Rangering av de beste bremsesylinderprodusentene for 2025

Et viktig sted i bremsesystemet med hydraulikk er okkupert av sylindre. Takket være dem overføres kraften fra pedalen til skivene eller putene gjennom væsken. Ved funksjonsfeil eller lekkasjer svikter bremsepedalen, og sikkerhetsnivået reduseres kraftig. Mislykkede mekanismer må snarest erstattes.

Et bredt spekter av passende produkter fra forskjellige produsenter og merker presenteres på det russiske markedet. Denne anmeldelsen vil hjelpe deg med å velge en holdbar pålitelig mekanisme hvis du trenger å erstatte den originale delen.

Hva det er

Bremsesylinderen er en komponent i bremsesystemet som konverterer væsketrykk til mekanisk energi som presser skiver eller klosser mot felgen.

Avhengig av formål og design er det:

• hoved (GTZ) - bremsesystemkontroller i alle biler med hydraulisk drift;
• arbeider (hjul, RTC) - enheter for aktivering av aktuatorer.

Funksjonell

1. Hovedsylinder:

• konvertere pedalkraften til trykk som er tilstrekkelig til å starte bremseaktuatorene;
• opprettholde det nødvendige væskenivået;
• opprettholde ytelsen i tilfelle lekkasje, lekkasje eller andre funksjonsfeil.

En GTZ er installert i bilen.

2. Hjulsylinder:

• start når du bremser aktuatorer;
• delvis tilbakevending til den opprinnelige tilstanden til GTZ når den slippes.

Vanligvis tilsvarer antallet RTC-er antall hjul, men det kan være to eller tre ganger flere når to eller tre enheter er plassert på ett hjul.

Tilkoblingsskjemaer avhenger av bildriften:

1. Kontur i forhjulsdrift:

• første - foran høyre, bak venstre;
• den andre - foran venstre, bak høyre.

2. Konturer i RWD:

• den første er fronten;
• den andre er baksiden.

Hvis to RTC-er er installert på hvert hjul foran, kan koblingen kombineres. Den ene vil være i den første kretsen, og den andre - i den andre kretsen og vil fungere samtidig med de bakre.

Komponenter

hovedsylinder

Varianter:

1. Antall kretser:

• enkeltkrets - nå nesten aldri forekomme;
• dobbeltkrets - plassering av to mekanismer i et enkelt hus.

2. Tilstedeværelsen av en forsterker:

• savnet;
• installert.

Vanligvis er GTZ montert på toppen av dekselet til vakuumforsterkeren. En ganske enkel design inkluderer:

• sylindrisk kropp;
• stempler;
• retur fjærer;
• oppbevaringstank;
• tetningshylser.

To stempler montert bak hverandre inne i et hult støpt hus skaper det nødvendige trykket og danner arbeidsseksjonene. Deres retur og oppbevaring i utgangsposisjonen er gitt av fjærer. Tanken er designet for lagring, samt tilsetning av væske når den minker. Vanligvis plassert på toppen, koblet til mekanismen med bypass- og kompensasjonskanaler.

Væskenivåkontroll utføres ved hjelp av merker på gjennomsiktige vegger. I tillegg er det en sensor inni som, når nivået synker, slår på lyset på instrumentpanelet.

Ved bremsing beveger det fremre stempelet seg og blokkerer kompensasjonskanalen. På grunn av den resulterende tettheten øker trykket. Det bakre stempelet beveger seg også, væsken komprimeres, og kompensasjonskanalen er blokkert. Rommet bak stemplene er fylt med væske gjennom åpne bypass-kanaler. Som et resultat av trykkøkningen utløses RTC-ene, som aktiverer aktuatorene på hjulene.

Når de slippes, går stemplene tilbake til sin opprinnelige posisjon under påvirkning av fjærene. Frigjøringen av bremsene utføres jevnt på grunn av at væsken forblir i hulrommet bak stemplene og forlater det gradvis. I starttilstanden, med en åpen kompensasjonskanal, sammenlignes trykket med atmosfærisk trykk.

Arbeidssylinder

Varianter:

• trommelsystem - en uavhengig enhet for å skyve blokker fra hverandre. Den består av en hul kropp og stempler med et væskefylt rom mellom dem.Tilkobling med systemet gjennom montering av bremserøret (M10x1 eller M10x1,25);
• skivemekanismer - en enhet som en del av en bremsekaliper for pressklosser. Den består av et sylindrisk hulrom og et innsatt stempel. Tilkobling til bremsesystemet gjennom en beslag bak stempelet.

