Katrs vēlas iegūt savu personīgo transportlīdzekli. Tas nodrošina pārvietošanās brīvību pa pilsētu. Bet ne visi var atļauties automašīnu. Pat lietots auto maksās daudz. Motorollers šeit būtu laba izvēle. Motorollers ir mazāka motocikla versija. Pateicoties kāju balstam, tas ir ērtāk pieguļošs, ļoti manevrējams. Paredzēts ikdienas braukšanai pilsētā vai laukos. Skrejriteņiem nepieciešama A vai A1 kategorijas apliecība. Tie tiek uzskatīti par labāko motorizēto transportu pilsētas ceļiem, kā arī diezgan vienkārši lietojami, kas ir neapstrīdams pluss iesācējiem. Šāds transportlīdzeklis var radīt izredzes jebkurai automašīnai sastrēgumā.
Saturs
Tie, kas slikti pārzina motociklu tehnoloģiju, bieži sajauc motorolleru un mopēdu. Bet patiesībā tie ir divi dažādi transportlīdzekļi. Mopēds ir ekonomisks pārvietošanās līdzeklis, pateicoties kuram var veikt nelielus attālumus. Tā maksimālais ātrums ir 50 km/h, un dzinēja jauda ir 50 kubikmetri. Tam nav pārnesumkārbas, un ātruma kontrole tiek veikta, izmantojot stūri. Pirms mopēda iedarbināšanas ir nepieciešams vairākas reizes ritināt pedāli pretējā virzienā.
Motorollers ir tuvāk motociklam nekā mopēds. Atšķiras no motocikla ar mazāku riteņa diametru, vieglāku svaru un mazāku jaudu. Atšķirībā no mopēda, motorolleram ir ātrumkārba. Tas spēj attīstīt daudz lielāku ātrumu – līdz 120 km/h. Šī transportlīdzekļa vadība tiek pilnībā veikta ar rokām, savukārt kājas nekādā veidā netiek iesaistītas. Ir īpaša platforma kājām.
Lai gan pēc izskata motorollers un mopēds ir ļoti līdzīgi, mopēds tomēr pēc konstrukcijas ir tuvāks velosipēdam, bet motorolleris – motociklam.
Mopēdam tiesības attiecīgi nav nepieciešamas, un jūs varat pārvietoties uz to ir ierobežots. Mopēds vairāk līdzinās velosipēdam, nevis pilnvērtīgam transportlīdzeklim, tāpēc ar to jābrauc tuvāk ceļa malai. Un skrejritenim nepieciešamas gan tiesības, gan regulāra tehniskā apskate. Ir arī vecuma ierobežojums braukšanai.Tas viss ir saistīts ar to, ka skrejritenis spēj sasniegt daudz lielāku ātrumu un ir paredzēts braukšanai pilsētā, kas padara to par nedrošu pārvietošanās līdzekli, ja to izmanto nepareizi.
Starp šī transportlīdzekļa priekšrocībām ir vērts atzīmēt:
Mīnusi:
Pērkot gandrīz jebkuru preci, mēs vienmēr izvēlamies pēc trim galvenajiem kritērijiem: cenas, kvalitātes un uzticamības. Motorollers nav izņēmums. Daudziem cena kļūst par izšķirošo faktoru, izvēloties transportlīdzekli. Bet mēs nedrīkstam aizmirst par materiālu kvalitāti un uzticamību ekspluatācijā.
Skrejriteņa izvēle jāsāk ar ekspluatācijas apstākļu noteikšanu – vai tā būs vizināšanās pa pilsētu vai skrejritenis tiek pirkts vasarnīcai vai ciemam.
Izvēloties skrejriteni līdz 50 kubikmetriem, jums jāizlemj par dzinēju, kas var būt divtaktu un četrtaktu. Lielākajai daļai jaunāko modeļu ir 4-taktu dzinējs, jo tas ir efektīvāks degvielas patēriņš, mazāk trokšņains, viegli vadāms un videi draudzīgs. Bet šāds dzinējs divtaktu motoram maksā par vienu pakāpi augstāk.Motorolleri ar divtaktu dzinēju paātrinās ātrāk un ir ievērojami vieglāki pēc svara. Bet tie patērē daudz benzīna, rada lielu troksni un rada daudz dūmu.
