Vurdering av de billigste motorsyklene for 2025

Den moderne motorsykkelen er resultatet av mange års arbeid rettet mot å forbedre kjøreytelsen, noe som resulterer i et mer komplekst kjøretøy. Men til slutt viser det seg plutselig at all en slik intrikat design er et enkelt sett med standardmekanismer koblet sammen til en enkelt helhet. Samtidig er det mange som vil være med på bevegelsen på et slikt tohjuls mirakelapparat.

Følelsen av frihet på banen, fart og tilhørighet til motorsykkelmiljøet finner praktisk nytte i form av manøvrering i bilkøer mellom biler eller en intens type terrengkjøring for å være på rett sted til rett tid.

Denne anmeldelsen presenterer en rekke av de billigste modellene fra prissegmentet opp til 100 tusen rubler, som passer ikke bare for nybegynnere, men også for avanserte syklister. I tillegg vil ekspertråd gi praktisk hjelp til å velge riktig modell.

Grunnleggende informasjon

Motorsykkel - et kjøretøy på to (eller tre) hjul med vertikal landing av piloten, drevet av en motor, med direkte kontroll over forhjulet, samt fotstøtter på siden.

Fordeler

• kompakthet;
• manøvrerbarhet;
• enkel parkering uten å oppta mye plass;
• stilig design;
• lave kjøps- og vedlikeholdskostnader;
• få en drivkraft fra bevegelsesfrihet;
• dannelse av bildet av en tøffing i bikermiljøet.

Komponenter

Chassis (mannskap) del

1. Ramme - for å imøtekomme noder og mekanismer.
2. Fjæring bak for kjørekomfort.
3. Fjæring foran - for å jevne ut støt på ujevnheter.
4. Styring (ratt) - for å flytte forhjulet og snu sykkelen.
5. Bremsesystem - for å absorbere energi på noen få sekunder eller tvinge til stopp.
6. Hjul - for å støtte en motorsykkel, slik at den ikke sklir, men ruller.

Motor

Genererer energi for bevegelse. Som regel gjelder følgende:

• forbrenningsmotorer (ICE) på bensin:
  • 2-takts - to slag av stempelet i en omdreining av veivakselen;
  • 4-takts - fire stempelpasseringer i to omdreininger av veivakselen;
• ICE på diesel (veldig sjelden);
• pneumatisk;
• elektrisk.

Hovedkomponentene og delene av forbrenningsmotoren:

• sylinder(e);
• sylinderhodet;
• forbindelses stenger);
• stempel(r);
• veivaksel;
• tenningssystemet;
• inntak/eksosanlegg;
• kjøle- og smøresystem.

Motorer er forskjellige i antall stempler, sylindre, deres plassering.

Overføring

Dreiemoment overføres til drivhjulet gjennom følgende komponenter:

1. Forovergir - fra veivakselen til clutchen og videre til girkassen.
2. Clutch - kobler til eller fra motoren fra girkassen, og gir drift når motorsykkelen står stille.
3. Girkasse - får maksimale dreiemomentverdier innenfor motorturtallet.
4. Hovedgir - tar kraft til rattet.

Typer:

• Mekanikk;
• automatisk (sjelden, for eksempel Honda DN-01).

elektrisk utstyr

• akkumulatorbatteri (ACB);

• generator;

• elektrisk starter;

• elektriske kretser, ledninger, kontakter;

• releer, sikringer.

Tilleggsutstyr

1. Anti-tyveri enheter - låser, alarm;
2. Kontrollenheter av hovedmekanismene;
3. Beskyttelsesinnretninger - frontlykter, posisjonslys, skjold, etc.;
4. Setet bestemmer antall passasjerer;
5. Stamme.

Varianter av motorsykler

Vei (klassisk)

En klasse motorsykler for daglig bruk, preget av enkelhet og praktisk vedlikehold. Geometrien til designet gir en direkte passform av føreren uten å stole på styret. Arbeidsvolum opp til 2000 cm3.

