Vurdering av de beste dieselbrennerne for 2025

I driften av enhetene har alt sin egen bestemte driftsperiode. Og varmekjeler, hvis holdbarhet er vanskelig å tvile på, begynner til slutt å bli foreldet både teknologisk og moralsk. Bytte av en varmekjele er en svært alvorlig utgiftspost som treffer lommeboken svært betydelig. Men du vil installere en moderne, kostnadseffektiv, miljøvennlig enhet for oppvarming av bolig eller arbeidsplass. Og det er en vei ut!

Hvis det er problematisk å erstatte en helt utdatert kjele, kan du oppnå de ønskede resultatene hvis du setter nye brennere på den. En slik prosedyre vil ikke bare øke levetiden til varmekjelen, men vil også kunne gi en økning i drivstofføkonomi og en økning i effektivitet.

Brenner for varmekjele. Hva er det og hvorfor er det nødvendig?

Dette er en enhet for å blande en energibærer med luftmasser og deretter brenne blandingen. Samtidig brenner den nøyaktig den mengden drivstoff som er nødvendig for å oppnå maksimal effektivitet og med lave utslipp av skadelige stoffer.

Den endelige ytelsen til varmekjelen avhenger av den effektive driften av brennerproduktet. Basert på dette har alle moderne brennere automatisering med sikkerhetskontroll og kontroll av forbrenningen av drivstoffblandingen.

Hvordan velge?

• Enheter skiller seg fra hverandre i typen drivstoff som brennes i kjeler. De er universelle, gass, kombinert og flytende drivstoff. Når du velger en brenner for en kjele, bør du først fokusere på typen drivstoff. For gassbrennere er designet for å brenne gass, og flytende drivstoff fungerer vanligvis med diesel. Vel, universelle brukes i begge tilfeller.
• Kjeletype. Når du velger en brenner, er det nødvendig å ta hensyn til dens kompatibilitet med kjelen.
  De universelle og flytende brenselkjelene har økt forbrenningsrom, de er utstyrt med flammeavledere og portventiler med forbedret permeabilitet og stort kontrollområde.Her er et mer passende alternativ langflammebrennere. I gasskjeler er det et lite forbrenningsrom, det er ingen justering av lufttilførselen, så fullstendig forbrenning av gass er uansett nødvendig. Det er utviklet brennere med kort flamme for dem.
• Ved makt. Et annet av utvalgskriteriene er selve brennerens kraft. Effekten bestemmes av varmen som føres inn i ovnsrommet, som er lik produktet av volumet og forbrenningsvarmen til energibæreren. Basert på resultatene av analysen av beregninger, bestemmes kraften til varmekjelen. En brenner er valgt for det med forventning om et tap på 15-20%. Som et resultat velges brennereffekten i samsvar med beregningene. Samtidig oppnås besparelser som følge av kompetent justering og riktig vedlikehold av kjelen. Hvis du installerer en brenner med redusert effekt, vil ikke kjølevæsken kunne varmes opp nok. Overdreven kraft vil føre til utslipp av uforbrent drivstoff til miljøet og avsetning av sot i skorsteinen.
• Etter type automatisk kontroll. Automatisering produseres av utstyrsprodusenter for visse typer kjeler. Vanligvis har kjøperen valget og muligheten til å kjøpe en brenner utstyrt med automatikken han liker.
• Justeringsområdet til monteringsplaten er en parameter som også må tas i betraktning ved valg. Jo høyere arbeidsreguleringskoeffisienten er, jo større rekkevidde, og følgelig er en slik brennermodell mer attraktiv.

Denne artikkelen vil fokusere på brennere for flytende drivstoff, spesielt enheter som kjører på diesel.

Oljebrennere for oppvarming av kjeler

Dette er enheter som bruker flytende drivstoff til drift, for eksempel ulike fraksjoner av petroleumsprodukter eller biodrivstoff, spillolje.Men de mest populære er enheter som bruker diesel.