Svarīgs ir arī izskats. Par laimi, tagad ir liela izvēle starp dažādiem modeļiem, un gandrīz katrs ražotājs piedāvā 4-5 krāsu izvēli.
Kvalitatīvākie un uzticamākie motorolleru modeļi ir japāņu un ķīniešu. Japānas motorolleru ražotāji ir Honda, Yamaha un Suzuki. Visi trīs uzņēmumi ražo vienlīdz kvalitatīvus skrejriteņus, turklāt to cena ir ļoti tuva, tāpēc japāņu skrejriteņa izvēle vienmēr ir sarežģīta.
Ķīniešu motorolleri lielākoties kopē Japānas un Eiropas zīmolu modeļus. Ķīniešu pasūtījuma kvalitāte ir zemāka, bet cena ir pievilcīgāka. Izvēloties ķīniešu skrejriteni, jums jāpievērš uzmanība riteņiem: labāk ir ņemt 12 vai 13 collu riteņus, kuru platums ir 3,5 collas. Riepas šādiem riteņiem ir vieglāk atrast. Priekšējo balstiekārtu labāk ņemt ar teleskopisko amortizatoru un disku bremzēm, bet aizmugurējo - ar diviem amortizatoriem. Pērkot ķīniešu lietotu skrejriteni, jābūt ļoti uzmanīgiem, taču labāk ir iegādāties jaunu specializētā veikalā, kas sniegs garantiju.
Video padomi, kam pievērst uzmanību, izvēloties skrejriteni:
Pilsētas transports, kas paredzēts satiksmei intensīvas satiksmes apstākļos, var paātrināties līdz 60 km/h. 3,7 ZS četrtaktu dzinējs un ar darba tilpumu 49,6 cm3. Tas sākas ar elektrisko starteri un starteri. Aizdedzes sistēma elektroniskā CDI.
Dizains ar izmēru 168/63,8/101 cm, sver 80 kg, ir aprīkots ar 4 litru degvielas tvertni (tiek ielieta AI-92 degviela), hidraulisko bremžu sistēmu (priekšējā disku bremze, aizmugurējā trumuļa bremze), R10 riteņu bāze ar alumīnija diskiem, transmisija "CVT", priekšējā un aizmugurējā piekare (teleskopiskā dakša, svārsts ar 2 amortizatoriem).
Transportlīdzeklis ir aprīkots ar bagāžas nodalījumu, kas atrodas zem sēdekļa, signalizāciju, 1,5 sēdvietas ar nosēšanās augstumu 71 cm Degviela tiek piegādāta caur karburatoru. Uz 100 km ir nepieciešami tikai 2 litri degvielas.
Vidējā cena ir 27 100 rubļu.
Mūsdienīga dizaina tehnika ar spoileri bagāžas nodalījuma vietā, kas aprīkots ar papildus LED bremžu gaismu. Piespiedu 2-taktu AF18E dzinējs ar jaudu 7,0 ZS. ir 49 cm3 tilpums, viens cilindrs un piespiedu gaisa dzesēšana.
Priekšējie diski un aizmugurējās trumuļa bremzes nodrošina dizaina uzticamību, braucot pa asfaltu. Degvielas tvertne ar nominālo tilpumu 5 litri, benzīns tiek patērēts ekonomiski, ļauj nobraukt 200-250 km attālumu. Ir viens sēdeklis. Klusinātājs ir sportisks. Eļļošanas sistēma ir atsevišķa. Priekšējais lukturis ir dzeltens.
Kopējie izmēri (sk.): 165 x 99,5. Neto svars - 66 kg.
Vidējā cena ir 27 500 rubļu.
