Vurdering av de beste tennpluggene for Lada Granta, Priora og Kalina i 2025

Tennplugger er i enhver bensinmotor, fordi de genererer den nødvendige gnisten, som forårsaker antennelse av luft-bensinblandingen, som deretter kommer inn i sylindrene gjennom ventilen og setter bilen i bevegelse.

På grunn av de tøffe forholdene de utsettes for, høye temperaturer, trykk, vibrasjoner, slites produkter raskt ut, spesielt kontakter, som er nøkkelelementer i enheten. Jo kraftigere, raskere den genererte gnisten, desto mer effektiv blir starten, slitasjen på de resterende komponentene i det elektriske nettverket og batteriet minimeres.

I vår anmeldelse vil vi gi anbefalinger: hva du skal se etter for ikke å gjøre en feil når du velger et produkt, hvilken firmamodell er bedre å kjøpe. Vi vil bli kjent med populære produsenter, en beskrivelse av tenningssystemene for Lada Grant, Priora og Kalina, vi vil orientere deg til en gjennomsnittlig pris.

Typer stearinlys, enheten deres

Ikke nok hestekrefter under akselerasjon, treg start, drivstofforbruket vokser i et gigantisk tempo, bilen skjelver? Du må se på varmesystemet. Disse feilene kan oppstå av andre årsaker, men de er det klareste tegnet på at tenningen ikke fungerer som den skal. Avhengig av antall sylindre i bilen, endres antall stearinlys. Vurder komponentene i systemdesignet, deres funksjonalitet:

• øvre terminal: tilkoblingspunkt for tenningsspolen;
• hoveddel: høyspenningsgenerering og varmeisolator;
• gjenger: skru produktet inn i sylinderhodet;
• elektrode: kilden til gnisten, det viktigste elementet, kvaliteten på systemet avhenger av dets pålitelighet.

Det er viktig å vite forskjellen mellom de to eksisterende typene glødesystemer - tennplugger og glødeplugger. Førstnevnte brukes av kjøretøy med bensinmotor, og sistnevnte av kjøretøy med dieselmotor. En standardfunksjon for begge alternativene er assistanse ved start av motoren. Her er noen av hovedkarakteristikkene til systemet:

• materiale av den sentrale kontakten;
• størrelsen på gnistgapet;
• glødende tall (jo større det er, jo mindre varmes produktet opp);
• overordnede og tilkoblingsdimensjoner (lengde og gjengestigning);
• antall sideelektroder;
• bruke ressurs;
• selvrensende evne.

Det er en variant som har blitt veldig populær - iridiumlys. Teoretisk har designen deres en tynnere diameter på den sentrale ledningen, i motsetning til andre leder den strømmen bedre og genererer en kraftigere gnist, noe som i stor grad forenkler motordriften. Det er mange myter om at iridiumprodukter øker ytelsen og kraften til bilmotorer betydelig, i praksis er økningen i effektivitet ikke stor. Vurder de beste typene varmesystemer i litt mer detalj:

• Varmere utfører samme funksjon i dieselmotorer som tenningssystemet i bensinmotorer. De kalles "forvarmeplugger". De har ansvar for å legge til rette for kaldstart, noe som er spesielt viktig for dieselmotorer som i økende grad finnes på veiene våre. Varmeren er en motstand designet for å øke temperaturen inne i forbrenningskammeret. Formen ligner en kulepenn, der den ene enden varmes opp før starten. Det er viktig å huske at det er ønskelig å bytte ut alle elementer samtidig slik at arbeidet blir rytmisk.
• Stearinlys er elementene som antenner blandingen av bensin og luft inne i forbrenningskammeret. Gnisten genereres på grunn av forskjellen i elektrisk potensial. Ved normal motordrift gjentas denne prosessen i gjennomsnitt 2000 ganger per minutt.

