Dzisiaj potrzeba pompowania koła jest dość rzadkim zjawiskiem w codziennym życiu przeciętnego kierowcy. Nowoczesne opony doskonale utrzymują odpowiednie ciśnienie, a jeśli uda Ci się „złapać” gwóźdź kołem, problem zostanie rozwiązany tak szybko, jak to możliwe za pomocą koła zapasowego i podnośnika. Dzisiejsze samochody mogą jeździć płynnie przez lata, a większość kierowców nie doświadczyła nawet najmniejszej potrzeby użycia nie tylko kompresora, ale także konwencjonalnej pompy. Jednak fakt, że przez ostatnie 5 lat kompresor nigdy się nie przydał, nie przeczy temu, że jutro może być potrzebny.
Warto zaznaczyć, że zaopatrzenie się w kompresor jest po prostu niezbędne w przypadku:
Zawartość
Kompresor to nie tylko urządzenie do pompowania koła, ale także przy jego pomocy utrzymywane jest równomierne ciśnienie we wszystkich kołach samochodu. Specjalna potrzeba pojawia się, gdy nie wykryto przebicia lub penetracji felgi, a ciśnienie jest nadal poniżej normy. Co więcej, na zewnątrz może w ogóle nie być zauważalne, ale obniżone ciśnienie znacząco wpływa na żywotność gumy i zwiększa poziom wystąpienia sytuacji awaryjnej. Z kolei, gdy w bagażniku znajduje się dobry kompresor z precyzyjnym manometrem, można zwiększyć zwrotność samochodu, kontrolować zużycie paliwa, do tego wystarczy ustawić niezbędne ciśnienie w oponach, zgodnie z istniejącym warunki na drogach i zagęszczenie ruchu.
Sprzęt kompresyjny stanie się niezastąpionym pomocnikiem w ekstremalnych warunkach, na przykład podczas jazdy na lodzie lub jazdy na nieprzygotowanych oponach.Oczywiście lepiej nie wchodzić „autostradą” w nieprzejezdne błoto lub lód, ale jeśli taka potrzeba zaistnieje, to za pomocą urządzenia kompresorowego wystarczy obniżyć ciśnienie do połowy normy. W takich warunkach zwiększy się przyczepność z drogą, poprawi się kontakt z płótnem. Aby wrócić na normalną jezdnię, ponownie potrzebujesz sprężarki, która przywróci wszystko do poprzedniego stanu.
Kompresor do opon może być potrzebny nie tylko miłośnikom motoryzacji - przyda się również rybakom/turystom do pompowania gumowych materacy czy pontonów. Pomoże również jakościowo napompować węgle do ognia podczas rekreacji na świeżym powietrzu. Tak więc to urządzenie ma wiele opcji użytkowania, ale częstotliwość jego użytkowania będzie zależeć bezpośrednio od właściciela.
Na obecnym rynku istnieje wiele modeli na każdy gust i budżet. Ale większość z nich ma własne wskaźniki, co znacząco wpłynie zarówno na cenę, jak i zakres.
Ten parametr bezpośrednio wpływa na napompowanie powietrza do opony. Im mniejsza jest ta wartość, tym dłużej trzeba czekać na pożądany efekt. Jednostki, które mają prędkość pompowania 10 litrów na minutę lub mniej, mogą działać dobrze tylko na kołach rowerowych lub motocyklowych. Ich standardowa liczba pompowania nawet małej 13-calowej opony to pełne 20 minut lub więcej.
Aby napompować opony 13-15 cali, wymagane jest urządzenie o prędkości co najmniej 25-35 litrów na minutę. Guma stosowana w jeepach i SUV-ach (z ich rozmiarami 16-18 cali) wymaga, aby maszyna działała z prędkością 40-55 litrów na minutę. Jest to ich najwyższa dotychczasowa prędkość, a cały proces zajmie 2-5 minut na sile.
Istnieją sprężarki zdolne do dostarczania prędkości do 100 litrów na minutę, ale są one niezwykle drogie i dużo ważą. Podobne modele nadają się do pompowania kół w samochodach ciężarowych.
Warto zauważyć, że niektóre sprężarki o niskiej prędkości pompowania i znajdujące się w niższym segmencie cenowym mają bardzo słabą jakość wykonania. To wszystko przez luźne spasowanie części, co z czasem doprowadzi do spadku wydajności, co z kolei wpłynie na czas efektywnej pracy.
Kolejną wadą tanich modeli jest ich wysoki procent szybkiego zużycia - ogólnie chińskie urządzenia mogą mniej więcej dobrze prezentować się w pierwszych 5-10 aplikacjach.
