wyposażeniu bieżnika w specjalne zęby, które tworzą dodatkowe krawędzie.

Sprzedawane w cenie 3632 - 24000 rubli.

• niski poziom hałasu;
• dobra obsługa;
• nie wpada w poślizg;
• niski opór toczenia;
• ekonomiczne zużycie paliwa;
• zastosowanie innowacyjnej mieszanki Nokian Cryo Crystal zapewniającej doskonałą przyczepność;
• wysokowydajny system odwadniający z pompami lamelowymi;
• wskaźnik zużycia.

• miękkość gumy;
• zawyżone dla rosyjskich produktów.

Recenzja wideo:

Lodowa osłona Yokohamy IG-50+

Marka - Yokohama (Japonia).
Kraj pochodzenia - Rosja (czasami Japonia).

Popularny model do komfortowego poruszania się w trudnych warunkach. Dzięki konstruktywnym rozwiązaniom w produkcji innowacyjnej mieszanki gumowej i lamelom 3D, ma doskonałe osiągi na oblodzonych torach. Optymalizacja wzoru chemicznego mieszanki wraz ze wzrostem zawartości krzemionki zwiększyła właściwości trakcyjne. Mieszanka gumowa wykazuje doskonałe właściwości chłonne dzięki wprowadzeniu do struktury chłonnych mikropęcherzyków, które odprowadzają wilgoć. Dodatkowo zawiera biały żel, który uelastycznia i usprawnia usuwanie filmu wodnego z oblodzonej powierzchni.

Oferowane w cenach od 2800 do 11650 rubli.

• niski dźwięk;
• minimalne wibracje;
• przewidywalność zachowania na dowolnych powierzchniach;
• pewna przyczepność na śniegu;
• odporność na nagłe zmiany temperatury;
• skrócona droga hamowania;
• odporność na zużycie;
• zoptymalizowana mieszanka gumowa;
• zmniejszone zużycie paliwa;
• wydłużona żywotność.

• pogorszenie przyczepności w dodatnich temperaturach;
• nie lubi gwałtownych ruchów.

Modele promocyjne:

tabela porównawcza

	Michelin X-Lód Śnieg	Viatti Brina V-521	Goodyear Ultra Grip Ice 2	Nokian Hakkapeliitta R2	YOKOHAMA ICE GUARD IG-50+
Średnica	14-20	13-18	13-19	13-21	12-19
Szerokość profilu (do 10)	155/…/255	175/…/255	155/175/…/245	155/…/285	135/…/265
Wysokość profilu (do 5)	40…70	40…80	40…70	30…70	35…70; 80
kolce	Nie
Technologia RunFlat	opcja	Nie	Nie	opcja	Nie
Typ wzoru	symetryczny	asymetryczny	symetryczny	symetryczny	asymetryczny
Maksymalny indeks prędkości	H, T	Q, R, T	T	Q, R	Q
Indeks obciążenia	75…102	82…109	69…104	75…109	68…104
Maksymalne obciążenie, kg	387…850	475…1030	325…900	387…1030	315…900

TOP 5 najlepszych cichych opon zimowych do SUV-ów

Continental ContiVikingKontakt 6 SUV

Marka - Continental (Niemcy).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Model tarcia do samochodów z napędem na wszystkie koła do warunków północnych mroźnych zim. Mieszanka o dobrej przyczepności dzięki dodatkowym dodatkom (polimer, silikon, krzemionka) w mieszance gumowej. Elastyczna i elastyczna struktura jest zachowana przy gwałtownym spadku temperatury do -40⁰С.

Bieżnik o asymetrycznym wzorze warunkowo składa się z trzech stref. Pochyłe gumowe bloki z gęstymi lamelami i ostrymi krawędziami tworzą wewnętrzną część barkową, która odpowiada za unoszenie się na zaśnieżonym torze. Strefa środkowa z sinusoidalnymi lamelami zawiera podłużne żebro poprawiające przyczepność na oblodzonych drogach. Dobrą kontrolę na zakrętach zapewnia zewnętrzna ściana boczna, która zawiera sparowane gumowe klocki. Specjalna konstrukcja lameli zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy po śniegu i lodzie. Gumowe zworki zapobiegają wypaczaniu się klocków podczas hamowania lub przyspieszania.

Jest oferowany w cenie 6060-17500 rubli.

• ciche funkcjonowanie;
• wąski bieżnik o zwiększonym tarciu i lepszej przyczepności;
• wysoka charakterystyka trakcji;
• zoptymalizowana struktura lamelowa;
• dobra obsługa;
• dobry odpływ wody;
• przewidywalne zachowanie na zaśnieżonej drodze.

