Rangering av de beste merkene for veivaksel oljetetninger for 2025

Det kommer en tid da en bileier må bytte ut deler som er utslitt. Av denne grunn må du i det minste ha en generell ide om hvordan bilen er ordnet, hvilke hovedmekanismer den består av, og hvilke forbruksvarer som brukes i den.

Blant disse forbruksstoffene er oljetetninger. Bileiere legger ofte ikke vekt på valget av disse tilsynelatende ubetydelige forbruksstoffene. De anser dem ikke som viktige og fokuserer ikke på dem, noe som ikke er sant.

Hva er et omentum og hvorfor er det nødvendig

Disse forbruksdelene brukes som tetningselement i sylinderblokken og veivakselen. Den fremre oljetetningen settes på nær plasseringen av remskiven, den bakre oljetetningen er installert bak plasseringen av clutchen og girkassen. Forbruksvarer er rimelige, men å erstatte dem vil kreve betydelige økonomiske eller tidsmessige kostnader, og den som skal endre det vil gjøre mye fysisk anstrengelse.

I en bil brukes oljetetningen som et tetningselement i girkassen, girkassen, i kjølesystemet, motoren og styringen. Intensiv bruk krever at de skiftes med jevne mellomrom.

Utseende

Materialet for fremstilling av oljetetninger er oftest fluorgummi eller silikon, og bruken er ikke tilfeldig. Materialene holder seg godt mot varme og effekten av smørevæsker. Slike egenskaper tillater ikke at tetninger blir skadet som følge av oppvarming som oppstår under friksjon. Oljetetningen er laget i form av en ring, hvis diameter sammenfaller med diameteren på veivakselen.

Materialene som sel er laget av

Ved produksjon av tetningsforbruksvarer i produksjon brukes flere materialer:

1. Bruken av akrylatgummi eller ACM reduserer kostnadene for den endelige kostnaden, siden det er den rimeligste typen materiale. Den kan brukes i temperaturområdet fra 30 grader med et minustegn til 150 ˚ med et plusstegn. Slike materialer brukes ofte til fremstilling av navpakninger.
2. Det er et materiale som er mye brukt i produksjonen av tetninger for kamaksler og veivaksler, oljepumper og andre mekanismer som er i kraftverk.Vi snakker om fluoroplast eller fluorelastomer (FKM, FPM). Materialet er svært motstandsdyktig mot mekanisk stress, oljer, bilkjemikalier, noe som er dens utvilsomme fordel. Temperaturene som dette forbruksmateriellet brukes ved varierer fra -40 ˚ til +180 ˚.
3. Den gyldne middelvei, som har god motstand mot mange typer smøremidler og drivstoff, deres komponenter, er gummi laget på basis av butadiengummi, som har betegnelsen NBR. Den fungerer ved temperaturforhold fra -40 ˚ til +120 ˚.
4. Et populært materiale er silikoner, som har betegnelsene Ecosil, VMQ og MVG. Dens største fordel er den relativt lave prisen. Men det er også ulemper, en av dem er lav motstand mot visse oljer.
5. På grunn av den høye kjemiske motstanden mot aktive stoffer, er en Teflon-kjertel (PTFE-materialbetegnelse) populær. Den har en minimal friksjonskraft og tåler et temperaturområde som er større enn andre materialer (fra -40 ˚ til +220 ˚). Til tross for de høye kostnadene for slike oljetetninger, reduserer de slitasjen på bevegelige motordeler til et minimum. Spesielle krav gjelder for montering av en slik tetning. Under installasjonen er det nødvendig at overflaten på akselen er tørr og fri for smuss, og en spesiell plastring brukes i tillegg for installasjon.

Det er verdt å merke seg at produsenter av slike forbruksvarer hele tiden prøver å gjøre dem bedre. Som et resultat bruker de spesielle tilsetningsstoffer. De har sine egne betegnelser: Dai-E1, Viton, Aflas og andre.

Er det mulig å flytte med slitte oljetetninger

Det anbefales ikke å fortsette å kjøre når tetningene er slitt av flere grunner.Den første årsaken er en økning i oljeforbruket, som strømmer gjennom slitte oljetetninger. Den neste grunnen er at motoren blir skitten, støv og skitt kommer dit.

Men det er en mer alvorlig grunn til at du bør avstå fra videre drift av kjøretøyet. Det ligger i det faktum at oljelekkasjer på grunn av slitasje på tetningene fører til alvorlige funksjonsfeil i forbrenningsmotoren, hvis eliminering vil kreve en større overhaling.

