Mest solgte bilmerker i 2025

I dag er det ikke bare prestisjefylt å ha egen bil, men i de fleste tilfeller er det rett og slett nødvendig. Den moderne livsrytmen innebærer rask bevegelse, og det er veldig problematisk å gjøre dette uten personlig transport, spesielt i landene i det tidligere CIS, hvor offentlig transport, i motsetning til USA og Europa, bare forårsaker negative assosiasjoner.

Men bak en tilsynelatende enkel og til og med hyggelig handling - å velge en ny bil, er det ofte mange problemer. Det er bare utrolig mange alternativer, og det er ganske vanskelig å bestemme seg for den siste, slik at du ikke angrer senere. Hva er valget av en bilmotor (bensin eller diesel) og girkasse, fordi det som passer for en kanskje ikke liker andre i det hele tatt. Heldigvis, takket være Internett, kan alle lære om de nåværende trendene og problemene i bilverdenen. Og denne vurderingen av de bestselgende bilmerkene i 2025 vil hjelpe ikke bare å identifisere fordelene og ulempene til populære produsenter, men også å finne ut hva folk rundt om i verden og Russland velger i dag.I tillegg vil dagens utvalg også tillate deg å lære om de mest populære modellene, noe som også vil forenkle valget og unngå ulønnsomme kjøp.

Topp tre i Russland

Trender endrer seg veldig raskt og populariteten til mange kjente bilmerker i fortiden faller raskt. Så, for eksempel, de allestedsnærværende Chevrolet, Ford og Daewoo, som for ti år siden ble preget av ganske enkelt kolossale salg, har i dag falt betydelig i rangeringene, og gir plass til nye bestselgere. Nå går håndflaten til mer praktiske og rimeligere russiske og koreanske produsenter.

De som ønsker å studere i detalj kjøretøyene som er presentert i utvalget, må lese artikkelen til slutten, men for en rask orientering er tabellen nedenfor med alle viktige egenskaper perfekt.

Auto	Kjøring, girkasse	maksimal hastighet	Motorvolum	Bagasjeromsvolum	Startpris (rubler)
Lada Granta	foran, 4AT	176 km/t	1596 cc	520/815 l	377 910
Kia Rio	foran, sekstrinns manuell eller automatisk	185 km/t	1368 cc	480 l	628 110
Hyundai Creta	foran, sekstrinns manuell eller automatisk	169 km/t	1591 cc	402/1396 l	782 000
Volkswagen Polo	foran, sekstrinns manuell Eller automatisk syvtrinns automat	198 km/t	1395 cc	460 l	679 900
Toyota Camry	foran, sekstrinns automat	210 km/t	1998 cc	493 l	1 573 000
Skoda Rapid	foran, syv-trinns automat	208 km/t	1395 cc	530 l	1 056 000

Lada

Det innenlandske merket av biler forblir den uforanderlige lederen innen salg i Russland, til tross for mange mangler og mange vitser fra bilister i alle aldre. Likevel, de siste årene har JSC AVTOVAZ vært i stand til å øke betydelig og til slutt i det minste litt nærmere sine europeiske kolleger. Utvilsomt spilte samarbeid med Renault en stor rolle, på grunnlag av modellene som en veldig komfortabel og farbar crossover Lada XRAY, en av de mest populære crossovers. Imidlertid bør man ikke undervurdere fordelene til russiske ingeniører, som er tydelig synlige ikke bare i maskinvaren til bilen, men også i design. Generelt har selskapet i løpet av de siste fire årene gitt ut tre modeller, inkludert Lada Granta, Lada XRAY og Lada Vesta, og også diversifisert sitt eget modellutvalg med forskjellige trimnivåer og karosserivariasjoner.

Lada Granta

Pris: fra 377 910 rubler

Den bestselgende modellen til en innenlandsk produsent i 2025 er Lada Granta. Per februar er det solgt 10.574 biler, som er betydelig flere enn nærmeste konkurrent, Vesta (7.960). Som et eksempel vil en standardbil med 1,6 liters motor bli vurdert.

