Ranglijst van de beste auto's voor beginnende bestuurders voor 2025

Voor elke nieuwe bestuurder die onlangs met succes de test voor het recht om een ​​motorvoertuig van categorie "B" te besturen heeft doorstaan, rijst altijd de vraag zijn eerste auto te kiezen. Hierbij moet u rekening houden met de kosten, en de voor- en nadelen van nieuwe en tweedehands auto's, evenals vele andere technische details. Bovendien is het raadzaam om, voordat u de eerste auto koopt, vertrouwd te raken met de huidige beoordeling van auto's voor beginners.

Budget en premium opties

Natuurlijk, als de financiële kant geen probleem is voor een beginnende bestuurder, dan kun je je eerste auto kopen en zelfs voor 2 miljoen roebel - alles hangt af van je wensen. Zou het echter zin hebben om zo'n aankoop te doen? De eerste auto zal immers de vaardigheden van praktisch rijden moeten leren, terwijl niet het feit dat fouten kunnen worden voorkomen. Het zou mooi zijn als ze spoorloos zouden passeren voor zowel de bestuurder als de auto zelf. Maar zoals de praktijk laat zien, worden een paar krassen en schaafwonden op het lichaam constante metgezellen van eerstejaars chauffeurs. En deze situatie is de beste van de vele mogelijke opties. Het is dus beter om niet te lijden onder het feit dat een dure auto door uw eigen handen wordt beschadigd.

Een andere reden kunnen de kosten van reparatie en onderhoud zijn. Geld wordt niet alleen een keer bij een autodealer aan een auto uitgegeven, maar ook tijdens het proces zelf.Hieruit volgt de conclusie dat het noodzakelijk is om persoonlijke capaciteiten te meten met de gemiddelde kosten van auto-onderhoud per maand. Bovendien verliest een auto in premium-varianten snel zijn prijs en kan de daaropvolgende verkoop moeilijk worden.

Op basis van het advies van professionals zijn auto's in de prijsklasse van 300 tot 700 duizend roebel een ideale optie voor nieuwe autobezitters. Desalniettemin, als het budget sommige uitgaven "van bovenaf" toelaat, is het raadzaam om het voertuig uit te rusten met het maximale aantal systemen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid (tractiecontrolesystemen, ABS, remkrachtverdelingssysteem, enz.). Dit omvat ook passieve veiligheidseenheden - gordijnen en kussens, betrouwbare hoofdsteunen, voorgespannen gordels. Al het bovenstaande is niet overbodig, want beginnende automobilisten vallen in de risicocategorie.

Gebruikte of nieuwe auto

Deze vraag is nog relevanter dan de vorige. Het belangrijkste voordeel van een gebruikte auto is dat deze voor een relatief klein bedrag gekocht kan worden, en de auto zelf kan behoorlijk hoog in zijn klasse zijn en misschien zelfs beter dan nieuwe budgetopties. Over morele veroudering gesproken, een dergelijke machine kan echter alleen worden vergeleken met dezelfde apparaten van hetzelfde bouwjaar. En zoals altijd rijzen er bij het kopen van een gebruikte auto een aantal belangrijke vragen waar de verkoper misschien over zwijgt, bijvoorbeeld:

• Voorwaarden voor permanent gebruik van de machine;
• Is de motor oververhit (en hoe vaak);
• Is de romp vervormd?
• Heeft de transmissie gewerkt voor "slijtage" (vooral waar voor automatische transmissies);
• Werkt alle elektronica naar behoren, enz.?

Tegelijkertijd vereist een gebruikte auto waarschijnlijk extra financiële investeringen en onderhoud voordat hij in gebruik wordt genomen, zoals: technische inspectie, eliminatie van kleine defecten die niet konden worden vastgesteld tijdens de eerste inspectie, enz.

• Hier zijn enkele voorwaarden waarvan de aanwezigheid de aankoop van een gebruikte auto aanzienlijk zal vergemakkelijken:
• Er is geen behoefte aan contante investeringen die de betaalde kosten overschrijden, en toekomstige onderhoudskosten zijn redelijk en voorspelbaar;
• De auto is over het algemeen bruikbaar en rijklaar;
• Het is mogelijk om een ​​auto tegen gunstige voorwaarden te verzekeren en de verzekering dekt de meeste mogelijke problemen;
• De fabrieksgarantie is niet verlopen.

