Vurdering av de beste lydisoleringsmaterialene for biler i 2025

Bruk av billige materialer for støyisolering kan spare mye, så produsenter bruker ofte dette trikset i budsjettbilmodeller. Noen ganger brukes gode materialer, men ikke langs hele omkretsen, noe som også minimerer kostnadene, men viser seg å være ineffektivt. Alt dette er en stor ulempe, fordi. all fremmed støy og vibrasjoner overføres til kabinen, noe som krenker førerens generelle komfort. Intensiteten på støyen avhenger av hvor gjennomtenkt utformingen av bilen er laget. Men selv en perfekt design kan ikke redde deg fra støy som kommer direkte fra kjøretøyet. Uvedkommende lyder belaster ofte passasjerene, irriterer og tillater ikke normal kommunikasjon med hverandre. Dermed blir lydisolering eneste utvei.

Hvilke typer lydisolatorer finnes

Når du velger et lydisolerende materiale, bør det huskes at de alle har sitt eget formål og brukes til å utføre visse oppgaver. Flerlagsstrukturen vil oppnå best effekt. Prinsippet for operasjonen er å påføre flere lag samtidig, som følger hverandre i en viss sekvens. Alle støyisolatorer er delt inn i flere kategorier:

• Vibrasjonsdempere. Grunnlaget er bitumen og mastikk. De påføres en metalloverflate etter den foreløpige rengjøringen. Som regel fungerer de som grunnlag for lydisolering, fordi. dempe vibrasjoner fra transportelementer. Tykkelsen på kroppen har en direkte effekt på tykkelsen på materialet. Selvklebende vibrasjonsisolatorer brukes for å sikre styrke.
• Støyisolatorer eller støydempere fungerer som det andre laget. Deres oppgave er å utføre to funksjoner samtidig: isolering av panseret og beskyttelse mot ekstern støy.
• Støydempere. For å lage dette laget brukes myke og svært porøse strukturelle materialer, som gjør dem i stand til effektivt å absorbere ulike lydbølger.
• Seler. Selve navnet er selvforklarende: laget brukes til å eliminere knirking og slag mellom elementer.
• Flytende isolasjonsforbindelser.Omfanget av deres bruk er eksternt. Plateisolasjon er ikke egnet her, fordi. den er ikke motstandsdyktig mot ytre påvirkninger, så væske kommer til unnsetning.

Ønsket resultat kan ikke oppnås hvis bare én type materiale fra ovennevnte brukes. Dette vil kreve bruk av omfattende tiltak, som vil redde kjøretøyet fra maksimalt antall fremmede lyder.

Slik fungerer lydabsorbenter

Prinsippet for drift av alle materialer kan deles inn i to hovedtyper. Holdningen til dette eller det avhenger direkte av funksjonene som utføres. Så det er vibrasjons- og støyisolatorer. Førstnevnte reduserer amplitudene til vibrasjoner og svingninger som kjøretøyet selv skaper direkte. Dermed blir vibrasjonsenergien omdannet til varme. Dette forenkles av friksjon mellom folien og det elastiske materialet. Fiksering av materialet på overflatene oppnås ved bruk av et lag lim.

Den andre typen er en slags barriere som kan undertrykke ny støy til et minimum. I tillegg er en slik barriere lett å plassere i områder med kompleks geometri, fordi den har en fleksibel struktur. På grunn av tomrommet mellom støyisolatoren og lydbølgen, absorberes fremmede lyder.

En grundig kunnskap om alle typer materialer hjelper bilisten til å kjøpe det mest effektive produktet for å gi et tilstrekkelig nivå av komfort i kabinen.

Fordelene ved hver type og deres egenskaper

 

Når du velger, er det logiske spørsmålet: hvilken lydisolasjon å velge og hvorfor? For å gjøre det lettere å finne svaret, bør du sortere alt tilgjengelig materiale i kategorier, og deretter velge de beste i hver.Etter - vurder fordelene og ulempene ved hver, og ta deretter den endelige avgjørelsen. Bruk av den beste støyisolasjonen fra de mest populære merkene vil gjøre resultatet så produktivt som mulig. Men overalt er det en bakside av mynten.

