Gjennomgang av de beste Bridgestone-dekkene i 2025

For hver bileier er spørsmålet om valg av dekk til bilen din svært relevant. Skiftet mellom kalde og varme årstider innebærer bytte av sesongdekk. Riktig utvalgte dekk er nøkkelen ikke bare til komfortabel kjøring, men først og fremst til sikkerheten til sjåføren og hans passasjerer. Vi vil finne ut hvordan du velger de riktige dekkene for en bil, og også finne ut hvilke Bridgestone-dekk som er anerkjent som de beste i 2025.

Hvordan velge riktig dekk

Ofte, selv erfarne bileiere, når de kjøper dekk, ta hensyn til bare tre hovedkriterier: sesongmessighet, størrelse og type slitebanemønster.Men dette er ikke alltid nok for å sikre maksimal sikkerhet for kjøringen din. La oss vurdere mer detaljert hoved- og tilleggsparametrene som må vurderes når du velger dekk.

Hovedkriteriene for valg av dekk

Hovedparametrene for å velge gummi inkluderer: størrelse, slitebanemønster og sesong. La oss vurdere hver av dem mer detaljert.

Størrelse

Denne parameteren vurderes først, fordi dekkstørrelse velges i henhold til bilmerket og tilbys av produsenten. Størrelse er obligatorisk. I mangel av en eksakt størrelse tilbyr produsenten erstatningsalternativer.

Konseptet med dekkstørrelse inkluderer tre indikatorer: dekkbredde, profil og diameter på felgen. Merkingen er plassert på siden av dekket og ser slik ut: 205/55 R16. 205 - dekkbredde i mm; 55 - profil i % (forhold mellom dekkhøyde og bredde), 16 - felgdiameter i tommer (landingsdiameter), R - radiell dekkdesign (hvis det ikke er noen bokstav, er designet diagonalt). Hver av de angitte verdiene i størrelsen er viktig i seg selv, og det er ikke verdt å eksperimentere med å installere dekk med forskjellige (ikke anbefalt av bilprodusenten) dekkbredder eller profilhøyder. Dette får alvorlige konsekvenser. Bare montering av dekk av standardstørrelsen anbefalt av produsenten av bilen garanterer komfortabel kjøring og riktige dynamiske egenskaper for bilen din.

Å installere dekk bredere enn anbefalt for å gi bilen et sporty utseende vil øke vekten på bilen, og følgelig drivstofforbruket og belastningen på chassiset. I tillegg øker bredere dekk risikoen for vannplaning, samt bremselengder på våt vei. Bruk av bredere anbefales om sommeren, men kun innenfor produsentens muligheter.Et smalere dekk eliminerer alle de ovennevnte ulempene ved et bredt. Dette reduserer imidlertid kontrollerbarheten til bilen ved høy hastighet og øker bremselengden.

Når du prøver å installere gummi med en annen profilhøyde (annet enn anbefalt), er det et par ting du bør huske på. Lavprofildekk (opptil 55%) gir utmerket håndtering i høye hastigheter og svinger, men overfører samtidig alle ujevnheter i veien, noe som senere påvirker fjæringen og øker risikoen for skade på skivene. Høyprofil- (60-75 %) og full-profil (mer enn 80 %) dekk jevner ut feil i veibanen og er egnet for terreng, garanterer stabil fjæringsytelse. Men her må du også være forsiktig. Montering av dekk med høyere profil enn anbefalt forverrer bilens kjøreegenskaper i svinger og gjør bilen "bomull".

Eksperimenter med landingsdiameteren vil ikke fungere, fordi. det må nødvendigvis samsvare med diameteren på skivene på bilen din.

Slitemønster

Det er symmetriske og asymmetriske slitebanemønstre. Det kan være ikke-retningsbestemt og retningsbestemt. La oss finne ut hva forskjellen er.

Gummi med et symmetrisk ikke-retningsbestemt mønster gir et komfortabelt håndteringsnivå med en avmålt og jevn kjørestil. Med en økning i hastighet reduseres løpeegenskapene deres. Forskjellig i lavt støynivå. Dekk med denne typen slitebanemønster kan byttes fra den ene siden til den andre. Det mest budsjettalternativet.

Dekk med symmetrisk retningsmønster er designet for bruk på våte veier og er motstandsdyktige mot vannplaning. På tørr vei gir de rask respons på skiftende trafikkforhold og sikrer retningsstabilitet. De lytter godt til rattet. De kan ikke flyttes til den andre siden av maskinen.Mer støy på tørre veier. Mer egnet for drift på veier med godt veidekke. De er satt i rotasjonsretningen, som er indikert med en pil merket Rotasjon.

Dekkets asymmetriske, ikke-retningsbestemte slitebane sikrer tett kontakt med veibanen, noe som har en positiv effekt på kjøretøyets håndtering. Gir maksimal ytelse ved manøvrering og høy hastighet. Gummi med dette mønsteret har en ytre (ytre) og en indre (indre) side. Gitt disse merkingene, er den installert på disken. Yttersiden er mer stiv med massive trinn, noe som gir godt grep og gjør maskinen lettere å kontrollere. Innsiden er mykere og mer elastisk med et stort antall riller. Dette gir vannplaningsmotstand og rask vanndrenering. Av minusene er det verdt å merke seg uegnetheten til terrengbruk og de høye kostnadene.

Årstid

I henhold til brukssesongen skilles sommer-, vinter- og allværsdekk. Overgangen fra sommerdekk til vinterdekk er ønskelig utført når gjennomsnittlig døgntemperatur er +7 C, pga. ved lavere temperaturer vil ikke sommerdekkene lenger kunne gi riktig veigrep, noe som er full av farlige situasjoner på veien. Omvendt overgang til sommerdekk bør også styres av samme gjennomsnittlige døgntemperatur, fordi. Med en økning i lufttemperaturen mister vinterdekkene en rekke av sine egenskaper og kan ikke fullt ut sikre komforten og sikkerheten ved kjøring. Helårsdekk er ikke et fullverdig alternativ til sommer- og vinterdekk.De er kun egnet for bruk i mildt klima, uten store temperatursvingninger og uten nedbør i form av snø.

Sommerdekk er laget av hardere gummi, som gir godt grep på veibanen og beskytter mot deformasjoner ved kontakt med varm asfalt. Når du velger sommerdekk, bør du også være oppmerksom på slitemønsteret. For jevn bykjøring vil et symmetrisk ikke-retningsbestemt mønster duge. Den er uegnet for kjøring på grusveier. Det asymmetriske slitemønsteret vil være mer allsidig for både tørre og regnfulle somre. Men å kjøpe slike dekk kan slå i lomma.

Vinterdekk skiller seg fra sommerdekk, først og fremst i gummi, og deretter i slitebanemønsteret og dets høyde. Vinterdekk er mykere og beholder sin elastisitet ved lave og negative temperaturer. Valget av slitebanemønster på vinterdekk avhenger av driftsforholdene. For terrengkjøring og snøslush er det bedre å bruke dekk med høy slitebane (9-10 mm), hvis mønster består av forskjellige firkanter og romber plassert i stor avstand fra hverandre. Dette er en skandinavisk type slitebane.

For kjøring på tørr bane om vinteren er dekk med liten slitebanehøyde (6-7 mm), diagonalt mønster og et stort antall dreneringskanaler egnet. De har en høy hastighetsindeks og anstendig vannplaning ytelse. Dette er den europeiske typen. Budsjett vinterdekk med en slitebanehøyde på 7-8 mm har gjennomsnittlige indikatorer. De er designet for drift i urbane områder ved lave hastigheter. Disse typer dekk er piggfrie eller friksjonsdekk. I tillegg til dem er det piggdekk.De er designet for kjøring på isete veier. Piggene gir godt grep på hjulet på snødekte veier. Men denne typen dekk anbefales ikke for bruk i urbane områder, fordi. de er på tørr vei, de har ikke de nødvendige kjøreegenskapene og skader asfaltdekket.

Ytterligere kriterier for valg av dekk

Når du allerede har bestemt deg for størrelsen og dekkmønsteret til bilen din, er det verdt å ta hensyn til noen punkter som de fleste bilister glemmer. Nemlig:

• tillatt belastningsindeks;

Denne parameteren viser maksimal belastning på dekket når det brukes ved hastigheten angitt av produsenten i form av markeringer. Indeksen vises som et tall etter dekkdimensjonene. Det kan se slik ut: 175/70 R13 82H, der 82 er belastningsindeksen og H er hastighetsindeksen. Indeks 82 tilsvarer en lastekapasitet på 475 kg per hjul ved en maksimal hastighet på H - 210 km/t (avkodingen av indeksene er hentet fra spesialtabeller eller fra konsulenter). Vi ganger 475 med 4 (antall hjul), vi får 1900 kg - den totale lastekapasiteten. Det inkluderer vekten til bilen, sjåføren og den maksimalt tillatte vekten på den transporterte lasten. Det er viktig å forstå at du ikke bør komme for nær bilens maksimale bæreevne, fordi dette påvirker dekkenes tilstand og bevegelsessikkerheten negativt. Dekk merket XL har økt belastningsindeks.

• hastighetsindeks;

Denne indikatoren er merket med latinske bokstaver og er direkte relatert til bilens bæreevne, som nevnt ovenfor. Konvensjonelt viser den hvilken maksimal hastighet dekket tåler ved en spesifisert belastning.I dekk for personbiler er de vanligste standard (T-190 km/t; H-210 km/t) og høyhastighets (V-240 km/t; W-270 km/t; Y-300 km/t) h) indekser.

• støynivå;

Dekkstøy påvirker kun bevegelseskomforten, uten å påvirke kjøreegenskapene. Støynivået avhenger av slitebanemønsteret. Som nevnt ovenfor er det laveste støynivået typisk for gummi med et symmetrisk ikke-retningsbestemt slitemønster.

• produksjonsdato;

Produksjonsdatoen for et dekk påvirker også ytelsen. Selv om gummien ikke brukes, er det uønsket å bruke den etter 5-6 års lagring. Produksjonsdatoen har form av et firesifret tall omsluttet av en oval. For eksempel indikerer merking 4310 at dekket ble produsert i uke 43, 2010. Det anbefales ikke å kjøpe utgåtte dekk, fordi. du kan ikke være sikker på at den er riktig for en så lang lagringsperiode.

• utseende;

Først og fremst gjenspeiler dette kriteriet riktig lagring av dekket. Hvis hun opprinnelig endret seg fra svart til grå og ble dekket med mikrosprekker, indikerer dette hennes lange opphold på gaten, noe som bryter med de riktige lagringsforholdene for dekk. I tillegg må dekkene ha riktig rund form. Deformasjoner som følge av feil lagring forårsaker ofte hjulubalanser som ikke kan korrigeres ved balansering.

Beste Bridgestone-dekk for 2025

Bridgestone er et japansk dekkselskap med over 80 års historie. Bruken av nye teknologier i produksjonen gjør produktene til denne produsenten til en av de mest populære på markedet.

Vær oppmerksom på at kostnaden er angitt for dekkmodeller med den minste borediameteren.Dette antyder at med en økning i diameteren på skivene, kan kostnaden bli høyere. Vurder de beste, ifølge bilistene, Bridgestone-dekk.

Vinterdekk Bridgestone

Blizzak is

Premium friksjonsdekk med hastighetsindeks S (180 km/t) for personbiler. De er preget av høy ytelse, som er forbundet med bruken av et asymmetrisk slitebanemønster. Utmerkede kjøreegenskaper skyldes også bruken av en gummiblanding med en porøs struktur.

Det eksepsjonelle slitemønsteret letter rask vannevakuering og sikrer tett grep på veibanen. Asymmetrien i mønsteret og det spesielle arrangementet av lamellene og sporene gjør kjøring på en isete og snødekt vei stabil, og bremse selvsikker.

Kostnad: fra 3620 rubler.

• bilen med disse dekkene forblir kontrollerbar under forskjellige veiforhold (is, snø, slaps, tørr vei);
• lavt støynivå;
• Laget i Japan;
• fordelaktig på grunn av deres holdbarhet.

• ikke funnet.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Piggfrie dekk med hastighetsindeks Q (160 km/t) for SUV-er og crossovers. Modellen presenteres i størrelser for 14-17-tommers hjul. Slitemønsteret er asymmetrisk ikke-retningsbestemt. Ved å lage disse dekkene ble det brukt Run Flat-teknologi, som gjør det mulig å kjøre rundt 80 km etter en dekkpunktering, men med en hastighet på ikke mer enn 80 km/t.

Asymmetrisk slitebane gir maksimal kontroll og stabilitet av bilen på veien under alle værforhold. Innovativ mikroporøs gummi absorberer vann fra kontaktlappen, noe som gjør slitebanens grep med veien så pålitelig som mulig.Denne dekkmodellen gir mer presis kurvekjøring i høye hastigheter, samt stabilitet under høyhastighets rettlinjetrafikk på grunn av en spesiell symmetrisk sideveggbøyning.

Kostnad: fra 3160 rubler

• run-flat teknologi;
• høy kontrollerbarhet i ulike veiforhold;
• lavt støynivå.

• ikke funnet.

Ice Cruiser 7000

Piggdekk med hastighetsindeks T (190 km/t) for personbiler, jeeper, designet spesielt for harde vintre. Modellutvalget til disse dekkene er presentert for 14-17-tommers hjul. Slitebanemønsteret er symmetrisk retningsbestemt. Mangefasetterte aluminiumspigger gir utmerket trekkraft på is- og snødekte veier. Forskjellen i gummisammensetningen i de øvre og nedre delene av slitebanen gir pålitelig feste av tappen, og gir beskyttelse mot å falle ut. Forsterkede sidevegger forbedrer dekkenes ytelse under dype snøforhold.

Kostnad: fra 3170 rubler.

• 16 rader med pigger;
• redder fra drift i svinger;
• høy manøvrerbarhet av bilen under vanskelige veiforhold.

• støyende.

Sommerdekk Bridgestone

Alenza 001

Sommerdekk med hastighetsindeks fra H til Y for SUVer og crossovers. Modellen presenteres i dekk for 17-20-tommers hjul. Den spesielle slitebanedesignen og avrundede skuldersoner bidrar til effektiv fjerning av vann fra under dekket. I tillegg begrenser den spesielle utformingen av skuldersonene til slitebanen mobiliteten til blokkene, samtidig som kontaktlappen i sin opprinnelige form og størrelse opprettholdes. Alt dette bidrar til å øke slitestyrken til dekkene. Bruken av Nano Pro-Techt-teknologi for å lage dekk økte slitebanens styrke ved brudd og strekk.Dessuten bidrar denne teknologien til mindre oppvarming av dekkene.

Pris: fra 6900 rubler.

• det er ingen vannplaning i det hele tatt;
• slitasjebestandig;
• gjøre bilen så håndterlig som mulig ved manøvrering og kjøring i høye hastigheter, selv på våte veier;
• kort stopplengde.

• støy når du akselererer bilen og i høye hastigheter.

MY-02 Sporty stil

Sommerdekk med hastighetsindeks H, V og W for biler med sporty kjørestil. Modellen er presentert i størrelser for 14-18-tommers stasjoner. Det symmetriske retningsbestemte slitemønsteret gjør disse dekkene allsidige og stabile under alle driftsforhold. Lynspor på slitebanen gir rask vannevakuering og økt trekkraft på våt vei. I tillegg garanterer den maksimale størrelsen på kontaktlappen, oppnådd ved å redusere profilens krumning, utmerket grep på tørre veier og eliminerer ujevn dekkslitasje.

Kostnad: fra 2720 rubler.

• utmerket manøvrering, grep og bremsing på våte veier;
• ingen vannplaning;
• overkommelig pris for sportsdekk;

• usikker oppførsel i brunst;
• støy er innenfor akseptable grenser.

Turanza T001

Sommerdekk med hastighetsindeks W og økt lastindeks XL for personbiler. Har den økte kontrollerbarheten ved høye hastigheter. Presentert i størrelser for 14-17 og 19-tommers stasjoner. Det asymmetriske slitemønsteret med tre langsgående spor gjør maskinen motstandsdyktig mot vannplaning selv ved høy hastighet. Stivere skuldersoner beskytter gummien mot dynamiske deformasjoner ved svinger og manøvrering.

Kostnad: fra 4070 rubler.

• stive sidevegger på dekkene gjør dem motstandsdyktige mot støt og brokk;
• gjør kjøringen trygg både på tørre og våte veier;
• etter innkjøring reduseres støynivået.

• hardt og støyende.

Dueler H/P Sport

Sommerdekk med V-Y hastighetsindeks for personbiler og SUVer med høyhastighets kjørestil. Modellen er presentert i størrelser for 16-20-tommers stasjoner. Slitemønsteret er ikke-retningsbestemt og symmetrisk. Dette dekket er designet for bruk på motorveier i høye hastigheter. Utmerket kjøreegenskaper i ulike veiforhold.

Kostnad: fra 7040 rubler.

• slitasjebestandig og motstandsdyktig mot sjokk og brokk;
• trygg og pålitelig kontroll på tørt og vått fortau;

• hardt og blomstrende;
• ikke egnet for terreng: ikke grep på gjørme og vått gress.

Oppsummert er det verdt å merke seg at Bridgestone er en av de fem beste dekkprodusentene i dag. Dekk fra denne produsenten kan fortjent betraktes som et av de mest pålitelige å kjøre under forskjellige værforhold. I tillegg er de preget av maksimal slitestyrke og motstand mot dannelsen av kjegler og brokk. Hvis du leter etter sikkerhet og smidighet i bilen din, er Bridgestone-dekk noe for deg.