Vurdering av de beste 16 cm høyttalerne for biler for 2025

For de fleste bilister er et velfungerende lydanlegg installert i en bil av ikke liten betydning. Vanligvis prøver de fleste som foretrekker klar lyd umiddelbart etter å ha kjøpt et kjøretøy å erstatte fabrikkhøyttalerne med mer avanserte modeller. Moderne høyttalere med en diameter på 16 centimeter kan enkelt kobles direkte til bilradioen, uten forsterker. Installasjonen deres er mulig på forskjellige steder i kabinen - fra standard plassering i dørene til bakre hylle.

Tekniske parametere og funksjoner til bilhøyttalere

Dagens marked kan tilby sjåfører tre hovedtyper av akustiske systemer:

1. Bredbånd;
2. koaksial;
3. Komponent.

Denne rangeringsrekkefølgen ble valgt av en grunn. I samsvar med det øker lydkvaliteten til enhetene, kompleksiteten til installasjonen og følgelig kostnadene. Det er verdt å merke seg at for bredbåndsvariasjoner er det kun én høyttaler som gjengir hele frekvensområdet. Fra dette er det klart at denne modellen bare er nok til å bli kjent med lydnyheter fra en lokal radiostasjon eller lytte til myke låter fra den mens du kjører sakte.

Bredbåndsmodeller skiller seg fra koaksial og komponent i flere tekniske parametere, nemlig for modeller på 16 centimeter, må følgende punkter tas i betraktning:

• Reproduserbart frekvensbånd;
• Nominell (gjennomsnittlig) effekt;
• frekvens resonans;
• Graden av motstand til lydspolen.

VIKTIG! Hvis du kjøper høyttalere fra et ukjent merke og bare stoler på trykt informasjon om deres tekniske parametere (inneholdt direkte på selve produktet), er risikoen for å bli lurt veldig høy, fordi "no-name-produsenter" ganske enkelt overvurderer tallene ovenfor i for å stimulere salget.

På den annen side kan det hende at selv dyre produkter fra en verdenskjent lydkvalitetsprodusent ikke når sitt fulle potensial. Som regel er dette forbundet med feil installasjon og analfabet fiksering av enheten, noe som resulterer i overdreven støyreduksjon og ekstremt høy strømforsyning til lydgiveren.

De fleste moderne bilgiganter har allerede lært å bygge nok høykvalitetshøyttalere med en størrelse på 16 centimeter selv inn i det grunnleggende utstyret til bilene deres, men hvis du har tenkt å få en virkelig klar lyd, må systemet endres til koaksial (det er også koaksial). I et slikt system kan høyttalere med en diameter på 10,13 og 16 centimeter, som er montert langs en enkelt akse, brukes. Frekvensområdet reprodusert av dem vil bli delt inn i høy, middels og lav. Ulike avspillingsenheter kan brukes til å trekke ut bedre lyd for enkeltband.

Generelt er det tillatt å installere opptil 5 enheter av søyler med forskjellige diametre, hvor maksimum (men ikke grensen) vil være 20 centimeter. Men med tanke på innenlandsbiler klarer du deg med tre, fordi de ofte har et treveissystem montert.

Derfor, hvis du bruker høyttalere med forskjellige størrelser, vil den største av dem (16-20 cm) være ansvarlig for lave frekvenser, men høyttalere for mellom- og høye frekvenser bør installeres foran dem.

Ved å dele frekvensområdet og forbedre kvaliteten på avspillingen. Dette vil også legges til rette ved kompetent inndeling i kanaler, samt riktig demping av lydforvrengning. En spesiell komponent kalt en crossover er ansvarlig for kanalseparasjon. Det presenteres som et slags filter med fra ett til fire trinn. I de enkleste systemene kan delefilter monteres direkte i bilhøyttalere, og i bedre og dyrere tas de ut. Eksternt er dette en blokk med kanalseparasjonskontrollknapper plassert på den, gjennom hvilke signalutgangen er konfigurert.