Tutaj również wszystko będzie zależeć od jakości montażu. Modele budżetowe są zaprojektowane tylko na 10-15 minut, po czym potrzebują odpoczynku. Większość z tych modeli pozbawiona jest nie tylko ochrony przed przegrzaniem, ale generalnie wszelkich oznak początku takiego stanu urządzenia. Dlatego właściciel może się nawet pomylić w dobrej wierze i nie wyłączać sprężarki przez długi czas. Całkiem możliwe, że w danych okolicznościach pierwsze napompowane koło może być ostatnim dla urządzenia.
Ten parametr wskazuje, z jakimi oponami można używać urządzenia. W przypadku samochodów osobowych, jeepów i crossoverów wystarczy ciśnienie trzech atmosfer, ale w przypadku ciężarówek ten parametr może generalnie przekroczyć 10 jednostek. W związku z tym sprężarka musi być wybrana na podstawie tych właściwości.
Zdecydowana większość istniejących modeli zasilana jest z samochodowej sieci 12 V. Można to zrobić podłączając do zapalniczki samochodowej lub korzystając z terminali podłączonych bezpośrednio do akumulatora samochodu.Podłączenie do zapalniczki jest znacznie wygodniejsze i bezpieczniejsze, jednak należy poprawnie obliczyć prąd i wartość bezpiecznika, który będzie używany przez sprężarkę. Obecnie jest coraz mniej samochodów, w których bezpiecznik ma bezpiecznik 8A, w samochodach wyprodukowanych po 2010 roku na bieżąco stosuje się mocne bezpieczniki na 15-20A. To pokazuje, że przeciętny współczesny kierowca raczej nie zmierzy się z problemem podłączenia urządzenia do zapalniczki. Oczywiście warto wspomnieć o profesjonalnych modelach zasilanych z sieci elektrycznej 220 V, ale takie urządzenia są częściej poszukiwane w warsztatach lub specjalistycznych serwisach samochodowych.
Niezależnie od źródła zasilania należy zwrócić uwagę na długość samego kabla. Nawet drogie modele urządzeń kompresorowych grzeszą niewielką długością. Za standard uważa się dziś długość 2-2,5 metra, jednak dla dużych aut może to nie wystarczyć, po prostu taki kabel nie może sięgnąć do tylnego koła, aby zapewnić jego pompowanie.
Ten rozmiar ma również ogromne znaczenie: dla efektywnego napompowania kół 13-15 cali musi wynosić co najmniej 0,75 m, ale dla większych kół (16-18 cali) minimalna wartość tego wskaźnika musi wynosić co najmniej 1 metr . Takie minima pozwolą Ci zainstalować urządzenie wystarczająco blisko koła, niezależnie od położenia smoczka. Dodatkowo, jeśli nie ma ochoty montować kompresora na brudnym poboczu, to należy rzucić jeszcze metr lub dwa, aby umieścić urządzenie we wnętrzu auta.
Zapięcia flagowe są szeroko rozpowszechnione - są niezwykle łatwe w montażu, ale ze względu na obfitość ich konstrukcji, wiele plastikowych części szybko się zużywa, zaczyna przepuszczać powietrze, a nawet odlatuje podczas procesu napełniania. Całkowicie metalowe zaciski lub mosiężne złączki są uważane za bardziej niezawodne.
Jego obecność jest bezwzględnie konieczna i występuje we wszystkich modelach urządzeń kompresorowych bez wyjątku. Zainstalowanie tego urządzenia bezpośrednio na obudowie będzie uzasadnione w przypadku urządzeń o dużej wydajności i szybkości, które poradzą sobie z całą pracą w mniej niż minutę. W innych przypadkach położenie manometru na samym wężu nie spowoduje niedogodności dla właściciela samochodu, wtedy będzie można monitorować zmianę wszystkich parametrów w trybie spokojnym.
Manometr współpracujący z tarczą (analogową) będzie oczywiście kosztować mniej, ale łatwiej jest uzyskać odczyty z manometru cyfrowego. Są po prostu bardziej dostępne wizualnie i dokładniejsze. Z drugiej strony manometry analogowe mają wyraźnie wyskalowany krok (7, 10, 16 atmosfer) i bardzo trudno jest na nich dostrzec jedną dziesiątą jednostki. Ma to fundamentalne znaczenie, gdy wymagane jest pompowanie punktowe. Co więcej, manometry analogowe często zawyżają odczyty, wyświetlając ciśnienie na tarczy nieco większe niż faktycznie obecne w oponie. A wykrycie na nich takiego błędu jest niezwykle trudne.
