De beste bilbatteriladerne i 2025

Nesten hver bilist sto overfor et slikt problem som utladning av et bilbatteri. Dette fenomenet fører til manglende evne til å starte motoren. Dessverre husker de fleste sjåfører tilstanden til batteriet for sent, når det allerede er helt utladet.

For å avhjelpe situasjonen er det nødvendig å bruke en spesiell lader som kan gjenopprette batteriytelsen. Tilstedeværelsen av en slik enhet er spesielt viktig om vinteren, når batteriytelsen forringes betydelig.

Hvordan velge riktig bilbatterilader?

De viktigste mønstrene for å velge en lader avhengig av batteriet.

Biler kan utstyres med to typer batterier, og hver type krever en annen tilnærming ved lading.

1. De mest populære batterimodellene i personbiler er syre (bly) enheter.Disse strømkildene krever konstant systematisk opplading.
2. Mindre vanlige er alkaliske batterier, som er laget på basis av nikkel-metallhydrid (Ni-Mh), litium-ion (Li-On) og nikkel-kadmium (Ni-Cd) plater. Nye alkaliske batterier bruker en full tre-gangs lade- og utladingssyklus for å lade.

Alle ladere fungerer etter samme prinsipp: enheter senker nettspenningen, som er 220 volt, til nivået til et 12-volts batteri.

Typer ladere for lading av batterier.

Når det gjelder funksjonalitet, bør to hovedtyper av enheter for lading av et batteri skilles.

1. En lader kun beregnet for å gjenopprette batterikapasiteten. Enheten er koblet til batteriet ved hjelp av lange ledninger, som gjør det mulig å lade direkte på bilen.
2. Ladere som kan fungere i flere moduser:
   • gjenoppretting av batterikapasitet som ligner på ladere;
   • start av motoren med et helt utladet batteri.

Når du kobler til laderen for å lade batteriet, må du koble strømkilden fra det innebygde nettverket.

For tiden produseres ulike modifikasjoner av enheter for lading av bilbatterier. Valget av en bestemt modell avhenger direkte av kvalifikasjonene til bilisten.

For nybegynnere er en automatisk lader bedre egnet. Prinsippet for driften av en slik enhet er å automatisk kontrollere ladesyklusen. Så snart batterikapasiteten er gjenopprettet til 100 %, vil enheten slå seg av. I fremtiden vil automatisering slå på enheten for å opprettholde full ladning av batteriet. Femtrinnsladeren utfører uavhengig av hverandre følgende handlinger:

Ladere, som er basert på 5 grunnleggende stadier av lading av et bilbatteri, fungerer som følger:

• belaster opp til 80%-merket;
• produserer 100 % nedtrappingsavgift;
• utfører forebyggende vedlikehold av ladenivået innen 95-100%;
• eliminerer en slik defekt i batteriet som sulfatering av platene på grunn av pulsmodus;
• gjør batteridiagnostikk.

Enheten, som jobber etter prinsippet om åtte trinn, fungerer som følger:

• fjerner konsekvensene av sulfateringsprosessen ved ladnings-utladningsmetoden;
• kontrollerer ytelsen til batteriet;
• lader batteriet opp til 80 % kapasitet;
• etterfølgende lading med synkende strøm opp til 100 %;
• sjekker batteriets evne til å holde en ladning;
• eliminerer elektrolyttstratifisering ved maksimal batterilading;
• opprettholder kapasiteten til batteriet ved den øvre grensen for kapasitet;
• utfører forebyggende lading på rundt 95-100%.

Multifunksjonelle stasjonære omformere lar deg betjene alle typer batterier (syre, trekkraft, alkaliske), og kan også brukes som avbruddsfri strømforsyning i et 220-volts hjemmenettverk.

Hva du trenger å vite når du kjøper en lader?

En bilentusiast som ønsker å kjøpe en lader må selv svare på noen spørsmål. De vil begrense utvalget av elektriske apparater og forenkle valgprosedyren.