• zbyt miękka guma;
• małe lamele są zatkane owsianką śnieżną;
• czasami trudne do zrównoważenia;
• wysoka cena.

Recenzja wideo:

Bridgestone Blizzak DM-V2

Marka - Bridgestone (Japonia).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Cichy model zapewniający pewne hamowanie i doskonałe prowadzenie na oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. Specjalnie zaprojektowany wzór zapewnia płynne przejście od pierwszego do drugiego zewnętrznego bloku dla równomiernego nacisku. Połączenie innowacyjnych krawędzi i poprzecznych kanałów strefy środkowej poprawia stabilność prowadzenia z przyspieszeniem dynamiki.

Ścisły kontakt z drogą uzyskuje się dzięki nowemu kształtowi bloków barkowych. Powierzchnie wyposażone są w specjalne mikropory do wchłaniania wody. Ta kompozycja poprawia prowadzenie na lodzie. Ponadto wydajność została poprawiona poprzez dodanie polimeru RC do mieszanki gumowej, na którą nie mają wpływu zmiany temperatury. Wyrzucanie szlamu śnieżnego uzyskuje się dzięki prawidłowej szczelinie między listwami z rozkładem nacisku w miejscu styku.

• wysoki współczynnik przyczepności;
• niski poziom hałasu;
• możliwość przyspieszenia zimą do prędkości 180 km/h;
• mikropory skracające okres docierania;
• Lamele 3D z funkcją samooczyszczania;
• zastosowanie nowej kompozycji mieszanki gumowej MultiCell;
• duża liczba krawędzi;
• doskonała przepuszczalność.

• wyraźnie wyrażone nie zostały znalezione.

Recenzja wideo modelu:

Viatti Bosco S/T V-526

Marka - Viatti (Włochy, Niemcy, Rosja).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Model bez kolców z asymetrycznym, bezkierunkowym wzorem do użytku w SUV-ach w trudnych warunkach klimatycznych. Masywne gumowe klocki o skomplikowanym geometrycznym kształcie i spiczastych narożnikach poprawiają przyczepność i flotację. Efekt krawędzi wzmacnia gęsta siatka lameli, które poprawiają przyczepność na śliskich nawierzchniach, minimalizując poślizg lub niekontrolowany poślizg.

Sterowność podczas manewrowania zapewniają sztywne bloki stref barkowych. Błoto pośniegowe czy błoto jest usuwane przez system kanałów odwadniających, co zmniejsza ryzyko akwaplaningu.

Zużycie fizyczne jest spowalniane przez zastosowanie mikroskopijnych kryształków dwutlenku krzemu w mieszance gumowej. Włączenie w nim specjalnych dodatków pozwala lepiej dostosować się do nagłych zmian temperatury z osiągnięciem niezawodnego kontaktu z powłoką.

Wielowarstwowa konstrukcja opony, w tym metalowy kord, sztywny łamacz i ekran, zapewnia ochronę przed silnymi uderzeniami podczas jazdy po nierównych drogach.

Sprzedawane w cenie 3010-7056 rubli.

• mały hałas;
• wzmocniony sznur;
• stabilność kursu walutowego;
• odporność na zużycie;
• dobrze trzyma drogę;
• doskonały stosunek jakości do ceny.

• trochę szorstki;
• skacze na wybojach;
• ślizga się na lodzie.

Gumowe wideo:

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Marka - Nokian Tyres (Finlandia).
Kraj pochodzenia - Rosja.

Model cierny do pracy w trudnych warunkach pogodowych z ulepszoną mieszanką gumową. Dodatek oleju rzepakowego zwiększył odporność na zużycie i poprawił właściwości jezdne.Dodatkowo pozytywne efekty osiągnięto dzięki zastosowaniu wieloaspektowych kryształów, przypominających mini ćwieki, dobrze przylegających do drogi.

W agresywnym wzorze liczba lameli jest znacznie zwiększona, których ostre krawędzie zapewniają niezbędną pomoc na oblodzonych torach. Rowki otwierające się na zewnątrz w ulepszonych obszarach barków zapewniają szybkie samooczyszczanie się z wody lub błota pośniegowego. Szybka reakcja na zmieniające się warunki pogodowe realizowana jest dzięki aktywatorom lameli w strefie barkowej i środkowej.

Wielowarstwowa struktura tłumi wibracje, zapewniając komfortową jazdę po nierównych drogach.

Możesz kupić w cenie od 5700 do 24000 rubli.

• niski poziom hałasu;
• płynna praca;
• doskonała przyczepność na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach;
• stabilność kursu walutowego;
• stabilizacja dynamiczna;
• produkcja wysokiej jakości;
• długa żywotność;
• wskaźnik zużycia;
• niewielka waga.

• zbiera małe kamienie;
• wysoka cena;
• podczas odwilży sterowność pogarsza się.