Designet på den restylede bilen har endret seg, spesielt foran. Så panseret, grillene og frontlyktene ga etter for endringer. Det er verdt å si at alle oppdateringer gjøres i den nye "X-stilen", det vil si at det satses på skjemaenes større aggressivitet.

Sidene har endret seg litt, så vel som baksiden, og det er grunnen til at nettbrukere allerede har kalt dem "typisk Kalinov". Dette var imidlertid å forvente, så bevaringen av standardegenskapene til bilen kom ikke som en stor overraskelse for noen.

Man kan imidlertid ikke unngå å legge merke til at oppfatningen til massene begynner å endre seg litt etter litt. Hvis utseendet til nye biler tidligere bare forårsaket nye vitser og misnøye, gjenkjenner nå flere og flere bilister den positive dynamikken i designutvikling. Så mange sier allerede at nye modeller kan forveksles med europeiske nyheter, men de karakteristiske egenskapene gir ut den sanne opprinnelsen til bilen.

Blant de viktigste ulempene, navn på eierne:

• Byggekvalitet, som har blitt merkbart bedre (muligens på grunn av økt eksport til landene i EU), men som fortsatt forårsaker misnøye;
• Mange interiørelementer knirker ubehagelig, og i splitter nye biler; bruk av selvskruende skruer uten plastplugger bør også inkluderes her - det påvirker ikke "kampberedskap" i det hele tatt, men det ser ganske rart ut i 2025;
• Pris. Ja, ja, starten på prisen starter fra ganske lave beløp, spesielt hvis du kommer inn i kampanjer, men det første utstyret lar mye å være ønsket.

Nå litt om egenskapene.

Modellen er utstyrt med drivhjul foran, motoren har et tverrgående arrangement foran, uavhengig av konfigurasjon, karosseritype - crossover, totalt seteplasser - fem, bildimensjoner 4165 x1764 x1570 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 165, bagasjeromsvolum i liter - 520/815 i henhold til valgt modus (last eller passasjer).

Motoren er bensin (fire sylindre på rad), kraftsystemet er elektronisk styrt drivstoffinnsprøytning, motorens slagvolum er 1596 cc, maksimalt dreiemoment er 145/4000, drivstoffet anbefalt av produsenten er bensin 95.

Den oppgitte maksimalhastigheten er 176 km/t, akselerasjon til 100 km/t utføres på 13,1 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: by 9,9 l, motorvei 6,1 l, blandet type 7. l. Volum på drivstofftanken er standard for alle trimnivåer og er 50 liter.

Transmisjonstype - 4AT, girforhold 4,1. Forhjulsopphenget er uavhengig (MacPherson), fjær, bak - semi-uavhengig, spak, fjær.

• Pålitelighet (til tross for mindre feil bekrefter hundrevis av brukere på Internett et godt nivå av pålitelighet til komponentene);
• Enkel drift og vedlikehold (alt repareres ganske enkelt, så det er fullt mulig å klare seg uten tjenestene til bilverksteder);
• Pris for reservedeler;
• Drivstofforbruk;
• Lav startkostnad;
• Hyppige kampanjer fra produsenten;
• God kapasitet og komfort.

• fremmed støy;
• Byggekvalitet på bevegelige deler (for eksempel frontlyskorrektor);
• Behovet for å gjøre en hjuljustering (en rekke brukere har bevist at det i nye biler er et skifte til venstre med fem grader);
• Selvskruende skruer i de synlige delene av interiøret, avdekket med hetter;
• Grunnleggende kvalitet.

Konklusjon: den nye Lada Granta er ikke feilfri, men den vil være et ideelt kjøp for de som kun vurderer en bil som et transportmiddel og ikke krever et høyt komfortnivå.Prisen på en bil (både kjøp og vedlikehold) taler imidlertid for seg selv - Grant er det beste alternativet på det russiske markedet blant rimelige og upretensiøse biler.

