Labāko āmuru smērvielu vērtējums 2025. gadam

Jebkurā āmura urbjmašīnā ir triecienmehānisms, pārnesumkārba, kā arī daudzi elementi, kas darbības laikā berzē viens pret otru, kas izraisa to ātru nodilumu. Tāpēc, lai novērstu priekšlaicīgu instrumenta atteici, visām šīm daļām vienmēr ir jāizmanto īpaša smērviela, kas ir piepildīta ar zobrata korpusu.

Smērvielas perforatoriem - vispārīga informācija

Attiecīgo smērvielu var ražot dažādi zīmoli, taču tās galvenais uzdevums ir nodrošināt pēc iespējas vienkāršāku mijiedarbību starp perforatora mehānismu darba daļām. Pirmkārt, tas ir paredzēts, lai droši aptvertu aizsargātās daļas, novēršot to pārmērīgu berzi savā starpā. No tā ir skaidrs, ka gan produktivitāte, gan efektivitāte tiks palielināta proporcionāli smērvielas kvalitātei un pietiekamam tās daudzumam.

Šīs vielas izvēles funkcijas ietver:

1. Piedevas, kuras vairumā gadījumu tiek komplektētas ar eļļojošu sastāvu, spēj lieliski izturēt korozijas izpausmes;
2. Mazgāšanas funkcija - perforatora darbības laikā, kā likums, veidojas daudz putekļu, un to mazākie fragmenti iekļūst mehānismā un var izraisīt bojājumus vai vienkārši traucēt normālu darbību. Ar smērvielas palīdzību putekļi nevar tikt izplatīti uz lielāko daļu darba elementu, vienlaikus saglabājot to pareizu darbības stāvokli. Kad smērviela saglabā pietiekamu daudzumu putekļu, tā būs jāmaina.

Perforējošās eļļas var būt sintētiskas, daļēji sintētiskas vai minerālu bāzes. Populārākie ir minerālu veidi, kurus ražo uz tīras eļļas bāzes.Tomēr darbības laikā tie ātri zaudē savas derīgās īpašības, kas prasa to biežu nomaiņu.

Perforatora pārkaršanas cēloņi

Gadījumos, kad lietošanas laikā perforators sāka uzkarst virs nominālās temperatūras, šis fakts nenozīmē, ka ir jautājumi par eļļu. Vairumā gadījumu šāda situācija rodas intensīvas kalšanas režīma izmantošanas dēļ, un tāpēc smērviela vienkārši nesasniedz visus ierīces mehānismus vajadzīgajā daudzumā laikā.

Arī pārkaršanas cēlonis var būt aizsērējuši caurumi, kas paredzēti elektromotora dzesēšanai. Šīs situācijas risinājums ir ļoti vienkāršs: jums vienkārši jāattīra ierīce no putekļiem, pēc tam kādu laiku pārslēdziet to uz citu darbības režīmu. Kā piemērs: ja perforēšanas ierīci izmanto kā parasto urbi, pat pusstundu, visu tās elementu temperatūra ievērojami pazemināsies.

SVARĪGS! Vienmēr ir vērts atcerēties, ka reduktora temperatūrai jābūt nemainīgai neatkarīgi no ierīces darbības režīma.

Perforatora eļļošanas nepieciešamība

Mūsdienu perforēšanas ierīces tiek iedalītas īpašās klasēs, atkarībā no kurām tās var veikt dažādu materiālu kalšanas, urbšanas, urbšanas operācijas, arī ļoti cietus, piemēram, betonu. Visas šīs darbības to izpildes laikā papildus paaugstinātam troksnim pa ceļam pavada liela daudzuma putekļu izdalīšanās kopā ar maziem akmens fragmentiem.

Šādi ekstrēmi ekspluatācijas apstākļi liek operatoram biežāk ieeļļot un tīrīt mašīnu. Parasti tiek izmantotas divu veidu smērvielas: pārnesumkārbai un urbju un urbju uzgaļiem, kā arī citas maināmas piedevas.Neskatoties uz to, ka ātrumkārbai tiek izmantota šķidrāka konsistences eļļa.