Hvis tenningssystemet skiftes ut i tide, kan for tidlig slitasje på andre deler av kjøretøyet unngås. Hvis du finner følgende tegn, er det på tide å vurdere å kjøpe nye enheter:

• tap av kraft under kjøring;
• økt drivstofforbruk, pgaforbrenning av bensin skjer feil på grunn av en gnist generert på feil tidspunkt;
• vanskeligheter med å starte, spesielt i kaldt vær, banking når motoren går;
• mørk røyk fra eksosen.

Vurder prosessen med å feste et nytt glødelampesystem, vi vil gi trinnvise instruksjoner og tips for å installere produktet med egne hender hjemme.

Hvordan velge riktig tennplugg

Det er viktig for en bil å kjøpe reservedeler av høy kvalitet, for å kjøpe et godt produkt, må du ta hensyn til følgende utvalgskriterier:

1. Det er nødvendig å bestille et produkt som er kompatibelt med bilmotoren. De fleste av toppmerkene angir tydelig hvilke kjøretøymodeller deres produkt vil være kompatibelt med. Derfor må du studere produsentens samsvarsliste nøye.

2. I tillegg til kompatibilitet, må du velge type konstruksjon, siden ulike alternativer er tilgjengelige. Den vanligste:

• Cupro-Nikkel: Navnet kan forvirre deg fordi de fleste av disse elementene er laget av nikkel, med bare den indre kjernen laget av kobber. Den leder strømmen godt, og det er derfor de fleste elektroder er laget av den. Produktet er billig, dets ulempe er at det har kort levetid, selv om det brukes i et høyenergi tenningssystem uten distributør. For mange biler vil dette alternativet komme godt med, det vil passe naturgassmotorer.
• Den neste typen har en platina senterpinne. Det er dyrt på grunn av sjeldenheten til dette elementet, det er hardere enn nikkel, så du kan være sikker på at produktet ikke vil korrodere. Platina vil ikke tillate gapet på spissen å utvide seg, slites ut, noe som direkte påvirker motorens effektivitet.Det finnes modeller med en eller flere elektroder. Dette bidrar til å generere gnisten på best mulig måte. Når det gjelder levetid, er det det dobbelte av standard nikkel/kobber-konstruksjon.
• Iridium-enhet: Hvis du vil ha feilfri, jevn motorytelse, er det ingenting bedre enn Iridium. Den har lengre levetid enn tradisjonelle modeller. Tynn ledningssenterkontakter er designet for å lede strøm mest effektivt. Dette er dyre produkter, men prisen oppveies av utrolig ytelse.
• Sølvlys er alternativet med best varmeledningsevne. Problemet med dette produktet er holdbarheten. Det edle metallet kan ikke sammenlignes med hensyn til slitestyrke med platina- eller iridiummodeller.

Alle design passer for ethvert kjøretøy på en eller annen måte, men det platinabaserte alternativet er mer allsidig. Det er relativt rimelig enn iridium og mye bedre i ytelse og holdbarhet enn kobber-nikkel-enheter.

3. Det er viktig å bestemme seg: "Hva slags tenning er nødvendig, kald eller varm?" Hvis vi gir en veldig enkel, men nøyaktig definisjon, kan vi si at stearinlys som varmes opp under drift er varme. Og de som ikke når høye temperaturer er kalde.

Metallskallet til strukturen fungerer på samme varme som hodet. Elementene er skrudd sammen, og danner et kammer hvor varmen fordeles jevnt.
Varme modeller har en lang isolatorspiss med stor overflate, noe som gjør at alle deler blir varme. Samtidig har kalde en liten hette som hjelper til med å raskt fjerne overflødige grader fra forbrenningssonen.

Russiskproduserte modeller har vanligvis en numerisk oppvarmingsvurdering. Poengsummen deres er ikke alltid konsekvent fordi noen merker gir høyere tall mens andre undervurderer.

Det blir ekstremt vanskelig for kunder å velge riktig produkt med så mange alternativer. Det er best å bestille et design i samsvar med bilmotoren og produksjonsåret.