Kia

Denne sørkoreanske produsenten har styrket sin posisjon i CIS og russiske markeder i årevis og kan nå skryte av en andre æresplass. Og det må innrømmes at selskapets slagordnavn, som står for «Exit Asia to the whole world», er fullt berettiget, for Kia har også suksess i verden, med en syvendeplass.

Det er imidlertid verdt å erkjenne at selskapet har virkelig gode salgstall bare i budsjettsegmentet, og selv da opptar slike populære modeller som Sportage og Optima henholdsvis 12 og 24 plasser langt fra topp ti. Men det er verdt å vurdere at salget av den samme Optimaen er mindre enn det tiende tallet i Skoda Rapid-vurderingen med bare 774 biler, så Kias etterslep kan ikke i noe tilfelle kalles alvorlig.

Kia Rio

Pris: fra 628 110 rubler

Årets beste bil i Russland når det gjelder antall salg fra Kia er utvilsomt budsjettmodellen Rio, hvorav 7960 enheter ble solgt bare i februar. Rangeringen vil vurdere det enkleste bilutstyret - 1,4 MPI.

Bilen har et lekkert moderne design, og rovlykter og kreativt utførte sportslinjer fanger umiddelbart oppmerksomheten (ser spesielt bra ut i rødt). Samtidig forblir bilen ganske romslig og komfortabel, og strengheten til linjene understreker bare den ferdige komposisjonen. Det er verdt å si at monteringen av modellen foregår i St. Petersburg, noe som igjen understreker fokuset på det russiske markedet.

De viktigste problemene med bilen:

• Som mange biler i dette segmentet er et av de viktigste sårene til Rio en tynn og svak lakk.De mest sårbare områdene er slukområdene og taket, men det er problemer med støtfangeren så vel som fronten (ikke like kritisk som med slukene). Når spon og sprekker vises, er det bedre å iverksette tiltak umiddelbart, ellers vil hastigheten på rustforplantning ganske enkelt overraske med lynets hastighet:
• Denne modellen er utstyrt med en ganske stiv fjæring, og derfor svikter foraksellagrene raskt på dårlige veier;
• Fjæringsdesignet til bilen er designet for veier av god kvalitet, og dette merkes tydelig i hvert hull. Som et resultat er det en løsning av stabiliseringsstagene. Det er bemerkelsesverdig at dette skjer selv når bilen er under garanti, og derfor kan dette problemet elimineres på bekostning av produsenten;
• Banker og lyder i styringen (det kontrolleres uavhengig, bare slå av motoren og vri rattet - hvis det oppstår en funksjonsfeil, vil karakteristiske lyder høres);
• Svært ofte har Rio et problem med sammenbrudd av katalysatoren. Årsakene til dette fenomenet er ikke klare, men faktum gjenstår. Når du kjøper en brukt bil, bør du undersøke bilen for tilstedeværelsen av en katalysator, ofte bruker eierne et bredt utvalg av triks og billige analoger før de selger;
• Et annet problem som ofte viser seg før garantien er ute, er at setevarmeelementet går i stykker;
• Og det siste vanlige problemet er kvaliteten på frontruten. På grunn av utilstrekkelig stivhet blir den raskt overskyet og dekket med merkbare riper (etter ca. 40-55 tusen kilometer).

Kort om hovedkarakteristikkene:

Modellen er utstyrt med drivhjul foran, motoren har en front tverrgående karosseritype - sedan, totalt sete - fem, dimensjoner 4400 x1740 x1470 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 160, bagasjeromsvolum i liter - 480.

Motoren er bensin (fire sylindre i linje), kraftsystemet er fordelt ved hjelp av en injektor, motorens slagvolum er 1368 cc, maksimalt dreiemoment er 132/4000, drivstoffet anbefalt av produsenten er bensin 92.

Den deklarerte maksimalhastigheten er 185 km / t, akselerasjon til 100 km / t utføres på 12,9 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: by - 7,2 l, motorvei - 4,8 l, blandet type - 5,7 l. Volumet på drivstofftanken er 50 liter.

