Labāko automašīnu skaņas izolācijas materiālu vērtējums 2025. gadā

Lētu materiālu izmantošana trokšņa izolācijai var ievērojami ietaupīt, tāpēc ražotāji bieži izmanto šo triku budžeta automašīnu modeļos. Dažkārt tiek izmantoti labi materiāli, bet ne pa visu perimetru, kas arī samazina izmaksas, bet izrādās neefektīvi. Tas viss ir milzīgs trūkums, jo. visi svešie trokšņi un vibrācijas tiek pārnesti uz salonu, kas traucē vadītāja vispārējo komfortu. Trokšņa intensitāte ir atkarīga no tā, cik pārdomāti ir veidots automašīnas dizains. Tomēr pat ideāls dizains nevar pasargāt jūs no trokšņa, kas nāk tieši no transportlīdzekļa. Svešas skaņas bieži sasprindzina pasažierus, kairina un neļauj normāli sazināties vienam ar otru. Tādējādi skaņas izolācija kļūst par vienīgo izeju.

Kādi skaņas izolatoru veidi pastāv

Izvēloties skaņas izolācijas materiālu, jāatceras, ka tiem visiem ir savs mērķis un tie tiek izmantoti noteiktu uzdevumu veikšanai. Daudzslāņu struktūra sasniegs vislabāko efektu. Tās darbības princips ir uzklāt vairākus slāņus uzreiz, kas seko viens otram noteiktā secībā. Visi trokšņa izolatori ir sadalīti vairākās kategorijās:

• Vibrāciju slāpētāji. Pamats ir bitumens un mastika. Tie tiek uzklāti uz metāla virsmas pēc tās iepriekšējas tīrīšanas. Kā likums, tie darbojas kā skaņas izolācijas pamats, jo. slāpē transporta elementu radītās vibrācijas. Korpusa biezumam ir tieša ietekme uz materiāla biezumu. Stiprības nodrošināšanai tiek izmantoti pašlīmējošie vibrācijas izolatori.
• Trokšņa izolatori vai trokšņu slāpētāji darbojas kā otrais slānis. Viņu uzdevums ir vienlaikus veikt divas funkcijas: pārsega izolāciju un aizsardzību pret ārējiem trokšņiem.
• Trokšņa slāpētāji. Lai izveidotu šo slāni, tiek izmantoti mīksti un ļoti poraini strukturālie materiāli, kas padara tos spējīgus efektīvi absorbēt dažādus skaņas viļņus.
• Roņi. Pats nosaukums ir pašsaprotams: slānis tiek izmantots, lai novērstu čīkstēšanu un sitienus starp elementiem.
• Šķidrie izolācijas savienojumi.To pielietojuma diapazons ir ārējs. Lokšņu izolācija šeit nav piemērota, jo. tas nav izturīgs pret ārējām ietekmēm, tāpēc šķidrums nāk palīgā.

Vēlamo rezultātu nevar sasniegt, ja tiek izmantots tikai viena veida materiāls no iepriekš minētā. Tam būs jāizmanto visaptveroši pasākumi, kas pasargās transportlīdzekli no maksimālā svešu skaņu skaita.

Kā darbojas skaņas absorbētāji

Visu materiālu darbības principu var iedalīt divos galvenajos veidos. Attieksme pret to vai to ir tieši atkarīga no veiktajām funkcijām. Tātad, ir vibrācijas un trokšņa izolatori. Pirmie samazina vibrāciju un svārstību amplitūdu, ko tieši rada pats transportlīdzeklis. Tādējādi vibrācijas enerģija tiek pārvērsta siltumā. To veicina berze starp foliju un elastīgo materiālu. Materiāla fiksācija uz virsmām tiek panākta, izmantojot līmes slāni.

Otrais veids ir sava veida barjera, kas var līdz minimumam nomākt topošo troksni. Turklāt šādu barjeru ir viegli novietot vietās ar sarežģītu ģeometriju, jo tai ir elastīga struktūra. Sakarā ar tukšumu starp trokšņa izolatoru un skaņas vilni, tiek absorbētas svešas skaņas.