1. Klassisk.

Egenskaper:

• styrehøyde med beregning av landingen uten å vippe fremover;
• fire-sylindret in-line luft-olje-kjølt motor (som regel);
• kjede stasjon;
• (halv) tosidig stålramme med ikke-avtakbar underramme;
• minimum plastkledning;
• enkel gaffel, mono-støtdemper;
• sete for to med bagasjerom;
• bulk gass tank;
• lavt drivstofforbruk;
• lettmetallfelger;
• dårlig sett med alternativer;
• lav pris, inkl. reservedeler eller forbruksvarer.

2. Streetfighter.

Basert på en sportssykkel med minimal kledning for byturer.

Egenskaper:

• motorer redusert med opptil 25 %;
• designet er forenklet uten at det går på bekostning av kjøreytelsen.

3. Turist.

Dyre biler for langturer på landet med komfort.

Egenskaper:

• settet med alternativer kan sammenlignes med en luksusbil;
• en betydelig mengde bagasjekofferter;
• store dimensjoner;
• ublu kostnad.

4. Bobber.

Modifisert modell av klassikeren med fjerning av vingene.

Egenskaper:

• kort ramme;
• stort motorvolum;
• uten forbrems;
• ett sete.

cruiser

Klasse kromsofaer med hjul for turer med individuelle designelementer.

1. Klassisk cruiser.

Egenskaper:

• væskekjølt to-sylindret V-motor;
• ribbesylindre med vinkel i en vinkel på 45⁰ (for de fleste modeller);
• (halv) tosidig ramme;
• maksimal forkromning;
• en rekke fôr;
• eikehjul - foran (18") og bredere bak (opptil 16");
• forskjellige typer drivverk - belte, kjede, kardanaksel;
• separate seter for pilot og passasjer;
• gaffel i vinkel mot veien nesten som en landeveisklassiker;
• lander lett tilbakelent takket være det brede styret, samt plasseringen av fotstøttene for å holde bena foran deg;
• garderobebukser som vesker;
• romslig dråpeformet drivstofftank;
• bakre støtdempere;
• frontrute;
• "lysekrone" frontlykter.

2.Chopper.

Egenskaper:

• to-sylindret V-motor med camber i en vinkel på 45⁰ (nesten alltid);
• hevet rattstamme med høyt buet ratt. Noen ganger er den jevn (dragbar) med store stengler;
• minimum sett med kledning;
• forskjellige hjul - smale store foran (21″), brede små bak (16″);
• stor tilt på gaffelen;
• et lite pilotsete og et lite for passasjeren;
• liten tank;
• stiv bakfjæring;
• kun kontroller med speedometer;
• belysning minimalisme.

3. Dregster.

En variant av chopperen med en sportssykkelmotor og støpte hjul for racing i en rett linje på 402 meter (drag, ¼ mil) i akselerasjon.

Egenskaper:

• lang base;
• motor med høy ytelse.

4. Luksus tourer.

En serie motorsykler for langdistansereiser med maksimal komfort.

Egenskaper:

• vindbeskyttelse med kåpe med frontlykt;
• leggkledninger;
• fabrikk kofferter;
• et rikt sett med tilleggsutstyr.

5. Power cruiser.

Modell med stor kraftig motor.

Egenskaper:

• ser ut som en cruiser;
• kraft og hastighet som en sportssykkel.

6. Egendefinert.

Laget på bestilling for innsamling, motorsykkelracing, hverdagspendling eller reise, fra vanlige komponenter (hjul osv.) samt spesialdesignede deler (ramme, tank osv.).

enduro

En klasse motorsykler for terreng- eller asfaltturer.

Egenskaper:

• lang reisefjæring;
• universell gummi med to formål;
• høyt ratt;
• rammen er halv tosidig.

1. Kryss.

Sykkel for terrengløp med forbud mot offentlig vei.

Egenskaper:

• lett vekt;
• sterk ramme;
• minimum sett med kroppssett;
• forskjellige hjul med ører - stor foran (21"), mindre bak (19");
• en-sylindret totaktsmotor opptil 250 cm3 eller firetaktsmotor opptil 450 cm3, motorvæskekjøling;
• langt sete med beregning av løpets passering mens du står;
• liten tank;
• svake bremser;
• uten belysning og dashbord;
• høyt eksos;
• batterier er ikke installert.

