Det 21. århundre «kaster» nå og da tekniske innovasjoner inn i livene våre. Noen av dem virker til å begynne med som noe fra science fiction-området, men over tid blir de kjente og forårsaker ikke lenger første forundring og glede. Deres nytte er imidlertid ikke redusert. Quadcopters har blitt en av disse siste nyvinningene.
Innhold
Opprettelsen av ubemannede luftfartøyer, nemlig quadrocopters, ingeniører og forskere har vært bekymret siden begynnelsen av forrige århundre. Det aller første "firrotor-helikopteret", som er hvordan navnet er oversatt fra engelsk, satt sammen av den russisk-amerikanske flydesigneren Georgy Botezat, tok luften tilbake i 1922. Vekten var mer enn halvannet tonn, den var i stand til å frakte tre passasjerer. Denne enheten har gjort mer enn hundre flyvninger og kan med rette betraktes som stamfaderen til moderne droner. Arbeidet i dette området opphørte imidlertid til midten av forrige århundre, og etter opprettelsen av flere prototyper stoppet de igjen. Det mest alvorlige problemet ble ansett som for komplisert girkasse, gjennom hvilken rotasjonen av motoren ble overført til propellene.
En triumferende tilbakevending til etableringen av quadrocopters skjedde med ankomsten av det nye århundret. Lette ubemannede luftfartøyer har blitt mye brukt i foto- og videoopptak. De er uavhengig laget av fans av aeromodelling. Leketøysprodusenter har heller ikke stått ved siden av motetrenden og har gitt ut en rekke quadcoptre for barn styrt av radiobølger eller andre midler. Noen firmaer bruker denne teknikken for å levere varer.
Militære eksperter ble også interessert i denne utviklingen, siden ubemannede luftfartøyer gir mulighet for rekognoseringsoperasjoner, samt sabotasje og angrep på utvalgte mål på fiendens side, uten risiko for menneskelige tap.
Essensen av navnet gjenspeiler tilstedeværelsen av fire skruer i enheten, men antallet kan være annerledes.Quadcopters er en del av en stor familie av multikoptre – ubemannede enheter. Enheter med to propeller kalles bikoptere, de med tre propeller kalles trikoptre, og de med åtte propeller kalles oktokoptre. Flyet av typen Y6 har seks propeller, og dronen av typen VTail har fire motorer, hvorav to bakerste er plassert i vinkel, noe som gir enheten høy nyttelast.
Hovedelementene som utgjør en quadrocopter:
Quadcoptere er delt inn i to typer kontroll: autonome og fjernstyrte, eller ubemannede. De er også forskjellige i deres formål. Hovedtyper:
Toy quadcopters er rimelige enheter som har en upålitelig børstet motor og er utstyrt med tre eller fire propeller. De er nyttige ikke bare som et pedagogisk leketøy for barn. Kontrollen av et så primitivt apparat kan gi en ide om hvor interessant denne prosessen er, og om det er verdt å investere i anskaffelse av et fullverdig fly.
Foto- og video-quadcopters er den mest populære og kjente typen. Et kamera er installert på dem, gjengitt for ikke å forstyrre driften av skruene, og opptakene overføres til en telefon eller nettbrett. Disse enhetene er amatører og profesjonelle. Den første er dji-fantommodellene, den andre er dji-inspirasjonen. Hastigheten deres overstiger ikke 70 km/t. Dyre modeller er utstyrt med en rekke sensorer og ulike intelligente moduser som lar deg få det beste opptaksresultatet. Slike sensorer kan være akselerometer, barometer, gyroskop, optisk strømningssensor, infrarød sensor, ekkolodd eller GPS-modul. Styring utføres i halvautomatisk modus.
Konkurranser som holdes mellom eiere av quadcopter-racingmodeller blir stadig mer populært hvert år. For dem brukes dyre modeller med kraftige motorer, som gir kjøretøyene en høy hastighet på opptil 200 km / t og utmerket manøvrerbarhet. Slike mekanismer fungerer ved hjelp av børsteløse motorer på neodymmagneter. Det finnes også miniatyrversjoner av racing quadcopters, som bare skiller seg fra fullverdige biler i leketøysstørrelser. For å kontrollere disse enhetene kreves en spesiell hjelm og fjernkontrollenheter.Selve kontrollen kan utføres både i halvautomatisk og i manuell modus.
For å velge riktig quadcopter, er det først og fremst nødvendig å bestemme formålet og hovedoppgavene, basert på hvilke det er nødvendig å velge passende modeller. Størrelsen på budsjettet som er avsatt til dette kjøpet er også viktig.
En så populær teknikk som en quadrocopter tilbys av mange selskaper. Rimelige primitive maskiner finner du i de fleste leketøysbutikker. Mer seriøst utstyr tilbys av butikkjeder som selger data- og husholdningsapparater – DNS, Citylink, samt store nettbutikker som Ozone og andre.
