Vurdering av de beste bremseklossene i 2025

Etter at en bil har kjørt et stort antall kilometer, sikres mindre reparasjoner av reservedeler som utsettes for vanlig slitasje. Sikkerheten til sjåfører og passasjerer avhenger av delene som skaper bremseakselerasjon på grunn av interaksjon med hjuloverflaten. En rekke bremsesko og -klosser som selges på bilmarkedet gjør det enkelt å finne riktig del for både kjørestil og pris.

Valgkriterier

Hva du skal se etter og hvordan du ikke gjør en feil når du velger det nødvendige elementet for bremsesystemet. I hvert enkelt tilfelle bør valg av bremsekloss være basert på noen tekniske parametere.

1. Varmespredning. Det optimale temperaturregimet for drift av putene til gamle innenlandsbiler er +280 - +360 grader. For kjøretøyer av sportstype eller moderniserte utenlandske biler med god varmespredning, når dette tallet opp til +950 grader. Hovedarbeidselementet til bremsesystemet, designet for kjøring av sportsbiler, anbefales ikke for installasjon i biler som tar vanlige turer rundt i byen. Siden i dette tilfellet vil putene ikke kunne vise sine optimale egenskaper.
2. Den viktigste egenskapen til friksjon. Et veldig viktig kriterium, siden i tilfelle utilstrekkelig oppvarming av bremseklossen, reduseres friksjonskoeffisienten. På grunn av denne funksjonen vil bremseklossene slites veldig raskt. Standard "sko" har en koeffisient på 0,3 - 0,6. Den økte digitale verdien til puten indikerer bedre bremsing.

Platetyper

Før du kjøper det beste bremseelementet til bilen din, bør du lære om de eksisterende variantene av klosser. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot klassifiseringen av reservedelen i henhold til dens type.I samsvar med produksjonsmaterialet er komponenter delt inn i fire typer:

Halvmetallisk

Dette forbruksmaterialet i bremsesystemet inneholder fra tretti til seksti prosent av metallet. I de fleste tilfeller bruker produsenten jernpulver, grafitt og kobber. Ytterligere elementer er syntetiske stoffer. Ved fremstilling av slike overlegg brukes ofte en spesiell enhet for å endre driften av maskinen. Modifikatoren lar deg koble alle komponentene til "skoen".

Den største fordelen med slike deler er den optimale varmeoverføringen. De slites imidlertid raskere, utfører funksjonene sine dårlig ved lave temperaturer, og har et økt støynivå når bremsene settes på. Dessuten sletter slike deler intensivt bremseskiven. Gjennomsnittsprisen for slike produkter er fra 14 til 25 dollar og bestemmes av produsenten.

organisk

Disse forbruksstoffene er laget av fibre og organiske materialer bundet sammen med harpiks. I produksjonen brukes: glass, Kevlar, karbon og høykvalitets gummimaterialer. Når du kjøper et lignende produkt, kan du stole på det myke arbeidet til delene. I tillegg kan økt støy unngås ved kjøring.

Ulempen med slike klosser er dårlig bremsing når fuktighet kommer inn i de indre elementene og veldig rask slitasje. I tillegg skaper organiske "sko" ofte et økt nivå av støv, noe som fører til forringelse av ventilerte skiver. Prisen på produktene er fra ti til tjue dollar.

metall

Ved fremstilling av slike forbruksvarer er hel eller delvis tilsetning av metall mulig. Kostnaden for dette produktet er mye høyere enn for puter laget av andre materialer.Reservedeler er imidlertid av perfekt kvalitet og lang levetid. Hovedforskjellen mellom metall "sko" er bunnen av stål eller kobber. Installasjonen av slike klosser forbedrer ytelsen til bremsene og utvekslingen av varme med veibanen.

De slitesterke putene er svært slitesterke og garanterer føreren et optimalt nivå av kjøreeffektivitet. Et lite minus ved delene er at det er fare for skade på disken. Den gjennomsnittlige kostnaden for reservedeler varierer fra førti til femti dollar. Titan forbruksvarer har en litt høyere pris.

Keramikk

Disse forbruksvarer er de mest ideelle i kvalitet, men de har en betydelig kostnad. De kjennetegnes ved høykvalitets bremsing, motstand mot forhøyede temperaturer og bevaring av originale egenskaper selv om fuktighet kommer inn i strukturen. Den er laget av keramiske fibre og ikke-jernholdig metall. I noen modeller legger produsenten til en liten prosentandel stål eller nikkel. Disse klossene fungerer godt sammen med bremseskiver, avgir ikke mye støv og overopphetes ikke. Gjennomsnittsprisen for keramiske reservedeler starter fra hundre dollar. Nøyaktige priser avhenger av merke og merke på kjøretøyet som delene skal installeres på.

Når du velger materialet til forbruksvarer, er det verdt å bestemme seg for valg av reservedeler, med tanke på:

• om ridning i fjellområder vil bli gjennomført;
• klimaet i boligregionen;
• kjørestil;
• toleranse for dannelse av bremseknirking;
• bruk av tilhengere;
• tilstedeværelsen av groper og dype sølepytter på veibunnene i den kalde årstiden.