4. Hvis du ikke vil lide i lang tid under utskifting, er det bedre å velge et design som er enkelt å installere.
Ved å bruke de ovennevnte utvalgskriteriene kan en ytelsesmodell enkelt bestemmes.

Nedenfor er en kompatibilitetstabell for stearinlys på en Lada-bil:

	8 ventiler	16 ventiler
OJSC ZAZS, Russland	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Tyskland	14R-7DU	14FR-7DU
CHAMPION, England	RN9YC	RC9YC
NGK, Japan	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japan	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Tsjekkia	LR15YC	DR15YC
Bosch, Tyskland	WR7DC	FR7DCU

Hvordan erstatte stearinlys

Før du installerer nyheten og fjerner mislykkede reservedeler, er det nødvendig å koble fra den negative polen til batteriet, som, i motsetning til den positive, har en svart farge og et "-" symbol. Prisen for å erstatte enheten er veldig lav, fra 150 rubler for hver. Kostnaden vil øke eller redusere avhengig av volumet, antall sylindre.

I gjennomsnitt blir bensinbiler betjent hver 60.000 km. Men avhengig av hvor mye maskinen brukes, kan dette intervallet være kortere og glødesystemet vil svikte mellom 35 000 og 40 000 km.

Husk at hvis bare ett stearinlys er defekt, er det tilrådelig å bytte ut alle på en gang. Nedenfor gir vi trinnvise instruksjoner som er nødvendige for installasjon av utstyr:

• en skiftenøkkel med en viss bredde slik at du kan skru av og sikre en ny enhet;
• skralle eller sekskantet hode som letter fjerning av produktet;
• trykkluftkompressor for å rengjøre alle åpninger og koblinger grundig;
• beskyttelsesbriller for å beskytte øynene mot rusk som kan sprette av mens du blåser;
• du må bruke hansker på hendene, de vil komme godt med når du arbeider med kabler.

1. Først av alt, husk at motoren må være kald, du må starte arbeidet etter 2 timer fra det øyeblikket utstyret brukes. Tennplugger er vanligvis synlige eller under en plastbeskytter. De har en karakteristisk form som vil være veldig lett å finne.

2. Koble høyspentkabelen fra den nødvendige pluggen ved å trekke den forsiktig oppover for å unngå å skade den. Gjør dette nøye, husk plasseringen av alle ledningene, slik at du deretter kan sikre alt på plass.

3. Fjern pluggen og spolen med en sekskantnøkkel, passende skralle eller skiftenøkkel. For å fjerne enheten må du vri verktøyet mot klokken.

4. Blås deretter ut monteringshullet, og fjern det fullstendig for forurensninger. Det er viktig å bruke vernebriller.

5. Fest det nye produktet. Smør den og begynn å skru den forsiktig inn for hånd med litt kraft, og bruk deretter en skiftenøkkel for å stramme enheten, pass på så du ikke overdriver det for mye.

6. Sett inn tenningsspolen ved å stramme den med skruene og skralle du brukte tidligere. Vær forsiktig så du ikke legger for mye press da dette kan skade gjengene og selve spolen.

7. Koble til kabelen og gjenta den samme prosessen for hvert design.

Hvis du har gjort alt riktig, ved å bruke riktig skiftenøkkelstørrelse, ved å skru av hodene, vil bilen starte og kjøre mer effektivt.

Hvor kan jeg kjøpe

Budsjettnyheter kjøpes i bilforhandlere, supermarkeder. Ledere vil fortelle deg punktene du er interessert i: hvor mye modellen du liker koster, hva de er. Produktet kan sees i nettbutikken ved å bestille på nett.

Vurdering av høykvalitets tennplugger Lada Granta, Priora og Kalina 2019-2020

Listen vår er basert på ekte anmeldelser, den tar hensyn til oppfatningen fra kjøpere som er kjent med produktet, dets funksjoner. Her finner du bilder og sammenligningstabeller, lær om modellenes popularitet.

