Innhold

  1. Generell informasjon
  2. Sammensatt
  3. Klassifisering
  4. De beste russiske produsentene
  5. Hvordan velge
  6. De beste russiske biloljene
  7. Erfarne tips

Vurdering av de beste russiske biloljene for 2025

Vurdering av de beste russiske biloljene for 2025

Uten motorolje kan ingen forbrenningsmotor (ICE) fungere. En stor bilpark på russiske veier krever konstant bruk i store volumer. En spesifikk væske smører metalloverflatene til gnidende deler, danner en beskyttende film på dem, fordeler varme jevnt gjennom motoren og løser også mange andre viktige oppgaver. Det er forskjellig i sammensetning, viskositet, påføring, brukstemperatur og andre parametere.

Denne anmeldelsen diskuterer hovedvariantene og klassifiseringene av de beste russiskproduserte biloljene, som har vist seg i tøffe klimatiske forhold på grunn av deres effektivitet, pålitelighet, utførelse og rimelig pris. Rådene fra fagfolk vil hjelpe deg å ikke gjøre feil når du velger riktig merke.

Generell informasjon

Bilolje er en spesiell oljebasert væske som helles inn i forbrenningsmotoren.

Hovedhensikt:

  • reduksjon av friksjonskraften mellom kontaktflatene til noder, mekanismer;
  • redusere støynivået til driftsenheten;
  • fjerning av termisk energi fra oppvarmingsmekanismer;
  • enklere å starte ved lave temperaturer;
  • opprettholde renheten til deler på grunn av gode vaskemiddelegenskaper;
  • forebygging av negativ aggressiv-korrosiv ytre påvirkning fra rester av forbrenningsprodukter, fuktighet, luftoksygen.

Kraftenhetens smøresystem sørger for lagring, distribusjon og rengjøring av smørevæsken. Den ledes gjennom kanalene til de belastede eller gnidende delene.Det dannes en tynn film på overflatene, som fyller de minste uregelmessighetene og gapene mellom komponentene, og reduserer friksjonskraften betraktelig.

Ingen kraftenhet kan brukes uten dette nøkkelforbruksmaterialet (sammen med drivstoff)!

Sammensatt

Grunnlaget for alle moderne motorprodukter er baseoljer og ulike tilsetningsstoffer for å forbedre en eller flere motorytelsesparametere. Kolloidal stabilitet avhenger av riktigheten av teknologien og overholdelse av forholdene under blanding: nødvendig modus, tilførselstrykk, temperatur.

Som regel har basiskomponenten opptil ni tilsetningsstoffer, som i det totale masseinnholdet er 5-30%.

De grunnleggende komponentene er:

  • syntetiske elementer (polyalfaolefiner, etere, alkylbenzener);
  • rest- og destillatkomponenter fra sur råolje, eller blandinger derav.

Hovedparametere:

  1. Viskositetsindeks - bestemmer oppbevaringen av viskøse egenskaper under temperatursvingninger, er forskjellen mellom verdiene for de høyeste og laveste temperaturene. Jo høyere indikatoren er, jo bedre er produktet: vanligvis i området 100 - 300.
  2. Lavtemperaturindikator - bestemmer fluiditeten under kald oppstart, samt rask pumping i hele systemet.
  3. Høy temperaturklassifisering - Høyere karakterer gir bedre stabilitet ved høye temperaturer.
  4. Motstand mot oksidasjon - karakteriserer oksidativ stabilitet. Jo lavere verdi, jo bedre.

Additive egenskaper:

  • antioksidant;
  • antifriksjon;
  • anti-korrosjon;
  • antislitasje;
  • jevning;
  • depressor;
  • antiskum;
  • vaskemiddel-dispergeringsmiddel.

Tilsetningsstoffer brukes:

  • i dieselenheter: øke cetantallet, rense dyser, redusere eksosrøyk, fjerne fuktighet fra drivstoffet, redusere flytepunktet til diesel, forhindre slitasje og anti-korrosjonsegenskaper;
  • i bensinenheter: øke oktantallet, rense forgasseren / injektoren, fjerne fuktighet fra drivstoffet, beskytte drivstoffsystemet.

Klassifisering

Etter type og kraft til enheten

  1. Bensin - med høy maksimal hastighet (opptil 8000 rpm), lavt svovelinnhold i drivstoffet.
  2. Diesel - med lavere maksimal hastighet (opptil 4500 rpm), høyt svovelinnhold, samt gode vaskeegenskaper.
  3. Universell.

