De beste utenbordsmotoroljene i 2025

Kjøp av en båt for mange er en blå drøm, etter å ha innsett hvilken, må du tenke på hvordan du kan forlenge levetiden til favorittkjøretøyet ditt. For at båten skal tjene trofast i mange år, trenger du riktig olje, det er den som vil sikre helsen til enhetens hjerte - motoren.

Kriterier for å velge den ideelle oljen

Påhengsmotoren kan gå uten olje. Et annet spørsmål er hvor lang tid det vil ta ham.En ny eller brukt motor inneholder a priori en oljeaktig rest som omslutter stempelet på enheten med et beskyttende skall som myker slaget. Når den gjenværende oljen tørkes av, vil motoren stoppe i løpet av få minutter.

Hvilken er bedre å kjøpe olje - syntetisk eller naturlig?

De komparative egenskapene til mineralske og syntetiske oljer kan tydelig sees i tabellen, vurderingen av spesifikke egenskaper er angitt i punkter: 10 - utmerket, 9 - utmerket, 8 - bra, 5 - tilfredsstillende, 1 - dårlig.

Uansett hvilken olje brukeren til slutt foretrekker, bør viktige regler følges når du velger det ideelle produktet for en lang motorlevetid:

1. For lavkubator 4T-motorer er det umulig å bruke viskøse oljer. De vil ganske enkelt ikke sprute på motorstemplene, og forårsaker dermed problemer med kjøretøyet;
2. Syntetiske stoffer er dyrere enn mineralvann, så kjøpet blir bare relevant ved hyppig bruk av kjøretøyet. Hvis det planlegges 3-4 turer til naturen i løpet av sommeren, vil ikke kostnaden for produktet betale seg selv;
3. For 2T-motorer foretrekkes en syntetisk girolje med fortynningstoleranse. En lav konsentrasjon av produktet vil til slutt lønne seg ikke den laveste prisen for denne typen olje;
4. Hvis ikke den dyreste motoren er installert på båten, betyr ikke dette at du kan spare på oljen, snarere tvert imot.Det er billig olje som kan ødelegge motoren med en større grad av sannsynlighet enn den koster.

Hvor lenge kan båtmotorolje lagres?

Påhengsmotorolje er ikke det mest bedervelige produktet. Du bør imidlertid ikke kjøpe for mye for fremtidig bruk heller: over tid er tapet av en rekke nødvendige egenskaper til oljen uunngåelig. Dette gjelder spesielt for mineraloljer på grunn av ustabiliteten til den kjemiske sammensetningen.

Gjennomsnittlig holdbarhet av syntetisk olje i lukket beholder er 5-6 år, mineralolje kan trygt kastes etter 3-4 år.

For å forlenge holdbarheten er det viktig å sørge for de rette forholdene for dette:

1. Oppbevar oljen i en tett lukket beholder - dette vil bidra til å unngå skadelig kontakt med luft og som et resultat oksidasjon av produktet;
2. Det er umulig å lagre olje i gjennomsiktige beholdere - lys virker destruktivt på produktet;
3. Høye eller for lave temperaturer bør unngås - det beste alternativet varierer fra 18 til 38⁰ på Celsius-skalaen. Å øke hastigheten garanterer en økning i viskositeten til produktet, og senking - tilstedeværelsen av sediment;
4. Søppel som har kommet inn i oljen - selv den minste - truer med å skade motoren, det er også bedre å resirkulere slik olje.

Det spiller ingen rolle hvor utløpt oljen er - 1 dag eller en hel måned - bruken truer med å overhale motoren i fremtiden, og dette er veldig dyrt. Ikke risiker og bruk et utgått produkt. Produsenter anbefaler å ha olje for 1 skift på lager, slik at brukeren vil spare seg for unødvendige utgifter og hodepine.

Oljeklassifisering for totakts påhengsmotorer

Totalt er det 2 kategorier olje for påhengsmotorer:

• Tomannsrom;
• Fire takts.

To-taktsolje kan ikke brukes til å smøre bensin i sin rene form: den fortynnes med anbefalt drivstoff i forholdet som er angitt på produktpakningen.