Agregāts ar viena cilindra, divtaktu dzinēju ar jaudu 6,8 ZS. un 49,9 cc tilpums ir paredzēts pārvietošanai pilsētā un pa zemes ceļiem. To papildina disku bremzes, pastiprināta kloķvārpsta, bezkontakta aizdedzes sistēma (12 V), piespiedu gaisa dzesēšanas sistēma, 4 litru gāzes tvertne, teleskopiskā priekšējā un aizmugurējā piekare un ķīļsiksna - gala piedziņa.
Priekšējie un aizmugurējie riteņi ir 10R. Motorollers tiek darbināts ar karburatoru. Atsevišķa eļļošanas sistēma, eļļas tvertne ar ietilpību 900 ml. Iekārta tiek iedarbināta, izmantojot elektrisko starteri un kick starteri.
Preces neto svars ir 59 kg.
Vidējā cena ir 250 000 rubļu.
Neskatoties uz mobilitāti, tehnika ļauj pārvadāt 2 pasažierus. Tas ir aprīkots ar slēdzamu bagāžnieku, kas atrodas motorollera priekšpusē, viena cilindra divtaktu dzinēju ar jaudu 2,9 ZS. (darba tilpums 49 cm3), salokāmi kāju dēļi. Dzesēšanas sistēma ir gaisa, piespiedu. Elektroniskā aizdedze. Elektriskais starts vai starts. Teleskopiskā dakša darbojas kā priekšējā piekare, šūpoles kopā ar dzinēju darbojas kā aizmugurējā piekare, bet amortizāciju nodrošina gaisa-eļļas amortizators.
Transmisija - variators. Priekšpusē ir disku bremzes, aizmugurē ir trumuļa bremzes.Riepas 120x60x12 / 130x60x12 ir montētas uz alumīnija sakausējuma diskiem, klīrenss 21 cm Sēdvietas augstums 75 cm Zem sēdekļa ir bagāžnieks. Degvielas tvertne ar tilpumu 5,2 litri tiek uzpildīta ar AI-95 degvielu. Patēriņš uz 100 km - 2 litri.
Modeļa kopējie izmēri (skat.): 174/66/113. Neto svars - 105 kg.
Vidējās izmaksas ir 28 750 rubļu.
Vecs, bet uzticams modelis ar divtaktu dzinēju. Ekonomisks, viegli lietojams. Viegli uzņem ātrumu līdz 60 km/h. Ir laba bremžu sistēma. Atšķiras ar izturību.
Šī gada jaunums retro stilā ir ar labu tehnisko bāzi, izceļ saimnieka individualitāti, ļauj pārvietoties pa pilsētas ielām un bezceļiem jebkuros laikapstākļos.
Motorollers spēj paātrināties līdz 60 km/h, pateicoties jaudīgajam dzinējam (3 ZS), kura darba tilpums ir 49,4 kubikmetri. skatīt Tas pieder 4-taktu klasei, veic 1500 apgriezienus (apgr./min). Griezes moments - 2,45 Nm.
Vienam cilindram ar 2 vārstiem ir horizontāls stāvoklis. Transmisija - variators. Elektroniskā aizdedze CDI, gaisa dzesēšanas sistēma. Dzinējs tiek iedarbināts, izmantojot elektrisko starteri + starteri.Eļļošana tiek piegādāta ar izsmidzināšanu (zem spiediena). Balstiekārta ir teleskopiskā dakša un svārsts ar diviem amortizatoriem. Bremžu sistēma ir trumuļa. R14 diski ir izgatavoti uz alumīnija diskiem.
Karburators piegādā degvielu no 5 litru tvertnes. Patēriņš uz 100 kg - 1,8 litri. Degvielas marka - AI-92. Modeļa kopējie izmēri (skat.): 188,2 / 71,6 / 114,2. Neto svars - 55 kg. Maksimālā kravnesība ir 150 kg.
Izmaksas ir 49 900 rubļu.
