Labāko automašīnu motoreļļu vērtējums 2025. gadā

Pamatojoties uz prasībām automašīnas dzinēja darbībai, motoreļļa tiek izvēlēta pēc diviem galvenajiem kritērijiem: API veiktspējas līmenis un SAE viskozitāte. Šī iemesla dēļ autovadītājiem ir daudz jautājumu par to, kuru eļļu izvēlēties labāk. Lai to izdarītu, mēs esam izveidojuši labāko motoreļļu reitingu 2025. gadā.

Motoreļļas izvēles problēma

Katrs ražotājs cenšas izgatavot eļļu ar dažām unikālām īpašībām. Pamatojoties uz to, ir ļoti problemātiski sastādīt ticamu vērtējumu, jo tirgū ir milzīgs skaits ražotāju, kas ražo šķidrumus motoriem. Lai izvēlētos pareizo eļļu, jums jāzina tās pamatsastāvs, ko ne katrs uzņēmums atklāj.

Piemēram, ir smērvielas veids, kas izgatavots, izmantojot katalītiskā hidrokrekinga tehnoloģiju, taču katrs uzņēmums to sauc savādāk. Viens to sauc par sintētisko, bet otrs to sauc par daļēji sintētisko. Tas ir sava veida mārketinga triks.

Hidrokrekings ir tikai viena veida bāzes savienojums. Tas ir nedaudz tuvāks sintētikai, taču tas nenozīmē, ka eļļa ir sintētiska vai daļēji sintētiska. Tas ir izgatavots no eļļas, bet, ja tam pievieno papildu elementus, tas kļūst kvalitatīvs. Šāda eļļa kvalitātes ziņā nav daudz zemāka par sintētiku, taču tā ir daudz lētāka.

Automobiļu smērvielu veidi

Tātad ir 4 veidu motoreļļas:

• Hidrokrekings;
• Daļēji sintētisks;
• Minerāls;
• Sintētisks.

minerāls

Šīs eļļas tiek ražotas ļoti ātri. Liela skaita piedevu sastāvs nevar kalpot jums ilgu laiku. Tie ir izgatavoti no eļļas. Viņiem ir vairākas pasugas:

• Eļļa;
• Aromātisks;
• Parafīns.

Tīrā veidā šāda veida smērvielas tiek izmantotas ārkārtīgi reti un uz diezgan vecām automašīnām. Šādiem savienojumiem ir spēcīga viskozitāte, bet tie dažādās vietās izraisa ātru detaļu nodilumu. Mūsdienu automašīnas tiek piegādātas ar minerāleļļām tikai tad, ja tās rada minimālu slodzi uz dzinēju. Bet pat ar minimālām slodzēm eksperti iesaka izmantot citus veidus.

Sintētisks

Pārspīlēta cena ir galvenais šāda veida trūkums. Bet sintētika sevi attaisno par 100%, jo tā ir efektīva jebkurā temperatūras galējībā, kā arī pārnes ievērojamas slodzes uz dzinēju. Jā, cena var nebūt piemērota daudziem, taču instrumenta kvalitātei nav līdzvērtīgas.

Daļēji sintētisks

Kompromisa daļēji sintētiskās iespējas labāk atšķiras no minerālajām. Jo tie ir šķidrāki, ar stabilāku sastāvu un kopumā ir orientēti lietošanai vidējas dzinēja slodzes apstākļos.

Hidrokrekings

Pēc īpašībām tie ir līdzīgi sintētiskajiem, un pēc sastāva tie faktiski ir identiski minerālajiem. Šie maisījumi, tāpat kā minerālie, ir ātri jānomaina. Tirgotāji reklamē šo veidu, lai palielinātu pārdošanas apjomu kā sintētiskos, taču tie tomēr nav tik efektīvi. Bet tie ir labāki par minerāliem un lētāki par "sintētiku".

Motoreļļu klasifikācijas

Ir 5 motoreļļu klasifikācijas. Tās ir šķirnes saskaņā ar:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• S.A.E.

SAE klasifikācija

Saskaņā ar šo klasifikāciju eļļas viskozitātes izmaiņas tiek noteiktas atkarībā no temperatūras režīma. Saskaņā ar šo kritēriju izšķir 3 veidu smērvielas:

• Ziema. Tie ir visplūstošākie. Tas ļauj iedarbināt automašīnu salnā laikā. Ziemas izskatu apzīmē ar burtu W. Kad apkārtējās vides temperatūra ir virs nulles, šī eļļa vispār nav ieteicama. Galu galā tas kļūst pārāk šķidrs un pārstāj pildīt savas funkcijas.
• Vasara. Viņiem ir diezgan augsta viskozitāte, kas ļauj izmantot šo veidu pozitīvā temperatūrā. Šādas eļļas apzīmē tikai ar cipariem. Ziemas sezonā savas funkcijas nepildīs.
• Visu sezonu. Tie ir piemēroti lietošanai visu gadu.Šis smērvielas veids ir apzīmēts ar šādu kombināciju: 15W-40.

API klasifikācija

Eļļu klasifikācija pēc to izmantošanas nosacījumiem un ekspluatācijas īpašību līmeņiem ir vairākkārt papildināta, taču ir saglabāts princips eļļu iedalīšanai divās kategorijās - "S" un "C". Kategorijā “S” (Serviss) ietilpst benzīna dzinēju eļļas, kategorijā “C” (komerciālā) - eļļas, kas paredzētas dīzeļdzinējiem.

Eļļas kategorijā "S" tiek iedalītas klasēs: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM un SN). Jo tālāk no alfabēta sākuma atrodas otrais burts, jo labāka ir produkta kvalitāte. Benzīna dzinējiem vismodernākais ir SN marķējums, bet dīzeļdzinējiem - CF. Lai apzīmētu universālās eļļas, ko izmanto benzīna dzinējiem un dīzeļdzinējiem, ir pieņemts dubults marķējums, piemēram, SN / CF.

Enerģijas taupīšanas smērvielas ietver eļļas, kuru kvalitāte ir augstāka par SL klasi. Šīs eļļas ietaupa vairāk degvielas.

ILSAC klasifikācija

Šo kritēriju izstrādāja amerikāņi un japāņi. Šādas eļļas ir labāk piemērotas japāņu automašīnām. Šāda veida smērviela taupa enerģiju. Var lietot jebkurā gadalaikā. Ir noteikti 5 standarti:

• ILSAC GF-1 - novecojis;
• ILSAC GF-2 - ieviests 1996. gadā;
• ILSAC GF-3 - ieviests 2001. gadā;
• ILSAC GF-4 - 2004.gadā;
• ILSAC GF-5 - 2010. gadā.

Klasifikācija saskaņā ar GOST

Ir 2 grupas - pēc viskozitātes un pēc darbības īpašībām.

Pēc viskozitātes:

• ziemas laikam;
• vasaras laiks;
• visas sezonas.

Tie ir norādīti ar cipariem. Jo lielāka ir skaitliskā vērtība, jo lielāka ir eļļas viskozitāte. Vasarā un ziemā katrs pa vienam numuram, bet universālajā smērā 2 numuri. Pirmais nozīmē viskozitāti atbilstoši ziemas tipam, bet otrais - vasaras tipam.

Atbilstoši lietošanas apjomam ir 6 eļļu grupas. Kur uz iepakojuma ir rakstīts cipars 1 - tas ir benzīna dzinējiem, cipars 2 - dīzeļdzinējiem.Cipari nav rakstīti uz universālajiem šķidrumiem.

ASEA klasifikācija

Eiropas automašīnu ražotāji ir izstrādājuši šādu klasifikāciju. Sadalīts 3 veidos un 12 grupās:

• A / B - paredzēts furgoniem, mikroautobusiem un automašīnām, kas darbojas ar benzīna un dīzeļdzinējiem;
• C - izstrāde dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem, kuriem ir katalītiskais konvektors;
• E - kravas automašīnām, kas darbojas ar dīzeļdegvielu.

Arī šajā marķējumā viņi raksta produkta numuru, ieviešanas laiku masveida lietošanā, kā arī norāda pašreizējās tehniskās prasības.

Uzņēmumu izvēle, kas ražo dzinēju eļļošanas produktus, ir ļoti plaša. Mēs centīsimies izvēlēties labākās iespējas, kā arī piedāvāsim dažas lētas preces.

Labākās motoreļļas

Šeit mēs apskatīsim divus populārākos eļļu veidus: sintētiskās un daļēji sintētiskās.

