Vurdering av de beste vinterdekkene 2025 for russiske veier

Det er veldig lite tid igjen før vinteren, så det er på tide for enhver bilist å tenke på vinterdekk. Tross alt er det på typen gummi valgt med begynnelsen av kaldt vær at ikke bare sjåførens sikkerhet under isete forhold og kraftig nedbør vil avhenge, men også komfortabel kjøring på innenlandsveier. Tatt i betraktning mange viktige faktorer, har vi samlet en vurdering av de beste vinterdekkene 2025 for russiske veier.

Hvordan velge

Før du bestemmer deg for et bestemt merke, må du først finne ut hvilken type som passer for din situasjon.
Det kan være to varianter:

• Piggkledd. Egnet for områder hvor sjåføren regelmessig trenger å håndtere is og mye nedbør om vinteren. Piggene på dekkene er designet for å skjære inn i veibanen og dermed la føreren unngå å skli. Ulempen med slike dekk er at de skader asfalten mye.
• Friksjon eller borrelås. De har ikke pigger, men utmerker seg ved en større sipe på slitebaneblokkene. Borrelåsgrep på tørr asfalt er dårligere enn pigggummi.

Andre utvalgskriterier

Det er noen viktige tips som sjåfører ikke bør glemme:

• Hvis en sjåfør bestemmer seg for å foretrekke helårs russiske R14-dekk, i stedet for å få til og med rimelige vinterdekk, må han forstå at en slik avgjørelse kan være veldig risikabel. Helårsdekk stivner raskere fordi de ikke er laget av samme fleksible gummi som vinterdekk. Deretter fester "allvær" seg dårlig til veibanen, og det vil være vanskeligere å kjøre på is eller snø.
• For ikke å bli forvirret når du velger, må du være oppmerksom på betegnelsene som er på siden av dekket. De vil bidra til å bestemme hvilke værforhold som er optimale for en gitt type dekk.
• Det er nødvendig å ta hensyn til testene og vurderingene av erfarne bilister, de utfører tester for gummi i forskjellige områder, inkludert vått og tørt fortau. Testene kjennetegnes ved å måle akselerasjon, drivstofforbruk og støy. Bremseegenskapene og komfortforholdene for en bestemt type dekk bestemmes også.

vinterveier

Før du tenker på hvilket selskap som er bedre å velge dekk for vintersesongen, må du bestemme deg for hvilken type vei som råder i området der bilen hele tiden befinner seg, for eksempel isete eller snødekte asfalt, slaps eller vanlig tørr dekning.

Hvis gummi velges for en bil som konstant kjører under milde vinterforhold i en by der veitjenester fungerer stabilt og godt, vil friksjonsdekk komme godt med, kjøreturen blir mer komfortabel med dem, og veibanen er tryggere.

Men under forholdene i den nordlige vinteren, med dårlig rengjorte veier og hyppig kjøring på ikke-asfalterte og terrengdekker, er det bedre å velge piggdekk, og av beste kvalitet, fordi sikkerheten og brukervennligheten til kjøretøyet avhenger på dette.

kjørestil

For sjåfører som foretrekker en rolig saktetur er friksjonsdekk egnet, men for hensynsløse sjåfører med en aggressiv kjørestil, hyppige bråstarter og valg av høyhastighetsmoduser er det definitivt bedre å ta piggdekk.

En opplevelse

For nybegynnere som kjører, er det bedre å se på piggdekk, de er tryggere og vil bidra til å unngå mange kritiske situasjoner på veien. Og for sjåfører som er trygge på sin profesjonalitet med god kjøreopplevelse, vil borrelås være helt riktig.

Størrelse

Etter at typen dekk du trenger er bestemt, må du begynne å velge størrelse for bilen og hjulene. For ikke å gjette på lenge, kan du bruke anbefalingene fra produsentene, de vises vanligvis på selve dekkene ved siden av indeksene.

Indekser

Det er to indekser du må bestemme selv før du kjøper vinterdekk.

• Hastighetsindeks.For hver type dekk bestemmes det på prøvekjøringsstadiet og merkes senere på selve gummien. Dette er den maksimalt tillatte hastighetsinnstillingen for sikkerhet og skånsom drift. Hvis hastigheten under kjøring overskrides over parameterverdien, er det fare for en ulykke, samt tidlig slitasje og deformasjon av dekkene.

