Rangering av de beste bilbatteriene i 2025

Før eller senere står enhver bileier overfor å bytte ut batteriet, siden denne enheten som regel varer i omtrent 3 år. Hvis du har et anstendig beløp, kan du kontakte en biltjeneste, men ifølge statistikk lager ikke produsenter batterier, og overlater helt valget til eierens skjønn.

Hvordan velge riktig bilbatteri?

Det finnes tre typer bilbatterier: betjente, delvis betjente og vedlikeholdsfrie.

Den første arten er nå svært sjelden. Batterikassen er laget av ebonitt, forseglet fra utsiden, for eksempel med mastikk. I slike batterier er det mulig å bytte ut hvilket som helst element.

Delvise batterier er de vanligste. Essensen av vedlikehold av slike batterier reduseres bare til å opprettholde det nødvendige nivået av elektrolytt og kontrollere dens tetthet.

Et delvis betjent batteri er et design med plugger på.

Vedlikeholdsfritt batteri krever ingen menneskelig innblanding gjennom hele levetiden. De bruker en spesiell platedesign og kondenseringssystem. Slike batterier er anerkjent som den høyeste kvaliteten i dag, så prisene deres er svært høye.

I tillegg er batterier forskjellige i teknologiene som brukes i produksjonen:

• Tradisjonelle batterier er blybatterier. I dem er elektrolytten en blanding av batterisvovelsyre og destillert vann. Blant fordelene med denne typen batterier er det verdt å fremheve deres lave kostnader, det fullstendige fraværet av "minneeffekten", samt lav selvutladning.
• Et mer moderne batteri er et batteri med AGM-teknologi. Tap av aktivt stoff på platene minimeres med denne typen produksjon, derfor sikres høye effektegenskaper og lengre levetid.Når du velger et batteri til en bil, bør det tas i betraktning at AGM-batterier anbefales for bruk i biler utstyrt med energigjenvinningssystemer under bremsing og mange forbrukere av strøm.
• I gelbatterier tykkes elektrolytten til en viss konsistens ved hjelp av silikagel. Slike batterier, så vel som AGM-batterier, er i stand til å gi en stor strøm i nettverket, uavhengig av utladningsgrad. Gelbatterier er som regel vedlikeholdsfrie batterier.

Videosammenligning av gel- og syrebatterier - i videoen:

Grunnleggende regler ved kjøp av bilbatteri

Alle batterier, basert på deres dimensjoner, kan deles inn i tre hovedstandarder:

1. Europa. Disse batteriene er utstyrt med biler som leveres til det europeiske markedet;
2. Asia. Hovedsakelig for biler av japanske og koreanske merker;
3. Amerika. Brukt i biler av amerikanske merker, ikke mye forskjellig fra europeiske.

Plasseringen av terminalene på batterikassen spiller også en viktig rolle.

Det kan være direkte eller omvendt. De fleste kjøretøy har rett polaritet, med den positive terminalen til venstre og den negative terminalen til høyre. Batteriet er i posisjonen "terminaler nærmere brukeren".

Hvis du ikke tar hensyn til plasseringen av terminalene, kan det hende at det ikke er nok ledningslengde til batteriterminalen.

Størrelsen på terminalene for batterier av europeiske og asiatiske standarder er også forskjellig. I et europeisk batteri er den positive polen 19,5 millimeter i diameter, den negative polen er 17,9 mm. For Asia er disse verdiene henholdsvis 12,7 millimeter og 11,1 mm.

Viktige funksjoner å vurdere

Dette er de to viktigste egenskapene til bilbatterier.

Kapasiteten til et batteri bestemmer mengden energi som avgis av det per tidsenhet. Et bilbatteri regnes som helt utladet hvis spenningen ved terminalene er omtrent 11 volt. Tallet som er angitt i merkingen til batteriet, indikerer dets kapasitet ved +25 grader Celsius og tjuetimers utladningsstrøm.

Men hvilket batteri skal du velge for å matche den nødvendige kapasiteten? Du kan ikke tenke for mye og ta den anbefalt av produsenten. Det frarådes sterkt å installere batterier med mindre kapasitet. Det er kanskje ikke nok å starte motoren en frostklar vintermorgen, og normal drift av alle elektriske apparater i bilen vil også bli forstyrret.