2. Hard enduro.

Modell med motor opp til 650 cm3 for kjøring på seriøs offroad, steiner, smale skogsstier.

Egenskaper:

• minimum belysning utstyr;
• dashbord;
• elektrisk starter;
• lav landing.

3. Myk enduro.

Tobruksmaskin for kjøring på asfalt eller terreng, turer til skogs, fiske.

Egenskaper:

• myk suspensjon;
• universal gummi;
• vanlig lyddemper;
• stor tank;
• belysning utstyr; batteri; elektrisk starter;
• bremser på kronbladskiver;
• sete for to;
• stamme.

4. Turist enduro.

Motorsykkel med komfortabelt førersete for bevegelse på vanskelige ruter.

Egenskaper:

• wide body kit med frontrute;
• kraftig en-sylindret motor opp til 800 cm3 eller to-sylindret V-formet opp til 1000 cm3;
• god belysning utstyr;
• forskjellige hjul - store foran (21″), mindre bak (17″);
• bulk tank;
• beskyttelsessystem.

5. Parkett enduro.

Motorsykkel for kjøring på gode spor med sporadiske offroadturer.

Egenskaper:

• kubature opp til 1200 cm3;
• økt vekt (200 kg);
• kjede-, belte- eller kardandrift;
• kort reisefjæring med lav bakkeklaring;
• kraftig bremsesystem;
• lettmetallfelger;
• frontrute;
• omfattende kroppssett;
• sete for to
• stamme;
• høy pris.

6. Motard.

En amerikansk endurokombinasjon med sportssykkelbremser og -hjul for Supermoto-racing så vel som bykjøring.

Egenskaper:

• kraftige bremser;
• fjæring for kjøring på asfalt;
• standard dekk.

sportssykkel

En klasse kjøretøyer for konvensjonelle eller spesialisert motorsykkelracing. De er laget med en totaktsmotor opp til 250 kubikkmeter eller en firetaktsmotor over 1000 cm3.

Egenskaper:

• reduksjon av luftmotstanden ved fullstendig panser med plastkappe;
• maksimale lettlegeringsdeler for å redusere vekten og samtidig forbedre håndteringen;
• kraftige bremser;
• høyt eksos;
• landing med minimering av luftmotstand.

Pitbike

En klasse med universell minisykkel for nybegynnere motorsyklister eller motorsykkelracing, som kan bevege seg rundt i byen eller terreng, avhengig av utstyret. Populært for skiturer rundt i landsbyen, hytten eller herregården.

Egenskaper:

• Honda Cub-motor med horisontal sylinder, luft-olje (luft) kjøling;
• hjul med en diameter på 10″, 12″, 14″, 17″;
• kan være med (halv)automatisk girkasse;
• oppgi registreringsnummer og tittel er ikke nødvendig, er ikke registrert hos trafikkpolitiet på grunn av mangel på sertifisering for veitrafikk;
• kjøring uten førerkort, som sportsutstyr.

Elektrisk motorsykkel

Intraramme plass er okkupert av en elektrisk motor med et blokkbatteri. Rekkevidden avhenger av batteriet. I stedet for en motorhjulsdrift med en integrert børsteløs elektrisk motor, hvis egenskaper bestemmer dynamikken og hastigheten.

Hvor kan jeg kjøpe

Populære modeller av billige motorsykler kan bli funnet i spesialiserte motorsykkelforhandlere eller på kontorene til produksjonsbedrifter. Du kan ikke bare se de beste budsjettenhetene, men også berøre dem, og kvalifiserte konsulenter vil gi anbefalinger og råd - hva er de, hvilket selskap er bedre å kjøpe, hvordan du velger, hva du skal se etter, hvor mye det koster.

I tillegg kan rimelige nyheter presentert av de beste produsentene finnes på populære plattformer som auto.ru eller Yandex.Market, så vel som i forhandlerens nettbutikk, der produktkort som inneholder funksjonalitet, beskrivelser og bilder av solgte prøver. er presentert.

