2025. gada labāko autoiekrāvēju klasifikācija

Noteikts stimuls iekrāvēju radīšanai bija Pirmais pasaules karš. Tieši darbaspēka trūkuma dēļ vairāki Eiropas un Amerikas uzņēmumi attīstījās neatkarīgi un 20. gadsimta 20. gadu beigās iepazīstināja pasauli ar moderno iekrāvēju.

2025. gada laikā iekrāvēju tirgus piedāvā diezgan lielu sortimentu, kas, savukārt, ļauj pircējam izvēlēties sev piemērotāko variantu, kas pilnībā apmierinās viņa atlases kritērijus.

Taču arī liels sortiments var radīt zināmas izvēles grūtības, īpaši pircējiem, kuri nav šīs nozares eksperti. Tieši tāpēc papildus iekrāvēju apskatam sniedzam detalizētu informāciju par to īpašībām un parametriem, kas atvieglos izvēli.

Atlases kritēriji: ko meklēt, izvēloties

No mūsu apskata jūs uzzināsit, kas ir iekrāvējs un kādi ir tā veidi, kā arī detalizēti apsveriet šādas īpašības, kuru zināšanas ietekmē pareizo izvēli:

• dzinēju veidi;
• kravnesība;
• pacelšanas augstums;
• konstrukcijas augstums;
• dakšu izmērs;
• riteņu skaits;
• riepas tips;
• transmisijas veids;
• pretsvars;
• izvēles aprīkojums;
• drošība;
• cena.

Kas ir autoiekrāvējs?

Iekrāvēji jeb kā tos dēvē arī krautnētāji ir noliktavas, grīdas, pašgājējas iekārtas, kas nepieciešamas dažāda veida preču sakraušanai, izkraušanai, apstrādei, iekraušanai un pārvietošanai, izmantojot agregātus (dakšas).

Šīs tehnikas darbības joma ir daudzveidīga: iekrāvējs tiek izmantots darbnīcās, terminālos, noliktavās, lauksaimniecībā, kā arī būvlaukumos, lielos loģistikas centros, rūpniecības uzņēmumos un citās nozarēs, kurām nepieciešams optimizēt un vienkāršot iekraušanas un izkraušanas darbības.

Funkcijas, kurām jāpievērš uzmanība, izvēloties

dzinēja tips

Pirmkārt, noliktavas aprīkojums iekrāvēja formā ir sadalīts 2 veidu dzinējos: iekšdedzes dzinējos un elektriskajos.

Elektromotora tipa iekrāvējs ir videi draudzīgs aprīkojums, kas rada minimālu troksni un ir diezgan ekonomisks lietošanā. Iekrāvēju darbina akumulators. Akumulators tiek uzlādēts no tīkla.

Pie iepriekš aprakstītajām elektriskā iekrāvēja priekšrocībām jāpieskaita pietiekami ilgs periods starp apkopi un lietošanas apjomu: zemas temperatūras noliktavas, farmācijas rūpniecība, uguns un sprādzienbīstamas telpas un citas telpas, kurās nav iespējams izmantot iekrāvēju ar iekšdedzes dzinējs.

Elektromotora trūkumi ietver grūtības ar akumulatoru. Akumulatora atteices gadījumā nav iespēju to salabot, ir pieejama tikai atsevišķu elementu nomaiņa. Tāpat akumulatoram nepieciešama ikdienas apkope, un tā uzlādei nepieciešama atsevišķa, īpaša telpa.

Pāriesim pie iekšdedzes dzinējiem, kurus savukārt iedala 4 veidos:

1. Benzīns. Benzīna dzinēja iekrāvēju raksturo zemas izmaksas, minimāla jutība pret iesmidzinātās degvielas kvalitāti, darbības vienkāršība, zemas uzturēšanas izmaksas un iespēja uzstādīt gāzes iekārtas.
   Trūkumi ir izplūdes gāzu emisija atmosfērā un liels troksnis darbības laikā.
2. Gāze. Gāzes dzinējs var ievērojami ietaupīt degvielas izmaksas un samazināt bīstamo vielu izdalīšanos atmosfērā. Gāzes autoiekrāvējiem ir divu veidu degviela: CNG - dabasgāzes metāns, kas saspiests līdz 200-250 bāru spiedienam un LPG - sašķidrināta propāna-butāna gāze.
3. Gāze-benzīns. Kombinētais dzinēja tips nodrošina augstu autonomas darbības līmeni, plašu pielietojumu (piemērots gan noliktavām, gan atklātām platībām).
4. Dīzelis. Dīzeļdzinēja galvenā priekšrocība ir liela jauda, ​​uzticamība un zems patēriņš. Tās izmaksas ir nedaudz augstākas nekā gāzes, benzīna un elektriskās izmaksas. No būtiskiem trūkumiem - tā ir augsta jutība pret ielejamās degvielas kvalitāti, pienācīgs izplūdes gāzu daudzums un diezgan liels tilpums darbības laikā.