1. Først av alt bør du gjøre deg kjent med egenskapene til bilbatteriet som skal betjenes. Laderen skal gi en strøm på minst 10 % av batterikapasiteten ved en utgangsspenning på 12 volt.
2. Deretter må du bestemme prisklassen som vil passe bileieren.
3. Et viktig problem når du velger en enhet for lading er driften av bilen om vinteren. Hvis bilen sjelden forlater garasjen i kaldt vær, er en enkel lader nok. Hvis du trenger å reise daglig, er det bedre å vurdere å kjøpe en kraftigere lader.
4. Når spørsmålet dukker opp om hvordan du velger en bestemt lader for en bil, bør du gjøre deg kjent med Boost-funksjonen. Når du slår på denne modusen i frostvær, lades batteriet i løpet av få minutter. Etter det kan du starte motoren til bilen.
5. Hvilken laderprodusent bør du velge? For enkel batterilading er rimelige modeller av innenlandsk eller kinesisk produksjon egnet. Hvis enheten skal brukes aktivt, er det bedre å kjøpe en lader fra en kjent produsent.

Viktigheten av tekniske parametere ved valg av lader.

Når du velger en lader for et bilbatteri, bør du være oppmerksom på følgende tekniske parametere for enheten.

• Strømmen til laderen må være tilstrekkelig til å gjenopprette kapasiteten til batteriet fullt ut. Maksimal strøm er satt til 10 % av full batterikapasitet. Så for å lade et batteri med en kapasitet på 55 ampere per time, er en strøm på 5,5 ampere satt på enheten.
• For erfarne bilister er en lader med mulighet til å justere spenning og strømstyrke egnet. Brytere kan være med jevn endring av innstilling eller diskrete. Regulatoren, som jevnt endrer parametrene til strømmen, lar deg stille inn de nødvendige parametrene nøyaktig. Takket være dette alternativet vil det være mulig å gjenopprette batteriet mest effektivt ved å øke eller redusere strømstyrken.
• Utgangsspenningen til laderen må samsvare med parametrene til batteriet og bilens ombordnettverk. De fleste person- og varebiler har 12 volts nettspenning. Lastebiler krever en 24 volt lader.
• Noen enheter har flere ladetrinn. Takket være de kombinerte enhetene er det mulig å gjenopprette batterikapasiteten fullt ut. I en enkel tre-trinns modus skjer dette:
  1. DC-lading;
  2. konstant spenningslading;
  3. holde batteriet ladet.
• Ladestativet må fungere over et bredt temperaturområde. Dette er spesielt viktig hvis du må lade batteriet i en uoppvarmet garasje om vinteren.
• Automatisk kontroll av enheten vil forenkle oppgaven for nybegynnere. Det er nok å koble den positive ledningen til laderen til en lignende terminal på batteriet, og koble den negative ledningen til "-" terminalen, og laderen kan slås på. Automatisering vil uavhengig velge batterigjenopprettingsmodus og slå seg av i tide etter full lading.

Videotips for valg av lader:

Hvilke produsenter av bilbatteriladere har bevist seg i markedet?

Bilister i dag tilbys mange modeller av ladere. Hvordan velge en batterilader fra hele massen av forskjellige enheter?

Det moderne bilmarkedet tilbyr bilister både innenlandsk utvikling og produkter fra verdensledere. Blant de mest populære produsentene blant russiske bilister er følgende selskaper.

• Aiken produserer et bredt utvalg av elektriske apparater, inkludert enheter for lading av bilbatterier. Kostnaden for laderen fra "Aiken" MCB12M varierer fra 1900-2000 rubler. Modell MCB18M er estimert til 2500-2600 rubler.
• Den velkjente italienske produsenten av sveisemaskiner og ladere "Telwin" tilbyr produkter av høyeste kvalitet. De enkleste enhetene (Alpine 18 Boost og Speed ​​​​Start 1212) kan kjøpes for 2500-2700 rubler. For profesjonell bruk anbefales Computer 48/2 ProF og DYNAMIC 620 Start-modellene for 11-13,5 tusen rubler.
• Det russiske selskapet Caliber produserer flere enheter for batterivedlikehold. For bilister tilbys ZU-100-enheten, som er tilgjengelig til en pris på 1700-1800 rubler og er effektiv i bruk. Modifikasjonen av PZU-2.0/12.0C vil være av interesse for bilservicearbeidere. Kostnaden for denne laderen er 6,5-6,6 tusen rubler.
• Batteriladere fra Latvia under merket Resanta er utstyrt med et batteri, slik at du kan starte bilmotoren vekk fra en strømkilde. Kostnaden for PU-1-modellen er 2300 rubler. PU-2-enheten med en stor inngangsstrøm (400 ampere), utstyrt med en lommelykt, en USB-kontakt og en kompressor selges til en pris på 3600-3800 rubler.
• Rimelige ladeenheter tilbys av Sorokin. Sorokin 12.92-modellen har en liten strøm (2 ampere), som vil være nok til å lade et batteri med en kapasitet på 40 ampere i timen. Du kan kjøpe en slik enhet for bare 970-1000 rubler.