Etter basiskomponent

  1. Mineral. Det oppnås ved direkte destillasjon av olje og etter rensing av visse oljefraksjoner (brenselolje). Emballasjen er merket Mineral. Driftsparametere ved høye temperaturer er mindre stabile, ved negative temperaturer tykner den raskt, og ved koking blir enheten tilstoppet med rester av forbrenningsprodukter. Egenskapene forbedres ved tilsetning av tilsetningsstoffer (over 10%). Utskifting er nødvendig etter en løpetur på 5000-6000 km. Den brukes på enheter med høy kjørelengde, foreldet eller i varmt vær.
  2. Syntetisk. Det produseres fra lette gasser som et resultat av komplekse reaksjoner for å "øke" lengden av molekylkjeden til et visst antall karbonatomer. Emballasjen er merket Helsyntetisk eller Syntetisk. Sammen med høye kostnader har de forbedrede egenskaper: økt levetid, redusert drivstofforbruk, ingen initialisering og oksidering, lavt flytepunkt, gode smøreegenskaper, lav flyktighet. Det helles inn i nye biler med lav kjørelengde.
  3. Semi-syntetisk. En kombinasjon av oljer med et innhold av syntetiske komponenter på 25 %. Referert til som semisyntetisk. Stabilitetsindikatorer er dårligere enn syntetiske, men bedre enn mineralske. For å sikre kompatibilitet kan produkter fra samme produsent blandes. Brukes til biler med høy kjørelengde i urbane områder og temperert klima.
  4. Hydrocracking. Produsert av olje ved bruk av katalytisk hydrokrakkingsteknologi. Tunge hydrokarbonmolekyler splittes, og svovel-nitrogenholdige forbindelser fjernes under reaksjonen ved bruk av forskjellige katalysatorer ved høy temperatur og trykk. Som et resultat, med lav oksiderbarhet, oppnås gode viskositetsverdier.

I henhold til GOST 17479.1-2015

Grupper etter driftsegenskaper, formål, samt etter viskositetsklasse.

Det er utpekt av tre grupper av tegn:

  • bokstaven "M" (motor), avhenger ikke av egenskapene og sammensetningen;
  • figurer som karakteriserer den kinetiske viskositeten i henhold til GOST 33-2016 eller i henhold til utenlandsk klassifisering;
  • store bokstaver som indikerer omfanget.

I henhold til temperaturgrensene for ytelse er:

MotoroljegruppeGOST 17479.1-2015SAE J300
Vinter 3t5W
4t10W
5z15W
6z20W
620
820
Sommer 1030
1230
1440
1640
2050
2460
Hele sesongen 3z/85W-20
4z/610W-20
5g/1015W-30
5z/1215W-30
5z/1415W-40
6z/1020W-30
6z/1420W-40
6z/1620W-40

I henhold til anvendelsesområdet er de delt inn i gruppene A, B, D, D, E:

Gruppeapplikasjon
MENutvungne bensin- og dieselforbrenningsmotorer
Blavt tvunget
middels tvunget
G sterkt tvunget
Dsvært akselerert under vanskelige driftsforhold
Esterkt tvunget under mer alvorlige driftsforhold

I henhold til den internasjonale viskositetsklassen

Spesifikasjonen ble utviklet av Association of Automotive Engineers of the USA (Society of Automotive Engineers, SAE) og er delt inn i klasser:

  1. Hele sesongen. Det er indikert med bokstaven W og to tall - vinterklassen er til venstre, sommerklassen er etter bindestreken. Jo høyere tall, jo tykkere er produktet, som er mer pålitelig ved overoppheting, for en gammel utslitt motor eller i varmt klima. Eksempler: SAE 0W-40, 0W-30, 20W-40.
  2. Sommer - SAE20 ... SAE60.
  3. Vinter - SAE 0W ... 20W.

I henhold til den internasjonale API-kvalitetsklassen

Spesifikasjonen ble utviklet av American Petroleum Institute (API), definerer kategoriene:

  1. Service (S) - for bensin personbiler, minibusser, lette lastebiler.
  2. Kommersiell (C) - for diesel nyttekjøretøy.

Forbedrede spesifikasjoner er angitt med en egen bokstav i det latinske alfabetet etter S eller C.