Lielākajā daļā āmuru modeļu lietošanas instrukcijās ir norādītas saites uz laiku un periodu, kad tiem būs jāmaina smērviela. Pats nomaiņas process tiek veikts, ielejot vielu īpašos caurumos un lūkās, kas atrodas uz instrumenta korpusa un ir paredzētas eļļu ieliešanai. To aizvēršanai pēc uzpildīšanas vienmēr jāatbilst hermētiskuma kvalitātei, attiecīgi, skrūvējamais vāciņš nedrīkst ļaut eļļai izliet atpakaļ.

Pašeļļojošs perforators

Šis process būs jāveic regulāri. Lielākā daļa speciālistu iesaka veikt šo darbību, atskatoties uz ražotāja ieteikumiem, kas atspoguļoti rīka instrukcijās. Tādējādi smērvielas maiņas termiņa biežums būs atkarīgs no:

• Ierīces darbības intensitāte;
• Tam uzlikto slodžu apjoms;
• Būvdarbu nosacījumi (piemēram, apkārtējās telpas putekļainība).

Eļļu ieteicams nomainīt uzreiz pēc elektromotora suku nomaiņas. Tomēr līdz ar pieredzes parādīšanos operators pēc auss varēs noteikt, kad instrumentam ir jāmaina eļļa. Pirms sākat ieliet jaunu eļļas vielas porciju, jums jānoskaidro, ka pašai ierīcei ir beidzies garantijas laiks. Jautājums ir par to, ka ne visi rotējošo āmuru modeļi nodrošina piekļuvi pārnesumkārbas korpusam caur atveri vai lūku. Un tas nozīmē, ka ir nepieciešams izjaukt korpusu, kas, ja ir spēkā esoša garantija, to novērš. Ja garantija nav beigusies un lūku nav, tad eļļas maiņu labāk uzticēt autorizēta servisa centra speciālistiem.

Pārnesumkārbas pašeļļošanas laikā vispirms ir jānoņem vecais slānis. Šiem nolūkiem karteri skalo ar petroleju / dīzeļdegvielu (dažos gadījumos ar “vārpstu”, t.i., šķidru motoreļļu). Gadījumos, kad bija nepieciešams izjaukt korpusu, mehānisms tiek iepriekš iztīrīts, lai noņemtu uzkrātos netīrumus un putekļus.

SVARĪGS! Pēc mehānismu pūšanas un mazgāšanas ir jāieeļļo tieši tās detaļas, kuras iepriekš tika apstrādātas ar eļļu, piemēram, spirālveida zobratu. Ja elementam nav nepieciešama eļļošana, to nevajadzētu apstrādāt (piemēram, pārvades sajūgs).

Pirms apstrādes eļļa rūpīgi jāsagatavo. Ideāla instrumenta smērviela būs produkts, ko izlaidis pats štancēšanas iekārtu ražotājs. Tomēr šī iespēja var nebūt lēta. Tajā pašā laikā, ja nebija iespējams iegūt patentētu vielu, tad vienmēr var izmantot universālu paraugu, kas balstīts uz litolu (tas nav slikti būriem).

Maināmām sprauslām un urbja kātiem eļļu labāk lietot nelielos daudzumos (piliens nedrīkst būt lielāks par zirni), un kā smērviela var kalpot smērviela vai litols. Turklāt šī darbība ir jāveic visos gadījumos pirms sprauslas ievietošanas iespīlēšanas patronā. Pēc sprauslas noņemšanas kāts ir jānoslauka no uzkrātajiem putekļiem.

SVARĪGS! Smērvielai, ko izmanto kātu apstrādei, jābūt īpaši kvalitatīvai, pretējā gadījumā uzgalis pārkaršanas dēļ viegli salūzīs vai triecienmehānisms var iestrēgt pavisam.

Pārnesumkārbas eļļošana - procedūras pamati

Šim perforatora elementam paredzēto smērvielu raksturo īpašas prasības darbības režīmam. Tomēr tas nenozīmē, ka dažos gadījumos ir aizliegts izmantot litolu eļļošanai. Ir faktori, kad, izmantojot sadzīves smērvielu, instrumenta trieciena spēks tikai palielināsies, un radītais troksnis, gluži pretēji, samazināsies.