Afmetingen van een auto voor een debutant

Grote terreinwagens hebben natuurlijk veel voordelen: een verstevigde carrosserie, beter zicht en vierwielaandrijving. Tegelijkertijd zijn er een aantal nadelen, zoals: slechte wendbaarheid, wat hun gegarandeerde kenmerk is, ze zijn moeilijk te voelen vanwege hun formaat, wat niet kan worden gezegd van compactere modellen. En deze eigenschappen van de auto voor een beginnende bestuurder spelen een belangrijke rol, omdat ze achteruitrijden kunnen bemoeilijken, diagonaal parkeren moeilijker kunnen maken, er ook problemen zijn met het wisselen van rijstrook bij het rijden op de snelweg, hetzelfde kan gezegd worden over het vooruit rijden en proberen in te halen. Een bijzonder probleem voor nieuwkomers die met grote jeeps rijden, is het manoeuvreren in een beperkte ruimte.

Dientengevolge raden experts aan om geen grote auto's als eerste voertuig te kiezen, maar zich eerder te concentreren op de klassen "A", "B" of "B +" - ze kunnen zelfs relatief kleine cross-overs bevatten, die qua grootte dicht bij hatchbacks van de hetzelfde segment.

Type aandrijving

Nog een vraag waarover de debuterende coureur "zijn hoofd moet breken". Zowel de vierwielaandrijving als de achterkant en de voorkant hebben hun voor- en nadelen.

Voorwielaandrijving

Voordelen:

• Goedkoop, simpel en betrouwbaar ontwerp door het ontbreken van een cardanas;
• Voldoende veilige instap in de bocht, tk. de voorwielen "duwen" de auto niet, maar "intrekken";
• Verbeterde crosscountry-capaciteiten (vergeleken met voertuigen met achterwielaandrijving). Deze omstandigheid is te wijten aan het feit dat de voorwielen meer worden belast door het gewicht van de technische eenheden die in het motorkapcompartiment zijn geïnstalleerd, wat op zijn beurt de grip van de aangedreven wielen op het oppervlak verbetert.

minpuntjes:

• De maximale rotatiehoeken van de aandrijfwielen worden verminderd door de kracht van de scharnieren met gelijke hoeksnelheden die erop zijn geïnstalleerd;
• Slippen en afslaan worden aanzienlijk verergerd (bij een scherpe druk op het gas), omdat het zwaartepunt wordt overgebracht naar de achteras, waardoor de koppeling van de aangedreven wielen aan het oppervlak wordt verminderd.

Achteraandrijving

Voordelen:

• Verhoogde acceleratie-efficiëntie door de overdracht van het zwaartepunt naar de aandrijfas;
• Verhoogde informatie-inhoud en beheerscontrole.

minpuntjes:

• Het risico van slippen van de achteras is groter (relevant voor oneffen of natte oppervlakken), wat een gevolg is van overgewicht, toegenomen aanzwengelen van het achterste deel van de carrosserie en de overdracht van koppel naar de achterwielen.

Vierwielaandrijving

Voordelen:

• Verhoogde stabiliteit en handling op het circuit;
• Uitstekende acceleratiedynamiek dankzij de overdracht van koppel naar alle vier de wielen met minimalisering van vermogensverliezen in geval van slip;
• Verbeterde cross-country capaciteit door de mogelijkheid om het koppel te herverdelen tussen de wielen en assen (indien nodig).

minpuntjes:

• Extreem duur onderhoud en reparatie vanwege ontwerpproblemen.

Versnellingsbak: keuze tussen "mechanica" en "automatisch"

Handmatig schakelen wordt als slechts een "gewoonte" beschouwd, veel chauffeurs hebben het gewoon niet nodig. Op basis van de objectieve omstandigheden van het rijden in de stad, is "trillen" met een handmatige transmissie niet de beste start voor de bestuurder, en deze situatie zal zich altijd voordoen. Soms kunnen automatische transmissies worden beschuldigd van beperkte zuinigheid, maar moderne voertuigen hebben zich al behoorlijk bekwaam aangepast om brandstof te besparen en veel efficiënter te schakelen dan een persoon.

