De beste tennpluggene i 2025

Billys er ikke produktet som eieren av bilen først og fremst er interessert i, men når det oppstår tenningsproblemer, oppstår interessen umiddelbart, og mange spørsmål om temaet "Hvilket selskap er bedre" eller "Hva bør være utvalgskriteriene" .

Ved å studere populariteten til modeller og deres funksjonalitet, kommer du til den konklusjon at et bredt spekter av tennplugger produseres av produsenter som ikke er relatert til kjente bilfirmaer. Dette har en ubestridelig fordel, siden logoen til et markedsført merke på en hvilken som helst bildeler øker kostnadene med en fjerdedel. Av dette følger det at det er bedre å kjøpe forbruksvarer fra produsenten, og dermed unngå en betydelig påslag fra bilprodusenten.

Hvordan velge riktige tennplugger?

Hvilket merke tennplugger å velge?

Det finnes forskjellige typer lys på markedet i dag. De er differensiert etter ulike kriterier, for eksempel bruk i bensin- eller dieselmotorer. Det er også forskjeller knyttet til antall elektroder (to og multi-elektrode) og materialet (iridium, platina) de er laget av.

De mest populære modellene tilhører merker som:

• NGK. Merket samarbeider med suksess med forretningshaier som Ferrari, BMW, Volvo, etc.
• Bosch. Leverer deler til Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Rask. Skaper forbruksvarer for BMW, Skjoda, Opel og Audi.
• champion. Har en kontrakt for å lage bilprodukter for Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar og andre merker.
• Denso. Et velkjent japansk selskap som lager reservedeler av høy kvalitet til ulike biler.

Å kjøpe tennplugger fra disse selskapene vil være en stor besparelse og et utmerket alternativ for alle bilmerker. Kvaliteten på produktene er utmerket og verdsatt av mange fagfolk.

Tydelig om tennplugger:

Mest populære design

Vanlige tennplugger. De er klassiske enheter med én elektrode: en snøhvit keramisk kropp på toppen og en gjenget metallbunn. Slike modeller tiltrekker seg oppmerksomhet med sin budsjettpris, enkelhet og evnen til å forbedre ytelsen til motoren. Men selvfølgelig kan du ikke klare deg uten ulemper. Disse inkluderer minimumsressursen.

Multi-elektrode tennplugger. Det særegne ved slike enheter er at det er flere flere rundt den sentrale elektroden, de såkalte sideelektrodene.Det kan være 3 eller 4. Resultatet er en slags blomst. Fordelene med slike enheter er at du kan velge hvilken elektrode du vil motta en gnist fra. Og følgelig øker levetiden. Også tenningen av flammen passerer gjennom sentrum av gnistdannelse, og det er ingen brudd i den, noe som gunstig påvirker økningen i motorkraft.

Stearinlys med platina og iridium. En betydelig ulempe med disse enhetene er umiddelbart tydelig, siden dette er en "bitende" prislapp. Du tror kanskje at det er urimelig overpriset, men i virkeligheten er det ikke slik. Tynne elektroder har den ubehagelige egenskapen at de slites raskt ut, og når de er laget av metall motstår de ødeleggelse. I tillegg har slike reservedeler en rekke fordeler: selvrensende, muligheten til ytterligere isolasjon, et økt antall elektroder og andre nyanser. Det er definitivt verdt å betale ekstra for.

De beste tennpluggene.

77 00 500 168

Renauilt tennplugger merket 77 00 500 168. De tekniske egenskapene til denne reservedelen er gode for K7M-motoren. Anlegget gjennomfører hele tiden streng kvalitetskontroll, noe som garanterer feilfritt arbeid.

Den franske produsenten Eyiem er hovedleverandøren av disse enhetene til en stor del av europeiske fabrikker.

Takket være to sideelektroder øker ressursen med stearinlys. Og den sentrale elektroden, som flyr inn i forbrenningskammeret, gir kompetent tenning av blandingen.

Gjennomførte en rekke tester viste at 77 00 500 168 er et kvalitetsprodukt, med en anstendig ressurs, men uten rekordytelse. Kostnaden er omtrent 200 rubler.

• Kvalitet på høyeste nivå;
• Tilsvarer de oppgitte arbeidsforholdene.

