BMX - sykler for nybegynnere av ekstremsportsutøvere

På begynnelsen av det 21. århundre dukket BMX (beymix) opp på listen over sommer-olympiske disipliner, som øker populariteten med stormskritt. Sykkel Moto eXtreme - velomotocross. Produsenter reagerte raskt på etterspørselen: i dag er det et stort utvalg av ekstreme sykler til salgs for forskjellige retninger og stiler, i alle priskategorier. Hvor du skal begynne, hvordan du velger den første BMX-sykkelen, hvilken disiplin du foretrekker - vi vil fortelle deg her.

Beymix sportsveiledning

Før du forstår funksjonene til modellene, må du ta en beslutning - hva slags ekstrem sykling du skal gjøre.

1. Race - racing på bakken med hindringer. Standardruten består av flere rette partier, svinger, mange hindringer (bord, kamel, bølger osv.). Start fra bakken (opptil 4 meter høy) samtidig 8 ryttere.

2. Flatland - dans på sykkel. Utførelse av figurer på flat overflate. Den mest "sikre" retningen. Men i sammenligning med andre arter er det veldig ekstremt vanskelig.

3. Freestyle - fri stil. Den er delt inn i flere typer:

• Vert (vertikal) - arbeid i en U-formet rampe. Rullende fra den ene kanten av rampen, flyr baymixeren opp på den andre, og utfører kombinasjoner og kaskader i luften.

• Skitt (bakke) - på en gruskupert bane akselererer syklisten, flyr opp i stigningen og gir ut vendinger.

• Gate (gate) - ridning og triks utføres på naturlige urbane hindringer - trapper, fortauskanter, rekkverk.

• Park (park) - kombinerer stilene til Street og Vert. Det er laget spesielle områder med hindringer for å trene rideferdigheter og utføre hoppelementer. Den mest avanserte typen freestyle, fordi det ikke er forbundet med risiko for bevegelse på veibanen, gangstier, naturlige farlige hindringer. For nybegynnere, en veldig god start.

For å forstå forskjellene mellom en vanlig sykkel og en BMX, la oss se på noen få triks utført av idrettsutøvere:

• ri på bakhjulet uten å tråkke;
• hoppe fra en høyde;
• starter på hoppbakker og landinger med fortsettelse av bevegelsen;
• rotasjon av rattet i luften med 360 grader;
• vertikal stilling i luften (ror og ansikt til bakken) med en hard landing for å fortsette å bevege seg.

Alle disse "airs and cancans" kan ikke gjøres på en vanlig sykkel, og den vil rett og slett falle fra hverandre etter det første trikset. Derfor dukket det opp en egen linje i bransjen - velomotocross-sykler.

Hva er BMX laget av?

Ekstremski krever et spesielt sett med materialer og deler slik at maskinen tåler belastninger, fall, harde landinger. Denne tohjulingen må være sterk, lett, manøvrerbar. Basert på dette endret produsenten standardene til sykkelen.

De viktigste forskjellene og fordelene med BMX:

• rammegeometrien er endret: de små dimensjonene på sykkelen reduserer vekten, øker manøvrerbarheten;
• ramme, gaffel, festemidler - fra de mest holdbare støtbestandige materialene;
• mangel på brytere, drivsystem - enkelthastighet;
• det er ingen suspensjon;
• på akslene til hjulene er det knagger - fotstøtter som hjelper til med å utføre triks;
• pedalene er brede, pigger;
• på hjul to-tre-kammer felger.

Alle endringer er rettet mot å styrke styrken til hele strukturen.

Ramme

Grunnlaget for en ekstrem sykkel er en stiv base laget av spesielle rør (støtteknologi), lav og ofte langstrakt. Rattet for påliteligheten til designet har en ekstra avstivning (tørkle). Bakhjulet er festet til setepinnen og topprøret på rammen samtidig.

Sengen skal ikke være tung, det antas at den maksimale vekten for profesjonelle er 3 kg. For nybegynnere er en tyngre modell egnet: du må lære stabilitet, ikke hoppe over ferdighetene dine. Med bruk av erfaring kan du tenke på mindre vekt på strukturen.

hjul

Dekkene er små - ikke mer enn 20 tommer på 36 og 48 eiker. Selve hjulene er laget så sterke som mulig, akselen er forsterket. Små hjul letter designet og gjør det enkelt å kontrollere sykkelen.

