Rangering av de beste gaffeltruckene for 2025

En klar drivkraft til etableringen av gaffeltrucker var første verdenskrig. Det var nettopp på grunn av mangelen på arbeidskraft at flere europeiske og amerikanske selskaper utviklet uavhengig, og på slutten av 1920-tallet introduserte den moderne gaffeltrucken til verden.

På tidspunktet for 2025 gir gaffeltruckmarkedet et ganske stort utvalg, som igjen lar kjøperen velge det mest passende alternativet som fullt ut tilfredsstiller hans utvalgskriterier.

Et stort sortiment kan imidlertid også by på noen vanskeligheter med å velge, spesielt for kjøpere som ikke er eksperter i denne bransjen. Det er derfor, i tillegg til gjennomgangen av lastere, gir vi deg detaljert informasjon om deres egenskaper og parametere, noe som vil lette valget.

Utvalgskriterier: hva du skal se etter når du velger

Fra vår gjennomgang vil du lære hva en gaffeltruck er og hvilke typer det er, samt vurdere i detalj følgende egenskaper, hvor kunnskapen påvirker det riktige valget:

• motortyper;
• vektgrense;
• løftehøyde;
• byggehøyde;
• gaffel størrelse;
• antall hjul;
• type dekk;
• overføring type;
• motvekt;
• tilleggsutstyr;
• sikkerhet;
• pris.

Hva er en gaffeltruck?

Gaffeltrucker, eller stablere som de også kalles, er en type lager, gulv, selvgående utstyr som er nødvendig for stabling, lossing, prosessering, lasting og flytting av ulike typer gods ved hjelp av vedlegg (gafler).

Omfanget av denne teknikken er mangfoldig: Lasteren brukes i verksteder, terminaler, varehus, landbruk, samt byggeplasser, store logistikksentre, industribedrifter og andre industrier som trenger å optimalisere og forenkle laste- og losseoperasjoner.

Funksjoner å se etter når du velger

motorens type

Først av alt er lagerutstyr i form av en gaffeltruck delt inn i 2 typer motorer: forbrenningsmotorer og elektriske.

Gaffeltrucken med elektrisk motor er et miljøvennlig utstyr som produserer minimalt med støy og er ganske økonomisk i bruk. Lasteren drives av et batteri. Batteriet lades fra strømnettet.

Til fordelene med den elektriske gaffeltrucken beskrevet ovenfor, bør man legge til en tilstrekkelig lang periode mellom vedlikehold og bruksomfang: lavtemperaturlagre, farmasøytisk industri, brann- og eksplosjonsfarlige lokaler og andre lokaler som utelukker muligheten for bruk av gaffeltrucker med en forbrenningsmotor.

Ulempene med den elektriske motoren inkluderer vanskeligheter med batteriet. I tilfelle batterisvikt er det ingen mulighet for reparasjon, kun utskifting av individuelle elementer er tilgjengelig. Batteriet krever også daglig vedlikehold, og det kreves et eget, spesielt rom for å lade det.

La oss gå videre til forbrenningsmotorer, som igjen er delt inn i 4 typer:

1. Bensin. Bensinmotorlasteren er preget av lave kostnader, minimal følsomhet for kvaliteten på det injiserte drivstoffet, enkel betjening, lave vedlikeholdskostnader og muligheten til å installere gassutstyr.
   Ulempene er utslipp av avgasser til atmosfæren og mye støy under drift.
2. Gass. En gassmotor kan spare betydelig på drivstoffkostnadene og minimere utslipp av farlige stoffer til atmosfæren. Det finnes to typer drivstoff for gassgaffeltrucker: CNG - naturgass metan komprimert til et trykk på 200-250 bar og LPG - flytende propan-butangass.
3. Gass-bensin. Den kombinerte motortypen gir et høyt nivå av autonom drift, et bredt bruksområde (egnet for både varehus og åpne områder).
4. Diesel. Den største fordelen med en dieselmotor er høy effekt, pålitelighet og lavt forbruk. Kostnadene er litt høyere enn gass, bensin og elektriske kolleger. Av de betydelige ulempene - dette er en høy følsomhet for kvaliteten på drivstoffet som helles, en anstendig mengde eksosutslipp og et ganske høyt volum under drift.

vektgrense

Lastekapasiteten til gaffeltrucker er delt inn i 4 klasser:

1. Liten - fra 1 til 4 tonn.
2. Gjennomsnitt - fra 4 til 10 tonn.
3. Over gjennomsnittet - fra 10 til 16 tonn.
4. Tung - mer enn 16 tonn.

