Labāko minivenu vērtējums 2025. gadam

Mūsdienu autoražotāji spēj ražot dažādu veidu virsbūves transportlīdzekļus. Pārsvarā tirgū ir pasažieru modifikācijas, piemēram, universāls, rodsters vai liftbeks. Tajā pašā laikā autobraucējiem ar lielu ģimeni šādas iespējas nav īpaši praktiskas, tāpēc viņiem tika izstrādāts īpašs virsbūves veids - minivens.

Pirmkārt, ģimenes miniveni izceļas ar palielinātu jaudu. Šajā transportā ir no četrām līdz astoņām sēdvietām (neskaitot vadītāju) un ietilpīgs bagāžas nodalījums, nemaz nerunājot par ārkārtīgi ietilpīgu salonu. Atkarībā no izmaksām attiecīgajai automašīnai būs noteikts komforta līmenis, taču vietējā tirgū budžeta modeļi ir ļoti populāri.

Minivens - vispārīga informācija

Ja mēs sākam no šī termina burtiskā tulkojuma no angļu valodas, tad tā tiešā nozīme būs “mazs furgons”. Taču nereti rodas situācijas, kurās minivenus jauc ar mikroautobusiem, balstoties tikai uz termina etimoloģiju.

Minifurgonu galvenās īpašības var saukt:

1. Virsbūves "bez vāka" (viena tilpuma) vai "pusa pārsega" (pusotra tilpuma) versija. Jaunākajās modifikācijās jau ir divu sējumu modeļi (tas ir, ar pilnu pārsegu).
2. Sēdekļi ir izvietoti trīs rindās (ne vairāk kā 8 pasažieri un vadītājs).
3. Furgona virsbūve ir nedaudz augstāka nekā universālam, tomēr stāvēt tajā, kā mikroautobusā, neizdosies.
4. Mikroautobusu var vadīt jebkurš autovadītājs, kuram ir vadītāja apliecība ar atvērto kategoriju "B".
5. Aizmugurējās durvis ir izgatavotas bīdāmā vai veramā versijā.

Klasiskie mazo furgonu varianti vienmēr ir veidoti bez pārsega.Tas ir saistīts ar faktu, ka motora nodalījums automašīnā atrodas pēc iespējas tuvāk pasažieru nodalījumam. Tāpēc autoražotājs ļauj sev kompensēt diezgan pieklājīgos automašīnas izmērus.

Aplūkojamās kategorijas automašīnu vadība īpaši neatšķiras no parastā vieglā auto, turklāt arī pats minivens tiek uzskatīts par vieglo transportlīdzekli (par to liecina nepieciešamība pēc “B” kategorijas tiesībām). Parasti lielākajā daļā modeļu pārsegs vizuāli izskatās kā vējstikla pagarinājums un paceļas vertikāli. Šis dizains ir daudzu iesācēju gaumei, jo šajā gadījumā vadītājs var redzēt ceļu daudz labāk nekā paraugos ar garu pārsegu.

Atsevišķi ir vērts pieminēt lieliskos mini furgonu transformācijas parametrus. Daudzi modeļi ļauj pārvietot aizmugurējās sēdekļu rindas pēc iespējas tuvāk priekšējai rindai, lai palielinātu vietu bagāžas nodalījumam.

Ja velkam paralēles ar universāliem, hečbekiem vai sedaniem, tad minivena virsbūvi pamatoti var saukt par ērtāko. Pasažieriem paredzētos sēdekļus var apvienot vienā rindā, vai arī tiem var būt atsevišķa dizaina iespēja ar personīgajiem roku balstiem.

Minivenu modeļi ir ļoti populāri starp cilvēkiem ar daudzbērnu ģimeni vai starp uzņēmējiem vidējo un mazo uzņēmumu sfērā, kas nodarbojas ar pasažieru pārvadāšanu. Tajā pašā laikā lielie uzņēmumi bieži iegādājas šādus transportlīdzekļus korporatīvajiem pārvadājumiem. Tāpat minivens ir lieliski piemērots tūrisma braucieniem un braucieniem ar nakšņošanu pie dabas.