Labāko sintētisko eļļu vērtējums

Šādi līdzekļi jāizmanto automašīnās, kas ir nesen iegādātas un kuru nobraukums ir mazāks par 100 tūkstošiem kilometru.

Pilna sintētiska – tāds ir uzraksts, kas jānorāda uz etiķetes.

Šis veids ir ļoti dārgs. To iegūst no vieglajām ogļūdeņražu frakcijām, kā arī no dabasgāzes. Rafinēšanas rūpnīcās tiek atdalītas vieglās un smagās frakcijas. Sintētisko savienojumu veidi:

• Estere;
• Essential;
• Ogļūdeņradis;
• poliorganosiloksāns;
• Polialfaolefīns.

Turklāt ir arī citas sintētisko eļļu klasifikācijas, taču tās ir tik populāras. Praktiski visu veidu sintētiskajām smērvielām ir augsta viskozitāte no 150 līdz 170 vienībām. Viņi var paciest stipras sals zem -45 grādiem. Tāpat tie nesabojāsies pat neparasti lielā karstumā. Pat ja dzinējs pārkarst, šie produkti joprojām nezaudēs viskozitāti.Tagad mēs analizēsim labākos sintētisko motoreļļu veidus.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Pēc Krievijas autobraucēju domām, ExxonMobil ražo labākās motoreļļas. Starp citu, šis uzņēmums bija pirmais pasaulē, kas sāka ražot sintētiskās eļļas. Šo smērvielu var izmantot gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem. Produktam ir daudz kvalitātes sertifikātu. Šo konkrēto šķidrumu savās automašīnās drīkstēja izmantot šādas automašīnu markas: Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen un daudzi citi.

Smērviela pieder kategorijai Low SAPS. Tas nozīmē, ka sastāvā ir minimāls sēra, fosfora un sulfātskābes daudzums, kas nodrošina tīrīšanas sistēmu efektivitāti. Papildus benzīna un dīzeļdzinējiem šo smērvielu var izmantot turbīnu dzinējos. Iegādājieties šo motora rīku tikai lielos un specializētos veikalos, jo pēdējā laikā vietējā tirgū ir reģistrēti daudzi viltojumi. 4 litri šāda šķidruma maksā 1500 rubļu.

• Noderīgs jebkuros apstākļos;
• Piemērots diviem galvenajiem dzinēju tipiem;
• Viņi atļāva izmantot jaudīgus automašīnu koncernus.

• Augsta cena;
• Ir bijuši daudzi viltojumi.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Motoreļļu pārdošanas ziņā anglo-nīderlandiešu uzņēmums ieņem 4. vietu pasaulē. Sintētiskās smērvielas ir izgatavotas no dabasgāzes. Pateicoties mūsdienu tehnoloģijām, nav piemaisījumu, kas varētu nelabvēlīgi ietekmēt automašīnas darbību. Tā ir labākā eļļa dīzeļdzinējiem. Pat Ferrari uzņēmums atļāva to izmantot savām automašīnām.

Šis rīks tiek ražots gan Eiropā, gan Krievijā, rūpnīcā Toržokā, kuru uzbūvēja Royal Dutch Shell. Iekļauts API klasifikācijā. Šī smērviela ir paredzēta jaunākajiem dzinējiem. Šī eļļa saņēma arī daudz viltojumu Krievijas Federācijā. Šim produktam ir atšķirīgs tilpums: no 1 līdz 4 litriem. Piemēram, 4 litru pudele maksā apmēram 1800 rubļu.

• Ir daudz atļauju no visvairāk novērtētajiem autoražotājiem;
• Nav kaitīgu vielu;
• Labākā izvēle jaunām automašīnām.

• Augsta cena;
• Daudz viltojumu.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Eļļošanu var mainīt pēc 30 tūkstošiem kilometru. Šī ir ļoti iespaidīga priekšrocība salīdzinājumā ar citām eļļām. Tas arī ietaupa degvielas patēriņu par aptuveni 2,5%. Tas satur maz sēra un fosfora.

Var iepildīt abu veidu dzinējos. Eļļa ir pilnībā savietojama ar dīzeļa un benzīna dzinēju kvēpu filtriem. 4 litru tvertne maksās aptuveni 2000 rubļu.

