Vurdering av de beste pitsyklene for 2025

Pitbike, selv om denne typen motorsykkel har dukket opp relativt nylig, men den får mer og mer popularitet blant brukere. Mange tror at en slik enhet er beregnet på nybegynnere som akkurat begynner å bli kjent med motorsykler, men en slik minimotorsykkel kan akselereres til høy hastighet, noe som gjør at den kan brukes i konkurranser. Se heller ikke bort fra den rimelige prisen på pit-sykler og muligheten til å kjøre dem uten førerkort. Av denne grunn er det mange som skaffer seg slikt utstyr for å sykle i ferielandsbyer eller terreng.

Litt historie

En slik enhet oppsto i midten av forrige århundre. De ble brukt av mekanikere som betjener racerbaner. Til å begynne med brukte servicepersonell sykler til dette formålet. Men da den første minimotorsykkelen dukket opp i Amerika på 60-tallet, forlot mekanikere sykler til fordel for raskere og kraftigere kjøretøy. Og siden linjen som personalet beveget seg langs kalles pit-linjen, er det her navnet pit-sykkel kom fra.

Opprinnelig hadde minimotorsykler en Briggs & Stratton-motor, og kraften var bare 5 hestekrefter. Men noen år senere ble pit-sykler fra det japanske selskapet Honda brakt til Amerika. Disse modellene hadde en firetaktsmotor, som var plassert horisontalt. Her viste japanerne sin overlegenhet i makt, og fra det øyeblikket begynte spredningen av japanske motorsykler.

På slutten av 60-tallet fikk pit-sykler stor popularitet blant brukere, og ikke bare blant den voksne generasjonen, men barn ble også interessert i dem. Av denne grunn begynte slike enheter å bli solgt i butikker.

Etter hvert som kjøpernes interesse vokste, begynte Honda å tenke på å forbedre sine mini-motorsykkelmodeller. Og i 1999 dukker det opp en mer avansert pitbike, som egner seg for terrengkjøring.

I dag bruker amerikanere pit-sykler til underholdning i helgen, og i vårt land brukes slike motorsykler til landturer. Også i USA er minimotorsykler inkludert i American Motorcycle Association. I vårt land har pit-sykler ennå ikke fått så stor etterspørsel, men det arrangeres fortsatt racingløp.

Pit sykkel enhet

En pitbike er en mindre versjon av en motocrosssykkel.Selv om den har en mindre størrelse og vekt, er en slik enhet utstyrt med en kraftig firetaktsmotor, og hjulstørrelsene varierer fra 10 til 17 tommer. Motoren er plassert horisontalt. Modeller med en motorkapasitet på 50, 125, 150 og 190 kubikkmeter er mer populære. se Takket være dette vil pit-sykkelen være et flott alternativ for en nybegynner. Og på grunn av sin lette vekt og enkle håndtering har mini-motorsykkelen vunnet popularitet over hele verden. Den lille størrelsen gjør at denne minimotorsykkelen kan plasseres i bagasjerommet på en bil, og på grunn av dens lave vekt kan enhver voksen mann løfte den uten ekstra innsats.

For å gjøre kontrollen av sykkelen komfortabel og ikke forårsake ubehag, har pit-sykkelen et høyt styre, en forsterket ramme, en solid fjæring og økt akselavstand. Av denne grunn vil ridning bare være en fornøyelse. Du kan sykle på en slik enhet, både i byen og på landet eller på konkurranser. Alt vil avhenge av type hjul og dekk. Hvis sykkelen skal brukes i konkurranser, kreves terrengdekk med tydelig slitebane. For kjøring i byen er dekk med delvis slitebane eller helt blottet for det egnet.

Pit-sykler har manuell eller automatisk girkasse. Dessuten, i modeller med manuell girkasse, er den nøytrale posisjonen helt nederst, mens den for konvensjonelle motorsykler er plassert mellom 1 og 2 gir. Automatiske girmodeller brukes mest av nybegynnere fordi de ikke trenger å jobbe med clutchen.