Komponentsystemer som en spesiell type

Oftest presenteres de som en høyttaler montert på et stativ, og en "tweeter" i nærheten. I slike systemer er lydsekvensen også gjenstand for separasjon ved forskjellige frekvenser, bare høyttalere med forskjellige diametre er installert på forskjellige punkter i rommet. Installasjonen deres skjer én etter én. Plasseringsmetoden gjør naturligvis et slikt system mye dyrere, men bare på denne måten er det mulig å oppnå surround og nesten perfekt lyd. Komponentsystemer er valget for ekte musikkelskere. Det skal bemerkes at subwoofere også kan brukes til å gjengi lave frekvenser i komponentmiljøer. De tilhører bakre og ekstra akustiske enheter, og deres plass er i bagasjerommet.

Moderne høyttalere

Det skal umiddelbart bemerkes at formen på selve høyttalerne (oval eller avrundet) ikke spiller noen stor rolle, bare størrelsen betyr noe. Dagens størrelser, presentert i det tilsvarende segmentet av bilmarkedet, er enheten av standarder som bestemmer dimensjonene til høyttalerne. Som regel er det i en moderne bil vanlig å installere høyttalere med dimensjoner på 10, 13 eller 16 centimeter. Størrelsen på 20 centimeter er ganske sjelden. Separat må du dvele ved modellene beregnet for installasjon på de bakre hyllene - disse er tradisjonelt ovale høyttalere med dimensjoner på 15 x 23 centimeter.

Hvis høyttalerdiagonalen er stor nok, vil en slik prøve takle avspilling av lyder ved lave frekvenser veldig bra. I prinsippet bør størrelsen på hele systemet være omtrent sammenlignbar med størrelsen på subwooferne, siden de er størst i det. Hvis vi bruker et gjennomsnittsbilde, er det mulig å oppnå følgende forhold:

• Med en fronthøyttalerstørrelse på 10 cm vil lyden bli perfekt gjengitt ved en frekvens på 120 Hertz;
• For fronthøyttalere på 13 cm - god kvalitet starter på 100 Hertz;
• For høyttalere på 16 cm - optimal avspilling starter ved 80 Hertz.

Spørsmål i perfekt størrelse

For frontmonterte høyttalere er 16 cm-modeller ideelle, som vil gjøre en utmerket jobb med å levere lav bass. Vanligvis monteres 16 cm-modeller uten problemer i ethvert kjøretøy, men det kan også skje at plassen for å plassere dem foran kan være begrenset.Det er verdt å nevne med en gang at det er bedre å ikke løse problemet med mangel på plass på egen hånd, men å kontakte installasjonssenteret, hvor kvalifiserte spesialister vil hjelpe til med å kutte noen deler av kroppen nøyaktig der det er tillatt.

Det er også nødvendig å ta hensyn til enda en nyanse som russiske bilister vanligvis forsømmer når det gjelder å plassere høyttalere fra samme linje. Dette problemet er spesielt relevant for prøver som er produsert med individuelle tekniske funksjoner. Dermed, hvis bilen har et tre-komponent høyttalersystem, er det bedre å sette 16 cm høyttalere foran, som har ikke-standard tekniske løsninger. De vil gjøre en utmerket jobb med utstedelse av mellomfrekvensområder, som ikke vil avhenge av deres dimensjoner, som er mer fokusert på lave frekvenser. Praksis viser at høyttalere med stor diameter er best egnet for systemer som ikke bruker subwoofer.

Hvis vi snakker om koaksial akustikk, er det tillatt å plassere ovale høyttalere på den bakre hyllen, hvis diameter nesten alltid er 16 cm (nemlig 15 x 23 cm). De vil så å si være på «sin plass» og gi skikkelig lyden av lave og dype frekvenser. Men i dette tilfellet er det nødvendig å nevne en viss funksjon: den generelle lyden til hele systemet vil være langt fra ideell, den vil være preget av dominansen av lave toner, og det vil bli veldig vanskelig å justere subwooferen. I prinsippet bør denne situasjonen ikke forstyrre unge brukere som er vant til å lytte til klubbmusikk, fylt med bass. Men det er neppe mulig å høre på klassikerne i et slikt system med full dedikasjon.

En basstilpasset 16 cm høyttaler kan skape full og ren bass i et helhetlig system når den balanseres med noen få mindre høyttalere som gir en balansert lyd på tvers av de ulike tonene.

Det er også nødvendig å nevne den visuelle effekten av designet, som skapes i det indre av bilen etter installasjon av høyttalerne. Det er helt naturlig at 16-centimeters høyttalere vil se latterlige ut i en subkompakt bil, uansett hvor de er installert. Samtidig kan ethvert forsøk på å maskere dem føre til forvrengning av utgangslyden. På den annen side, hvis bilen har et romslig interiør, bør eieren supplere lydsystemet med valgfri lavfrekvent støtte. Slike alternativer inkluderer installasjon av såkalte mid-bass-enheter som vil fylle interiøret med reproduserbar lyd med tilstrekkelig ensartethet.

Fordeler med akustikk med en diameter på 16 centimeter

Begynner å snakke om fordelene med 16 cm høyttalere, og det kan bemerkes at de er mindre utsatt for forfalskning og forfalskning. En lignende situasjon utvikler seg på grunn av deres relativt store størrelse, og det er veldig enkelt å skille en falsk fra originalen til en pris. Dessuten er de fleste av de kjente produsentene av bilakustikk fokusert på denne størrelsen.

Tilkoblingen av typen høyttalere som vurderes kan utføres rettet mot hovedenheten, uten å bruke en forsterker (dette vil selvfølgelig påvirke styrken på utgangsbassen, men denne omstendigheten vil ikke være kritisk for hørselen av gjennomsnittspersonen). Installasjon kan gjøres foran i kabinen, vanligvis i fører- og passasjerdørene.

De fleste prøvene fra verdenskjente merker har utmerket driftssikkerhet, med svært lav sannsynlighet for brudd. Standardfølsomheten til 16 cm-modeller er omtrent 93 desibel, noe som gjør at de kan brukes uten VLF (lavfrekvent forsterker). Diffusoren er standard laget av forsterket polypropylen, og dette indikerer evnen til å tåle enhver belastning over gjennomsnittet, samtidig som den opprettholder utmerket driftsstyrke.

Samtidig bør du være oppmerksom på gode frekvensegenskaper: nesten alle populære prøver fungerer enkelt i området fra 35 Hertz til 25 Kilohertz. De nyeste og mest avanserte modellene når det gjelder kraft kan godt erstatte en fullverdig subwoofer, som gjengir bass med høy kvalitet, samtidig som den ikke fratar kvaliteten på høye frekvenser.

Vanskeligheter med valg

Først når du velger et så komplekst teknisk produkt som høyttalere, er det vanlig å fokusere på produsenten.

Det er viktig at høyttalerne passer i et spesielt utpekt område av kabinen - her snakker vi om frontdørene eller bakfôret. Derfor, hvis interiøret i bilen har ikke-standardiserte former og geometri, er det bedre å måle den fremtidige plasseringen av høyttalerne før du kjøper dem.

Samtidig bør du velge fargen på høyttalerne for å matche den overordnede utformingen av interiøret. Fagfolk anbefaler å holde seg til ensartetheten til den generelle paletten, unngå bruk av giftige farger (lysegrønn, gul, rød) på en vanlig klassisk bakgrunn (grå eller svart).

Når det gjelder de tekniske egenskapene, vil de avhenge av den fremtidige eierens personlige preferanser:

• Ytelsessystem - komponent, bredbånd eller koaksial;
• Antall driftsfrekvenser, deres dybde, rekkevidde og impedans (akustisk impedans av miljøet);
• Lydband - ett, to eller tre;
• Maksimal og gjennomsnittlig (nominell) effekt;
• Diffuserutførelsesmateriale (fra spesialpapir til syntetisk).

Markedsoversikten i segmentet under vurdering lar oss identifisere flere firmaer som er foretrukket av den innenlandske kjøperen:

• "Ural";
• "James Bullough Lansing (JBL)";
• Morel;
• Fokal.