Pilnīgas zināšanas par visu veidu materiāliem palīdz autobraucējam iegādāties visefektīvāko produktu, lai nodrošinātu pietiekamu komforta līmeni salonā.

Katra veida priekšrocības un to īpašības

 

Izvēloties, loģisks jautājums ir: kādu skaņas izolāciju izvēlēties un kāpēc? Lai atvieglotu atbildes noteikšanu, visi pieejamie materiāli ir jāsašķiro kategorijās un pēc tam katrā jāizvēlas labākie.Pēc tam apsveriet katra priekšrocības un trūkumus un pēc tam pieņemiet galīgo lēmumu. Izmantojot labāko trokšņu izolāciju no populārākajiem zīmoliem, rezultāts būs pēc iespējas produktīvāks. Bet visur ir monētas otrā puse.

Lai noteiktu vispareizāko risinājumu, ir nepieciešams sadalīt pieejamos produktus atsevišķās kategorijās. Ir svarīgi saprast, ka cena ne vienmēr ir kvalitātes rādītājs. Tagad ir produkti, kas ļauj sasniegt vēlamo rezultātu bez taustāmām izmaksām.

• Vibrācijas izolatori

Pirmkārt, pētījums jāsāk ar vibrācijas izolatoriem. Galvenais viņu darba efektivitātes rādītājs ir mehāniskais elastības modulis. Jo biezāks un smagāks materiāls, jo labāks ir tā darba rezultāts. Ir svarīgi atcerēties, ka šī preču kategorija absorbē vibrācijas, nevis tās atgrūž, pārvēršot siltumenerģijā. Lielākā daļa autobraucēju nezina, kam dot priekšroku. Tomēr eksperti izceļ neapšaubāmu pārdošanas līderi - Bimast. Visas tās šķirnes ir ļoti populāras automobiļu tirgū.

• Trokšņa izolatori

Svarīga loma ir arī trokšņa izolācijai. To ražošanai tiek izmantotas 2 bāzes: dabiskās vai sintētisko šķiedru struktūras produkti; sintētiskie ar gāzi pildīti plastmasas materiāli. Tomēr materiāla mitruma uzsūkšanās bieži ir būtisks trūkums. Plastmasas trokšņi nav pakļauti absorbcijai, kas laika gaitā izraisa auduma šķiedru puves. Rūpnīcas Shumka, kā likums, tiek izmantota kā virsējais slānis. Ja materiāls kāda iemesla dēļ ir kļuvis nelietojams, tad vietējā tirgū varat viegli iegādāties jaunu. Nebūs daudz jātērē, bet darba kvalitāte iepriecinās.

• Materiāli kategorijā "pret čīkstēšanu"

Dažreiz transportlīdzekļa pretčīkstēšana ir neaizstājama lieta. Lai gan šajā koncepcijā ir iekļauti produkti blīvēm un blīvēm, tomēr kategorijas galvenais uzdevums ir novērst dažādas čīkstēšanas. Līdz ar to secinājums, ka nav nepieciešams meklēt konkrētu materiālu, kas iekļauts pretkrekšķēšanas kategorijā, pietiek izvēlēties piemērotu skaņas izolatoru, kas var radīt sarežģītu efektu. Dažreiz tiek izmantota putuplasta gumija, plastilīns un logu blīves. Taču šādi eksperimenti ne vienmēr beidzas veiksmīgi. Kvalitatīvam produktam ir jābūt daudzām īpašībām, kas nodrošinās tā izturību un izturību pret dažādām ietekmēm. Turklāt jāatceras, ka šādus instrumentus izmanto tieši grūti aizsniedzamās vietās, kas prasa, lai tie būtu ērti lietojami.