Recenzja wideo:

GoodYear Ultra Grip + SUV

Marka - Goodyear (USA).
Kraje produkujące - Polska, Słowacja.

Cichy model do pracy w warunkach zimowych w pełnowymiarowych SUV-ach lub crossoverach. Komfortową jazdę w trudnych warunkach zapewnia zastosowanie najnowszych technologii. Rewolucyjna spiralna warstwa została dodana do przełomowej struktury osnowy, aby zwiększyć obsługę i wytrzymałość, a jednocześnie zmniejszyć zniekształcenia podczas energicznego manewrowania.

Stabilność jazdy zapewnia kierunkowy wzór bieżnika V-TRED z równomiernym rozkładem nacisku na powierzchnię styku.Stabilność wzdłużną zapewnia żebro w części środkowej. Zastosowanie technologii 3D-BIS przy lamelowaniu bloczków tworzy wybrzuszenia, które mieszczą się w specjalnych zagłębieniach. Duża ilość żeber usztywniających na mocnych blokach barkowych poprawia przyczepność podczas jazdy po luźnym śniegu, błocie pośniegowym lub błocie. Pojawieniu się efektu akwaplaningu zapobiega odprowadzanie wody przez dwa szerokie podłużne rowki i zakrzywione kanały poprzeczne. Ochronę przed uderzeniem bocznym zapewnia pierścień umieszczony na zewnątrz.

Możliwa jest produkcja w technologii Run Flat.

Średnia cena to 11960 rubli.

• ciche funkcjonowanie;
• doskonałe właściwości użytkowe;
• nie zauważa śladu;
• jasna kontrola;
• dobra umiejętność biegania w terenie.

• czasami na lodzie trzyma się raczej słabo.

Recenzja wideo opon:

tabela porównawcza

	Continental ContiVikingKontakt 6 SUV	Bridgestone Blizzak DM-V2	Viatti Bosco S/T V-526	Opony Nokian Hakkapeliitta R2 SUV	GOODYEAR Ultra Grip + SUV
Średnica	15-21	15-22	15-18	14-21	16-20
Szerokość profilu (do 10)	215/…/275	195/…/285	205/…/265; 285	185/…/295	215/…/275/295
Wysokość profilu (do 5)	40/…/75	40/…/80	55/…/75	30/…/75	40/…/75
kolce	Nie
Technologia RunFlat	opcja	Nie	Nie	opcja	opcja
Typ wzoru	asymetryczny	symetryczny	asymetryczny	symetryczny	symetryczny
Maksymalny indeks prędkości	T	R, S, T	T, H	R	T, H, V
Indeks obciążenia	96…116	96…117	94…116	86…119	98…112
Maksymalne obciążenie, kg	710…1250	710…1285	670…1250	530…1360	750…1120

TOP 3 ciche opony zimowe do minibusów

MAXXIS Vansmart Snow WL2

Marka - Maxxis (Tajwan).
Kraje produkujące - Chiny, Tajlandia, Wietnam.

Model tarcia dla eksploatacji minibusów w warunkach zimowych. Posiada doskonałą trakcję i przyczepność, zapewniając odpowiedni poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po śliskich drogach.Zwiększenie wytrzymałości przy skróceniu drogi hamowania zapewniają liczne lamele na powierzchni roboczej.

Włączenie kwasu krzemowego (krzemionki) w strukturę mieszanki gumowej poprawiło przyczepność na mokrej nawierzchni i zmniejszyło opory toczenia. Innowacyjny wzór z blisko rozmieszczonymi lamelami 3D zwiększył wydajność.

Szybkie czyszczenie miejsca styku z roztopionego śniegu i wody zapewniają faliste pierścieniowe i boczne rowki poprzeczne w połączeniu z gęstą siecią lameli. Poprawę czułości sterowania uzyskano dzięki szerokim centralnym żebrom usztywniającym. Zastosowanie stabilnej osnowy nie tylko poprawiło przyczepność, ale także zwiększyło wytrzymałość i trwałość.

Sprzedawane w cenie 3460 - 7320 rubli.

• niezawodność;
• ciche funkcjonowanie;
• trwałość;
• optymalizacja zużycia paliwa;
• stabilność kursu walutowego;
• poprawiona dynamika przyspieszenia.

• niewykryty.

Trójkąt Śnieg-PL01

Marka - Triangle Group (Chiny).
Krajem pochodzenia są Chiny.

Model zimowy do wyposażenia minibusów małotonażowych, do Gazeli lub Forda Transita. Ma ulepszone właściwości sprzęgu wzdłużnego, zwiększoną nośność, długą żywotność. Asymetryczny wzór o zwiększonej gęstości lameli. Liczne krawędzie w miejscu styku zapewniają wąskie szczeliny rozmieszczone w milimetrowej odległości od siebie. Dzięki nim uzyskuje się niezawodną przyczepność i pewne zachowanie na drodze.