For bremsing brukes et hydraulisk system med bremseskiver. Men små modeller, hvor hjulstørrelsen er 10/10, bruker trommelbremsesystemer.

Drivstoffet for å fylle drivstoff på pit-sykkelen er AI-92 bensin. Dessuten helles det umiddelbart i drivstofftanken, før det er det ikke nødvendig å blande det med motorolje eller forskjellige tilsetningsstoffer.

I tillegg er konvensjonelle pit-sykler delt inn i to kategorier: for nybegynnere og for profesjonelle idrettsutøvere. I det andre tilfellet lages enhetene på bestilling. Her er kravene til utøveren tatt i betraktning. Eller du kan gjøre forbedringer av standardmodellen.

Det er også verdt å merke seg at pit-sykkelen refererer til sportsutstyr. Derfor trenger den ikke være registrert hos trafikkpolitiet, de har ikke tittel og bilskilt. Og sjåføren trenger ikke ha førerkort.

Hvordan velge riktig pit-sykkel

Til dags dato er ganske mange produsenter engasjert i produksjon av pit-sykler. Forskjellen mellom modellene ligger i designet, så vel som i komponentene. Men du må likevel vurdere noen funksjoner når du kjøper.

Først av alt er dette høyden på driveren og størrelsen på enheten. Hvis høyden på føreren er 120 centimeter eller mindre, trengs en modell med 10/10 eller 12/10 hjul. Når høyden varierer fra 120 til 150 cm, er modellen med 12/10 eller 14/12 hjul optimal. En person med en høyde på 150 til 180 cm vil passe pitsykler med 14/12 eller 17/14 hjul. Personer over 180 centimeter bør ta hensyn til enheter med hjul 19/16, 17/14 eller 21/18. For å finne ut den optimale høyden for salen, må du dele høyden til en person med to. Dessuten, hvis pit-sykkelen vil bli kjøpt "live", og ikke gjennom en nettbutikk, er det bedre å prøve å sitte i den før du kjøper. Samtidig skal knærne ikke berøre rattet, landingen skal være komfortabel og ikke forstyrre manøvrering.

Nå må vi ta hensyn til kraften til motoren og volumet.Hvis en mini-motorsykkel er kjøpt for et barn, er et alternativ med en motorkapasitet på 50 til 110 cc egnet her. En slik pit-sykkel kan akselerere til 60 km/t. For praktisk kontroll har de en automatisk girkasse og en elektrisk starter. Også for nybegynnere, for mer sikkerhet, kan du installere på bakhjulet for små ekstrautstyr, som på en barnesykkel. Tenåringer kan kjøpe en modell med en motorkapasitet på 125 til 140 cc. En slik enhet er i stand til å motstå en person som veier opptil 130 kg. Og dens maksimale hastighet kan nå 90 km / t. Mer erfarne bilister bør ta hensyn til pit-sykler med en motorkapasitet på 150 eller 160 cc. se dette alternativet vil tillate deg å "ha det gøy" på veien. Hvis du trenger en pit-sykkel for terrengkjøring eller for å delta i konkurranser, er modeller med et volum på 200-250 kubikkmeter det beste alternativet. cm.

Ikke se bort fra rattet på enheten. Vanligvis har budsjettalternativer for pit-sykler stålstyre. Dette materialet vil gjøre mini-motorsykkelen tyngre, og den vil også trenge hyppige reparasjoner. Det er bedre å ta hensyn til modeller der rattet er laget av aluminium. Selv om disse modellene har en høyere kostnad, er de etter et fall enkle å rette opp og de vil ikke tynge sykkelen.

De beste pit-syklene under 100 000 rubler

Motoland 125 Apex125

Denne modellen er perfekt for offroad og grusveier. «Motoland 125 Apex125» har et slående design, der designet på produktet understreker dets sporty karakter. Her kombinerer produsenten slitesterk plast med metall. Og ikke vær redd for ordet plast, det er sterkt nok her og vil ikke gå i stykker når det bøyes.