kravnesība

Iekrāvēju kravnesība ir sadalīta 4 klasēs:

1. Mazs - no 1 līdz 4 tonnām.
2. Vidēji - no 4 līdz 10 tonnām.
3. Virs vidējā - no 10 līdz 16 tonnām.
4. Smags - vairāk nekā 16 tonnas.

Jāpievērš uzmanība tam, ka, izvēloties iekrāvēja kravnesību, ir vērts ņemt vērā "atlikušo" kravnesību. Minimālajai svara rezervei jābūt vismaz 500 kg. Tātad, ja paceltās kravas masa ir 1000 kg, tad nominālvērtībai jābūt vismaz 1500 kg.

pacelšanas augstums

Maksimālais vertikālais pacelšanas augstums ir 8 metri. Galvenokārt tiek izmantots standarta pacelšanas augstums - 3 metri. Pacelšanai virs 8 metriem tiek izmantoti divu sekciju "standarta" un "dupleksa" tipa un trīs sekciju "tripleksa" tipa masti. Duplex un Triplex masti ir brīvi šūpojoši, kas ir ideāli piemēroti darbam šaurās telpās, jo nav nepieciešams pacelt pārējās sekcijas.

Konstrukcijas augstums

Augstums ir transportlīdzekļa maksimālais augstums, kad ratiņi ir nolaisti un masts nav izbīdīts.
Pērkot iekrāvēju noliktavai, noteikti ņem vērā durvju ailu augstumu, arkas un pēc izmēriem izvēlies nepieciešamo ēkas augstumu.

Dakšas izmērs

Dakšu garums ir no 700 līdz 1200 mm. Pārsvarā noliktavās kravu pārvietošanai izmanto paletes. Pamatojoties uz palešu izmēriem, tiek izvēlēti dakšu izmēri.

Riteņu skaits

Iekrāvēji ir četru un trīs riteņu, ar vienriteņu un dubultriteņiem.
Trīsriteņu riteņi ir novietoti trīsstūra formā – to priekšrocība ir augsta manevrēšanas spēja šaurās vietās.

Riepu tips

Ir 3 veidu riepas:

1. Apsējs – zema profila riepas ar zemu klīrensu, kuras var izmantot tikai uz ideāli gludām un līdzenām virsmām.
2. Ciets lējums vai kā tos arī sauc superelastīgs - ir augsts stingrības un izturības līmenis, bet vājš nolietojums. Šāda veida riepas ir piemērotas lietošanai iekštelpās, kur pastāv risks atsist pret stiklu, metāla skaidām, naglām un citiem priekšmetiem, kas apdraud riepas integritāti.
3. Pneimatiskais - augsts saķeres līmenis ar ceļa virsmu ļauj izmantot šīs riepas atklātās vietās ar nelīdzenu virsmu.

Transmisijas veids

Transmisija ir automātiska un manuāla. Automātiskā pārnesumkārba ievērojami uzvar, jo ātruma pārslēgšana notiek darbības laikā, un ar manuālo pārnesumkārbu ir jāaptur krāvējs (aka iekrāvējs).

Pretsvars

Pretsvars ir svarīga krāvēja sastāvdaļa, jo atbild par līdzsvaru starp iekrāvēju un kravu, kā arī darbojas kā dzinēja aizsardzība. Mašīnas aizmugurē ir uzstādīts pretsvars.
Ņemiet vērā, ka maksimālais pieejamais paceltās kravas svars ir tieši proporcionāls pretsvara svaram.

Papildaprīkojums

Papildus standarta aprīkojumam iekrāvējiem ir arī papildu aprīkojums, kas paaugstina transporta efektivitāti. Tālāk ir sniegts dažu papildu aprīkojuma piemērs:

• noliecamās dakšas - nepieciešams, lai mainītu vertikālo slīpuma leņķi līdz 50 grādiem. Šis papildinājums ļauj pārvadāt beztaras un garas kravas, izmantojot kausu;
• karietes sānu nobīde - ļauj ratiņiem pārvietoties pa kreisi un pa labi attiecībā pret mastu. Papildinājums ir ļoti noderīgs un pieprasīts, jo ļauj dzert maksimālu precizitāti, novietojot kravu horizontālā stāvoklī;
• dakšu pozicionētājs - papildinājums ļauj mainīt attālumu starp dakšām, pārvietojot tās iekšā un ārā.

