Vurdering av de beste ATV-ene i 2025

Det moderne mennesket drukner rett og slett i hurtigheten til skiftende hendelser. Å henge med på alt og samtidig ikke nekte seg selv fritid blir stadig vanskeligere, og derfor øker interessen for personlig transport. Men å kjøpe en bil eller motorsykkel av et kjent merke er en nesten umulig oppgave for flertallet av befolkningen. Og her kommer ATV-er til unnsetning, fordi de har mange fordeler og kjennetegnes av en relativt lav pris. Et annet stort pluss i skattkammeret for firehjulskjøretøy er langrennsevne, fordi i mange bosetninger i det tidligere CIS (det er ikke verdt å nevne om urbane bosetninger og utmark) er det rett og slett ingen vei, og sjeldne unntak bekrefter bare regel.

Imidlertid er det ganske vanskelig for en uforberedt person å navigere i detaljene til en slik teknikk.Det er viktig ikke bare å forstå betydningen av de tekniske egenskapene til transport, men også å tydelig artikulere hva det er for (ATV-er for sports- og lørdagsfisketurer varierer dramatisk, noe som direkte påvirker kostnadene). Rangeringen av de beste ATV-ene i 2025 med fordeler og ulemper vil hjelpe deg å forstå hovedfunksjonene og spare penger, samt ta valget ditt.

ATV-er for utendørsaktiviteter og jordbruk (nytte)

Denne typen ATV har utmerket trekkraft, som gjør at de ikke bare kan brukes til turer til naturen, men også i hverdagen som arbeidshest på en gård. Det er verdt å si at i de post-sovjetiske landene er holdningen til ATV-er ofte useriøs - de sier, dette er bare et dyrt leketøy, og de er langt fra personlig transport. Denne påstanden er grunnleggende feil, og erfaringen til vestlige brukere som begynte å bruke dem i hverdagen for 30 år siden er et utmerket argument. I tillegg, når man ser på prislappene til noen modeller, vil mange bli overrasket, fordi du kan finne et godt terrengkjøretøy selv blant kinesiske produsenter, enn si japanerne og amerikanerne.

Stels ATV700D

Pris: ca 280 000 rubler

Gjennomgangen begynner med en ATV utviklet av russiske ingeniører og satt sammen i Taiwan.Og selv om et slikt samarbeid kan varsle mange - du bør ikke dømme, bare fokusere på produsenter, fordi enheten viste seg å være av virkelig høy kvalitet. Som bekreftelse kan vi si at den første ATV700D-modellen dukket opp tilbake i 2010, men etterspørselen har ikke falt den dag i dag. På Internett kan du også finne mange anmeldelser fra eierne av dette kjøretøyet, og de aller fleste av dem er positive. Separat tildeler brukere motorkraft som gjør det mulig for Stels idé å utføre det vanskeligste arbeidet på feltet og hjemmehager, samt overvinne vanskelig terreng.

Motoregenskaper: ATV-en er utstyrt med en firetaktsmotor med et volum på 694,6 cm³; maksimalt dreiemoment er 5500 rpm; maksimal effekt - 37 hk; inntak gjennom en forgasser; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk eller manuell starter.

Transmisjonsegenskaper: girkassetype variator; firehjulstrekk.

Dimensjoner: vekt (tørr) er 325 kg, med en drivstofftankkapasitet på 20 l; lengde: 2,2 m, bredde: 1,23 m, høyde: 1,235 m.

Ramme Stels ATV 700D er laget av stålrør, dobbel bærearmsoppheng (uavhengig). Hydrauliske skivebremser, dekkstørrelse - AT25x8-12 (foran) og AT25x10-12 (bak).

• Lav pris;
• Kraftig motor (i forskjellige varianter kan den nå 53 hk);
• Flytende kjølesystem;
• Sofistikert suspensjonsimplementering;
• Hydrauliske bremser;
• Elektrisk start eller manuell start.

• Forsyningssystem;
• Ingen difflås foran.

Konklusjon: et utmerket innenlands terrengkjøretøy, som har fått anerkjennelse på grunn av sin lave pris og utmerkede ytelse.Denne modellen er upretensiøs i vedlikehold og er i stand til å takle en rekke økonomiske oppgaver, noe som gjør den ganske enkelt ubestridt i sin priskategori.