Pašā sākotnējā ražošanas posmā visiem mini furgoniem bija tikai aizmugurējo riteņu piedziņa.Attīstoties tehnoloģijām, to transmisija kļuvusi gan par pilnpiedziņu, gan priekšpiedziņu. Ir vērts pieminēt, ka daži Rietumu auto giganti jau ilgu laiku ir orientēti tikai uz šāda veida automašīnu ražošanu un tagad tiek uzskatīti par šī tirgus veterāniem. Tie ietver Chrysler uzņēmumu - mini furgonu izlaišana vienā reizē izglāba to no sabrukuma.

Nosaukums "furgons" nosaukumā parādījās tāpēc, ka pirmie miniveni tiešām izskatījās pēc amerikāņu kolonistu mobilajiem furgoniem. Nākotnē paraugus sāka ražot ar oriģināliem virsbūves variantiem ar “smailiem deguniem” un “asaras” virsbūves formu, tomēr vecais nosaukums palika šai automašīnu klasei. Mūsdienās viņiem var būt gan komerciāli, gan ģimenes mērķi.

Esošie veidi un izmēri

Atšķirībā no citām klasēm miniveni neparedz stingru klasifikāciju, bet tiek iedalīti tikai “vidēja izmēra” un “pilna izmēra”, “kompaktajā” klasē un “mini” un “mikro” klasē.

"Vidējs izmērs" un "Pilns izmērs"

Šajā grupā ietilpst mašīnas ar lielākajiem izmēriem. Garumā tie var sākties no 4,6 metriem un sasniegt 5 metrus vai vairāk. Parasti šādus paraugus ražo Ziemeļamerikas ražotāji, taču arī Eiropas auto giganti šajā grupā var piedāvāt cienīgas iespējas. Šādas automašīnas izceļas ar iespaidīgiem izmēriem un ietilpīgu pasažieru nodalījumu, kas ļauj izmantot automašīnu gariem braucieniem lielas ģimenes sastāvā.

"Kompakts"

Šādu modeļu korpusa garums sākas no 4,2 metriem un nevar būt lielāks par 4,6 metriem. Parasti to pamatā ir "golfa" kategorijas automašīnas platforma.Šādi modeļi ir īpaši populāri Eiropā un Tuvajos Austrumos. Amerikāņu lietotāju vidū vai bijušās PSRS plašumos tie ir daudz retāk sastopami.

"Mini" un "Mikro"

Kategorijā "mini" ietilpst automašīnas, kuru garums nepārsniedz 4,1 metru. “Mikro” kategorijai ir savi standarti - viņu ķermeņa garums nedrīkst pārsniegt 3,4 metrus. To svarīgākā priekšrocība tiek uzskatīta par ekonomiju, maziem izmēriem un manevrētspēju. Visbiežāk tie ir izplatīti valstīs ar lielu iedzīvotāju skaitu un nelielas teritorijas klātbūtni (Dienvidaustrumi, Japāna, Indija, Ķīna). Neskatoties uz nelielo izmēru, salonā joprojām ir pietiekami daudz vietas gan pasažieru, gan kravas pārvadāšanai. Savukārt šīs grupas modeļus var modificēt, kas apgrūtina iegūtā auto klasificēšanu.

Nestandarta paraugi

Runājot par mazajiem furgoniem, lielākā daļa autobraucēju vispirms par galveno atšķirību sauc to neparasto izskatu. Patiešām, forma ar daļēji pārsegu vai kabīni izskatās diezgan neparasta (salīdzinājumā ar standarta divu vai trīs tilpumu mašīnām). Tomēr lielākā daļa minivenu modeļu spēj veiksmīgi veikt kvalitatīvu modifikāciju, kas, piemēram, palielinās to aerodinamiskās īpašības un tajā pašā laikā piešķirs greznu izskatu. Spilgts piemērs tam ir japāņu modernizācija Toyota Previa MK1, kurai ir nestandarta dizains - dzinējs atrodas zem salona grīdas.