ACEA internasjonal kvalitetsklasse

Spesifikasjonen ble utviklet av Association of European Automobile Manufacturers (European Automobile Manufacturers Association):

  1. A / B - for diesel og bensin personbiler;
  2. C - for diesel- og bensinmotorer med katalysator;
  3. E - for diesel lastebiler.

Etter bokstaven er et tall som karakteriserer de viktigste operasjonelle egenskapene indikert.

De beste russiske produsentene

I forbindelse med den konstante økningen i prisene for utenlandske merker av motoroljer, tilbys et stort utvalg innenlandske produkter. Kvaliteten på varene forbedres stadig, sortimentet vokser og brukes i mange aktivitetsområder for personbiler, gruvedrift, landbruk og anleggsutstyr.Samtidig oppfyller produktene til russiske selskaper internasjonale krav, skiller seg praktisk talt ikke fra importerte og passer for de fleste kjøretøyer. Takket være et bredt utvalg av motor-, gir- og hydraulikkoljer kan du velge det riktige alternativet for enhver forespørsel og budsjett. Utenlandske produkter vinner kun i miljøprestasjon.

De største russiske produsentene er:

  • Lukoil - produksjon av nesten alle typer moderne bilvæsker;
  • Rosneft - produkter av verdens kvalitetsstandard med et bredt tilbud for diverse utstyr;
  • Gazpromneft - for motorer av utenlandsk eller innenlandsk produksjon, inkludert premiumsegmentet;
  • TNK - produkter med høy ytelse parametere;
  • Bashneft - produksjon av ulike kvaliteter av flytende produkter;
  • Delfin Group - et bredt utvalg av hele spekteret av motoroljer.

Hvordan velge

Valg av riktig type produkt bør behandles med det største ansvar. For ikke å gjøre feil må følgende kriterier og betingelser tas i betraktning.

  1. Toleranser og anbefalinger fra motorprodusenten. For nye biler med lav kjørelengde opptil 75 tusen km, er det best å bruke samme merke væske som opprinnelig ble fylt på av produsenten. Dokumentene viser tydelig hvilken type, ytelsesegenskaper som gir best resultat.
  2. Type og funksjoner til enheten.
    Motorslitasje. Jo eldre den er, jo høyere bør viskositeten være. Dette vil tillate deg å jobbe bedre med økte avstander mellom delene.
  3. Klimatiske forhold ved drift av kjøretøyet. Det anbefales å følge GOST- eller SAE-klassifiseringene og velge riktig karakter.
  4. Tidligere fylt motorolje.

Hvor kan jeg kjøpe

Populære russiske merker kan kjøpes i spesialiserte bildeler, tilbehør og forbruksvarer butikker, så vel som på bensinstasjoner, bilverksteder eller fra produsentens forhandlere. Konsulenter vil alltid gi bistand med verdifulle råd eller anbefalinger: hva er de, hvilket selskap er bedre å kjøpe, hvilken effektivitet, funksjonalitet, kvalitet, hvor mye det koster.

Et rikt utvalg tilbys på sidene til nettbutikker for bestilling online fra produsenter eller aggregatorer, for eksempel Yandex.Market. Den presenterer hovedparametrene og egenskapene til produktet, pris, bilde, samt anmeldelser av ekte kjøpere.

De beste russiske biloljene

Rangeringen av kvalitetsmerker er utviklet basert på meningene til brukere som har lagt igjen vurderinger eller anmeldelser på Internett. Popularitet skyldes ytelse, effektivitet, pålitelighet og kostnad.

 

Anmeldelsen inkluderer rangeringer blant de beste russiskproduserte mineralske, semisyntetiske og syntetiske biloljene.

TOPP 3 beste mineralske motoroljer

Rosneft Maximum 15W-40

Merke - Rosneft.
Produsent - PJSC "Rosneft".

Allværs universal mineralbasert kvalitet med forbedrede antislitasjeegenskaper. Det helles i diesel- eller bensinenheter på lette lastebiler, så vel som personbiler. Naturlige komponenter av høy kvalitet og et sett med moderne tilsetningsstoffer brukes til produksjon. Den proprietære oppskriften ble utviklet for bruk under russiske forhold. Emballasjevolum: 1, 4, 5, 20, 50, 216,5 liter.

Pris - fra 546 rubler.

Rosneft Maximum 15W-40
Fordeler:
  • beskyttelse av motoren mot korrosjon og slitasje med en utvidelse av ressursen;
  • forhindrer dannelsen av avleiringer;
  • brenner ikke;
  • sikrer enkel start ved lave temperaturer;
  • kompatibilitet med alle materialer i pakkbokser;
  • gir beskyttelse mot lekkasjer;
  • høykvalitets lav-svovel råvarer;
  • rav;
  • lys beholder.
Feil:
  • ikke designet for høy kjørelengde.

