Labāko kloķvārpstas eļļas blīvējumu zīmolu klasifikācija 2025. gadam

Pienāk brīdis, kad automašīnas īpašniekam ir jānomaina nolietojušās detaļas. Šī iemesla dēļ jums ir jābūt vismaz vispārīgam priekšstatam par to, kā automašīna ir sakārtota, no kādiem galvenajiem mehānismiem tā sastāv un kādi palīgmateriāli tajā tiek izmantoti.

Starp šiem palīgmateriāliem ir eļļas blīves. Auto īpašnieki bieži vien nepievērš nozīmi šo šķietami nenozīmīgo palīgmateriālu izvēlei. Viņi tos neuzskata par vissvarīgākajiem un nekoncentrējas uz tiem, kas nav taisnība.

Kas ir omentum un kāpēc tas ir vajadzīgs

Šie palīgmateriāli tiek izmantoti kā blīvējuma elements cilindru blokā un kloķvārpstā. Priekšējais eļļas blīvējums tiek uzlikts netālu no skriemeļa atrašanās vietas, aizmugurējais eļļas blīvslēgs ir uzstādīts aiz sajūga un pārnesumkārbas atrašanās vietas. Palīgmateriāli ir lēti, taču to nomaiņa prasīs ievērojamas finansiālas vai laika izmaksas, un tas, kurš tos mainīs, pieliks lielu fizisko piepūli.

Automašīnā eļļas blīve tiek izmantota kā blīvējuma elements transmisijā, pārnesumkārbā, dzesēšanas sistēmā, dzinējā un stūrē. Intensīvai lietošanai tās periodiski jāmaina.

Izskats

Eļļas blīvējumu izgatavošanas materiāls visbiežāk ir fluorkaučuka gumija vai silikons, un to izmantošana nav nejauša. Materiāli labi iztur siltumu un eļļošanas šķidrumu iedarbību. Šādas īpašības neļauj bojāt blīves berzes laikā radušās sildīšanas rezultātā. Eļļas blīvējums ir izgatavots gredzena formā, kura diametrs sakrīt ar kloķvārpstas diametru.

Materiāli, no kuriem izgatavotas plombas

Blīvēšanas palīgmateriālu ražošanā ražošanā tiek izmantoti vairāki materiāli:

1. Akrilāta gumijas vai ACM izmantošana samazina galīgās izmaksas, jo tas ir vislētākais materiāla veids. To var izmantot temperatūras diapazonā no 30 grādiem ar mīnusa zīmi līdz 150 ˚ ar plus zīmi. Šādu materiālu bieži izmanto rumbas blīvējumu ražošanā.
2. Ir materiāls, ko plaši izmanto sadales vārpstu un kloķvārpstu, eļļas sūkņu un citu spēkstacijās esošo mehānismu blīvējuma ražošanā.Mēs runājam par fluoroplastu vai fluoroelastomēru (FKM, FPM). Materiāls ir ļoti izturīgs pret mehānisko spriegumu, eļļām, automobiļu ķimikālijām, kas ir tā neapšaubāma priekšrocība. Temperatūra, kurā šis palīgmateriāls tiek izmantots, svārstās no -40 ˚ līdz +180 ˚.
3. Zelta vidusceļš, kam ir laba izturība pret daudzu veidu smērvielām un degvielām, to sastāvdaļām, ir uz butadiēna gumijas bāzes izgatavota gumija, kurai ir apzīmējums NBR. Tas darbojas temperatūras apstākļos no -40 ˚ līdz +120 ˚.
4. Populārs materiāls ir silikoni, kuriem ir apzīmējumi Ecosil, VMQ un MVG. Tās galvenā priekšrocība ir salīdzinoši zemā cena. Bet ir arī trūkumi, no kuriem viens ir zema izturība pret noteiktām eļļām.
5. Pateicoties augstajai ķīmiskajai izturībai pret aktīvajām vielām, populārs ir teflona dziedzeris (PTFE materiāla apzīmējums). Tam ir minimāls berzes spēks un tas spēj izturēt temperatūras diapazonu, kas ir lielāks nekā citiem materiāliem (no -40 ˚ līdz +220 ˚). Neskatoties uz šādu eļļas blīvējumu augstajām izmaksām, tie samazina kustīgo dzinēja daļu nodilumu līdz minimumam. Šādas plombas uzstādīšanai attiecas īpašas prasības. Uzstādīšanas laikā ir nepieciešams, lai vārpstas virsma būtu sausa un bez netīrumiem, un uzstādīšanai papildus tiek izmantots īpašs plastmasas gredzens.