For å finne den mest korrekte løsningen, er det nødvendig å dele de tilgjengelige produktene inn i separate kategorier. Det er viktig å innse at pris ikke alltid er en indikator på kvalitet. Nå er det produkter som lar deg oppnå ønsket resultat uten håndgripelige kostnader.

• Vibrasjonsisolatorer

Først av alt bør studien begynne med vibrasjonsisolatorer. Hovedindikatoren på effektiviteten av arbeidet deres er den mekaniske elastisitetsmodulen. Jo tykkere og tyngre materialet er, desto bedre blir resultatet av arbeidet. Det er viktig å huske at denne kategorien varer absorberer vibrasjoner, og ikke frastøter dem, og gjør dem til termisk energi. De fleste bilister vet ikke hva de skal foretrekke. Eksperter trekker imidlertid frem den ubestridte salgslederen - Bimast. Alle dens varianter er veldig populære i bilmarkedet.

• Støyisolatorer

Støyisolering spiller også en viktig rolle. For deres produksjon brukes 2 baser: naturlige eller syntetiske fiber-strukturprodukter; syntetiske gassfylte plastmaterialer. Imidlertid er absorpsjon av fuktighet av materialer ofte en betydelig ulempe. Lyder laget av plast absorberes ikke, noe som fører til råtning av stofffibre over tid. Factory Shumka brukes som regel som topplaget. Hvis materialet av en eller annen grunn har blitt ubrukelig, kan du enkelt kjøpe en ny på hjemmemarkedet. Du trenger ikke å bruke mye, men kvaliteten på arbeidet vil tilfredsstille.

• Materialer i kategorien "anti-creak"

Noen ganger er anti-knirking i et kjøretøy en uunnværlig ting. Selv om dette konseptet inkluderer produkter for pakninger og tetninger, er hovedoppgaven til kategorien likevel å eliminere ulike knirking. Derav konklusjonen om at det ikke er nødvendig å se etter et spesifikt materiale som er inkludert i anti-creak-kategorien, det er nok å velge en passende lydisolator som kan ha en kompleks effekt. Noen ganger brukes skumgummi, plasticine og vinduspakninger. Men slike eksperimenter ender ikke alltid vellykket. Et kvalitetsprodukt må ha mange egenskaper som vil sikre dets holdbarhet og motstand mot ulike påvirkninger. I tillegg bør det huskes at slike verktøy brukes direkte på vanskelig tilgjengelige steder, noe som krever at de er enkle å bruke.

Bruken av anti-skripter reiser ofte ikke spørsmål. Det viktigste her er å måle stykket som skal kuttes riktig, og deretter lim det jevnt på overflaten av maskinen.

• Flytende isolatorer

Et eget sted er gitt til flytende lydisolasjon, fordi. den brukes der metallplater ikke kan brukes på grunn av dens egenskaper. Ofte brukes væsketypen utenfor bilen, pga. ark er ustabile overfor fuktighet og temperaturendringer. Selv et ganske tynt lag gir et tilstrekkelig nivå av lydisolasjon. Imidlertid tjener dette materialet nettopp for vibrasjonsbeskyttelse. For å oppnå forventet resultat er det viktig å følge produsentens anvisninger når du utfører arbeid.

De mest populære produsentene

Nå på markedet et stort utvalg av forskjellige merker og modeller. Derfor er ofte klienten tapt ved valg. For å redusere dette området, bør du umiddelbart fremheve listen over ledende selskaper. Avanserte bilister foretrekker kun merkevarer.I dagens marked er det flere firmaer som skiller seg betydelig fra resten i kvaliteten på produktene og forbrukervurderingene. En detaljert gjennomgang av slike data tillot oss å lage en liste over de beste produsentene:

• STP åpner rangeringen av de mest populære merkene. Denne produsenten regnes som den største i Russland, den har et stort nettverk over hele landet. Produksjonen er fokusert på produksjon av ulike typer isolasjon. Ethvert produkt tilsvarer et kvalitetssertifikat og gjennomgår streng kontroll under produksjonsprosessen. I tillegg kan prispolitikken ikke annet enn å glede seg.
• SGM er ikke en så populær produsent som nevnt ovenfor, men nå er det veldig vanlig blant bilentusiaster. Folk som jobber innen lydisolering er godt kjent med dette produktet og snakker godt om det. Og selv til tross for den høye kvaliteten, kan prisen kalles lav.
• The Technical Group tilfredsstiller selv de mest krevende kunder med sine høykvalitetsprodukter. Dette sørges for av den vitenskapelige avdelingen, som står til disposisjon for merket. Det er der utviklingen av nye materialer utføres, og de overvåker også forbedringen av kvaliteten på produserte varer.
• Shumoff har blitt kjent blant forbrukere som er interessert i biltuning. Selskapet har spesialisert seg på produksjon av selvklebende ark. Du kan ofte høre fra fagfolk at Shumoff er den beste innenlandske produsenten. Produksjonskostnadene er gjennomsnittlige, og oppfyller fullt ut kvalitetsnivået.

Basert på dataene ovenfor, kan du bestemme deg for produsenten, og deretter se etter alternativer blant modellene til produktene.

Men avgjørelsen om hvordan du skal utføre arbeidet (legge ansvaret på kvalifiserte fagfolk eller gjøre alt selv) er en ren individuell sak. Du bør fornuftig vurdere dine egne evner, fordi det ikke kan klare seg uten vanskelig tilgjengelige områder, hvor det ikke er en lett oppgave å legge lydisolasjon på riktig måte. Derfor vil den mest korrekte avgjørelsen være å overføre alt i hendene på fagfolk, selv om det i dette tilfellet er forutsett ekstra kostnader.

Vurdering av de beste materialene for lydisolering for 2025

STP Vibroplast

Det tar plassen til et av de mest populære materialene som du kan beskytte kroppen og interiøret i kjøretøyet med mot vibrasjoner. Linjen inkluderer fire prøver: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Hver prøve har individuelle egenskaper.

Vibroplast M1 viste seg å være billigst. produktiviteten til arbeidet hans er bare merkbar når han samhandler med et tynt metall. Innenlandske biler er bare inkludert i utvalget av hans arbeid, men eierne av moderne utenlandske biler laget av tykkere lag av metall vil ikke oppnå ønsket resultat. Produktet er ledsaget av instruksjoner som angir elementene i bilen som det spesifiserte materialet kan påføres.

Vibroplast M2 er i hovedsak en forbedret versjon av M1. Laget er litt tykkere, men produktet er også et budsjettprodukt, til tross for høyere pris enn forgjengeren.

De neste to alternativene som presenteres i serien tilhører premiumklassen. Vibroplast Silver er en modifisert analog av Vibroplast M2. Den siste modellen med det talende navnet "Gold" er et nesten perfekt materiale. Selv på de mest komplekse formene kan den plasseres uten problemer.Derav konklusjonen om at installasjonen av et slikt produkt kan utføres uten hjelp fra spesialister. Den eneste ulempen er den høye kostnaden.

• Et bredt utvalg av støyisolatorer i linjen;
• Enkel montering av Vibroplast Gold.

• Vibroplast M1 er ikke effektiv for utenlandske biler;
• Vibroplast Gold har en høy kostnad.