Du kan velge en større kapasitet, men lar deg ikke rive med. Det viktigste her er å sikre at batteriet kommer inn på stedet som er beregnet for det under panseret på bilen. Det er en oppfatning blant bilister om at det er uakseptabelt å installere et batteri med større kapasitet enn den anbefalte, og argumenterer for at batteriet konstant vil være underladet. Det er det imidlertid ikke. Energien som brukes på å starte motoren avhenger ikke av batteriets kapasitet, og vil følgelig enkelt fylles på av generatoren på samme tid.

Også frykt er forårsaket av muligheten for rask forbrenning av starteren, noe som ikke er sant. Strømmen som forbrukes av starteren avhenger bare av egenskapene til selve starteren og betingelsene for å starte motoren. Som du ser spiller ikke kapasitet noen rolle her. For områder med kaldt klima anbefales til og med installasjon av høykapasitetsbatterier, siden på mer kapasitetsbatterier reduseres spenningsavviket ved lang motorstart, og batteriets pålitelighet og levetid øker.

Hva betyr begrepet "startstrøm"?

Dette er den maksimale mengden strøm som batteriet er i stand til å gi for å starte motoren i 3-30 sekunder ved en temperatur på -18 grader Celsius. Startstrøm er en relativ verdi. Med alderen på batteriet går kapasiteten tapt, noe som betyr at verdien av startstrømmen blir mindre.

Når du tenker på hvilket batteri som er bedre å velge, bør du foretrekke batterier med god tilførsel av startstrøm. For eksempel, hvis det kreves 250 ampere for å sveive starteren, bør et batteri med en startstrøm på minst 35 ampere velges.

Det er verdt å merke seg at for biler med dieselmotor må kapasiteten til batteriet, så vel som startstrømmen, være en størrelsesorden høyere enn for bensinmotorer.

Hvilket bilbatteri er bedre å velge?

Foreløpig finnes det mange varianter og typer batterier, så det er lett å bli forvirret. Den enkleste måten er å kjøpe et batteri til en bil med samme egenskaper som den brukte enheten. Det er mange nettsteder på Internett som tilbyr et utvalg batterier etter bilmerke.

Det vil si at brukeren velger merke, modell og modifikasjon av bilen sin, og deretter gis den anbefalte batteritypen med de nødvendige egenskapene.

Mange bilister ledes av tanken om at et dyrt importert batteri er best egnet for en bil. Men ofte lages slike batterier for Europa, hvor klimaet er mildere.

Faktum er at forskjellige metaller og tilsetningsstoffer brukes i legeringen av terminalene, som et resultat av at slike batterier mister kapasiteten og svikter tidligere i det harde klimaet i de russiske regionene.

Ikke den siste rollen i valg av bilbatteri spilles av produsenten og prisen.På det russiske markedet er de mest populære batteriene Bosch, Varta, Energizer. Vartan Bosch-batterier er i hovedsak ett tysk merke, fordi batteriene produseres i samme fabrikk, bare på forskjellige linjer. De er nesten like i pris.

Videoanbefalinger for valg av nytt batteri, samt tips for "gjenoppliving" av det gamle:

De beste produsentene av bilbatterier

Nedenfor er de mest populære produsentene av bilbatterier.

VARTA og BOSCH

Dette er to selskaper som produserer kjente tyske batterier. En betydelig del av energielementene til de ovennevnte merkene produseres i Tyskland, men tsjekkisk produserte produkter er mer vanlige på det russiske markedet, men dette er en bekymring som tilbyr utmerket utstyr for biler.

Selvfølgelig, når de prøver å bestemme hvilket batteri som er bedre å kjøpe, husker mange bilister nøyaktig uklanderligheten til tysk kvalitet, siden de indikerte produsentene fra Tyskland garanterer følgende fordelaktige aspekter ved batterier, forutsatt at de kjøper originale enheter:

• Høykvalitets funksjonalitet og holdbarhet til utstyr under forskjellige forhold;
• Tilgjengelighet av sikkerhetskraft med tungt frossen olje i kraftverket;
• God ytelse i frost og toleranse for vanskelige klimatiske forhold;
• Effektiv og rask lading i samsvar med driftsreglene;
• Full overensstemmelse med de parametriske egenskapene til de elektriske ombordsystemene til forskjellige kjøretøy.