Topp produsenter

Mange japanske, tyske, amerikanske, italienske og andre selskaper er engasjert i produksjon av bremseklosser.Det russiske bilmarkedet tilbyr kun en liten del av delene som produseres over hele verden. Men selv i de presenterte putene er det ganske lett for en uerfaren sjåfør å bli forvirret. Derfor er det verdt å vite om populære modeller og de beste produksjonsbedriftene i henhold til kjøpere.

Ferodo

Produktene til dette selskapet er klarert av mange bilister. I dag leverer selskapet høykvalitetselementer av bremsesystemet ikke bare til ledende kjøretøyprodusenter, men også til sekundærmarkedet for komponenter. Den leverer originale reservedeler til åtte av de mest populære europeiske bilene.

• kvalitet;
• en liten prosentandel av slitasje under drift;
• et bredt spekter av varer.

• i noen tilfeller rask støvtørking av ventilerte skiver ved montering av bremsekalipere.

Hankook FRIXA

Koreansk produsent som produserer bremseklosser av skive- og trommeltype hovedsakelig for koreanske kjøretøy. Imidlertid er de også egnet for russiske VAZ-biler når de er utstyrt med spesielle restriktive ringer. Frixa S1-serien av gummier med anti-squeal-plater er den mest populære. I følge anmeldelser fra bileiere som installerte puter fra dette selskapet, varer reservedeler ganske lenge og har en lav pris.

• en liten prosentandel av slitedeler;
• lav pris for produkter;
• jevn bremsing ved montering av deler.

• en liten fløyte etter å ha passert bilen de første tusen kilometerne.

Bosch

Et tysk merke som er veldig populært over hele verden.Den produserer reservedeler for skive- og trommeltyper av bremser, ikke bare for utenlandske biler, men også for japanske biler fra Asia, innenlandsbiler. De viktigste arbeidskomponentene til bremsesystemet fra produsenten bremser trygt, knirker ikke, tjener trofast i mer enn titusenvis av kilometer.

• kvalitet;
• pålitelighet;
• lang levetid.

• hyppig salg av forfalskninger;
• høy pris på varer.

Beskrivelse og egenskaper av rimelige bremseklosser av høy kvalitet

De mest budsjettmessige pakningene er deler laget for land i tredje verden. Siden produksjonen er sterkt forenklet i disse landene, er ikke kvaliteten på produserte produkter av høy kvalitet. Men blant slike varer finnes det ganske ofte verdige reservedeler. I tillegg har en slik caliper en budsjettpris.

KRAFT Chevrolet Lacetti/ Daewoo Nubira, Leganza

Klosser av typen skive for europeiske og japanske biler med økt ressurs- og bremseskivebevaringsteknologi. Tåler enkelt en fillete syklus, og gir føreren utmerket bremsing under alle driftsforhold. Deler varmebehandles på spesialutstyr. På grunn av dette er dannelsen av diskbesparende egenskaper til friksjonsforingen garantert. Gjennomsnittlig pris: fra 450 rubler per sett.

• platebesparende egenskaper;
• rimelig pris;
• utmerket bremseytelse under alle forhold.

• hyppig salg av forfalskninger.

Bremsesko til 2108, 2109, 21099 fra VATI

Et russisk merke som produserer miljøvennlige bremsesko for innenlandsbiler: Lada Granta, Kalina, Samara og andre.Populariteten til putemodeller fra produsenten bekreftes av russiske og ukrainske bilister. Brukere legger merke til den stille driften av deler, god slitestyrke. De utmerker seg ved sikker bremsing ved enhver temperaturbelastning. Gjennomsnittlig pris: fra 700 rubler per sett.

• mangel på knirk;
• stille drift;
• arbeid med lang kaliper.

• ikke et stort utvalg av pads.

Bremsesko fr uten sensor fra MARKON foran

Et arbeidsverktøy som skaper bremseakselerasjon for både utenlandske og innenlandske kjøretøy. Den har god varmeeffekt, noe som er et stort pluss for drift av bilfelger. Flott for trygg bykjøring der bremsene brukes mye. De takler overoppheting godt, har en god friksjonskoeffisient. Imidlertid har de utilstrekkelig hardhet av friksjonsforinger, noe som skaper en stor mengde støv. Gjennomsnittlig pris: fra 750 rubler.

• høykvalitets varmefjerning i friksjonsområder;
• lav pris;
• stort utvalg.

• i noen tilfeller knirking selv etter sliping;
• ikke lang levetid.

Klosser fra ROSDOT for GAZ bak

Deler laget av de beste innenlandske og utenlandske materialer. Fullstendig samsvar med UNECE-standarder. Egnet for kjøring i byområder, og for bevegelse i fjellområder. Stuporen fungerer nesten lydløst på grunn av et spesielt lag med mastikk i friksjonselementet. Avviker i: pålitelighet under bremsing, stabilitet av friksjonskoeffisienten, økt levetid og respekt for bremseskivene.Gjennomsnittlig pris: fra 880 rubler.