Frontfjæringen "Motoland 125 Apex125" er en ikke-justerbar teleskopisk invertert type. Takket være dette kan sjåføren enkelt overvinne groper, hindringer og takle ujevnheter. Bakfjæringen har monoshock. Styret måler 22 mm og har en høy stige og tverrstang for å imøtekomme brukere i alle størrelser. Diameteren på forhjulet er 17 tommer, og bakhjulet er 14. De er eiker, produsenten brukte aluminium til produksjonen.

"Motoland 125 Apex125" er utstyrt med en firetaktsmotor med en kapasitet på 9 hestekrefter, og volumet er 125 kubikkmeter. se Takket være dette kan pit-sykkelen enkelt akselerere til 90 km/t. Det er frontlykt slik at sjåføren er komfortabel med å kjøre om natten eller under forhold med dårlig sikt.

Vekt "Motoland 125 Apex125" er 75 kg, mens den tåler belastninger opp til 150 kg. Salhøyden er 80 cm.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 60 000 rubler.

• Overvinner enkelt hindringer;
• Makt;
• Ikke lunefull i tjenesten;
• Pålitelig bremsesystem;
• Rimelig pris.

• Ikke funnet.

Kayo Mini KMB-E 10/10

Denne modellen vil være ideell for barn som elsker motorsykler. I motsetning til konvensjonelle modeller, installerte produsenten en elektrisk motor her. Effekten er på 500 W, og den får strøm fra batteriet. Batterikapasiteten er 8 Ah. Siden den bruker et litium-ion-batteri, vil det ikke ta en ung rytter lang tid å lade batteriet. Laderen følger med pit-sykkelen.

Rattet "Kayo Mini KMB-E 10/10" er laget av aluminium, så det vil ikke tynge produktets generelle design.Hjulene har en diameter på 10 tommer, og for en komfortabel tur installerte produsenten offroad-dekk. På grunn av skivebremsene kan rytteren raskt miste fart når som helst. Dessuten, for større sikkerhet, kan ekstra hjul installeres på denne modellen.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 50 000 rubler.

• Rask batterilading;
• Mulighet for å installere ekstra hjul;
• Lys design;
• Pålitelig bremsesystem.

• Ekstra hjul selges separat.

BRZ X4

Fans av aggressiv terrengkjøring vil sette pris på denne modellen. Ved hjelp av en slik pit-sykkel kan du enkelt erobre eventuelle topper.

BRZ X4 har en dobbeltrørsramme og 17" og 14" hjul. For å gjøre turen jevn, leverte produsenten denne modellen med en 400 mm støtdemper, som har fritt spillerom og stivhetsprogresjon. Ved høye hastigheter får rytteren stabilitet på grunn av den økte akselavstanden. Eksosrøret har en powerbombe for å få mer kraft i høy hastighet.

Motorkapasiteten til "BRZ X4" er 125 cc, og kraften er 11 hestekrefter. Drivstofftanken lar deg fylle på 6,5 liter bensin, slik at rytteren ikke kan bekymre seg for å fylle bensin til vennen sin i lang tid.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 73 000 rubler.

• Enkel kontroll;
• Kraftig motor;
• Utmerket ytelse ved terrengkjøring;
• Forstørret drivstofftank;
• Positive tilbakemeldinger fra kjøpere.

• Ikke funnet.