Imidlertid kan selv disse topprangerte bilbatteriene fra Varta og Bosch-merkene svikte på grunn av fullstendig dyp utladning.Som et resultat av dette vil de fleste energielementene til slutt mislykkes, men tilbudene til disse tyske merkene vil forbli operative og vil fortsette å glede bileiere med sin høye pålitelighet, funksjonalitet og maksimale effektivitet.

Gjennomsnittsprisen på produktene er 9000 rubler.

• Premium tysk kvalitet;
• Mulighet for hurtiglading;
• Batterier tilpasser seg perfekt til vanskelige klimatiske forhold.

• Høy pris;
• Batterier kan svikte når de er helt utladet;
• Produktene er ikke tilgjengelig overalt.

AKTEX

AKTEX er et russisk selskap med en ledende salgsposisjon i Russland. Ikke den siste plassen på markedet er okkupert av energiceller av AKTEX-merket, som er et av de mest populære innenlandsbatteriene.

Hvis du vil finne ut hvilket selskaps batterier som er bedre på det russiske markedet, bør du vite at selskapet angitt ovenfor tilbyr batterier av utmerket kvalitet og garanterer deres utmerkede egenskaper, kombinert med maksimal effektivitet under drift.

AKTEX-produsenten bruker teknologier som ligner på teknologiene til verdenslederne i dette segmentet, så disse beste bilbatteriene tilbyr forbrukerne følgende fordelaktige funksjoner:

• Maksimal energiavkastning kombinert uten risiko for feil ved utlading;
• Utmerket holdbarhet, upretensiøsitet og utholdenhet i drift;
• Mulighet for vedlikehold om nødvendig og etterfylling av væske i huset;
• Ekstremt lave kostnader i forhold til utenlandske konkurrenter;
• Sømløs lading med hvilken som helst enhet.

Når du studerer hvilket batteri som er bedre å kjøpe, bør det forstås at kjøp av et russisk AKTEX-batteri vil være mye mer lønnsomt enn å gi preferanse til andre utenlandske alternativer. Riktignok fraråder mange bilprodusenter bruk av andre batterier enn de som er angitt i bruksanvisningen.

Gjennomsnittsprisen på produktene er 5000 rubler.

• Lave kostnader;

• Anstendig verdi for pengene;
• Ekstremt enkelt vedlikehold;
• Utmerkede batterier.

• Ikke funnet.

MEDALJØR

Medalist-merket er et koreansk merke med amerikanske røtter. Det fikk navnet sitt delvis med beregningen av markedet, siden dette ordet oppfordrer deg til å stole på produksjonsselskapet på et psykologisk nivå. Imidlertid klarte ikke det sørkoreanske selskapet med tilstedeværelse av amerikanske investeringer fullt ut å nå sine mål, og dets viktigste prestasjoner er representert av følgende posisjoner:

• Gjennomsnittlig salgsposisjon;
• Produksjon av utmerkede batterier ved bruk av ganske enkelt utstyr;
• Inkonsekvens av kostnad med klassen av kjøpte batterier;
• Beskjeden garantiperiode.

Til tross for tilstedeværelsen av en rekke problemer, blir disse bilbatteriene stadig mer populære og selges ganske trygt i Russland. Imidlertid skremmer inskripsjonene i hieroglyfer og assosiasjonen av navnet til kinesisk produksjon fortsatt forbrukerne litt.

Gjennomsnittsprisen på produktene er 6000 rubler.

• Gode ​​batterier produseres med ganske enkelt utstyr.

• Koreansk opprinnelse kan forårsake mistillit hos kjøperen;
• Liten garantiperiode;
• Verdien for pengene er noe inkonsekvent.

TITAN

Dette er et innenlandsk selskap som produserer produkter i mellomprissegmentet. TITAN-merket i sine aktiviteter streber etter å gi bilentusiaster rimelige enheter med ganske gode funksjoner og utmerket kvalitet på funksjonalitet, kombinert med rimelighet.

