Uttrykket "bremsene ble oppfunnet av en feiging" refererer til mennesker som aldri har møtt behovet for å stoppe i tide. Dette gjelder spesielt for tohjulede kjøretøy, for i førerens bil beskytter kjøretøyets karosseri, og her må du ta hele slaget.
Våre redaktører har samlet en liste med anbefalinger for å velge og vurdere de beste skivebremsene for en sykkel, basert på kundeanmeldelser og modellenes popularitet.
Merk! Noen verdige modifikasjoner ble ikke inkludert i listen på grunn av deres lave utbredelse eller høye kostnader.
Det er bare to hovedtyper skivebremser - mekaniske og hydrauliske. Forskjellene i arbeidet er kolossale, så det er nødvendig å forstå nyansene på forhånd, for en mer nøyaktig forståelse av emnet.
Uerfarne brukere roper på toppen av lungene deres at hydraulikk på en sykkel nesten er et universalmiddel for alle problemer. Imidlertid er det flere viktige punkter her, hvis kunnskap vil bidra til å unngå valgfeil og spare flere hundre eller tusen rubler.
Det første spørsmålet er prisen. Hvis du skal kjøpe en fabrikkmodell av en sykkel eller billige bremser (opptil 4000 rubler per sett), må du seriøst tenke på om spillet er verdt stearinlyset.
Eksperter sier at et mekanisk typesystem av høy kvalitet viser bedre resultater enn billig hydraulikk. Dette er på grunn av kvaliteten på materialene som brukes. Mekaniske kalipere i seg selv er billigere å produsere, så produsenten kan bruke sterkere materiallegeringer og lagerføre solide puter.I tillegg, med et slikt system vil det ikke være noen problemer under vedlikehold - reservedeler er alltid tilgjengelige.
Når det gjelder den billigste hydraulikken, er denne moteriktig, pretensiøs, men ineffektiv. I følge testresultatene viser de fleste budsjettmodellene en lavere kompresjonskraft, relativt sammenlignbar i pris med mekanikk. En annen viktig faktor er den lave påliteligheten til slike systemer.
Som en konklusjon kan vi si at solide mekaniske bremser er et mye mer effektivt alternativ enn den enkleste hydraulikken. Og det endelige valget ligger direkte hos kjøperen.
Følgende er en rangering av de beste skivesystemene for en sykkel, i henhold til kundeanmeldelser og popularitet.
Pris per sett: ca 2000 rubler.
Rangeringen åpnes av representanten for den mest budsjettlinjen med mekaniske bremser. Modellen er preget av enkle indikatorer på kraft og design. Hovedformålet er å operere i gåmodus på en voksen- eller tenåringssykkel. Vekttoleransen overstiger ikke 75 kg, noe som ikke er i stand til å sikre en rask stopp i en nødsituasjon. Brukere liker upretensiøsitet, muligheten for raske reparasjoner, på grunn av den elementære designen. En annen feilberegning av designerne er en liten kontaktlapp på putene, og derfor slites putene raskt ut.
Prislappen starter fra 3000 rubler per sett.
Neste i rekken er budsjettrepresentanten til Tektro. Den største fordelen med designet kaller produsenten stålkassen, som på forhånd utelukker mekanisk skade etter støt.Dette er imidlertid også et minus - ståldeler provoserer mye vekt, ca 500 g.
Effektiviteten er gjennomsnittlig. Modellen er nok til hverdagsturer, sjeldne høyhastighetsturer over ulendt terreng. Her er det allerede brukt firkantede puter med tilstrekkelig areal, noe som gir god effektivitet.
Prislappen starter fra 3000 rubler per sett.
God mekanikk fra en kjent produsent. Den ganske høye prislappen oppveies fullstendig av utmerket pålitelighet og ytelse. Noen brukere setter bevisst disse bremsene i stedet for hydrauliske bremser, med henvisning til overlegen ytelse.
Opprinnelig ble modellen brukt til racingmoduser Cross Country. Senere begynte den å bli brukt bare på tilpassede sykler, på grunn av fremveksten av mer effektiv hydraulikk i budsjettsegmentet.
Når det gjelder egenskapene, kan man merke seg den ekstraordinære effektiviteten og enkelheten til design (i forhold til andre modeller av den mekaniske typen). Brukere er også fornøyd med kvalitetsfaktoren til saken - materialet er ikke utsatt for splitting og overoppheting som følge av lange nedstigninger. Derfor kan man ofte finne bremser blant turister eller vanlige fans for å kjøre «med brisen».
Eksperter på sin side roser det store utvalget av pads og reservedeler.
Til tross for foreldelse, anses produktet fortsatt som standarden for sin klasse.
Startpris: fra 3500 rubler per sett.
En verdig representant for Shimano åpner listen over budsjetthydraulikk. Lav kostnad på grunn av middelmådig effektivitet. Modifikasjonen brukes ofte på sykler i mellomklassen.
Bremsekraften kan sammenlignes med gode representanter for den mekaniske typen. Derfor posisjonerer produsenten produktet som et utmerket alternativ til budsjettklassen for nybegynnere.
Eksperter berømmer enkelt vedlikehold - selv en uforberedt bruker kan lufte bremsene med mineralvann. God vedlikeholdsevne skiller seg også ut - det er et stort utvalg av kalipere, zhimkov og interne deler.
Spesielt for brukeren er et hyggelig faktum tilstedeværelsen av et komfortabelt håndtak. Du kan trykke med en eller tre fingre.
Den gjennomsnittlige kostnaden svinger rundt 5000 rubler per sett.
Neste på tur er en budsjettløsning for nybegynnere. God hydraulikk kan raskt stoppe rytteren om nødvendig. Maksimal belastning er 95 kilo, noe som er nok for de fleste brukere.