PWR Racing FRZ 125 17/14 E

Denne modellen ble født i 2025, men har allerede vunnet hjertene til mange motorsykkelentusiaster.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" har en sterk ramme, takket være hvilken brukeren får stivhet.Nå er det enda enklere å kontrollere svingene, siden sykkelen gir utmerket motstand mot belastning. Ikke ignorer tilstedeværelsen av en filterboks. Med den vil forgasseren ha pålitelig beskyttelse mot fuktighet og små partikler. Nå vil rytteren ha selvtillit på hver tur. Produsenten endret også baknavet. Denne modellen har samme nav som dyre motocrosssykler. Også verdt å merke seg er PWR Racing FRZ 125 17/14 E bakfjæring. Den har et progressivt spaksystem, som sikrer godt grep av hjulet med veibanen.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" har en firetaktsmotor med luftkjølesystem. Motorens slagvolum er 125cc, og effekten er 8 hestekrefter. Drivstofftanken rommer 6 liter bensin.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 83 000 rubler.

• Tilstedeværelsen av en filterboks;
• Tåler enhver belastning;
• Drivstofftank volum;
• Tar raskt opp farten.

• Stor vekt.

De beste pit-syklene fra 100 000 rubler

Apollo RXF Freeride 190E

Apollo-modeller kan kjennes igjen på den V-formede rammen. Produsenten redesignet rammen fullstendig for å passe størrelsen på hjulene som ble brukt. Det er også verdt å merke seg at avstanden fra fotstøttene til salen er ganske stor, på grunn av dette vil det være praktisk for rytteren å sykle i stativet.

Apollo RXF Freeride 190E fjæring har gafler og dempere som kan justeres for retur. Motorkapasiteten til denne modellen er 190 cc, og kraften er 17 hestekrefter. Også i Apollo RXF Freeride 190E har produsenten økt drivstofftanken, nå kan den romme 6,5 liter bensin. Og for større pålitelighet er pit-sykkelen utstyrt med en filterboks.Nå er ikke forgasseren redd for fuktighet eller skitt. Det er også plastbeskyttelse på bremseskivene, og skjerm på bakhjulet.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 115 000 rubler.

• Høy effekt;
• Pålitelig bremsesystem;
• Stilig design;
• Velprøvd produsent.

• Små mennesker vil være ukomfortable.

Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ

Denne modellen fra Kayo ble født i 2025. I motsetning til sine forgjengere har denne pit-sykkelen en ergonomisk ramme. Med en slik "kamerat" kan du vise deg godt frem i konkurranser eller bare kjøre offroad.

"Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ" har en justerbar fjæring, som er representert foran i form av en teleskopgaffel, og bak i form av en aluminiumssvingarm med monoshock. Hjulene har en diameter på 17 og 14 tommer, for en mer komfortabel tur har produsenten installert tilhengerfester og puter. Firetaktsmotoren har et volum på 190 cc, og kraften er på 20 hestekrefter. Takket være dette kan sykkelen enkelt få høy hastighet.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 170 000 rubler.

• Enkel administrasjon;
• Høy effekt;
• Tilstedeværelsen av en filterboks;
• Ergonomisk rammeform;
• Design.

• Høy pris.

YCF Factory SP2 F150

Denne modellen er etterspurt, både blant profesjonelle idrettsutøvere og motorsykkelentusiaster.

Firetaktsmotoren har luftkjøling og elektrisk starter. Volumet er 150 cc, og kraften er 16 hestekrefter. Takket være dette kan "YCF Factory SP2 F150" enkelt nå høy hastighet. Hjulene på denne modellen har en diameter på 14 og 12 tommer, og for en bedre tur er de utstyrt med kraftige crossdekk.Det er også slepebåter her. I tillegg har YCF Factory SP2 F150 muligheten til å justere høyden på rattet.

Den gjennomsnittlige kostnaden er 150 000 rubler.

• Egnet for konkurranse;
• Kraftig motor;
• Kraftige dekk;
• Forbedret bremsespak.

• Høy pris.

Konklusjon

Rangeringen inneholder modeller av pit-sykler som passer for både nybegynnere og profesjonelle motorsykkelkjørere. Det finnes også modeller som kan brukes av tenåringer og de yngste motorsykkelentusiastene. Alle modellene har høy effekt, tar enkelt opp ønsket hastighet og har samtidig et pålitelig bremsesystem.