Labāko sasienamo siksnu vērtējums 2025. gadam

Kravas saišu jostas (tās arī ir piesienamas) ir visizplatītākais līdzeklis transportējamo priekšmetu nostiprināšanai uz transportlīdzekļiem. Tie ļauj droši nostiprināt un pareizi transportēt kravu no punkta uz punktu. Pati par sevi tās ir elastīga tekstila lente, ar kuru krava ir droši nostiprināta, kas novērš bojājumu iespējamību transportēšanas laikā. Galvenie šādu produktu patērētāji ir dažādi kravu ekspedīcijas uzņēmumi jebkura veida transportā. Šo ierīču ražošana ir balstīta uz aušanas tehnoloģiju, kurā tiek izmantota izturīga poliestera tekstila lente. Lentas auduma platums aušanai var būt 25, 35, 50 milimetri, kas būs atkarīgs no paredzētās slodzes un izmantošanas apjoma. Ir arī iespējas, kur aušanai tiek izmantota lente ar platumu no 75 līdz 100 milimetriem - šādas ierīces ir nepieciešamas ārkārtīgi masveida un izmēru transportēšanai.Parasti katra produkta maksimālā iespējamā slodze ir norādīta uz tai pievienotās etiķetes. Šī informācija ir jāņem vērā jebkurā gadījumā, pretējā gadījumā pārkraušanas laikā var rasties pārtraukums un pašas kravas (kravas) bojājumi.

Dizaina iezīmes

Klasiskā piesienamā siksna (neatkarīgi no kravnesības) sastāv no:

• Sprūdrats;
• Tieši uz pašu lenti;
• Gala stiprinājums.
• Drošas jostas armatūras ražošanai nepieciešams izmantot speciālu tekstilmateriālu, kas atbilstu šādām prasībām:
• Tam ir uzticama izturība pret klimata pārmaiņām un pēkšņām temperatūras izmaiņām - tam normāli jādarbojas temperatūras diapazonā no -40 līdz +100 grādiem pēc Celsija;
• Mitrināšana nedrīkst izraisīt ārkārtēju deformāciju;
• Tas ir izturīgs pret ilgstošu spriedzi un mehānisku noberšanos.

Parasti lentes auduma tekstila pamatne ir izgatavota no polipropilēna, poliestera, poliamīda. Viņas audekla platums svārstās no 25 līdz 100 milimetriem, bet garums - no 6 līdz 12 metriem. Gadījumos, kad ierīce ir aprīkota ar sprūdrata mehānismu, tā sastāv no divām lentēm, vienas no tām galā ir stiprinājuma ierīce. Gala stiprinājums, kas var būt dubultā āķis, viens āķis vai karabīne, var arī nebūt visos paraugos. Kā piemēru var minēt gredzenveida segumu. Parasti armatūra atrodas stieņa galā un ar tās palīdzību ierīce tiek piestiprināta pie bagāžnieka, virsbūves vai piekabes.

Sprūdrats ir fiksācijas ierīce, ko izmanto, lai izstieptu lentes un nostiprinātu tās pareizajā stāvoklī. Tās dizains ietver vairākus metāla elementus:

• Atsperes/bultskrūves;
• Zvaigznīte, kas nodrošina materiāla spriegojumu/griešanos;
• Rokturis lentes un tai sekojošo stiprinājumu pārtīšanai.

Sprūdrata mehānisma darbības princips ir vienkāršs: sākumā sprūdrata vidus spraugā tiek uzstādīta lente, pēc tam to izstiepj, pārbīdot roktura pozīciju. Kad sprūdrats atveras par 180 grādiem, tas vienkārši izlec. Tādējādi ierīce nodrošina pareizu tīkla stiprinājumu.

Savukārt sprūdrata mehānismi var atšķirties pēc diviem kritērijiem:

1. Atbilstoši izgatavošanas materiālam - parasti tiek izmantots tērauds un jo spēcīgāks ir tā indikators, jo lielāku kravas masu var nostiprināt bez pārvadājamā objekta deformācijas riska;
2. Pēc izmēriem - sprūdratu izvēlas, pamatojoties uz transportējamā objekta izmēru.Piemēram, pārāk mazs sprūdrats nespēs noturēt lielu priekšmetu, jo zem sava svara deformējas, līdz ar to nespēs realizēt savu turēšanas funkcionalitāti.