Litol ir ļoti labi piemērots lietošanai Āzijā ražotās ātrumkārbās, jo parasti nav jāpaļaujas uz to garantijas servisu. Principā jebkura ražotāja štancēšanas instrumentam ir savas konstrukcijas iezīmes, tāpēc vienkārši nav standarta un vienotas instrukcijas pārnesumkārbas eļļošanai. Lai veiktu visu operāciju, jums būs nepieciešams:

• Mīksta lupata;
• Instrumenta rokasgrāmata ar ražotāja ieteikumiem eļļošanai;
• Smērviela - firmas vai universāla (analogi nav apsveicami).

Tālāk uz darba elementiem, kas pēc iespējas vairāk notīrīti ar lupatu, vienmērīgā slānī tiek uzklāta eļļaina viela. Ir nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt eļļošanas līmeni, lai tas nepārsniegtu ierīces ražotāja ieteikto atzīmi. Ir vērts atzīmēt, ka pārnesumkārbas eļļošana uzreiz pēc darba pabeigšanas ir ļoti nevēlama, jo karstās daļas, uzklājot uz tām ar aukstu vielu, var vienkārši saplaisāt. Uz urbja kāta var uzklāt arī nelielu daudzumu smērvielas vai litola. Ja instrumenta modelim ir atvērta kasetne, tad ir jēga vienlaikus apstrādāt dziedzeru. Lai to izdarītu, tas būs jāizjauc un droši jānoslauka.Pēc tam uzklātā smērviela palīdzēs pagarināt visa instrumenta kalpošanas laiku un droši novērsīs putekļu izplatīšanos korpusa iekšpusē.

Prasības darba elementu eļļām un to veidiem

Elektriskā āmura urbjmašīnas dažādu elementu aizsardzība pret eļļu var atšķirties atkarībā no dažādiem darbības apstākļiem un dominējošās spiediena un temperatūras kombinācijas. Vielas uzklāšana jāveic īpaši uzmanīgi, jo sliktas kvalitātes eļļošanas rezultātā var rasties nepieciešamība nomainīt visu darba vienību.

Par būriem

Zīmolu instrumentu modeļi, kā likums, tiek nekavējoties aprīkoti ar firmas konteineru ar smērvielu izmantošanai urbjiem. Parasti to vajadzētu uzklāt uz starplikas pārošanās pamatnēm. Šajā gadījumā norādītie viskozitātes parametri būs atkarīgi no vielā izmantotās bāzes (minerāls vai sintētisks).

Izmantojiet tikai ražotāja ieteikto zīmolu. Iemesls ir tāds, ka ķīmiskā bāze šajā vielā ir īpaši izvēlēta šī aprīkojuma modeļa konstrukcijas materiāliem un var nodrošināt to drošību intensīvas un “karstas” darbības laikā. Kopumā šis ieteikums attiecas īpaši uz saistītajiem iekārtu ražotāju izstrādājumiem.

Par ātrumkārbām

Perforatora zobratu eļļošana tā sākotnējās lietošanas laikā nebūs nepieciešama, jo iepriekš ražotājs korpusā ir ievietojis aprēķināto eļļas daudzumu, un ražotājs vienkārši nevar palaist garām šo tehnoloģisko momentu. Tomēr darbības laikā smērviela sadalīsies, kļūs piesārņota un galu galā zaudēs savas derīgās īpašības.

Pārnesumu smērviela pēc kāda laika ir jāmaina atkarībā no ekspluatācijas apstākļu nopietnības un ārkārtējas pārkaršanas. Pārkaršanu izraisa berze ierīces konstrukcijas elementu rotācijas laikā, ko pavadīs strauja un bieža šķidruma izdalīšanās, kas pārvēršas tvaikos. Pārnesumkārbām tiek izmantotas eļļas, kas spēj:

• Novērst iekārtas metāla daļu oksidēšanu;
• Uztver un noņem dažādus piesārņotājus;
• Stingri turiet pie aizsargāto daļu virsmas;
• Nereaģējiet uz pārmērīgu pārkaršanu;
• Ir zināma spēja pašatveseļoties.