• Ir laba kvalitāte;
• Minimāls kaitīgu vielu daudzums, piemēram, sērs un fosfors;
• Piemērots divu veidu motoriem.

• Dārgi.

Labākās daļēji sintētiskās smērvielas

Šādas smērvielas ir labākais risinājums lielākajai daļai mašīnu. Tieši Krievijas autoparkam daļēji sintētika ir noderīga, jo tiek izmantota vairāk nekā puse vietējo un ārvalstu automašīnu. 70% no šīm smērvielām sastāv no minerālas, rūpīgi rafinētas eļļas, un tikai 30% no sastāva ir sintētiskas sastāvdaļas. Bet sintētikas daudzumu var palielināt, pēc uzņēmuma ieskatiem.

Atsevišķi ir vērts pieminēt hidrokrekingu.Šādu motora šķidrumu var piedāvāt kā daļēji sintētisku materiālu. Kāda eļļa ir vislabākā lietotai automašīnai? Labākā eļļa šajā grupā ir Dienvidkorejas ZIC.

ZIC A+ Benzīns VHVI 10W-40

Šis smērvielu veids ir ieguvis savu popularitāti Krievijas pilsoņu vidū, pateicoties zemajām izmaksām. Saskaņā ar API klasifikāciju tas pieder pie trešās grupas smērvielām. Tas lieliski ieslēdzas pat pie mīnus 25. Tas ir labi piemērots reģioniem ar siltu un mērenu klimatu. Šķidruma viskozitāte nezaudē augstās temperatūrās strādājošā motorā. Pat nolietotos dzinējos eļļas patēriņš ir minimāls. Smērei ir ļoti labas mazgāšanas, pretnodiluma, pretkorozijas un antioksidācijas īpašības, kas ļauj ietaupīt degvielu. 4 litru pudele maksā apmēram 800 rubļu, kas ir vidēji 2 reizes lētāk nekā jebkura pilnībā sintētiska smērviela.

• Piemīt mazgāšanas spējas;
• lēts;
• Neviltojiet;
• Ietaupa degvielu.

• Nav piemērots darbam aukstās ziemās;
• Darbojas tikai uz lietotām automašīnām.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai vēl 1 budžeta iespēju pussintētiskajai motoreļļai. Ražots Itālijas un Somijas rūpnīcās. Šīs eļļas sastāvs ļoti labi aizsargā dzinēju. Pagarina dzinēja kalpošanas laiku īpaša sastāvdaļa, kas veicina oksidācijas pretestību. Pēc 7,5 tūkstošiem kilometru šī eļļa ir jāmaina, ja braucat ar krievu degvielu.

Var izturēt pēkšņas temperatūras izmaiņas. Tas ir universāls instruments, tas ir, to var izmantot gan benzīna, gan dīzeļdzinējos. 4 litri šķidruma maksā apmēram 900 rubļu.

• Piemīt mazgāšanas īpašības;
• Lēta smērviela;
• Izturīgs pret oksidēšanu;
• Darbojas ar pēkšņām temperatūras izmaiņām.

• Nepieciešama bieža nomaiņa.

Esso Ultra 10W-40

Šim cenu diapazonam ir labas īpašības. 4 litri maksā tikai 650 rubļu. Šis eļļainais šķidrums ir ražots Somijā. Piemīt antioksidatīvas īpašības. Starp priekšrocībām salīdzinājumā ar citām eļļām ir vērts izcelt faktu, ka tā gandrīz neizbalē, kā arī tai ir labas aizsargājošas īpašības, taču tā ir nedaudz zemāka par iepriekš minētajām smērvielām. Tas ir universāls rīks automašīnām.

• Lētākais;
• Praktiski nav izlietots;
• Aizsargā pret koroziju un oksidēšanos.

• Raksturlielumi ir vājāki nekā dārgākiem uzņēmumiem.

secinājumus

Vietējais tirgus var piedāvāt daudzas augstas kvalitātes motoreļļas gan budžeta, gan dārgiem uzņēmumiem. Dārgās smērvielas ir sintētiskas, bet lētas – pussintētiskas. Bet vietējām automašīnām daļēji sintētiskie šķidrumi, piemēram, ZIC A +, ir diezgan piemēroti. Šīs eļļas “cenas un kvalitātes” attiecība ir labākā no visiem piedāvātajiem produktiem.