Jostu sprādzes - tradicionālas un garas

Atkarībā no to dizaina iezīmēm, jostas saites kravu nostiprināšanai var būt āķis vai gredzens. Gredzens sastāv no sprūdrata un sprūdrata slēdzenes, kas attēlo spriegošanas elementu, un lentes auduma ar brīviem galiem. Šāda izstrādājuma darba garums jāizvēlas atkarībā no veicamā uzdevuma. Āķis sastāv tikai no kravas lentes, kas aprīkota ar āķiem un paša sprūdrata.

Sprūdrata mehānisms (tas ir arī sprūdrats) ir nepieciešams, lai lenti uzturētu pastāvīgi nospriegotā stāvoklī, kas ir paredzēts, lai nodrošinātu fiksētā objekta integritāti un veicinātu transportēšanā iesaistīto apkārtējo darbinieku drošību. Ar gredzenveida fiksāciju iespējams kompakti pārvietot neliela apjoma slodzes vai vairākus objektus vienlaikus, vienlaikus novēršot lūzuma risku. Āķa un cilpas lente saglabā sasprindzinājumu, piestiprinot to vairākos punktos vienlaikus. Šādā gadījumā ir jāuzmanās, lai tas nesaskartos ar transportlīdzekļa asajām malām vai pārvietojamo priekšmetu. Pretējā gadījumā tas var izraisīt iegriezumus un kravas bojājumus.

Mūsu laikā ārkārtīgi populāri ir kļuvuši paraugi, kas aprīkoti ar reverso vilces mehānismu, kas izstiepj lenti, tai virzoties uz leju. Šāda izstrādājuma galvenā iezīme ir rokturis, kura garums ir divreiz garāks par tradicionālo mehānismu rokturi. Ar tās palīdzību siksnai tiek piešķirts maksimāls spriegojums, kas, protams, nodrošina uzticamību kravas transportēšanas laikā.Turklāt šādam mehānismam ir vadošā palīgass, kas pasargā lenti no mehāniskās berzes. Tas viss ļauj droši pārvadāt preces lielos attālumos.

Sprūdrata dizains

Sakabes siksnas ierīce ar sprūdratu konstruktīvi ir sadalīta divos elementos: īsajā - papildus stiprinājumiem tajā ir iekšējās virsmas fiksators, un garajā - sprūdrata galā ir uzstādīts. Pati mehānisma struktūra sastāv no šādām daļām:

• Tērauda pamatne, kas nepieciešama, lai piestiprinātu sprūdratu pie spriegošanas jostas ierīces;
• Slēdzene paredzēta sprūdrata satveršanai;
• Grozāmais stienis ar atsperi, nepieciešams garuma regulēšanai;
• Zobu sprūdrata ar fiksatoru, kas pasargā visu ierīci no nesankcionētas atsprādzēšanas.

Pats mehānisms ir fiksēts ar kronšteinu vai kniedēm, kas aprīkotas ar monolītām slēdzenēm. Pats stiprinājums ir stingrs, un garuma regulēšana tiek veikta, izmantojot kustīgu cilpu, kas atrodas uz īsās daļas. Lai nostiprinātu kravu ar sprūdratu, pareizi jāizvēlas produkts, vienlaikus pievēršot uzmanību tā tehniskajām iespējām un izmēriem. Bet tādas montāžas iespējas kā vinčas mūsdienu pasaulē vairs netiek izmantotas.

Sprūdrata siksnu veiktspējas parametri

Šādu ierīču izvēle būs atkarīga no šādiem nosacījumiem:

• Kravas izmēri un svars;
• Kravas parametri - garie konteineri, paletes, mēbeles, somas, gabalpakas;
• Pārsūtīšanas nosacījumi - slēgta piekabe vai furgons vai atvērta platforma;
• Izveidots kravas piesaistes plāns.

Tradicionāli tiek izmantotas šādas fiksācijas variācijas:

• No apakšas, ja piekabes apakšdaļa ir plakana un līdzena, un paši priekšmeti ir sapakoti uz vienas paletes;
• Pa diagonāli, ja kravai ir nevienmērīga konfigurācija un tā nav iepakojumā;
• "Cross-cross" (jaukts) - pašas kravas vai palešu malas atrodas pārāk tuvu platformas malai, kas padara neiespējamu to nostiprināšanu aiz borta;
• Kombinēts - tiek izmantots kravām ar ievērojamu augstumu, kādēļ to nav iespējams nostiprināt pie platformas sānu malām vai kravas automašīnas virsmas.