CFMOTO X4 Basic

Pris: ca 380 000 rubler

CFMOTO X4 Basic er laget i Kina, men denne omstendigheten hindrer den ikke i å få popularitet i Russland og regelmessig komme inn i utvalget av de beste ATV-ene. Så mange eksperter anser denne modellen (og merket som helhet) for å være praktisk talt det eneste alternativet på det russiske markedet.

Det er verdt å si at sammenlignet med den forrige ATV CFMOTO X4 Basic har en rekke betydelige fordeler. Disse inkluderer både et mer ergonomisk design og en låsbar differensial, samt en høyere grad av gjennomtenkning i detaljer (komfortabel seterygg, slitesterke og romslige bagasjerom (foran og bak), og en kraftig støtfanger foran i stål).

Generelt er det ganske enkelt å forsikre seg om kvaliteten på CFMOTO X4 Basic - du bør lese anmeldelsene på Internett, der brukere fremhever utmerket valuta for pengene (ikke glem at dette er en budsjettmodell). Og de eneste mer eller mindre betydelige ulempene er kraftsystemet (tross alt er injektoren dyrere å vedlikeholde enn forgasseren, og det er ganske vanskelig å dempe den selv) og kraften, som ikke er nok for virkelig seriøs terreng. Bortsett fra det er det bare den perfekte utility quad som, i tillegg til god ytelse, kan skryte av et godt nivå av bekvemmelighet.

Motoregenskaper: ATV-en er utstyrt med en firetaktsmotor med et volum på 400 cm³; maksimalt dreiemoment er 7200 rpm; maksimal effekt - 31 hk; inntak via BOSCH injektor; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk starter.

Transmisjonsegenskaper: girkassetypevariator (automatisk); firehjulsdrift (fungerer i 2WD / 4WD-modus), muligheten til å gire ned.

Dimensjoner: vekt (tørr) er 332 kg, med en drivstofftankkapasitet på 15 liter; lengde: 2,3 m, bredde: 1,1 m, høyde: 1,35 m.

Rammen, som den forrige modellen, er laget av stålrør, fjæringen er dobbeltspak (uavhengig av to hydrauliske spaker). Bremser forhjul, dobbel skive, bak - enkel skive, girkasse, dekkstørrelse - 24 tommer. Det er verdt å merke seg at skivene er laget av stål av høy kvalitet, noe som bidrar til å redusere prisen og perfekt takler hovedoppgavene på nivået.

• Lav pris;
• Godt balansert motor;
• Flytende kjølesystem;
• Sofistikert suspensjonsimplementering;
• Ergonomisk design;
• Priskvalitet.

• Drivstofftank volum;
• For alvorlige hindringer er det ikke nok kraft.

Konklusjon: Et særtrekk ved CFMOTO X4 Basic sammenlignet med andre kinesiske ATV-er er pålitelighet. Det er også verdt å merke seg god ergonomi og oppmerksomhet på detaljingeniører. Riktignok er det i dag ganske vanskelig å finne denne modellen, men hele X-linjen (spesielt X5) er preget av svært høye rangeringer og positive tilbakemeldinger fra eierne.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Pris: ca 450 000 rubler

Amerikanerne vet mye om etableringen av ATV-er, fordi de i USA lenge har blitt en av de viktigste transportformene. Men på territoriet til det post-sovjetiske rommet ble utviklingen til Polaris-ingeniører også høyt verdsatt. Sportsman 570 EFI 2014 har en relativt lav pris for sitt sett med funksjoner, og en enkel design understreker bare soliditeten til merket, fordi de ikke trenger å tiltrekke seg kjøpere med utseendet - det viktigste er på innsiden.

Off-road føles "amerikaneren" flott, og her spilte en kraftig motor og tjuefem tommers hjul en viktig rolle. Det er ingen problemer med bæreevnen - denne ATV-en er i stand til å frakte opptil 40 kg i bagasjerommet. Ved første øyekast virker alt perfekt, men det er en alvorlig ulempe med 570 EFI - ergonomi. På lange turer eller ved kjøring i vanskelige områder merkes en viss ufullstendighet, noe som påvirker førerkomforten negativt.

Motoregenskaper: ATV-en er utstyrt med en firetaktsmotor med et volum på 567 cm³; maksimal effekt - 44 hk; innløp gjennom en injektor; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk starter.

Transmisjonsegenskaper: girkassetypevariator (automatisk); firehjulstrekk.

Dimensjoner: vekt (tørr) er 318 kg, med en drivstofftankkapasitet på 17 liter; lengde: 2.108 m, bredde: 1.219 m, høyde: 1.219 m.