STP Bimast

Materialene i denne serien er flerlags. Egnet for bruk på tykkere metallbelegg, så de egner seg også for utenlandske biler. Linjen består av 4 representanter:

• STP Bimast Standard anses som den økonomisk mest fordelaktige løsningen. Effektivitetsnivået til arbeidet er gjennomsnittlig, noe som gjør at det kan brukes i forhold til enhver personbil. Imidlertid har den en betydelig ulempe: under installasjonen ruller den til klumper. Noen forbrukere bemerker at noen ganger er produktet ikke forskjellig i holdbarhet og fester seg ikke veldig godt til det beskyttende laget, og etter en stund kan det skrelles helt av.
• STP Bimast Super er et mer perfekt produkt enn det forrige. En økning i tykkelse og masse observeres, noe som gjør at den kan brukes i tilfeller der metallet er bredere. Imidlertid fungerer en stor masse noen ganger som en betydelig hindring under installasjon på vanskelig tilgjengelige steder, noe som noen ganger fører til delaminering av folielaget. Av denne grunn bør prosedyren utføres med største forsiktighet eller overlates til fagfolk.
• STP Bimast Bomb mottok med rette tittelen et av de beste materialene i linjen, hvor pris og kvalitet er optimalt korrelert. Perfekte egenskaper gjør det mulig å montere produktet på både billige biler og dyre kjøretøy.Likevel har tilfeller av defekte produkter blitt hyppigere, noe som betydelig undergraver modellens troverdighet.
• STP Bimast Bomb Premium-produkt med det høyeste ytelsesnivået. Du kan montere den på nesten alle deler av bilen. Ikke desto mindre er den høye kvaliteten på materialet dekket av en stor masse, noe som forårsaker betydelige vanskeligheter når du arbeider med vanskelig tilgjengelige steder. Selv om kvaliteten er på et høyt nivå, er kostnaden heller ikke dårligere, noe som gjør at produktet ikke er tilgjengelig for alle forbrukere.

• Et bredt utvalg av støyisolatorer, designet for forskjellige biler og forskjellige i pris.

• Klager på slitestyrke og kort levetid for STP Bimast Standart;
• Klager på defekte produkter.

STP Vizomat

Denne linjen har ikke mistet sin popularitet på mange år. Den fikk en egen fordeling blant bilførere, der tykt metall er involvert.

• Et bredt utvalg av støyisolatorer, forskjellig i kostnad og effektivitet i forhold til forskjellige kjøretøy.

• Noen typer linjal krever oppvarming under installasjon.

Noico Rød 4mm 3,4 kvm

Materialet brukes ikke bare til lydisolering, varmekonservering er også et resultat av bruken av produktet. Strukturen til materialet er to-lags. Det første hovedlaget er polyetylenskum med lukkede celler, det andre er et klebende lag. Sistnevnte er dekket med slipppapir. For å installere laget trenger du bare å fjerne papiret og feste materialet til overflaten, mens fikseringen er ganske pålitelig. For at materialet skal oppfylle sin funksjonalitet, er det viktig å unngå hull ved sammenføyning av en del til en annen.I en bil kan dette materialet brukes både som det eneste isolerende laget, og som et andre lag på toppen av allerede installerte støy-vibrasjonsisolerende materialer.

Størrelsen på ett ark: 250x400 mm, tykkelse - 4 mm.

Produktet selges i en pakke som inneholder 34 ark som dekker et område på 3,4 kvadratmeter. m.

Kostnaden for emballasje er omtrent 2000 rubler.

• Den kompakte størrelsen på arket lar deg dekke ønsket overflate nøyaktig;
• Pålitelig fiksering på limlaget;
• Kan brukes alene eller som et andre lag.

• Klarheten av sammenføyningen av arkene til hverandre betyr noe;
• Den kompakte størrelsen, som vi indikerte som et pluss, har en ulempe - et stort antall ledd.

SGM Violon PT5.0

Støyisolerende fiberduk bestående av ett lag. Kan brukes til legging på gulv, tak, i bagasjerommet og på buene. Produktet utmerker seg ved god "temperaturfleksibilitet" og kan brukes under forhold fra -60 til +130 grader Celsius.

Lerretsmål (lxbxt): 100x75x10 mm.

Pris: 500 rubler.

• Det er ganske enkelt å kutte, noe som lar deg gjenta formen på den isolerte overflaten uten unødvendige skjøter;
• Kan brukes under alle temperaturforhold;
• budsjettkostnad.