Kracht van de eerste auto

Professionals adviseren om niet te krachtige modellen te kiezen, de eerste auto moet voldoende vermogen hebben, wat voldoende is voor correct inhalen en bewegen in gemiddelde verkeersomstandigheden. Dergelijke omstandigheden komen redelijk overeen met een indicator van 150 pk, ongeacht de grootte en het type auto.

De keuze tussen een buitenlandse auto en een Russisch model

Deze kwestie is ook zeer controversieel en urgent. Wat is beter voor een beginner om te kopen: een model van de binnenlandse auto-industrie, maar een nieuwe, of om een ​​oudere buitenlandse auto te kiezen, maar gegarandeerd betrouwbaarder? De meeste automobilisten zijn het erover eens dat er alleen een geschil is over persoonlijke smaak. Bij het beantwoorden van deze vraag verdient het echter de voorkeur zich te laten leiden door de volgende criteria:

• Wat is de betrouwbaarheid van de transmissie, het chassis en de motor in het algemeen;
• Prijs en beschikbaarheid van onderhoud, de mogelijkheid om zonder problemen reserveonderdelen te verkrijgen;
• De populariteit van het automerk in het criminele milieu (risico op diefstal);
• Wat zijn de vaardigheden van de toekomstige autobezitter in minimale reparaties (niemand is immuun voor noodsituaties op de weg);
• Algemene voertuigbeheersingsvaardigheden (het is heel goed mogelijk dat de stuurbekrachtiging de beginnende bestuurder zelfs meer kan hinderen dan helpen).

OPMERKING: Uit de huidige statistieken blijkt dat de meeste nieuwe autobezitters de voorkeur geven aan de Russische auto-industrie in de gebruikte versie - van VAZ 2109 tot VAZ 2114. De op een na populairste modellen zijn de vrij nieuwe Lada Priora- of Lada Kalina-modellen. De derde plaats wordt nog steeds ingenomen door een buitenlands model - Chevrolet Lanos.

Binnenlandse personenauto's worden aangetrokken door hun eenvoudige ontwerp en lage prijs voor reparaties en onderhoud (dit geldt met name voor VAZ-modellen tot de tiende generatie met voorwielaandrijving). Qua comfort en veiligheid verliezen ze echter van veel buitenlandse auto's uit het budgetsegment. En die hebben op hun beurt een belangrijk nadeel, uitgedrukt in de hoge kosten van reserveonderdelen en reparaties in het algemeen. Onlangs is hier ook het exorbitante bedrag aan verzekering en belasting aan toegevoegd.

PRO-TIP!!! De ideale optie voor een nieuwe bestuurder is een hatchback, omdat deze het gemakkelijkst te parkeren is (de vrije ruimte is 15 centimeter, wat erg handig is bij het parkeren langs stoepranden). Kies bij voorkeur voor een automatische versnellingsbak en het is niet overbodig om een ​​parkeersensorensysteem te installeren - zowel voor als achter. En het is beter om een ​​motor uit het middensegment te kiezen - 1,6 liter.

De beste auto om een ​​auto-examen te halen

De vraag is nogal controversieel, omdat het wagenpark van autorijscholen niet groot genoeg is. En niet elke eenheid uit deze vloot is ook uitgerust om een ​​auto-examen te halen met deelname van een verkeersagent.Tegelijkertijd zal de inspecteur die het examen aflegt er niet veel om geven dat de examinandus heeft geleerd een Lada Kalina te besturen, en dat hij een zwaardere en krachtigere Chevrolet Cruze moet nemen. Als het echter mogelijk is, is het gemakkelijker om een ​​auto te huren, die qua grootte en vermogen het meest op een trainingsauto lijkt. Het antwoord op deze vraag zal dus voor elke dealer anders zijn.