Drošība

Operatora darbs uz iekrāvēja ir diezgan bīstams.Darba gaitā viņš var gūt traumas, strādājot lielā ātrumā, šauros apstākļos vai pārvadājot smagas kravas, pārvietojot smaguma centru, atsitoties pret kravu kabīnes jumtā un citās līdzīgās situācijās.

Lai izvairītos no iespējamiem savainojumiem, iekrāvēja kabīnei jāatbilst starptautiskajiem ROPS/FOPS drošības standartiem.

Cik būtu jāmaksā specializētais transports

Izvēloties specializētu aprīkojumu uz dažām dienām, jūs varat ietaupīt. Un, ja vēlaties iegūt augstas kvalitātes transportu, kas kalpos ilgu laiku un garantēs drošību, mijiedarbojoties ar to, jums vajadzētu aizmirst par taupīšanu. Vienreiz ietaupot pircējam nāksies tērēt daudz naudas turpmākam remontam un tā detaļu iegādei.

Labākie ražotāji

Iekrāvēji Krievijā tiek importēti no ASV, Eiropas valstīm, Ķīnas un Japānas. Vispārējā statistika liecina, ka visvairāk importēto transportlīdzekļu piegādā šādi uzņēmumi:

• JAC ir Ķīnas uzņēmums ar 20 gadu pieredzi. Sastāv no 5 lielākajām automašīnu rūpnīcām Ķīnā;
• KOMATSU ir japāņu uzņēmums, kas dibināts 1921. gadā. Nodarbojas ar mašīnbūvi;
• TOYOTA ir Japānas uzņēmums, kas dibināts 1937. gadā. Tā ir lielākā autobūves korporācija;
• JUNGHEINRICH ir Vācijas uzņēmums, kas dibināts 1953. gadā. Nodarbojas ar noliktavas iekārtu un celšanas un iekraušanas iekārtu ražošanu;
• Japānas uzņēmums TCM bija pirmais Japānā, kas izstrādāja iekrāvēju. Dibināšanas gads: 1949;
• Ķīnas uzņēmums HELI, kas dibināts 1958. gadā, ir ierindojies starp 20 lielākajiem grīdas speciālā aprīkojuma ražotājiem.

Tāpat ir vērts izcelt 1933. gadā dibinātā japāņu autoražotāja Nissan un 1870. gadā dibinātā autobūves uzņēmuma Mitsubishi piegādāto iekrāvēju augsto kvalitāti.

Labākie elektriskie iekrāvēji

TOYOTA 7FB30

Cena iznāks	apmēram 1 300 000 rubļu
Kravas ietilpība	līdz 3 t
pacelšanas augstums	līdz 3 m
apvērsums	2,43 m
Izmēri	124 x 279,5 x 217 cm
Dzinējs	1DZ-II, ar tilpumu 2486 kubikmetri. cm un jaudu 44 kW un 2600 apgr./min
Ražotājvalsts	Japāna

TOYOTA 7FB30 ir Japānas uzņēmuma pārstāvis, kas apvieno augstu kvalitāti un pieņemamu cenu.

Šim modelim ir augsts manevrēšanas līmenis, pateicoties 2,2 m pagrieziena rādiusam. Transportlīdzekļa akumulatora darbības laiks ir 8 stundas, akumulatora jauda ir 370 Ah un spriegums 80 V. Ar elektromotora jaudu 11,9 kW , maksimālā kravnesība ir 3 tonnas .

7FB30 ļauj uzstādīt papildu aprīkojumu V, FV un FSV mastu veidā, pilnībā grozāmu dakšu un ruļļpapīra satvērēju, šķērsenisko karieti un noliekamās dakšas.

• pieņemama cena;
• laba manevrēšanas spēja;
• kompakti izmēri;
• iespēja uzstādīt papildu ierīci;
• ilgs darbs bez uzlādēšanas.

• trūkst.