Girtype: sekstrinns manuell eller automatisk. Forhjulsopphenget er uavhengig (MacPherson), fjær, bak - semi-uavhengig.

• God kvalitet for prisen;
• Et bredt utvalg av trimnivåer og alternativer, som lar deg velge en bil for enhver smak og budsjett;
• Pålitelige og dynamiske motorer (god trekkraft);
• Komfort og bekvemmelighet er bedre enn de fleste konkurrenter;
• Effektive bremser;
• Pris for reservedeler og vedlikehold;
• Godt klimaanlegg og varmesystem.

• Problemer med lakken;
• Rask slitasje på enkelte komponenter (aksellagre, stabilisatorstag);
• Uvedkommende støy i styringen;
• Oppriktig upålitelig katalysator;
• Mykheten til frontruten.

Konklusjon: Kia Rio er utvilsomt en av de beste bilene i sin prisklasse. Det skal imidlertid forstås at det er designet for kjøring i byforhold, og dets drift under dårlige veiforhold kan raskt gjøre hovedkomponentene ubrukelige.Men sjeldne ekskursjoner vil heller ikke utgjøre alvorlige problemer for bilen.

Hyundai

Lukker topp tre er en annen koreansk produsent, hvis fabrikker også er lokalisert i Russland, spesielt i St. Petersburg (det samme anlegget som setter sammen Kia Rio). Interessant nok var de mest solgte modellene i 2025 Creta, Solaris og Tucson, og tok ganske høye plasseringer på rangeringen - henholdsvis 4, 5 og 16 (forskjellen mellom salget er innenfor to tusen biler). Imidlertid gjør selskapet det bra ikke bare i CIS, men også i verden - dette er hvordan den sørkoreanske bilprodusenten rangerer først i hjemlandet og fjerde i den globale rangeringen.

Hyundai Creta

Pris: fra 782 000 rubler

Det var denne bilen som ble den mest solgte i 2025, og passerte dusinvis av konkurrenter, både andre selskaper og sine egne. Totalt ble det solgt 6085 av dem i februar, noe som ser veldig bra ut sammenlignet med andre merker fra topp 10. Gjennomgangen viser et komplett sett med en Gamma 1.6 D-CVVT-motor.

Det er ingen hemmelighet at Creta hovedsakelig ble produsert for land hvis bilmarked vokser raskt, det vil si Kina, Russland, India og lignende. Det er også bemerkelsesverdig at nyheten fra 2014 (presentert i Moskva i 2016) var en fantastisk suksess i alle de ovennevnte landene og i stor grad på grunn av den gjenkjennelige bedriftsdesignen til Fluidic Sculpture 2.0. Små overheng, høy bakkeklaring, en interessant grill med horisontale linjer og store frontlykter - dette er denne modellen assosiert med.

Men alt kan ikke være perfekt, og derfor er et utvalg av hovedproblemene til denne maskinen nedenfor:

• Maling. Det første som er galt med ham er kvaliteten hans.Når du kjøper en brukt Cretu, bør du umiddelbart se på produksjonsåret - 2016-modeller har en malingsfeil (offisielt anerkjent). De som kjøper en ny crossover kan få en ubehagelig overraskelse i form av særegne sandkorn på glatte overflater. Minus er ubetydelig og elimineres corny ganske enkelt - ved sliping, men mange liker det ikke;
• Hyppige funksjonsfeil i styremekanismen. Skiltet er en karakteristisk banking. Den eneste gode nyheten er at en defekt vanligvis oppstår før garantien utløper;
• Clutch problemer;
• Og den siste ulempen, det er vanskelig å kalle det betydelig, men sikkert ubehagelig. Terskler på Creta er ganske massive, mens dørene ikke dekker dem i det hele tatt. Som et resultat, i dårlig vær, blir tersklene en ekte smusssamler, og sjåføren som klatrer inn i bilen må prøve å ikke bli skitten.