Criteria voor competente selectie van de eerste auto

Eerst moet u de prijslimiet bepalen waarbinnen de toekomstige autobezitter besluit een auto aan te schaffen. Een te dure auto heeft niet de voorkeur, omdat een zwakke rijvaardigheid niet alleen het voertuig, maar ook de eigenaar kan schaden. Een eerstejaars bestuurder heeft nog weinig besef van de grootte van het voertuig dat in beweging is, heeft een minimale vaardigheid in het voorzien van veranderingen in de verkeerssituatie, herinnert zich geen gevaarlijke weggedeelten en oneffenheden en kan niet snel manoeuvreren in moeilijke situaties.

Bovendien verwondt het gebrek aan rijervaring de auto zelf, wordt brandstof oneconomisch verbruikt en kan de eigenaar de gezondheid van de hoofdeenheden en componenten van het mechanische paard niet goed controleren. Daarom zou de basisaanbeveling zijn om een ​​robuust apparaat aan te schaffen dat geen dure financiële kosten voor reparaties en onderhoud vereist.

HET ADVIES! Het is het beste wanneer een professionele chauffeur direct betrokken is bij het proces van het kopen van de eerste auto.

Ook moet er rekening mee worden gehouden voor hoeveel passagiers het interieur van de auto is ontworpen. Als het de bedoeling is dat het voertuig voornamelijk alleen door de autobezitter zelf wordt bestuurd, is het niet de moeite waard om een ​​ruim interieur na te jagen, omdat dan de prijs zal stijgen.Het is voldoende dat de stoel van de bestuurder zelf handig en comfortabel zou zijn. Als u van plan bent regelmatig vrienden of familieleden te vervoeren, wordt de kwestie van de cabine relevanter en moet u zorgen voor de capaciteit en het gemak voor passagiers. Als passagiers ongemak voelen, kan dit de beginnende bestuurder afleiden van het rijden.

Algemene aanbevelingen van professionals zijn als volgt: het is beter om de voorkeur te geven aan een gemeenschappelijk en betrouwbaar merk, zodat er geen problemen zijn met het vinden van reserveonderdelen of reparaties, wat een onmisbare hoofdpijn zal zijn bij het kiezen van een exclusief monster.

De belangrijkste fouten bij het kiezen van de eerste auto

Volgens statistieken die jaarlijks worden verzameld en samengevat door toonaangevende automagazines (bijvoorbeeld "Achter het stuur"), veranderen fouten die vaak door toekomstige autobezitters worden gemaakt praktisch niet van jaar tot jaar.

In de regel omvatten deze:

• De aanschaf van een auto is economisch zeer onrendabel. Zo'n auto past perfect in termen van veel parameters: kleur, merk, prestaties, grootte - maar dezelfde kosten voor benzine, opgeblazen tot ongelooflijke proporties, nivelleren al het plezier van het kopen. Dit toont aan dat voordat u een "snoep in een mooie verpakking" koopt, het beter is om advies in te winnen bij een ervaren chauffeur en om vooraf alle geschatte kosten voor het besturen van een voertuig te berekenen.
• Tot de aankoop zelf houdt de autobezitter geen rekening met de prijzen voor toekomstig onderhoud van het voertuig. De standaard eerste indruk van een nieuwe coureur is dat de auto hem zal blijven plezieren met uitstekende technische indicatoren en prestaties, en zo niet altijd, dan in ieder geval voor een zeer, zeer lange tijd.Ook al is de machine helemaal nieuw, hij zal toch ooit onderhoud nodig hebben. Een van de belangrijkste criteria in het aankoopproces zou dus de beschikbaarheid van reserveonderdelen en de relatieve goedkoopheid van reparaties moeten zijn.
• Bij het kopen van een auto op de secundaire markt vergeet de koper de historie van de auto te controleren. Haar deelname aan verkeersongevallen, problemen met de autobelasting en andere problemen die zeker later zullen komen, zullen veel onnodige problemen veroorzaken. Het controleren van de historie van een gebruikte auto is de heilige plicht van de koper.
• Een auto kopen die te duur of te goedkoop is. Tot het uiterste gaan tijdens de aankoop is een zeer, zeer schadelijke zet. Een voorbeeld is de impulsieve aankoop van een dure en exclusieve auto wanneer een beginnende bestuurder weinig of geen idee heeft van de huidige staat van de Russische wegen. In een dergelijke situatie kan de exclusiviteit en nieuwheid van het model de geest overschaduwen. Bovendien weet een onervaren autobezitter misschien niet dat sommige merken helemaal niet bedoeld zijn voor gebruik in de stad. Het resultaat van een roekeloze aankoop kan het voortijdig falen van mechanismen en samenstellingen en het verlies van operationele en technische indicatoren van het voertuig zijn. Tegelijkertijd moet u geen voertuig kopen dat alles in zijn leven heeft gezien. Mogelijk wordt het koopplezier overschaduwd door de constante behoefte aan onderhoud en onvoorziene kosten daarvoor. Het totale budget, gemiddeld brandstofverbruik per dag, eventuele reparatie- en onderhoudskosten kunt u het beste vooraf berekenen voordat u tot aanschaf overgaat.

Voorbeelden van de meest roekeloze en onrendabele aankopen:

• Dure modellen voor een lage prijs - hoogstwaarschijnlijk zullen dit verouderde monsters zijn in technisch slechte staat;
• Voertuigen met een groot motorvermogen - het benzineverbruik zal onbetaalbaar worden en de transportbelasting zal ook stijgen;
• Voertuigen die de lat van 10 jaar hebben overschreden - het carrosseriemetaal van dergelijke monsters heeft al lang zijn kracht verloren en de algemene bedrijfsbelastingsomstandigheden blijven onbekend;
• Het voertuig heeft meer dan drie eigenaren "gewisseld";
• Sportmodellen - ze zijn erg duur in onderhoud, het risico op pech is extreem hoog, een onervaren bestuurder zal zich er waarschijnlijk niet op zijn gemak voelen met al zijn kracht (er kunnen problemen zijn met het wisselen van rijstrook en parkeren).

Ranglijst van de beste auto's voor beginnende bestuurders voor 2025

Russische auto-industrie

4e plaats: VAZ 2114

Deze vijfdeurs hatchback met voorwielaandrijving is uitgerust met een 1,6-liter (81 pk) benzinemotor. Het bereikt niet de aanbevolen parameters op het gebied van vermogen, maar onderscheidt zich door goedkope reparaties en een betrouwbare energiecentrale. Extra opties zijn onder meer stoelverwarming, een boordcomputer en een GPS-alarmsysteem.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2010
Vermogen, l/s	1.6
Motorvolume	81
Aantal deuren	5
Prijs, roebels	150000

• Goede wendbaarheid;
• Betrouwbare motor;
• Distributie van onderdelen.

• Afwerking van het interieur met breekbaar plastic.

3e plaats: VAZ 2110

Een goed model met een handgeschakelde versnellingsbak. Het wordt gekenmerkt door een vrij comfortabel interieur, vooral in de luxe configuratie. Als optie kunt u stoelverwarming en richtingaanwijzerspiegels installeren. Het model behaalde goede cijfers vanwege de betrouwbaarheid van de motor, de lage onderhoudskosten en de algehele duurzaamheid van componenten en mechanismen.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2013
Vermogen, l/s	1.5
Motorvolume	76
Aantal deuren	4
Prijs, roebels	130000

• Gestroomlijnd ontwerp;
• Budget prijs;
• Grote kofferbak.

• Zwak lichaamsmetaal.

2e plaats: Lada Granta

Ondanks lage beoordelingen van internationale publicaties, verkoopt het model over het algemeen goed in Rusland. Deze situatie is te wijten aan het extreem zuinige verbruik van benzine. De versnellingsbak is van buitenlandse makelij en alleen automaat, de kofferbak van de sedan is ruim.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2013
Vermogen, l/s	1.6
Motorvolume	98
Aantal deuren	4
Prijs, roebels	280000

• Zuinige motor;
• Hoge vering;
• Automatisch controlepunt.

• Enigszins ongemakkelijk interieur.