Hvordan lage en gjør-det-selv bilbatterilader?

Du kan lage en enkel enhet for å lade et bilbatteri med egne hender. Dette alternativet passer for de bilistene som vet hvordan man bruker et loddejern og forstår elektriske kretser. For å lage en bærbar kompakt enhet, trenger du følgende komponenter:

• nedtrappingstransformator med en effekt på 15-20 watt;
• diodebro, bestående av 4 elementer (1 ampere, 30 volt);
• kondensatorer;
• motstander;
• effektbrytere;
• voltmeter (0-25 volt);
• amperemeter (0-10 ampere);
• brytere;
• etui laget av plast eller metall;
• LED for belysning og signalering.

De skal kobles i henhold til diagrammet over, og da får du en kompakt lader til et bilbatteri.

Videoopplevelse og anbefalinger for å lage enheten selv:

Grunnleggende regler for bruk av enheten.

Enhver lader krever minimalt vedlikehold fra eieren, samt overholdelse av de grunnleggende driftsreglene. Med riktig tilnærming vil både innenlandske og kinesiske enheter fungere i lang tid. Som ethvert verktøy bør laderen ha sin plass i inventaret i garasjen eller hjemmet, hvor støv, smuss og fuktighet ikke trenger inn.
Hovedanbefalingene for bruk av laderen er som følger:

• før du slår på enheten, inspiser ventilasjonshullene for å forhindre overoppheting av laderen;
• gjeldende parametere i garasjenettverket må samsvare med de tekniske egenskapene til laderen.
• før du kobler laderen til batteriet, er det nødvendig å rengjøre batteriledningene og terminalene på enheten;
• når du kobler laderen til batteriet, er det viktig å observere polariteten: den positive ledningen til enheten er koblet til "+" -polen på batteriet, og den negative polen er festet til "-" -polen;
• i ferd med å lade batteriet er det forbudt å koble fra terminalene på laderen fra batteriterminalene;
• når laderen er på, kan ikke bilmotoren startes;
• etter at batterikapasiteten er fullstendig gjenopprettet, slås laderen først av, og deretter kobles ledningene fra.

De beste automatiske ladere

Dette er en forbedret modifikasjon av billaderen, som skiller seg fra andre typer ladere ved en høy grad av automatisering. Funksjonaliteten til slike enheter gjør det mulig å bruke dem til forskjellige typer batterier, koble dem til generatorer, implementere spesielle moduser og angi de mest passende driftsparametrene. Den negative siden med automatiske ladere er deres høye kostnader, og derfor ønsker ikke bileiere alltid å betale for mye for funksjonaliteten nevnt før.

Automatiske ladere er ofte nødvendig når du bruker utradisjonelle batterier som konvensjonelle ladere ikke får plass til. De fleste bileiere foretrekker automatisk minne, som ikke krever manuell justering.

Slike løsninger vil være et utmerket alternativ for nybegynnere som ennå ikke er tilstrekkelig kjent med utstyr, og derfor er redde for å skade batteriet gjennom feil innstilte gjeldende parametere.

GYS GYSflash 50.12HF

 

Denne smarte laderen lar deg lade, lade og sikre riktig bruk av bilbatteriene dine. Denne enheten har en toppladestrøm på 50A og er kompatibel med 12-volts batterier, hvis kapasitet varierer fra 10-600 Ah.