Hvordan velge den beste 2T-oljen basert på dens egenskaper:

1. Det skal brenne nesten uten rester, ikke danne sot og aske;
2. Tilstedeværelsen av et fargestoff er også viktig, dette vil bidra til å mer nøyaktig måle den nødvendige mengden midler for å lage en blanding;
3. Tilstedeværelsen av et kompleks av tilsetningsstoffer - tilleggskomponenter - spiller ingen rolle, siden oljen brenner uten rester.

1. plass - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul er et fransk selskap hvis hovedaktivitet er produksjon av motoroljer. Siden 1853 har den vært i drift og oppnådd betydelig suksess: alle motorsyklister i verden kjenner den som en pålitelig produsent av oljer for jernhester, på dette området har selskapet blitt nesten et monopol. De leverer like høykvalitetsprodukter til båteiere: sertifisert esterbasert syntetisk olje har et internasjonalt kvalitetssertifikat, den reagerer perfekt på vann.

Det unike med denne typen olje er dens høye miljøvennlighet: 85% av sammensetningen brytes ned under påvirkning av naturlige forhold, oljen er praktisk talt blottet for eksos og utstråler ikke en karakteristisk lukt av brenning. Olje er ikke billig, men økonomisk: i forhold til den absorberte bensinen er det nok å legge til 1 del av produktet til 100 deler drivstoff. Forbruket vil dobles ved intense belastninger og høye hastigheter nær sport.

Gjennomsnittsprisen per liter er 1500 rubler.

• Ta vare på miljøet;
• Lite forbruk;
• Kan fungere med forgassermotorer og med et drivstoffinnsprøytningssystem;
• Selges i hvilken som helst spesialbutikk.

• Høy pris.

2. plass - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Det tyske merket LIQUI MOLY har mer enn 6000 typer oljer. I mer enn et halvt århundre har selskapet produsert høykvalitets og rimelige bilpleieprodukter: enten det er biloljer eller oljer for båter, er ikke en eneste vurdering av kvalitetsprodukter i denne kategorien komplett uten deltakelse fra LIQUI MOLY. Selskapet støtter og sponser aktivt sportsbegivenheter, mottar internasjonale og russiske priser for unike utviklinger og innovasjoner.

Båtolje er et teknisk komplekst produkt, men det tyske selskapet klarte å modifisere det og gjøre det virkelig unikt og samtidig rimelig for et bredt spekter av brukere. På grunn av den svært høye eksplosjonstemperaturen (120⁰ Celsius), brenner oljen nesten helt ut under drift og danner ikke karbonavleiringer, noe som påvirker motorens levetid negativt. Men denne fantastiske eiendommen har også en bakside - en økning i produktforbruket, som igjen blir oppveid av en lav markedspris.

Hvor mye koster det for 1 liter - 550 rubler.

• Utmerkede tekniske egenskaper som vil forlenge levetiden til motoren;
• Rimelig pris;
• Bred funksjonalitet: kan brukes ikke bare for påhengsmotorer, men også for hage- og motorsykkelutstyr;
• Blander godt med drivstoff.

• Høyt forbruk kan derfor kreve etterfylling under langvarig drift av produktet.

3. plass - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Det japanske merket YAMAHA produserer ikke bare kjøretøypleieprodukter, men også selve kjøretøyet.Terrengkjøretøyer og motorsykler fra dette selskapet har etablert seg som en av de beste i pris og kvalitet, populære modeller av selskapet brukes av folk fra hele verden. Interessant nok begynte den unike historien til selskapet med produksjonen av musikkinstrumenter i 1887, og først etter slutten av andre verdenskrig fikk japanerne fabrikker for å jobbe med metall. Det var da den seirende marsjen for japansk teknologi og pleieprodukter begynte.

I lang tid var 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke olje nesten det eneste alternativet for de som kjøpte utstyr fra Yamaha - den ble aktivt distribuert av mikroforhandlere, og det er fortsatt vanskelig å finne produktet på hyllene til multi-brand hypermarkeder. Dette er en mineralolje av høy kvalitet med lav pris og eksemplariske tekniske egenskaper. Oljen danner en moderat mengde karbonavleiringer på motorstemplene, genererer minimalt med røyk og lagres ekstremt lenge uten å forringe den første ytelsen.

Gjennomsnittsprisen er 480 rubler per 1 liter.