De viktigste fordelene med produktene til dette selskapet er følgende aspekter:

• Evnen til å bruke batterier under alle forhold og høy holdbarhet;
• Grei rekkevidde;
• Ingen frykt for ulike driftsproblemer, inkludert lave temperaturer;
• Et stort antall selgere og forhandlere over hele landet.

Med tanke på de viktige fordelene beskrevet ovenfor, kan vi være enige om at tilgjengeligheten av høykvalitets energielementer og optimaliteten til prisen gjorde at selskapet fikk mange faste kunder.

Gjennomsnittsprisen på produktene er 7000 rubler.

• Varighet;
• Utmerket enhetsdesign;
• Batterier går ikke i stykker ved lave temperaturer;
• allestedsnærværende tilgjengelighet.

• Ikke funnet.

MUTLU

Dette er et tyrkisk merke som produserer produkter med europeisk kvalitet. Et av de mest populære merkene i batteribudsjettsegmentet kommer fra Tyrkia. Dette selskapet kan knapt konkurrere med verdenskjente merker, men populariteten til produktene har vokst i det siste. Disse modellene er preget av følgende funksjoner:

• Tilgjengelighet i nesten alle bilbutikker;
• Fraværet av klart negative kundeanmeldelser og produsentens gode rykte;
• Samarbeid med verdensledere i segmentet og utmerket produksjonsevne;
• Stort utvalg;
• Relativt lav pris med gode tekniske egenskaper.

Det bør avklares at Mutlu-merket ble introdusert på det russiske markedet for ikke så lenge siden, men dets popularitet vokser stadig. Kjøp av et slikt batteri kan være en god løsning for eiere av ethvert kjøretøy.

Gjennomsnittsprisen på produktene er 6000 rubler.

• allestedsnærværende tilgjengelighet;
• Et vidt utvalg av;
• Anstendig verdi for pengene.

• Så langt ikke et kjent merke;
• Faktisk er det ingen kompakte modeller.

Hva skal man velge uansett?

Det finnes ikke noe enkelt svar på dette spørsmålet noe sted. Hver type batteri har sine fordeler og ulemper. Noen er i stand til å produsere høye startstrømmer og har god kapasitet, men de kan svikte når de er helt utladet. Andre er det motsatte.

Derfor, når du velger et batteri for en bil, er det nødvendig å ta hensyn til de planlagte driftsforholdene for det, gjennomsnittstemperaturen i din egen region og kravene til batteriet.

Vurdering av kvalitetsbatterier for en bil

Det er et stort antall faktorer for å finne et nytt batteri til en bil. Den viktigste er ekstrem slitasje eller feil på det gamle batteriet. Faktum er at regelmessig fjerning av batteriet for å lade opp eller "lyse opp" hver morgen plager bilister.

Når de henter et kjøretøy, setter de ofte på et hjelpebatteri eller et kraftigere batteri for å bytte "fabrikk" til å drive en SUV-vinsj eller et romslig lydsystem for utstillingsbiler. Nedenfor er en vurdering av kvalitetsbatterier for en bil i 2025, som vil hjelpe deg å ta valget ditt.

10. plass: OPTIMA Red Top C 4.2

Denne batterimodellen, til tross for at den ble laget av meksikanere, er i stand til å gi odds til et hvilket som helst batteri fra Tyskland eller USA.Først av alt er det verdt å fremheve miniatyrdimensjonene og lettheten.

En annen fordel med modellen er høykvalitetsfunksjonen til batteriet ved lave temperaturer. Den neste spesifikke egenskapen til det meksikanske batteriet er en økt grad av startstrøm, som er 815 A.

Dette betyr at dette batteriet vil være et utmerket valg for kjøretøy med ganske høy motorvolum.

Gjennomsnittsprisen er 16 600 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	generalforsamling
Polaritet	Universell
Startstrøm	815 A
Kapasitet	50 Ah
Dimensjoner	254x175x200 mm

• Jevn drift ved negative og høye temperaturer;
• Tåler vibrasjoner;
• Full ugjennomtrengelighet;
• Omlasting går raskt.