OILRIGHT Classic M-6z 14G 15W40

Merke - OIL RIGHT.
Produsent - JSC "Delfin Group".

Et klassisk allværsprodukt for tømming i diesel- og bensinmotorer med eller uten moderat turbolading. Den brukes i et bredt temperaturområde i traktorer, KAMAZ-lastebiler, klassiske Zhiguli eller Priore. Stort utvalg av emballasje: 1, 5, 10, 50, 100, 200 liter.

Pris - fra 350 rubler.

OILRIGHT Classic M-6z 14G 15W40
Fordeler:
  • enkel start under vinterforhold;
  • forbedrede anti-korrosjonsegenskaper;
  • kjemisk og termisk stabilitet;
  • beskyttelse mot avleiringer og sot;
  • stillegående drift av motoren;
  • budsjett kostnad;
  • praktisk beholder.
Feil:
  • ikke funnet.

Gazprom Neft Super 15W-40

Merke - Gazpromneft.
Produsent - PJSC "Gazprom Neft".

Universelt allværsprodukt for bruk i diesel- eller bensinmotorer til personbiler av innenlandsk eller utenlandsk produksjon med høy kjørelengde og som opererer under forskjellige forhold. Høykvalitets baseolje og en balansert blanding av tilsetningsstoffer brukes til produksjon, noe som gjør det mulig å øke levetiden, forbedre anti-korrosjonsegenskaper og redusere forbruket av karbonmonoksid. Sikrer stillegående motordrift. Kvaliteten på varene er garantert av proprietær autentiseringsteknologi ved hjelp av en unik kode. Pakkealternativer: 1, 4, 5, 205 liter.

Pris - fra 488 rubler.

Gazprom Neft Super 15W-40
Fordeler:
  • hurtigmating til gnide overflater;
  • effektiv smøring av deler;
  • høy termisk og antioksidant stabilitet;
  • minimum slamavsetninger og sot;
  • stabil start av en kald motor om vinteren;
  • pålitelig beskyttelse mot avleiringer og slitasje;
  • kvalitetssikring;
  • praktisk emballasje.
Feil:
  • ikke funnet.

sammenligningstabell

 Rosneft Maximum 15W-40OILRIGHT M-6z 14G 15W-40Gazprom Neft Super 15W-40
Viskositetsgrad SAE15W-4015W-4015W-40
Viskositetsindeks135120135
Påføringsintervall, ⁰С-25…+40-25…+40-25…+40
Kinematisk viskositet (ved 100 C)15.312,5 - 16,314.3
API-klasseSG, CDSFSG, CD
Motorbensin, dieselbensin, dieselbensin, diesel
Hensiktpassasjerbilerpassasjerbilerpassasjerbiler
For turboladede motorerJaJaJa
ToleranserPJSC "AvtoVAZ"PJSC "AvtoVAZ"PJSC "AvtoVAZ", OJSC "ZMZ", sertifisert av AAI
Holdbarhet, år155

TOPP 3 beste semisyntetiske oljer

C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF

Merke: C.N.R.G.
Produsent - LLC "TD Synergy".

Universal semisyntetisk allværs for bruk i innenlandske eller utenlandske biler eller lette lastebiler med bensin- eller dieselmotorer. For produksjon brukes syntetiske og mineralske komponenter av høy kvalitet, oppnådd ved bruk av unike teknologier, i et sett med en balansert pakke med tilsetningsstoffer. Høye vaskeegenskaper lar deg opprettholde høy motorrenslighet, og gir også god startytelse ved lave temperaturer. Pakket i beholdere med volum på 1, 5, 20 og 205 liter.

Pris - fra 656 rubler.

C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF
Fordeler:
  • stabile viskositet-temperaturegenskaper gjennom hele operasjonen;
  • forhindre dannelse av riper og slam på overflater;
  • stabil oljefilm med utmerkede smøreegenskaper;
  • pålitelig beskyttelse under vanskelige arbeidsforhold;
  • sikre en god start i kaldt vær.
Feil:
  • ikke funnet.

Gazprom Neft Premium L 5W-30

Merke - Gazpromneft.
Produsent - PJSC "Gazprom Neft".