Med begynnelsen av bremsingen øker trykket, den innkommende væsken beveger stempelet. I et trommelsystem beveger stemplene seg fra hverandre og trykker på putene. I skivemekanismen trekkes de ut av hulrommene med putene presset.

Når bremsen slippes, synker trykket, stemplene går tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Valgkriterier

For å unngå feil når du velger, må du være oppmerksom på anbefalingene og rådene fra bilprodusentene. Faktisk, når du installerer produkter av andre typer eller modeller, er forringelsen av bremsesystemet ikke utelukket, noe som direkte påvirker trafikksikkerheten. I tillegg må følgende punkter tas i betraktning:

• tilkoblingsdimensjoner - målt med øye i henhold til den gamle modellen eller ved hjelp av en skyvelære;
• tetningselementer - materialet til mansjettene må være elastisk under alle klimatiske forhold - i sterk frost eller varme;
• fukt-støvbeskyttelse - gummistøvknapper tillater ikke støv og fuktighet å komme inn, forhindrer utvikling av korrosjon og svikt i hele enheten;
• lufteventil - installert på RTC for å fjerne luft fra systemet. Skrues enkelt av og sjekkes ved kjøp.

Hvor kan jeg kjøpe

Populære modeller og nyheter kan kjøpes i butikker som selger tilbehør og reservedeler til biler. Konsulenter vil fortelle deg hva enheter er, hvordan du velger, hvilket selskap som er bedre å kjøpe, hvor mye de koster, hvordan de er forskjellige.

Hvis det ikke er mulig å kjøpe de nødvendige delene på bostedet, kan de beste rimelige budsjettmodellene bestilles online i nettbutikken til produsenten eller bildeleforhandleren. Dette er tilgjengelig ved å bruke Yandex.Market-aggregatoren eller markedsplasser som tilbyr å kjøpe varer etter type kjøretøy, merke eller bilmodell. Beskrivelser, spesifikasjoner, bilder, samt kundeanmeldelser er også presentert der. I tillegg er det mulig å plukke opp analoger av originale deler.

I Moskva kan du kjøpe:

• GTZ til en pris på 300 rubler (bak BELMAG 2105 (Bi-B)) til 21 992 rubler (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - fra 279 rubler (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) til 6597 rubler (DT RESERVEDELER 461850 (Autoperts777.ru)).

De beste bremsesylindere

Rangeringen av høykvalitetsmodeller og de beste produsentene ble utviklet basert på anmeldelser og meninger fra kunder, samt popularitet på sidene til Yandex.Market-aggregatoren. Populariteten til modellene ble bestemt av deres pålitelighet, funksjonalitet, holdbarhet, kostnad.

Gjennomgangen presenterer vurderinger av de beste produsentene som produserer et bredt spekter av GTZ og RTC.

TOP-5 produsenter av arbeidssylindre

Fenox

Merke - Fenox (Republikken Hviterussland).
Produserende land - Republikken Hviterussland, Russland.

Produsent av et bredt spekter av bildeler for bremsesystemet til lastebiler og biler. Produktene produseres på automatiske linjer for prosessering og montering av deler. For kvalitetskontroll brukes moderne Braun-Sharp 3D-utstyr med evne til å måle nøyaktigheten av dimensjoner opp til 0,5 mikron. Varer fra bedriften leveres til bilprodusentene VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.

En stor serie med modeller tilbys til priser fra 287 (K1724, bakinstallasjonsbro) til 11 870 rubler (URAL (kilemekanisme) 12739074).

• et bredt spekter av produkter;
• god pakking;
• liten pris.

• bileiere har spørsmål om kvalitet.

Megakraft

Merke - MegaPower (Russland).
Produserende land - Kina, Tyskland.

Det russiske varemerket representerer et bredt utvalg av høykvalitets reservedeler for utenlandske og innenlandske biler. Blant dem er bremsemekanismer som kan betjenes under de mest ugunstige vei- og værforhold. Produktene utvikles under hensyntagen til klimaet i regionene i Nord-Europa og Russland.

Produksjonsanleggene er utstyrt med utstyr av høy klasse ved bruk av den nyeste teknologien, som gjør at vi kan produsere produkter av høyeste kvalitet. Spesifikasjonene samsvarer nøyaktig med originaldelene.

Prisene for RTC fra 410 (høyre side av installasjonen på forakselen UAZ 469-350140-01) til 1426 rubler (til venstre for Hyundai HD78 58320-45201).