Kort om hovedkarakteristikkene:

Modellen er utstyrt med drivhjul foran (men det er komplette sett med firehjulsdrift), den firesylindrede motoren har et tverrgående arrangement foran, kroppstype - SUV, antall seter - fem, dimensjoner 4270 x1780 x1630 mm, bakke klaring (klaring) i mm: 190, volum bagasjerom i liter - 402/1396 i samsvar med valgt modus (last eller passasjer).

Motoren er bensin (fire sylindre på rad), kraftsystemet er fordelt ved hjelp av en injektor, motorens slagvolum er 1591 cc, maksimalt dreiemoment er 151/4850, drivstoffet anbefalt av produsenten er bensin 92 eller bedre (98).

Den deklarerte maksimalhastigheten er 169 km / t, akselerasjon til 100 km / t utføres på 12,2 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: by 9 l, motorvei 5,8 l, blandet type 7 l.Volumet på drivstofftanken er 55 liter.

Girkasse type sekstrinns manuell eller automatisk. Forhjulsopphenget er uavhengig (MacPherson), fjær, bak - semi-uavhengig.

• Topp trimnivåer er meget godt utstyrt;
• Bekvemmelighet;
• Ergonomiske dashbord;
• Elastisk fjæring, velholdte svinger;
• Variasjoner med firehjulsdrift og automatgir er mye billigere enn konkurrentene;
• Romslig salong.

• Kostnad (å kjøpe en bil til salgsfremmende priser oppgitt av produsenten er veldig vanskelig - oftest sier forhandlere at dette er utdatert informasjon, så det er et reklamestunt for selskapet);
• Kvaliteten på lakken;
• Det er problemer med å starte motoren;
• "Native" frontlykter lar mye å være ønsket;
• Skitne stryk;
• Clutch- og styrefeil.

Konklusjon: mange mennesker kaller bilen et virvar av motsetninger, men etter å ha forkastet alle fordommer, er det verdt å erkjenne at Hyundai Creta kanskje er den beste i Russland i dag, og viktigst av alt, en rimelig crossover, som samtidig kan kalles pålitelig og komfortabel.

Populære merker er ikke inkludert i toppen

Selvfølgelig kan du ikke lage en vurdering, bare fokusere på klare favoritter, fordi blant representanter for andre selskaper er det også veldig interessante alternativer. Derfor vil tre vinnere til kort beskrives nedenfor, hvis modeller fortjent fordelte plassene blant de ti beste.

Volkswagen

Som forventet kom en av gigantene i den tyske bilindustrien inn i utvalget. "Folkets bil", og det er slik navnet på merket dechiffreres, er virkelig slik, for hvert år vokser antallet solgte biler jevnt og trutt.

Volkswagen Polo

Pris: fra 679 900 rubler

I Russland var den mest populære modellen, ganske forventet, Volkswagen Polo (3 825 solgte), hovedsakelig på grunn av prisen og påliteligheten.

TX "tysk" av den siste generasjonen er presentert nedenfor. Av de eksterne endringene er det verdt å fremheve nye støtfangere, en panser og en modifisert form på grillen. Bilen er satt sammen i Kaluga, Volkswagen Group Rus-anlegget.

Modellen har en forhjulsdrevet type, motorplassering - foran tverrgående, karosseritype - sedan, totalt sete - fem, bildimensjoner 4390 x1699 x1467 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 163, bagasjeromsvolum i liter - 460.

Motor - bensin (fire sylindre på rad), kraftsystem - distribuert, injektor, motorstørrelse 1395 cc, maksimalt dreiemoment 200/4000, drivstoff anbefalt av produsenten - bensin 95.

Den deklarerte maksimalhastigheten er 198 km / t, akselerasjon til 100 km / t utføres på 9 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: by - 7,5 l, motorvei - 4,7 l, blandet type - 5,7 l. Volumet på drivstofftanken er 55 liter.