Ir vērts atzīmēt, ka šādu palīgmateriālu ražotāji pastāvīgi cenšas tos uzlabot. Tā rezultātā viņi izmanto īpašas piedevas. Viņiem ir savi apzīmējumi: Dai-E1, Viton, Aflas un citi.

Vai ir iespējams pārvietoties ar nolietotām eļļas blīvēm

Nav ieteicams turpināt braukt, ja blīves ir nodilušas vairāku iemeslu dēļ.Pirmais iemesls ir palielināts eļļas patēriņš, kas plūst caur nodilušām blīvēm. Nākamais iemesls ir tas, ka dzinējs kļūst netīrs, tur nokļūst putekļi un netīrumi.

Bet ir nopietnāks iemesls, kāpēc jums vajadzētu atturēties no turpmākas transportlīdzekļa ekspluatācijas. Tas slēpjas faktā, ka eļļas noplūdes blīvējumu nodiluma dēļ izraisa nopietnus iekšdedzes dzinēja darbības traucējumus, kuru novēršanai būs nepieciešams kapitālais remonts.

Akūtākā problēma, ko var izraisīt motoreļļas noplūde, ir situācija, kad plīst zobsiksna. Automašīnai šāds darbības traucējums noved pie dārga remonta, jo daudzu modeļu vārsti saliecas pēc pārrautas jostas.

Vēl viens traucēklis, ko var izraisīt noplūde, ir transmisijas kļūme. Bet šāda problēma rodas vairumā gadījumu, kad aizmugurējais eļļas blīvējums nolietojas. Dažreiz var novērot darbības traucējumus elektroiekārtu darbībā, sensori saplīst.

Vai man vajadzētu maksāt vairāk par zīmolu?

Mūsdienās tirgū ir ne tikai oriģinālie produkti, bet arī dažādi analogi. Līdz ar to pamatots jautājums: vai ir nepieciešams maksāt vairāk par zīmolu? Uz to var atbildēt apstiprinoši. Lielajiem ražotājiem ir vairāk finanšu resursu un iespēju, ko viņi iegulda savos produktos, pētījumos, rakstniecībā. Šāds produkts ir uzticamāks, kalpos ilgāk. Koncerni augstu vērtē arī savu reputāciju, jo reputācija kļūst par galveno produktu pārdošanas apjoma faktoru.

Viņi arī uzdod citu jautājumu: vai ir nepieciešams maksāt vairāk par oriģinālo hermētiķi. Nē, tas nav nepieciešams, jo tirgū ir daudz līdzīgu blīvējumu, kuru kvalitāte nav sliktāka un bieži vien pat labāka par oriģinālajiem izstrādājumiem.

Mūsu speciālistu ekspertu viedokļi palīdzēs izvairīties no visām grūtībām, izvēloties kloķvārpstas blīves.

Labākie kloķvārpstas eļļas blīvējumu zīmoli

Viktors Reincs

Uzņēmums dibināts 1920. gadā. Toreiz tās īpašnieks Hugo Rancs sāka savu pirmo ražošanu – aparatūras izstrādājumu ražošanu. Sākoties karam, nepalika neviena rūpnīca, un šīs produkcijas atjaunošanu veica amerikāņu speciālisti. 1993. gadā tika apvienoti divi Viktor zīmoli un zīmols Reinz. Tagad asociācijai bija 23 dažādas organizācijas visā pasaulē.

Korporācijai ir savs pētniecības un attīstības centrs. Tas ļauj ražot jauna veida detaļas. Uzņēmums nodarbojas ar cilindru galvas skrūvju, eļļas blīvējumu, blīvju un citu detaļu ražošanu. Zīmola produktus iegādājas dīleri un autoražotāji, tostarp VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Viktor Reinz zīmola klientiem nav pretenziju pret plombu kvalitāti, galvenais, lai iegādātā daļa būtu oriģināla.

