Labāko pitbike 2025. gada vērtējums

Pitbike, lai gan šāda veida motocikli ir parādījušies salīdzinoši nesen, taču tas gūst arvien lielāku popularitāti lietotāju vidū. Daudzi domā, ka šāds agregāts ir paredzēts iesācējiem, kuri tikai sāk iepazīties ar motocikliem, taču šādu minimotociklu var paātrināt līdz lielam ātrumam, kas ļauj to izmantot sacensībās. Tāpat neaizmirstiet par pieņemamo pitbike cenu un iespēju braukt ar tiem bez vadītāja apliecības. Šī iemesla dēļ daudzi cilvēki iegādājas šādu aprīkojumu, lai brauktu brīvdienu ciematos vai bezceļos.

Mazliet vēstures

Šāda vienība radās pagājušā gadsimta vidū. Tos izmantoja sacīkšu trases apkalpojošie mehāniķi. Sākotnēji apkalpojošais personāls šim nolūkam izmantoja velosipēdus. Bet, kad 60. gados Amerikā parādījās pirmais mini motocikls, mehāniķi atteicās no velosipēdiem par labu ātrākiem un jaudīgākiem transportlīdzekļiem. Un tā kā līniju, pa kuru pārvietojās personāls, sauc par bedres līniju, no šejienes radies nosaukums pit bike.

Sākotnēji minimotocikliem bija Briggs & Stratton dzinējs, un tā jauda bija tikai 5 zirgspēki. Taču dažus gadus vēlāk uz Ameriku tika atvesti Japānas kompānijas Honda pitbikes. Šiem modeļiem bija četrtaktu dzinējs, kas atradās horizontāli. Šeit japāņi parādīja savu spēka pārākumu, un no šī brīža sākās japāņu motociklu izplatība.

60. gadu beigās pitbike ieguva plašu popularitāti lietotāju vidū, un par tiem sāka interesēties ne tikai pieaugušo paaudze, bet arī bērni. Šī iemesla dēļ šādas vienības sāka pārdot mazumtirdzniecības veikalos.

Pieaugot pircēju interesei, Honda sāka domāt par savu minimotociklu modeļu uzlabošanu. Un 1999. gadā parādās progresīvāks pit bike, kas ir piemērots braukšanai bezceļa apstākļos.

Mūsdienās amerikāņi brīvdienās izklaidei izmanto pitbike, un mūsu valstī šādi motocikli tiek izmantoti lauku braucienos. Arī ASV minimotocikli ir iekļauti Amerikas Motociklu asociācijā. Mūsu valstī pitbike vēl nav ieguvuši tik plašu pieprasījumu, taču sacīkšu sacīkstes joprojām notiek.

Pit bike ierīce

Pitbike ir mazāka krosa motocikla versija.Lai gan tam ir mazāks izmērs un svars, šāda iekārta ir aprīkota ar jaudīgu četrtaktu dzinēju, un riteņu izmēri svārstās no 10 līdz 17 collām. Dzinējs atrodas horizontāli. Populārāki ir modeļi ar dzinēja tilpumu 50, 125, 150 un 190 kubikmetri. skatiet Pateicoties tam, pitbike būs lielisks risinājums iesācējam. Un tā vieglā svara un vieglās vadāmības dēļ minimotocikls ir ieguvis popularitāti visā pasaulē. Nelielais izmērs ļauj šo minimotociklu ievietot automašīnas bagāžniekā, un tā mazā svara dēļ jebkurš pieaugušais vīrietis var to pacelt bez papildu piepūles.

Lai velosipēda vadība būtu ērta un neradītu diskomfortu, pitbike ir augsta stūre, pastiprināts rāmis, cieta piekare un palielināta riteņu bāze. Šī iemesla dēļ braukšana sagādās tikai prieku. Ar šādu vienību var braukt gan pilsētā, gan laukos vai sacensībās. Viss būs atkarīgs no riteņu un riepu veida. Ja velosipēds tiks izmantots sacensībās, tad būs nepieciešamas apvidus riepas ar izteiktu protektoru. Braukšanai pilsētā ir piemērotas riepas ar daļēju protektoru vai pilnīgi bez tā.

Pit bike ir manuālā vai automātiskā pārnesumkārba. Turklāt modeļos ar manuālo pārnesumkārbu neitrālā pozīcija atrodas pašā apakšā, savukārt parastajiem motocikliem tā atrodas starp 1 un 2 pārnesumiem. Automātiskās pārnesumkārbas modeļus pārsvarā izmanto iesācēji, jo viņiem nav jāstrādā ar sajūgu.

Bremzēšanai tiek izmantota hidrauliskā sistēma ar bremžu diskiem. Bet mazos modeļos, kur riteņu izmērs ir 10/10, tiek izmantotas trumuļa bremžu sistēmas.

Degviela boksu velosipēda uzpildei ir AI-92 benzīns. Turklāt to uzreiz ielej degvielas tvertnē, pirms tam nav nepieciešams to sajaukt ar motoreļļu vai dažādām piedevām.

Turklāt parasti pitbike ir sadalīti divās kategorijās: iesācējiem un profesionāliem sportistiem. Otrajā gadījumā vienības tiek izgatavotas pēc pasūtījuma. Šeit tiek ņemtas vērā sportista prasības. Vai arī varat veikt uzlabojumus standarta modelī.

Ir arī vērts atzīmēt, ka pitbike attiecas uz sporta aprīkojumu. Tāpēc tas nav jāreģistrē ceļu policijā, viņiem nav nosaukuma un numura zīmes. Un vadītājam nav jābūt vadītāja apliecībai.

Kā izvēlēties pareizo pitbike

Līdz šim diezgan daudz ražotāju nodarbojas ar pitbike ražošanu. Modeļu atšķirības slēpjas dizainā, kā arī sastāvdaļās. Bet tomēr, pērkot, jums jāņem vērā dažas funkcijas.

Pirmkārt, tas ir vadītāja augstums un vienības izmērs. Ja vadītāja augstums ir 120 centimetri vai mazāks, tad ir nepieciešams modelis ar 10/10 vai 12/10 riteņiem. Ja augstums svārstās no 120 līdz 150 cm, tad modelis ar 12/10 vai 14/12 riteņiem ir optimāls. Cilvēkam ar augumu no 150 līdz 180 cm der pitbike ar 14/12 vai 17/14 riteņiem. Cilvēkiem, kas garāki par 180 centimetriem, jāpievērš uzmanība vienībām ar riteņiem 19/16, 17/14 vai 21/18. Lai noskaidrotu optimālo seglu augstumu, cilvēka augums jāsadala ar divi. Tāpat, ja pitbike tiks iegādāts “dzīvajā”, nevis interneta veikalā, tad pirms pirkuma veikšanas labāk mēģināt tajā iesēsties. Tajā pašā laikā ceļi nedrīkst pieskarties stūrei, nosēšanās ir ērta un netraucē manevrēt.

Tagad mums jāpievērš uzmanība dzinēja jaudai un tā tilpumam.Ja bērnam tiek pirkts minimotocikls, tad šeit ir piemērota opcija ar motora tilpumu no 50 līdz 110 cc. Šāds pitbike var paātrināties līdz 60 km/h. Ērtai vadībai tiem ir automātiskā pārnesumkārba un elektriskais starteris. Arī iesācējiem, lielākai drošībai, var uzstādīt uz aizmugurējā riteņa mazām ekstrām, kā bērnu velosipēdam. Pusaudži var iegādāties modeli ar dzinēja tilpumu no 125 līdz 140 cc. Šāda vienība spēj izturēt cilvēku, kas sver līdz 130 kg. Un tā maksimālais ātrums var sasniegt 90 km / h. Pieredzējušiem autobraucējiem jāpievērš uzmanība pitbike ar 150 vai 160 cc motora tilpumu. skatiet šī opcija ļaus jums "izklaidēties" uz ceļa. Ja jums ir nepieciešams pitbike braukšanai bezceļa apstākļos vai dalībai sacensībās, tad vislabākais variants ir modeļi ar tilpumu 200-250 kubikmetri. cm.

Nepalaidiet uzmanību ierīces stūrei. Parasti pitbike budžeta iespējām ir tērauda stūre. Šis materiāls padarīs minimotociklu smagāku, turklāt tam būs nepieciešams biežs remonts. Labāk ir pievērst uzmanību modeļiem, kur stūre ir izgatavota no alumīnija. Lai gan šiem modeļiem ir augstākas izmaksas, pēc kritiena tos ir viegli iztaisnot un tie nenoslogos velosipēdu.

Labākie pitbikes zem 100 000 rubļu

Motoland 125 Apex125

Šis modelis ir lieliski piemērots bezceļiem un netīrumiem. "Motoland 125 Apex125" ir uzkrītošs dizains, kur produkta dizains uzsver tā sportisko raksturu. Šeit ražotājs apvieno izturīgu plastmasu ar metālu. Un nebaidieties no vārda plastmasa, tas šeit ir pietiekami stiprs un neplīsīs, kad saliekt.

Priekšējā piekare "Motoland 125 Apex125" ir neregulējama teleskopiska apgriezta tipa. Pateicoties tam, vadītājs var viegli pārvarēt bedres, šķēršļus un tikt galā ar ceļa nelīdzenumu. Aizmugurējai piekarei ir monoamortizators. Stūres izmērs ir 22 mm, un tai ir augsts pacēlums un šķērsstienis, lai pielāgotos visu izmēru lietotājiem. Priekšējā riteņa diametrs ir 17 collas, bet aizmugurējā riteņa – 14. Tie ir spieķu, to izgatavošanai ražotājs izmantoja alumīniju.

"Motoland 125 Apex125" ir aprīkots ar četrtaktu dzinēju ar 9 zirgspēku jaudu, un tā tilpums ir 125 kubikmetri. Skatīt Pateicoties tam, pitbike var viegli paātrināties līdz 90 km/h. Ir priekšējais lukturis, lai vadītājam būtu ērti braukt naktī vai sliktas redzamības apstākļos.

Svars "Motoland 125 Apex125" ir 75 kg, savukārt iztur slodzes līdz 150 kg. Seglu augstums ir 80 cm.

Vidējās izmaksas ir 60 000 rubļu.

• Viegli pārvar šķēršļus;
• Jauda;
• Nav dīvains ekspluatācijā;
• Uzticama bremžu sistēma;
• Pieejamas izmaksas.

• Nav atklāts.

Kayo Mini KMB-E 10/10

Šis modelis būs ideāli piemērots bērniem, kuri mīl motociklus. Atšķirībā no parastajiem modeļiem ražotājs šeit uzstādīja elektromotoru. Tā jauda ir 500 W, un tā saņem strāvu no akumulatora. Akumulatora ietilpība ir 8 Ah. Tā kā tas izmanto litija jonu akumulatoru, jaunam braucējam akumulatora uzlāde neaizņems daudz laika. Lādētājs nāk komplektā ar pitbike.

Stūre "Kayo Mini KMB-E 10/10" ir izgatavota no alumīnija, tāpēc tā neapgrūtinās produkta kopējo dizainu.Riteņu diametrs ir 10 collas, un ērtai braukšanai ražotājs uzstādīja bezceļa riepas. Disku bremžu dēļ braucējs jebkurā brīdī var ātri zaudēt ātrumu. Tāpat, lai nodrošinātu lielāku drošību, šim modelim var uzstādīt papildu riteņus.

Vidējās izmaksas ir 50 000 rubļu.

• Ātra akumulatora uzlāde;
• Iespēja uzstādīt papildus riteņus;
• Spilgts dizains;
• Uzticama bremžu sistēma.

• Papildu riteņi tiek pārdoti atsevišķi.

BRZ X4

Agresīvas bezceļa braukšanas cienītāji novērtēs šo modeli. Ar šāda pit bike palīdzību jūs varat viegli iekarot jebkuras virsotnes.

BRZ X4 ir divu cauruļu rāmis un 17" un 14" riteņi. Lai gaita būtu gluda, ražotājs šim modelim piegādāja 400 mm amortizatoru, kuram ir brīvgaita un stinguma progresēšana. Lielā ātrumā braucējs iegūst stabilitāti, pateicoties palielinātajai riteņu bāzei. Izplūdes caurulei ir spēka bumba, lai iegūtu vairāk jaudas lielā ātrumā.

"BRZ X4" dzinēja tilpums ir 125 kubikcentimetri, un tā jauda ir 11 zirgspēki. Degvielas tvertne ļauj iepildīt 6,5 litrus benzīna, tāpēc braucējs nevar ilgi uztraukties par drauga uzpildīšanu.

Vidējās izmaksas ir 73 000 rubļu.

• vadības vienkāršība;
• Jaudīgs dzinējs;
• Lieliska veiktspēja braucot bezceļā;
• Palielināta degvielas tvertne;
• Pozitīvas atsauksmes no pircējiem.

• Nav atklāts.

PWR Racing FRZ 125 17/14 E

Šis modelis ir dzimis 2025. gadā, bet jau ir iekarojis daudzu motociklu entuziastu sirdis.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" ir spēcīgs rāmis, pateicoties kuram lietotājs saņem stingrību.Tagad ir vēl vieglāk kontrolēt pagriezienus, jo velosipēds nodrošina izcilu izturību pret slodzēm. Neignorējiet filtra kastes klātbūtni. Ar to karburators nodrošinās drošu aizsardzību pret mitrumu un mazām daļiņām. Tagad braucējam būs pārliecība katrā braucienā. Ražotājs nomainīja arī aizmugurējo rumbu. Šim modelim ir tāda pati rumba kā dārgiem motokrosa motocikliem. Jāatzīmē arī PWR Racing FRZ 125 17/14 E aizmugurējā piekare. Tam ir progresīva sviru sistēma, kas nodrošina labu riteņa saķeri ar ceļa virsmu.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" ir četrtaktu dzinējs ar gaisa dzesēšanas sistēmu. Motora tilpums ir 125cc, un jauda ir 8 zirgspēki. Degvielas tvertnē ir 6 litri benzīna.

Vidējās izmaksas ir 83 000 rubļu.

• filtra kastes klātbūtne;
• Iztur jebkuru slodzi;
• Degvielas tvertnes tilpums;
• Ātri uzņem ātrumu.

• Liels svars.

Labākie pitbikes no 100 000 rubļu

Apollo RXF Freeride 190E

Apollo modeļus var atpazīt pēc V formas rāmja. Ražotājs pilnībā pārveidoja rāmi, lai tas atbilstu izmantoto riteņu izmēram. Ir arī vērts atzīmēt, ka attālums no kāju balstiem līdz segliem ir diezgan liels, tāpēc braucējam būs ērti braukt bagāžniekā.

Apollo RXF Freeride 190E balstiekārtai ir dakšas un amortizatori, kurus var regulēt atsitienam. Šī modeļa dzinēja jauda ir 190 cm3, un tā jauda ir 17 zirgspēki. Arī Apollo RXF Freeride 190E ražotājs palielinājis degvielas tvertni, tagad tajā var ietilpt 6,5 litri benzīna. Un lielākai uzticamībai pitbike ir aprīkots ar filtra kārbu.Tagad karburators nebaidās no mitruma vai netīrumiem. Uz bremžu diskiem ir arī plastmasas aizsargs, bet aizmugurējā riteņa dubļusargs.

Vidējās izmaksas ir 115 000 rubļu.

• Liela jauda;
• Uzticama bremžu sistēma;
• Stilīgs dizains;
• Pārbaudīts ražotājs.

• Maziem cilvēkiem būs neērti.

Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ

Šis Kayo modelis dzimis 2025. gadā. Atšķirībā no tā priekšgājējiem, šim boksu velosipēdam ir ergonomisks rāmis. Ar šādu "biedru" var sevi labi parādīt sacensībās vai vienkārši braukt pa bezceļiem.

"Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ" ir regulējama piekare, kas priekšpusē attēlota teleskopiskās dakšas formā, bet aizmugurē - alumīnija šūpošanās svira ar monoamortizatoru. Riteņu diametrs ir 17 un 14 collas, ērtākai braukšanai ražotājs uzstādījis sakabes stieņus un klučus. Četrtaktu dzinēja tilpums ir 190 cm3, un tā jauda ir 20 zirgspēki. Pateicoties tam, velosipēds var viegli iegūt lielu ātrumu.

Vidējās izmaksas ir 170 000 rubļu.

• Pārvaldības vienkāršība;
• Liela jauda;
• filtra kastes klātbūtne;
• Ergonomiska rāmja forma;
• Dizains.

• Augsta cena.

YCF Factory SP2 F150

Šis modelis ir ļoti pieprasīts gan profesionālu sportistu, gan motociklu entuziastu vidū.

Četrtaktu dzinējam ir gaisa dzesēšana un elektriskais starteris. Tā tilpums ir 150 cc, un tā jauda ir 16 zirgspēki. Pateicoties tam, "YCF Factory SP2 F150" var viegli sasniegt lielu ātrumu. Šī modeļa riteņu diametrs ir 14 un 12 collas, un labākai gaitai tie ir aprīkoti ar jaudīgām krosa riepām.Šeit ir arī velkoņi. Turklāt YCF Factory SP2 F150 ir iespēja regulēt stūres augstumu.

Vidējās izmaksas ir 150 000 rubļu.

• Piemērots sacensībām;
• Jaudīgs dzinējs;
• Spēcīgas riepas;
• Uzlabota bremžu svira.

• Augsta cena.

Secinājums

Vērtējums satur pitbike modeļus, kas ir piemēroti gan iesācējiem motociklistiem, gan profesionāļiem. Ir arī modeļi, kurus var izmantot pusaudži un jaunākie motociklu entuziasti. Visiem modeļiem ir liela jauda, ​​tie viegli uzņem vēlamo ātrumu un tajā pašā laikā ir uzticama bremžu sistēma.