Ieteicamie savienojumi lieljaudas lietojumiem

Gan urbjmašīnām, gan maināmām sprauslām, tos lietojot darbā, kas saistīts ar lielu slodzi, ir jāizmanto īpaša smērviela. Šādas kompozīcijas var atšķirt pēc marķējuma uz iepakojuma - tos raksturo burtu "HW" klātbūtne ("smags darbs" - smags darbs), ko papildina daiļrunīgs attēls (dizains ir atkarīgs tikai no ražotāja). Universālu kompozīciju izmantošana, it īpaši, ja ir iepriekš zināms, ka priekšā ir smags darbs, nav ieteicams, jo tas var atspējot visu ierīces mehānismu. Tajā pašā laikā standarta nigrols, tauki vai litols nav piemēroti šādai lietošanai.

Daži padomi, kā pagarināt āmura urbjmašīnas kalpošanas laiku

Jebkuram perforējošam instrumentam ir nepieciešama apkope un regulāra pārbaude. Dažu vienkāršu noteikumu ievērošana ļaus īpašniekam ievērojami palielināt ierīces kalpošanas laiku:

• Neļaujiet putekļiem un netīrumiem iekļūt dzesēšanas atverēs (ārkārtējos gadījumos tos var aizsargāt ar vecu neilona zeķi);
• Ir vēlams apstrādāt apakšstilbus ar "dabisko" smērvielu;
• Centieties nepārkarst aparātu, jo šajā gadījumā smērviela kristalizējas un pārstāj pildīt savu funkciju;
• Ja ierīce tiek izmantota smagos apstākļos, tad ik pēc sešiem mēnešiem jāmaina aizmugurējā rotora gultnis un ik pēc 70 darbības stundām jāmaina ogles sukas;
• Pabeidzot caurumu ierīkošanu griestos, aparāts jāapgriež otrādi un nedaudz “pasritina”, lai stikls atkal ieeļļotu aizsargātās daļas;
• Darba beigās iekārtas iekšpusi ieteicams izpūst ar saspiestu gaisu;
• Ieteicams arī biežāk mainīt gumijas kārtridža apkakli;
• “Sausā darba” laikā uz komutatora birstēm nevajadzētu pieļaut dzirksteļu veidošanos;
• Vienreizējais darba laiks nedrīkst pārsniegt pusstundu;
• Nelietojiet ļaunprātīgi biežu aprīkojuma lietošanu režīmā "Strike".

Izvēles grūtības

Atšķirībā no smērvielām, kas paredzētas cita veida iekārtām, smērvielu āmuriem ir visvieglāk izvēlēties, pamatojoties nevis uz sastāvdaļu sastāvu, bet gan pēc konkrētajiem instrumenta ražotāja ieteikumiem lietošanas pamācībā. Tajā īpaši norādīts:

• viskozitātes veids;
• ūdensizturības veids;
• saderīgi smērvielu veidi;
• iespēja izmantot universālus paraugus.

Kvalitātes jautājums šajā jautājumā ir pilnībā atkarīgs no ražotāja. Tātad ārvalstu uzņēmumu produkti ir ļoti populāri:

• "Makita";
• "AEG";
• Bosch;
• "Lubkons".

Nedaudz zemāks vērtējums (bet ne vienmēr kvalitātes ziņā) ir produkti no:

• "Apvalks";
• "Castrol";
• "Ravenols".

Atsevišķi ir vērts pieminēt zīmolu "Ultra", kas ir spilgts "zelta vidusceļa" piemērs starp šķidrajām smērvielām.Un tas liek domāt, ka to var izmantot gan necaurlaidīgās, gan noslēgtās pārnesumkārbās.