• ir augsta elastība;
• kvalitatīvs produkts;
• kalpo ilgu laiku;
• augsta izmēru precizitāte.

• Ne tagad.

Glāzers

Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, Glaser preču zīme ir Dana (ASV organizācija) īpašums. Uzņēmums no Spānijas ir ražojis blīves automašīnām vairāk nekā 40 savas pastāvēšanas gadus. Tā produktu klāstu veido dažādas blīves, hermētiķi, kloķvārpstas eļļas blīves, vārsta kāta blīves un daudzas citas detaļas.

Visi produkti ir sertificēti un tiem ir ISO 9001 un QS 9001 dokumenti. Uzņēmums ir Philippe balvas īpašnieks, kas tiek piešķirts par pakalpojumiem valsts labā.Šajā gadījumā tika atzīmēti nopelni ekoloģijas jomā. Korporācija piegādā blīvējuma elementus lielākajiem automašīnu ražotājiem, tostarp Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel un citiem.

Pircēju viedoklis sakrīt ar ekspertu viedokli par šī zīmola zīmogiem - produktu kvalitāte ir virs vidējās. Bet mūsu valstī jūs varat viegli saskarties ar viltojumiem. Šī iemesla dēļ šis zīmols nav pirmajā vietā.

• produkts kalpos ilgu laiku;
• ir augstas kvalitātes;
• produkti ir izturīgi pret nodilumu;
• liela izvēle.

• jūs varat nopirkt viltojumu.

Elrings (Francija)

Autoforumu lietotājiem ir interesantas diskusijas par šī ražotāja produktiem. Pieredzējuši remontētāji iesaka pērkot pievērst uzmanību uzrakstam "Made in France" angļu valodā, lai neiegādātos Vācijā ražotas detaļas. Speciālisti stāsta, ka franču rūpnīcas detaļu malas apstrādā ar mašīnu palīdzību, piešķirot tai asu izskatu. Vācu ražotāji izmanto štancēšanas metodi, tāpēc kakla diametrs ir palielināts. Taču pastāv arī viedoklis, ka Vācijas loģistikas centrā tiek iepakotas detaļas no Āzijas valstīm.

Pircēji no Krievijas sūdzas par to, ka nav iespējams iegādāties kloķvārpstas blīves no Francijas. Šī iemesla dēļ zīmolam tiek piešķirta šī vērtējuma trešā rinda.

• liela preču izvēle;
• produkti ir augstas kvalitātes;
• uzticams produkts;
• augsta precizitāte.

• jūs varat atrast bojātu preci, kas nāk no Vācijas.

Gētze

Reklamētā preču zīme ir kļuvusi pievilcīga dažādiem negodīgiem ražotājiem un vieglas naudas cienītājiem.Krievijas tirgū masveidā sāka parādīties zemas kvalitātes viltus blīves, blīves un vāciņi. Dažādos forumos un interneta resursos veselas sadaļas ir veltītas tam, kā atšķirt oriģinālu no viltus.

Ražotājs pieliek lielas pūles, lai cīnītos pret viltotiem izstrādājumiem, par ko viņš saņēma augstus ekspertu vērtējumus. Uz produktiem tiek izmantotas hologrammas, uzlīmes, svītrkodi, zīmolu pārstāvji veic informatīvas kampaņas, strādājot ar patērētājiem. Pateicoties šādiem centieniem, uzņēmums, kura vēsture ir 120 gadus ilga, saglabā augstu statusu Krievijas tirgū.

Pērkot blīves no šī ražotāja, jums jābūt uzmanīgiem. Fotoattēla saglabāšana viedtālrunī un oriģinālās daļas apraksts, lai izvairītos no viltojumu iegādes.

• augsta izmēru precizitāte;
• kvalitatīvi produkti no vācu zīmola;
• kalpo ilgu laiku;
• labs aizsardzības līmenis pret viltošanu.