De beste billigste motorsyklene

Rangeringen av lavprismodeller av høy kvalitet i verdisegmentet opptil 100 tusen rubler ble satt sammen i henhold til meningene til kjøpere som la anmeldelser på auto.ru-plattformen. Populariteten til modellene skyldes tekniske eller hastighetsegenskaper, manøvrerbarhet, kompakthet, enkelhet, pålitelighet.

Gjennomgangen presenterer rangeringer blant de beste landeveissyklene, pitsyklene og endurosyklene.

TOP 5 billigste landeveissykler

Minsk D4 125

Merke - "Minsk" ("MotoVelo", Hviterussland).
Opprinnelsesland - Hviterussland.

Merket, kjent siden sovjettiden, presenterer en oppdatert modellserie av europeisk produksjon fra Hviterussland. Deltakelsen fra kinesiske utviklere har gitt et stilig minimalistisk design, samt en lav kostnad for vanlige turer til landet eller byen. Komfortabel håndtering, lav vekt, lite vedlikehold gjør den til et godt valg for nybegynnere.

Bildet av sykkelen inneholder ikke noe overflødig med alt du trenger, og kromdeler gir inntrykk av attraktivitet og synlighet. 18-tommers hjul holder sykkelen stabil og balansert ved svinger, manøvrering eller filbytte.

Du kan kjøpe fra 75500 rubler.

• romslig bensintank;
• økonomisk drivstofforbruk;
• raskt sett med revolusjoner;
• Enkel kontroll;
• god manøvrerbarhet;
• informativt panel med speedometer på et bredt ratt;
• høy bakkeklaring gir enkel overvinnelse av uregelmessigheter;
• lett vekt;
• høykvalitets maling;
• godt bremsesystem foran;
• utmerket vedlikeholdsevne;
• lav pris.

• byggekvalitet overlater mye å være ønsket;
• middelmådig kjede overføring;
• vibrasjon ved høye hastigheter;
• ganske svak fjæring, hengende under en tung syklist;
• sprø plast;
• Drivstoffnivåsensoren svikter noen ganger.

Motorsykkel video anmeldelse:

Bajaj Boxer 125X

Merkevare - Bajaj (India).
Opprinnelseslandet er India.

En oppdatert hardtslående modell med en indisk-laget fem-trinns girkasse, spesialdesignet for tung belastning og egnet for nybegynnere. Gode ​​kraftegenskaper kombineres med økonomisk drivstofforbruk. Motorsykkelen går perfekt både på motorveier og på grusveier. Motormomentet ved middels hastighet økes på grunn av bruk av ExhausTEC-teknologi.

På grunn av bruk av moderne materialer er bremsesystemet seigt med lang levetid. Bremseklossene bak og foran er de samme, noe som gjør det mye enklere å bytte dem.

Tilbys til en pris på 74 900 rubler.

• lavt forbruk av bensin;
• pålitelig luftkjølesystem uten behov for hyppig vedlikehold;
• kalibrert girkasse;
• resonator i eksossystemet;
• aggressiv slitebane på brede 17-tommers støpte hjul
• stabil permeabilitet;
• god manøvrerbarhet;
• enkel administrasjon;
• kjede beskyttelse;
• komfortabel passform på et stort sete.

• ulempe med frontlysjustering;
• ikke-standard girskifting "helt ned".

Videoanmeldelse av motorsykkelen:

Stels Flex 250

Brand - Stels ("Velomotors", Russland).
Opprinnelsesland - Kina, Russland.

En stilig og billig modell av en solid bysykkel med original front- og bakoptikk, samt et "space" plastkroppssett som gir litt dynamikk og aggresjon. Utstyrt med en ensylindret firetaktsmotor 225 cm3, sammenlåst med en femtrinns girkasse, drevet av en forgasser, luftkjølesystem. En moderne elektrisk starter med kontaktløs tenning er elektronisk styrt, det er ingen kickstarter.

Du kan finne fra 72 000 rubler.

• stilig design;
• lite krevende å drivstoff;
• romslig bensintank;
• økonomi av drivstofforbruk, forbruksvarer og reservedeler;
• god manøvrerbarhet;
• utmerket valuta for pengene.

• svakt lys fra hovedlykten;
• uklar drift av girkassen;
• på farten er det vanskeligheter med å finne en nøytral;
• små monteringsfeil;
• overopphetes når du kjører i lang tid;
• tett for to.