Ja tomēr tiek izmantots iekārtas modelis, kura ražotājs instrukcijā nav pacenties sniegt konkrētus ieteikumus attiecībā uz smērvielām, tad iespējams izmantot dažus to universālos veidus. Āzijas ierīces bieži cieš no šādas "slimības". Tomēr tie ir slaveni ar savu nepretenciozitāti: jo īpaši tiem ir diezgan piemērota viela, ko izmanto dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinēju eļļošanai. Daži ķīniešu modeļu amatnieki dod priekšroku grafīta smērvielu izstrādei. Ja instrumentam nepārprotami ir amatieru mērķis, tad tam var derēt arī pašmāju Litol 24. Tomēr profesionāls instruments, visticamāk, nepieļaus aizstājējus un analogus, tāpēc tas ir jāieeļļo tikai ar “dabisko” smērvielu, lai novērstu nekontrolētas temperatūras paaugstināšanās un pārmērīgi asas bremzēšanas riskus apstāšanās laikā. Turklāt "vietējā" materiāla izmantošana ievērojami samazinās prasības attiecībā uz eļļošanas biežumu.

Labāko āmuru smērvielu vērtējums 2025. gadam

Patronu un urbju paraugi

4. vieta: "ELITECH 2006"

Šis paraugs ir viens no labākajiem zemāko cenu segmentā. To ir ļoti viegli uzklāt uz urbja kāta un pievienot iekšējai kasetnes daļai. Turklāt tā sadale ir viegli izdarāma uz virsmas, kas padara detaļu aizsardzību uzticamāku. Instruments ir pieejams ērtās 60 gramu tūbiņās, tas izceļas ar ekonomisku lietošanu. Ieteicamā mazumtirdzniecības cena ir 150 rubļi.

• budžeta izmaksas;
• Pietiekams aizsardzības līmenis;
• Vienkārša lietošana.

• Salīdzinoši īss glabāšanas laiks.

3. vieta: "ZUBR, ZSB-125"

Šo paraugu ražoja vietējais uzņēmums, un tas ir lieliski piemērots iekārtām, kuru urbji tiek izmantoti intensīvā darbā. Lai to izdarītu, vielas sastāvam ir pievienotas īpašas piedevas, kas var pēc iespējas samazināt berzi un ir paredzētas, lai apkarotu darba daļu pārmērīgu nodilumu. Detaļai uzklāts šīs vielas slānis var optimāli izturēt mitruma negatīvo ietekmi. Piemīt pretkorozijas efekts. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 320 rubļi.

• Unikāls nano sastāvs ar īpašām piedevām;
• Pretkorozijas aizsardzība;
• Mitrumizturība.

• Nepieciešamas biežas izmaiņas.

2. vieta: PATRIOT, Arsenāls AR-401

Šī eļļas opcija lieliski aiztur putekļus, kas nāk no apstrādātās virsmas. To raksturo īpaša kvalitāte un tas nav pārāk dārgs. Paraugu ražo maza tilpuma mēģenēs, tomēr tērē ļoti ekonomiski – tūbiņas pietiek vairākiem aktīvas lietošanas mēnešiem. Viela paredzēta iekārtām ar griešanās ātrumu līdz 4000 apgr./min. Ievērojot šo nosacījumu, kompozīcija nezaudē savu viskozitāti, nodrošinot drošu aizsardzību pret iespējamu pārkaršanu. Ieteicamās izmaksas veikalu ķēdēm ir 210 rubļi.

• Ekonomiskais patēriņš;
• Adekvāta cena;
• Pietiekama kvalitāte.

• Nav piemērots katram instrumentam.

1. vieta: "Metabo 6318000"

Šī viela ir pasaulē slavenā vācu zīmola produkts, un tā ir pieejama ērtās tūbiņās ar nelielu tilpumu.Paraugam raksturīga augsta kvalitāte un augsta kompozīcijas karstumizturība, kā arī tas spēj ātri bioloģiski noārdīties. To var uzglabāt ilgu laiku, nezaudējot savas derīgās īpašības. To izmanto visu veidu adapteru un urbju eļļošanai. To var izmantot arī citam inventāram. Mazumtirdzniecības ķēdēm noteiktās izmaksas ir 340 rubļi.

• Paaugstināta karstumizturība;
• Spēja ekoloģiski sadalīties;
• Daudzpusība.

• Nedaudz augstas izmaksas.