Transmisjonstype - seks-trinns manuell eller automatisk syv-trinns automat. Forhjulsopphenget er uavhengig (MacPherson), fjær, bak - semi-uavhengig.

• Pris;
• Pålitelighet;
• Romslig bagasjerom;
• Lønnsomhet;
• Fint utseende.

• Dårlig lydisolasjon;
• Plast av lav kvalitet i kabinen;
• Inne er det trangt;
• Grunnleggende utstyr.

Konklusjon: Volkswagen Polo er en pålitelig, økonomisk og viktigst av alt rimelig tysk sedan som mange eiere likte. Riktignok spilte kostnadene fortsatt en rolle, og i alle de små tingene er produsentens ønske om å spare penger merkbar. Dessuten er det grunnleggende utstyret, der det ikke er klimaanlegg, veldig fornøyd.Men for pengene ser Polo-bilen ut som et svært lønnsomt kjøp.

Toyota

I dag er det vanskelig å forestille seg noen vurdering uten representanter for dette japanske selskapet som lager elegante, økonomiske og pålitelige biler. Imidlertid har trendene de siste tiårene tvunget oss til å legge til en konkurransedyktig kostnad på denne listen, for uten dette kan alle fordelene være uvurderlige.

Toyota Camry

Pris: fra 1 573 000 rubler

En annen bestselger på innenlandsveier fra en verdenskjent produsent, den bestselgende modellen blant japanske merker i Russland er den dynamiske og elegante Toyota Camry. I tillegg til den oppdaterte designen til bilen (som har blitt mer aggressiv, men samtidig ikke har mistet sin premium touch), har den også god ytelse, men det er denne kombinasjonen av faktorer som gjør den til standarden blant næringslivet sedaner. Det er verdt å merke seg at til tross for den anstendige prisen, er salget av nye varer misunnelsesverdig - 2973 kjøp fant sted på bare en måned.

De tekniske egenskapene til "helt nye Camry", som produsenten kaller det, er angitt nedenfor (versjon 2.0 vurderes).

Modellen har en forhjulsdrevet type, motorplassering - front tverrgående, karosseritype - sedan, totalt sete - fem, bildimensjoner 4885 x1840 x1455 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 155, bagasjeromsvolum i liter - 493.

Motor - bensin (fire sylindre på rad), kraftsystem - distribuert, injektor, motorstørrelse 1998 cc, maksimalt dreiemoment 192/4700, drivstoff anbefalt av produsenten - bensin 92.

Den deklarerte maksimalhastigheten er 210 km / t, akselerasjon til 100 km / t utføres på 11 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: by - 9,5 l, motorvei - 5,5 l, blandet type - 7,1 l. Volumet på drivstofftanken er 60 liter.

Girkasse type sekstrinns automat. Forhjulsopphenget er uavhengig (MacPherson), fjær, bak - uavhengig.

• Pålitelighet;
• Høy likviditet i annenhåndsmarkedet;
• Design og inngrodd mening om prestisje av en bil;
• Utmerket kjøreytelse (godt går inn i svinger, jevn tur);
• Romslig salong;
• Salong kvalitet;
• Moderne utstyr på dashbordet;
• Mange konfigurasjonsalternativer;
• God lydisolasjon;
• Dynamisme.

• Pris;
• Service (i tillegg til kostnadene for reservedeler, bør det bemerkes at kjørelengden for en bil kun er 10 000 km, i motsetning til standard 15 000);
• Skuffende statistikk (Camry er den mest populære bilen blant biltyver i sitt segment).

Konklusjon: Camry er bilen som er perfekt for rollen som en familie, men samtidig er den ganske ansett som premium. Pålitelighet og andre funksjoner i modellen er godt kjent for alle, og til tross for mindre feil, kan vi trygt si at dette er en av de høyeste kvalitet og mest populære bilene i Russland.