Sērija STILL RX60

vidējā cena	2 300 000 rubļu
Maksimālā kravas ietilpība	no 2,5 līdz 3,5 t
Ātrums	līdz 21 km/h
Akumulatora spriegums	80 V
riteņi	četrpunktu, superelastīgs
Darba pozīcija	sēžot
Ražots	Vācijā
Augstums	maksimālais 7,6 m
Pagriezieties	2,1 m

STILL RX60 sērijas specializētās automašīnas ar viena dzinēja priekšējo riteņu piedziņu, ražotas Vācijā un ir augstas kvalitātes.Modelis ir ļoti manevrējams, pagrieziena rādiuss 2,1 m Jaudas pietiks, lai 2,5-3,5 tonnas smagu kravu (atkarībā no modeļa) uzkrautu 7,6 m augstumā.

Akumulators ar spriegumu 80 V iepriecinās patērētāju ar ilgstošu darbību, jo ražotājs, pateicoties reģenerācijas sistēmai, ir parūpējies par līdz pat 20% enerģijas atdevi.

RX60 darbība ir vienkārša un intuitīva. Papildus standarta konfigurācijai modelis atbalsta daudzas papildu iespējas, tostarp satvērējus un stiprinājumus.

STILL RX60 ir piemērots darbam ar lielgabarīta kravām gan noliktavā, gan atklātās vietās. Jūs varat pārvadāt preces jebkuros laikapstākļos, jo visas svarīgās sistēmas ir aizsargātas no mitruma, kas izslēdz iespēju samirkt.

Atsevišķi ir jāizceļ bremžu sistēmas augstā kvalitāte, kurai raksturīgs lēns nodilums.

• vienkārša vadība;
• mazs pagrieziena rādiuss;
• enerģijas atgriešana;
• atbalsts papildu aprīkojuma iegādei;
• mitruma aizsardzība;
• augsts pacelšanas augstums;
• bremžu sistēmas nodilumizturība.

• nav atklāts.

TCM FB30-8

Kopējais svars	3530 kg
Akumulatora jauda un spriegums	450 Ah, 72 V
Pozīcija darbam	sēžot
vidējās izmaksas	2 512 000 rubļu
Kravas ietilpība	3 t
Izmēri	358 x 122,5 x 207,5 cm
Dzinēja jauda (vilce, pacelšana)	11,9 kW, 14 kW
Ātrums	līdz 15 km/h
pacelšanas augstums	līdz 6 m
Riepu tips	pneimatiskais

TCM FB30-8 autonomija sasniedz 8,5 stundas, kas bija iespējams, pateicoties rekuperācijas sistēmas izmantošanai bremzēšanas laikā. Modelis lieliski derēs darbam nelielās telpās, pateicoties labajai manevrētspējai un kompaktumam.

Maksimālā kravnesība ir 3 tonnas, ko auto spēj pacelt 6 metru augstumā. Ātruma ierobežojums izslēdz iespēju darba procesa laikā saslīdēt aizmugurē. Papildu drošību nodrošina pretapgāšanās sistēma.

• Ātruma ierobežojums;
• vadības un uzturēšanas vienkāršība;
• laba manevrēšanas spēja;
• ekonomisks uzlādes patēriņš;
• kompakti izmēri;
• pretslīdēšanas sistēma.

• nav atrasts.

HUBTEX DS 27

Cena	no 4 300 000 rubļu
pacelšanas augstums	līdz 6 m
Kravas svars	līdz 2,7 t
Riteņu skaits	3
Ražotājvalsts	Vācija

HUBTEX DS 27 ir universāls elektriskais transports, kas spēj strādāt visos virzienos. Trīs lieli riteņi ar 4 virzienu vārstiem ļauj izmantot krāvēju gan iekštelpās, gan ārā ar nelīdzenām virsmām.

Modelis ir piemērots darbam gan ar standarta slodzēm, gan ar garām.

Vadība tiek veikta stāvus stāvoklī. Lielākam komfortam operatora atzveltne ir regulējama un ir pieejams zems pakāpiens.

• universālums;
• ergonomika;
• lieliska visapkārt redzamība;
• trokšņa trūkums darbā.

• nav atklāts.

Labākie dīzeļa autokrāvēji

TOYOTA 8FD30

Cena iznāks	apmēram 1 300 000 rubļu
Kravas ietilpība	līdz 3 t
pacelšanas augstums	līdz 3 m
apvērsums	2,43 m
Izmēri	124 x 279,5 x 217 cm
Dzinējs	1DZ-II, ar tilpumu 2486 kubikmetri. cm un jaudu 44 kW un 2600 apgr./min
Ražotājvalsts	Japāna

Japāņu krāvējs atšķiras ar labu izturību un uzticamību. Ar maksimālo iespējamo kravnesību 3 tonnas, tas spēj pacelt kravu līdz 3 m augstumā Degvielas patēriņš ir diezgan ekonomisks.
TOYOTA 8FD30 ir neliels pagrieziena rādiuss 2,43 m, kas ļauj to izmantot nelielās telpās. Modelis ir nepretenciozs darbā un kalpos daudzus gadus, ja tiks veikta savlaicīga apkope.