• kvalitetsproduksjon;
• et bredt spekter av produkter;
• eksakt samsvar med originalene;
• lang levetid;
• rimelig pris.

• ikke funnet.

TRIALLI

Merke - Trialli (Russland).
Produserende land - Kina, India, Litauen, Russland, Tyrkia.

Under varemerket, eid av det russiske forvaltningsselskapet Carville siden 2012, presenteres reservedeler for ettermarked for både biler og lastebiler. Nettverket av distributører er distribuert i nesten alle regioner i Russland og CIS-landene.De produserte produktene er inkludert i TecDoc-katalogene med en velfungerende automatisert datainnlasting. Kundene er ledende europeiske bilprodusenter - GM Group, FIAT, Volkswagen

Hovedsortimentet har utviklet seg i etapper siden 2009 med full utvikling av bilkomponenter for innenlandsbiler - GAZ, VAZ, UAZ. Frigjøring av varer utføres i henhold til tre alternativer: middelklasse (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), premiumklasse (Linea Superiore).

Bilentusiaster anser produktkvaliteten som gjennomsnittlig, men den rimelige prisen tiltrekker seg mange forbrukere. RTC-er tilbys til priser fra 306 (modell CF 701 for VAZ) til 2 010 rubler (CF311 for VAZ).

• stilig emballasje av høy kvalitet;
• vakker nettside til produsenten;
• rimelig gjennomsnittspris.

• det er defekte deler.

Ferodo

Brand - Ferodo (Storbritannia).
Opprinnelsesland - Storbritannia.

Hovedaktiviteten er produksjon av komponenter til bremsesystemer av forskjellige bilmerker. Produktene er bredt representert i bildelermarkedene i mange land, så vel som i Russland. Leveranser skjer til produsenter ikke bare i Europa, men også i Asia. De fleste kundeanmeldelser noterer den høye kvaliteten på varene.

Selskapet produserer flere produktlinjer for bruk:

• bilprodusenter på samlebånd - Premier-serien;
• i høyhastighetsbiler - DS Performance;
• i budsjettalternativer - Target, SL;
• i bilracing - Racing.

Priser for arbeidssylindre fra 440 (FHW222 for Peugeot, Citroen, Renault) til 1 906 rubler (FHW4205).

• kvalitetsproduksjon;
• et bredt spekter av produkter;
• streng overholdelse av originalene;
• høy presisjon behandling;
• lang levetid;
• overkommelige priser.

• ofte ikke tilgjengelig for salg;
• mange forfalskninger.

TRW

Merke - TRW (Tyskland).
Produserende land - Kina, Tyskland, USA.

En av de ledende produsentene av bildeler til biler og lastebiler. De fleste produktene produseres ved produksjonsanlegg i Europa, noe som direkte påvirker varekvaliteten og fører til høyere priser.

Modeller er laget av støpejern, men det er mulig å bestille aluminiumsdeler. Holdbarhet og styrke økes takket være bruken av anodiserte stempler. Gummistøvler oppfyller OE-spesifikasjonene og motstår aldring godt. Installasjonen av en integrert PCRVi-ventil reduserer trykket i bremseaktuatoren.

Et bredt spekter av modeller presenteres på hjemmemarkedet til priser fra 630 (bak venstre / høyre BWD323 (4) for Honda Civic 01) til 2 276 rubler (BWF291 for venstre side av installasjonen på Toyota).

• kvalitetsproduksjon;
• et stort utvalg;
• høy effektivitet;
• nøyaktigheten av korrespondanse til originalene;
• pålitelig forsegling;
• Slitestyrke;
• enkel installasjon;
• lang levetid;
• utmerket valuta for pengene.

• produkter er ofte forfalsket.

TOP 4 beste produsenter av hovedsylindre

Bosch

Merke - Bosch (Tyskland).
Produserende land - Kina, Tyrkia, Tyskland.

Produktene til det tyske merket har vunnet popularitet over hele verden, ikke bare innen husholdningsapparater, men også i reservedeler til biler. I Europa opptar selskapets produkter nesten 25 % av sekundærmarkedet.Modellutvalget inkluderer ulike deler til lastebiler og personbiler, programvare, høyteknologiske systemer.

For å bekjempe forfalskning er forfatterens beskyttelsessystem ved hjelp av en spesiell applikasjon på en smarttelefon utbredt.

Du kan kjøpe til en pris på 720 (0986475802 for Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) til 24 055 rubler (0204123705 for Toyota Avensis) og mer.