Pārnesumkārbu paraugi

4. vieta: "AL-KO reduktors"

Šī eļļa izceļas ar izcilu vācu kvalitāti. Tas ir ļoti viegli uzklājams uz dažādu detaļu virsmas un var iekļūt pat ļoti mazos caurumos. Sākotnēji viela bija paredzēta dārza instrumentiem, tomēr to var izmantot arī perforatoram. Atsevišķi ir vērts atzīmēt ekonomisku patēriņu un ļoti efektīvu aizsardzību. Ieteicamās izmaksas veikalu ķēdēm ir 220 rubļi.

• Augsta efektivitāte;
• Daudzpusība;
• Ekonomiskais patēriņš.

• Grūti atrast pārdošanai.

3. vieta: Lumberjack Grease Premium

Šī eļļa ir tīri krievu produkts un var darboties ar jebkuru aprīkojumu, kam ir zobrati. Popularitāte ir saistīta ar salīdzinoši zemo cenu, labu kvalitāti un faktu, ka viela ir stingri noturēta uz aizsargātās virsmas. Var novērst pārmērīgu pārkaršanu. Cita starpā tas droši uztver ienākošos darba putekļus. Ir plašs darba temperatūras diapazons. To var izmantot pat iekārtām, kas darbojas lielā ātrumā.Mazumtirdzniecības veikalu noteiktās izmaksas ir 180 rubļi.

• Aizsardzība pret pārkaršanu;
• Pieejama cena;
• Kopējā efektivitāte.

• Nav atklāts.

2. vieta: "Makita, P-08361"

Šis produkts ir pasaulē pazīstama japāņu zīmola produkts. Sākotnēji tas tika piegādāts tikai komplektos ar tāda paša nosaukuma perforēšanas aprīkojumu, bet pēc tam, atklājot universālas īpašības, tas nonāca atsevišķā pārdošanā. Tomēr ieteicams apstrādāt tikai tos pašus profesionālos instrumentus. Tas ir īpaši ekonomisks – ar 30 gramiem vielas pietiks vairākiem mēnešiem. Pati par sevi tā konsistence ir nedaudz ūdeņaina, kas ļauj iekļūt visās grūti sasniedzamās vietās. Nav ieteicams ātrgaitas ātrumkārbu eļļošanai. Mazumtirdzniecības ķēdēm noteiktās izmaksas ir 240 rubļi.

• Adekvāta cena;
• Laba ekonomika;
• Augstas kvalitātes.

• Nav ieteicams ātrgaitas ātrumkārbu eļļošanai.

1. vieta: "VMPAUTO, ULTRA-0"

Lielisks variants gan profesionāļiem, gan amatieriem. Viela tiek piegādāta salīdzinoši lielos apjomos (200 grami), tomēr tā kalpo ilgu laiku. Tas lieliski nomāc pārnesumu berzes negatīvo ietekmi, lieliski uztver un noņem darba putekļus, kā arī nelielus netīrumu fragmentus. Lieliska saķere ar detaļas virsmu, neskatoties uz paaugstinātu vibrāciju. Sastāvs ir izturīgs pret paaugstinātu temperatūru un var strādāt ar gandrīz visiem pārnesumu mehānismiem. Mazumtirdzniecības ķēdēm noteiktās izmaksas ir 240 rubļi.

• Augstas temperatūras izturība;
• Daudzpusība;
• Labākā cenas un kvalitātes attiecība.

• Ir nedaudz asa smaka.

Epiloga vietā

Aplūkojamo smērvielu tirgus analīze atklāja, ka šim svarīgajam tik dārgam instrumentam kā perforators apkopes darbību elementam ir salīdzinoši zemas izmaksas. Neskatoties uz to, ka mūsdienu tirgū kvalitatīvas iespējas atrašana nav problēma. Tajā pašā laikā aktuāla ir pasaules slaveno zīmolu preču viltošanas problēma, tāpēc profesionāļi iesaka smērvielas iegādāties uzticamos tiešsaistes veikalos vai uzticamās mazumtirdzniecības ķēdēs. Atsevišķi ir vērts pieminēt Krievijas smērvielu ražotājus, kuriem šodien izdodas ražot pilnīgi universālas iespējas, kuru kvalitāte nav zemāka par īpašiem ārzemju produktiem un kuru izmaksas ir daudz zemākas, un viņi var strādāt ar lielu skaitu dažādu ierīču.