Mūsdienīgajam modelim ir pretaizdzīšanas sistēma, instrumentu panelis ar pulksteni, elastīgas pagrieziena rādītāju kājas, 3,5 ZS 4-taktu dzinējs. un darba tilpums 49,9 kubikmetri. skatiet, kas ļauj paātrināties līdz 60 km / h. Tehnika ir paredzēta braukšanai pilsētā vai lielu attālumu pārvarēšanai. Komfortu brauciena laikā nodrošina ērts 2-vietīgs sēdeklis, vieglmetāla diski ar R12 bezceļa riepām, teleskopiskā dakša un svārsts ar diviem amortizatoriem (atrodas aizmugurē). Citas modeļa īpašības ir: automātiskā pārnesumkārba, hidrauliskā bremžu sistēma, ietilpīga 5 litru degvielas tvertne (AI-92 degviela, tiek piegādāta caur karburatoru), kā arī gaisa dzesēšana.
Aizmugurējo riteņu piedziņa nodrošina motorollera savlaicīgu apstāšanos jebkuros laika apstākļos. Darbojas vienā pārnesumā. Iekārtas maksimālā slodze ir 120 kg. Neto svars - 87 kg. Kopējie izmēri (skat.): 182/68/115.
Vidējās izmaksas ir 41 500 rubļu.
Vēl viens Japānas ražotāja modelis, kas ir pelnījis jūsu uzmanību. Viegls un patīkams lietošanā. Atšķirīgās īpašības: viegls svars, laba manevrētspēja, liels ērts sēdeklis vadītājam un papildu sēdeklis pasažierim, ekonomisks dzinējs. Attīsta ātrumu līdz 60 km/h. Lielisks variants braukšanai pilsētā.
Vēl viens ķīniešu skrejriteņu pārstāvis. Pieejams transportlīdzeklis ar labu pamata aprīkojumu, uzticamām bremzēm un pievilcīgu cenu. Ātri paātrina, un maksimālais ātrums ir 70 km / h. Ērts sēdeklis, daudz vietas bagāžniekā, informatīvs un kvalitatīvs informācijas panelis. Var iegādāties tikai par 35 tūkstošiem rubļu.
Ķīnas uzņēmums Racer ir ieguvis slavu, pateicoties saviem motocikliem. 2016. gadā viņa ieņēma pirmo vietu motociklu pārdošanā Krievijā. Uzņēmums ražo arī kvalitatīvus un ekonomiskus motorollerus un mopēdus.Šis motorollera modelis lielā mērā atkārto Honda Dio modeļus. Tam ir arī četrtaktu dzinējs un pienācīgas kvalitātes materiāli. Bet tas joprojām ir tālu no Honda uzticamības. Tomēr ir plaša spilgto krāsu izvēle: dzeltena, zaļa, sarkana, zila. Motorollera izmaksas ir no 40 tūkstošiem rubļu.
VENTO Smart2 transportlīdzeklis no ASV ir Yamaha BWS prototips. 4-taktu viena cilindra dzinējs ar jaudu 10,8 ZS un tilpums 49,9 cc. ļauj tehnikai viegli pārvarēt attālumus uz jebkuras pilsētas un lauku ceļiem. Maksimālais ātrums, ko tas var attīstīt, ir 110 km / h.
Ierīce, kas sver 100 kg, ir aprīkota ar 5 litru degvielas tvertni, disku bremzēm priekšā un trumuļa bremzēm aizmugurē, vieglmetāla diskiem un uzticamām riepām (riteņu izmērs R12). Maksimālais pieļaujamais svars transportēšanai ir 150 kg. Degvielas patēriņš uz 100 km ir 3,5 litri.
139QMB motors saņem gaisa dzesēšanu ar griezes momentu 2,2 N * m. Palaišanas sistēma: starteris / elektriskais starteris. Ātrumkārba - CVT. Degvielas iesmidzināšanas sistēma - karburators. Uzticama piekare nodrošina braukšanas komfortu (teleskopiskā dakša priekšā, divi amortizatori aizmugurē).
Kopējie izmēri (skat.): 207/73/113.
Vidējā cena: no 66 000 rubļu.