Enheten har 5 driftsmoduser:

1. Lading av batteriet med en utvidet ladekurve.
2. Lading av et 12-volts bilbatteri (basert på væske eller gelelektrolytt) under diagnostikk.
3. Oppretthold normal batteritilstand til maskinen i utstillingsrommet.
4. Etterfylling av behovet for elektrisitet for å opprettholde parametrene til maskinen i ferd med å bytte batteri.
5. Operasjonen av laderen som en stabilisator, hvis spenning og toppstrøm kan justeres.

• Enkelt å lære grensesnitt (8 språk tilgjengelig).
• Akseptabel høyde for plassering av lader under bilen.
• Omstarten utføres automatisk.
• Blokkering i "showroom"-modus.
• Mulighet for forenklet ladegjenoppretting i lysmodus.
• Aktiver og juster ladekurven i ekspertmodus.
• Kjør SOS-gjenoppretting for sulfaterte batterier i automatisk modus.
• Den kompletteres med ledninger 2x2,5 m, hvis tverrsnitt er 10mm2.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 49750 rubler.

Optimate 7 Select (TM250)

Denne laderen kan med rette betraktes som en av de beste i rekken av ladere fra dette selskapet. Den har en maksimal ladestrøm på 10A sammenlignet med alle andre enheter i selskapet, samt den mest allsidige driftsmodusen.

Enheten gjør det mulig å gjenopprette ladningen til alle typer bly-syre-batterier. Samtidig utføres prosessen helautomatisk. Laderen diagnostiserer automatisk batteriet, velger den mest passende lademodusen og overvåker deretter effektiviteten av ladegjenoppretting. En eksklusiv funksjon ved denne laderen er den automatiske justeringen av den endelige ladespenningen avhengig av omgivelsestemperaturen.

• Valg av lade er automatisk.
• Allsidighet.
• Det er en strømforsyningsmodus.
• avsulfateringsmodus.
• Fullfør batteriregenereringssyklus (inkludert Ca/Ca).

• Høy, ifølge bilistene, prisen.

Gjennomsnittlig pris: 14400 rubler.

GYS CA 360

Denne konvensjonelle laderen gjør det mulig å gjenopprette 12- og 24-volts bilbatterier med både bly og flytende elektrolytt.

• Lading kan gjøres uten menneskelig innblanding med automatiske pauser og gjenopptagelser.
• Lader batteriet uten å slå av.
• Stopp/start-knappen er utstyrt med en behagelig bakgrunnsbelysning.
• Termisk beskyttelse av transformatoren.
• Beskyttelse av innebygd elektronikk.
• Beskyttelse mot omvendt polaritet - det er en 50-amp sikring foran på bilsikringen.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 23150 rubler.

Energistart 15 RT

Denne laderen er utstyrt med en ladestrømindikator. Denne enheten er egnet for opplading av bly-syre-batterier. Enheten fungerer i 2 lademoduser:

1. Rask.
2. Vanlig.

Enheten har en kropp med små dimensjoner og lav vekt.

• Evne til å bytte spenningen til oppladbare batterier (12/24V) manuelt;
• Normal og rask lading av 12V og 24V batterier.
• Beskyttelse mot overoppheting, omvendt polaritet og kortslutning.
• Høy byggepålitelighet.
• Lang levetid.
• Det er et rom for praktisk oppbevaring av kabler.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 3400 rubler.

Aurora Sprint-10D.

Aurora SPRINT-10D er posisjonert av produsenten som en enhet som er i stand til å gjenopplive dypt utladede batterier med en spenning på 1,5 volt eller mer. Sjåføren trenger bare å stille inn spenningen på batteriet og koble terminalene til batteriterminalene.

Laderen har en mikroprosessor som styrer lading, overvåker hovedparametrene og gir beskyttelse mot overstrøm. Utgangsspenningen kan settes til 12 eller 24 volt. Ladestrømmen har en verdi fra 2 til 6 ampere. Massen til enheten er omtrent 1,5 kilo.

• multifunksjonsenhet;
• muligheten til å justere ladeinnstillinger;
• tilstedeværelsen av en mikroprosessor.

• ikke liten i det hele tatt.

Gjennomsnittlig pris: 5000 rubler.

De beste manuelle ladere

Hovedformålet med slike enheter er å gradvis gjenopprette ladningen til et dødt batteri ved hjelp av en maksimal strøm, hvis indikator ikke overstiger 8A. Et forsøk på å snu motoren med en starter med en lader koblet til batteriet ender med en funksjonsfeil eller beskyttelsesaktivering. Dette skyldes det faktum at startstrømmen under oppstart kan overstige 100 A.

I henhold til parametrene skiller slike ladere seg fra hverandre og er designet for langtidslading av et helt utladet batteri eller for nødstilfeller når det er nødvendig å garantere minst den minste batteriytelsen.

I denne kategorien vil vi vurdere de beste manuelle minneenhetene som har de mest passende parameterne når det gjelder verdi for pengene. Vi vil også kort beskrive, studere egenskapene, fordelene og ulempene ved hver enhet basert på tilbakemeldinger fra bilister. Slike enheter vil være en utmerket løsning for erfarne sjåfører som forstår prinsippet om batterilading.

Flyselskap ACH-20A-15

Dette er en pulslader som er egnet for lading av bly-syrebatterier hvis nominelle spenning varierer fra 12-16V, med mulighet for å justere ladestrømmen. Denne enheten garanterer en lading opp til en spenning på 14,8, 16 og 19 V. Denne modellen gjør det mulig å lade batterier, hvis kapasitet varierer mellom 1,2-200 Ah. Prosessen utføres automatisk. Etter at den er fullført, kan instrumentet opprettholde batteriladenivået i lang tid.

• Mulighet for å justere toppladestrømmen.
• Du kan velge typen batteri som skal lades og desulfateringsmodus.
• Automatisk ladeprosess.
• Etter at ladingen er fullført, opprettholder enheten batteriladenivået.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 3300 rubler.

Vympel 57

Garantiperioden for denne laderen er 1 år. Beskyttelsesklassen samsvarer med IP20-standarden. Miniatyrdimensjoner og relativ letthet (modellen veier 1 kg) gjør det mulig å ta med seg laderen. Området for driftstemperaturer varierer fra -10 til +40 grader Celsius.

Siden modellen har indikasjon på strøm og lading, kan du overvåke de nevnte indikatorene. Lengden på ladekabelen er 1,5 meter. Produsenten har gitt et aktivt kjølesystem som slås på under tung belastning, noe som gjør det mulig å øke enhetens levetid. Kapasiteten til det tilkoblede batteriet kan være fra 8 til 250 Ah. Denne modellen er egnet for lading av syre-, antimon-, kalsium- og sølvbatterier, og er også kompatibel med alkaliske og litiumbatterier.

• Du kan justere spenningen på både strøm og spenning.
• Små dimensjoner.
• Letthet.
• Egnet for lading av ulike typer batterier.
• Fint bakgrunnsbelysning på skjermen.

• Solide og korte ledninger kobles til batteriet.

Gjennomsnittlig pris: 3300 rubler.

NIKA ANTAS ZU-6/12

Dette er en praktisk lader med omfattende funksjonalitet, som du kan lade opp startbatterier med en kapasitet på 0,2 til 120 Ah. Enheten kan også brukes som en strømkilde, som er egnet for forskjellige hjelpeenheter. Denne modellen lar deg lade batteriet raskt, samtidig som du garanterer full sikkerhet for eieren og de tilkoblede batteriene.

Det forhindrer fullstendig selv den minste sannsynligheten for overspenning og påfølgende koking av elektrolytten. I tillegg er driftssikkerheten garantert av:

• Integrert beskyttelse mot feilkobling.
• Kortslutningsbeskyttelse.
• Beskyttelse mot overbelastning og overoppheting.

Enkel betjening av enheten er også lagt til av en intuitiv visning av alle gjeldende prosesser ved hjelp av en indikasjon, som skiller seg fra analoger i lett lesbarhet og enkelhet.