Om motorsykkelen i videoen:

Regulmoto RM 125

Merke - Regulmoto ("Senke", Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

En klassisk kinesiskprodusert landeveissykkel med en økonomisk motor med liten kapasitet for vanlige turer for både nybegynnere og viderekomne syklister. Utstyrt med en firetakts ensylindret motor på 125 kubikkmeter, som utvikler en effekt på nesten 11 hk. med funksjon av etterbrennende veivhusgasser.
Fjæringen består av to støtdempere bak og en teleskopgaffel foran.Komforten er sikret ved bruk av et analog-digitalt instrumentpanel, et komfortabelt sete, en sterk bagasjerom og brede skjermer med skjermer.

Bremsesystemet, som består av fremre skive og bakre trommelbremser, er ansvarlig for sikkerheten under kjøring. Et sett med utstyr for kjøring på vanlige veier er installert - et bremselys, blinklys, en hovedlykt, bakspeil.

Tilbys til 66 800 rubler.

• 18-tommers lettmetallfelger;
• krom bakspeil;
• universal gummi;
• kjede beskyttelse;
• krom bagasjerommet;
• høy lønnsomhet;
• med elektrisk starter;
• lett vekt;
• lav pris;

• ikke funnet.

Motorsykkel video:

Wels Gold Classic 200cc

Merke - Wels (Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

Den klassiske veibyggermodellen fra kinesiske produsenter. Etter start går motoren jevnt uten vibrasjoner. Girskiftet er skarpt og uanstrengt. En direkte landing leveres av et dobbeltsete i ett stykke, samt et høyt ratt. Suspensjonene er myke og løser perfekt ut hullene på landeveier eller huller i asfaltoverflaten på byveier.

På en kraftig bagasjerom festes en garderobestamme enkelt for å ta med alt du trenger når du skal på landtur.

Produsenten tilbyr en minimumspris på 64 030 rubler.

• upretensiøs motor med lavt drivstofforbruk;
• høy manøvrerbarhet;
• praktisk oppbevaring;
• stort sete for to;
• bagasjerom med mulighet for å installere en garderobestamme;
• lettmetallfelger;
• effektivt bremsesystem;
• visir;
• kostnadseffektiviteten til vedlikehold, forbruksvarer;
• kick starter;
• stor verdi.

• ikke identifisert.

Video gjennomgang av modellen:

sammenligningstabell

	Minsk D4 125	Bajaj Boxer 125X	Stels Flex 250	Regulmoto RM 125	Wels Gold Classic 200cc
Motor:
volum, kubikk cm	125	125	225	125	200
effekt, hk	11	10	16	10.8	14,4
antall sylindre	1	1	1	1	1
takt	4	4	4	4	4
Antall gir	5	5	5	5	5
Avkjøling	luft	luft	luft	luft	luft
Drivenhet	kjede	kjede	kjede	kjede	kjede
Egenvekt, kg	140	123	184	109	138
Maksimal hastighet, km/t	100	90	130	90	120
Drivstofftankvolum, l	12	14.5	18	10	10
Forbruk, l / 100 km	2.5	2	5	2.4	3
antall seter	2	2	2	2	2
Garantiperiode, måneder	24	24	12	12	12

TOP 4 billigste pitsykler

Racer Pitbike RC160-PM

Merke - Racer (Russland, Kina).
Opprinnelsesland - Russland, Kina.

Pålitelig asiatisk-laget pit-sykkelmodell for fans av ekstremsport. Rammen er laget av stål. En firetakts YUANXING YX160-motor med et volum på 160 cm3 med et luft-oljekjølesystem med en horisontal sylinder er installert. Teleskopisk frontfjæring med justerbar stivhet på 16 cm.Bakre mono-støtdemper med returjustering med 8 cm vandring.

Taiwan-lagede lagre er installert i det forsterkede hjulnavet med en stålfelg. For å redusere vekten brukes det mye aluminiumsdeler.