Rimelig

Denso Q20PR-U11

"Denso Q20PR-U11" er en av de beste nikkeldesignene på listen vår og er produsert med en U-spor-teknologi som fremmer fullstendig forbrenning av drivstoffet. «Denso Q20PR-U11» er et godt produkt når det kommer til gassbesparelse og bilakselerasjon.

Isolatoren, laget av raffinert aluminiumoksidpulver, gir utmerket dielektrisk styrke, termisk ledningsevne, pluggen tåler lett ekstreme belastninger. I tillegg har designen et forniklet senter og forsterket titanslipt pinne for eksepsjonell produktytelse.

Den forsterkede legeringen til den sentrale elektroden øker modellens levetid. Dessuten starter "Denso Q20PR-U11" motoren raskere enn noen annen tennplugg. Designet har den nødvendige styrken for langvarig bruk, har en rekke fordeler til en rimelig pris. I tillegg er det viktig å nevne den høye motstanden til "Denso Q20PR-U11" mot korrosjon, erosjonsskader, som gjør modellen svært effektiv.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Trådlengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	16 mm
varmenummer	20
Midt- og sidekontaktmateriale	Nikkellegering
Diameter	2,5 mm
Antall sideelektroder, stk	1
Mellomrom	1,1 mm
Lysressurs (Kilometerstand før utskifting. Levetid)	opptil 15 000 - 20 000 km

• gir rask start, utmerket akselerasjon til motoren;
• tåler ekstreme belastninger;
• rimelig pris;
• eksepsjonell varmeledningsevne.

• ikke kompatibel med enkelte motorer.

Denso W20EPR-U

Følgende konstruksjon er laget av nikkel, ved hjelp av U-spor-teknologi. Modellen forbedrer motorytelsen, har lang levetid og reduserer drivstofforbruket.

"Denso W20EPR-U" er et førsteklasses produkt utstyrt med nikkelspisser for å forhindre gaperosjon og feiltenning. Produsenten lover en rask start og jevn akselerasjon, noe du garantert vil glede deg over.

Knekksenterkontakten fungerer raskt og rent. Tenningsspissen gir holdbarhet og overlegen ytelse til Denso W20EPR-U. Sideelektroden i nikkellegering garanterer nøyaktig gap, mer presis tenning og brennbarhet, mens kobberkjernen gir god ytelse under alle forhold.

Siden Denso W20EPR-U er produsert ved hjelp av avansert teknologi, er de ideelle for Lada-motorer.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Diameter, mm	14
Gjengelengde, mm	19
Sekskant, mm	20.6
Mellomrom, mm	0.8
varmenummer	20
Tiltrekkingsmoment, Nm	22
Motstand	5 kOhm
Antall sidekontakter, stk	1
Diameter, mm	2.5
Materiale	Nikkel
Lysressurs (Kilometerstand før utskifting. Levetid)	opptil 15 000 - 20 000 km

• enkel start, rask akselerasjon av motoren;
• optimalisert kjøretøyytelse;
• slitesterk, moderne design.

• unøyaktig fabrikkklaringsjustering.

Bosch WR7DC

Den neste modellen på listen vår er et veldig enkelt, men effektivt produkt fra en tysk produsent. "Bosch WR7DC" er laget av nikkel, sentralelektroden består av en rimelig yttriumlegering. Designet sikrer jevn drift av kjøretøyet, glødesystemet med fintråd bidrar til å redusere stress, noe som gjør det mye lettere å starte motoren. Pakningen er sterk nok til å forhindre eventuell gasslekkasje og gi feiltenningsbeskyttelse.