1e plaats: VAZ 2121 Niva

Deze kleine SUV toonde zich perfect in de Russische open ruimtes en wordt zelfs geëxporteerd. Hij wordt gekenmerkt door een bijzondere compactheid en terreinvaardigheid, een relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse en een eerlijke prijs. In de configuratie kunnen verschillende opties aanwezig zijn - van hydraulische booster tot alarm.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2012
Vermogen, l/s	1.7
Motorvolume	83
Aantal deuren	3
Prijs, roebels	290000

• winstgevendheid;
• Uithoudingsvermogen;
• compactheid.

• Meest oncomfortabele lounge.

buitenlandse ontwerpen

4e plaats: Ford Focus

Een populair model onder beginnende bestuurders van de tweede generatie, het werd geproduceerd tussen 2000 en 2005. Het monster is redelijk comfortabel, pretentieloos in het werk en zeer gemakkelijk te beheren. Er zijn vijf deuren in dit model, de kofferbak is ruim.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2014
Vermogen, l/s	1.6
Motorvolume	100
Aantal deuren	5
Prijs, roebels	320000

• wendbaarheid;
• winstgevendheid;
• Comfort.

• Problemen met toegang tot reserveonderdelen.

3e plaats: "Kia Rio 2"

Een zeer populair Zuid-Koreaans voertuig in Rusland, een hatchback met vijf deuren en voorwielaandrijving, die een automatische transmissie heeft. De meeste beginnende autobezitters zijn dol op de Kia Rio 2 voor de budgetprijs van onderhoud, en een wijdverbreid netwerk van geautoriseerde centra heeft het probleem met toegang tot reserveonderdelen volledig opgelost. Verschilt in speciaal uithoudingsvermogen en is aangepast voor langdurig gebruik.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2015
Vermogen, l/s	1.6
Motorvolume	112
Aantal deuren	5
Prijs, roebels	200000

• Comfortabele salon;
• Beschikbaarheid van reserveonderdelen;
• Duurzaamheid.

• Zwakke starter.

2e plaats: Skoda Octavia

Deze liftback heeft een voorwielaandrijving met een handgeschakelde versnellingsbak. Eigenaren merken een ruim interieur en een ruime kofferbak op. Tot de voordelen behoren ook een goede bediening, betrouwbare montage, ergonomische opstelling van besturings- en bewakingssystemen. De wendbaarheid wordt bevestigd door een uitstekend bochtengedrag.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2008
Vermogen, l/s	1.8
Motorvolume	152
Aantal deuren	4
Prijs, roebels	250000

• Ruime salon;
• Bescheidenheid;
• Duurzaamheid.

• Goedkope dienst.

1e plaats: Renault Logan

Ooit behaalde dit monster de eerste plaats in de verkoop in Rusland. Het wordt vaak aanbevolen voor rijopleidingen door zowel beroepschauffeurs als rijschooldocenten. De versnellingsbak is betrouwbaar, vijfversnellingsbak. De motor heeft een lange levensduur. De beschikbaarheid van auto-onderdelen levert geen problemen op.

Naam	Inhoudsopgave
Jaar van uitgifte	2007
Vermogen, l/s	1.7
Motorvolume	87
Aantal deuren	4
Prijs, roebels	200000

• Kwaliteit vering;
• Beschikbaarheid van reparatie en onderhoud;
• Operationele duurzaamheid.

• Geluidsisolatie problemen.

In plaats van een epiloog

De eerste auto is een zeer belangrijke keuze. Het kan van invloed zijn op het hele verdere leven van de bestuurder, de kwaliteit van zijn rijvaardigheid en de snelheid waarmee hij de rijervaring onder de knie krijgt. Daarom moet u, voordat u koopt, altijd het beschikbare budget meten met uw eigen wensen. Evenzo is het de moeite waard om over de toekomst na te denken: soms kan de aanvankelijk lage prijs van een voertuig later leiden tot grote financiële investeringen in reparaties. Tegelijkertijd is het de moeite waard om te zorgen voor de beschikbaarheid van reserveonderdelen - het is nooit mogelijk om precies te weten wanneer een reparatie nodig is, zij het een kleine, zij het een grote.