Rangering av de beste oppvarmede setetrekkene for 2025

Til dags dato er ikke alle moderne biler utstyrt med et setevarmesystem. Denne omstendigheten forårsaker deprimerende følelser, spesielt når bilen brukes i områder med veldig kaldt klima - fra Alaska og Skandinavia til Sibir. Dermed blir et varmt sete langt fra en luksus, men en nødvendighet på grunn av temperaturregimet. For å overvinne denne ulempen er den enkleste måten å kjøpe et varmetrekk / setetrekk. En velvalgt enhet for slik oppvarming kan gi et høyt nivå av kjørekomfort.

Prinsippet om drift og det generelle arrangementet av varmedeksler

Den betraktede typen tilbehør for fører- og passasjerseter er en elektrisk enhet som er nødvendig for å skape komfort for føreren/passasjeren inne i bilen når den brukes ved lave temperaturer. I dag på markedet kan du finne ganske mange forskjellige alternativer for deksler, som kan variere i farge, ekstern design og tekniske parametere. Selv om disse enhetene har noen forskjeller, fungerer de i henhold til et enkelt prinsipp, og deres design består av følgende elementer:

• Stoffbase - den er laget av ekstra sterke varmebestandige fibermaterialer;
• Varmeelementer - de kan ha en annen design, men det viktigste for dem er å være riktig fordelt over hele området av stoffbasen, og prinsippet om ensartethet vil spille en avgjørende rolle her;
• Regulator og sensor - en spesiell sensor er også sydd inn i stoffbasen, som er ansvarlig for å lese temperaturindikatorer, og ved hjelp av regulatoren kan du stille inn ønsket temperaturnivå.

Det kan sees fra dette at utformingen av oppvarmede deksler ikke skinner med kompleksitet. Når det gjelder varmeelementene, kan de være laget av:

• karbonfiber;
• Isolerte nichrome ledninger;
• Teflonbelagte ledninger.

Moderne typer oppvarmede saker

Det skal umiddelbart bemerkes at tilbehør av denne typen bare har to strukturelt forskjellige variasjoner:

• For forsetet - det vanligste produktet, kan det kjøpes separat (dvs. enten for førersetet eller for passasjersetet), eller som et par - for begge forsetene. De er forskjellige i en separat struktur, har separate varmebaser og kan brukes uavhengig av hverandre.
• For baksetene - oftest har disse dekkene et økt areal, noe som skyldes designfunksjonen til baksetet i de fleste biler, som faktisk er en liten sofa. Disse kappene kommer godt med når kjøretøyet ofte brukes til å frakte passasjerer. Den eneste forbeholdet er at de må kobles til ombordnettverket så riktig som mulig, og utgangen til regulatoren må bestemmes på forhånd - om temperaturkontrollen vil forbli hos sjåføren eller overlates til skjønnet av regulatoren. passasjer.

Monolittiske omslag

Ved å installere denne typen deksler er det mulig å minimere lengden på unødvendige ledninger når de er koblet til det elektriske nettverket ombord. Det installerte ikke-avtakbare dekselet er snarere et spørsmål om individuelle preferanser, der problemet med en overdreven haug med materialer på setet likevel løses.Fagfolk anbefaler å bruke monolitiske innebygde deksler eksklusivt for baksetene, fordi de umiddelbart blir sydd over setetrekket, derfor, når flere personer sitter i baksetene, vil de ikke gli av og bevege seg ut, og alltid forbli i en stabil posisjon , som ikke vil tvinge sjåføren til å justere dekslene etter hver tur. Kontrollsystemet til monolitiske modeller vises tradisjonelt på dashbordet, noe som er mest praktisk for både sjåføren og passasjerene. Følgelig er hovedfordelen med slike modeller deres stabilitet, en helt skjult oppvarmingsmekanisme og økt praktisk.

Fordeler og ulemper ved bruk av varmetrekk

Det er fullt mulig å tilskrive deres positive egenskaper:

• Komfort - å sitte på et varmt sete er mye mer behagelig enn å lande i en frossen stol. Dette gjelder spesielt for skinnseter, som rett og slett fryser igjennom i sterk frost.
• Å opprettholde helsenivået - ofte ender det å sykle i et kaldt sete med ubehagelige sykdommer og behovet for behandling. Spørsmålet er spesielt kritisk når en oppvarmet kropp, selv gjennom klær, begynner å brått ta lokale uttalte doser av kulde. Dessuten vil denne situasjonen være skadelig ikke bare for kvinner (som er allment antatt), men også for menn. En egen samtale om personer som lider av sykdommer i muskel- og skjelettsystemet, spesielt hvis de gjennomgår medisinske prosedyrer fortløpende (for eksempel lokal oppvarming eller fysioterapi) - de er definitivt kontraindisert i effekten av kulde i bekkenområdet.
• Oppvarming av bilkabinen - det er naturlig at når setevarmen slås på, vil noe av varmen avgis til det omkringliggende rommet.Dermed vil oppvarmingen av luften i hytta gå raskere.

De negative egenskapene inkluderer følgende:

• Med konstant bruk av fullt oppvarmede deksler er det en risiko for deres negative innvirkning på menns helse, opp til sykdommer i kjønnsorganene og utseendet på problemer med reproduktiv funksjon;
• Et kraftig temperaturfall kan forårsake forkjølelse, samt betennelse i urinveiene, både hos kvinner og menn;
• En negativ innvirkning kan også utøves på barns helse, fordi barnets kropp når det gjelder termoregulering ikke er tilstrekkelig utviklet, og kjønnsorganene er bare på dannelsesstadiet;
• Overdreven oppvarming av setene kan gjøre sjåføren døsig, noe som kan provosere en trafikkulykke (praksis viser at slike årsaker til ulykker ikke er uvanlige);
• Overdreven avfukting av luften i førerhuset - som alle varmeenheter tørker oppvarmede deksler raskt ut luften i området rundt. Hvis en person inhalerer luft som er for tørr, kan det føre til hodepine, pusteprosessen kan være vanskelig, og slimhinnen i luftveiene kan bli irritert.

Vanskeligheter med valg

I prosessen med å skaffe oppvarmede deksler så det ut til å være nok enheter som var enkle i design, du bør ta hensyn til følgende tekniske og produktparametre:

• Den generelle kvaliteten på varene er nøyaktigheten av kuttet av stoffbasen, påliteligheten til forsyningsledningene og kontaktene.
• Oppvarmingshastigheten er en viktig indikator som direkte påvirker det tilstrekkelige komfortnivået. Den ideelle tiden for fullstendig oppvarming bør ikke være mer enn to til tre minutter.
• Pålitelighet - denne parameteren bestemmes av omdømmeindikatorene til produsenten (profesjonelle og erfarne bilister foretrekker pålitelige og velprøvde merker).
• Funksjoner ved integreringen av dekselet - modellen må velges på en slik måte at den etter installasjonen fungerer fullt ut. Mye her vil imidlertid avhenge av eierens personlige preferanser: for noen er installasjonshastigheten og strømtilkoblingen viktig, og en annen sjåfør ønsker å nærme seg plasseringen av dekselet grundig, selv om prosessen er full av noen vanskeligheter .
• Ekstern design - her er det viktig å nøye sjekke formen og tykkelsen på dekselet, dets ergonomi og samsvar med den generelle utformingen av hytta der den er installert.
• Et ekstra alternativ er først og fremst tilstedeværelsen av massasjemekanismer. Varmedeksler med dette alternativet er selvfølgelig dyrere, men massasjeeffekten vil ha en positiv effekt på kroppen til de sjåførene som kjører lenge i løpet av dagen.
• Oppvarmingsteknologi som brukes - denne parameteren bør inkludere bruk av innovative materialer (for eksempel fiberoptiske filamenter eller filamenter basert på polymerfibre) som vil garantere fullstendig driftssikkerhet, kombinert med pålitelighet og holdbarhet.
• Metode for tilkobling av varmefilamenter - en parallell metode bør brukes, der brudd på ett filament ikke vil påvirke den generelle effektive driften av enheten.
• Oppvarmingskvalitet - det må sikres ved riktig installasjon og tilkobling av regulator-reléet.
• Kvaliteten på stoffbasen - det er ønskelig at stoffet som brukes i modellen har en anti-skli effekt.

Montering og tilkobling av oppvarmede deksler

Hvis et monolitisk innebygd deksel under installasjonen krever deltakelse av en profesjonell, er en enkel kappe lett å ta på, og denne prosessen vil være intuitiv for enhver bilist. Likevel, med enda litt kunnskap når det gjelder installasjon av oppvarmede deksler, er det mulig å utføre selv den vanskeligste integrasjonen.

VIKTIG! Det er verdt å merke seg at selv om en profesjonell installasjon vil kreve økonomiske kostnader fra eieren, er pluss at masterens garantiforpliktelser vil gjelde for utført arbeid.

For selvinstallasjon av en monolitisk innebygd modell, må du fjerne bilsetet. For å gjøre dette er det nødvendig å flytte den så langt bak som mulig, og deretter skru av de fremre festene. Deretter gjøres den omvendte prosedyren - stolen flyttes så langt fremover som mulig og de bakre festene skrus av. Nå kan stolen enkelt tas ut av hytta til et mer ledig arbeidsområde. Det neste trinnet er å fjerne polstringen og installere et oppvarmet lerret eller ganske enkelt trekke dekselet som helhet. Samtidig skal man ikke glemme at tilkoblingsledningen må føres ut under setebunnen. Etter det installeres stolen tilbake i kabinen og festes både foran og bak. Deretter må du koble alle ledningene til det elektriske systemet ombord og kontrollere driften av enheten som helhet ved å slå den på i 15-20 minutter til setet er helt oppvarmet.

Rangering av de beste oppvarmede setetrekkene for 2025

Valgfrie varmedeksler

2. plass: "JMANEYES Carbon fiber heating pad"

Oppvarmede trekk og puter er ikke alltid egnet for bilseter, og temperaturen er ikke alltid nok. For slike tilfeller er det mulig å finne et sett med to matter på markedet.De må installeres under dekselet på ryggen eller setet, og koble deretter ledningene til batteriet. En dreiebryter brukes til å justere temperaturen, det er 5 moduser. Settet er komplett, det er alle nødvendige ledninger, bånd, en sikring og teip. Lengden på hovedkabelen er 2,5 m, takket være den vil det være mulig å plassere gulvmatter på for- eller baksetet. Selvfølgelig kan et slikt sett ikke betraktes som universelt, fordi ikke alle nybegynnere vil takle installasjonen av et varmesystem. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 2500 rubler.

• Lang ledning;
• Universelle størrelser;
• Oppvarming fungerer selv når cellene er ødelagte;
• Sterke og holdbare materialer;
• Fem varmemoduser.

• Vanskelig installasjon for nybegynnere;
• Kan ikke kobles til et 24V batteri.

1. plass: "KLASVSA ryggmassasjestol"

Dette er den originale oppvarmede bilmassasjestolen. Etter at den er slått på, begynner enheten å vibrere og varmes opp. Det tar bare et halvt minutt å nå minimum oppvarmingstemperatur. Ultrafrekvent vibrasjon stimulerer blodsirkulasjonen, lindrer tretthet og smerte. Motorer er plassert i 9 rom som er ansvarlige for massasje av forskjellige deler av kroppen. Forresten, du kan bruke produktet hjemme, settet inkluderer en ledning for en stikkontakt med en adapter. Den største ulempen som er notert i anmeldelsene er at uten en kappe viser stolen seg å være for hard, det vil være ubehagelig å sitte på den. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 3300 rubler.

• 4 versjoner med forskjellige kontrollere;
• Adapter for stikkontakt i settet;
• Håndgripelig massasjeeffekt;
• Varmes raskt opp;
• 9 moduser for vibrasjon og oppvarming.

• Hardt materiale uten kappe;
• Støy under arbeid.

Baksetetrekk

4. plass: "Audew Car Seat Heated Cushion"

En funksjon ved dette produktet er tilstedeværelsen av en rekke konfigurasjonsalternativer. Du kan bestille et stort trekk til baksetet, en minipute eller et komplett sett til bilen. Inne i hvert produkt er det et lag med svampmateriale, så det blir behagelig å sitte. Stoffet er flammehemmende, lett å vaske og utmerket varmeoverføring. Settet inkluderer kroker for å feste til bilseter. Temperaturkontroll er ikke gitt, det er bare én modus. Etter vurderingene å dømme er oppvarmingen merkbar, selv om dette kanskje ikke er nok for alvorlig frost. Enheten varmes opp innen en halv time. Den viktigste minus av kappen er den lille lengden på ledningen, den overstiger ikke 35 cm. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 2800 rubler.

• Mykt fyllstoff inne i stoffet;
• Brannvern;
• Enkel materialpleie;
• Ulike konfigurasjonsalternativer;
• Praktisk montering på bilseter.

• Du kan ikke endre oppvarmingstemperaturen;
• Varmer opp i minst 30 minutter;
• Ikke nok ledningslengde.

3. plass: "Daikin Ants JGYU"

Et godt budsjettprodukt for oppvarming av bilseter. Denne miniatyrputen er preget av tilstrekkelig kraft og temperatur. Det er to moduser å velge mellom, kontrolleren er direkte på ledningen. Kabellengden er 120 cm, dette er ikke det beste alternativet på markedet, men for små biler burde det være nok.De fleste kjøpere roser utførelse, behagelig å ta på materialet og ganske rask oppvarming av puten til optimal temperatur. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 800 rubler.

• Utmerket utførelse;
• Slitesterkt materiale som avviser vann og smuss;
• Gjennomsnittlig ledningslengde;
• Rask oppvarming til en behagelig temperatur;
• To driftsmåter.

• Ikke funnet.

2. plass: "Onever Heating Seat Cushion"

En utmerket kappe for baksetet på en bil for den kalde russiske vinteren. Den er laget av glatt materiale og gir ikke bare komfort mens du reiser, men også beskyttelse mot skitt. I følge produsenten er oppvarming mulig selv opp til 70 ° C. Det er sant at ikke alle modeller er utstyrt med kroker for festing. For å aktivere varmeelementet må dekselet kobles til sigarettenneren, så ved bestilling, vær oppmerksom på at lengden på kabelen er 1,2 m. Det er valg av farger. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 1400 rubler.

• Flere farger å velge mellom;
• Sterk oppvarming;
• Tilstrekkelig kostnad.

• Ikke funnet.

1. plass: "ZvezdaAuto Compact"

Universell varmepute som passer både for- og bakseter. Den festes med et elastisk bånd. Produsenten indikerte ikke temperaturområdet, men kjøpere snakker om gode varmeegenskaper. Arbeidselementet innvendig er forbedret, det er pålitelig og tåler selv konstant tunge belastninger. I tillegg gir selger ett års garanti. Når det gjelder varmekraft er kappen en av de beste på markedet i dag.I tillegg er modellen trygg, da strømledningen er festet sikkert. Den er koblet til sigarettenneren, og kabellengden er 1,45 meter, så det er praktisk å bruke puten på baksetene på bilen. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 900 rubler.

• Allsidighet;
• Høy effekt;
• Lang kabel.

• Oppvarmingstemperatur ikke spesifisert.

Trekk til forseter

3. plass: "Audew Heater"

Disse kappeveskene er tilgjengelige i 4 farger og to versjoner, forskjellig etter type bryter. Det er to temperaturmoduser, det er også beskyttelse mot overoppheting. Enheten slår seg automatisk av når den når 70°C. Den 126 cm lange ledningen er nok til å plassere kappene på for- eller baksetet. Materialet er mykt og behagelig å ta på, sitte komfortabelt. Dekslene varmes opp på 3 minutter, temperaturen er god, det er ingen lukt under drift. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 1800 rubler.

• Sterke og tykke ledninger;
• For høy temperaturbeskyttelse;
• Lyse farger og fint materiale;
• Rask oppvarming.

• Stroppene er for korte.

2. plass: Daikin Ants setetrekk

Disse trekkene selges enkeltvis, så du kan kjøpe et trekk til kun ett bilsete. Varmespolene er plassert over hele overflaten av produktet for å gi rask og jevn oppvarming. Materialet er ganske tett, med pregede mønstre for komforten på ryggen og korsryggen. For å slå på oppvarmingen trenger du bare å koble dekselet til sigarettenneren og flytte regulatoren, det er enkelt og praktisk. Kjøpere likte håndverket og den harde ledningen til enheten.Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 1900 rubler.

• Godt utførelse;
• Praktisk administrasjon;
• Varmer opp på bare 30 sekunder
• Kan bestilles stykkvis;
• Pregede mønstre på stoffet.

• For sterkt lys på fjernkontrollen;
• Kort ledning.

1. plass: "Tisity Heating Car Seat Cushion"

Disse trekkene ser så harmoniske ut på setene at de ikke trenger å dekkes med en kappe. Produsenten tilbyr tre designalternativer i de mest populære fargene for biler: svart, hvit og brun. På baksiden er det sklisikre puter som passer godt til stolen. Denne enheten bruker smart varmeteknologi: varme sirkulerer gjennom overflaten av dekselet, og gir passasjerene maksimal komfort. Det er to driftsmoduser med forskjellige temperaturer, en vippebryter brukes til å bytte. En av de få ulempene med produktet var lengden på ledningen - bare 115 cm. På grunn av dette kan dekselet bare plasseres foran, ledningen vil ikke nå baksetet. Den anbefalte kostnaden for detaljhandelskjeder er 2000 rubler.

• Solid utseende;
• Sklisikkert belegg på den indre overflaten;
• Oppvarming til ønsket temperatur på 2 minutter;
• Økonomisk batteristrømforbruk;
• "Smart" varmeteknologi;

• Liten ledningslengde;
• Ubehagelig skinntekstur.

Konklusjon

Det ser ut til, hva kan være kravet til et tilbehør som lar deg sette deg inn i bilen med kongelig verdighet om vinteren, og ikke med en smertefull grimase og sterke ord som suser ut? Tvister rundt oppvarmede deksler pågår imidlertid fortsatt: noen forsikrer andre om tilstedeværelsen av skadelig stråling fra varmeelementet, og noen er ikke i tvil om at overflødig varme kan påvirke reproduktiv helse negativt - spesielt for menn. Det skal sies med en gang: disse hypotesene bekreftes ikke av absolutt ingenting. Karbonfiberstrålingens skadelighet er ikke annet enn en myte, og ti minutter i et kaldt bilsete er mye farligere for helsen enn samtidig, men i et varmt sete. Det eneste problemet er bileiernes tendens til å varme opp setet maksimalt, for så å løpe ut av bilen i kulden. For å unngå hypotermi med forkjølelse, anbefaler eksperter å slå på deksler i ikke mer enn 15 minutter, og ikke sette enheten på den høyeste temperaturen. Ellers lover ikke oppvarmede deksler noe trøbbel, bortsett fra å bli vant til det gode - så du kan trygt bruke det!