Centralna część bieżni ma niemal płaski wygląd. W tym przypadku strefy ramion o znacznej krzywiźnie. Dzięki tej konstrukcji zwiększa się szerokość i powierzchnia łaty kontaktowej, co poprawia wydajność.

Średnia cena to 4060 rubli.

• niski poziom hałasu;
• dobra przyczepność na zaśnieżonych nawierzchniach;
• pewnie trzyma się drogi;
• odporność na zużycie;
• długa żywotność;
• doskonały stosunek jakości do ceny.

• trudno znaleźć na sprzedaż.

Więcej informacji o modelu:

Toyo Obserwować Van

Marka - Toyo (Japonia).
Kraje produkujące - Japonia, Niemcy, Holandia, Kanada, Tajwan.

Model do obsługi pojazdów użytkowych o małej pojemności na zaśnieżonej drodze, m.in. dla Nivy. W produkcji części jezdnej zastosowano technologię NanoBalance, która zwiększa stabilność właściwości fizykochemicznych związku. Dodatkowo na zimnych nawierzchniach nadaje się dodatkowa przyczepność, połączona ze zmniejszonym ścieraniem i oporami toczenia.

Symetryczny czterorzędowy wzór bieżnika charakteryzuje się bezkierunkowym układem elementów. Część środkowa jest wyposażona w dwa szerokie podłużne żebra, reprezentujące masywne bloki połączone zworkami dla poprawy osiągów. Równomierne rozłożenie obciążenia w celu zwiększenia pewności przyczepności i poprawy obsługi zapewniają bloki na krawędziach. Dzięki poprzecznemu układowi droga hamowania na śliskich drogach ulega skróceniu.

Asortyment modeli o standardowych rozmiarach oferowany jest w cenie 4120 - 13633 rubli.

• stabilność kursu walutowego;
• odporność na zużycie;
• ekonomiczne zużycie paliwa;
• długa żywotność;
• wzmocniona rama;
• niski dźwięk;
• skrócona droga hamowania;
• stylowy wygląd.

• niektórzy użytkownicy uważają je za bardzo miękkie;
• wymagające precyzyjnego wyważenia.

Pokaz wideo modelu:

tabela porównawcza

	MAXXIS Vansmart Snow WL2	Trójkąt Śnieg-PL01	Toyo Obserwować Van
Średnica	2017-12-01 00:00:00	14-16	14-17
Szerokość profilu (do 10)	155/…/235	185/195/215	175/…/235
Wysokość profilu (do 5)	55/…/80	65/…/80	55/…/80
kolce	Nie
Technologia RunFlat	Nie
Typ wzoru	symetryczny	asymetryczny	symetryczny
Maksymalny indeks prędkości	R, T, H	Q	R, S, T, H
Indeks obciążenia	88…118	102…113	90…121
Maksymalne obciążenie, kg	560…1320	850…1150	580…1450

Procedura wyboru cichych opon zimowych

1. Określ preferowany rodzaj opon - skandynawskie lub europejskie.
2. Wybierz producenta - znaną markę (Bridgestone, Pirelli, Michelin), niezawodny mid-ranger (Toyo, Viatti, Firestone) lub tani nowicjusz (Rosava itp.).
3. Poszukaj w dokumentacji serwisowej specyfikacji samochodu, sprawdź typ i rozmiar opon odpowiadający danemu modelowi.
4. Znajdź wiarygodnego dealera, który nie sprzedaje podrabianych opon pod przykrywką markowych opon.
5. Dokładnie obejrzyj produkt, dla którego rękawica robocza powinna być trzymana w kierunku na zdjęciu - przy normalnym przesuwaniu chwyt będzie dobry.
6. Poczuj miękkość – z ugięciem pod palcami opona nie twardnieje i będzie prawidłowo spełniała swoją funkcjonalność.
7. Sprawdź datę ważności, która nie powinna przekraczać dwóch lat (przy dłuższym okresie jakość opon się pogarsza). Data produkcji na ścianie bocznej - cztery cyfry.
8. Sprawdź oznakowanie i poproś sprzedawcę o certyfikat zgodności w celu kontroli dopuszczenia do eksploatacji tego typu opony na terenie naszego kraju.

Zmień opony na wszystkich kołach jednocześnie!

Jeśli warunki pogodowe pogorszą się, a temperatura powietrza spadnie do +7 stopni, lepiej udać się na montaż opon i zmienić opony.

Życzymy udanych zakupów! Zadbaj o siebie i swoich bliskich!