Labāko degvielas tvertņu vērtējums 2025. gadam

Jebkuras kustīgas iekārtas dzinējam piegādātās degvielas uzglabāšanai ir izveidots īpašs rezervuārs, ko sauc par degvielas tvertni, kas ir neatņemama degvielas sistēmas sastāvdaļa. Tas ir izgatavots aizzīmogota konteinera veidā un atkarībā no pārvietojamā aprīkojuma modeļa var atšķirties pēc formas, izgatavošanas materiāla un tilpuma. Kopumā šādas tvertnes ir paredzētas šķidrajai degvielai - dīzeļdegvielai, benzīnam vai sašķidrinātai gāzei.

Transportlīdzekļa degvielas sistēma

Tvertnes ievietošanas automašīnā nianses

Katrai transportlīdzekļu kategorijai tiek uzstādītas optimālas degvielas tvertnes. Piemēram, vieglajās automašīnās tvertne visbiežāk atrodas aizmugurē, aizmugurējās ass priekšā un zem sēdekļa. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu, ka avārijas gadījumā šī teritorija ir visvairāk aizsargāta.

Kravas automašīnām degvielas tvertnes (biežāk pat vairākas daļas) tiek novietotas starp aizmugurējo un priekšējo asi no rāmja sāniem. Tas ir saistīts ar to, ka šāda veida transportlīdzekļi biežāk iekļūst frontālās negadījumos. Ja auto ir modernizēts, tad tā degvielas bāku var novietot patvaļīgā vietā, tomēr vairumā gadījumu šāds “tūnings” auto īpašniekam var draudēt ar naudas sodu.

Sakarā ar to, ka degvielas tvertne atrodas blakus izplūdes sistēmai, tiek izmantoti speciāli siltumizolācijas ekrāni, lai novērstu sildīšanu.

Degvielas tvertņu veidi un materiāli, no kuriem tās izgatavotas

Galvenā prasība degvielas tvertnēm ir palielināta to hermētiskums, kas palīdz novērst degvielas noplūdi (vai tās tvaiku iekļūšanu). Kopumā tam vajadzētu nodrošināt vispārēju drošu darbību un ietaupīt degvielas patēriņu.

Degvielas tvertņu ražošanā tiek izmantoti šādi materiālu veidi:

• Tērauds - galvenokārt tiek izmantots gāzes sistēmās un uzstādīts kravas automašīnās.
• Alumīnijs - izmanto automašīnās, kurās tiek izmantota benzīna degviela.
• Plastmasa ir vispopulārākais materiāls, jo tas ir piemērots visu veidu degvielai.

Autobūves standarti iesaka izmantot tādu tvertnes tilpumu, kas ļautu nobraukt vismaz 400 km bez degvielas uzpildes. Šīs problēmas otrā puse ir tāda, ka pārāk liela tvertne palielina automašīnas izmaksas un sarežģī tā dizainu. Degvielas tvertnes kopējo tilpumu var iedalīt reālajā (uzpildīšana "zem kakla") un nominālajā (tas norādīts automašīnas instrukcijā). Degvielas tvertnes faktiskā ietilpība atkarībā no automašīnas var būt lielāka par nominālo 2-17 litru apgabalā. Vieglā automobiļa gāzes tvertnes vidējais tilpums ir 50-70 litri. Tomēr ir īpaši jaudīgi modeļi, kuru tilpums ir 80 litri vai vairāk, un mazas ietilpības opcijas ir aprīkotas ar 30 litru tvertnēm. Kravas automobiļu kopējā gāzes tvertnes tilpums var būt 170-500 litri.

Mūsdienu degvielas tvertņu formas

Nav vienota gāzes tvertnes dizaina un formas. Lai sasniegtu maksimālos tilpumus un neapdraudētu to kompaktumu, tiem var piešķirt sarežģītu ģeometriju, un tas, savukārt, var būt atkarīgs no mašīnas modeļa un tās konfigurācijas.

Tērauda tvertnēs sarežģītu formu var iegūt, štancējot lokšņu metālu un izmantojot hermetizētus metināšanas savienojumus. Plastmasas tvertnes tiek izgatavotas, formējot, izmantojot augstu spiedienu un temperatūru.