Rør (knagger) er festet til akslene for å støtte bena under triks. De samme tappene glir langs overflatene til rekkverk og andre overflater. Belastningen på akselen er veldig kraftig, derfor stilles det spesielle krav til hjulene: bare industrielle lagre er nødvendig i denne enheten.

Ratt

Rattet har ingen kabler, fordi det skal snurre 360 ​​grader i begge retninger. En ekstra tverrstang er festet til bunnen av rattet, dette gir stivhet.

Extreme sykler har styre med forskjellig geometri:

• klassisk - ett buet rør og en tverrstang;
• fire-element - uavhengige rør sveiset fra forskjellige sider til den sentrale tverrstangen, forsterket med en tverrstang;
• med lav tverrstang - der det ikke er tung belastning, men høy tuningsnøyaktighet er nødvendig.

Det finnes andre varianter, men de er allerede profesjonelle. Den sterkeste og mest pålitelige rattklassikeren.

Brems

Bremsesystemene til velomotocross er Y- eller U- bremseklosser. Erfarne syklister, som selvsikkert jobber i hastighet, fjerner vanligvis bremsene. I dette tilfellet bremser de med sålen på skoen, og klemmer dekket på bakhjulet. I noen BMX-disipliner er fravær av brems et obligatorisk krav.

For å forhindre at bremsekabelen vrir seg mens du dreier på rattet, er det installert en gyrorotor på baymixen. Denne mekanismen har lagre og splittere som ikke tillater vridning.

Pedaler

Hovedstøtten for syklistens ben er piggpedaler. Koblingen av sko med pedalen er veldig viktig når du utfører kombinasjoner. En glidende fot er tap av kontroll over sykkelen.

Pedaler er forskjellige i materiale:

• aluminium - billig, ikke veldig sterk, de tyngste pedalene;
• magnesium - lett, dyrt;
• plast er lett, men brytes raskere.

Det er bedre å bruke industrielle lagre i pedaler. Bulk de vil gjøre for nybegynnere, men med økende belastning vil de raskt mislykkes.

Sal

En viktig detalj ved en konvensjonell sykkel er en sal, som ikke spiller en spesiell rolle i BMX. De kjører disse crosserne stående, figurene utføres også stående: hos noen legger de en hånd på salen eller klyper den med knærne.

Spesifikke forskjeller i stil

Avhengig av hvilken retning på velomotocross du velger, må du plukke opp "jernhesten". Hver linje av disse syklene har spesialiserte bjeller og fløyter.

Racing

De klassiske ekstremsyklene som startet det hele. Det viktigste for dem er hastighet, manøvrerbarhet når du svinger, kontrollerbarhet når du passerer hindringer. Derfor er basen en sterk, men lett aluminiumslegering, hjulene er stabile, slitebanen er kraftig. Brems - kun bak.

• så lett som mulig, veldig pålitelig;
• rulle trygt på is, løs eller våt jord;
• den utvidede rammen gjør sykkelen mer stabil;
• høykvalitets pedaler, maksimal kontakt.

• absolutt ingen avskrivning. Stiv modell.

gate

For ridetriks rundt i byen ble sykkelen forkortet, designet ble forenklet og lettet så mye som mulig. Det er disse modellene som de fleste ikke har bremsesystem og sal. Forhjulet er med aggressiv slitebane, bakhjulet er glatt.

• lett, kvikk, kompakt;
• rattet er smalt, kvikk er flott;
• klart grep av slitebanen med hvilken som helst overflate.

• utformingen av gaffelen er slik at det er uønsket å hoppe fra springbrett;
• selv med en ramme av høy kvalitet, er resten av kroppssettet det enkleste.

Vert

Den mest spennende kreative stilen til ekstremen: rampeavganger, salto og salto. Disse modellene kalles "flyvende sykler". Et trekk ved modellen er glatte dekk, knagger på begge hjul. Ellers ligner de på straighter.

• holdbare rammer, gafler og hjul.

• tung.

Skitt

For å sykle på jordvoller, for å hoppe fra hoppbakkene, må sykkelen bli tyngre og lavere. Men bremsene her kan være foran og bak.

• den mest holdbare rammen;
• veldig stabil;
• jo lengre topprøret er, jo mer stabilt er hoppet;
• vinkelen på gaffelen er økt for å gjøre det tryggere å lande;
• Kraftig slitebane for utmerket grep.

• den tyngste av BMX;
• ikke egnet for triks av andre stiler.