Du bør være oppmerksom på det faktum at når du velger lastekapasiteten til lasteren, er det verdt å vurdere den "resterende" lastekapasiteten. Minste vektreserve må være minst 500 kg. Så hvis massen til den løftede lasten er 1000 kg, må den nominelle verdien være minst 1500 kg.

løftehøyde

Maksimal vertikal løftehøyde er 8 meter. Standard løftehøyde brukes hovedsakelig - 3 meter. For løft over 8 meter brukes to-seksjonsmaster av typene "standard" og "dupleks" og tredelte "tripleks"-typer. Duplex- og Triplex-master er frittsvingende, noe som er ideelt for arbeid i trange rom, da det ikke er behov for å heve de andre seksjonene.

Byggehøyde

Takhøyde er maksimal høyde på kjøretøyet med vognen senket og masten ikke forlenget.
Når du kjøper en gaffeltruck til et lager, må du ta hensyn til høyden på døråpninger, buer, og basert på dimensjonene, velg den nødvendige byggehøyden.

Gaffelstørrelse

Gaffelen har en lengde på 700 til 1200 mm. For det meste i varehus brukes paller til å flytte last. Det er på grunnlag av dimensjonene til pallene at dimensjonene til gaflene velges.

Antall hjul

Lastere er fire- og trehjulede, med enkelt- og tohjul.
Tricycle hjul er plassert i form av en trekant - deres fordel er et høyt nivå av manøvrerbarhet i trange rom.

Dekktype

Det er 3 typer dekk:

1. Bandasje – lavprofildekk med lav bakkeklaring, som kun kan brukes på perfekt glatte og jevne overflater.
2. Solid cast eller som de også kalles superelastisk - har høy grad av stivhet og styrke, men svak avskrivning. Denne typen dekk er egnet for bruk innendørs, hvor det er fare for å treffe glass, metallspon, spiker og andre gjenstander som truer dekkets integritet.
3. Pneumatisk - et høyt grep med veibanen tillater bruk av disse dekkene på åpne områder med ujevnt underlag.

Transmisjonstype

Girkassen er automatisk og manuell. En automatisk girkasse vinner betydelig, siden girskiftet skjer under drift, og med en manuell girkasse er det nødvendig å stoppe stableren (også kalt laster).

Motvekt

Motvekten er en viktig del av stableren, da den er ansvarlig for balansen mellom laster og last, og fungerer også som motorbeskyttelse. En motvekt er installert på baksiden av maskinen.
Merk at den maksimale tilgjengelige vekten til den løftede lasten er direkte proporsjonal med vekten til motvekten.

Tilleggsutstyr

I tillegg til standardutstyret har gaffeltrucker også tilleggsutstyr som øker effektiviteten i transporten. Nedenfor er et eksempel på noe tilleggsutstyr:

• vippegafler - nødvendig for å endre den vertikale helningsvinkelen opp til 50 grader. Dette tillegget lar deg transportere bulk og lang last ved hjelp av en bøtte;
• sideforskyvning av vognen - lar vognen bevege seg til venstre og høyre i forhold til masten. Tillegget er veldig nyttig og etterspurt, da det lar deg drikke maksimal nøyaktighet når du plasserer lasten i horisontal posisjon;
• gaffelposisjoner - tillegget lar deg endre avstanden mellom gaflene ved å flytte dem inn og ut.

Sikkerhet

Arbeidet til en operatør på en gaffeltruck er ganske farlig.I løpet av arbeidet kan han bli skadet når han arbeider i høy hastighet, under trange forhold, eller når han bærer tung last, flytter tyngdepunktet, treffer lasten i førerhuset og andre lignende situasjoner.

For å unngå mulig skade må gaffeltruckens førerhus være i samsvar med internasjonale ROPS / FOPS sikkerhetsstandarder.

Hvor mye bør spesialtransport koste

Ved å velge spesialutstyr for noen dager kan du spare. Og hvis du ønsker å få transport av høy kvalitet som vil vare lenge og garantere sikkerhet når du samhandler med den, bør du glemme å spare. Etter å ha spart en gang, må kjøperen bruke mye penger på ytterligere reparasjoner og kjøp av deler til den.

Topp produsenter

Gaffeltrucker importeres til Russland fra USA, europeiske land, Kina og Japan. Generell statistikk viser at følgende selskaper leverer det største antallet importerte kjøretøy:

• JAC er et kinesisk selskap med 20 års erfaring. Består av de 5 største bilfabrikkene i Kina;
• KOMATSU er et japansk selskap grunnlagt i 1921. Engasjert i maskinteknikk;
• TOYOTA er et japansk selskap grunnlagt i 1937. Det er det største bilselskapet;
• JUNGHEINRICH er et tysk selskap grunnlagt i 1953. Engasjert i produksjon av lagerutstyr og løfte- og lasteutstyr;
• TCM, et japansk selskap, var det første i Japan som utviklet en gaffeltruck. Stiftelsesår: 1949;
• HELI, et kinesisk selskap grunnlagt i 1958, har blitt rangert blant de 20 største produsentene av gulvstående spesialutstyr.