Motoren, som bruker "Bosch WR7DC", yter mer enn tilfredsstillende, og gir jevn akselerasjon. For et en-komponent stearinlys koster denne modellen litt mer enn sine kolleger, men ytelsen og kvaliteten er verdt det. Og selv om det kan være vanskelig for nybegynnere å installere, vil de fleste kunne takle denne oppgaven uten problemer.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	20,8 mm
trådstigning	1,25 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
varmenummer	7
Midt- og sidekontaktmateriale	Yttrium, nikkellegering
Diameter	2,7 mm
Antall sidekontakter	1
Mellomrom	0,8 mm
Motortype	bensin
Stramvinkel	90 °
Maksimalt anbefalt tiltrekkingsmoment	28 Nm

• bred kompatibilitet;
• ideell for de fleste kjøretøy;
• førsteklasses ytelse, holdbarhet

• installasjon kan forårsake problemer for nybegynnere;
• sikker emballasje.

Mester RN9YC

Champion garanterer utgivelsen av produkter som oppfyller kravene til kundene og er forskjellige fra andre til det bedre. "Champion RN9YC" gir utmerket ytelse på grunn av senterkontakten laget av tynn ledning laget av nikkel. Pålitelig jording bidrar til å forlenge levetiden til strukturen, noe som gjør den til et enkelt valg for alle.

"Champion RN9YC" med en eksklusiv høytemperaturlegering gjør at elektrodene kan jobbe effektivt når de når optimal temperatur, og deretter holde seg stabile uavhengig av belastningen på motoren. Denne designen anbefales for racerbiler, biler og lette lastebiler.

"Champion RN9YC" gir utmerket motorytelse, fungerer med nesten alle typer motorer. Denne funksjonen skiller modellen fra andre design, siden de ikke er kompatible med alle motorer. Enheter er ikke enkle å montere, selv om du med litt dyktighet kan gjøre det uten store anstrengelser.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	20,8 mm
trådstigning	1,25 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
Midt- og sidekontaktmateriale	Nikkellegering
Antall sidekontakter, stk	1
Mellomrom	0,9 mm
Motortype	bensin
Stramvinkel	90 °
SAE-tilkoblingstype	avskrubar
Maksimalt anbefalt tiltrekkingsmoment	28 Nm

• rister ikke motoren "kald";
• det er mulig å kjøre med første gir på nesten frigjort gass;
• kompatibilitet med alle typer motorer;
• økt produktivitet;
• eksklusiv varmebestandig legering kropp;
• rask gassrespons;
• opprettholder en stabil driftstemperatur.

• kompleks installasjon;
• sideelektroden er ikke plassert over den sentrale.

Medium

NGK 5282 BCPR6E-11

NGK 5282 BCPR6E-11 er bygget etter de beste spesifikasjonene til de fremste modellene og gir enestående antennelse, overlegen begroingsbeskyttelse og forbedret gassrespons.

For å sikre høy ytelse er modellen utstyrt med en tynn lasersveiset nikkeltupp. Den garanterer holdbarhet og en stabil gnist, og sikrer maksimal effektivitet til bilmotoren.

Den lange isolatoren forhindrer tilstopping og den koniske jordelektroden reduserer dempningseffekten. Du trenger ikke å bekymre deg for lekkasje av forbrenningsprodukter under kjøring, den effektive flate forseglingsmetoden eliminerer gasslekkasje, og korrugerte finner forhindrer tilstopping.

"NGK 5282 BCPR6E-11" motstår effektivt termisk slitasje, karosseridesignet har et ekstremt høyt smeltepunkt, noe som gjør den til en av de mest populære typene blant kjøretøyeiere. Ved å kjøpe "NGK 5282 BCPR6E-11" er du blant eierne av effektive motorer.

I tillegg har produktet anti-feste- og anti-korrosjonsegenskaper, takket være at det fungerer lenger. Selv om fabrikkavstandene kanskje ikke er korrekte, kan de enkelt justeres ved hjelp av riktig verktøy.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	16 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
Kaloritet	Medium
varmenummer	6
Midt- og sidekontaktmateriale	Nikkellegering
Antall sideelektroder, stk	1
Mellomrom	1,1 mm
Motortype	Bensin

• holdbar sak;
• utmerket beskyttelse mot forurensning;
• ekstreme trykkegenskaper;
• utmerket brennbarhet;
• hindrer lekkasje av forbrenningsprodukter.