• Lav pris per 1 liter;
• Stabil kvalitet uavhengig av batch;
• Lang holdbarhet;
• Kompatibel med drivstoffinnsprøytningssystem.

• Produsenten var utspekulert i instruksjonene og indikerte et forhold med bensin på 1:100, faktisk vil det vise seg å være dobbelt så mye, noe som gjør produktet ikke så budsjettvennlig;
• Vanskelig å finne utenfor merkevarebutikker.

Oljeklassifisering for firetakts påhengsmotorer

Firetakts påhengsmotorer smøres direkte med passende oljetyper, uten å blandes med drivstoff. For å velge den ideelle 4T-oljen, bør følgende parametere vurderes:

1. En god olje må tåle lange perioder med oppvarming og avkjøling, deres konstante forandring;
2. Viskositeten til produktet: på grunn av det faktum at det ikke blandes med noe, må oljen spraye godt, men samtidig være viskøs nok til å holdes på metalloverflaten til stempelet;
3. Minimal slitasje når motoren kjøres i høye hastigheter, noe som ofte skjer når man kjører motorbåt.

1. plass - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Det franske merket MOTUL produserer virkelig høykvalitetsprodukter for kjøretøy og tar en velfortjent førsteplass i rangeringen av de beste oljene for påhengsmotorer. Populariteten til merkets modeller er rettferdiggjort av det ideelle pris-kvalitetsforholdet, utmerkede tekniske egenskaper og lett tilgjengelighet både for innbyggere i hovedstaden og for de som bor i små byer.

En påfylling av MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 olje er nok i lang tid, produktet synder ikke med overdreven karbonavsetninger på motorstemplene, og kostnaden for produktet skiller seg fra 2T olje med bare noen få titalls rubler. Oljen vant spesiell kjærlighet hos publikum for den unike muligheten for sikker blanding med andre oljer, enten det er syntetiske eller mineralvann - en slik "cocktail" vil ikke skade motoren. Olje tilhører den unike kategorien halvsyntetiske stoffer.

Gjennomsnittsprisen er 600 rubler per 1 liter.

• Høy kvalitet sammensetning;
• Minimal emulsjonsdannelse ved kontakt med vann;
• Mulighet for blanding med alle typer olje;
• Det er ikke behov for hyppig utskifting av agenten;
• Enkelt å få tak i i enhver spesialbutikk.

• Etter brukeranmeldelser å dømme eksisterer de rett og slett ikke.

2. plass - QUICKSILVER 4-TAKT Marine 10W-30

De beste produsentene av moderne høyteknologiske oljer for påhengsmotorer har etablert seg godt i den europeiske delen av planeten. Ofte, på spørsmål om hvilket selskap som er bedre å kjøpe olje til en påhengsmotor, er brukere enige om QUICKSILVER-svaret. Selskapet har produsert budsjettvennlige bilpleieprodukter siden 1970, de har mange patenterte ideer og utviklinger på konto som øker levetiden til motorer og livskvaliteten til eierne.

Eiere av 4T utenbordsmotorer med liten kapasitet vet hvor vanskelig det er å finne den optimale oljen for dem: det handler om detaljene i motordesignet. Olje kommer på stemplene kun under sprøyteprosessen, henholdsvis et viskøst produkt ved minimumshastighet kan rett og slett ikke beskytte stemplet. Situasjonen er annerledes med produktet QUICKSILVER 4-TAKT Marine 10W-30: denne semisyntetikken treffer lett de riktige delene selv når båten er praktisk talt immobilisert, noe som ofte skjer for eksempel ved fiske. Spesielt hyggelig lav pris for slik kvalitet.

Gjennomsnittsprisen er 700 rubler.

• Produktene til dette merket er ikke forfalsket - det er nesten umulig å støte på olje av lav kvalitet;
• Oljen synder ikke med for store karbonavleiringer selv når motorene kjører med maksimal hastighet;
• Utmerket verdi for pengene;
• Olje sikrer optimal drift av motoren under alle forhold, relevant for fiskere.

• Utenfor merkevarebutikker er det dessverre praktisk talt umulig å få tak i det.

Uansett hvilken olje brukeren velger for motoren sin, er det nødvendig å nøye overvåke forbruket og tilstanden, du kan ikke bruke produktet fylt ut forrige sesong, ellers vil påhengsmotoren ikke fungere på lenge.