Fordeler med en brenner for flytende brensel og dens fordeler fremfor gass

Hvis tilkobling til en gassledning er et problem for deg, eller hvis det er et langsiktig prosjekt, så er en oljebrenner et verdig alternativ, og noen ganger det beste alternativet. En av dens viktige fordeler er at den utgående termiske effekten er en konstant verdi. I tillegg er kapitalkostnadene for å installere dieselvarmeanlegg uforholdsmessig lavere. Og tilgjengeligheten av diesel: bensinstasjoner som tilbyr diesel er mye mer vanlige enn de med flytende gass. Og ulempen er den høye prisen på organisk drivstoff sammenlignet med kostnadene for naturgass. Og prisene for flytende drivstoff-enheter selv, på grunn av særegenhetene ved deres design, er som regel betydelig høyere enn gass.

Selvfølgelig er det å foretrekke å installere gassmotstykker. Men i fravær av gassforsyningslinjer eller hyppige avbrudd, er dieselbrennere et nesten uunnværlig alternativ.

Dieselbrennere er under trykk. Derfor er de preget av fordelene og ulempene som er iboende i trykksatte gassapparater.

Hvordan det fungerer i et nøtteskall

Etter "start"-kommandoen slås motoren på, viften starter og drivstoffpumpen begynner å fungere, og leverer et trykk på 10 - 15 bar, for normal sprøyting av diesel fra dysen. På neste trinn leverer tenningstransformatoren en elektrisk belastning til elektrodene som er ansvarlige for tenningen. Dette etterfølges av betjeningen av magnetventilen som leverer diesel til dysen for sprøyting. Etter tenning av drivstoffet bytter dieseloverladet brenner til nominell modus.Hvis tenning ikke oppstår, blokkeres brenneren automatisk.

Normal og uavbrutt funksjonalitet krever streng overholdelse av de foreskrevne anbefalingene og reglene i instruksjonen, så det er bedre å overlate design og installasjon til spesialister.

Typer forbrenningsenheter

Alle dieselbrennere som tilbys i det moderne russiske markedet er delt inn i ett-trinns, to-trinns, samt modulerende:

1. Enkelt trinn - den vanligste. De har en enkel design, noe som resulterer i høy grad av pålitelighet og relativ holdbarhet. De jobber i samme modus - med full kapasitet. Oppvarming er begrenset som et resultat av å slå enheten av og på (vanligvis ved avkjøling med 3-5 ° C).
2. To-trinns - opererer henholdsvis i to moduser: på full og på halv effekt. Automatiseringselementer bytter driftsmodusene til kjelen. Prisene på slike enheter for kjeler er betydelig høyere, men produktene er også designet for høyere effekt. Det er også jevnt to-trinns enheter, kraften deres kan endres innen 40% - 100%.
3. Modulert. Dette er teknologisk sofistikerte produkter, og derfor er prisen høy. Slike brennere for flytende brensel kjøpes hovedsakelig for å utstyre varmesystemer for industribygg. Disse enhetene bidrar til å spare diesel betydelig på grunn av den optimale kraftutgangen fra 5 % til 100 %.

Dieselbrennere av varmekjeler populære blant forbrukere

Dieselbrennere Lamborghini

Utstyret for å levere oppvarming til bo- og arbeidslokaler til den italienske produsenten Lamborghini Caloreclima er ganske godt kjent for den innenlandske forbrukeren. Brennere for kjeler og klimaanlegg i selskapet har investert en dråpe italiensk varme og komfort i det harde klimaet i Russland.

Lamborghini Calor-forsknings- og produksjonskomplekset ser sin fremtid i å flette utviklingen av ny teknologisk utvikling med utvidelsen av produksjonsutvalget uten å gå på akkord med den strenge kontrollen av kvaliteten.

En viktig produksjonsretning i varmesektoren er produksjonen av ikke bare industrielle, men også husholdningsdieselbrennere med lav effekt fra 16,6 kilowatt. Lamborghini-brennere er mye brukt på steder uten gassforsyning.

De mest populære seriene med Lamborghini dieselbrennere er ECO og LMB LO.