Minivenu priekšrocības un trūkumi

Vienmēr ir vērts padomāt, ka mini furgons ir vairāk kā kompromiss starp komerctransportu un vieglo automašīnu.Tādējādi, uzskatot to par atsevišķu virsbūves kategoriju, ir jāņem vērā visas tās priekšrocības un trūkumi. To neapstrīdamās priekšrocības ietver:

• Salona plašums - pateicoties šai kvalitātei, pat garš brauciens nešķitīs tik apnicīgs, jo tiks nodrošināts pietiekams komforta līmenis (patiesībā šīs kvalitātes labad tika izstrādāts līdzīgs virsbūves modelis).
• Bagāžnieka ietilpība - šis īpašums padara to neaizstājamu tūrisma braucienos, jo bez pasažieriem - ģimenes locekļiem un viesiem, automašīnā var ievietot visu nepieciešamo, kas nepieciešams dzīvošanai pie dabas vai telšu pilsētiņā.
• Iespēja salocīt aizmugurējo sēdekļu rindu - pateicoties šai funkcijai, bagāžnieks var palielināties divas līdz trīs reizes (kas, protams, būs atkarīgs no sēdekļu dizaina iezīmēm), attiecīgi, automašīnu var brīvi pārveidot par kravas automašīna transportēšanai.
• Automašīnas praktiskums – tas tiek panākts, optimāli kombinējot salīdzinoši mazus gabarītus un palielinātu ietilpību. Turklāt pieaugošā popularitāte autobraucēju vidū ir pamatota ar to, ka kravas pārvadāšanai pa to nav jāatver kravas kategorija autovadītāja apliecībā.
• Aerodinamiskās īpašības - minivenu klasiskais izskats, proti, to asaru forma, nodrošina izcilas aerodinamiskās īpašības, kas ievērojami samazina degvielas patēriņu salīdzinājumā ar citiem vieglajiem automobiļiem.
• Komforts – garie pasažieri salonā jutīsies lieliski pat neatkarīgi no tā, kurā rindā viņi sēž.
• Pieejamība cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām – kabīne lieliski piemērota invalīdu un vecu cilvēku pārvadāšanai, jo.solis pie ieejas nav īpaši augsts.
• Apkope - mikroautobuss apkopes ziņā neprasa nekādas īpašas frizūras un izmaksu ziņā ir diezgan salīdzināms ar parastu vieglo automašīnu.
• Populāri visās paaudzēs – lai arī minifurgoni tiek pozicionēti kā ģimenes auto, tos dažkārt izvēlas jaunieši, jo auto aizmugurē ir iespējams novietot jaudīgu audiosistēmu.

Tomēr, neskatoties uz specifisko priekšrocību pārpilnību, miniveniem ir arī savi trūkumi, kuru nav, piemēram, ne mikroautobusiem, ne universāliem:

• Sakarā ar to, ka automašīna visbiežāk ir augsta, sānu vējš var piespiest vadītāju braukšanas laikā samazināt ātrumu, un tas liecina par nedaudz sliktāku vadāmību nekā sedanam vai universālam.
• Ieeja salonā nav tik ērta, salīdzinot ar pilnvērtīgu autobusu vai mikroautobusu, jo, lai to veiktu, ir nedaudz jāpieliecas.
• Vairumā gadījumu attiecīgajiem transportlīdzekļiem nav tik jaudīga dzinēja, tāpēc automašīna nešķiet īpaši dinamiska, salīdzinot ar citu virsbūves tipu automašīnām. Tas liecina, ka ražotāji, paļaujoties uz sava auto praktiskumu, līdz ar to ierobežoja to ātruma ziņā.
• Aukstajā sezonā visas salona uzsildīšana aizņem ilgu laiku - iemesls tam ir tas, ka bagāžas nodalījums nekādā veidā nav atdalīts no galvenās salona.
• Lielākā daļa minivenu ir aprīkoti ar pastiprinātu balstiekārtu, lai nodrošinātu tiem lielāku kravnesību, kas ir pietiekama to izmēram. No tā ir skaidrs, ka, braucot pa nelīdzenu ceļu, tukša automašīna šķitīs nestabila un būs slikti vadāma.
• Sakarā ar to, ka mikroautobusi tika izstrādāti kā pretsvars mikroautobusiem, tie ir slikti piemēroti ikdienas lietošanai kā galvenais transportlīdzeklis.
• Vidēja izmēra un pilna izmēra modeļus ir diezgan grūti vadīt pilsētu teritorijās ar intensīvu satiksmi.

7 sēdvietu paraugu priekšrocības

Atsevišķi ir jāpiemin diezgan reti modeļi ar 7 sēdvietām (ieskaitot vadītāju). Tie tiks atšķirti:

1. Plaša kabīne - pasažieri tiek sēdināti vairāk, ja tā var teikt, “vertikāli”, kas ietekmēs ceļojuma laikā atbrīvotās vietas daudzumu, un tas būtiski ietekmē komfortu, īpaši garā ceļojumā.
2. Transportlīdzekļa funkcionalitāte - 6 sēdvietas vienmēr ir viegli un ātri transformējamas, lai atrisinātu īslaicīgas problēmas, neatkarīgi no tā, vai tā ir pasažieru telpas paplašināšana vai bagāžnieka palielināšana.
3. 7-vietīgais minivens ir maza izmēra un svara, kas nozīmē ekonomisku degvielas patēriņu, kā arī īpašu finanšu izmaksu neesamību nodokļu un nodevu nomaksai par tā darbību.

Atšķirības starp minivenu un cita veida virsbūvēm

Atšķirības no vagona

Atšķirībā no universāla, ar mikroautobusu ir pilnīgi iespējams pārvadāt jebkuru sadzīves priekšmetu. Tomēr gan minivenam, gan universālam, lai arī tiem ir daudz kopīga, ir arī kardinālas atšķirības, no kurām galvenās būs viņu pašu izmēri un virsbūves specifika. Tālāk ir norādītas dažas funkcijas.

• Universāls vienmēr ir ievērojami mazāks par minivenu;
• Universā ir tikai piecas sēdvietas, savukārt furgonā var būt deviņas;
• Universāla virsbūve gandrīz atbilst sedanam, tai ir iegarena aizmugure. Minivenā pārsega praktiski nav un vienmērīgi “ieplūst” vējstiklā.

Atšķirības no mikroautobusa

Minivens tiek uzskatīts par tiešu mikroautobusa konkurentu, tāpēc, izvēloties starp šiem diviem virsbūves variantiem, vispirms ir jāizlemj par nepieciešamo pasažieru sēdvietu skaitu. Mikroautobusā var būt līdz 16 sēdvietām, savukārt minivenā ir tikai 8. Lai vadītu mikroautobusu, vadītāja apliecībā būs nepieciešama papildu kategorija, bet minivena vadīšanai pietiek ar "B" kategoriju. Nu pats mērķis - mikroautobuss vairāk piemērots pasažieru komercpārvadājumiem, savukārt minivens tiek uzskatīts par ģimenes auto.

Atšķirības no krosovera

Bieži var dzirdēt, ka funkcionāli krosovers un minifurgons daudzējādā ziņā ir līdzīgi. Un tā tiešām varētu būt. Abiem ir laba salona ergonomika un augsts klīrenss. Bet krosoveram ir labāka vadāmība, un minivens spēj pārveidot savus sēdekļus, kā rezultātā tiks palielināta bagāžas telpa.

Kompetentās izvēles jautājumi

Izvēloties ģimenes automašīnu minivena aizmugurē, jums vajadzētu pievērst īpašu uzmanību šādiem noteicošajiem punktiem:

• Drošības sistēmu pieejamība;
• Bagāžas nodalījuma tilpums un brīvā telpa salonā;
• Interjera apdarē izmantotie materiāli (to videi draudzīgums);
• Papildu atvilktņu, nišu un kabatu klātbūtne maziem priekšmetiem;
• Krēslu pārveidošanas (to salocīšanas/atlocīšanas) ērtības;
• Dzinēja jaudas pietiekamība;
• Automātiskās pārnesumkārbas klātbūtne (šīs klases automašīnām priekšroka tiek dota automātiskajai pārnesumkārbai).

Atsevišķi ir vērts parūpēties par individuālām drošības sistēmām, proti, stiprām drošības jostām katram sēdeklim, gaisa spilvenu esamību, visiem sēdekļiem jābūt nodrošinātiem ar galvas balstiem.Pārējās automātiskās funkcijas tiek pakļautas izlases veida apkopes pārbaudēm. Ir vērts atcerēties, ka pēdējais vārds atlases procesā vienmēr jāpaliek topošajam vadītājam. Tajā pašā laikā jums ir jāpārbauda pārveidošanas procedūra: ir svarīgi, lai sēdekļi būtu salokāmi tā, lai ne tikai palielinātos bagāžnieks, bet arī brīvajā telpā varētu ērti un stingri uzstādīt nelielu galdiņu. Pēdējais posms būs visu dokumentu pārbaude, kurus analizējot jānoskaidro, vai šī minivena modifikācija ir atļauta valsts teritorijā. Tāpat, ja automašīna ir iegādāta "lietota" statusā, tad vai tā ir ieķīlāta finanšu/līzinga organizācijās, vai automašīnai nav citi apgrūtinājumi.

Labāko minivenu vērtējums 2025. gadam

SVARĪGS! Šajā sadaļā īpašs uzsvars tiks likts uz aplūkojamā virsbūves modeļa automašīnas dizaina īpašībām. Tā tehniskie dati (dzinēja jauda, ​​ātrumkārba, drošības sistēmas, salona pildījums) tiek izvēlēti individuāli!

Budžeta iespējas

3. vieta: Renault Dokker

Diezgan populāra mašīna Krievijas tirgū. Tam ir plašs salons un liels bagāžas nodalījums. Nav trešās sēdekļu rindas, pateicoties kurām ģimenes auto pāris minūšu laikā var pārvērsties par kravas transportu. Aizmugurējie sēdekļi ir aprīkoti ar uzticamu Isofix bērnu sēdeklīšu fiksācijas sistēmu. Tam ir loga tipa logi, durvis izgatavotas bīdāmā veidā. Atšķiras ar vispārēju nepretenciozitāti.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Francija
Sēdvietu skaits	7
Turklāt	Bagāžnieka tilpums - līdz 3000 litriem
Cena, rubļi	820000

• Budžeta cena;
• Nepretenciozitāte apkalpošanā;
• Uzticams bērnu sēdeklīšu stiprinājums.

• Dažs nesarežģīts interjers.

2. vieta: Opel Zafira Tourer

Šis kompaktais minivens ir trešā paaudze savā klāstā. Lielākā daļa modifikāciju tika veiktas automašīnas izskatā - automašīna sāka izskatīties stilīgi un dārgi. Cietusi arī salona kosmētika. Modelis izceļas ar jaudīgu dīzeļdzinēju uzstādīšanas mainīgumu, kā arī ir iespējams integrēt automātisko vai 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Īpašnieki atzīmē salona ergonomiku un labu braukšanas veiktspēju.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Vācija
Sēdvietu skaits	6
Turklāt	Spēja tiem modifikācijas
Cena, rubļi	1 390 000

• Stilīgs izskats;
• Plašs salons;
• Izcila braukšanas veiktspēja.

• Smags dīzeļdzinēju darbs.

1. vieta: Volkswagen Caddy

Sava komforta līmeņa ziņā tas daudz neatšķiras no ģimenes universālajiem un ir lieliski piemērots lielai ģimenei. Īpašnieki atzīmē salona funkcionalitāti, plašumu un ērtības. Aizmugurējās durvis atrodas tikai apmales malā, kas ļauj kontrolēt bērnu izeju. Apkopes ziņā tam nav raksturīga nekāda kaprīze - ik pēc trim gadiem būs nepieciešamas tikai kārtējās nomaiņas un darbs.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Vācija
Sēdvietu skaits	5
Turklāt	apmales sānu durvis
Cena, rubļi	1 500 000

• Divas pilnas gultas;
• Plašs salons;
• Bērnu kontrole.

• Nav atklāts.

Vidējā cenu segments

3. vieta: "Volkswagen Caravelle T6"

Ražotājs pozicionē šo automašīnu kā labāko variantu tālsatiksmes braucieniem ar visu ģimeni.Auto ir ļoti ietilpīgs, sēdekļiem ir slīpuma regulēšana un dažādu instalāciju iespēja - iespējams apgriezties pretēji braukšanas virzienam. Pat visizdevīgākais šīs automašīnas aprīkojums nodrošina stikla pacēlājus, apsildāmus spoguļus, klimata kontroli. Procedūra vietas atbrīvošanai zem bagāžas turētājiem tiek veikta ātri un vienkārši.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Vācija
Sēdvietu skaits	9
Turklāt	Labs pamata aprīkojums
Cena, rubļi	2 400 000

• Lielisks aprīkojums pamata versijā;
• Sēdekļu apgriešanas iespēja;
• 9 sēdvietas

• Augsta cena.

2. vieta: "Hyundai H-1"

Šis ģimenes automašīnas piemērs izceļas ar tā daudzpusību un izcilu vadāmību. Transportlīdzeklis labi darbojas gan pilsētā, gan uz lauku ceļiem. Neskatoties uz 5,2 metru garumu, tas var apgriezties šaurā rādiusā. 7 sēdekļus var viegli pārveidot par diviem standarta sēdekļiem, atbrīvojot vietu bagāžas nodalījumam. Mašīna ir aprīkota ar jaudīgu dīzeļdzinēju, ātrumkārba var būt gan manuālā, gan automātiskā.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Dienvidkoreja
Sēdvietu skaits	7
Turklāt	manuālā pārnesumkārba / automātiskā pārnesumkārba
Cena, rubļi	2 500 000

• Pieejama cena;
• manevrētspēja;
• Daudzfunkcionalitāte.

• Nepieciešama augstas kvalitātes degviela.

1. vieta: "Citroen SpaceTourer"

Šis auto pēc noklusējuma ir aprīkots ar daudzām elektroniskām sistēmām – no drošības elementiem līdz mediju instalācijām, kas neļaus garlaikoties garajā ceļojumā. Visas pieejamās 8 sēdvietas (ieskaitot vadītāju). Neskatoties uz diezgan lielajiem izmēriem, automašīnai ir laba manevrēšanas spēja.Tomēr ražotājs to neiesaka lietot ikdienā. Interjers izceļas ar pienācīgu apdari un nodrošinās pasažieriem vislabāko komforta pakāpi. Labākā "cenas un kvalitātes" kombinācija.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Francija
Sēdvietu skaits	8
Turklāt	Mediju elektronika
Cena, rubļi	2 600 000

• Labākā "cenas un kvalitātes" kombinācija;
• Izklaides elektronikas pieejamība;
• 8 sēdvietas

• Nav piemērots ikdienas ceļojumiem.

Premium modeļi

3. vieta: Volkswagen Multivan

Šis ir jau 6. savas līnijas pārstāvis, tā pirmā paaudze tika izlaista jau pirms 65 gadiem! Automašīna savu uzlabojumu laikā, iespējams, ieguvusi pārdomātāko un ergonomiskāko interjeru starp visiem miniveniem. Lieliski piemērots gan ģimenes lietošanai, gan komerctransportam. Bagāžnieks pēc sēdekļu pārveidošanas sasniedz ietilpīgus 5800 litrus! Dzinējs ir pastiprināts ar turbīnu jebkurā konfigurācijā un tajā pašā laikā tam ir ļoti ekonomisks degvielas patēriņš. Īpašnieki norāda, ka, rūpīgi izmantojot automašīnu, tai būs nepieciešama tikai kārtējā apkope.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Vācija
Sēdvietu skaits	7
Turklāt	2 gadu ražotāja garantija
Cena, rubļi	3 500 000

• Ietilpīgs bagāžnieks;
• 2 gadu ražotāja garantija;
• Paplašināta interjera ergonomika.

• Nav atrasts.

2. vieta: Toyota Alphard

Lai gan šis auto pieder pie “kompaktās” kategorijas, tas atbilst visiem statusa transportlīdzekļa standartiem. Tam ir daudz pozitīvu parametru, kas var būt raksturīgi tikai sedaniem un SUV.Salons ir apdarināts ar grezniem un dārgiem materiāliem, galvenokārt dabīgās ādas un koka ieliktņiem. Tas izskatās ļoti stilīgi un solīdi, to raksturo pietiekama ietilpība.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Japāna
Sēdvietu skaits	6
Turklāt	Jaudīgs dzinējs
Cena, rubļi	5 100 000

• Standarta dzinēja jauda - 300 zirgspēki;
• Dārga polsterēšana;
• Manevrētspēja.

• Augsts transporta nodoklis Krievijā.

1. vieta: "Mercedes-Benz V-Class"

Šāds auto, pateicoties tā stilīgajam dizainam, ir lieliski piemērots mazo grupu komandējumiem, piemēram, uz kaimiņu pilsētu. Visas sastāvdaļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, salona ergonomika ir līmenī. Ir pieejama uzstādītā dzinēja izvēles mainīgums. Automātiskā pārnesumkārba var būt 6 vai 7 soļu (ekskluzīva Mercedes attīstība). Īpašnieki atzīmē pārnesumkārbas uzticamību, salīdzinoši ilgu gumijas nodilumu un garu, ietilpīgu interjeru.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Vācija
Sēdvietu skaits	7
Turklāt	Ekskluzīvs kontrolpunkts "Mercedes"
Cena, rubļi	5 500 000

• Paraugs ir ekskluzīvs;
• Ietilpīgs interjers;
• Lieliskas tehniskās specifikācijas.

• Ļoti augstas izmaksas.

Epiloga vietā

Patiešām, minivens var būt labākais risinājums visai ģimenei, it īpaši, ja ģimene daudz laika pavada kopīgos lauku braucienos. Vienlaikus tas dosies korporatīvai lietošanai mazām kolēģu kompānijām, dodoties piknikos. Minivena galvenā priekšrocība ir tā, ka tā ir budžeta un kvalitatīva alternatīva mikroautobusam.

Mūsdienu šo transportlīdzekļu tirgus var piedāvāt plašu dizainu klāstu katrai gaumei un budžetam. Tajā pašā laikā neaizmirstiet par sekundāro segmentu, kur ir pilnīgi iespējams atrast labu automašīnu, kas atbilst visām vajadzībām un par saprātīgu cenu. Tomēr izvēle galvenokārt būtu jāizdara, pamatojoties uz transportlīdzekļa veiktspēju, nevis uz transportlīdzekļa vizuālo pievilcību.