Flatt land

Sykkelen er ikke til å kjøre på - det er den typen. Den er beregnet på "dans", alle kaskader utføres på et hjul (den andre snurrer i luften), oppgaven er å lage det maksimale av akrobatiske figurer uten å tråkke i bakken. Her er en kort base, vertikal gaffel. Hovedkraften ligger i hjulene, knagger av høy kvalitet, pålitelige foringer.

• designet er praktisk for bjeller og fløyter og saltoer (forkortet);
• forsterkede felger, økt antall eiker;
• rattet er lett å tro i alle retninger;
• rask hard brems.

• nesten umulig å ri.

Høyde spiller ingen rolle for triks

Alle ekstremsykler brukes mens de står på pedalene, det vil si at høyden er stor betyr ingenting. Men størrelsen på topprøret vil bidra til å skape komfort når du sykler og hopper. Ideelt sett trenger du bare å sette deg på sykkelen og prøve om det er behagelig å holde rattet. For en generell forståelse er det visse standarder for lengden på røret (tommer):

• opptil 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• fra 180 cm og over - 21 - 21,2.

Mer enn denne størrelsen skal lengden på røret ikke være, det vil ikke fungere å lage triks.

Hva er prisene for BMX

Selvfølgelig kan dette emnet bare diskuteres i generelle termer, spesifikke modeller, typer, produksjonsår vil variere prisen. Men for å ha en idé, la oss bygge en omtrentlig prislinje (rubler):

• barn - 5-20 tusen;
• budsjettgate (stålramme) - 10-22 tusen;
• for racing (race) aluminium - 18-28 tusen;
• kombinerte sykler (legert) - 15-30 tusen;
• BMX av gjennomsnittlig treningsnivå - 20-40 tusen;
• for profesjonelle vil kule sykler koste 30-100 tusen eller mer.

Å kjøpe en dyr merkesykkel for en nybegynner er ikke veldig berettiget, styrke og sikkerhet er viktigere, så vi valgte utstyr i området 13-20 tusen rubler til å begynne med.

Merker og deres tilbud

Blant sykkelentusiaster er selskaper som optimaliserer de viktigste kundeønskene i produktet – «kvalitet – pris – muligheter» populære. Det er ikke lett å finne en budsjett importert sykkel til en økonomisk pris. De fleste av disse varene kjøpes gjennom nettbutikker som jobber direkte med en utenlandsk produsent. Det er ikke mye valg på russiske sportsmarkeder. Flere utenlandske firmaer er representert i russiske butikker.

Haro

Haro Bikes er en amerikansk produsent med et verdensomspennende rykte. Et av de mest erfarne selskapene i BMX-markedet ble grunnlagt i 1978 i Sør-California. Baymixes av dette merket utmerker seg med et design som er utarbeidet til minste detalj. Skaperne testet innovasjonene sine på fortauet, i parken, på jorda. I disse syklene setter forbrukerne pris på kvaliteten, det brede utvalget, gode priser.

Haro Shredder Pro 20 2025

17 600 rubler.

En sykkel designet for street, urban ekstrem.Rammen tar på og fordeler støtbelastninger når du utfører triks og aktiv skikjøring. Stålgaffel, krom-molybden 3-delt kranksett, bakfelgbrems, lette aluminiumsfelger, glatte dekk.

Kjennetegn:

• vekt - 11,3 kg;
• hjul - 20 tommer;
• utstyrsnivå - amatør;
• ratt - Hi-Ten 7,5 bar;
• ramme - stål;
• gaffel - stiv (stiv);
• antall hastigheter - 1;
• grep - Haro Stripe Grips;
• bakbrems - Alloy 990 U-brems;
• pedaler - Wellgo plast 1-2.

Den ferske modellen har ennå ikke fått anmeldelser, selv om salget allerede er registrert.

Subrosa

Utvalget av sykler av det amerikanske merket Subrosa er sykler for nybegynnere, og profesjonelle stunter gjerne på disse BMX-ene. Det er alltid tekniske nyvinninger her, ungdommelig stil og design gleder. Prislappen starter fra 20 tusen rubler for barnesykler.

Subrosa Altus 12 (barn)

21 990 RUB

Den kule lille tingen er satt sammen på bunnen av balansesykkelen med samme navn, som pedalene og den bakre fotbremsen er skrudd fast. Den slitesterke sykkelen er designet for barn fra ett og et halvt til 4 år. Komfortabel, praktisk geometri. Rammen, samt styret med gaffel, er laget av Hi-Ten stål, som gjør modellen tyngre, men gjør den mer budsjettvennlig. Men ingen sammenbrudd truer slikt utstyr, det kan arves av barnebarn.