Sakabes stiprinājumi jāizvēlas šādā secībā. Pirmkārt, tiek noteikts viena izstrādājuma maksimālais platums, kas nedrīkst būt lielāks par blakus esošās horizontālās platformas platumu, virs kuras tiks novietots segums. Tālāk jums vajadzētu izvēlēties armatūras skaitu un garumu. Šie parametri būs atkarīgi no pārvietojamās kravas maksimālā apkārtmēra. Tās garumā noteikti ir jāņem vērā arī attālums līdz gredzenam vai āķim, un tam vajadzētu būt iespējai noregulēt visu ierīci tā, lai sprūdrats droši nostiprinātu kravu.

Kopējais jostas garums tiek noteikts, pamatojoties uz šādiem nosacījumiem:

• Attāluma garums starp blakus esošajām ierīcēm nedrīkst pārsniegt lielāko slodzes izmēru. Šī prasība attiecas uz plakanām virsmām. Ja slodze atrodas aizsargājošā polimēra plēvē, attālums jāsamazina divas reizes vai vairāk. Tas pats attiecas uz situācijām, kad fiksācija tiek veikta uz sarežģītām virsmām (apaļas, ovālas utt.).
• Kombinētā kravas stiprinājuma gadījumā sprūdrata augšējais apkārtmērs noteikti iet gar īso pusi, nevis gar garo pusi.
• Brīvā gala garumam jābūt divreiz lielākam par platumu, kas radīs nepieciešamo komfortu, lietojot sprūdratu.

Jostas garums 3-6 metri tiek uzskatīts par klasisku, taču šī iespēja ir vairāk piemērota privātiem pārvadātājiem. Smagiem, smagiem un liela izmēra priekšmetiem tos izmanto jostu līčos, kuru garums ir no 50 līdz 200 metriem.

Pēdējais posms (tomēr vissvarīgākais) būs ierīces izvēle atbilstoši tās maksimālajai slodzei. Ierobežojošais nosacījums šeit var būt tekstillente, kuras tehniskie parametri var neizturēt pielikto slodzi vai stiept. Mūsdienu savilkšanas izstrādājumi tiek ražoti ar šādām savilkšanas spēka vērtībām (kilogramos): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Ja ņemam vērā drošības koeficientu, tad minimālajam drošības koeficientam jābūt vismaz 2 vienībām (un lietotām ierīcēm tas ir divreiz lielāks).

Noteikumi darbam ar iespīlēšanas ierīcēm

Strādājot ar iespīlēšanas ierīcēm, ir trīs pamatnoteikumi (pārējos var saukt par neobligātu):

1. Aizliegts izdalīt slodzi, kas pārsniedz to, kas norādīts tās tehniskajos parametros uz etiķetes;
2. Nav pieļaujama arī jebkādas kravas vilkšana vai celšana, jo iekārta nav paredzēta šīm darbībām;
3. Nostiprinātajai kravai nedrīkst būt brīvas spraugas un tai jābūt pastāvīgi fiksētā stāvoklī (iespējams izmantot īpašus bloķēšanas stieņus vai starplikas ar paklājiņiem, kas palielinās kravas stabilitāti).

Tāpat, izvēloties jostas ierīces, jāņem vērā:

• pārvadājamās kravas izmēri un svars, forma un veids, kā arī paša priekšmeta nostiprināšanas metode un klona leņķi, berzes pakāpes rādītājs starp kravu un virsmu;
• Stiprinājumu veids un dizains;
• Etiķetes klātbūtne ar datiem par ražotāju, maksimālo pieļaujamo slodzi uz lentes un darba garumu.

SVARĪGS! Ja jostā ir vairāk par 2 daļām, tad katrai daļai jābūt savai birkai ar informāciju par tās tehniskajiem parametriem.

Pamati drošai klona ekspluatācijai, nostiprinot kravas

Pirms jostas lietošanas rūpīgi jāpārbauda, ​​vai tai nav bojājumu. Bojātu iekārtu nekādā gadījumā nedrīkst lietot!! Biežas traumas ietver:

• Siksnas metāla daļu rūsa vai deformācija (sprūdrats vai āķi);
• Dažādi griezumi uz lentes;
• Savienojošās šuves šuvē visādi plīsumi.

Pārvadājot kravu ar nelīdzenu virsmu vai asām detaļām, auduma aizsardzībai jāizmanto speciāli paliktņi, papildu stūri un citi līdzekļi. Savukārt jostas ierīces jāpiestiprina pie īpašām skavām, lai galvenā slodzes daļa no izstieptās lentes varētu tikt sadalīta pa āķu kakliņiem.