Brennere med ett trinn produseres fra 16,6 kW til 356 kW effekt, to-trinns brennere er merkbart kraftigere - fra 83 kW til 585 kW.

De passer perfekt til alle typer kjeler takket være deres universelle flensmontering. Nesten fullstendig forbrenning av diesel, minimale karbonmonoksidutslipp til miljøet, termisk effektivitet, høy effektivitet - dette er komponentene som er iboende i Lamborghini-brennere.

En diesel to-trinns brenner fra produsenten vil være det beste alternativet for et kjelerom i et lite industrilokale, og produkter med ett trinn er perfekte for et autonomt hjemmevarmesystem.

Lamborghini Calor Eco 3

Lamborghini ECO 3 diesel entrinns, med et minimumsnivå av støy, gir god effektivitet og høy miljøvennlighet i forbrenningsprosessen. Den er installert i varmegeneratorer, varmepistoler, vannvarmekjeler, etc. I prosessen med dieselforbrenning oppnås varmeeffekten under forhold nær ideell forbrenning.

Pris – 48 834 ₽

Spesielle egenskaper:

• enkelt-trinns forbrenning;
• manuell regulering av luftspjeldet;
• spjeld med automatisk lukker reduserer varmetapet når enheten er slått av;
• det er en vifte på lufttilførselen;
• selvsugende drivstoffpumpe;
• formen på forbrenningshodet gir utmerket dieselforbrenning og lave utslipp av forbrenningsprodukter;
• automatisering er utstyrt med et kontrollsystem for maksimal sikkerhet;
• foringsrøret fungerer som en lydisolator, som et resultat er driften av produktet så stille som mulig;
• alle komponenter og deler av enheten er enkle å inspisere uten å slå av energiforsyningen;
• installert på kjelen gjennom en flens med en universalboring for kjeler fra forskjellige produsenter;
• uavhengighet av flensen fra kjelekroppen tillater raskt vedlikehold;
• metoden for å koble til elektriske komponenter eliminerer feilen ved tilkobling;
• du kan justere forbrenningshodet under kjeledrift for å oppnå optimal forbrenning av diesel;
• Settet inkluderer en flammekontroll fotomotstand og en tennelektrode.

Automatiseringsfunksjoner

1. viftekontroll;
2. kontroll over tilstedeværelsen av en flamme;
3. rengjøring av brennkammeret før og etter arbeidssyklusen.

• høy effektivitet;
• økonomisk forbruk av diesel;
• tjeneste tilgjengelighet;
• autonomi av arbeidet;
• lavt støynivå;
• automatisering av arbeidsflyt.

• høye kostnader i forhold til gass;
• uregulert kraft.

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL)

Lamborghini LMB LO 1000 (2 st.-BL) er en digitalt styrt totrinns dieselbrenner med høy dieselforbrenningseffektivitet og lavt støynivå. Den presenterte enheten er ideell for installasjon i kjelerom med middels og høy effekt.

Pris - 242 866 rubler.

Spesielle egenskaper ved enheten:

• to-trinns, med et utvidet brannrør;
• lave forurensningsutslipp;
• egnet for oppblåsbare kjeler;
• forbrenningshodet reguleres av en lukker;
• luftspjeldet har en elektrisk drift;
• ventilasjon er stabilisert;
• optimal forbrenning oppnås gjennom jevn fordeling av den tilførte luften;
• kontrollpanelet viser driftsmodus, koder for blokkering og uregelmessigheter som oppstår;
• LCD-skjerm;
• sikkerhetsventil;
• muligheten til å koble til pumpen;
• vise arkivet over feil i drift;
• beskyttelse i tilfelle strømstøt;
• regnskap for totalt antall timer;
• visning av totalt dieselforbruk;
• visning av flammeintensitet;
• justerbar etterrensingstid;
• elektrisk beskyttelsesklasse IPX4D;
• forenklet installasjon og enkelt vedlikehold.