• verdensberømte merkevare;
• stort modellutvalg;
• streng kvalitetskontroll på våre egne teststeder;
• med funksjonen å kunne autentisere;
• pris tilgjengelighet.

• mange forfalskninger.

Bosch GTZ installasjon:

DELPHI

Merkevare – Delphi (USA)
Produserende land - Kina, USA.

Produksjonen av reservedeler av det amerikanske merket er organisert i mer enn 30 bedrifter i forskjellige land. Utvalget inkluderer nesten 15 tusen gjenstander av forskjellige deler, hvorav en viktig plass er gitt til elementene i bremsesystemet. Høy kvalitet er garantert av nesten et århundre med merkehistorie. Produktene leveres hovedsakelig til europeiske markeder.

Produksjonen av deler utføres i strengt samsvar med egenskapene til de originale produktene, noe som sikrer pålitelig langsiktig drift. Høykvalitets aluminium eller støpejern brukes som kroppsmateriale. Pålitelig beskyttelse mot korrosjon gir anodisert belegg. Stemplene er produsert og sylindrene bores på høypresisjonsutstyr, noe som sikrer dannelsen av et presisjonspar for et jevnt slag og høy slitestyrke.

Tilbys til priser fra 839 (LW62073 for Chery, Daewoo) til 7000 rubler (LM41804 for Volvo) og mer.

• eksakt samsvar med originalene;
• anodisering av ytre overflatebelegg
• spesiell gummi for o-ringer;
• streng kvalitetskontroll;
• høy pålitelighet;
• lang levetid.

• ikke funnet.

AT

Merke - ATE (Tyskland).
Opprinnelseslandet er Tyskland.

Stort modellutvalg fra utenlandsk produsent av reservedeler til bremsesystemet. Selskapets produkter brukes av mange bilprodusenter, inkludert VW, BMW, GM Group og andre. Opptil 80 % av produserte deler sendes til samlebånd. Populariteten til modeller blant kjøpere skyldes regelmessig introduksjon av innovasjoner i produksjonen, noe som øker kontrollerbarheten til bilen og forbedrer driftssikkerheten. Bruken av materialer av høy kvalitet gjør det mulig å oppnå upåklagelig kvalitet. Hullavstanden og gjengestørrelsen på koblingene samsvarer nøyaktig med OE-sertifiseringene.

Prisene for modellen varierer fra 1 570 (modell 24211908313 for FIAT, LADA, SEAT) til 21 915 rubler (modell 03212505313).

• kvalitetsproduksjon;
• stort modellutvalg;
• høy pålitelighet;
• lang levetid;
• ufølsomhet for slitasje og forurensning;
• kort lukkeavstand;
• høy effektivitet;
• lite arbeidsvolum;
• kompakthet;
• lett vekt;
• modulært system;
• streng korrespondanse til originalene.

• er ofte forfalsket.

LPR

Merkevare - LPR (Italia).
Opprinnelsesland - Italia.

Det italienske merket spesialiserer seg på utvikling og produksjon av bremsesystemer til biler. Produktene leveres til transportørene til mange kjente bilprodusenter - GM Group, Mazda, Renault.Sortimentet inkluderer en stor serie med modeller av deler til lastebiler og personbiler, som bestilles av mange kjente pakkere.

Produksjonskostnadene er ikke mye forskjellig fra analoger fra Kina, men kvaliteten på produktene er mye høyere. Delene utmerker seg ved utviklingen av et stabilt bremsemoment og lav grad av slitasje.

Selges til priser fra 248 (4405 for FIAT, LADA) til 10 957 rubler (1437 for Suzuki Vitara).

• kvalitetsproduksjon;
• unike forfatterens utvikling;
• et stort utvalg av modeller;
• moderne produksjon.

• økt pris;
• ofte utsolgt.

GTZ LPR erstatning:

Vedlikehold og utskifting av bremsesylindere

Moderne mekanismer krever ikke spesialisert vedlikehold under drift. I lang tid kan de utføre funksjonene sine uten problemer.

Tegn som krever diagnostikk av GTZ for feil er:

• reduksjon i væskenivå på grunn av lekkasje;
• økt puteslitasje;
• reduksjon i bremseeffektivitet på grunn av mykheten til bremsene;
• økning i pedalreise;
• ujevn bremsing.

Hvis bremsesystemet forringes og sylindrene viser seg å ha feil, må de skiftes ut. I tillegg bør væskenivået overvåkes regelmessig for rettidig etterfylling.

Nyt shoppingen. Ta vare på deg selv og dine kjære!