Bulklager reduserer prisen. De spinner lett i alle bevegelige deler. En barnesykkel er egnet for nybegynnere i gate-, skitt-, parkkjøringsstiler.

Kjennetegn:

• vekt - 6,6 kg;
• brems - bakre fot;
• pedaler - plast;
• felger - enkelt;
• hjul - 12 tommer;
• ramme - 12,5 tommer;
• styrehøyde - 5 tommer;
• enkelt-element forbindelsesstenger;
• suspensjon mangler.

• ser kult ut, laget kvalitativt;
• på en enkel modell for å forstå om sønnen vil være en ekstremsyklist, og så ta en dyr sykkel.

• for barn er vekten stor;
• ikke veldig overkommelig pris.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 RUB

Amerikansk sykkel for unge ryttere. Ramme - 20 tommer, forsterket med to skjerf. Rattet er 7,75 tommer. Har den originale Subrosa Logo-sadelen, optimaliserte Shadow Chula-grep. Den sterke stålbasen er laget med utmerket ergonomi, aggressiv kjøring blir komfortabel.

Kjennetegn:

• vekt - opptil 12 kg;
• stålramme, hoderørtilt - 74 grader, seterør - 71 grader;
• fjær - 13,7 tommer, bunnbrakett - 11,5;
• plast pedaler;
• Gaffel - stiv, utløp - 35 mm;
• hjul - 20 tommer;
• brems - felg U-brems;
• felger - enkelt, 36 eiker.

• en stiv gaffel er flott for å utføre triks;
• basen er bare sveiset i århundrer.

• bulk lagrene, ikke proffene;
• i vått vær garanterer ikke felgbremser at de stopper i tide.

Stinger

Varemerket tilhører "Yung Grand"-selskapet, renraset taiwansk produkt. Produsenten legger spesielt vekt på komponenter og montering, noe som gir høy kvalitet, styrke og jevnhet. Knuter og mekanikk for sykler er levert av de beste selskapene i verden.

Modellutvalget er mer enn 70 tilbud, blant annet er det sykler for ekstremsport. Produktdesignet er også annerledes - utseendet til Stinger kan ikke forveksles med noe annet. Kjøperen tiltrekkes av forholdet mellom kvalitet og pris.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 rubler.

Ekstremsykkelen har en undervurdert ramme laget av det sterkeste stålet. Du kan sykle den i flere stiler. Det er mulig å feste knagger. Enkel å vedlikeholde, pålitelig, allsidig. Vil støtte føreren opp til 100 kg.

• ramme - 10 tommer;
• ingen avskrivninger;
• vekt - 16,5 kg;
• gaffel - stiv;
• hjuldiameter - 20 tommer, ettlags felger, aluminium, perlesnor - metall;
• bremser - foran og bak, caliper;
• rattet er buet, det er en kjedebeskyttelse.

• normal pålitelig baymix;
• for det første, en veldig god modell og pris.

• vekten er stor, bremsene knirker.

russiske BMX-produsenter

sterk

Det russisk-tyske merket høres tysk - Stark ut. Dette er den avanserte utviklingen av tyske designere, utmerket kvalitet, testet på standene av de mest sofistikerte testene. Det var med disse syklene russiske baymixers ble mestere i langrenn - Galina Balagurova, utfor, freeride - Sergey Maltsev, trials - Timur Ibragimov.

Starks okkuperte en av de ledende stedene når det gjelder popularitet. Anerkjennelse, pålitelighet, kvalitet - skiller selskapets produkter. Men en av hovedindikatorene er prisen - rimelig, rimelig for folk med lav inntekt, som inkluderer tenåringer, studenter, unge familier. Forholdet mellom pris og kvalitet tillot merkevaren å vinne de beste plasseringene i rangeringene.

Stark Madness BMX 1 2025

16 560 RUB

Sykkel med stålfot og gaffel. Allværsdekk - Wanda P1042 gir et tydelig grep på veibanen. Felgbremser for presis stopp. Gummigrepene er elastiske og komfortable, rytteren holder rattet sikkert i hendene, kontrollerer sykkelens handlinger. To-komponent rattet gjør det mulig å utføre selv komplekse triks.

Kjennetegn:

• vekt - 12,4 kg;
• hjul - 20 tommer, doble felger;
• nivå - amatør;
• ratt - Intek freestyle, stål, 2-komponent, 650 mm;
• base - stål, universell;
• gaffel - stiv (stiv);
• hastighet - 1;
• stamme - Intek, stål, 5 cm, 2,2 cm;
• grep - 12,5 cm, gummi;
• bremser: foran - Sparkle SB101D, caliper; bak - Sparkle U969D, U-type;
• koblingsstenger - ett stykke
• pedaler - forsterket, plast, Neco WP401 plattform.

• kvalitet montering, sterk;
• gyrotor er en ting! Kablene vrir seg ikke, bremsene fungerer som de skal;
• rattet er sterkt, det fløy fra to meter - det bøyde seg ikke;
• Bemik er lett og kvikk, jeg trener med glede i parken. Egnet for street freestyle.

• koblingsstang - poker, og på andre modeller tre-komponent;
• rattet kunne vært større.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Når vi ser på denne modellen fra et tidlig produksjonsår, vil vi se den samme utmerkede kvaliteten og prisreduksjonen.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rubler;

Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 gni.

• lett, manøvrerbar, årets beste modell;
• den bakre trekanten er redusert, det er lettere å gjøre triks;
• med en rotor kan rattet roteres 720 grader;
• holder en god belastning på bruddet på rammen og hjulene;
• veldig sterk — jeg flyr høyt, svikter meg aldri;
• utmerket valuta for pengene;
• som trening tilgir den mange feil;
• Jeg sjekket - detaljene er ikke dårligere enn toppversjonene.

• ikke fikset.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 rubler.

Stark vil lære komplekse triks og elementer. Utstyrt med allværsdekk. Tung belastning og støt er klare til å tåle stålkonstruksjonen. Rattet er to-komponent, slik at rytteren har full kontroll over sykkelen. Felgbremser er nøkkelen til en sikker slutt på bevegelsen.

Kjennetegn:

• vekt - 12,5 kg;
• hjul - 20 tommer;
• nivå - amatør;
• ratt - Intek freestyle, stål, 2-komponent, 650 mm;
• gaffel - stiv;
• hastighet - 1;
• grep - 12,5 cm, gummi;
• frontbrems - Sparkle SB101D, kaliper;
• bakbrems - Sparkle U969D, U-type;
• system - CW-J, stål, en-komponent;
• pedaler - plast, forsterket, Neco WP401 plattform.

• billig, korrekt geometri, asketisk utseende;
• en utmerket modell for nybegynnere, barn, alt er gitt for normal læring;
• enkel å administrere, lærte å hoppe på 2 uker;
• sterk og pålitelig, det er riper, ingen bulker;
• en forståelig blanding med en haug med ekstra kremer.

• ennå ikke fikset.

Tidligere versjoner av denne modellen:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rubler;

Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 gni.

Stark Madness BMX 3 2025

18 420 - 19 190 rubler.

Amatør BMX. Den mest avanserte modellen: nytt design, mer moderne komponenter, inkludert CR-MO-rammen. Egnet for trening, utføre triks av varierende kompleksitet. Den sterkeste legeringen av stål er så motstandsdyktig mot deformasjon som mulig, slag mot denne sykkelen er ikke forferdelig. Den stive gaffelen fungerer som støtdemper på humper og ujevne spor. Doble bremser garanterer presis stopp på rett sted.

Kjennetegn:

• vekt - 12,2 kg;
• hjul - 20 tommer;
• doble felger, dekk Wanda P 1042;
• base - krom-molybden, stål, geometri - freestyle;
• gaffel - stiv;
• hastighet - 1;
• grep - 12,5 cm, gummi;
• bremser - Sparkle SB101D, caliper; Sparkle U969D, U-type;
• koblingsstangsystem - tre-komponent;
• pedaler - Neco WP401 plattform, forsterket, plast.

• for disse pengene - utmerket;
• sterk ramme, gode sømmer, profesjonell vogn;
• lett, morsomt å lære av, faller og går ikke i stykker;
• vri på rattet, og kablene floker seg ikke sammen;
• døtre kjøpte hvit, sønn - svart, alle er fornøyde.

• ennå ikke fikset.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rubler;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16 750 rubler.

Fjorårets modeller, etter å ha blitt billigere, ble ikke mindre populære. Forsterket stiv trekant foran - sikkerhet når du utfører vanskelige triks. Nøkkelfunksjonene er de samme som 2025-modellen.

• sykkel - en sjelden kjekk mann;
• Kvalitet overrasker positivt, også pålitelighet.