Skavas ierīču lietošanas laikā ir stingri aizliegts:

• Apgriezt/pagriezt lenti;
• Uzķert vienu āķi pēc otra vai pieķerties transportlīdzekļa sāniem, ja pēdējam nav īpašu uzgaļu;
• Tīrīšana ar ķīmiski agresīvām vielām;
• Izmantojiet ierīci ar acīmredzamām metāla slēdzenes vai āķu korozijas/deformācijas pazīmēm;
• Izmantojiet augstas temperatūras bojātu lenti;
• Izmantojiet lenti, kuras garums ir bojāts vairāk nekā par 10% no tās platuma;
• Izmantojiet lenti, kas sasieta mezglā;
• Izmantojiet lenti, uz kuras nav informācijas uzlīmes vai uz kuras informācija nav salasāma.

Jautājumi par pareizo izvēli pirkšanas procesā

Galvenais potenciālā pircēja kritērijs ir šāds nosacījums.Gadījumos, kad kāda ražotāja savilkšanas ierīces izmaksas ir ievērojami zemākas ar līdzvērtīgiem deklarētiem tehniskajiem parametriem (darba/pārraušanas slodze, pašas siksnas garums, tās lentes platums), visticamāk, siksnas ierīce nav pilnīgs analogs tā veiktspējas ziņā. Šis apstāklis ​​ir pamatots ar to, ka mūsdienu ražošanas uzņēmumos ražošanas tehnoloģija un saražotās produkcijas pašizmaksa īpaši neatšķiras.

Izvēloties iegādāties piesienamo jostu, pirmkārt, jums jāpievērš īpaša uzmanība šādiem punktiem:

• Lente ir visjutīgākais jostas elements, un, kā likums, tā ir pirmā, kas tiek bojāta darbības laikā. No tā izriet, ka pirms pirkšanas ir jāpārbauda tā stiprums, vispirms to aptaustot. Galvenā zemas kvalitātes lentes pazīme ir tās irdenums un maigums, kas nozīmē, ka ražošanas process notika ar tehnoloģiskiem pārkāpumiem un nekvalitatīvi. Sakarā ar to, ka šim elementam jābūt izgatavotam no daudziem atsevišķiem pavedieniem, tam ir jāiztur drošības koeficients, kas pārsniedz trīskāršu pakāpi, un auduma plāns tieši ietekmēs tā pārrāvuma slodzi. Tajā pašā laikā, ja uz lentes pamata tiek atrastas gareniskas melnas svītras, ko nepārprotami nereglamentē ražošanas standarti, tad šis fakts arī norāda uz lentes zemo izturību.
• Āķis - uz šī elementa bez kļūmēm tiek norādīta tā maksimālā iespējamā slodze, kas latīņu valodā ir norādīta kā LC. Šis marķējums nozīmē, ka tas spēj izturēt 5 tonnas (alternatīvais marķējums izskatās kā 2500 DAN vai 25 KN).Pirms pirkšanas ieteicams pārbaudīt paša āķa biezumu – tam jābūt vismaz 12 milimetriem, kas tieši atbilst spējai noturēt 5 tonnas.
• Sprūdrats - tā konstrukcija ir jāapsver rūpīgāk, jo ražotāji bieži, lai samazinātu izmaksas, sprūdratu štancēšanas procesā izmanto plānāku metālu, nekā tas ir nepieciešams pēc standarta tehnoloģijas. Līdzīgi kā āķim, arī sprūdratam jābūt marķējumam, kas norāda tā maksimālo slodzi spriegošanas procesā - piemēram, LC marķējums nozīmē, ka tas var izturēt 5 tonnas (alternatīvais marķējums izskatās kā 2500 DAN vai 25 KN). Tajā pašā laikā šāda mehānisma metāla biezumam jābūt no 2,6 milimetriem līdz 3,6 milimetriem, jo ​​dažādiem sprūdrata komponentiem ir nepieciešami dažādi biezumi). Ja biezums ir mazāks nekā nepieciešams, tad slodzes negatīvā ietekme būs tieši uz mehānismu, jo tas nes spriedzes galveno slodzi. Tāpat jāpievērš uzmanība atsperei, kas atrodas uz fiksācijas ierīces, kurai ierīce ir jāpaceļ uz augšu un pāris reizes strauji jānolaiž. Līdz ar to kļūs skaidrs, vai būs jāpieliek pūles, lai to paceltu, vai arī pacelšana būs viegla. Pēdējā gadījumā šāds apstāklis ​​norāda uz īsu mehānisma kalpošanas laiku kopumā.
• Tags (etiķete) - tas obligāti atrodas uz katras jostas daļas un būtībā ir tā tehniskā pase.Saskaņā ar pieņemtajiem standartiem tās krāsai jābūt zilai (uz poliestera jostas), tā norāda visus jostas tehniskos parametrus: garumu, nominālo darba spēku, paredzamo stiepes spēku, darba un pārrāvuma slodzi. Jānorāda arī ražotājs un viņa dati.