• pålitelig stålramme;
• firetaktsmotor med en kapasitet på 15 hk;
• tykkvegget aluminiumsratt;
• sammenleggbare clutch og bremsespaker;
• lyddemper laget av rustfritt stål;
• kjede felle;
• stamme;
• høy manøvrerbarhet;
• mye for pengene.

• Kickstartbein faller ofte av

Videoanmeldelse:

BSE SSSR Atom 125

Merke - BSE (Bosuer Motion Apparatus CO, Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

En enkel upretensiøs modell fra en kinesisk produsent for nybegynnere på kryss og tvers. PH10 stålrammen er forsterket med støpte innsatser.Starten er laget fra en konvensjonell kickstarter. Ulike hjul på stålfelger - foran 17-tommer, bak 14-tommer.

Tilbys for 53900 rubler.

• attraktiv design;
• enkel administrasjon og vedlikehold;
• en enkel firetaktsmotor uten unødvendige overheng med en effekt på 9 hk;
• sammenleggbare håndtak;
• pålitelig ramme;
• god suspensjon;
• økonomisk drivstofforbruk;
• forsterkede hjul;
• utmerket kryss;
• lav pris.

• lav lydisolasjon.

Motorsykkel video anmeldelse:

MotoLand TCX125 17/14

Merke - MotoLand (Russland, Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

Stilig kompakt nytt tillegg til terreng- og grussti pit-sykkelserien for nybegynnere eller motocrossentusiaster. Den lettmanøvrerbare sykkelen er malt oransje, lysegrønn, blå. Forskjellig i enkel administrasjon, og også mangel på spesielle forlater. Designet gjenspeiler den sporty ånden til en motorsykkel som ikke stopper foran noen hindringer.

Den stive rammen gir god svingkontroll på grunn av bedre torsjonsmotstand. Bruken av en filterboks forhindrer at fuktighet eller små partikler kommer inn i Mikuni-forgasseren, noe som forlenger levetiden til stemplene. Kan akselerere til 80 km/t, oppfører seg bra på mykt underlag. Aluminiumsfelger brukes for å redusere vekten. Når de sammenleggbare fotbrettene er slått ned, kan du ta en passasjer om bord. Den sterke kombinerte plasten ved bøying går ikke i stykker.

Kan bli funnet for 59500 rubler.

• stilig design;
• forsterket motorfeste til rammen;
• økonomisk forbruk av bensin;
• lette aluminiumsfelger;
• sammenleggbare spaker;
• bakre støtdemper uten progresjon;
• forskjellige hjul - 17-tommers foran, 14-tommers bak;
• gripende gummi;
• bakre skjerm;
• anti-skli sete;
• kompakthet;
• enkelt vedlikehold;
• godt kors;
• svingestabil.

• klart uttrykt ble ikke funnet.

Om motorsykkelen - i videoen:

KAYO Basic YX125

Merkevare - Kayo (Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

En populær modell av den kinesiske pit-sykkelen med en oppdatert design for å øve på de første ferdighetene med å kjøre langrennsutstyr og sykle i ulendt terreng. Grunnlaget for enheten er en pålitelig stålramme av typen "fuglebur", som en 125 cc firetakts YX153FMI-motor er festet til, og utvikler 11 hk. Foran er fjæringen gitt av en tradisjonell teleskopgaffel uten justeringer med en vandring på 73,5 cm, bak er en 36 cm mono-shock uten justeringer.

Bremsesystemet er representert av hydrauliske skivebremser foran og bak. Hjul på stålfelger har forskjellige størrelser - foran er 17-tommer, og bak er 14-tommer.

Tilbys til en pris av 54990 rubler.

• god manøvrerbarhet;
• kompakthet;
• høy pålitelighet;
• kvalitet montering;
• høyt ratt;
• forsterket kickstartspak;
• nedre posisjon av bremsepedalen;
• setetrekk laget av slitesterkt materiale;
• vanntette brytere;
• utmerket kryss;
• enkelt vedlikehold;
• lav gjennomsnittspris.

• kjeden strekker seg noen ganger;
• hardt sete.