Gāzes tvertnes galvenie elementi

Neskatoties uz formas atšķirībām, strukturāli lielākajai daļai gāzes tvertņu ir kopīgi elementi:

• Uzpildes kakls - tas iet uz ķermeņa virsmu un ir nepieciešams degvielas uzpildīšanai. Parasti atrodas vadītāja pusē (blakus aizmugurējam spārnam). Lielākajā daļā automašīnu šim kaklam ir īpašs aizzīmogots skrūvējams vāciņš, kas neļauj izplūst degvielai. Tā vai citādi daži mūsdienu automašīnu modeļi iztiek bez šī seguma. To aizstāj Easy Fuel sistēma, kas ir neliela lūka, kas aprīkota ar elektrisko piedziņu, kas aizver/atver gāzes tvertni.
• Mājoklis ar sienām, t.i. tvertne tieši.
• Caurule degvielas šķidruma iesūkšanai - tai ir īpašs filtrs, kas neļauj tvertnē iekļūt piesārņotājiem. Esošajos vieglajos automobiļos šī funkcija ir piešķirta iegremdējamā degvielas sūkņa modulim. To var papildus aprīkot ar mobilo filtru (režģi).
• Drenāžas caurums (pastāvīga pozīcija ar aizvērtu aizbāzni) - to izmanto, ja steidzami jāiztukšo benzīns.
• Degvielas līmeņa sensors ar pludiņu - nepieciešams, lai kontrolētu degvielas daudzumu.
• Caurule ventilācijai.

Ventilācijas sistēmas darbības princips

Apsverot degvielas tvertnes konstrukcijas īpatnības un izvietojumu, īpaša uzmanība jāpievērš ventilācijas sistēmai. Pateicoties tam, ir iespējams vienlaikus atrisināt vairākus svarīgus uzdevumus:

• Liekā gaisa, kas nokļūst iekšā degvielas uzpildes laikā, likvidēšana.
• Pareiza atmosfēras spiediena uzturēšana tvertnē - šī prasība ir normālas degvielas sistēmas darbības atslēga. Sakarā ar to, ka tvertne ir pēc iespējas ciešāka, degvielas izsīkuma laikā notiek retums, kas var izraisīt ķermeņa deformāciju un plīsumu.
• Drošas temperatūras un tvertnes pareizas dzesēšanas nodrošināšana.

Automašīnām parasti ir slēgta tipa ventilācijas sistēmas. Šāds dizains nav aprīkots ar tiešu izeju no degvielas tvertnes uz atmosfēru, bet tajā ir vairākas ierīces, ko izmanto tvaiku nosūkšanai un gaisa ielaišanai. Gaiss tiek uzņemts, izmantojot pretvārstu degvielas tvertnes ventilācijas sistēmā. Tajā brīdī, kad veidojas vakuums, iekšējā spiediena ietekmē vārsta atspere tiek izspiesta un ielaiž gaisu. Šo funkciju atkārto, līdz tiek izveidots normāls atmosfēras spiediens.

Lai noņemtu degvielas tvaikus no tvertnes, konstrukcijā ir paredzēts tvaika cauruļvads, pa kuru tvaiki nonāk adsorberā. Tur tie pārvēršas kondensātā un uzkrājas. Adsorbera piepildīšanas brīdī sāk darboties attīrīšanas sistēma, kas piegādā kondensēto šķidrumu ieguves ieplūdes kolektorā.

Gāzes tvertnes kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no tā lietošanas apstākļiem un degvielas kvalitātes. Tāpat kā jebkuram automašīnas elementam, tam nepieciešama pienācīga apkope. Pirmkārt, tas ietver tvertnes izskalošanu un attīrīšanu no piesārņotājiem. Skalošanas laikā nav nepieciešams izmantot īpašas tīrīšanas piedevas, jo tās var negatīvi ietekmēt galvenās degvielas sistēmas daļas, un izņēmuma gadījumos var izraisīt spiediena samazināšanos un paša korpusa iznīcināšanu.

Motorlaivu degvielas sistēmas

Benzīna tvertnēm ir dažādi parametri. Lai pareizi izvēlētos optimālo jaudu, jāņem vērā visas kuģa tehniskās īpašības.

Dažādu veidu degvielas tvertnes motorlaivām

Pēc dizaina īpašībām tie ir sadalīti:

• Iebūvēta - ir nenoņemamas opcijas, ko izmanto motoriem ar jaudu ne vairāk kā 6 l / s. Šādi modeļi tiek novietoti uz mazām laivām un ir paslēpti zem pārsega, kas nosedz dzinēju.
• Pārnēsājams - ir noņemams tvertnes veids. Šādas konstrukcijas ir ideāli piemērotas mazām laivām un piepūšamām laivām. Tie ir pelnīti populāri tūristu un makšķernieku vidū, kuri staigā lielus attālumus.
• Stacionāri - uzstādīti ar jaudīgiem motoriem, tiem ir palielināta jauda un tiek izmantoti uz lielām laivām vai jahtām.

Laivu degvielas tvertnes tiek klasificētas arī cietajā un mīkstajā. Pēdējie ir izgatavoti no elastīgiem un hermētiskiem materiāliem. Uzpildes laikā tie palielinās, un benzīna beigās tie samazinās. Priekšroka tiek dota mīkstajiem modeļiem, jo ​​tajos neuzkrājas viegli uzliesmojoši tvaiki, un to mazie izmēri ļauj tos novietot vietā, kur ciets konteiners neiederas. To galvenais trūkums ir augstā cena.

Savā formā degvielas tvertne laivai ir kārbas vai taisnstūra formā - šeit izvēle ir atkarīga no potenciālā lietotāja gaumes. Atkarībā no ražošanas materiāla tos iedala:

• Metāls.
• Plastmasa.
• Audums.

Visi materiāli ir piemēroti benzīnam. Mīkstie modeļi ir izgatavoti no daudzslāņu polimēru bāzes audumiem, kas demonstrē izcilu ķīmisko izturību.

Laivas tvertnes izvēles iezīmes

Tās tilpums ir tieši atkarīgs no motora jaudas. Bieži gadās, ka pat neliela degvielas ietilpība sākotnēji var apmierināt patērētāju.Taču, jo tālāk makšķerēšanas tūristam sākas plānotie braucieni, jo lielāka iespēja, ka viņam noteikti vajadzēs palielināt apjomu.

Šo problēmu var atrisināt dažādos veidos, piemēram, uzmontējot papildu konteineru vai paņemot degvielas padevi kannās. Taču tos nēsāt līdzi ir apšaubāms prieks, tāpēc rezerves benzīntanks šķiet labākais risinājums.

Izvēloties benzīna tvertni, jums jāpievērš uzmanība:

• Pilnīgums - komplektā jāiekļauj visi elementi, kurus ražotājs deklarējis aprakstā.
• Kvalitāte - tvertne nedrīkst būt deformēta vai bojāta. Dizainam jābūt hermētiskam, izturīgam un ķīmiski izturīgam pret benzīnu. To vajadzētu nedaudz ietekmēt arī temperatūras izmaiņas, saule un ūdens.
• Nodalījumu klātbūtne kondensāta uzkrāšanai - tie atrodas tvertnes apakšā un novērš mitruma iekļūšanu degvielas padeves caurulē.

Laivu tvertņu tirgus analīze parādīja, ka plastmasas un auduma varianti ir populārāki, pat neskatoties uz to paaugstināto cenu.

Degvielas sistēmas motocikliem

Degvielas padeves sistēmai ir ļoti liela nozīme motociklu darbībā, jo tā piegādā benzīnu karburatoram un pēc tam motocikla sadegšanas kamerai. No tā ir skaidrs, ka ir rūpīgi jāuzrauga degvielas sistēmas tehniskais stāvoklis, jo pat mazākā noplūde vai piesārņojums var izraisīt dzinēja bojājumus, un tas prasīs ilgu un dārgu remontu.

Degvielas filtrs

Liels skaits mūsdienu mopēdu un motorolleru modeļu ir aprīkoti ar degvielas filtriem. Viņu galvenais uzdevums ir attīrīt degvielu no nokrišņiem, rūsas, skaidām un citiem maziem svešķermeņiem, pirms degviela nonāk karburatorā.Degvielas filtrs parasti atrodas starp karburatoru un gāzes tvertni. Gadījumā, ja modelim ir arī benzīna sūknis, filtrs atrodas starp sūkni un gāzes tvertni.

Bieži vien ražotāji ietaupa naudu un nemontē savos produktos filtrus. Šajā gadījumā to trūkums var būtiski ietekmēt izstrādājuma kalpošanas laiku.

Benzīna tvertne un degvielas vads

Šiem motociklu elementiem jāpievērš īpaša uzmanība. Uz pašas tvertnes un ap to nedrīkst būt traipi vai eļļaini plankumi. Ja tie ir, iespējams, ka pašā degvielas tvertnē ir noplūde vai degvielas vads ir bojāts. Labākajā gadījumā šādā situācijā bojāto elementu vēlams nomainīt, bet sliktākajā – pievilkt skavas savienojuma vietās vai salabot degvielas tvertni. Vienmēr jāatceras, ka šo motociklu aprīkojuma daļu izmantojamība ir paša braucēja drošības atslēga.

Labāko degvielas tvertņu vērtējums 2025. gadam

Automašīnām

2. vieta: degvielas tvertne KAMAZ 5511-1101010-10SB

Šī ir standarta un praksē pārbaudīta iespēja. Tas ir aprīkots ar daļēji atgriezenisku vāku, kas maksimāli novērš noplūdi. Šis modelis ir lieliski piemērots lielākajai daļai vietējās ražošanas kravas automašīnu. Lai gan tai būs nepieciešama profesionāla uzstādīšana, šī darbība neradīs būtiskas problēmas.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Krievija
Tilpums, l	170
Materiāls	Nerūsējošais tērauds
Papildu iespējas	Pusapgriezts vāks
Cena, rubļi	6500

• atbilstoša cena;
• universālums;
• liela ietilpība.

• salīdzinoši īss kalpošanas laiks.

1. vieta: ATG-30 degvielas tvertne

Šis ir labs modelis mazām automašīnām. Pateicoties tā kompaktumam, to var novietot jebkurā automašīnas daļā. Tvertnes korpuss ir izgatavots no nerūsējošā tērauda, ​​un tam ir skujiņas vāks. Savienojošās šuves ir aizsargātas ar gumijas paliktņiem.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Taivāna
Tilpums, l	30
Materiāls	Nerūsējošais tērauds
Papildu iespējas	Degvielas līmeņa sensors, armatūra
Cena, rubļi	2800

• kompaktums;
• labs aprīkojums;
• izturīgs korpuss.

• maza jauda.

Ūdens transportam

2. vieta: mīkstā degvielas tvertne MPTB-25

Šo tvertni var izmantot ne tikai kā degvielas padeves avotu, bet arī kā uzglabāšanas tvertni, kā arī degvielas transportēšanai. Modelis sastāv no iekšēja polimēra noslēgta konteinera. Tiek nodrošinātas papildu stropes stiprināšanai. Izplūdes caurules ir aprīkotas ar lodveida vārstiem.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Krievija
Tilpums, l	Līdz 100
Materiāls	Polimēru audums
Papildu iespējas	Vītņoti vāciņi, lodveida vārsti
Cena, rubļi	3800

• mobilitāte;
• kompaktums;
• labas papildu iespējas.

• nav identificēts.

1. vieta: Veterok piekarināmā degvielas tvertne

Šī ir diezgan izplatīta iespēja, ko izmanto tikai Krievijas ražotām mazām laivām. Tam ir izturīgs korpuss un tas ir izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem. Tvertni ir viegli uzstādīt, un to var izmantot kā rezerves tvertni.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Krievija
Tilpums, l	30
Materiāls	Nerūsējošais tērauds
Papildu iespējas	trūkst
Cena, rubļi	4700

• izturīgs korpuss;
• mobilitāte;
• populārs krievu zīmols.

• nav atklāts.

Motocikliem

2. vieta: DELTA MOpede gāzes tvertne

Šī ir lieliska iespēja lielākajai daļai mūsdienu mopēdu un motorolleru. Pateicoties ķīmiski izturīgu polimēru izpildījumam, tam ir pagarināts kalpošanas laiks. Turklāt to var aprīkot ar "neizlišanas".

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	ĶTR
Tilpums, l	15
Materiāls	Polimēri
Papildu iespējas	Viegla degvielas sistēma
Cena, rubļi	1500

• pieņemama cena;
• laba ķīmija. stabilitāte;
• daudzpusība.

• salīdzinoši mazs.

1. vieta: Degvielas tvertne MXR tipa KLX ar degvielas krānu

Šis ir standarta modelis, kas piemērots lielākajai daļai motociklu. Korpusa plastmasas versija norāda uz augstu ķīmisko izturību.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	ĶTR
Tilpums, l	20
Materiāls	Polimēri
Papildu iespējas	Papildus degvielas krāns
Cena, rubļi	1700

• daudzfunkcionalitāte;
• degvielas krāna klātbūtne;
• adekvāta cena.

• nav atklāts.

Secinājums

Tirgus analīze parādījusi, ka transportlīdzekļiem un aprīkojumam nav grūti izvēlēties degvielas tvertni, tomēr profesionāļi iesaka tos iegādāties mazumtirdzniecības tīklos, jo tādā gadījumā ir iespējams vismaz vizuāli noteikt iespējamo laulību. Pirkšana tiešsaistē nav labākais risinājums. Vienmēr jāatceras, ka cilvēku dzīvība var būt atkarīga no degvielas tvertnes darbspējas.