Šī ir leģendāro japāņu motorolleru piektā paaudze. Pirmā paaudze iznāca jau tālajā 1988. gadā un šajā laikā šiem skrejriteņiem izdevās iekarot tirgu, pateicoties savam kompaktumam un manevrētspējai, izturībai un ekonomiskumam. Japāņu motorolleri parasti tiek uzskatīti par labākajiem tirgū, un šis modelis ir neapstrīdams līderis starp citiem motorolleriem. To var iegādāties par 160 tūkstošiem rubļu.
Vēl viens japāņu motorolleru cienīgs pārstāvis. Manevrējams, viegls, liels ērts sēdeklis vadītājam, kvalitatīvs instrumentu panelis ar ērtu cimdu nodalījumu, spilgts dizains. Kompakts un sver nedaudz - tikai 68 kg. Dizaina un zemās cenas dēļ tas izpelnījies atzinību jauniešu vidū. Lieliski piemērots brīvdienām 2025. gadā, lai brauktu pa pilsētu vai uz pludmali. Cena ir divas reizes mazāka nekā Honda - 75 tūkstoši rubļu.
Šim skrejriteņu modelim ir viens no pievilcīgākajiem dizainiem. Lielo iegareno priekšējo lukturu dēļ skrejritenis izskatās ļoti moderns un pat nedaudz agresīvs. Tiesa, foršais dizains šim transportlīdzeklim pievienoja svaru – veselus 100 kg. Dažiem šis svars ļoti apgrūtina braukšanu ar skrejriteni.Taču tas neliedz Irbis LX 50 kļūt par vienu no populārākajiem Ķīnas motorolleru modeļiem. Tam ir ļoti labs aprīkojums, un ātrums var sasniegt pat 90 km/h. Viegli kopjams un remontējams. Gāzes tvertne 6 litri. Šāda izskatīga vīrieša cena ir 60 tūkstoši rubļu.
Taivānas uzņēmums Sanyang Industry jau vairāk nekā pusgadsimtu veiksmīgi darbojas un ražo augstas kvalitātes motorollerus un visurgājējus. Šis modelis ir aprīkots ar četrtaktu dzinēju. Degvielas patēriņš ir 2-2,5 litri uz 100 km. Paredzēts ērtai braukšanai pilsētā. Tam ir spilgts dizains, kvalitatīvi izceļas starp citiem skrejriteņiem. Tas atšķiras ar savu budžeta cenu 60 tūkstoši rubļu.
Mūsu reitingā ir populārākie un uzticamākie skrejriteņu modeļi līdz 50 kubiņiem. Protams, motociklu tirgū ir daudz lielāka modeļu izvēle un par pievilcīgākām cenām. Bet, izvēloties skrejriteni, pirmkārt, jums vajadzētu pievērst uzmanību tā kvalitātei un uzticamībai. Kā izvēlēties kvalitatīvu modeli un nenožēlot iztērēto naudu, tas ir pircēju svarīgākais jautājums.
Lai to izdarītu, jums ir jāizlemj, kāpēc jums ir nepieciešams skrejritenis, kādu jaudu un ātrumu jūs no tā sagaidāt, un, protams, jānosaka cenu ierobežojumi. Cenai daudziem ir izšķiroša loma.Praksē labākie izrādījās japāņu motorolleri. Tie ir kvalitatīvāki, ekonomiski un izturīgāki. Neapšaubāms līderis ir HONDA DIO AF68, taču šī skrejriteņa cena ir visaugstākā - no 160 tūkstošiem rubļu un vairāk.
Protams, var nopirkt lietotu skrejriteni, bet tad neviens negarantēs tā kvalitatīvu turpmāko darbu. Ja noteicošā ir zemā cena, tad var iegādāties ķīniešu skrejriteni. Labākais ķīniešu skrejritenis mūsu vērtējumā ir Irbis LX 50, tā cena ir 60 tūkstoši rubļu. Labi uzrādīja arī Taivānas un Korejas modeļus.
Video par to, kā vadīt motorolleru: