Tvister om effektiviteten til tilsetningsstoffer har pågått i lang tid, sannsynligvis siden bruken av spesielle forbindelser for å forlenge levetiden til automatiske girkasser. Noen hevder at ingen væsker kan erstatte en planlagt inspeksjon og rettidig utskifting av skadede elementer. Andre forteller at de stadig bruker tilsetningsstoffer og sparer mye på reparasjoner.
Uansett, men siden merker bringer nye produkter til markedet med forbedrede formler, betyr det at det fortsatt er etterspørsel etter dem (og fordeler, henholdsvis).
Innhold
Hvis det uten overdrivelse selges et stort utvalg av tilsetningsstoffer for mekaniske girkasser, er det ikke så mange komposisjoner for automatiske girkasser. Årsaken er prinsippet for overføringen.Typer, fysiske og kjemiske egenskaper til sammensetninger for slike aggregater er strengt regulert. For eksempel er tilsetningsstoffer som endrer friksjonsegenskapene til transmisjonsvæsken forbudt.
Alt er enkelt her - hvis du øker friksjonskoeffisienten, vil det være merkbare rykk under driften av bilen, hvis du senker den, vil bilen rett og slett ikke starte på grunn av glidning av friksjonsskivene (de utfører clutchfunksjonen ).
Derfor bør valget av formuleringer for å helle i en boks for det første ta hensyn til produsentens anbefalinger, og for det andre strengt følge instruksjonene for bruk og dosering, samt:
Det er bedre å velge velprøvd, velkjent. En uforståelig væske med kinesiske tegn på emballasjen kan ikke bare utvide ressursen, men redusere den betydelig. I tillegg gir kjente merker de mest detaljerte instruksjonene - hvordan beregne mengden av sammensetningen, hvor ofte den skal fylles, under hvilke forhold.
Standard - etter et planlagt oljeskift, med en oppvarmet enhet. Noen merker kompliserer oppgaven - for å oppnå den lovede effekten, må du skifte gir, trykke på gassbremsen.
Vanligvis anbefaler produsenter å legge til tilsetningsstoffer:
Effektiviteten til den første, andre, tredje er omtrent den samme. Forskjellen er kun i pris.
Det er vanskelig å finne hele sammensetningen, enten på selve emballasjen eller på produsentens nettside. Den maksimale informasjonen som selskapene angir, er den syntetiske basisoljen, dens klasse og noen mystiske komponenter.Og nei, det er ikke det at merker jukser ved å selge noe helt ubrukelig. Det er en forretningshemmelighet.
Men du kan fortsatt forstå hvor effektivt tilsetningsstoffet vil være. Hvis det er en omtale av polymerer med høy molekylvekt på pakken, vil væsken forhindre tørr friksjon på grunn av dannelsen av en midlertidig tynn film på delene. Det er litt som en metallbalsam.
Hvis flasken inneholder organometalliske forbindelser, keramikk, estere, er dette et revitaliserende middel som delvis kan gjenopprette skade på overflaten av boksens elementer. Eller til og med gjenopprette den riktige geometrien til de samme girene. Begge typer tilsetningsstoffer løses ikke opp i oljen, men vaskes delvis ut ved hvert oljeskift, noe som selvfølgelig reduserer beskyttelsen (derav anbefalingen om å fylle på tilsetningsstoffer med ny olje).
Du kan lese, men ta et valg bare basert på dem - nei. Tross alt angir bileiere vanligvis ikke verken bilens merke eller slitasjegraden til automatgiret. Derfor betyr ikke standarden "så ikke effekten" noe.
I tillegg oppnås den maksimale effekten av bruk vanligvis ikke umiddelbart, men etter 40-50 timers drift av bilen.
Det skal sies med en gang at utslitte enheter med 70-90 prosent ikke kan gjenopprettes av kjemiske sammensetninger. Det var tilfeller at det var tilsetningsstoffet som avsluttet overføringen. Derfor bør eieren av mye brukte biler vurdere alle fordeler og ulemper.
Det andre punktet, som delvis bekrefter ubrukeligheten av tilsetningsstoffer, er at når de passerer et planlagt vedlikehold i en forhandlerservice, nekter håndverkerne kategorisk å fylle på noe annet enn oljen anbefalt av bilprodusenten. Eller de fyller den, men med forbehold om at garantien oppheves.
Nå til plussene - når du bruker høykvalitetsoljer, kan tilsetning av tilsetningsstoffer til automatgir (med moderat slitasje) virkelig forlenge levetiden og redusere støy. Denne effekten oppnås ved å redusere friksjonen og fjerne rusk, for eksempel avfallsprodukter, tetningsrester.
Når det gjelder reduksjon av støt, spark, sikres jevnheten av girskifting av en reduksjon i gap. Delvis restaurering av skadede overflater, og som et resultat normalisering av trykk, reduksjon av oljetemperatur under ekstreme belastninger.
Bedre på nettsidene til produsenter eller store markedsplasser. I det første tilfellet er risikoen for å kjøpe en falsk helt utelukket, i det andre - mye mindre enn hvis du kjøper i små bilforhandlere.
Nå til spørsmålet om hvordan man skiller en falsk fra originalen:
Generelt, hvis du ikke vil kaste bort penger, bør du sjekke selgeren på forhånd, be om sertifikater og selvfølgelig ikke ta varene til en klart undervurdert pris til tider. Besparelser i dette tilfellet kan gi betydelige utgifter til reparasjoner.
Designet for å utvide ressursen, gjenopprette driftsparametrene til automatiske girkasser, variatorer. Eliminerer rykk når du skifter gir, bidrar til å gjenopprette driften av oljepumper.
Anbefalt for bruk etter hvert oljeskift. Trygg, endrer ikke sammensetningen av oljen. Den kan brukes til all transport, fra biler, lastebiler, til passasjerbusser og anleggsutstyr.
Anmeldelser er stort sett gode. Riktignok bemerket noen brukere at de ikke la merke til noen spesiell effekt.
Pris - 1765 rubler per pakke (80 ml flaske).
Fra den russiske produsenten - Motor Resurs-gruppen av selskaper. Sammensetningen inkluderer organometallics (forbindelser hvis molekyler inkluderer metall- og hydrogenatomer), bare organiske, keramiske og modifiseringsmidler.
Løfter er standard - forlengelse av enhetens levetid med det halve, beskyttelse, eliminering av spark og gjenoppretting av trykk i det hydrauliske systemet. Men beskrivelsen av arbeidet til tilsetningsstoffet er mye mer interessant, ifølge produsenten, sammensetningen, som kommer inn i friksjonssonen, renser først overflatene fra karbonavleiringer.Etter legering, og keramiske komponenter fylle skaden, beskytte mot slitasje. Ved regelmessig bruk (igjen, i henhold til merkets løfter), dannes et «selvregulerende» levende «system», der prosessene med å konvertere kinetisk energi til potensiell energi (og omvendt) suppleres med masseoverføring.
En flaske er designet for automatisk girkasse av en bil, for SUV-er må du ta 2 pakker. Av funksjonene - en sofistikert instruksjon med girskifting, hold hver i 15 sekunder. Byttesyklusen må gjentas 3 ganger og først etter det kan du betjene bilen i normal modus.
Anmeldelser er forskjellige. Noen bemerker at miraklet fra søknaden ikke skjedde, sparkene, som de var, har holdt seg. Men på den annen side anbefaler ikke produsenten å bruke sammensetningen i stedet for reparasjon og regelmessig inspeksjon med eliminering av årsakene til feil drift av enheten.
Pris - 1817 rubler per 100 ml.
I form av en gel, aerosol. Går ikke inn i en kjemisk reaksjon med væsker for automatiske girkasser, endrer ikke deres fysiske, fysisk-kjemiske egenskaper. Kompatibel med alle typer automatiske girkasser.
Den er produsert i 3 typer, forskjellig i konsentrasjonen av aktive komponenter (sammensetningen er ukjent, siden det er en forretningshemmelighet) - klassisk, forbedret og 3. generasjons revitaliserende.
Fra produsentens påstander:
Kan påføres en gang. Forbruket avhenger av volumet på oljesystemet. Bruksanvisning er standard - introduser sammensetningen i girvæsken (automatgiret er forvarmet) og det er det. Du kan bruke bilen med en gang. Effekten av bruk oppnås etter 50 timers drift av enheten, som er omtrent 1500 km.
Når det gjelder vurderinger, fungerer ikke tilsetningsstoffet på tungt slitte enheter. Men her ser det ut til at det burde være klart at ingen sammensetning kan erstatte reparasjon av slitte deler.
Pris - 1160 rubler per pakke (sprøyte 8 ml).
Snarere forlenger levetiden til enheten. Slike produkter beskytter oljen mot overoppheting, har renseegenskaper, forhindrer
Fra en russisk produsent, bestående av en syntetisk baseolje og PTFE (et stoff med et vanskelig å uttale navn polytetrafluoretylen). I følge informasjonen på den offisielle nettsiden til merkevaren er dette utviklingen av det russiske vitenskapsakademiet (testresultater kan også sees på samme nettsted).
Hva de lover:
Kompatibel med alle oljer, typer automatiske girkasser. Kan brukes til motorsykler. Midlet løses ikke opp i olje, det aktiveres gradvis.Effekten varer opptil 3 oljeskift (du kan ikke helle den hver gang), men den avtar gradvis.
Pris - 900 rubler for 250 ml (en mengde tilstrekkelig for en bil).
Fra en tysk produsent designet for automatgir. Kompatibel med ATF Dexron II/III væsker. Inneholder en Seal Sweller-komponent som forlenger levetiden til gummielementene, og hindrer dem i å stivne.
I tillegg har produktet en rensende effekt, beskytter oljen mot oksidasjon (og forlenger derfor levetiden). Som en bonus - utvidelsen av driften av enheten i tilfelle oljelekkasje. Det vil si at det vil være mulig å komme til nærmeste bensinstasjon uten kritiske problemer.
Effekten av bruk, å dømme etter anmeldelser, er merkbar på utslitte enheter. Og nesten umiddelbart. Hvis bilen er ny, er det nesten umulig å forstå forskjellen mellom "før og etter additiv bay".
Når det gjelder forbruk, anbefaler produsenten å bruke sammensetningen ved hvert oljeskift. Forbruk - emballasje i 250 ml per 8 liter.
Pris - 2000 rubler per rør.
Et verktøy som har bestått testen på ekte utstyr, mottatt sertifikater i henhold til EU-standarder, som garanterer sikkerheten ved bruk i dosen anbefalt av produsenten.Designet for automatiske girkasser og CVT-er.
Tilsetningsstoffet inkluderer magnesiumsilikater, plasmaekspandert grafitt, forsteritt, amfibol. Det hjelper til med å gjenopprette geometrien til girene, reduserer rumling, støynivå, nivåglidning, eliminerer spark. Pluss restaurering av kompresjon og reduksjon av oljeforbruk med en tredjedel. Den kan brukes som en profylaktisk for å forlenge levetiden til girkasseelementer.
Påføringsmetoden er standard - hell løsningen i en forvarmet motor, la stå i 15 minutter (motoren går på tomgang på dette tidspunktet). Etter å ha slått av bilen, vent et par minutter, og start den deretter på nytt, men i en time, med samme tomgangshastighet. Verktøyet kan ikke brukes i tilfelle av å diagnostisere en oljelekkasje - det vil ikke være noen mening i behandling, siden sammensetningen ikke vil ha tid til å gripe.
Anmeldelser på RVS er bare positive. Bileiere bemerker en forbedring i å starte motoren om vinteren, eliminering av rykk ved girskift og en merkbar reduksjon i vibrasjoner. Det eneste negative er kanskje kostnaden og en anstendig utgift. Flasken er designet for 7 liter olje.
Pris - 2164 rubler per 100 ml (på den offisielle nettsiden).
Tilsetningsstoffer kan forlenge levetiden til automatgiret. Men de er ikke et universalmiddel og en "ikke-reparerbar" (dette er ofte skrevet i reklame av merkene selv) måte å gjenopprette en slitt boks.Derfor, i tillegg til beskyttende forbindelser, ikke glem den planlagte passeringen av vedlikehold, og hvis det blir funnet feil, endre elementene og ikke stol på mirakeltilskudd.