• høy prosentandel av effektivitet;
• økonomisk drivstofforbruk;
• to-trinns;
• enkelt vedlikehold av utstyr;
• autonomi;
• redusert støynivå;
• lave utslipp til atmosfæren;
• prosessautomatisering.

• høy pris på enheten.

Giersch brennere (Hirsch)

Det tyske selskapet Giersch produserer viftedieselbrennere for trykksatte varmekjeler.

Giersch forbrenningsenheter viser kvalitet og utmerket driftssikkerhet. Den akselererte og sikre starten er utstyrt med høy kvalitet på funksjonen til utstyret. Det unike med systemet for å regulere tilførselen av energi og blandemekanismen lar deg umiddelbart sette produktet til ønsket modus. Den eksepsjonelle kvaliteten og påliteligheten til Hirsch brennere for flytende brensel er resultatet av en vellykket designbeslutning fra produsenter av varmeutstyr. Tysk ordre hersker alltid under brennerhuset, utstyrt med en kompetent design av teknologisk utstyr.

Kapasitetene til ulike produkter varierer fra 14 til 15 000 kW. Produsenten tilbyr det bredeste utvalget av produkter med automatiske og halvautomatiske enheter. Når du velger nødvendig utstyr, er det nødvendig å studere i detalj de tekniske driftsforholdene uten feil, og bestemme for hvilke formål forskjellige typer brennere er ment.

Diesel ett-trinns Giersch R1-V-L

R1-V-L er designet for utvidede bruksområder i små kjeler i små eneboliger, luftvarmere, tørketromler og bakeovner.

R1-V-L er utstyrt med moderne blåseteknologi. Som følge av det økte lufttrykket sikres en sikker, stabil oppstart av utstyret og et lavt utslippsnivå. Nøyaktigheten til blandemekanismen sikrer optimal blanding av diesel med luft. Et trekk ved ett-trinns-versjonen er det unike doble lufttilførselsreguleringssystemet. Mengden og trykket på luft kan stilles inn med en enkelt skrue.

Under det avrundede husdekselet er de interne komponentene praktisk plassert for vedlikehold. Alle elektriske koblinger er utstyrt med kontakter. Den definerende detaljen for en gjennomtenkt design av enheten er serviceposisjonen, der brenneren befinner seg når skoddene åpnes. I den er alle arbeidselementer, fra viftehjulet til disken med tenningselektroder, fritt tilgjengelig.

Pris - 104 028 rubler.

• utmerket effektivitet;
• økonomisk drivstofforbruk;
• enkelt vedlikehold av utstyr;
• autonomi i arbeidet;
• lav lyd;
• lave utslipp av brukte forbrenningsprodukter;
• pålitelig prosessautomatisering.

• høy pris;
• kraften er uregulert.

To-trinns diesel Giersch R30-Z-L

Hirsch R30-Z-L-enheten har et effektområde på 95 - 273 kilowatt, designet for oppvarming av områder opptil 2500 m². Å øke kraften og bytte brenneren er myk og jevn. Flytende drivstoff (diesel) brukes som energibærer, hvis viskositet ikke bør overstige 1,5°E ved 20°C. Modellen kommer med en aluminiumslegering. Flammerøret i brennkammeret kan installeres på alle dybder takket være den glidende flensen på kjelen. Installasjon av utstyr er også mulig både vertikalt og horisontalt. Blandeanordningen for brennerrøret og den høyytelsesviften muliggjør nøyaktig optimalisering av forbrenningsprosessen til det tilførte drivstoffet.

Du kan kjøpe en Giersch R30-Z-L dieselbrenner for kjeler hvis effekt ikke overstiger 250 kW. Pris - 210 588 rubler

• utmerket effektivitet;
• to-trinns;
• økonomisk forbruk;
• brukbarhet;
• autonomi av arbeidet;
• redusert støynivå;
• lave utslippsparametere;
• full automatisering av prosessen.

• høye kostnader på utstyr.

Baltur dieselbrennere

Brennerenheter produsert av Baltur er beregnet på varmtvanns- og dampvarmekjeler, luftvarmesystemer, brukt i tørkekamre og teknologiske ovner. Sololjebrennere er utformet slik at den utgående varmeenergien genereres ved å produsere en blanding av drivstoff og luft.