En rekke interessante modeller kan bli funnet på de spesialiserte nettstedene RG-Go.ru, Giromir.ru, RC-Today.ru, som tilbyr et omfattende utvalg fra rimelige amatører til profesjonelle, og koster mer enn en halv million rubler.
Du kan kjøpe en quadrocopter både i ekte butikker og via Internett, eller kjøpe en brukt enhet på Avito- eller Yula-nettsiden.
Det beste alternativet når det gjelder pålitelighet er et personlig kjøp, som lar deg umiddelbart sjekke enheten for brukbarhet og motta et utfylt garantikort for den. Å kjøpe over Internett, spesielt dyre modeller, har en rekke risikoer. Dette er svindel, når selgeren i stedet for den valgte modellen sender en billigere eller ikke sender noe, og problemer med pakking eller utstedelse av garanti, og risikoen for skade på utstyr under transport til destinasjonen. Kjøp av brukt utstyr er også forbundet med en rekke risikoer.Den kan ha skjulte skader forårsaket av feil bruk, eller en fabrikkfeil, som er grunnen til at forrige eier bestemte seg for å kvitte seg med den. Mangelen på garanti kan også tilskrives ulempene ved denne kjøpsmetoden.
For tiden er et stort antall selskaper både i vårt land og i utlandet engasjert i produksjon av quadrocopters. Blant de beste utenlandske selskapene er følgende:
Russiske produsenter produserer også en rekke sivile ubemannede kjøretøy. Dette er hovedsakelig private firmaer, samt foretak knyttet til det militærindustrielle komplekset.
Følgende modeller av innenlandsproduserte droner er populære:
De beste russiske quadcopterne vinner ofte priser på ulike utstillinger, men det er ekstremt vanskelig å finne dem på åpent salg. Likevel har de en rekke fordeler i forhold til produktene til utenlandske konkurrenter, og først av alt tar dette hensyn til de klimatiske forholdene og temperaturområdet som er karakteristisk for Russland når du lager utstyr.
Utstyret som presenteres i denne vurderingen er delt inn i to kategorier: profesjonelle fly som er i stand til å utføre et bredt spekter av komplekse oppgaver, og racingdroner designet for å delta i konkurranser.
Denne listen inneholder høyteknologiske enheter som brukes i industrien, avansert flyfotografering og noen andre aktivitetsområder.
Gjennomsnittsprisen er 1 200 000 rubler.
Denne industrielle enheten fra en av de kjente produsentene, egnet for bruk i konstruksjon, oppmåling og kartlegging for kontroll, overvåking, kartlegging og design, er i stand til å klatre til en høyde på 500 meter med en hastighet på 5 m/ s. Flytiden er 23 minutter med en maksimal hastighet på 23 m/s. Enheten har rikt teknologisk og programvareutstyr, som inkluderer automatisk start og landing, intelligent kontroll over orientering i rommet, følge operatøren og returnere til et gitt punkt, en advarselssensor om å nærme seg begrensede områder eller om utseendet til fly i nærheten. Dronen kan bære laster som ikke veier mer enn 1,72 kg. Kontrollen utføres ved hjelp av radiokommunikasjon, maksimal kontrollrekkevidde er 3,5 km. Enhetsvekt - 4420 gr.
Gjennomsnittsprisen er 1 042 990 rubler.
En kraftig profesjonell enhet, som er en oppdatert versjon av DJI Inspire 1, som gjorde en ekte revolusjon innen industrielle droner. Kan være i luften i 27 minutter uten å lades opp. Maksimal løftehøyde er 500 meter, løftehastigheten er opptil 6 m/s. Cruisehastighet er 26 m/s. Kontrollen utføres ved hjelp av radiokommunikasjon, maksimal rekkevidde er 3,5 km. Det er mulig å utstyre enheten med ekstra kompatible kameraer Zenmuse X4S, X5S, X7 i tillegg til det innebygde kameraet. Programvaren lar deg ta av og lande i automatisk modus, unngå kollisjon med hindringer takket være innebygde sensorer, aktivere modusen for å følge operatøren og returnere til startpunktet. Enhetsvekt - 3290 gr.
Gjennomsnittsprisen er 667 540 rubler.
Den pålitelige Autel-dronen har en utmerket radiokontrollrekkevidde på opptil 5 km, som er mye høyere enn dyrere analoger. Den sammenleggbare designen gjør den spesielt praktisk å bruke, og den lyse fargen på saken vil ikke tillate den å gå seg vill mot bakgrunnen av det omkringliggende rommet.Høyteknologisk programvare lar deg ta av og lande i en helautomatisk modus, gå tilbake til startpunktet, samt varsle operatøren når du nærmer deg begrensede områder. Vekten på enheten er bare 1192 gr.
Gjennomsnittsprisen er 285 990 rubler.