Turklāt pirms iegādes ir nepieciešams nosvērt jostas ierīci - jo tā ir vieglāka, jo mazāk materiālu iztērēja tās ražošanai, kas nozīmē mazākas iespējamās slodzes, kas ir pakļautas šādai jostai. Attiecīgi arī tā lietderīgās lietošanas laiks būs īss.

Labāko sasienamo siksnu vērtējums 2025. gadam

Budžeta iespējas

3. vieta: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Cienīgs Krievijas ražotāja paraugs nodrošina pienācīgu ērtību un drošību transportēšanas laikā. Lentei ir rūdītas īpašības, un tai ir īpaša izturība pret mijiedarbību ar mitrumu un agresīvām ķīmiskām vielām. Bloķēšanas mehānisms spēj droši pievilkt lenti, kas norāda uz maksimālo slodzes fiksāciju. Saspiedes spēks ir 250 kilogrami, kopējais jostas garums ir 2,5 metri, bet svars ir 120 grami. Ražošanas valsts ir Krievija, ieteicamā mazumtirdzniecības cena ir 160 rubļi.

• To izmanto kravas nostiprināšanai autotransportā;
• Lente ir izturīga pret mitrumu un ķīmiskām vielām;
• Lētas izmaksas.

• Nav atklāts.

2. vieta: Autostops AB-2.5-2 4.0

Šis modelis ir paredzēts kravu pārvadāšanai pa autoceļiem. Paredzēts salīdzinoši maziem objektiem, kuriem ir regulāras ģeometriskas formas. Siksna ir izgatavota no izturīgas sintētiskās šķiedras.Dubultās skavas ir paredzētas, lai nodrošinātu maksimālu stiprinājuma drošību. Ar savu mazo svaru (tikai 100 grami) tas spēj viegli noturēt 500 kilogramus smagu kravu. Kopējais garums ir 2,5 metri, ražotājvalsts ir Krievija. Ieteicamā mazumtirdzniecības cena ir 220 rubļi.

• Pietiekama kravnesība ar nelielu jostas platumu;
• Uzticamas skavas galos;
• Absolūti viegls svars.

• Pietiekami īss profesionālai pārvadāšanai, vairāk piemērots mājsaimniecībai.

1. vieta: "Zipower PM4019"

Par šo paraugu mēs varam teikt, ka tas ir labākais starp visām budžeta iespējām. Ražotājs pozicionē šo piesiešanas siksnu kā ierīci, kas īpaši paredzēta dažāda veida kravu pārvadāšanai atvērtā bagāžniekā. Austa auduma kvalitāte ir līmenī, fiksējošie stiprinājumi var viegli izturēt 4000 kilometru braucienu ar vidējo ātrumu. Maksimālais saspiešanas spēks ir noteikts 250 kilogramos, ar garumu 4 metri. Pašsvars - 400 grami. Zīmols ir no ASV. Ražots Krievijā saskaņā ar licenci. Ieteicamā mazumtirdzniecības cena ir 280 rubļi.

• Šaura specializācija;
• Lētas izmaksas;
• Uzticamība garā ceļojumā.

• Stiprinājumi var izskatīties vāji.

Vidējā cenu segments

3. vieta: "Gigant SR 1/3"

Labs modelis ar regulējamu garumu. Tas ir diezgan piemērots gan iekšzemes pārvadājumiem, gan profesionālai darbībai. Pateicoties sprūdrata mehānismam, modeļa iespējas tiek ievērojami paplašinātas. Auduma pamatā ir tekstila pavedieni, kas izgatavoti, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku.Maksimālā krava ir 1 tonna, garums 3 metri un pašsvars 200 grami. Ražošanas valsts ir Krievija, ieteicamā tirgus cena ir 310 rubļi.

• Spēja patstāvīgi pielāgot garumu;
• Jaunas tekstila tehnoloģijas;
• Pietiekama kvalitāte.

• Nedaudz neērts rokturis garuma regulēšanai.