Baltur universelle enheter kan installeres på varmekjeler av forskjellige klasser. Brennerdysene har en spesiell form, takket være hvilken den oppvarmede luft-dieselmassen sirkulerer jevnt.Diesel tilføres fra drivstofftanken gjennom en integrert pumpe. Brennerproduktet er utstyrt med et kontrollsystem som kontrollerer de nøyaktige delene av diesel- og lufttilførselen.

BALTUR BTL 3 H (16,6–42,7 kW)

Disse ett-trinns oljebrennerne er preget av høy effektivitet og lave eksosutslipp. I Baltur-brenneren observeres stabil forbrenning av drivstoffblandingen. Produktet er utstyrt med høytrykksvifte, som gjør det mulig å arbeide med økt motstand i kjelens brennkammer. Pris - 64 646 rubler.

Spesifikasjoner:

• - i stand til å jobbe med ethvert forbrenningskammer i kjeler;
• — for lette oljeprodukter;
• — mekanisk forstøvning av trykk av brennbart materiale;
• - maksimal forbrenning ved å regulere luften i vifterøret og i forbrenningskammeret;
• — forenklet styring: fjerning av sprøyteenheten uten å demontere enheten fra kjelen;
• — manuell flytkontroll.

• høy effektivitet;
• enkelt vedlikehold av utstyr;
• økonomisk forbruk av diesel;
• autonomi i arbeidet;
• lavt støynivå;
• prosessautomatisering;
• lavt forurensningsnivå.

• uregulert kraft;
• høy pris i forhold til gassenheter.

BALTUR SPARK 35 DSGW (178–391 kW)

Disse 2-trinns dieselbrennerne er universelle og kan brukes med ulike typer kjeler. Brennerdyser av dette merket gir jevn forstøvning av luft-drivstoffblandingen. Kraften til SPARK 35 DSGW-produktet (opptil 391 kilowatt) gjør at det kan installeres på kjeler som gir oppvarming til mellomstore bolig- og industribygg. Pris - 157 248 rubler.

Designfunksjoner:

• - strømmen reguleres for første og andre trinn av en elektrisk servomotor med en ventillukkingsforsinkelse, som forhindrer varmetap inn i skorsteinen;
• — viftebladene er laget av aluminiumslegering;
• - vifte - sentrifugal, svært effektiv;
• - automatisk lukking av spjeldet;
• — koblingsflens for feste av kjelen med hodejustering for forskjellige typer brennere;
• - justerbart luftrør med en dyse;
• - deflektorskiven er laget av stål;
• — den elektriske motoren til viften og pumpen monofasisk;
• - girpumpe med trykkregulator;
• - dieselstoppventil;
• – automatisk kontroll og styring er i samsvar med europeiske standarder EN230;
• - kontrollere tilstedeværelsen av en flamme med en fotoresistor;
• — nivå for elektrisk beskyttelse IP40;
• — et beskyttelsestrekk med en støydempende matte.

• høy effektivitet;
• to-trinns;
• økonomisk forbruk;
• enkel pleie og vedlikehold;
• fullstendig autonomi;
• nesten stille drift;
• lave utslipp av gasser til atmosfæren;
• automatisering av arbeidsflyt.

• plast deksel;
• høy pris på enheten i forhold til gassmotparter.

Resultater

Dieselbrennere av varmekjeler har lenge vært mye brukt i individuelle og industrielle varmesystemer. Siden systemet er autonomt og uavhengig av tilgang til nettgass og elektrisitet, brukes det både til hovedoppvarming og som reserve. Ved strømbrudd eller gassbrudd.

For å velge den mest passende modellen av en dieselbrenner for et bestemt tilfelle, er det nødvendig å ha minst en generell ide om mulige designalternativer for produktet.Som med gassbrennere, spiller strømstyringssystemer og luft(oksygen) tilførselsmetoder en nøkkelrolle her.

Lykke til med valg!