Hastighetsindeksene tilordnet forskjellige gummityper kan være som følger:

• T (opptil 190 km/t) - typisk for piggdekk.

Alle andre indekser er som regel tildelt forskjellige typer borrelås:

• S - opptil 180 km / t;
• R - opptil 170 km / t;
• Q - opptil 160 km / t;
• H - opptil 210 km / t;
• V - opptil 240 km / t;
• W - opptil 270 km / t.

2. Ved siden av den første indeksen er det vanligvis angitt en indeks som bestemmer tillatt belastning. Det beregnes basert på indikatoren for maksimalt mulig vekt på bilen. For personbiler er ikke denne indikatoren like viktig som for crossovers eller SUV-er.

Etter pris

Når alle andre utvalgskriterier er bestemt, kan du ta hensyn til kostnadene for det mest passende merket på alle måter.

Salgsstatistikk

I følge indikatorene fra de siste årene kan det sees at bilister for vinterperioden i stor grad foretrekker piggmodeller - nesten 75%. Borrelås utgjør vanligvis omtrent en fjerdedel av det totale salget hvert år.

Gjennomsnittspris

Populære modeller av vinterdekk kan deles inn i tre klasser i henhold til prispolitikk:

1. Budsjett - billig, med forskjellige funksjonalitet og kvalitetsnivåer, kan gjøre innen:

• R14 opp til 2500 rubler;
• R15 opp til 3000 rubler;
• R16 opp til 4000 rubler;
• R17 opp til 6000 rubler.

2. Middelklasse. Her starter minimumskostnaden fra 3000 rubler og kan nå opp til 8000 rubler.
3. Premium klasse - dette er de dyreste og høykvalitets dekkene fra kjente merker, rekkevidden av prispolitikken deres kan være i området 4000-10000 rubler. påvirket av landet og populariteten til modellene til produsenten.

Videotips om hvordan du velger riktig vinterdekk:

Vurdering av kvalitets vinterdekk

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Et nytt produkt fra den finske produsenten for SUV-er og crossovere. I denne modellen kan gode bremseegenskaper fremheves på nesten alle veidekke. Alle fordelene med et lignende produkt for biler er til stede, men andre egenskaper er merkbart forbedret. De utmerker seg med en symmetrisk slitebane med krystallpartikler i gummi, antall seiper økes, ideelt for kjøring under alle vinterforhold.

Hvor mye koster det - 10800 rubler.

• Godt veigrep;
• du kan ikke være redd for å falle i et hjulspor;
• trygg bremsing på alle typer asfalt;
• utmerket håndtering;
• praktisk talt stille;
• ganske myk;
• sideveggen er holdbar;
• pålitelighet;
• lang levetid.

• Det er en liten giring på asfalten;
• pris;
• designet mer for urbane forhold.

Profesjonell gjennomgang av dekk av dette merket - i videoen:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Anses som ideell basert på forholdet mellom de to parameterne, en overkommelig pris for god kvalitet. Produksjon - Polen. Utmerkede bremseegenskaper er kjent for borrelås.

De har bevist seg på verdensmarkedet som et pålitelig, slitesterkt og trygt produkt. Oppgraderte teknologier som har vært vellykket brukt i tidligere modeller og innovasjoner har gjort GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2-dekk etterspurt blant bilister i hele Russland.

Pris - 5600 rubler.

Video gjennomgang av egenskaper:

• Retningsbestemt slitebanemønster;
• gjennomtenkt arrangement av hybridlameller;
• utmerket selvrensende;
• optimalisert slitebanetrykk;
• sikker akselerasjon.

• Akustisk ubehag på grunn av ujevnheter på veibanen;
• Sidetykkelse.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

En av de mest populære modellene blant innenlandske bilister, med over gjennomsnittlig kvalitet til en overkommelig pris. Ved oppretting ble det brukt en moderne gummiblanding, som et resultat av at gummien har en mikroporøs struktur som er i stand til å bryte en tynn vannfilm, og dermed øke grepet til hjul på våte overflater.

Det unike mønsteret på slitebanen har en asymmetrisk struktur. På grunn av de små rillene kan ikke overflødig vann nå kontaktflekken og dermed forhindres effekten av vannplaning, noe som betyr mer sikkerhet ved kjøring på våt vei.

Gjennomsnittsprisen er 6500 rubler.