Det mest akutte problemet som en motoroljelekkasje kan forårsake er en situasjon der registerremmen ryker. For en bil fører en slik funksjonsfeil til dyre reparasjoner, siden ventilene til mange modeller bøyer seg etter et ødelagt belte.

En annen plage som lekkasjer kan føre til er overføringssvikt. Men et slikt problem oppstår i de fleste tilfeller når den bakre oljetetningen slites ut. Noen ganger kan du observere funksjonsfeil i driften av elektrisk utstyr, sensorer går i stykker.

Bør jeg betale mer for et merke?

På markedet i dag er det ikke bare originale produkter, men også forskjellige analoger. Derav det rimelige spørsmålet: er det nødvendig å betale mer for et merke? Det kan besvares bekreftende. Store produsenter har flere økonomiske ressurser og muligheter som de investerer i produktene deres, deres forskning, skriving. Et slikt produkt er mer pålitelig, vil vare lenger. Bekymringer verdsetter også omdømmet sitt, ettersom omdømme blir hovedfaktoren i antall produktsalg.

De stiller også et annet spørsmål: er det nødvendig å betale mer for den originale tetningsmassen. Nei, dette er ikke nødvendig, siden det finnes mange lignende forseglinger på markedet som ikke er dårligere i kvalitet, og ofte enda bedre enn originalproduktene.

Ekspertuttalelsene fra våre spesialister vil bidra til å unngå alle vanskelighetene når du velger oljetetninger for veivakselen.

De beste merkene for veivakseloljetetninger

Victor Reinz

Selskapet ble grunnlagt i 1920. På den tiden startet eieren Hugo Ranz sin første produksjon - produksjon av maskinvareprodukter. Da krigen brøt ut, var det ikke en eneste plante igjen, og restaureringen av denne produksjonen ble utført av amerikanske spesialister. I 1993 ble de to Viktor-merkene og Reinz-merket slått sammen. Nå hadde foreningen 23 forskjellige organisasjoner rundt om på kloden.

Selskapet har sitt eget forsknings- og utviklingssenter. Dette tillater produksjon av nye typer deler. Selskapet er engasjert i produksjon av sylinderhodebolter, oljetetninger, pakninger og andre deler. Merkets produkter kjøpes av forhandlere og bilprodusenter, inkludert VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Kunder av merket Viktor Reinz har ingen klager på kvaliteten på tetningene, det viktigste er at den kjøpte delen er original.

• har høy elastisitet;
• kvalitetsprodukt;
• tjener i lang tid;
• høy dimensjonsnøyaktighet.

• ikke akkurat nå.

Glaser

Som i forrige tilfelle er Glaser-varemerket eiendommen til Dana (en amerikansk organisasjon). Selskapet fra Spania har produsert tetninger for biler i over 40 år av sin eksistens. Produktutvalget består av forskjellige pakninger, tetningsmidler, veivakseloljetetninger, ventilstammetetninger og mange andre deler.

Alle produktene er sertifisert og har dokumenter ISO 9001 og QS 9001. Selskapet er eier av Philippe-prisen, som deles ut for tjenester til landet.I dette tilfellet ble det notert fortjeneste innen økologi. Selskapet leverer tetningselementer til store bilprodusenter, inkludert Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel og andre.

Kjøpernes mening sammenfaller med ekspertuttalelser om selene til dette merket - kvaliteten på produktene er over gjennomsnittet. Men i vårt land kan du lett støte på forfalskninger. Av denne grunn er ikke dette merket i utgangspunktet.

• produktet vil vare lenge;
• er av høy kvalitet;
• produktene er motstandsdyktige mot slitasje;
• stort valg.

• du kan kjøpe en falsk.

Elring (Frankrike)

Brukere av autofora har interessante diskusjoner rundt produktene til denne produsenten. Erfarne reparatører anbefaler å ta hensyn til inskripsjonen "Made in France" på engelsk når de kjøper, for ikke å kjøpe deler laget i Tyskland. Eksperter sier at franske fabrikker behandler kanten av deler ved hjelp av maskiner, noe som gir den et skarpt utseende. Tyske produsenter bruker stemplingsmetoden, og det er grunnen til at halsen økes i diameter. Men det er også en oppfatning at deler fra asiatiske land er pakket på det tyske logistikksenteret.