2. vieta: "TOPEX 97X183"

Neskatoties uz tā Āzijas izcelsmi un diezgan zemajām izmaksām, šis paraugs ir sevi pierādījis praksē. Objektu nostiprināšana bagāžnieka iekšpusē notiek pareizi un ar nepieciešamo uzticamības pakāpi. Lai gan metāla sprādzes nav izgatavotas no īpaši izturīga tērauda, ​​tās pilnībā pilda tām uzdoto uzdevumu - uzstādīšanas laikā slodze nelokās, un arī transportēšanas laikā nav problēmu. Maksimālā slodze ir 2,5 tonnas, garums 2,5 metri un svars 160 grami. Zīmols ir no Ķīnas. Var ražot Polijā. Ieteicamā cena tirgū ir 350 rubļi.

• Slingiem ir lieliska programmaparatūra;
• Stiprinājuma uzticamība;
• Pienācīga cenas un kvalitātes kombinācija.

• Nav atklāts.

1. vieta: "MEGAPOWER 3500kg, lente 8m x 40mm M-73358"

Gandrīz universāla klona iespēja, ko var izmantot gandrīz visu veidu transportā (fūre, furgons, upes laiva). Ar šo jostu ir iespējams savilkt ne tikai priekšmetus, kuriem ir cieta forma, bet arī tos, kuriem ir zināms maigums. Piemēram, lentu var efektīvi izmantot siena ķīpu transportēšanai. Pats produkts ir ļoti viegls. Iztur 3,5 tonnu saspiešanas spēku, ar pašsvaru 1 kilogramu un garumu 8 metri. Ražots tikai Vācijā.Ieteicamā cena tirgū ir 400 rubļu.

• Var pielietot jebkurai kravai;
• Var izmantot jebkura veida transportā;
• Tam ir palielināts garums un uzticams sprūdrata mehānisms.

• Nav atklāts.

Premium klase

3. vieta: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

Ārkārtīgi kvalitatīvs paraugs, kurā papildus paredzētajam mērķim realizēti arī citi ar kravu pārvadāšanu saistīti aspekti. Pats ražošanas materiāls ir viegli notīrāms no gandrīz jebkura piesārņojuma, un uzticamas fiksācijas slēdzenes nodrošinās personālam patiesu drošību. Tajā pašā laikā jostai ir pietiekami spēcīgs savilkšanas spēks 2,5 tonnas, tās garums ir 5 metri un svars ir 1 kilograms. Ražotājs (Krievija) apgalvo, ka ir pagarināts kalpošanas laiks. Ieteicamā tirgus cena ir 750 rubļi.

• Krava tiek turēta stingri un neslīd;
• Produktam ir pagarināts kalpošanas laiks;
• Uzticami aizbīdņi nodrošina darbinieku drošību

• Nav atklāts.

2. vieta: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

Visizturīgākā un uzticamākā vietējā ražotāja josta. Stiprinājumiem ir jauns sakausējuma sastāvs, kas nozīmē, ka tie var izturēt palielinātas slodzes, vienlaikus nodrošinot maksimālu fiksācijas uzticamību. Vissvarīgākā kvalitāte ir daudzpusība – jostu var izmantot ne tikai transportēšanai, bet arī smagu priekšmetu stropēšanai būvlaukumos. Ieteicamā cena ir 870 rubļi.

• Daudzpusība;
• Jauns sakausējuma sastāvs slēdzenēs;
• Maksimāla uzticamība.

• Nav atrasts.

1. vieta: "SKYWAY S03601005"

Lielisks variants, kas aprīkots ar sprūdrata mehānismu un ērtu garuma regulēšanas rokturi. Piemērots jebkuram darbam, audums ir sašūts droši un stingri. Ražotājs - Krievija, ieteicamā cena - 1000 rubļu.

• Daudzpusība;
• Pieejama cena;
• Laba programmaparatūra.

• Apgrieztā secība lentes auduma vilkšanai.

Secinājums

Diemžēl Krievijas Federācijā vāji reglamentēta ir piesiešanas jostu ražošana (nevis ekspluatācija!!!). Šis apstāklis ​​ir novedis pie tā, ka tirgus ir pārpildīts ar nekvalitatīvām un lētām precēm. Ir vērts atzīmēt, ka zīmoli, kuriem rūp savs tēls, jostu ražošanā piemēro Eiropas standartu 12195-2 “Fiksācijas siksnas no ķīmiskajām šķiedrām – stiprinājumi un drošība”. Tomēr šis standarts Krievijas Federācijā nav obligāts, un pašreizējie attiecīgā produkta standarti ir ļoti liberāli.