Kolejny ważny atrybut drogich kompresorów. Gdy przez przypadek ciśnienie w oponie staje się wyższe niż to konieczne, zawsze można zatrzymać pracę urządzenia, po czym powoli odpowietrzając powietrze, osiągnąć pożądaną wydajność.
Drogie modele mogą być również wyposażone we wbudowane światła.Zapewnią użyteczną pomoc, jeśli kierowca wpadnie w kłopoty w drodze i w nocy.
To urządzenie wytrzyma dość długo, dzięki wysokiej jakości montażu i mocnej metalowej obudowie. Wysoka wydajność pozwoli w wystarczająco krótkim czasie napełnić oponę powietrzem. Posiada doskonałe warunki do transportu: uchwyt ułatwiający przenoszenie, przedłużany kabel. Węzły energetyczne są chronione przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 30 |
Długość węża powietrza, m | 0.65 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 7 |
Długość kabla zasilającego, m | 3 |
cena, rub. | 970 |
Kompresor ten wyposażony jest w specjalną podporę amortyzującą, dzięki czemu doskonale montuje się na każdej powierzchni. Etui zawiera specjalne ergonomiczne wkładki i jest wykonane z trwałych materiałów. Jest czujnik przegrzania. W zestawie znajduje się torba ułatwiająca transport.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 35 |
Długość węża powietrza, m | 2 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 7 |
Długość kabla zasilającego, m | 1.9 |
cena, rub. | 1299 |
Doskonały model łączący niedrogą cenę i zwiększoną moc. Posiada odblaskowy korpus w jasnożółtym kolorze i będzie wyraźnie widoczny po zainstalowaniu na poboczu drogi. Wąż powietrza jest wyposażony w niezawodną mosiężną złączkę. Wydajność ograniczona jest do trybu w zakresie od -15 do +80 stopni Celsjusza.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 30 |
Długość węża powietrza, m | 1 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 7 |
Długość kabla zasilającego, m | 4 |
cena, rub. | 1500 |
Bardzo popularny model wśród rosyjskich kierowców od zagranicznego producenta. Ma zwiększoną moc, jest w stanie wytrzymać niskie temperatury. Pomimo tego, że na sprężarce zainstalowany jest analogowy manometr, jego skala jest bardzo precyzyjnie wyskalowana (w krokach co 0,2 ATM), co pozwala na pompowanie punktowe.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 30 |
Długość węża powietrza, m | 1 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 7 |
Długość kabla zasilającego, m | 3 |
cena, rub. | 1800 |
Posiada uproszczony i intuicyjny system obsługi, nawet dziecko z łatwością zrozumie jego pracę.Obudowa posiada wbudowany precyzyjny manometr cyfrowy z mrozoodpornym ekranem. Zintegrowany system oświetlenia nocnego. Zasilanie dostarczane jest z zapalniczki samochodowej 12A.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 30 |
Długość węża powietrza, m | 0.7 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 7 |
Długość kabla zasilającego, m | 3.5 |
cena, rub. | 2500 |
To urządzenie jest wykonane w metalowej obudowie, może być podłączone bezpośrednio do akumulatora za pomocą zacisków lub zasilane z zapalniczki. Technologia zastosowana w układzie tłokowym urządzenia wykazuje doskonałą odporność na uszkodzenia. Ciągła praca może trwać spokojnie ponad 30 minut. Materiały kompozytowe, z których wykonany jest wąż dmuchawy powietrza, jakościowo zmniejszają ryzyko jego pęknięcia.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 40 |
Długość węża powietrza, m | 3 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 10 |
Długość kabla zasilającego, m | 1 |
cena, rub. | 3700 |
Sądząc po opiniach kierowców, ten model jest najlepszy na obecnym rynku. Posiada wyjątkowo niską wagę (2 kg), wydłużony wąż dmuchawy, wbudowany czujnik temperatury. Możesz podłączyć albo bezpośrednio przez zapalniczkę, albo zawieszając zaciski na baterii.Amortyzujące podparcie etui zapewnia niezawodną stabilność na różnych powierzchniach.
Dane techniczne:
Nazwa | Indeks |
---|---|
Prędkość pompowania, l/min. | 40 |
Długość węża powietrza, m | 1.2 |
Maksymalne ciśnienie, atm. | 10 |
Długość kabla zasilającego, m | 4.8 |
cena, rub. | 4000 |
Możesz kupić wysokiej jakości kompresor w dowolnym specjalistycznym sklepie, a najłatwiej zrobić to na stronach internetowych, dzięki czemu będzie można znacznie zaoszczędzić na kosztach. Jedyną rzeczą jest to, że nie powinieneś ścigać specjalnej taniości urządzenia, ponieważ ceny sprężarek nie są wygórowane.