• Pris;
• Setter seg raskt ned.

9. plass: ALPHALINE EFB

Vedlikeholdsfritt avansert batteritype brukt i nye biler med start-stopp-modus fra en produsent i Korea. Den tiltrekker seg ved samsvar mellom pris og kvalitet, den fungerer stabilt i biler med gjennomtenkt elektronikk.

Gjennomsnittsprisen er 6200 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	EFB
Polaritet	Omvendt
Startstrøm	460 A
Kapasitet	45 a/t
Dimensjoner	238x129x227mm

• Kvalitativ;
• Høy startstrøm;
• Det er en ladeindikator;
• Praktisk;
• Tilstedeværelsen av et bærehåndtak.

• På grunn av høyden er den ikke egnet for alle kjøretøy;
• Før du kjøper, anbefaler bileiere å sjekke egenskapene til setet.

8. plass: TYUMEN Battery Premium

Et utmerket batteri, som fortjent kom inn i vurderingen.Dette er en av de rimeligste modellene på markedet, men samtidig høy kvalitet. I følge driveranmeldelser er batteriet bra, men det er vanskelig å finne det i detaljhandelen - du må bestille det direkte fra produsenten.

Dimensjonene er små, og derfor vil denne modellen være en elegant løsning for mange personbiler. Den skiller seg ut for sin solide vekt - mer enn 17 kg. Det er et bærehåndtak, men det ser svakt ut, dessuten skjærer det fingrene.

På topppanelet er det skrukorker der renset vann helles, i tillegg anbefaler eksperter å åpne dem når batteriet er for lavt. Batteriet leveres med 2 års produsentgaranti. Det er verdt å merke seg at garantiperioden er gyldig fra produksjonstidspunktet, ikke salg, og derfor må du ideelt sett finne en "frisk" modell.

Gjennomsnittsprisen er 3600 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	kalsium
Polaritet	Omvendt
Startstrøm	590 A
Kapasitet	64 a/t
Dimensjoner	242x175x190 mm

• Kvalitet ytelse;
• Om nødvendig kan du servere hjemme;
• Tilgjengelighet;
• russisk produksjon.

• Vanskelig å finne, forfalskninger kommer ofte over.

7. plass: TUDOR Generalforsamling

Maskiner med en kapasitiv motor har en betydelig ulempe. Under panseret deres er det ofte ikke nok plass til et stort batteri. Heldigvis er teknologien i bedring, dimensjonene til batteriet avtar gradvis. Et tydelig eksempel på dette er TUDOR-generalforsamlingen fra Exide Tech.

Dette er et batteri som har bevist seg i biler med start-stopp-modus. Som bidrar til denne tendensen er en kort respons ved en belastning på 680 A.

Batteriet er egnet for kjøretøy med kapasitiv motor.På en bil med en 1,5-1,6 liters motor under panseret, vil eieren bokstavelig talt ikke kunne sette pris på modellens fordeler.

Batteriet sløser raskt med sin egen kapasitet, og derfor anbefales det ikke å kjøpe det for bilister som hele tiden slår på akustikken integrert i bilen med maksimalt volum når motoren ikke går. Enkelt sagt er dette en modell med "karakter", som må huskes.

Gjennomsnittsprisen er 9000 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	generalforsamling
Polaritet	Omvendt R+
Startstrøm	680 A
Kapasitet	60 a/t
Dimensjoner	175x190x242 mm

• Kan generere høy strøm i kort tid;
• Tar raskt ansvar;
• Praktiske dimensjoner;
• Montering pålitelighet;
• Det vil være et godt kjøp for biler med start-stopp-modus.

• Det vil ikke være det beste valget for bruk i en "subcompact";
• Det anbefales ikke å plante for mye;
• Kapasitansen avtar raskt under belastning.

6. plass: VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Denne serien med batterier ble målrettet laget for kjøretøy der produsenten, i tillegg til den allerede rike elektronikken om bord, også satte inn Start-Stop-modus. Det er behagelig eller ikke, reduserer drivstofforbruket eller ikke - det er ikke så viktig i denne situasjonen, men den økte belastningen på batteriet på grunn av dette dannes med 100%.