• lang levetid;
• akustisk komfort;
• kvalitet.

• ifølge noen bilister, for hyppig utskifting av elementer.

Oversikt og vurdering av de mest populære dyre bremseklossene

De beste og mest pålitelige bremseelementene er arbeidskomponenter fra tyske, italienske og amerikanske produsenter. Reservedeler kjennetegnes ved: anstendig kvalitet, jevn trygg bremsing, lang levetid, fravær av knirkelyder. Hvor mye koster en pålitelig kaliper av høy kvalitet? Prisen på et slikt produkt når i noen tilfeller mer enn hundre dollar per sett. Derfor er det en mulighet for å skaffe seg en falsk. Du kan skille en falsk fra originalen ved å bruke en spesiell strekkode, som kan sees på den offisielle nettsiden til produsenten.

FERODO TARGET bremseklosser til Nissan Almera

Deler fra en britisk produsent, egnet for utenlandske personbiler som kjøres med en avslappet kjørestil. De beste putene for spormodus. De har en høy friksjonskoeffisient, er holdbare og er nesten ikke avhengig av temperatur. De utmerker seg med sparsomme egenskaper i forhold til bremseskiver, de avgir lite støv og knirker sjelden. Gjennomsnittlig pris: fra 1100 rubler per sett.

• sjelden tilstedeværelse av knirkelyder;
• minimal innvirkning på skiveslitasje;
• rimelig pris.

• ikke funnet.

Frontputer HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Reservedeler til bremsesystemet, designet for aktive og dynamiske bilturer.De utmerker seg med en høy slitasjekoeffisient, og fungerer ideelt sammen med bremseskiver. Estimert levetid, avhengig av kjørestil, er 35 000 km - 52 000 km. Klossen har et innovativt silikonbelegg som forbedrer kontakten mellom bremseskiven og den fungerende komponenten i bremsesystemet. Denne funksjonen lar deg praktisk talt ikke "slipe" putene etter utskifting. Gjennomsnittlig pris: fra 1650 rubler.

• kvalitet og pålitelighet fra en tysk produsent;
• stort modellutvalg;
• silikonbelagt skyvelære.

• hyppig salg av forfalskninger.

Sangsin Bremse HP1399 Premium Kevlar

Premium pads brukt på Hyundai Solaris, Toyota, Honda biler. Produktene er egnet for alle kjøretøys driftsforhold. Den brukes til generelle veier uten ekstreme kjøreforhold. Karakteristiske trekk ved putene er redusert støy under drift, noe som gir myk trygg bremsing, høye estetiske og miljømessige kvaliteter. Ikke etterlat en svart flekk på overflaten av bremseskiven, ikke form støv. Puteprodusenten opplyser at i bysyklusen på maskinen vil delene slites etter 38.000-48.000 kilometer uten å slite ut skiven. Gjennomsnittlig pris: fra 2600 rubler per sett.

• stille drift;
• kvalitet og pålitelighet;
• myk og trygg bremsing;
• lang levetid.

• relativt høy pris.

Bakre skiveputer Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8/1.3

Førsteklasses kaliper som garanterer høykvalitets bremsing ved enhver hastighet, samt drift ved høy temperatur.Den innovative sammensetningen av blandingen av arbeidsflaten til elementene gir den beste friksjonskoeffisienten. Takket være et spesielt belegg utmerker det seg ved lydløs drift og fravær av crunches. Den estimerte kjørelengden oppgitt av den tyske produsenten er 52 000-72 000 kilometer. Sammensetningen av materialet som arbeidskomponentene for bremsesystemet er laget av inkluderer titan og kromlegeringer. Unike keramiske deler produseres kun i henhold til tidtestede metoder og teknologier. Gjennomsnittlig pris: fra 2700 rubler.

• tysk kvalitet og pålitelighet;
• produksjon ved hjelp av innovative teknologier;
• bruk av titanlegeringer.

• høy pris;
• hyppig salg av forfalskninger.

Bremseklosser foran HANKOOK FRIXA S1 for FORD, MAZDA, VOLVO

Premium-klasse bremsesko for mange populære utenlandske biler fra et sørkoreansk selskap, en leder innen produksjon av slike elementer. De utmerker seg ved forbedret bremsekvalitet, redusert støynivå og stabil drift ved alle temperaturer. De inneholder ikke skadelige metaller i hovedsammensetningen, derfor er de miljøvennlige. Produsenten la til Kevlar-fibre til friksjonsforingene. Dette forbedret slitestyrken og holdbarheten til bremseelementene. Gjennomsnittlig pris: fra 5300 rubler.

• kvalitet;
• varighet;
• Slitestyrke.

• høy pris.

For å velge riktige fungerende bremsesystemkomponenter, må du tydelig vite hvilken kjørestil de skal brukes til og på hvilken personlig bil de skal installeres på. Og når du kjøper bremseklosser, husk at du ikke skal la deg lure av en billig pris. Reduserte priser kan tyde på at produktet er falskt.