• Utmerket trekkraft og grep på våte veier;
• god retningsstabilitet i forskjellige kjøremoduser, inkludert høyhastighet og manøvrering;
• komfort med lav støy og vibrasjon;
• kort bremselengde, uavhengig av miljøforhold og kvaliteten på veibanen;
• beskjedent drivstofforbruk under høyhastighetskjøring.

• Lavt sidegrep på is;
• svak bremsing på vått fortau.

Michelin Alpin 5

Nyheten fra det franske merket er fokusert på bruk i regioner med milde vintre.Hovedvekten er lagt for å sikre økt kjøresikkerhet, disse dekkene egner seg ikke for kjøring på is, men de vil yte godt på våt og snødekt asfalt.

Michelin A5 har et høyt retningsbestemt slitemønster som bidrar til å skape sti i snøen og gir økt stabilitet. Plasseringen av sidesporene i skulderområdene bidrar til effektiv fjerning av vann og reduserer risikoen for vannplaning. Og flere seiper bidrar til å forbedre trekkraften i snøen.

Gjennomsnittsprisen er opptil 9000 rubler.

• Godt grep;
• Gummiblanding med høyt innhold av silisiumholdige komponenter, gir elastisitet ved lave temperaturer;
• Det økte antallet slitebaneblokker gir utmerket grep når du kjører på snødekte veier;

• Ikke designet for kjøring på is;
• støyende;
• Pris.

Oversikt over vinterdekk Michelin Alpin 5 - i videoen:

Michelin X-Ice Xi3

Det er verdsatt for stabiliteten til indikatorer i henhold til alle kriterier under alle vinterforhold. Produksjonsselskapet er lokalisert i Frankrike og inntar velfortjent en plass blant de ledende innen produksjon av bildekk. Denne modellen er en nyhet, som inkluderte et kompleks av innovative teknologier. Produsenter har klart å realisere konseptet "Smart Spike" og har skapt et virkelig unikt produkt.

Det indre slitelaget består av en herdeplastblanding som kan endre elastisiteten under påvirkning av miljøet. Fjerningen av issmuler skjer etter Ice Powder Remover-teknologien, som er et system med 6 brønner rundt hver pigg, som absorberer smulene i seg selv. Piggen er utformet i form av en sylinder med en kjegleformet spiss på en bred base, noe som gir en sikrere fiksering av piggen.

Pris - opptil 8500 rubler.

• Utførte godt på snødekt fortau;
• Utmerket håndtering;
• Bremseytelse på et høyt nivå;
• valutakursstabilitet;
• Komfort i drift;
• God permeabilitet;
• Stille arbeid.

• Koblingsegenskaper og retningsstabilitet på is er fortsatt ganske svake;
• Økt drivstofforbruk.

Profesjonell vurdering av fordelene og ulempene med disse dekkene - i videoen:

Hankook W419 iPike RS

Produsenten av disse dekkene er et av de beste selskapene i dette området fra Sør-Korea. Dekkene av denne modellen har en V-formet retningssymmetrisk slitebane, den består av tre langsgående rader, som gir retningsstabilitet og grep på vinterveidekke.

Også på slitebanen på hver side er separate skulderblokker, som er ansvarlige for flyting på snødekt vei. Gummiblandingen som brukes i denne modellen mister ikke sin elastisitet selv ved ganske lave temperaturer, den inneholder silisium, som forbedrer grepet med asfalt.

Gjennomsnittsprisen er opptil 6000 rubler.

• Utmerket bremsing på alle veier;
• Godt grep ved kjøring på rullet og lett snødekke;
• valutakursstabilitet;
• Lang levetid.

• Ikke egnet for kjøring i slaps eller dyp snø;
• det er en irriterende støy.

Dunlop SP Winter Ice02

Dette engelske merket er det eldste i dekkbransjen. Den er kjent for konstant innovasjon i dette segmentet, og derfor vil den nye utviklingen uten tvil glede mange bilentusiaster.

Det første du legger merke til er det unike bisarre slitemønsteret, som består av et stort antall dreneringsspor plassert mot bevegelsen og i spiss vinkel. Dekk garanterer sklisikkerhet på slaps, og pigger, som er arrangert i 16 rader, gir optimalt grep på is.

Pris - opptil 7500 rubler.

• Utmerket bremsing på snødekte veier;
• Normal permeabilitet.

• På is lar grep mye å være ønsket;
• Ikke særlig god bremsing ved kjøring på våt asfalt;
• Bråk;
• Merkbart drivstofforbruk.