Rammen er pålitelig og holdbar, bakhjulsopphenget er dobbelt bærearm (uavhengig av to hydrauliske spaker), fronten er uavhengig, McPherson-type. Hydrauliske skivebremser, 25" dekk.

• Kraftig motor;
• Flytende kjølesystem;
• Ypperlig gjennomtenkt suspensjonsimplementering;
• Priskvalitet.
• Pålitelighet;
• God lastekapasitet;
• Hydrauliske bremser.

• Enkel design;
• Drivstofftank volum;
• Ergonomi og bekvemmelighet lar mye å være ønsket;
• 25-tommers hjul (kan ikke betraktes som en fullverdig ulempe, men en rekke brukere har klager på denne varen).

Konklusjon: en av de mest balanserte og populære ATV-ene i CIS-landene. Den har et godt forhold mellom pris / kvalitet / pålitelighet, og takler også alle oppgaver godt.

Modell	Makt	Motorvolum	tank kapasitet	Drivstoffsystem	Overføring	Gjennomsnittspris
Stels ATV700D	37 hk	694,6 cm³	20 l	forgasser	drev med variabel hastighet	280 000 rubler
CFMOTO X4 Basic	31 hk	400 cm³	15 l	injektor	drev med variabel hastighet	380 000 rubler
Polaris Sportsman 570 EFI 2014	44 hk	567 cm³	17 l	injektor	drev med variabel hastighet	450 000 rubler

Sports-ATV

Denne delen inneholder de raskeste, kraftigste og høyeste kvalitetsmodellene som er ideelle for sport. Alle har en moderne og estetisk design, samt imponerende prislapper. Men når du velger transport for konkurranser eller høyhastighetsturer, bør du ikke spare penger, fordi kvaliteten på slike enheter direkte påvirker sikkerheten og evnen til å nå dine mål. Det vil heller ikke være overflødig å tenke på å kjøpe profesjonelt utstyr, spesielt komfortable hansker og hjelm.

YAMAHA YFZ450R

Pris: ca 620 000 rubler

Avsnittet begynner med en modell som allerede med rette kan betraktes som legendarisk.Ikke bare har YFZ 450R fått utmerkede anmeldelser fra brukere over hele verden og er en jevnlig deltaker i forskjellige amatørkonkurranser, men "japaneren" har vært i toppen av de beste sports-ATV-ene i flere år nå.

Faktisk er YAMAHA YFZ 450R en forenklet modell, men vektreduksjon, tilstedeværelsen av en kraftig motor og lynrask akselerasjon, kombinert med en ganske overkommelig pris, gjør den kanskje til det beste alternativet i sin kategori. Det er ikke verdt å snakke om kvalitet og pålitelighet - selskapets ingeniører gjorde alt perfekt, bokstavelig talt polerte alle manglene.

Motoregenskaper: ATV-en er utstyrt med en firetakts ensylindret motor med et volum på 439 cm³; maksimal effekt når 39 hk; drivstoffinntak - injektor, EHS 42 mm med ISC-system; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk starter.

Girkarakteristikk: manuell girkasse, drivtype - bak.

Dimensjoner: vekt (tørr) er 160 kg, med en drivstofftankkapasitet på 10 liter; lengde: 1,84 m, bredde: 1,17 m, høyde: 1,09 m.

Rammen er veldig sterk og pålitelig, så ifølge mange eiere er det nesten umulig å skade den på en eller annen måte; frontfjæring dobbel bærearm (uavhengig av to hydrauliske A-armer), bak - pendel. Bremsene er hydrauliske skivebremser med stempelkalipere, dekkene er 21 x 7-10 tommer foran og 21 x 10-9 bak.

• Kraftig motor;
• Flytende kjølesystem;
• Ypperlig gjennomtenkt suspensjonsimplementering;
• Høyeste kvalitet og pålitelighet;
• Design;
• Bekvemmelighet når du kjører;
• Kløtsj;
• Utmerkede støtdempere;
• Drivstoffsystemet fungerer uten feil;
• Hydrauliske bremser.

• Dårlig lastekapasitet
• Hjulstørrelse (liten);
• Drivstofftank volum;
• Anstendig kostnad (selv om det er rettferdiggjort av kvaliteten).