• Nei.

Modeller fra 2016 og under koster fra 11 800 til 10 000 rubler. Nesten på ingen måte dårligere enn deres ferske kolleger.

Stark Madness BMX Race 2025

21 600 rubler.

En ny, moderne, kraftig ekstremsykkel for trening og utførelse av komplekse elementer. Tøffe dekk på 20-tommers felger gir perfekt grep selv i dårlig vær. Manøvrerbarhet og umiddelbar respons på sjåførens handlinger gir et to-komponent ratt. Forsterkede deler deformeres ikke ved støt.

Kjennetegn:

• ramme - aluminium, universell;
• vekt - 10,9 kg;
• hastighet - 1;
• brems - felg, bak, Z-Star RA996DK, V-brems;
• hjul - 20 tommer, doble felger;
• utstyr - amatør;
• ratt - Intek freestyle, stål, 6,5 cm;
• gaffel - stiv (hard);
• system - stål, tre-komponent.

• vakker, lys, barnet likte virkelig;
• rammen passer godt;
• trekomponentsystemet gleder;
• montert godt, i fargen - syrlig, stilig.

• Nei.

Tidlig versjon av modellen:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rubler.

BMX - utvikler eller dreper?

Først på slutten av forrige århundre dukket de første baymixene opp i de russiske viddene.Når vi så på unge mennesker som hopper langs fortauskanter og rekkverk, hopper på veggene med en sykkel, var det vanskelig å anta at dette ikke er hooliganisme og snart vil bli en olympisk sport. Men de argumenterer fortsatt - hvor farlig er denne sporten, er den nødvendig for unge mennesker?

Engasjert i ekstrem velomotocross fra ungdomsårene til ca 35 år. Baymixers oppfatter hobbyen deres oftere som en subkultur, et middel til selvuttrykk, en livsstil. Freestyle-stilen i klær har dukket opp, antallet BMX-interesseklubber vokser. Følgelig er det godkjente sikkerhetsregler som ikke kan neglisjeres. Når du kjøper den første ekstreme sykkelen til et barn, ta vare på hans sikkerhet:

1. Hjelmen skal gi full ansiktsbeskyttelse - hel ansikt (lukkes med en spalte for øynene). Stroppen før løpet er festet. For gåløp kan du bruke åpen hjelm. Uten dette hodeplagget er det farlig å sitte på baymixen.
2. Trøyen skal ha lange ermer. Materiale som inneholder lycra er ikke tillatt. Bukse i fritt snitt av sterkt materiale. Bruk av kjeledress anbefales ikke.
3. For ekstrem sykling tilbys spesiell beskyttelse for kne og legg. Det er bedre å ta skjold kombinert. Albueputer er bedre enn plastikk (elastiske er ubrukelige), kombinerte vil beskytte skulder, albue, håndledd.
4. Skallet laget av kombinert plast beskytter ryggraden, ryggen, brystet.
5. Hansker bør være et obligatorisk utstyr. De er laget med et spesielt belegg for å forbedre grepet på rattet. Profesjonelle bruker omskåret (gamasjer), det er tilrådelig for nybegynnere å studere i hele.

Etter å ha kontrollert alle komponentene og delene av den kjøpte BMX nøye, ikke glem trygt utstyr som vil gjøre tenåringens trening komfortabel og trygg.

Å ta risiko eller ikke, for å gjøre livet ditt lyst og adrenalin eller å gjøre vitenskap på biblioteket, bestemmer alle selv. Adrenalin blir noen ganger referert til som flukt- og kamptilstanden, selv om det er en formidler av stress. Hva er nyttig:

• bryter ned fettvev;
• hypotensjon øker blodtrykket;
• gir lyse positive følelser;
• brukes i medisin som anti-sjokk terapi, stimulering av viktige vitale funksjoner i kroppen.

Adrenalin er yrkene til forretningsmenn, gjenopplivningsmenn, journalister, mennesker i uniform. Og den yngre generasjonen må være forberedt på dette hvis du vil se dem vellykkede og velstående. Dette avhenger i stor grad av foreldrene som tildeler barn til kretser og seksjoner. Hvis du vil at barnet ditt skal brenne for det de elsker, og ikke tilbringe timer på Internett, velg aktive interessante aktiviteter for ham, for eksempel BMX. Lær fra barndommen til berettiget risiko, trygg skøyting - en fysisk sunn, aktiv, målrettet arving vil vokse opp, gledelig med suksess i enhver virksomhet.