Hyppige lade- og utladingssykluser øker slitasjehastigheten på batteriet, og under slike forhold må batteriladingen etterfylles ekstremt raskt for å kunne komme seg mellom lyskryss i urbane områder.

Men for en vanlig bil vil dette batteriet være det riktige valget: det gir ikke bare en solid startstrøm på 680 A, men er også i stand til å gjøre dette i lang tid og ofte.Når det gjelder antall sannsynlige forsøk på å starte i kaldt vær, er dette batteriet et av de beste, og bare en litt overpriset kostnad kan påvirke avgjørelsen til bileieren.

Gjennomsnittsprisen er 9200 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	generalforsamling
Polaritet	Omvendt
Startstrøm	680 A
Kapasitet	60 Ah
Dimensjoner	242x175x190 mm

• Utmerkede startparametere;
• Hurtiglader.

• Pris.

5. plass: DELTA GX 12-60 Ah

Dette batteriet har noen likheter med lederne av denne toppen, men på en eller annen måte dårligere enn dem i ytelse.

I følge mange anmeldelser av bileiere som kjøpte et batteri på Ali Express, har modellen en montering av lav kvalitet. Ellers er ikke et batteri fra Kina verre enn batterier fra USA. Det er til og med funksjoner som gir bedre resultater sammenlignet med amerikanske modeller.

Hvis noen av batteriene fra USA har en defekt i form av en feil under frost, er denne modellen i stand til å takle arbeid på et høyt nivå selv under forholdene i den russiske vinteren.

Gjennomsnittsprisen er 16 500 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	GEL
Polaritet	ikke spesifisert
Startstrøm	ikke spesifisert
Kapasitet	60 Ah
Dimensjoner	258x166x205 mm

• Lav grad av selvlading;
• Lang levetid;
• Evnen til å fungere under forholdene til den russiske vinteren;
• Glatt arbeid.

• Pris;
• I følge vurderinger fra kjøpere som bestilte enheten på Ali Express, er påliteligheten til monteringen på et lavt nivå.

4. plass: VARTA Blue Dynamic D24

Vedlikeholdsfritt blysyrebatteri. Ganske stabil ved lave temperaturer.Bileiere hevder at det nylig er mange ikke-originale produkter av VARTA-varemerket på markedet. I denne forbindelse anbefaler eksperter å kjøpe batterier kun fra offisielle leverandører og mellommenn.

Gjennomsnittsprisen er 5100 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	kalsium
Polaritet	Omvendt eller europeisk
Startstrøm	540 A
Kapasitet	60 Ah
Dimensjoner	242x190x175 mm

• Tilgjengelighet;
• Stor startstrøm;
• ugjennomtrengelighet;
• Kvalitet;
• Tilstedeværelsen av et bærehåndtak.

• Gjennomsnittlig driftsperiode er ca. 3 år;
• Forfalskning er veldig vanlig.

3. plass: BOSCH S5 Silver Plus

Dette er et startbatteri, som har forbedret energiparametere, for det meste, på grunn av dette, tok batteriet 3. plass i vurderingen. Denne enheten vil være et utmerket valg for bilmerker som er utstyrt med effektive motorer og har en enorm mengde elektronikk om bord.

Med dette batteriet vil bileieren kunne oppnå en rask og full start av motoren selv ved negative temperaturer. Slike batterier vil være et utmerket kjøp for dieselmotorer.

Batteriet har en utmerket sikkerhetsmargin ved for store krav til kjøretøyutstyr. Batteriet har et rutenett med forbedret mønstergeometri, som reduserer elektrisk motstand.

Disse rutenettene er pålitelig beskyttet mot korrosjon, og de er også mer slitesterke sammenlignet med andre batterier. Skallet er av høy kvalitet, perfekt beskyttet mot utseendet av elektrolyttdråper, krever ikke tilsetning av vann. Modellen er helt sikker under drift.

Gjennomsnittsprisen er 6500 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	-
Polaritet	Omvendt
Startstrøm	-
Kapasitet	63 Ah
Dimensjoner	-

• Høy startkraft;
• Krever ikke vedlikehold med ganske lang levetid;
• Hylse uten plugger;
• Lokket har effektive flammeslukkere og et høykvalitets filtreringssystem, som i tillegg har en positiv effekt på arbeidssikkerheten;
• Lave selvutladningshastigheter.