Konklusjon: Hvis Yamaha YFZ 450R for profesjonell sport ikke holder stand av flere grunner, er den rett og slett ideell for amatører. Så lettheten fanger umiddelbart øyet, og samtidig klarte ingeniørene å oppnå vektreduksjon uten å gå på kompromiss med kvaliteten. Det er også verdt å fremheve en komfortabel passform, en kraftig motor og uforgjengelighet. Imidlertid er modellen absolutt ikke egnet for hverdagen - små hjul vil ikke tillate at ATV-en trygt passerer offroad-seksjoner, i tillegg til dette bør en liten bæreevne også tilskrives dette.

BRP RENEGADE1000XXC

Pris: ca 1 350 000 rubler

Hvis Yamaha regnes som det uovertrufne merket som utvikler de beste ATV-ene for langrenn, så har BRP fått berømmelse som skaperen av "beistet" som kan overvinne de vanskeligste gjørmefylte områdene i stor fart. Mange ser på Renegade med vantro, fordi den veier 441 kg. Men på en vanskelig bane er denne bilen i stand til å konkurrere med de beste representantene for den profesjonelle klassen.

Overraskende er også det nesten fullstendige fraværet av negative anmeldelser, men det er mer enn nok positive. Eierne roser byggekvaliteten, den utrolige langrennsevnen, den kraftige motoren og til og med det attraktive designet. Riktignok, ved å grave mer detaljert inn i BRP RENEGADE1000 XXC, kan du finne noen få feil, som imidlertid bare kan kalles individuelle funksjoner, den andre ulempen er en enorm pris.

Motoregenskaper: ATV-en er utstyrt med en firetakts to-sylindret motor med et volum på 976 cm³; maksimal effekt når 89 hk; drivstoffinntak - EFI; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk starter.

Girkarakteristikk: CVT girkasse, drivtype - full, det er mulig å bytte til bak med automatisk differensialsperre.

Dimensjoner: vekt (tørr) er 441 kg, med en drivstofftankkapasitet på 20,5 l; lengde: 2,24 m, bredde: 1,27 m, høyde: 1,31 m.

Den romlige rammen er rett og slett utrolig styrke og beskyttet mot påvirkning av eksterne faktorer; fjæringen foran er dobbeltspak på støtdempere, bak er uavhengig. Bremsene er hydrauliske med doble skiver (foran og bak), hjulstørrelse - 30 til 9 til 14.

• Utrolig kraftig motor;
• Flytende kjølesystem;
• Ypperlig gjennomtenkt suspensjonsimplementering;
• Høyeste kvalitet og pålitelighet;
• Design;
• Bekvemmelighet når du kjører;
• Doble hydrauliske bremser;
• Vinsj inkludert;
• Ekstern radiator;
• Beskyttelse av hender og bunn med aluminium;
• Drivstofftankvolum.

• Høy pris.

Konklusjon: i dag er det veldig vanskelig å finne noe bedre enn BRP Renegade 1000R X MR, fordi denne maskinen kombinerer alt det beste, noe som direkte påvirket kostnadene. Unødvendig å si er Renegade 1000R X M en ideell ATV, men i likhet med modellen fra Yamaha er det ikke veldig praktisk å bruke den til hverdagslige formål.

Modell	Makt	Motorvolum	tank kapasitet	Drivstoffsystem	Overføring	Gjennomsnittspris
YAMAHA YFZ450R	39 hk	439 cm³	10 l	injektor	Mekanikk	620 000 rubler
BRP RENEGADE1000XXC	89 hk	976 cm³	20,5 l	injektor	drev med variabel hastighet	1.350.000 rubler

Turist-ATV

ATV-er for turisme i 2025 er etterspurt, fordi funksjonene til disse maskinene lar dem demonstrere lang tid fra en bensinstasjon og gå gjennom vanskelige seksjoner med konstante opp- og nedturer. Som regel er turistmodeller utstyrt med firehjulsdrift, en romslig tank og en overføringsgirkasse. Som et resultat er de flotte for hverdagsbruk og turer over lange avstander.

Yamaha Grizzly 700

Pris: ca 700 000 rubler

Denne japanske ATV-en har lenge vært anerkjent som en av de beste i sin klasse, og eierne er svært sjelden skuffet over et kjøp. Faktisk er Grizzly 700 det vanligste kjøretøyet blant de som liker å erobre vanskelig tilgjengelige territorier og beundre skjulte landskap. Det er verdt å si at prisen ikke er den siste grunnen til modellens popularitet, for for en god pris kan du få et nesten perfekt sett med egenskaper utført av et verdensmerke.