Vurdering av de beste 16 cm høyttalerne for biler for 2025

Budsjettsegment

3. plass: "Digma DCA-K602 (ingen rist) 150W 90dB 4ohm 16,5cm (6 1/2") (komm.:2 teller)"

Disse produktene er i stand til å gi anstendig lydkvalitet på et høyt nivå. De vil skape den nødvendige stemningen for en produktiv arbeidsdag eller en lett og avslappet atmosfære under en lang tur med venner. Type akustisk system er koaksialt, antall høyttalere i settet er 2, antall frekvensbånd er toveis, formen på høyttalerne er rund. Hver høyttaler måler 16,5 cm (6 1/2 tommer). Det brukte frekvensområdet er 100Hz-20KHz. Dybde på tillatt installasjon — 55 mm. Pakken inneholder også instruksjoner og merkeemballasje. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 1330 rubler.

• Tilstrekkelig pris;
• Tilstrekkelig installasjonsdybde;
• Koaksialt utførelsessystem.

• Ikke funnet.

2. plass: "Soundmax SM-CSA603 180W 91dB 4ohm 16cm (6tommer) (komm.:2 teller)"

Denne 3-veis koaksiale bilhøyttaleren er designet med kunder i tankene og gir den perfekte kombinasjonen av verdi for pengene og gjennomtenkt funksjonalitet. Systemet har klar lyd, enkel og rask installasjon.Størrelse (cm): 16,5, systemtype - koaksial, antall bånd - 3. Maksimal effekt (W) - 180, gjennomsnittlig effekt (W) - 90. Materialet til basselementkjeglen er sprøytestøpt polypropylen. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 1580 rubler.

• Kvalitet ytelse;
• Ren lyd;
• Tilstrekkelig kraft.

• Ikke funnet.

1. plass: "Edge EDST216-E6 120W 86dB 4ohm 16cm (6,5 tommer) (komm.:2 teller)"

Dette 2-veis koaksiale lydsystemet har en maksimal effekt på 120W. Gjennomsnittlig effekt - 60 watt. Impedansen er 4 ohm. Frekvensområde, Hz: 65 - 20000. Materialet for fremstilling av HF-kjeglen er polyesterimid. Polypropylen brukes til lavfrekvente kjeglen. Tillatt monteringsdiameter, mm - 140, med monteringsdybde, mm 50. Den anbefalte kostnaden for butikkjeder er 1845 rubler.

• Variasjon av materiale som brukes til diffusorer;
• Bredt frekvensområde;
• God impedans til omgivelsesakustikk.

• Ikke funnet.

Mellomprissegment

3. plass: "AMP Hybrid FR65M20 / 16 cm / 100 W / 130 - 12000 Hz / 93 dB"

Designet for bredbåndssystemer. Garantiperioden er 12 måneder fra salgsdato. Driftstemperaturen til omgivelsesluften kan variere fra minus 15°С til pluss 45°С. Nominell effekt, W - 100, maksimal effekt, W - 200. Høyttalerstørrelse - 16 cm (6 tommer), antall bånd - 1, motstand, Ohm - 4, følsomhet, dB - 93. Minimumsfrekvens, Hz - 130, maksimum - 12000. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 2400 rubler.

• Utmerket verdi for pengene og kvalitet;
• Flott lyd selv uten forsterker;
• Grei impedans.

• Ikke funnet.

2. plass: "AMP LD 6,5 / 16 cm / 50 W / 60 - 20000 Hz / 89 dB /"

Denne komponentakustikken presenteres i 16 cm standardstørrelse. Flott for inngangsdører til biler og forsterkere på inngangsnivå. Den skrå formen på kurven vil i stor grad forenkle installasjonen på de vanlige stedene på maskinen. Settet inkluderer en crossover - for en mer korrekt fordeling av frekvenser og et rutenett for utendørs installasjon. Den komplette pakken inkluderer: 2 høyttalere, 2 delefilter, 2 diskanthøyttalere, 2 griller, instruksjoner, installasjonssett. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 2600 rubler.

• Ekstremt komplett sett;
• Variabilitet av integrasjon;
• Komponentutførelse.

• Ikke funnet.