Pit bike video anmeldelse:

sammenligningstabell

	Racer Pitbike RC160-PM	BSE SSSR Atom 125	Motoland TCX125 17/14	KAYO Basic YX125EM 17/14
Motor:
volum, kubikk cm	160	125	125	125
effekt, hk	15	9	8	11
antall sylindre	1	1	1	1
takt	4	4	4	4
Antall gir	4	4	4	4
Avkjøling	luft-olje	luft	luft	luft
Drivenhet	kjede	kjede	kjede	kjede
Egenvekt, kg	74	75	75	71
Maksimal hastighet, km/t	85	80	80	85
Drivstofftankvolum, l	5	5.2	5	5.5
Forbruk, l / 100 km	2.6	2.5	2.5	2.5

TOP 4 billigste enduro motorsykler

ZiD YX250GY-C5C

Merke - ZiD (Russland).
Opprinnelsesland - Russland.

Flaggskipmodellen i rekken av moderne sykler til den kjente produsenten av den sovjetiske "Kovrovtsev". En kraftig enhet med egenskapene til en aggressiv kjørestil, ikke bare off-road, men også på en flat bane med et sett med dokumenter for registrering hos trafikkpolitiet. Tydelig girskifting med godt utvalg av girforhold.

Hydraulisk aktiverte skivebremser fungerer effektivt både på lett terreng og på asfalt. Når man forlater en skogssti, en veikant eller inn til en by, øker drivstofforbruket til tre til fire liter. All optikk er LED.

I distribusjonsnettverket kan du finne en ny sykkel for 75 000 rubler.

• lyst stilig design;
• kraftig motor;
• langveis fjæring, slik at du kan kjøre i god hastighet gjennom skog eller mark;
• utmerket balanse;
• seige skivebremser;
• komplett elektronisk instrumentpanel;
• god håndtering og manøvrerbarhet;
• lett vekt;
• stor verdi.

• på grunn av ikke-standard tråder er bare "innfødte" stearinlys fra Kovrov-fabrikken egnet;
• styret for bredt.

Video gjennomgang av modellen:

Wels MX250

Merke - Wels (Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

En kinesiskprodusert tobruksmodell, like god terreng og på asfalt. Den har gode langrennsegenskaper selv i svært dårlige kjøreretninger takket være høye fjæringer.Ting du trenger på veien transporteres enkelt på en stor, solid bagasjerom.

Den luftkjølte motoren på 250 cc med høyt dreiemoment lar deg utvikle kraft på mer enn 16 hk. uten frykt for overoppheting på grunn av store klaringer på ventilene. Den stille lyddemperen er skjult bak halekjeglen, blir ikke skadet av fall, og brenner heller ikke bena. Starten utføres fra en elektrisk starter eller en kickstarter. Stålrammen har stor stivhetsmargin.

Produsenten tilbyr til en pris på 85603 rubler.

• gode løpeegenskaper;
• utmerket kryss;
• eikehjul med god slagfasthet og vedlikeholdsevne
• kvalitet montering;
• fjæring med høy bakkeklaring;
• komfortabelt sete;
• forsterkede bremseslanger;
• store speil;
• bagasjehylle;
• lav kostnad.

• dårlig smussbeskyttelse.

Motorsykkel video anmeldelse:

MotoLand Enduro 250LT

Merke - MotoLand (Russland, Kina).
Opprinnelseslandet er Kina.

Rimelig modell av en sykkel i full størrelse for turer på lette terreng- og asfaltbaner. Lovlig bevegelse rundt i byen eller vanlige veier sikres ved tilstedeværelsen av en PTS, og overvinnelse av terreng på grunn av offroad-kvalitetene til selve enheten. 165FMM motor med en kubikkkapasitet på 250 cm3 med en effekt på 16 hk. Bruk av balanseaksel reduserer vibrasjoner under kjøring. Akselerasjonshastigheten økes ved å utstyre PZ30-forgasseren med en akseleratorpumpe.

Kickstart eller elektrisk start. Stillegående lyddemper gir en komfortabel tur på gatene. Installert blinklys på LED, samt bremselys.

Tilbys for 85900 rubler.

• utmerket manøvrerbarhet;
• selvsikker trekkraft;
• stilig design;
• mykt sete for to personer med fotstøtter for passasjeren;
• beskjedent forbruk av bensin;
• enkel kontroll;
• beskyttelse av motoren og spakene;
• kjede felle;
• upretensiøs i tjeneste;
• lett terrengbane.