Universelt allværs semisyntetisk produkt for bruk i diesel- og bensinmotorer til personbiler, SUV-er, minibusser eller lette lastebiler av russiske og utenlandske merker. Gir maksimal beskyttelse for kraftenheten som fungerer under forskjellige forhold. Lar deg holde motoren ren og forhindrer at den slites i henhold til produsentenes krav. Pakket i beholdere med et volum på 1, 4 og 5 liter.

Pris - fra 420 rubler.

Gazprom Neft Premium L 5W-30
Fordeler:
  • har høye vaskemiddelegenskaper;
  • tillater ikke dannelse av innskudd;
  • holder seg rent;
  • har høy pumpbarhet ved lave temperaturer;
  • sikrer pålitelig start av en kald motor;
  • påføres i et bredt temperaturområde;
  • kvalitetsproduksjon;
  • unik beskyttelse mot forfalskning.
Fordeler:
  • ikke funnet.

Sjekker Gazpromneft Premium L 5W-30:

SINTEC Moto 2T

Merke - SINTEC.
Produsent: Sintec Lubricants.

Halvsyntetisk produkt for å helle inn i motorsykler, scootere, scootere, snøscootere. Designet spesielt for totaktsenheter med forgasser eller direkte innsprøytning. Kan brukes i systemer med separate eller blandede smøresystemer, samt blyfritt drivstoff.

Pris - fra 357 rubler.

SINTEC Moto 2T
Fordeler:
  • sikre renslighet av tennplugger og motor;
  • ressurs utvidelse;
  • opprettelse av et oljebelegg på sylinderens vegger og overflaten av stempelet;
  • reduksjon av eksosrøyk;
  • forbedrede anti-slitasje- og anti-korrosjonsegenskaper;
  • beskyttelse av motoren mot sot;
  • praktisk emballasje;
  • utmerket valuta for pengene.
Feil:
  • ikke alltid tilgjengelig for salg.

sammenligningstabell

  C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 Gazprom Neft Premium L 5W-30SINTEC Moto 2T
Viskositetsgrad SAE5W-405W-3030
Viskositetsindeks157160150
Kinematisk viskositet (ved 100 C)14.0511.711.53
Påføringsintervall, hagl-35…+40-35…+35-5…+30
API-klasseSL/CFSLTA, TV
Motorbensin, dieselbensin, dieselbensin
Hensiktfor biler, lette lastebilerfor bilermotorsykler, scootere, snøscootere
For turboladede motorerJaJaNei
ToleranserMB 229.1, VW 502 00/505 00, AvtoVAZ PJSCPJSC "AvtoVAZ", sertifisert av AAIJASO FC, ISO EGC, TISI 1040
Holdbarhet, år525

TOP 3 beste syntetiske motoroljer

Tatneft LUXE PAO 0W-40 A3/B4 SN

Merke - Tatneft.
Produsent - PJSC "Tatneft".

Allværsprodukt fra syntetiske lavviskøse komponenter med høye driftsegenskaper. Den brukes til å helle i bensin- eller dieseldrevne motorer til personbiler, samt for nyttekjøretøyer og minibusser uten partikkelfiltre.

Pris - fra 3500 rubler.

Tatneft LUXE PAO 0W-40 A3/B4 SN
Fordeler:
  • utmerket ytelse ved lav temperatur;
  • gode antioksidant-, antislitasje- og vaskemiddelegenskaper;
  • utmerkede antiskum- og smøreegenskaper;
  • sikre lang levetid;
  • enkel start ved lave temperaturer;
  • rask pumpbarhet;
  • høy motstand mot oksidasjon;
  • lite forbruk av avfall.
Feil:
  • overpris.

Videoanmeldelse av LUXE PAO 0W-40 og sammenlignende strømningstest:

LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30

Merke - Lukoil.
Produsent - NK Lukoil.

Syntetisk allværsprodukt for ny generasjon bensinmotorer produsert av General Motors, med trippelvirkende katalysatorer og turbolading. I tillegg kan den helles i enheter fra andre bilprodusenter som API SN, SN PLUS, SP, ILSAC GF-5, GF6A klasse motoroljer er egnet for. Emballasje: 1, 4, 60 og 216,5 liter.

Pris - fra 1 102 rubler.

LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30
Fordeler:
  • komponenter av høy kvalitet;
  • har det høyeste nivået av API-klasseegenskaper;
  • gir beskyttelse mot for tidlig antennelse av en brennbar blanding;
  • bidrar til enkel start under kalde forhold;
  • god kompatibilitet med ulike etterbehandlingssystemer;
  • forlengelse av levetiden til katalytiske rensesystemer.
Feil:
  • stiger raskt i pris.

Videoanmeldelse Genesis Armortech DX1 5W-30:

Rosneft Magnum Runtec 10W-40

Merke - Rosneft.
Produsent - PJSC "Rosneft".

Allværsprodukt, bestående av syntetiske basisoljer og et sett med tilsetningsstoffer av siste generasjon. Den brukes i moderne diesel- eller bensinmotorer til biler og lette lastebiler med eller uten turbolading og forlenget utskiftingsperiode. Den unike sammensetningen lar deg jobbe i hele perioden deklarert av bilprodusenten, og beholder også en betydelig reserve av eiendommer på slutten av serviceintervallet. Emballasje i beholdere med volum på 1, 4, 5, 20 og 216,5 liter.

Pris - fra 930 rubler.

Rosneft Magnum Runtec 10W-40
Fordeler:
  • høy effektivitet;
  • utvidet erstatningsperiode;
  • reduserer vedlikeholdskostnadene;
  • stabil bevaring av arbeidsegenskaper;
  • motorbeskyttelse etter 16 tusen kmkm løping;
  • akseptabel kostnad.
Feil:
  • ikke funnet.

sammenligningstabell

 Tatneft LUXE PAO 0W-40LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30Rosneft Magnum Runtec 10W-40
Viskositetsgrad SAE0W-405W-3010W-40
Viskositetsindeks170174158
Kinematisk viskositet (ved 100 C)13.910.413.8
Påføringsintervall, hagl-40…+40-35…+35-30…+40
API-klasseSNSP, PS-RC, SN PlusSN, CF
Motorbensin, dieselbensinbensin, diesel
Hensiktfor personbiler, minibusser, lette lastebilerfor bilerfor biler
For turboladede motorerJaJaJa
ToleranserILSAC GF-6A, GF-5, GM dexos1™ Gen 2PJSC "AvtoVAZ"
Holdbarhet, år555

Erfarne tips

Nøkkelen til helsen til enhver motor er rettidig utskifting av bilolje. For å utføre utskiftingen riktig, er det nok å følge enkle instruksjoner.

  1. Velge en praktisk plassering. Finn et passende hull (på siden av veien, på et jorde, kjør over murstein eller treklosser) eller ta med et par jekker under de fremre plattformene. Ikke glem å installere håndbremsen og plasser klosser eller steiner under bakhjulene. Et lavt basseng er egnet som beholder.
  2. Tømmetid. Den velges etter en god oppvarming av motoren, da oljen blir mer flytende og tappes raskere fra systemet. Ellers vil mye sediment (sot, aske, metallpartikler) forbli inne, som deretter vil blandes med den nylig fylte væsken. Effektiviteten vil øke hvis påfyllingslokket åpnes før tappepluggen skrus ut.
  3. Fjerning av oljefilteret. I mangel av en spesiell nøkkeldyse, kan filteret skrus av manuelt. I andre tilfeller brukes en hvilken som helst stropp som vikler seg rundt kroppen.Ved hjelp av en pinne (skrutrekker, skiftenøkkel) satt inn mellom filteret og beltet, skjer utskruing. I ekstreme tilfeller gjennombores kroppen med en fil eller en skrutrekker, hvoretter den syrnede delen vendes ut av sporet.
  4. Fjerning av rester. For ytterligere rengjøring brukes en profesjonell eller stor medisinsk sprøyte, samt en dropper. Pumping utføres gjennom et rør satt inn i sondehullet. Den kan også rengjøres med kompressor og blåsepistol. For å gjøre dette settes en pistolløp inn i påfyllingslokket for å pumpe luft inn, som under trykk vil fjerne restene av gruvedrift gjennom dreneringshullet.
  5. Vasking "fem minutter". Først helles et spylemiddel i systemet - "fem minutter", og i 10-15 minutter går maskinen på tomgang. Denne tiden er tilstrekkelig for oppløsning av lakk- og slamavleiringer. Deretter kan du gå videre til vanlig oljeskift.

Lykke til med valg. Ta vare på deg selv og dine kjære!

100%
0%
stemmer 1
100%
0%
stemmer 1
100%
0%
stemmer 1
100%
0%
stemmer 2
0%
0%
stemmer 0

Verktøy

Dingser

Sport