Kjøpere fra Russland klager på umuligheten av å kjøpe veivakseltetninger fra Frankrike. Av denne grunn får merket den tredje linjen i denne vurderingen.

• et stort utvalg av produkter;
• produktene er av høy kvalitet;
• pålitelig produkt;
• høy presisjon.

• du kan finne et defekt produkt som kommer fra Tyskland.

Goetze

Det promoterte varemerket har blitt attraktivt for ulike skruppelløse produsenter og elskere av enkle penger.På det russiske markedet begynte falske tetninger, pakninger og hetter av lav kvalitet å dukke opp massivt. Ulike fora og Internett-ressurser bruker hele seksjoner til hvordan man kan skille en original fra en falsk.

Produsenten gjør store anstrengelser for å bekjempe forfalskede produkter, som han fikk høye ekspertvurderinger for. Hologrammer, klistremerker, strekkoder brukes på produkter, merkevarerepresentanter gjennomfører informasjonskampanjer og jobber med forbrukere. Takket være slik innsats opprettholder selskapet, som har en historie på 120 år, en høy status på det russiske markedet.

Når du kjøper sel fra denne produsenten, må du være forsiktig. Lagre et bilde i en smarttelefon og en beskrivelse av den originale delen for å unngå å kjøpe forfalskninger.

• høy dimensjonsnøyaktighet;
• kvalitetsprodukter fra et tysk merke;
• server i lang tid;
• godt nivå av beskyttelse mot forfalskning.

• forfalskede produkter er vanlig.

payen

Dette merket eies av Federal Modul og leverer til store produsenter, inkludert Ford, Perkins, GM, PSA. Katalogen over produserte produkter inneholder mer enn 10 tusen deler. Kvaliteten på produktene produsert av selskapet er nesten OE-standard. Produkter fra disse produsentene inkluderer originale biler laget i England og Japan.

Merkekataloger inkluderer hele utvalget av tetningselementer som brukes i motorer, veivaksler og kamaksler, turbiner, aksler, sylinderhoder. Kvaliteten på produktene sammenlignes ofte med Goetze-merket, som er en del av samme beholdning med Payen.

Sammenlignet med konkurrenter har produsenten et omfattende utvalg av produkter, og produksjonskostnadene er rimelige.Merket eies av et amerikansk selskap, men deler produseres av indiske og franske fabrikker. Noen ganger er Reinz-deler pakket under dette merket, noe som ikke reduserer kvaliteten.

• populært merke;
• godt utvalg av varer;
• demokratiske priser.

• Emballasjen til produktet samsvarer ikke med merket.

Corteco

Omtrent 90% av brukerne i den russiske føderasjonen gir anbefalinger om kjøp av oljetetninger for veivakselen produsert av Corteco. De fleste av dem er enige om at det er denne produsenten som produserer produkter som har blitt det beste alternativet til originaldeler. Kvaliteten på disse tetningene bekreftes ved bruk av passende materialer i produksjonsprosessen. De takler temperatursvingninger veldig godt.

Falten på innsiden er perfekt glatt og elastisk. De geometriske parametrene til kjertlene opprettholdes med høy nøyaktighet. Et ekstra hyggelig alternativ var den ganske rimelige kostnaden for disse forbruksvarer.

Av de negative punktene er det verdt å fremheve fakta om at boksen ikke inneholdt seler fra Corteco, men produkter fra merket Nok. Det viser seg at Corteco også er en pakker.

• materiale av høy kvalitet;
• behandling så nær det ideelle som mulig;
• dimensjonal nøyaktighet;
• Slitestyrke.

• Pakken kan inneholde deler fra andre produsenter.

Ajusa

Til tross for mange gode anmeldelser, skjuler ikke forumene de negative anmeldelsene om oljetetninger fra Ajusa. En analyse utført av eksperter fant at den uheldige opplevelsen av operasjonen er forbundet med tilstedeværelsen av forfalskede varer.Oftest kommer forfalskede produkter fra butikker i det globale nettverket. Men de originale reservedelene fra merket fra Spania har ingen klager. Det høye kvalitetsnivået bekreftes av ISO 9001 og ISO/TS16946 sertifikater. Det er mange tetninger å velge mellom, inkludert en rekke tetningsmidler, pakninger, oljetetninger, både for utenlandskproduserte biler og for biler produsert i den russiske føderasjonen.