• klart uttrykt ble ikke funnet.

Videoanmeldelse:

Lifan LF200GY-3B

Merkevare – Lifan (Kina)
Opprinnelseslandet er Kina.

En kompakt modell av et kinesisk kjøretøy med liten kapasitet designet for lett terrengbruk med et komplett sett med speil, lysutstyr, samt en PTS for registrering hos trafikkpolitiet og muligheten til å reise på offentlige veier. Passer både for en nybegynner som nettopp er med i motorsykkelmiljøet, så vel som en erfaren motorsyklist.

Takket være den høye landingen over takene er bilen foran godt synlig. De store hjulene gjør det enkelt å hoppe over fortauskanter.

Selges til en pris av 84900 rubler.

• kvalitet montering;
• pålitelig ramme;
• godt kors;
• upretensiøs motor;
• god trekkraft ved lave turtall, slik at nybegynneren ikke stopper;
• enkel drift og vedlikehold;
• lavt drivstofforbruk;
• tilgjengelige forbruksvarer;
• myke anheng;
• utmerket valuta for pengene.

• svak motor;
• kjeden trekkes raskt ut;
• spontan utskruing av bolter fra vibrasjoner.

Motorsykkel video anmeldelse:

sammenligningstabell

	ZiD YX250GY-C5C	Wels MX250	Motoland Enduro 250LT	Lifan LF200GY-3B
Motor:
volum, kubikk cm	223	250	250	197
effekt, hk	14	16.3	16	13.9
antall sylindre	1	1	1	1
takt	4	4	4	4
Antall gir	5	5	5	5
Avkjøling	luft	antenne	luft	luft
Drivenhet	kjede	kjede	kjede	kjede
Egenvekt, kg	134	140	120	146
Maksimal hastighet, km/t	100	100	110	95
Drivstofftankvolum, l	10	12	12	9.5
Forbruk, l / 100 km	2.5	3.3	3.4	2.3

Hvordan velge din første motorsykkel

Valgkriterier:

• Pris - det er urimelig å kaste et betydelig beløp for kjøp av den første "jernhesten", som det bare er planlagt å få kjøreerfaring på. I tillegg er det ikke nødvendig å kjøpe en modell som vil kreve betydelige kostnader til deler eller vedlikehold.
• Motorstørrelse - etter råd fra eksperter er det bedre å velge med en kubikkkapasitet på ikke mer enn 400 cm3;
• Håndtering - uten erfaring er det tilrådelig å ta en modell med enkel manøvrering;
• Tyngdepunkt - Ved svinger er sykkelen lettere å holde med sin nedre posisjon;
• Sadel - høyden skal tilsvare pilotens høyde;
• Landing - den maksimale komfortable.

Ved et bruktkjøp, for å unngå feil når du velger, sørg for å se og lytte til:

• samme produksjonsår på bremseslangen, skivene, så vel som i dokumentene;
• ingen bulker, riper eller spor etter sveising;
• uskadede tannhjul og kjeder;
• ingen spor av fett på overflaten etter å ha trykket på setet;
• ingen rust i bensintanken;
• kvalitet gummi;
• start ikke mer enn ved andre forsøk;
• etter oppstart, jevn og kontinuerlig lyd.

Før du kjøper den første sykkelen, bør du sørge for å få et førerkort med passende kategori som gir deg rett til å kjøre motorsykkel, kjøpe en OSAGO-policy og også betale transportavgift. I tillegg kan kjøp av utstyr være ganske betydelige kostnader:

• en god hjelm vil være tilgjengelig til en pris på 10 000 rubler;
• beskyttende jakke - fra 10 000 rubler;
• bukser - mer enn åtte tusen rubler;
• hansker - fra tre tusen rubler;
• støvler - over åtte tusen rubler.

Påviste "chips" fra erfarne motorsyklister:

• ta en sykkel med en lys farge;
• kjøp en merkbar hjelm med en spektakulær design;
• forbedre eksossystemet.

Nyt shoppingen! Ta vare på deg selv og dine kjære!