Det er også verdt å fremheve den høye kvaliteten på de leverte lasterne fra den japanske bilprodusenten Nissan, grunnlagt i 1933, og bilfirmaet Mitsubishi, grunnlagt i 1870.

De beste elektriske gaffeltruckene

TOYOTA 7FB30

Prisen kommer ut	ca 1 300 000 rubler
Lastekapasitet	opptil 3 t
løftehøyde	opptil 3 m
reversering	2,43 m
Dimensjoner	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med et volum på 2486 kubikkmeter. cm og en effekt på 44 kW og 2600 o/min
Produserende land	Japan

TOYOTA 7FB30 er en representant for et japansk selskap som kombinerer høy kvalitet og rimelig pris.

Denne modellen har en høy grad av manøvrerbarhet, takket være en svingradius på 2,2 m. Batterilevetiden til kjøretøyet er 8 timer, med en batterikapasitet på 370 Ah og en spenning på 80 V. Med en elektrisk motoreffekt på 11,9 kW , maksimal lastekapasitet er 3 tonn .

7FB30 tillater installasjon av tilleggsutstyr i form av V-, FV- og FSV-master, full svingbar gaffel og papirrull, tverrvogn og tiltgafler.

• rimelig pris;
• god manøvrerbarhet;
• kompakte dimensjoner;
• muligheten for å installere en ekstra enhet;
• langt arbeid uten å lade opp.

• savnet.

Serie STILL RX60

Gjennomsnittspris	2.300.000 rubler
Maksimal lastekapasitet	fra 2,5 til 3,5 tonn
Hastighet	opptil 21 km/t
Batterispenning	80 V
hjul	firepunkts, superelastisk
Arbeidsposisjon	sitter
Produsert	i Tyskland
Høyde	maksimalt 7,6 m
Sving	2,1 m

Spesialiserte biler av STILL RX60-serien med enmotors forhjulsdrift, laget i Tyskland og er av høy kvalitet.Modellen er veldig manøvrerbar, svingradiusen er 2,1 m. Kraften vil være nok til å laste en last som veier 2,5-3,5 tonn (avhengig av modell) til en høyde på 7,6 m.

Et batteri med en spenning på 80 V vil glede forbrukeren med langvarig drift, da produsenten har sørget for retur av opptil 20 % av energien takket være gjenvinningssystemet.

Betjening av RX60 er enkel og intuitiv. I tillegg til standardkonfigurasjonen, støtter modellen mange tilleggsalternativer, inkludert gripere og tilbehør.

STILL RX60 egner seg for arbeid med voluminøs last, både på lager og for åpne områder. Du kan transportere varer under alle værforhold, fordi alle viktige systemer er beskyttet mot fuktighet, noe som eliminerer muligheten for å bli våt.

Separat er det nødvendig å fremheve den høye kvaliteten på bremsesystemet, som er preget av langsom slitasje.

• enkel kontroll;
• liten svingradius;
• retur av energi;
• støtte for tilleggsutstyr;
• fuktighetsbeskyttelse;
• høy løftehøyde;
• slitestyrken til bremsesystemet.

• ikke funnet.

TCM FB30-8

Total vekt	3 530 kg
Batterikapasitet og spenning	450 Ah, 72 V
Stilling for arbeid	sitter
gjennomsnittlig kostnad	2 512 000 rubler
Lastekapasitet	3 t
Dimensjoner	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motorkraft (trekk, løft)	11,9 kW, 14 kW
Hastighet	opptil 15 km/t
løftehøyde	opptil 6 m
Dekktype	pneumatisk

Selvstendigheten til TCM FB30-8 når 8,5 timer, noe som ble muliggjort takket være bruken av et restitusjonssystem under bremsing. Modellen vil være perfekt egnet for arbeid i små rom, takket være den gode manøvrerbarheten og kompaktheten.

Maksimal lastekapasitet er 3 tonn, som bilen kan løfte til en høyde på 6 meter. Fartsgrensen eliminerer muligheten for å skli bak under arbeidsprosessen. Ekstra sikkerhet er gitt av anti-roll-systemet.

• Fartsgrense;
• enkel administrasjon og vedlikehold;
• god manøvrerbarhet;
• økonomisk ladeforbruk;
• kompakte dimensjoner;
• anti-skli system.

• ikke funnet.

HUBTEX DS 27

Pris	fra 4.300.000 rubler
løftehøyde	opptil 6 m
Lastevekt	opptil 2,7 tonn
Antall hjul	3
Produserende land	Tyskland

HUBTEX DS 27 er en universell elektrisk transport som kan jobbe i alle retninger. Tre store hjul med 4-veisventiler gjør at stableren kan brukes både innendørs og utendørs med ujevne overflater.