• Spørsmålet oppstår med fiksering, det vil si hvordan man fester materialet til overflaten.

Flytende støyisolering for en bil

Dinitrol 482 spraybar 1 l

Dette er et anti-korrosjonsmateriale basert på bitumen og voks. Belegget kan påføres bunn, buer, bjelker og ramme. Når blandingen er størknet, vil den ikke bare gi lydisolering, men også forhindre rust, bli en slags beskytter når den utsettes for sand, steiner, salt og kjemikalier som ofte brukes i den kalde årstiden.

For å spraye sammensetningen kan du bruke en spesiell pistol med en kompressor eller bruke en børste. Blandingen har en svart farge, stivner ganske raskt og danner en elastisk film.

Kostnaden for en liter flaske er omtrent 1000 rubler.

• Sammensetningen er godt festet på alle overflater (metall, plast, PVC-paneler, malte baser);
• Avviker i høy tiksotropi, en elastisk film dannes etter 2-4 som;
• Sammensetningen er ikke aggressiv mot gummi, plast, galvaniserte og malingsbelegg.

• Strenge krav til forholdene og påføringsstedet: rommet skal være ventilert, omgivelsestemperatur: 15-30 grader.
• Det taper litt på den nedre temperaturterskelen for påføring, vedheft er notert ved -20 grader, det vil si at sammensetningen ikke er egnet for vinterbruk i regioner med tøffe klimatiske forhold.

Dinitrol 479 spray væske fender liner 1 l

Resultatet av å påføre sammensetningen som helhet ligner merkevareproduktet nevnt ovenfor. Imidlertid foreslås denne blandingen brukt for biler med lav kjørelengde eller til og med for nye. Og i motsetning til det forrige produktet, er denne litt mer lunefull når det gjelder spraytemperaturen, med flammepunktet fast på 40 grader Celsius. Du kan redusere risikoen ved å bruke en vanlig pensel for påføring. Når det gjelder motstand mot driftsforhold, vil filmen tåle både frost og høye temperaturer (opptil +10 grader).

Navnet på produktet er ikke tilfeldig, i tillegg til lydisolering og anti-korrosjonsegenskaper, legger produsenten til produktet muligheten til å erstatte den originale plastfenderforingen når den påføres den indre overflaten av buene.

Etter påføring tørker stoffet raskt nok, på omtrent 20 minutter.Men høykvalitets støy og slipende isolasjon innebærer flerlags påføring, så den totale fikseringstiden vil være 20 minutter, multiplisert med antall lag.

Kostnaden for en liters krukke er omtrent 1200 rubler.

• God anti-korrosjon og lydisolerende effekt;
• Rask tørking av laget;
• Tilgjengelighet av ulike påføringsmetoder (pistol, børste, spatel).

• Effekten vil være når den påføres i flere lag;
• Forbruket er håndgripelig, produsenten anbefaler for 1 kvm. arealbruk 1 liter sammensetning.

Konklusjon

Ved hjelp av lydisolering blir det mulig ikke bare å beskytte deg mot irriterende lyder, men også å garantere en komfortabel tur gjennom hele tidsperioden. Så hvis kjøretøyet ikke engang har et minimumsnivå av lydisolasjon, bør dette korrigeres umiddelbart. Men det bør huskes at noen lyder som kommer utenfra kan være varsler om et alvorlig sammenbrudd eller tap av noen detaljer på veien, fordi du aldri vet hva som kan skje. Dette antyder at lydisolasjon ikke bør være absolutt.

Hvis vi snakker om valget av en spesifikk lydisolator, bør valget være basert på generelle data og ønsket isolasjonsnivå. Enkelt sagt, alt avhenger av ønsket til forbrukeren selv og de første egenskapene til bilen. I tillegg spiller prisen også her en viktig rolle. Derfor er det verdt å velge alternativet der forholdet mellom pris og kvalitet vil være det mest optimale. Ovennevnte vurdering kan forenkle denne oppgaven, fordi. den er basert på meningene til forbrukere som allerede har behandlet dette eller det materialet.