• viltoti izstrādājumi ir izplatīti.

payen

Šis zīmols pieder Federal Modul un piegādā lielākajiem ražotājiem, tostarp Ford, Perkins, GM, PSA. Izgatavoto preču katalogā ir vairāk nekā 10 tūkstoši detaļu. Uzņēmuma ražoto produktu kvalitāte ir gandrīz OE standarts. Šo ražotāju produkcija ietver oriģinālas automašīnas, kas ražotas Anglijā un Japānā.

Zīmolu katalogos ir iekļauts viss blīvējuma elementu klāsts, ko izmanto dzinējos, kloķvārpstās un sadales vārpstās, turbīnās, asīs, cilindru galvās. Produktu kvalitāte bieži tiek salīdzināta ar Goetze zīmolu, kas ir daļa no vienas saimniecības ar Payen.

Salīdzinot ar konkurentiem, ražotājam ir plašs produktu klāsts, un ražošanas izmaksas ir pieejamas.Zīmols pieder ASV uzņēmumam, bet detaļas ražo Indijas un Francijas rūpnīcas. Dažkārt Reinz detaļas tiek iepakotas zem šī zīmola, kas nemazina to kvalitāti.

• populārs zīmols;
• laba preču izvēle;
• demokrātiskas cenas.

• Preces iepakojums neatbilst zīmolam.

Corteco

Apmēram 90% lietotāju Krievijas Federācijā sniedz ieteikumus par Corteco ražotās kloķvārpstas eļļas blīvējumu iegādi. Lielākā daļa no viņiem piekrīt, ka tieši šis ražotājs ražo produktus, kas ir kļuvuši par labāko alternatīvu oriģinālajām daļām. Šo blīvējumu kvalitāti apliecina atbilstošu materiālu izmantošana ražošanas procesā. Viņi lieliski iztur temperatūras svārstības.

Apmalīte iekšpusē ir ideāli gluda un elastīga. Dziedzeru ģeometriskie parametri tiek uzturēti ar augstu precizitāti. Papildu patīkama iespēja bija diezgan saprātīgas šo palīgmateriālu izmaksas.

No negatīvajiem punktiem ir vērts izcelt faktus, ka kastē bija nevis Corteco zīmogi, bet gan zīmola Nok produkti. Izrādās, ka Corteco ir arī fasētājs.

• augstas kvalitātes materiāls;
• apstrāde pēc iespējas tuvāk ideālam;
• izmēru precizitāte;
• nodilumizturība.

• Iepakojumā var būt citu ražotāju daļas.

Ajusa

Neskatoties uz daudzām brīnišķīgām atsauksmēm, forumi neslēpj negatīvās atsauksmes par Ajusa eļļas blīvēm. Ekspertu veiktā analīze atklāja, ka neveiksmīgā darbības pieredze ir saistīta ar viltotu preču klātbūtni.Visbiežāk viltotie izstrādājumi nāk no globālā tīkla veikaliem. Bet oriģinālajām rezerves daļām no zīmola no Spānijas nav sūdzību. Augsto kvalitātes līmeni apliecina ISO 9001 un ISO/TS16946 sertifikāti. Izvēlei ir daudz blīvējumu, tostarp dažādi hermētiķi, blīves, eļļas blīves gan ārzemēs ražotām automašīnām, gan Krievijas Federācijā ražotajām automašīnām.

Zīmols noteikti neieņēma kāda cita vietu Top 6. Ajusa ražotājam ir laba reputācija pasaulē. Viņa izlaistie palīgmateriāli tiek uzstādīti uz tādu zīmolu produktiem kā Nissan, Seat un Daewoo.

• pienācīga kvalitāte;
• demokrātiskas cenu zīmes;
• plašs produktu klāsts;
• izmēru precizitāte.

• daudzi viltojumi.

Emmtec

Šis Apenīnu pussalas zīmols ražo un iepako komplektus vieglo automašīnu detaļu remontam. Preces tiek prezentētas gan primārajā tirgū, gan lietoto preču tirgū. Vecās pasaules valstīs Emmetec zīmols ir diezgan populārs apkopes staciju remontētāju un citu automašīnu speciālistu vidū.

Emmetec katalogā ir pieejami remonta komplekti un rezerves daļas ne tikai amortizatoriem, bet arī bremžu un stūres sistēmām. Un zīmols ražo arī aprīkojumu, ko izmanto dažādu automašīnu detaļu diagnostikā. Uzņēmums ne tikai ražo, bet arī iepako produkciju. Daļa materiālu un gatavās produkcijas tiek pasūtīti no Vācijas, Francijas un Šveices partneriem.

Automašīnu īpašnieki atzīmē nelielu Emmetec ražoto remonta komplektu kvalitātes samazināšanos.Iespējams, šis stāvoklis kaut kādā veidā ir saistīts ar kontaktu noslēgšanu piegādēm ar partneriem no Āzijas reģiona, piedāvājot lētākās preces.

Otrs iemesls bija liels viltojumu īpatsvars. Un viņi tiekas ļoti bieži. Zema kvalitāte un smarža viņiem kļuva par raksturīgām iezīmēm, jo ​​uzņēmums no Itālijas produktu ražošanā izmanto īpašus materiālus, kuru dēļ produktiem nav smaržas. Turklāt uzmanība jāpievērš paša iepakojuma dizainam un iepakojuma pilnīgumam.

• liels sortiments;
• lēti produkti;
• Uzņēmums ražo un iepako pats.

• preču kvalitātes pazemināšanās;
• viltojumi.

VAG

Volkswagen Group jeb VAG ir viens no lielākajiem un atzītākajiem auto ražotājiem uz planētas. Šobrīd struktūrā ietilpst 342 uzņēmumi, kas saistīti gan ar autotransporta ražošanu, gan apkalpošanu.

Rezerves daļas-oriģināli no VAG ir iepakotas gaiši brūnās kartona kastēs. Katrai ikonai ir skaidrs zīmējums. Kastīšu galus aiztaisa ar melnām plastmasas lentēm.

Viltojumi izceļas ar ikonu un dažādu krāsu plastmasas lentu skaidrības trūkumu. Uz iepakojuma kastē ir etiķete, kas aprīkota ne tikai ar oriģinālo palīgmateriāla numuru, bet arī ar svītrkodu. Zīmolu ikonas ir krāsainas, un no to svītrkoda var atdalīt sarkanu šķērsenisko joslu.

• uzņēmums ražo un apkalpo automašīnas;
• oriģinālais iepakojums.

• viltojumi ir diezgan izplatīti.

Iemesli, kādēļ sazināties ar autoservisu

Pirms pieņemt lēmumu par eļļas blīvējuma nomaiņu saviem spēkiem vai ar pazīstama meistara palīdzību, rūpīgi jāpadomā, jo nepareiza uzstādīšana vai detaļas bojājums uzstādīšanas laikā var gan uz pusi samazināt tās kalpošanas laiku, gan radīt traucējumus normālai darbībai. no paša motora.

Visizplatītākais rezerves daļas bojājums rodas uzstādīšanas laikā, jo specializētā aprīkojuma vietā šim nolūkam tiek izmantoti pieejamie instrumenti. Šādās situācijās liela nozīme būs meistaru pieredzei un aprēķiniem.

Veicot remontdarbus, ko veic neprofesionāļi, blīvgredzena mala bieži tiek saliekta, kad to uzstāda tieši sēdeklī. Dzinēja noplūde netiek novērsta, un nesen uzstādītā daļa atkal būs jāmaina.

Mainot eļļas blīvi autoservisā, tiks samazināts risks nepareizi diagnosticēt problēmu, kas ļaus izvairīties no papildu tēriņiem. Bieži vien blīvējuma kārbas noplūde tiek sajaukta ar bojātu eļļas filtru, tā blīves nodilumu vai eļļas spiediena sensora kļūmi. Pēc blīvējuma kārbas nomaiņas šajā situācijā problēma netiek novērsta, jo tika nepareizi noskaidrots noplūdes cēlonis. Speciālists varēs ātri noteikt patieso bojājumu cēloni.

Kā kopsavilkums

Ja automašīnas īpašnieks nevēlas iedziļināties visās sarežģītībās, izvēloties eļļas blīves un citas patērējamās rezerves daļas un materiālus savam auto, labākā izeja būs vērsties pie profesionāļiem. Tas ir vienīgais veids, kā ietaupīt laiku, nervus un pašu līdzekļus.