Videoanmeldelse av Dunlop SP Winter Ice02-dekk:

Continental ContiIceContact 2

Dette er en modernisert modell av et av de mest populære produktene fra produsenter fra Tyskland. Antall pigger i et nytt dekk når nesten to hundre. Piggene er gjennomtenkt mindre for å minimere forstyrrelser på veibanen.

Også ved fremstilling av pigger ble det brukt et enda mer pålitelig lim, som er i stand til å motstå en større belastning enn den forrige modellen av merket. Gummiblandingen er også av forbedret kvalitet, noe som gjør at dekket opprettholder elastisiteten i et utvidet temperaturområde.

Pris - opptil 11 000 rubler.

• Utmerket bremsing under alle forhold;
• Godt grep ved kjøring på is og snø;
• Komfort i ledelsen;
• åpenhet;
• Lydløshet.

• Pris.

En detaljert videogjennomgang av denne gummien:

Typer slitebaner for vinterdekk

1. Gummi med retningsbilde på slitebanen betyr økt og sideveis stabilitet av bilen. Også slike dekk har som regel veldig god vannplaningsmotstand, på grunn av det faktum at strukturen til mønsteret bidrar til rettidig og høykvalitets fjerning av vann fra kontaktpunktet mellom dekket og våt asfalt. Denne typen dekk har en betydelig ulempe - de er installert på en strengt definert side av bilen.
2. Med et ikke-retningsbestemt bilde er situasjonen litt annerledes, dette er universelle og rimelige modeller. De er enkle å betjene og kan installeres på alle sider av maskinen. Det er sant at dekk med et ikke-retningsmønster produseres praktisk talt ikke for vintersesongen.
3. Slitebaner for terrengdekk utmerker seg med store blokker plassert på merkbar avstand, seipene er brede og dype med en orientering hovedsakelig på tvers av dekket. Dette er gjort for at bilen skal ha mulighet for høy langrennsevne.
4. Men for høyhastighetsdekk ser slitebanene tvert imot ut med et stort antall kompakte og lave blokker og lameller med liten dybde. Naturen til bildet av slike dekk er hovedsakelig retningsbestemt, det er også dype utløpskanaler plassert i lengderetningen, noe som bidrar til en mer håndgripelig retningsstabilitet.
5. En symmetrisk slitebane er typisk for universelle rimelige modeller, uten noen spesielle fordeler eller ulemper, indikatorer for alle egenskaper er vanligvis gjennomsnittlige.
6. Men hvis slitebanen er asymmetrisk, så kombinerer den ganske mange forskjellige kvaliteter. Blokkene til en slik beskytter består av to deler, som hver er ansvarlig for sitt eget omfang. Begge deler kan også variere i gummistivhet for å oppnå bedre sidestabilitet ved svinger og filbytte. Slike dekk har ulemper - kontaktområdet med veien er mindre, noe som betyr at effektiviteten til egenskapene til hver del av dekket også reduseres, dessuten, på grunn av kompleksiteten i produksjonen, viser modeller med et asymmetrisk bilde seg. å være ganske dyrt.

Hvilken er bedre å kjøpe

Basert på hvilke egenskaper for å ta et valg, beskrev vi ovenfor.For bilister som lever under standard vinterforhold i den russiske føderasjonen, som ønsker å kjøpe en modell av vinterdekk som er optimal når det gjelder kostnader og samsvar med de vanlige egenskapene for dette området, mens de foretrekker å kjøre i moderate hastigheter, dekk med retningssymmetrisk slitebanemønster for terrengkjøring er ideelle.

Run Flat

Dette er en teknologi som brukes til produksjon av dekk for mellom- og premiumklassen, takket være hvilken bilen vil kunne kjøre selv med fullstendig tap av trykk i hjulet i tilfelle force majeure. Tilstedeværelsen av denne teknologien i dekket kan identifiseres av sidedekkene som er fortykkede i størrelse, som utmerker seg med en varmebestandig gummisammensetning. Takket være denne designen holdes bilens vekt av resten av hjulene, og forhindrer at det punkterte dekket deformeres.

Når er den beste tiden å endre

I følge anbefalinger fra dekkprodusenter er det nødvendig å bytte til vinterdekk når den gjennomsnittlige daglige lufttemperaturen holdes på rundt 5-7 grader i flere dager.