En profesjonell firemotors drone er i stand til både høykvalitets flyfotografering og en rekke andre oppgaver knyttet til industri, bygg og landbruk. Maksimal løftehøyde er 500 m, stigningshastigheten er 5 m/s. Utstyrt med funksjonen for automatisk start og landing, muligheten til å programmere ruten og fly rundt settpunktene, det er en førstepersonsvisning (FPV) funksjon, du kan programmere returen til startpunktet. Maksimal marsjfart er 20 m/s. Den kan løfte en last som veier opptil 200 g. Vekten på enheten er 899 g.
Gjennomsnittsprisen er 217 390 rubler.
Forskjellen mellom denne enheten og mange andre profesjonelle analoger er en ganske stor bæreevne: 3,9 kg, samt samme stignings- og nedstigningshastighet, lik 6 m / s. Ubemannede luftfartøyer synker vanligvis merkbart saktere enn de tar av. Kontroll over radiokanalen er mulig i en avstand på opptil 2 km, overføring av foto- og videomateriale gjennom den - 1 km. Det er mulig å overføre den innsamlede informasjonen via en Wi-Fi-kanal, rekkevidden er ikke mer enn 400 m. Den er utstyrt med et kamera som kan fjernplasseres langs tre akser.
Denne listen inneholder høyhastighets dronemodeller designet spesielt for konkurranser.
Gjennomsnittsprisen er 22 359 rubler.
Den høyhastighets og svært manøvrerbare enheten som veier bare 210 g er i stand til raskt å dekke en enorm avstand takket være kraftige WK-WS-17-002(CW/CCW)-motorer. Utstyrt med Devo-RX716 mottaker. Flytiden er ca 8 minutter.
Gjennomsnittsprisen er 19 198 rubler.
Maksimal hastighet på denne enheten er 22,2 m / s, vekt - 420 gram. Uten opplading kan den holde seg i luften i 12 minutter. Kontrollen utføres av radiokanal, maksimal kommunikasjonsrekkevidde er 300 m.
Gjennomsnittsprisen er 15 918 rubler.
Denne radiostyrte enheten er ideell for nybegynnere som nettopp har begynt å mestre verden av ubemannede luftfartøyer. Den slitesterke karbonfiberkroppen reduserer risikoen for skade fra feilhåndtering.Utstyrt med kraftige børsteløse motorer kan du oppnå høy hastighet, og flere flymoduser, inkludert den innovative Acro-modusen, vil skape et ekte show av løkker og flips, hvis effekt i mørket kan forsterkes ved bruk av innebygd belysning.
Gjennomsnittsprisen er 9 140 rubler.
En lyssterk drone som bare veier 23 g er i stand til å overraske med sin hastighet og manøvrerbarhet. Laget av slagfast plast. Tiden tilbrakt i luften uten opplading er 4 minutter.
Gjennomsnittsprisen er 8 797 rubler.
Denne racingdronen er minneverdig ved første blikk på grunn av dens uvanlige design og lyse farger. Utstyrt med kraftige børsteløse motorer og Acro-pilotmodus, kan den være like spektakulær i luften som den er på bakken. Vekt - 420 g.
På den russiske føderasjonens territorium, i henhold til gjeldende lovgivning, må alle flyvninger av ubemannede luftfartøyer foregå i samsvar med tillatelsesprosedyren fastsatt av den russiske føderasjonens luftkode. For flygninger utført uten å ha fått tillatelse til å bruke luftrommet, kan det ilegges bot etter art. 11.4 i koden for administrative lovbrudd i den russiske føderasjonen i mengden 5 tusen rubler for enkeltpersoner til 500 tusen rubler for organisasjoner. Tjenestemenn funnet skyldig i brudd på denne artikkelen kan bli bøtelagt med 50 000 rubler.
Det er forbudt å fly nær en rekke objekter, som inkluderer militære installasjoner, interneringssteder, lukkede industrier, flyplasser og noen andre. Foto- og videoopptak, uavhengig av formålet og objektet som filmes, refererer til luftarbeid, og for gjennomføringen er det nødvendig å få tillatelse fra generalstaben til de væpnede styrker i Den russiske føderasjonen, samt fra hovedkvarteret til militærdistriktet objektet befinner seg i, og fra territorialenheten FSB, hvor alle opptakene deretter overføres for studier og deklassifisering. Først etter det kan de brukes til det tiltenkte formålet eller gjøres tilgjengelig for allmennheten.
For å få flytillatelse må du kontakte lokale myndigheter på forhånd, og angi dato, klokkeslett og rute for flyturen.
Egenskapene til quadrocopters lar deg løse mange problemer eller bare nyte kontrollen over enheten.Overholdelse av lovkrav og sikkerhetsforskrifter vil tillate deg å bruke dem med maksimal nytte, uten noen ubehagelige konsekvenser.