Antiskripu lietošana bieži vien nerada jautājumus. Šeit galvenais ir pareizi izmērīt griežamo gabalu un pēc tam vienmērīgi pielīmēt to pie mašīnas virsmas.

• Šķidrie izolatori

Atsevišķa vieta atvēlēta šķidrajai skaņas izolācijai, jo. to izmanto vietās, kur lokšņu metālu nevar izmantot tā īpašību dēļ. Bieži vien šķidruma veids tiek izmantots ārpus automašīnas, jo. loksnes ir nestabilas pret mitruma un temperatūras izmaiņām. Pat diezgan plāns slānis nodrošina pietiekamu skaņas izolācijas līmeni. Tomēr šis materiāls kalpo tieši vibrācijas aizsardzībai. Lai iegūtu gaidīto rezultātu, ir svarīgi ievērot ražotāja norādījumus, veicot darbus.

Populārākie ražotāji

Tagad tirgū ir milzīgs dažādu zīmolu un modeļu klāsts. Tāpēc nereti klients tiek pazaudēts izvēloties. Lai samazinātu šo diapazonu, jums nekavējoties jāizceļ vadošo uzņēmumu saraksts. Pieredzējuši autobraucēji dod priekšroku tikai firmas produktiem.Mūsdienu tirgū ir vairāki uzņēmumi, kas būtiski atšķiras no pārējiem ar savu produktu kvalitāti un patērētāju vērtējumiem. Detalizēts šādu datu pārskats ļāva mums izveidot labāko ražotāju sarakstu:

• STP atklāj populārāko zīmolu reitingu. Šis ražotājs tiek uzskatīts par lielāko Krievijā, tam ir milzīgs tīkls visā valstī. Ražošana ir vērsta uz dažāda veida izolācijas ražošanu. Jebkurš produkts atbilst kvalitātes sertifikātam un tiek stingri kontrolēts ražošanas procesā. Turklāt cenu politika nevar vien priecāties.
• SGM nav tik populārs ražotājs, kā minēts iepriekš, taču tagad tas ir ļoti izplatīts automašīnu entuziastu vidū. Cilvēki, kas strādā skaņas izolācijas jomā, labi pārzina šo produktu un ļoti labi par to runā. Un pat neskatoties uz augsto kvalitāti, cenu var saukt par zemu.
• Tehniskā grupa ar saviem augstas kvalitātes produktiem apmierina pat visprasīgākos klientus. To nodrošina zinātniskā nodaļa, kas ir zīmola rīcībā. Tieši tur tiek veikta jaunu materiālu izstrāde, kā arī tie uzrauga saražoto preču kvalitātes uzlabošanos.
• Shumoff ir kļuvis slavens patērētāju vidū, kuri interesējas par automašīnu tūningu. Uzņēmums specializējas pašlīmējošo lokšņu ražošanā. No profesionāļiem bieži var dzirdēt, ka Shumoff ir labākais vietējais ražotājs. Ražošanas izmaksas ir vidējas, pilnībā atbilst kvalitātes līmenim.

Pamatojoties uz iepriekš minētajiem datiem, varat izlemt par ražotāju un pēc tam meklēt iespējas starp tā produktu modeļiem.

Bet lēmums par to, kā veikt darbu (uzlikt atbildību kvalificētiem speciālistiem vai darīt visu pats) ir tīri individuāls jautājums. Saprātīgi jāizvērtē savas iespējas, jo neiztikt bez grūti sasniedzamām vietām, kur nav viegls uzdevums pareizi ieklāt skaņas izolāciju. Tāpēc pareizākais lēmums būtu visu nodot profesionāļu rokās, lai gan šajā gadījumā ir paredzētas papildu izmaksas.

Labāko skaņas izolācijas materiālu vērtējums 2025. gadam

STP vibroplasts

Tas aizvieto vienu no populārākajiem materiāliem, ar kuru jūs varat aizsargāt automašīnas virsbūvi un salonu no vibrācijām. Līnijā ietilpst četri paraugi: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Katram paraugam ir individuālas īpašības.