• Prisene varierer ofte.

Denso K20XTR

Produsenten er Japan, som ikke kan annet enn å glede bilistene, siden slike produkter er en uovertruffen kopi av unike reservedeler og bare merkingen kan gi ut hvor lysene faktisk er laget. Overflaten på elektrodene er laget av nikkel, som har en gunstig effekt på erosjonsmotstanden. Produktets høye ressurs og stabile gnistdannelse sikrer stillegående drift av motoren og sørger for at drivstofforbruket er regelmessig. Gjennomsnittsprisen på et bilprodukt varierer rundt 250 rubler.

• Fin kvalitet;
• Erosjonsbestandige elektroder.

• Pris.

Beru Z193

Dette er en slags klassiker av sjangeren og er populær blant kjøpere. Stearinlys tjener selvsikkert sin periode fra en MOT til en annen, ikke svikt eieren, men samtidig overrasker de ikke med utmerkede resultater. Gjengelengden er 19 mm og tiltrekkingsmomentet er 25 Nm. Designet er en elektrode, på grunn av hvilken levetiden reduseres merkbart. Den gjennomsnittlige kostnaden er bare 140 rubler.

• Prisen er tilgjengelig for enhver bileier;
• Forfalskning på markedet er minimal.

• Minimum gnistgap reduserer kraften til gnisten som produseres;
• Ventilasjonen av gnistgapet er redusert på grunn av arbeidet til sentralelektroden, som er "innfelt".

Bosch FR7LDC Plus (0 242 235 668)

Et utmerket alternativ til klassiske lys, og alt fordi Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) er en to-elektrode reservedel. Kvaliteten på produktet er høy og kan sammenlignes med mange ledere i denne serien.Yttrium tilsettes til sammensetningen av materialet til den sentrale elektroden, noe som garanterer motstand mot gnisterosjon, noe som betyr at det hever ressursen til produktet til et høyere nivå.

Hovedegenskapene til Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) ligner de fra Beru. Prisen svinger rundt 160 rubler.

• Anstendig ressurs;
• Parametrene samsvarer med de fleste vanlige stearinlys.

• Ofte falsk.

NGK BKR6EK (2288)

Deler fra den japanske produsenten har stabil gnistdannelse, har utmerket motstand mot utseendet av kjemiske avleiringer og er kjent for høykvalitetsarbeid ved høy spenning. Men det viktigste er at lysene er originale, og ikke en kinesisk falsk, ellers vil skuffelse være uunngåelig. Levetiden til enheten er høy. Gjennomsnittsprisen er omtrent 210 rubler.

• Det er ingen problemer med oppkjøpet, den selges i mange utsalgssteder.

• Antall forfalskninger er høyt;
• Ved sideelektrodene observeres grovstempling.

Denso PK20PR-P8

Den japanske produsenten lager sitt produkt fra platina, som gir det en hederlig plass i rangeringen av kvalitetsvarer. Et annet lokkemiddel for kjøpere er den beste prisen. Ytelsesegenskapene er utmerkede: Takket være platinabelegget sikres lang levetid og utmerket kvalitet.

I forhold der det er økte belastninger, garanterer Denso PK20PR-P8 kontinuerlig drift av tenningssystemet. I modellen er overflatebehandlingen av saken upåklagelig, og kontaktutgangen gleder seg med sin perfekte matte overflate.

• Høy kvalitet;
• Lang ressurs.

• Dimensjoner på mellomelektrodegapet.

NGK BKR6EIX (6418)

Modell NGK BKR6EIX (6418) har en iridiumelektrode. Enheten utmerker seg ved den høyeste og stabile gnisten. Den har også god motstand mot kjemiske avleiringer som kan oppstå under drift. Gir funksjonalitet av høy kvalitet ved høy spenning.

NGK er kjent ikke bare for å levere de beste produktene av fabrikkkvalitet, men også for å bli brukt i den legendariske Formel 1 når man utstyrer biler med reservedeler.

Ressursen til iridiumlys er på riktig nivå, og de kan gi ut en passasje på opptil 50 000 km. Prisen på NGK BKR6EIX (6418) er ganske høy og når 530 rubler.