• nepretenciozitāte apkalpošanā;
• efektivitāte darbā;
• mazi izmēri;
• izturība un manevrētspēja;
• pieņemama cena.

• trūkst.

KOMATSU FD20T-17

Kravas ietilpība (t)	maksimums 2
Pacelšanas augstums (m)	maksimums 3
Kontrole	sēžot
Riepas	pneimatiskais
Ražots	Japānā
Vidējā cena (rubļos)	1375000
Pagrieziena rādiuss (m)	2.19
Piedziņas vienība	rokasgrāmata
Spriegums, akumulatora ietilpība (V, Ah)	12, 64
Dzinējs	Komatsu 4D94LE
Ātrums, jauda (apgr./min, kW)	2 200, 34.2
Tvertnes tilpums (l)	58

Ar zemām izmaksām KOMATSU FD20T-17 ir diezgan jaudīgs dzinējs ar ekonomisku degvielas patēriņu un nodrošina ātru kustību ar lielām slodzēm. Maksimālā kravnesība un pacelšanas augstums ir 2 tonnas un 3 m.

Modelis izceļas ar labu manevrētspēju, kvalitatīvu montāžu, izturību un uzticamību.

• darbības vienkāršība;
• lēts;
• mazs pagrieziena rādiuss;
• efektivitāte un ekonomija;
• izturību.

• nav atklāts.

HYUNDAI 50D

Ražots	Dienvidkorejā
vidējā cena	2 150 000 rubļu
Maksimālā kravas ietilpība	5 t
Modelis, jauda un dzinēja ātrums	D4DD, 70 kW, 2300 apgr./min
maksimālais ātrums	26,6 km/h
Kontroles veids	sēžot
pacelšanas augstums	2,9 m
Izmēri	330 x 174 x 220,8 cm
Riepu tips	pneimatiskais
pagrieziena rādiuss	3,02 m

Krievijā HYUNDAI 50D ir ļoti populārs, jo tas ir apveltīts ar vairākiem labiem tehniskajiem parametriem, kas ļauj to ērti izmantot ārpus telpām jebkuros laikapstākļos.

Iekārtai ir augsta uzbūves kvalitāte, lieliska manevrēšanas spēja un augsta veiktspēja darbā. Maksimālā kravnesība ir 5 tonnas.

• pieņemama cena;
• augsta veiktspēja un efektivitāte;
• laba manevrēšanas spēja;
• uzticamība un izturība;
• pielāgošanās dažādiem laika apstākļiem.

• nav atrasts.

Labākais dīzeļdegvielas autoiekrāvējs

HUBTEX DQ50D

Cena	no 4 910 990 rubļiem.
Ražots	Vācijā
Maksimālais pacēlums	5 t
pacelšanas augstums	maksimālais 4,56 m
Konstrukcijas augstums	3,2 m
Riepas	superelastīgs
Svars	7,4 t
Mast	standarta
Izmēri	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D ir daudzpusīgs risinājums lielu un garu kravu transportēšanai un pārkraušanai gan iekštelpās, gan ārā. Krāvējs ir pieejams iegādei gāzes un dīzeļa versijās.

Šis modelis apvieno iekrāvēju ar iekrāvēju, iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Šāda daudzpusība tika panākta, pateicoties īpašam dizainam: rāmja tipa masts stiepjas horizontāli. Atšķirīga iezīme ir arī katra riteņa atsevišķa piedziņa.

• lieliska manevrēšanas spēja un veiktspēja;
• konstrukcijas izturība;
• iespēja iegādāties dīzeļa un gāzes versijā;
• atsevišķa piedziņa katram ritenim;
• daudzfunkcionalitāte.

• nav atklāts.

Secinājums

Reitingā tika iekļauti labākie dīzeļa, gāzes un elektriskā tipa iekrāvēji. Izlasot mūsu pārskatu, jūs varat izvēlēties sev vispiemērotāko modeli.Lai iegūtu sīkāku informāciju, labāk ir sazināties ar speciālistu, lai izslēgtu iespējamās kļūdas pērkot.