Temperaturområdet der funksjon anses som normalt varierer fra -25 til + 35 grader, så vel som ved en relativ luftfuktighet som ikke overstiger 85%.

• Kompakthet.
• Det er et håndtak på saken, som lar eieren enkelt bære enheten med én hånd.
• Glatt justering av ladestrømmen.

• Ikke identifisert.

Gjennomsnittlig pris: 2850 rubler.

Bilelektriker T-1021.

Dette er en pulslader. Fungerer i helautomatisk modus. Passer for de bilistene som ikke vil rote med innstillingene. Autoelektriker T-1021 har funksjonen spennings- og strømstabilisering. Verdien av ladestrømmen får en verdi på opptil 7,5 ampere.

• automatisk modus;
• stabiliseringsfunksjon;
• du trenger ikke konfigurere noe.

• mangel på Boost-modus;
• ikke i det hele tatt kompakt.

Gjennomsnittlig pris: 5000 rubler.

Ekkolodd UZ 201.

Dette er en 12 volt bilbatterilader. Strømmen som tilføres batteriet for å lade det reguleres automatisk. Dessuten er den øvre grensen 5 ampere.

• kompakthet;
• lett vekt.

• mangel på Boost-modus;
• liten verdi av gjeldende styrke;
• manglende evne til å justere strømstyrken.

Gjennomsnittlig pris: 1500 rubler.

De beste laderne

Et karakteristisk trekk ved disse laderne er mangelen på en høyeffektspuls for å rotere motoren.Slike innstillinger er vanligvis nødvendige hvis du raskt trenger å starte bilen og lade batteriet til ønsket nivå.

Slike enheter vil være en utmerket løsning for batterier med forskjellige kapasiteter, hvis spenning varierer innen 12-24V. Startere og ladere kombinerer de positive sidene ved startere og ladere, og derfor blir de mer og mer populært for hvert år.

Vympel 95

Denne modellen vil bidra til å starte bilmotoren, hvis spenning svinger innen 12-24V, og også gjenopprette ladenivået automatisk. Denne laderen er utstyrt med en digital LED-skjerm og en integrert mikrovifte. Modellen har kortslutningsbeskyttelse, og det praktiske håndtaket gir komfortabel bæring.

• Høy startstrøm - opptil 600 A.
• Automatisk ladealgoritme.
• Du kan stille inn strømmen fra 8 til 75 A.
• Det er en bryter for lading av to typer batterier.
• Overopphetingsbeskyttelse elektronisk type.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 11650 rubler.

UTRAI Jstar One

Denne modellen er en moderne forbedret modifikasjon av den velkjente Jstar Zero-enheten. Til tross for sin lille størrelse og letthet, er denne modellen utstyrt med et batteri med en kapasitet på 22 tusen mAh med en maksimal strøm på 2000 A, som lar eieren starte de fleste moderne gass (opptil 8 hestekrefter) og dieselmotorer (opp til 6,5 hestekrefter).

Når den er fulladet vil modellen starte bilen cirka 30 ganger. Enheten vil starte kjøretøyet selv under ekstreme miljøforhold, for eksempel hvis lufttemperaturen er fra -20 til +75 grader.I tillegg er enheten ikke redd for regn, og den er også beskyttet mot støv og skiller seg fra analoger i høy styrke. Takket være alle disse egenskapene vil denne enheten hjelpe bileieren selv under de mest ekstreme forhold.

Batteriklemmer har flere beskyttende komponenter, inkludert beskyttelse mot polaritetsreversering, overstrøm, kortslutning osv. Alt dette gjør start av motoren så sikker som mulig. På grunn av det faktum at det er 2 USB-porter på modellen, hvorav den ene er versjon 2.0 og den andre 3.0 med Quick Charge-alternativet, kan den brukes til å gjenopprette energien til de fleste moderne enheter, inkludert smarttelefoner, nettbrett PC-er, videoer og kameraer.

• Små dimensjoner.
• Høy effekt.
• Egnet for bruk under ekstreme værforhold.
• Smart batteriklemme.
• Power bank alternativ.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 6600 rubler.