Merket tok definitivt ikke noen andres plass på topp 6. Ajusa-produsenten har et godt rykte i verden. Forbruksdelene utgitt av ham er installert på produkter fra slike merker som Nissan, Seat og Daewoo.

• anstendig kvalitet;
• demokratiske prislapper;
• et bredt spekter av produkter;
• dimensjonsnøyaktighet.

• mange forfalskninger.

Emmtec

Dette merket fra Appennine-halvøya produserer og pakker sett for reparasjon av personbilkomponenter. Produktene presenteres både i primærmarkedet og i bruktvaremarkedet. I landene i den gamle verden er Emmetec-merket ganske populært blant reparatører på bensinstasjoner og andre bilspesialister.

Emmetec-katalogen gir reparasjonssett og reservedeler ikke bare for støtdempere, men også for bremse- og styresystemer. Og merket produserer også utstyr som brukes til diagnostisering av ulike bilkomponenter. Selskapet produserer ikke bare, men pakker også produkter. En del av materialene og ferdige produktene bestilles fra tyske, franske og sveitsiske partnere.

Bileiere noterer seg en liten reduksjon i kvaliteten på reparasjonssett produsert av Emmetec.Kanskje er denne tilstanden på en eller annen måte forbundet med inngåelsen av kontakter for leveranser med partnere fra den asiatiske regionen, som tilbyr de billigste produktene.

Den andre grunnen var en stor andel forfalskninger. Og de møtes veldig ofte. Lav kvalitet og lukt ble karakteristiske trekk for dem, fordi selskapet fra Italia bruker spesielle materialer i produksjonen av produkter, på grunn av hvilke produktene ikke har noen lukt. Videre bør oppmerksomheten rettes mot utformingen av selve emballasjen og pakkens fullstendighet.

• et stort utvalg;
• rimelige produkter;
• Selskapet produserer og pakker selv.

• reduksjon i kvaliteten på varene;
• forfalskninger.

VAG

Volkswagen Group eller VAG er en av de største og mest anerkjente bilprodusentene på planeten. Foreløpig omfatter strukturen 342 selskaper som er tilknyttet både produksjon og vedlikehold av veitransport.

Reservedeler-originaler fra VAG er pakket i lysebrune pappesker. Hvert ikon har en tydelig tegning. Endene på boksene lukkes med svarte plastbånd.

Forfalskninger kjennetegnes ved mangelen på klarhet til ikoner og plastbånd i en annen farge. På pakken i esken er det en merke som ikke bare er utstyrt med det originale nummeret på forbruksmateriellet, men også med en strekkode. Merkeikoner er farget, og en rød tverrstripe kan skilles fra strekkoden.

• selskapet produserer og vedlikeholder biler;
• original emballasje.

• forfalskninger er ganske vanlig.

Grunner til å kontakte en bilservice

Før du bestemmer deg for å skifte oljetetningen på egen hånd eller med hjelp av en kjent håndverker, må du tenke deg godt om, fordi feil installasjon eller skade på en del under installasjonen både kan halvere levetiden og forårsake forstyrrelse av normal funksjon. av selve motoren.

Den vanligste skaden på en reservedel er under installasjon, siden i stedet for spesialutstyr, brukes verktøy for hånden til dette formålet. I slike situasjoner vil mesternes erfaring og beregning spille en viktig rolle.

Ved reparasjoner utført av ikke-profesjonelle, bøyes kanten av o-ringen ofte når den monteres direkte i setet. Motorlekkasjen er ikke eliminert, og den nylig installerte delen må igjen endres.

Når du bytter oljetetningen i en bilservice, vil risikoen for feildiagnostisering av problemet minimeres, noe som vil unngå ekstra utgifter. Ofte forveksles en lekkasje i pakkboksen med et ødelagt oljefilter, slitasje på pakningen eller svikt i oljetrykksensoren. Etter å ha byttet pakkboksen i denne situasjonen, elimineres ikke problemet, fordi årsaken til lekkasjen ble feilaktig etablert. Spesialisten vil raskt kunne fastslå den sanne årsaken til sammenbruddet.

Som en oppsummering

Hvis bileieren ikke er villig til å fordype seg i alle vanskelighetene med å velge oljetetninger og andre forbruksreservedeler og materialer til bilen sin, vil den beste utveien være å henvende seg til profesjonelle. Dette er den eneste måten å spare tid, nerver og egne midler.