Modellen egner seg for arbeid med både standardlaster og lange.

Ledelsen utføres i stående stilling. For større komfort er førerens ryggstøtte justerbar og et lavt trinn er tilgjengelig.

• universalitet;
• ergonomi;
• utmerket sikt hele veien;
• lydløshet på jobb.

• ikke funnet.

De beste dieselgaffeltruckene

TOYOTA 8FD30

Prisen kommer ut	ca 1 300 000 rubler
Lastekapasitet	opptil 3 t
løftehøyde	opptil 3 m
reversering	2,43 m
Dimensjoner	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med et volum på 2486 kubikkmeter. cm og en effekt på 44 kW og 2600 o/min
Produserende land	Japan

Den japanske stableren skiller seg ut i god utholdenhet og pålitelighet. Med maksimal mulig lastekapasitet på 3 tonn er den i stand til å løfte lasten til en høyde på 3 m. Drivstofforbruket er ganske økonomisk.
TOYOTA 8FD30 har en liten svingradius på 2,43 m, som gjør at den kan brukes i små rom. Modellen er upretensiøs i arbeid og vil vare i mange år, med forbehold om rettidig vedlikehold.

• upretensiøsitet i tjenesten;
• effektivitet på jobben;
• små dimensjoner;
• holdbarhet og manøvrerbarhet;
• akseptabel pris.

• savnet.

KOMATSU FD20T-17

Lastekapasitet (t)	maksimalt 2
Løftehøyde (m)	maksimalt 3
Styre	sitter
Dekk	pneumatisk
Produsert	i Japan
Gjennomsnittlig pris (i rubler)	1375000
Svingradius (m)	2.19
Drivenhet	Håndbok
Spenning, batterikapasitet (V, Ah)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Hastighet, effekt (rpm, kW)	2 200, 34.2
Tankkapasitet (l)	58

Med sine lave kostnader har KOMATSU FD20T-17 en ganske kraftig motor med økonomisk drivstofforbruk og gir rask bevegelse med store belastninger. Maksimal lastekapasitet og løftehøyde er 2 tonn og 3 m.

Modellen utmerker seg ved god manøvrerbarhet, høykvalitets montering, holdbarhet og pålitelighet.

• enkel betjening;
• lave kostnader;
• liten svingradius;
• effektivitet og økonomi;
• varighet.

• ikke funnet.

HYUNDAI 50D

Produsert	i Sør-Korea
Gjennomsnittspris	2.150.000 rubler
Maksimal lastekapasitet	5 t
Modell, effekt og motorturtall	D4DD, 70 kW, 2300 o/min
maksimal hastighet	26,6 km/t
Kontrolltype	sitter
løftehøyde	2,9 m
Dimensjoner	330 x 174 x 220,8 cm
Dekktype	pneumatisk
svingradius	3,02 m

I Russland er HYUNDAI 50D veldig populær, siden den er utstyrt med en rekke gode tekniske egenskaper som gjør at den enkelt kan brukes utendørs i all slags vær.

Utstyret har høy byggekvalitet, utmerket manøvrerbarhet og høy ytelse i arbeid. Maksimal lastekapasitet er 5 tonn.

• rimelig pris;
• høy ytelse og effektivitet;
• god manøvrerbarhet;
• pålitelighet og holdbarhet;
• tilpasning til ulike værforhold.

• ikke funnet.

Beste Diesel LPG gaffeltruck

HUBTEX DQ50D

Pris	fra 4 910 990 gni.
Produsert	i Tyskland
Maks løft	5 t
løftehøyde	maksimalt 4,56 m
Byggehøyde	3,2 m
Dekk	superelastisk
Vekten	7,4 t
Mast	standard
Dimensjoner	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D er en allsidig løsning for transport og håndtering av store og lange laster både innendørs og utendørs. Stableren er tilgjengelig for kjøp i gass- og dieselversjoner.

Denne modellen kombinerer en skyvetruck, en gaffeltruck og en sidelaster. En slik allsidighet ble oppnådd takket være en spesiell design: en mast av rammetype strekker seg horisontalt. Et særtrekk er også den separate drivkraften til hvert hjul.

• utmerket manøvrerbarhet og ytelse;
• strukturell styrke;
• mulighet for kjøp i diesel- og gassversjon;
• separat stasjon for hvert hjul;
• multifunksjonalitet.

• ikke funnet.

Konklusjon

Rangeringen inkluderte de beste diesel-, gass- og elektriske gaffeltruckene. Etter å ha lest vår anmeldelse, kan du velge den mest passende modellen for deg selv.For mer detaljert informasjon er det bedre å kontakte en spesialist for å utelukke mulige feil ved kjøp.