Vibroplast M1 izrādījās lētākais. viņa darba produktivitāte ir pamanāma tikai mijiedarbojoties ar plānu metālu. Pašmāju automobiļi nupat ir iekļauti viņa darbu klāstā, bet mūsdienu ārzemju auto, kas izgatavoti no biezākām metāla kārtām, īpašnieki vēlamo rezultātu nesasniegs. Produktam ir pievienota instrukcija, kurā norādīti automašīnas elementi, uz kuriem var uzklāt norādīto materiālu.

Vibroplast M2 būtībā ir uzlabota M1 versija. Tās slānis ir nedaudz biezāks, taču produkts ir arī budžeta produkts, neskatoties uz augstāku cenu nekā tā priekšgājējs.

Nākamās divas klāstā piedāvātās iespējas pieder pie premium klases. Vibroplast Silver ir modificēts Vibroplast M2 analogs. Jaunākais modelis ar runājošu nosaukumu "Zelts" ir gandrīz ideāls materiāls. Pat vissarežģītākajās formās to var novietot bez piepūles.No tā izriet secinājums, ka šāda produkta uzstādīšanu var veikt bez speciālistu palīdzības. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.

• Plašs trokšņu izolatoru klāsts līnijā;
• Viegla Vibroplast Gold uzstādīšana.

• Vibroplast M1 nav efektīvs ārvalstu automašīnām;
• Vibroplast Gold ir augstas izmaksas.

STP Bimast

Šīs sērijas materiāli ir daudzslāņu. Piemēroti lietošanai uz biezākiem metāla pārklājumiem, tāpēc tie ir piemēroti arī ārzemju automašīnām. Līnija sastāv no 4 pārstāvjiem:

• STP Bimast Standard tiek uzskatīts par finansiāli izdevīgāko risinājumu. Tās darba efektivitātes līmenis ir vidējs, kas ļauj to izmantot attiecībā pret jebkuru vieglo automašīnu. Tomēr tam ir ievērojams trūkums: uzstādīšanas laikā tas sarullējas kunkuļos. Daži patērētāji atzīmē, ka dažkārt produkts neatšķiras pēc izturības un ne pārāk labi piestiprinās pie aizsargslāņa, un pēc kāda laika tas var pilnībā nolobīties.
• STP Bimast Super ir ideālāks produkts nekā iepriekšējais. Tiek novērots biezuma un masas pieaugums, kas ļauj to izmantot gadījumos, kad metāls ir platāks. Tomēr liela masa dažkārt darbojas kā būtisks šķērslis uzstādīšanas laikā grūti sasniedzamās vietās, kas dažkārt noved pie folijas slāņa noslāņošanās. Šī iemesla dēļ procedūra jāveic ar vislielāko rūpību vai jāuztic profesionāļiem.
• STP Bimast Bomb pamatoti saņēma titulu par vienu no labākajiem materiāliem šajā līnijā, kur cena un kvalitāte ir optimāli saistītas. Ideālie raksturlielumi ļauj uzstādīt izstrādājumu gan uz lētām automašīnām, gan uz dārgiem transportlīdzekļiem.Tomēr bojātu produktu gadījumi ir kļuvuši biežāki, kas būtiski mazina modeļa uzticamību.
• STP Bimast Bomb Premium produkts ar visaugstāko veiktspējas līmeni. To var uzstādīt gandrīz uz visiem automašīnas elementiem. Neskatoties uz to, materiāla augsto kvalitāti sedz liela masa, kas rada ievērojamas grūtības, strādājot ar grūti sasniedzamām vietām. Lai gan kvalitāte ir augstā līmenī, arī izmaksas nav zemākas, kas padara produktu pieejamu ne visiem patērētājiem.

• Plašs trokšņu izolatoru klāsts, kas paredzēti dažādām automašīnām un atšķiras pēc izmaksām.

• Sūdzības par STP Bimast Standart nodilumizturību un īso kalpošanas laiku;
• Sūdzības par produktiem ar trūkumiem.

STP Vizomat

Šī līnija nav zaudējusi savu popularitāti daudzus gadus. Tas saņēma atsevišķu sadalījumu starp automašīnu vadītājiem, kur ir iesaistīts biezs metāls.

• Plašs trokšņu izolatoru klāsts, kas atšķiras pēc izmaksām un efektivitātes attiecībā uz dažādiem transportlīdzekļiem.

• Dažiem lineālu veidiem uzstādīšanas laikā ir nepieciešama apkure.

Noico Red 4mm 3,4 kvm

Materiāls tiek izmantots ne tikai skaņas izolācijai, arī siltuma saglabāšana ir produkta lietošanas rezultāts. Materiāla struktūra ir divslāņu. Pirmais galvenais slānis ir slēgto šūnu polietilēna putas, otrais ir lipīgs slānis. Pēdējais ir pārklāts ar atbrīvošanas papīru. Lai uzstādītu slāni, jums vienkārši jānoņem papīrs un jāpielīmē materiāls pie virsmas, savukārt fiksācija ir diezgan uzticama. Lai materiāls pildītu savu funkcionalitāti, ir svarīgi izvairīties no spraugām, savienojot vienu gabalu ar otru.Automašīnā šo materiālu var izmantot gan kā vienīgo izolācijas slāni, gan kā otro kārtu virs jau uzstādītajiem trokšņa-vibrācijas izolācijas materiāliem.

Vienas loksnes izmērs: 250x400 mm, biezums - 4 mm.

Produkts tiek pārdots iepakojumā, kurā ir 34 loksnes 3,4 kvadrātmetru platībā. m.

Iepakojuma izmaksas ir aptuveni 2000 rubļu.

• Kompaktais loksnes izmērs ļauj precīzi nosegt vēlamo virsmu;
• Uzticama fiksācija uz līmējošā slāņa;
• Var izmantot atsevišķi vai kā otro slāni.

• Svarīga ir lokšņu savstarpēja savienošanas skaidrība;
• Kompaktam izmēram, ko norādījām kā plusu, ir mīnuss – liels savienojumu skaits.

SGM Violon PT5.0

Troksni izolējošs neausts audums, kas sastāv no viena slāņa. Var izmantot klāšanai uz grīdas, griestiem, bagāžniekā un uz arkām. Produkts izceļas ar labu "temperatūras elastību" un to var lietot apstākļos no -60 līdz +130 grādiem pēc Celsija.

Audekla izmēri (lxwxt): 100x75x10 mm.

Izmaksas: 500 rubļu.

• To ir diezgan viegli griezt, kas ļauj atkārtot izolētās virsmas formu bez liekiem savienojumiem;
• Var izmantot jebkuros temperatūras apstākļos;
• budžeta izmaksas.

• Rodas jautājums ar fiksāciju, tas ir, kā piestiprināt materiālu pie virsmas.

Šķidrā trokšņa izolācija automašīnai

Dinitrol 482 izsmidzināms 1 l

Šis ir pretkorozijas materiāls uz bitumena un vaska bāzes. Pārklājumu var uzklāt uz dibena, arkām, lāpstiņām un rāmja. Maisījums, sacietējot, nodrošinās ne tikai skaņas izolāciju, bet arī novērsīs rūsēšanu, kļūs par sava veida aizsargu, saskaroties ar smiltīm, akmeņiem, sāli un aukstajā sezonā bieži lietojamām ķimikālijām.

Lai izsmidzinātu kompozīciju, varat izmantot īpašu pistoli ar kompresoru vai izmantot suku. Maisījumam ir melna krāsa, diezgan ātri sacietē, veidojot elastīgu plēvi.

Litra pudeles izmaksas ir aptuveni 1000 rubļu.

• Kompozīcija ir labi nostiprināta uz jebkādām virsmām (metāls, plastmasa, PVC paneļi, krāsotas pamatnes);
• Atšķiras ar augstu tiksotropiju, elastīga plēve veidojas pēc 2-4 as;
• Sastāvs nav agresīvs pret gumijas, plastmasas, cinkotajiem un krāsas pārklājumiem.

• Stingras prasības uzklāšanas apstākļiem un vietai: telpai jābūt vēdinātai, apkārtējās vides temperatūra: 15-30 grādi.
• Tas nedaudz zaudē uz apakšējās temperatūras sliekšņa, saķere tiek novērota pie -20 grādiem, tas ir, sastāvs nav piemērots lietošanai ziemā reģionos ar skarbiem klimatiskajiem apstākļiem.

Dinitrol 479 izsmidzināmais spārnu uzliku 1 l

Kompozīcijas pielietošanas rezultāts kopumā ir līdzīgs iepriekš minētajam zīmola produktam. Taču šo maisījumu piedāvāts izmantot automašīnām ar mazu nobraukumu vai pat jaunām. Un atšķirībā no iepriekšējā produkta šis ir nedaudz kaprīzāks attiecībā uz izsmidzināšanas temperatūru, kura uzliesmošanas temperatūra ir fiksēta 40 grādi pēc Celsija. Jūs varat samazināt riskus, uzklāšanai izmantojot parasto otu. Runājot par izturību pret ekspluatācijas apstākļiem, plēve izturēs gan salu, gan augstu temperatūru (līdz +10 grādiem).

Produkta nosaukums nav nejaušs, papildus skaņas izolācijas un pretkorozijas īpašībām ražotājs produktam pievieno iespēju nomainīt oriģinālo plastmasas spārnu uzliku, uzklājot uz arku iekšējās virsmas.

Pēc uzklāšanas viela izžūst pietiekami ātri, apmēram 20 minūtēs.Bet augstas kvalitātes trokšņa un abrazīvā izolācija nozīmē daudzslāņu uzklāšanu, tāpēc kopējais fiksācijas laiks būs 20 minūtes, kas reizināts ar slāņu skaitu.

Litra burkas izmaksas ir aptuveni 1200 rubļu.

• Labs pretkorozijas un skaņas izolācijas efekts;
• Ātra slāņa žāvēšana;
• Dažādu uzklāšanas metožu pieejamība (pistole, ota, lāpstiņa).

• Efekts būs, uzklājot vairākos slāņos;
• Patēriņš ir jūtams, ražotājs iesaka uz 1 kv.m. platība izmantot 1 litru kompozīcijas.

Secinājums

Ar skaņas izolācijas palīdzību kļūst iespējams ne tikai pasargāt sevi no kaitinošām skaņām, bet arī garantēt komfortablu braukšanu visā laika periodā. Tātad, ja transportlīdzeklim pat nav minimālā skaņas izolācijas līmeņa, tas nekavējoties jālabo. Taču jāatceras, ka dažas skaņas, kas nāk no ārpuses, var vēstīt par nopietnu bojājumu vai jebkādu detaļu zudumu uz ceļa, jo nekad nevar zināt, kas var notikt. Tas liek domāt, ka skaņas izolācijai nevajadzētu būt absolūtai.

Ja runājam par konkrēta skaņas izolatora izvēli, tad izvēlei jābalstās uz vispārīgiem datiem un vēlamo izolācijas līmeni. Vienkārši sakot, viss ir atkarīgs no paša patērētāja vēlmes un automašīnas sākotnējām īpašībām. Turklāt šeit svarīga loma ir arī cenai. Tāpēc ir vērts izvēlēties variantu, kurā cenas un kvalitātes attiecība būs visoptimālākā. Iepriekš minētais vērtējums var vienkāršot šo uzdevumu, jo. tas ir balstīts uz to patērētāju viedokļiem, kuri jau ir strādājuši ar šo vai citu materiālu.