• Vanskelig å finne;
• Hvis temperaturen er for lav, kan elektrolytten fryse.

2. plass: OPTIMA Gul Topp 55 Ah

Gel-type batterier produseres av et minimum antall firmaer. OPTIMA-produkter fra USA er etterspurt. Alt fordi dette selskapet har skapt en utrolig teknologi for spiralstabling av plater og registrert den. Produkter fra dette selskapet distribueres ikke så mye i farger, men i en bestemt rund form.

Startstrømmen til batteriet når 765 A. Andre typer batterier kan bare drømme om en slik karakteristikk. Det er av denne grunn at bilister som installerer et produktivt lydsystem, velger dette batteriet.

Selv ved maksimalt lydvolum vil ikke spenningsfallet merkes. I tillegg er batteriet høyt verdsatt for motstand mot vibrasjoner og overbelastning. Og til slutt er dette batteriet kompakt og lett, noe som også forårsaker ekstremt positive følelser.

Gjennomsnittsprisen er 19 000 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	generalforsamling
Polaritet	Rett
Startstrøm	765 A
Kapasitet	55 Ah
Dimensjoner	254x175x200 mm

• Små dimensjoner;
• lett;
• Fungerer i alle posisjoner;
• Ikke redd for overbelastning;
• Gir strøm med meget høy strømstyrke.

• Pris;
• Spesielle regler for ladeforhold.

1. plass: MUTLU Calcium Silver 60

I løpet av de siste årene har vurderingen blitt ledet av denne modellen, og med rette. Et batteri med en kapasitet på 60 A/t gir meget solide 540 A og har allerede kunnet vise seg perfekt i russiske virkeligheter.

Frem til dette punktet har den forrige Silver Evolution-linjen allerede vært utbredt på grunn av samsvaret mellom kostnad og kvalitet, og de nåværende modellene av kalsiumsølv har blitt forbedrede versjoner av allerede fungerende ideer.

Kalsiumbatterier i dag overrasker ikke bileiere, men ekstra sølvlegering gjør dem mye mer holdbare: faktisk har et begrenset antall tidligere kalsiumbatterier blitt hovedressursen.

I tillegg garanterer bruken av en permanent støping av platene, ifølge produsenten, utmerket ensartethet. I tillegg, ved å forbedre nettstrukturen, oppnår MUTLU en virkelig imponerende kvalitet på sine egne produkter. Og et annet «høydepunkt» fra produsenten er at toppdekselet er fjernet, som gir tilgang til plugger og bokser.

Enkelt sagt, sammenlignet med de fleste batterier av kalsiumtype, som av design ikke krever vedlikehold "fra fabrikken", gis bileieren muligheten til trygt å helle vann, måle tettheten til elektrolytten i en hvilken som helst bank, uten å bli veiledet ved en "symbolsk" vurdering. Selvfølgelig trenger ikke alle bileiere dette, men den sannsynlige batterilevetiden kan økes betydelig.

Gjennomsnittsprisen er 4200 rubler.

Kjennetegn:

Parameter	Betydning
Type av	kalsium
Polaritet	Omvendt
Startstrøm	540 A
Kapasitet	60 Ah
Dimensjoner	242x175x190mm

• Utmerket utgangsstrøm;
• Tilgang til banker;
• Solid vekt av bly.

• Ikke den største kraftreserven sammenlignet med VARTA Blue Dynamic.

Avslutningsvis er det verdt å merke seg at et bilbatteri er en vare som kjøpes for mer enn ett år. Når du kjøper, må du stole ikke bare på dine egne behov og budsjett, men også på kundeanmeldelser: det er ikke et faktum at et batteri merket med positive tall på et klistremerke vil vare veldig lenge. Det er av denne grunn at i prosessen med å kompilere denne toppen, ble det maksimale antallet viktige egenskaper tatt i betraktning, de beste produsentene, viktige konsepter og faktisk de mest populære modellene ble beskrevet.