PATRIOT BCT-620T Start

Denne modellen er veldig populær i profesjonelle biltjenester, bensinstasjoner, så vel som på parkeringsplassene til store selskaper. Denne startladeren gjør det mulig å gjenopprette ladningen til blysyrebatterier, hvis kapasitet ikke overstiger 12 og 24V.

Startstrømmen for 12-volts batterier er 410A, og for 24-volts batterier er den 550A. Kroppen til enheten er utstyrt med 2 store hjul for enkel bevegelse, samt et samlet støtteben for økt stabilitet.

• Beskyttet mot overbelastning og kortslutning.
• Beskyttelse mot omvendt polaritet.
• Det er en nedslåingstimer.
• Komfortable bærehåndtak.
• Store hjul for bevegelse.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 14190 rubler.

Kraton JSC-250

Denne modellen er egnet for å gjenopprette ladningen til batterier, hvis kapasitet varierer fra 100-600 Ah.Enheten starter enkelt bilmotorer, og startstrømmen er 250A. De isolerte klipsene garanterer sikkerhet for interaksjon med enheten.

• Det er et amperemeter.
• 2 batterigjenopprettingsmoduser.
• Overbelastningsbeskyttelse.
• Pålitelige og fleksible ledninger laget av kobber.
• Det er et praktisk oppbevaringsrom for ledninger og klemmer.

• Ikke identifisert.

Gjennomsnittlig pris: 13350 rubler.

Flyselskap AJS-400-02

Denne modellen kan brukes til å starte bil-, snøscooter- og båtmotorer. Det vil være et utmerket alternativ for vinterdrift, når batteriene går raskt ut i minusgrader. I tillegg er denne startladeren egnet for lading av batterier, hvis spenning varierer mellom 12-24V.

I 12-voltsmodus er startstrømmen 400A, og i 24-voltsmodus er den 250A. Derfor er bruksområdet til enheten ikke begrenset til biler, men inkluderer også lastebiler, samt spesialutstyr.

Hvis eieren har en SUV med 2 batterier, er denne modellen også egnet i dette tilfellet. Den kan lade 2 batterier, hvis totale spenning ikke overstiger 24V. Enheten har implementert en eksklusiv ladeteknologi. Det er kun nødvendig å koble det tomme batteriet til startladeren i kun 5-10 minutter for å kunne starte motoren.

Dekselet har en intuitiv indikasjon på ladegraden, så det er ikke skummelt om brukeren for eksempel glemmer å koble batteriet fra ROM-en. I 1-3 timer etter fullført lading er muligheten for elektrolyttkoking utelukket. Et annet pluss med denne enheten er dens høye styrke. Startladeren er kledd i et pålitelig etui laget av metall, og er også utstyrt med et sett med gode ledninger.

Takket være sin kompakthet, lette vekt og intuitive betjening skiller denne laderen seg ut fra bakgrunnen med sin komfortable bruk, noe som gjør den populær blant bileiere.

• Flott for å starte forbrenningsmotorer (biler, båter, båter, snøscootere, snøscootere osv.) med helt dødt batteri.
• Lader både batteriet og starter bilmotoren.
• Integrert amperemeter.
• Pålitelig konstruksjon.
• Kompakthet.

• Ikke funnet.

Gjennomsnittlig pris: 17100 rubler.

Hva skal man velge uansett?

Det er et stort antall ladermodeller på markedet, både importerte og innenlandske. Hvordan velge en lader for et bilbatteri slik at det er praktisk å håndtere og varer lenge? Dette spørsmålet bekymrer mange bilister. Følgende kan sies om dette.

Hvis en lader er nødvendig fra tid til annen, bør du ta en enkel enhet uten unødvendig funksjonalitet. For eksempel vil du trenge den for å lade batteriet etter at bilen har vært inaktiv på ferie eller før det kalde været. I dette tilfellet er det nødvendig å ta en automatisk enhet uten noen innstillinger og brytere.

Hvis du trenger en lader for flere oppgaver, bør du ta en multifunksjonell enhet. Her er valget av alternativer bare begrenset av bilistens økonomiske evner. De som har AGM- og GEL-batterier bør velge spesialladere for denne typen batterier.