Eksperter kaller tilstrekkelig modulering som en positiv kvalitet, noe som gjør livet mye enklere for nybegynnere. Den jevne kraftoverføringen sikrer at den uerfarne syklisten er beskyttet mot hjullåsing, noe som kan føre til fall.
Designet er også utarbeidet, metallgrep lar deg bruke en eller tre fingre for bremsing.
Ulempene anses å være den lave påliteligheten til systemet - det er mange anmeldelser på nettverket om sammenbrudd eller svikt i modellen ved overoppheting.
Prislappen starter fra 5000 rubler.
Datterselskap av Sram Corporation. Amerikansk teknologi gir en anstendig bremsekraft, som garanterer en rettidig stopp av kjøretøy.
Den første generasjonen er designet for nybegynnere og syklister. Bremser kan noen ganger sees på langrennsbaner.
Ergonomiske trykkpresser er utstyrt med en ekstra justering som lar deg stille inn høyden på trykkfoten nøyaktig til hver brukers preferanser.
Pris: 5000 rubler / sett.
En lys representant for budsjettprissegmentet fra Hayes. Tilstrekkelig effektivitet sikres av den unike utformingen av hovedkammeret. Modellen har minimumsegenskaper for bruk i langrennsmoduser eller aktive turer på skogsstier.
En relativt høy plassering i toppen oppnås ved utmerket pålitelighet. Produsenten gir livstidsgaranti mot lekkasjer, noe som betyr mye.
Håndtaksposisjonsjusteringer gjøres med en 2,5 mm sekskantskrue over et bredt område. Du kan senke klemmen nesten til grepet.
Brukere er også fornøyd med den moderate vekten - 400 gram på en side.
Prislappen starter fra 8000 rubler
Den midterste nisjen til racingbremser fra Tektro. Den forbedrede modellen har mindre modulasjon, noe som tyder på dyktig bruk. Imidlertid kan uerfarne nybegynnere fly over styret på grunn av hard håndtering.
Anlegget har ferdigstilt hydraulikkledningene, nå sprenger ikke oljen linjene under sterkt trykk. Hovedstempelet er også forbedret. Det var den gamle forseglingen som ble fjernet gjennom som luft ble sugd inn i systemet.
Produsenten posisjonerer ideen som det beste alternativet for langrenn eller sti.
Imidlertid gjensto noen mangler fra forgjengerne. Det er også et problem med overoppheting. Under ekstreme belastninger kan luft komme inn i systemet eller oljelekkasjer, som er fulle av blødninger.
Pris: fra 9000 rubler / sett.
Et gammelt, men veldig effektivt system. Til tross for produksjonsstart i 2005, forblir bremsene aktuelle selv etter 14 år, på grunn av etterspørselen etter nye og brukte systemer.
Produktet ble laget etter prinsippet "alt genialt er enkelt". Den primitive utformingen av kaliperen er supplert med den elementære mekanismen til bremsespakene, som gir uventet kraft.
Takket være disse egenskapene brukes modellen regelmessig av nybegynnere og elskere av ekstreme disipliner.Og forfatteren selv har gjentatte ganger opplevd påliteligheten til enheten - i 5 år med aktiv drift var ingen reparasjoner nødvendig, bortsett fra utskifting av slitte puter.
Prislappen svinger rundt 10 000 rubler.
En av de beste versjonene av selskapet. Oppdatert i 2017, har modellen smalere fester, et oppdatert design.
Forbedret stempeldesign forbedrer modulering og bremseytelse. Den nye kaliperen kan fungere med Ice Tech pads, som effektivt fjerner varme fra arbeidsområdet for å minimere overoppheting av kaliperen.
Et sett med implementerte løsninger lar deg bruke bremser for aggressiv drift uten frykt for å fly utfor en klippe.
Pris: fra 15 000 rubler.
Den øverste representanten for Formula-merkelinjen. Bremser er en kombinasjon av relativt lave kostnader og utmerket ytelse. Ofte kan en modifikasjon bli funnet ved amatørmesterskap i enduro eller langrenn.
Kompetent design av stempelsystemet lar deg oppnå et godt forhold mellom kraft og modulasjon. Dette garanterer utmerket bremsekraftdoseringsnøyaktighet og øyeblikkelig stopp ved behov.
Den eneste ulempen i CIS kan betraktes som den nesten fullstendige mangelen på reservedeler for reparasjoner.
Pris: fra 20 000 rubler / sett.
En populær modifikasjon for budsjettklassen Downhill. Fire-stemplets kaliper leverer nok kraft til effektiv bremsing, noe som sikrer rettidig stopp av kjøretøy.
Utmerket ergonomi kombinerer løsninger av landlig stil og gravitasjonsstil. Det komfortable, ribbede håndtaket gir rikelig med fingergrep, mens den stive kaliperdesignen tilfører kraft.
De fleste brukere roser systemet for upretensiøsitet, enkel installasjon og pålitelighet.
Pris: fra 15 000 rubler
Representant for topplinjen til selskapet Avid. Nedoverbakkebremser er utstyrt med 4 stempler for maksimal bremseeffektivitet. Alle teknologier i organisasjonen er konsentrert i ett tilfelle. Dette gir mulighet for enestående optimalisering av modulasjonsytelse og pålitelighet. Den smidde kaliperkroppen garanterer fenomenal pålitelighet under støt og mekanisk stress. Og designet er supplert med tilstedeværelsen av keramiske stempler som ikke er utsatt for overoppheting.
Brukere liker pålitelighet og lave kostnader. Eksperter berømmer enkel vedlikehold og oppsett.
En av konsekvensene av å overopphete bremsene er en brent rotor.
Hver brems er bra på sin måte. Det endelige valget avhenger helt av kjøperens personlige behov.