• ikke funnet.

NGK 7822 BPR6ES

NGK gjør deg oppmerksom på denne fantastiske nikkellegeringsmodellen som gir utmerket total ytelse. Den garanterer best drivstoffeffektivitet, rask start og minimale utslipp.

Når det gjelder holdbarhetsfaktoren, er det viktig å nevne at NGK 7822 BPR6ES er utstyrt med en tynn nikkelspiss på 0,9 mm i diameter, festet ved lasersveising. Det holder spenningen på et lavt nivå, slik at designet vil vare lenge nok. Dette er en av de beste modifikasjonene på grunn av dens ytelse og stabile gnist.

Det er nødvendig å nevne den forbedrede responsen til NGK 7822 BPR6ES på gassventilen på grunn av den spesielle konfigurasjonen av de korrugerte ribbene på isolatorhetten, som forhindrer tilsmussing av pluggen.

Å gi motoren en utmerket gnist oppnås på grunn av tilstedeværelsen av en jord- og senterelektrode laget av nikkellegering. I tillegg er metallbelegget på etuiet et utmerket tillegg til anti-korrosjon og anti-seize egenskaper.

Hvis du er bekymret for drivstofflekkasje, så ikke gjør det, produktet kommer med en utmerket tetning som eliminerer dette problemet og sikrer lang levetid. "NGK 7822 BPR6ES" alternativ verdig oppmerksomhet, økonomisk i pris, det vil sikkert komme godt med for bilen.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	20,8 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
Kaloritet	Medium
varmenummer	6
Materiale	Nikkellegering
Senterkontaktdiameter	2,5 mm
Jordelektrodemateriale	Nikkellegering
Antall sideelektroder, stk	1
Mellomrom	0,9 mm
Motortype	Bensin
Stramvinkel	90 °
bilmodell	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Bilmodell	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• lav pris;
• forhindrer drivstofflekkasje;
• lønnsomhet;
• utmerkede anti-korrosjon og ekstreme trykkegenskaper.

• senterelektroden er for skjør.

BRISK 1404 LR15YP-N

Brisk 1404 LR15YP-N er en bredspektret modell med platinasenter og sideelektrode, som garanterer fullstendig forbrenning av blandingen av gass og luft inne i kammeret og stabiliteten til dimensjonene mellom kontaktene i lang tid. Gjennomtenkt produktdesign gir slitestyrke og forlenger utskiftingsintervallet.

Den lille diameteren på ledningen forstyrrer ikke den utmerkede brennbarheten inne i forbrenningskammeret og bidrar til å øke kjøretøyets kraft. Det er viktig å nevne undertrykkelsen av dempningseffekten ved kaldstart.

Betydelig stabilitet av platina mot erosjon gjorde det mulig å øke slitestyrken til produktet, og forlenget levetiden til 90 000 km. "Brisk 1404 LR15YP-N" er indikert med merkingen i form av en dobbel bokstav "PP".

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Mellomrom, mm	1
Tetning	Skiveforsegling
Nøkkelstørrelse	21 mm
Trådlengde	19 mm
Tråd	M 14x1,25
Anbefalt tiltrekkingsmoment	20-30 Nm

• platina konstruksjon.

• ikke funnet.

Dyrt

Bosch FR7DCX+

Bosch er et merke som alltid har skapt innovative og tidstestede produkter. Bosch FR7DCX+ er et økonomisk design som bilentusiaster over hele verden stoler på. Modellen er utstyrt med nikkelslag og yttrium bakkekontakt, som begge er kjent for å gi lengre levetid. Det må nevnes den originale tynntrådselektrodedesignen, som garanterer optimal brennbarhet, komfort og funksjonalitet. Du får høy motoreffektivitet takket være det nikkelbelagte huset med anti-festeegenskaper.