Motoregenskaper: ATV-en er utstyrt med en firetakts ensylindret motor med et volum på 686 cm³; maksimal effekt når 42 hk; drivstoffinntak - injektorinjeksjon; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk starter.

Girkarakteristikk: girkassetype variator (automatisk), det er en kilerem girkasse, drivtype - full med differensialsperre.

Dimensjoner: vekt (tørr) er 314 kg, med en drivstofftankkapasitet på 20 liter; lengde: 2.065 m, bredde: 1.180 m, høyde: 1.240 m.

Rammen er sterk, men ikke nok; suspensjon — uavhengig. Hydrauliske skivebremser (foran og bak), hjulstørrelse - 25 x 8 foran og 25 x 10 bak.

• Kraftig motor;
• Flytende kjølesystem;
• Bekvemmelighet når du kjører;
• Hydrauliske bremser;
• Drivstofftankvolum.
• Hjulstørrelse (stort);
• Utmerket lastekapasitet;
• God pålitelighet.

• Pris;
• Støtfangermateriale, rammekvalitet.

Konklusjon: Yamaha Grizzly 700 er det beste valget for natur- og terrengturer, fordi denne ATV-en har alle nødvendige funksjoner, fra stor tankkapasitet til romslige bagasjerom.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

Pris: mer enn 1 450 000 rubler

Dette er den første og eneste representanten for sekshjulede terrengkjøretøyer, preget av en meget høy pris, fantastisk langrennsevne og et enormt romslig bagasjerom som har plass til alt du trenger på en fottur og enda mer. Og dette er ikke tomme ord - brukere hevder at Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest kan erstatte en tilhenger og det er ingen grunn til ikke å stole på dem, for modellens bæreevne er 680 kg.

Motorkarakteristikk: ATV-en er utstyrt med en firetakts to-sylindret motor med et volum på 760 cm³; maksimal effekt når 64 hk; drivstoffinntak - injektorinjeksjon; flytende kjølesystem; start gjøres ved hjelp av en elektrisk starter.

Girkarakteristikk: automatgir, a, drivtype - foran (6WD) og bak (4WD).

Dimensjoner: vekt (tørr) er 314 kg, med en drivstofftankkapasitet på 15,5 l; lengde: 2.065 m, bredde: 1.180 m, høyde: 1.240 m.

Rammen er ekstremt sterk og pålitelig; fjæring - foran uavhengig McPherson, bak - dobbel, spak. Hydrauliske skivebremser på alle hjul, hjulstørrelse: 25x8 - foran og 25x11 - bak.

• Utrolig kraftig motor;
• Flytende kjølesystem;
• Ypperlig gjennomtenkt suspensjonsimplementering;
• Høyeste kvalitet og pålitelighet;
• Design;
• Bekvemmelighet når du kjører;
• Hydrauliske bremser på alle hjul;
  svært romslig bagasjerom;
• Store hjul;
• Drivstofftankvolum.

• Høy pris;
• Design;
• Drivstofftankvolum.

Konklusjon: Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest er designet for de som ikke kan leve uten å reise og vandre i de mest utilgjengelige og avsidesliggende hjørnene av landet. I denne modellen er alle hovedfunksjonene, alt fra motorkraft, fjæringspålitelighet og romslighet, implementert perfekt, og resten er bare små bagateller, bortsett fra kostnadene, selvfølgelig.

Modell	Makt	Motorvolum	tank kapasitet	Drivstoffsystem	Overføring	Gjennomsnittspris
Yamaha Grizzly 700	42 hk	686 cm³	20 l	injektor	drev med variabel hastighet	700 000 rubler
Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest	64 hk	760 cm³	15,5 l	injektor	drev med variabel hastighet	1.350.000 rubler

Oppsummering

I 2025 er ATV-markedet fylt med et bredt utvalg av modeller, men det er veldig viktig å formulere forespørslene dine nøyaktig og velge et kjøretøy basert på dem. Tross alt, selv den beste sports-ATV vil ikke ha en så nyttig avkastning for å overvinne hindringer som fra et billigere verktøy eller touring-ATV. Ikke glem utstyret - det spiller ikke mindre viktig rolle enn kvaliteten på selve maskinen. Og som praksis viser, er det ganske realistisk å kjøpe et terrengkjøretøy i dag, og for noen penger, og denne anmeldelsen viser tydelig dette (det er utmerkede kinesiske alternativer i budsjettsegmentet, amerikanere og japanere er gjennomsnittlige og dyre).