Skoda

Denne tsjekkiske produsenten er kjent over hele verden, ikke bare for sine legendariske Octavia og Rapid, men også for flymotorer og en rekke spesialisert landbruksutstyr. Unødvendig å si om suksessen til selskapet, fordi balansen mellom kvalitet og pris er veldig presis, noe som er nøkkelen til godt salg.Et hyggelig utseende og flere fabrikker i CIS (bare i Russland er det to av dem - i Kaluga og Nizhny Novgorod) bidrar bare til populariteten og tilgjengeligheten til modellene til dette merket, som er tydelig synlig allerede i begynnelsen av året - bare i februar ble 2487 enheter av nye Rapids utsolgt.

Skoda Rapid

Pris: fra 1 056 000 rubler

Bilen, som ble fullstendig oppdatert i 2011 og er designet for å bli et av de rimeligste og mest interessante alternativene i budsjettsegmentet, har taklet oppgaven sin med suksess og er fortsatt veldig populær.

Forresten, i 2017 ble bilen oppdatert igjen, omarbeidet design, interiør og integrering av nye moderne alternativer, inkludert automatisk fjernlyskontroll, bi-xenon-frontlykter og slike bagateller som ekstra USB-porter for passasjerer i baksetene. Biler monteres i Kaluga på Volkswagen Group Rus-anlegget, sammen med Volkswagen Polo. Og ja, det er mellom disse to bilene det oftest er et valg i dette segmentet.

Korte egenskaper:

Modellen har en forhjulsdrevet type, motorplassering - foran tverrgående, karosseritype - kombi, totalt sete - fem, bildimensjoner 4483 x1706 x1474 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 170, bagasjeromsvolum i liter - 530.

Motor - bensin (fire sylindre på rad), kraftsystem - direkte, injektor, motorstørrelse 1395 cc, maksimalt dreiemoment 200/1400, drivstoff anbefalt av produsenten - bensin 95.

Den deklarerte maksimalhastigheten er 208 km / t, akselerasjon til 100 km / t utføres på 9 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: by - 7 l, motorvei - 4,3 l, blandet type - 5,3 l. Volumet på drivstofftanken er 55 liter.

Girkasse type syvtrinns automat.Fjæringen foran er uavhengig (MacPherson), den bakre er semi-uavhengig.

• Hyggelige priser;
• Likviditet i annenhåndsmarkedet;
• Romslig bagasjerom;
• Motstandsdyktig lakk (som er et reelt problem for de fleste konkurrenter);
• Hyggelig utseende;
• Pålitelighet og sikkerhet.

• Motorer er designet for 95th bensin;
• Hard suspensjon;
• Liten klaring (relevant for eldre versjoner);
• Seler mister raskt kvalitetene sine (spesielt når det gjelder dørene er de mest sårbare).

Konklusjon: Skoda Rapid er en bil som har blitt testet gjennom årene og av titalls millioner russere, som selv under forhold med ikke de beste veiene kaller bilen veldig pålitelig. Her er det verdt å nevne økonomien, som er ganske viktig for en motor designet for 95 bensin. Ellers vil bilen være et utmerket alternativ for familiefolk på grunn av sin romslighet, ungdom på grunn av rimeligheten, og alle andre som ønsker å få en bil, hvis pris er helt i samsvar med kvaliteten.

Oppsummering

Det russiske bilmarkedet i dag er fullt av en rekke forslag. Der kan du finne både rimelige innenlandsbiler og dyre premiumbiler. Men i praksis er det ikke så lett å ta et valg - når alt kommer til alt, etter å ha bestemt seg for en nisje, er det turen til å tenke direkte på merke, modell og deretter kjøretøyutstyret, som kan variere betydelig og vippe skalaen i deres favør.

Men i alle fall bør du bare fokusere på dine egne ønsker og evner, men det vil ikke være overflødig å studere vurderingen.Så, oppsummerer artikkelen, kan vi trygt si at Lada Granta og Kia Rio er perfekte som budsjettbiler, Hyundai Creta og Volkswagen Polo som pålitelige og pene mellombønder, og Skoda Rapid og Toyota Camry vil være det beste anskaffelsen av alle biler i vurderingen.