"Bosch FR7DCX +" - en garanti for kvalitet. I tillegg gir 360-graders kontinuerlig lasersveising økt slitestyrke på grunn av smeltingen av platinastiften.
Bosch lover rask og enkel installasjon av hele sitt produktspekter. Dette er fordi enheten har nikkelbelagte gjenger med justerte klaringer, slik at de enkelt kan justeres for forskjellige kjøretøy.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	16 mm
trådstigning	1,25 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
Antall sidekontakter, stk	1
Mellomrom	1,1 mm
Egendommer	Motstand
Motortype	Bensin
Stramvinkel	90 °
SAE-tilkoblingstype	avskrubar
Maksimalt anbefalt tiltrekkingsmoment	28 Nm
bilmodell	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Great Wall, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• forhåndsjustert gap;
• utmerket brennbarhet og ytelse;
• rimelig pris.

• skjør konstruksjon.

Brisk Super LR15YC

Når det gjelder stearinlys, velger kundene alltid BRISK. Denne spesielle modellen bruker en nikkellegering i midten av fintrådselektrode, en kobbertupp for å redusere spenningen og sikre rask og effektiv start. Denne designen øker drivstofføkonomien, levetiden.

Brisk Super LR15YC er utstyrt med en pålitelig tetning som forhindrer enhver type gasslekkasje, noe som i stor grad forbedrer tenningseffektiviteten ved oppstart. Moderne materialer brukt under produksjon gir en økning i motorytelse og kraft.

"Brisk Super LR15YC" er egnet for profesjonelle racingteam, bilentusiaster som elsker STREET RACING, ulike typer forbrukere, modellen har blitt allment akseptert over hele verden.

Sammenlignet med konvensjonelle produkter, har den en kobberkjerne for å spre overflødige grader, aluminosilikat keramisk isolator for bedre varmeoverføring, metallbelegg for å beskytte kroppen mot korrosjon, trapesformet kontakt for å redusere forurensning.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	22 mm
trådstigning	1,25 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
varmenummer	15
Antall sideelektroder, stk	1
Mellomrom	0,7 mm
Motortype	bensin
Stramvinkel	90 °
Minimum anbefalt tiltrekkingsmoment	20 Nm
Maksimalt anbefalt tiltrekkingsmoment	30 Nm
bilmodell	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• drivstofføkonomi;
• anti-korrosjon, ekstremt trykk egenskaper;
• bidrar til å øke kraften til bilen;
• forhindrer gasslekkasje.

• høy pris.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" er en typisk design som har en forniklet sentralelektrode laget av kobber og en motstand som undertrykker interferens under oppstart av kjøretøy. Enheten er motstandsdyktig mot korrosjon, endrer ikke fabrikkdimensjonene mellom kontaktene. Modellen genererer stabilt gnister, er utsatt for selvrensing.

Det er 4 sidekontakter rundt kjernen, de er plassert i forskjellige avstander fra sentrum, noe som genererer en "utvidet" gnistutladning. Den koniske konfigurasjonen av isolasjonsskjørtet sikrer at produktet umiddelbart går inn i selvrensende modus.

Tekniske indikatorer:

Alternativer	Kjennetegn
Trådstørrelse	M14
Standard gjengelengde	19 mm
Størrelse på skiftenøkkelhode	16 mm
trådstigning	1,25 mm
Forseglingsmetode	flat pakning
Antall sidekontakter, stk	3
Mellomrom	1 mm
Stramvinkel	90 °
Maksimalt anbefalt tiltrekkingsmoment	25 Nm

• fire sidekontakter.

• ikke funnet.

Tennpluggen er en viktig komponent i et kjøretøy og må kjøpes på et tidspunkt. Det er nødvendig å ta en informert beslutning, for å velge det beste produktet. Det vil ikke være vanskelig hvis du bruker tipsene som er oppført i guiden vår.