1. plass: "AMP MD 652 / 16 cm / 40 W / 55 - 22000 Hz / 90 dB /"

Dette produktet er en utmerket representant for flaggskipet med koaksial akustikk MD652. Kevlar-kjeglen gir utmerket stivhet og letthet, noe som gjør bassen kraftfull og høy. Impedansen til høyttalerne er 3 ohm, noe som gjør at de kan brukes med ikke de kraftigste forsterkerne, inkludert vanlige hovedenheter. Akustikk passer for alle installasjonssteder i bilen. Beskyttelsesnett er inkludert for utendørs montering. Kurvmateriale - stål, antall bånd - 2, impedans - 3 ohm, følsomhet - 90 dB, nominell effekt - 40 W, maksimalt - 150 W, frekvensområde - 55 Hz - 22 kHz.Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 3010 rubler.

• Behagelig og klar bass;
• Utmerket integrering i dørhulen gjennom spesielle plugger;
• Kvalitetsbygg.

• Ikke funnet.

Premium klasse

3. plass: "Alpine SXE-4625S, koaksial, 2 stk"

Dette koaksiale høyttalersystemet har en nominell effekt på 20W og maksimalt 150W. Det reproduserbare frekvensområdet er fra 90 Hz til 20 000 Hz. Et kraftig høyttalersystem gjør det mulig å lytte til musikk uten forvrengning. Alpine SXE-4625S-serien er høyttalere som tilsvarer installasjonsdimensjonene, funksjonene for høyttalerplassering i spesifikke bilmodeller. Systemet tillater integrering i selv den minste maskinen. Høyttalerne er enkle å montere i dørene og bak på bilen, samtidig som god lyd opprettholdes. Produktet er enkelt å installere, har høy effektivitet. Filtre er innebygd i hver høyttaler. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 4500 rubler.

• Flott alternativ til alle vanlige høyttalere;
• Lyd av høy kvalitet;
• Liten størrelse.

• Ikke funnet.

2. plass: "Shockwave 100W65 (uten rist) 200 W, 96 dB, 4 ohm, 16,5 cm"

Høy følsomhet gjør det mulig å utvikle høye lydtrykknivåer i et bredt frekvensbånd. Ikke bare høyt, men tonalt nøyaktig og uforvrengt, med den karakteristiske soniske signaturen til JBL fjernfelt live lydmonitorer. Diffusorer er laget av en spesiell lett cellulosekompositt med økt stivhet.Forsterkede stoffomgir gir eksepsjonell mekanisk linearitet og minimal innvirkning på kjeglekanter. Kraftigere enn konvensjonelle drivere, motorene gir maksimal kontroll over kjeglebevegelsen og ingen forbigående oscillasjoner. Vibrasjonsavkoblingsputer er gitt for å sikre tettheten til installasjonen og korrekt drift av den akustiske designen. Høykvalitets tilkoblingsterminaler med et belegg som gir en mer pålitelig kontakt og ingen problemer med korrosjon. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 4700 rubler.

• Mange forskjellige forbedringsmuligheter i designet;
• Lett diffusormateriale;
• Korrosjonsbeskyttelse.

• Ikke funnet.

1. plass: "SENTEC 6.5(16.5×16.5cm)/280W/3 bånd/frekvens 75-20000Hz"

Disse høyttalerne bidrar til høykvalitetslyden til ulike musikalske komposisjoner. Takket være den optimale følsomhetsindikatoren gir enheten tydelig avspilling av spor ved ethvert volum. Som diffusor brukes en slitesterk papirkompositt. Designet for installasjon på vanlige steder i kjøretøyet. Søylene er konstruert for en lang driftsperiode, og beholder også forbrukeregenskaper gjennom hele levetiden. Modellen er laget av materialer av høy kvalitet, derfor er den preget av motstand mot betydelig mekanisk belastning og slitasje. Produkttype - koaksial, har separate striper. Dette sikrer gjengivelse av lave, høye og mellomstore frekvenser. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 5300 rubler.

• Maksimal utgangseffekt - 280 W;
• Frekvensområde: 75-20000 Hz;
• 20 mm ASV talespole.

• Ikke funnet.

Konklusjon

De aller fleste russiske bilister foretrekker å kjøpe 16-cm høyttalere for en subwoofererstatning av høy kvalitet, fordi de er de enkleste å integrere i frontkabinsystemet. Samtidig er det verdt å huske at for store høyttalere trenger du en god radio, så det er bedre å gjøre to kjøp samtidig. Bare i en slik tandem kan du få en kvalitativ og helt ren lyd i kabinen på bilen din.