• Stabilitet i gnistdannelse;
• Utrolig lang ressurs;
• En bil utstyrt med slike lys flyr rett og slett.

• Prisen er ikke overkommelig for alle.

Brisk Premium LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS gleder bilistene med strålende ytelse og konstruksjon som ikke er helt typisk. Formen på sideelektrodene til denne enheten er uvanlig, men faktum er at de "ser ned", det vil si at de senkes langs stangen. På grunn av dette "omgir" gnistene som produseres hovedelektroden langs hele lengden av den eksponerte delen. På grunn av dette blir drivstoff-luftblandingen antent i det primære tilførselsstadiet til forbrenningskammeret. Denne handlingen sparer drivstoff godt, noe som er et klart pluss for enhver sjåfør. Prisen er omtrent 700 rubler.

• Ikke-standard form for elektroder;
• tett gnist;
• Drivstofføkonomi;
• Lang drift.

• "Bitt" kostnad.

Beru Ultra X 49

Beru Ultra-X 49 er produsert av et tysk selskap. Forskjellen mellom disse lysene og andre er at sideelektrodene er asymmetrisk plassert: to av dem er atskilt med 0,8 ml fra stangen, og resten er i en avstand på 1,2 ml. Dette gir kompetent støtte for gnistdannelse, uavhengig av driftsforhold.

En ekstra fordel er at Beru Ultra-X 49 er kompatibel med gasskilder.
Det koster omtrent 600 rubler.

• Opererer på flytende naturgass;
• Drivstofføkonomi i høyden;
• Selv om det er mye forurensning, er gnisten stabil;
• Utmerket valuta for pengene.

• Prosentandelen av effektøkning, ved åpent spjeld, er lav.

Bosch WR7DP

Den tyske produsenten har skapt en unik enhet i sitt slag, siden kjernen av den sentrale elektroden med en keramisk isolator spyr ut en original gnist i form av en liten brennende utladning. Den genererte utladningen har fantastisk stabilitet, uansett hvilken spenning det er i nettverket til maskinen.

Hvis bilen fylles med drivstoff av høy kvalitet, når ressursen til en Bosch WR7DP 55-60 tusen kilometer. Platinabelegg spiller en viktig rolle i dette. Men det er verdt å vurdere en slik faktor som veier. Og de har noen ganger en trist effekt på reservedeler, og tvinger dem til å bruke opp ressurser raskere.

Gjennomsnittlig kostnad - 250 rubler

• State-of-the-art sentralelektrodedesign;
• Optimalt forhold mellom kvalitet og pris;
• Bue av en gnist i form av en plasmaform;
• Stabilitet er sikret ved enhver spenning;
• Modifikasjoner er egnet for biler som Chevrolet, Renault, VAZ, etc.

• Drivstoff forbrukes litt mer enn med konvensjonelle vanlige stearinlys.

Hva skal man velge uansett?

Når de gamle lysene har brukt opp ressursen sin, kan du gjøre en feil ved å kjøpe de første reservedelene som kommer på markedet som erstatning. Denne avgjørelsen vil være fundamentalt feil, siden det er verdt å fokusere på parametere som størrelse og glødetall.

Når det gjelder størrelsen, hvis den viser seg å være for liten, vil det være problemer med å skru enheten. Elektrodene vil rett og slett ikke være i stand til å nå brennkammeret. Hvis størrelsen er stor, vil et nytt problem dukke opp, siden lysene vil "krype ut" av stedet. I tillegg vil stempelet treffe elektrodene, og dette er full av motorskader.

Og la oss nå gå gjennom varmenummeret. Hva det er? Dette er navnet på verdien som indikerer for oss tiden etter at enheten vil nå tilstanden til glødetenning. Det vil si at glødetallet er en slags indikator på den termiske driften til et stearinlys. Hvis tallet når høye verdier, blir lyset kaldere, noe som betyr at det godt kan fungere med høye temperaturer. Og hvis tallet er lavt, så har vi et varmt stearinlys ved utgangen, som raskt overopphetes.

Derfor, før du kjøper stearinlys, bør du lese instruksjonene for bilen, fordi analoger er angitt der.

Og til slutt, en videoinstruksjon for installasjon av tennplugger: