Auto piekabes ir paredzētas negabarīta kravu pārvadāšanai. Tie izceļas ar drošību, uzticamību, ļauj samazināt mašīnas galveno slodzi, tādējādi pagarinot tās kalpošanas laiku. Pirms iegādes ir jāizpēta kvalitatīvo produktu reitings un jāiepazīstas ar labāko ražotāju jaunākajiem produktiem.
Saturs
Galvenās prasības mūsdienu populārajiem modeļiem ir uzticamība un drošība. Būs jāpārvadā ļoti dažādas preces, tāpēc tiek izmantotas šāda veida konstrukcijas:
Pirms izdarīt galīgo izvēli, ir vērts apsvērt daudzas nianses. Parasti visi ražotāji ražo divu veidu produktus:
Pamataprīkojums dažādiem produktiem ir vienāds:
Vārds | Apraksts |
---|---|
Rāmis | Var būt metināts vai pieskrūvēts. Pēdējais variants ir praktiskāks, jo ir iespēja nomainīt bojāto daļu. |
Apturēšana | Visizplatītākie veidi ir atsperes un vērpes stieņi (gumijas siksnas). Pirmais pieder pie uzticamāku kategorijas, otrais - vienkāršs un lēts. |
Ķermenis | Kompozīcijā ietilpst apakšdaļa un sāni. Laivu tipos korpuss netiek nodrošināts. |
jūgstieni | Aprīkots ar sakabes galvu un elektrības kontaktligzdu. Pieejams V-veida vai taisnā formā. |
apgaismojuma tehnoloģija | Konstrukcijas priekšā ir balti gabarītgaismas lukturi, aiz bloka - priekšējie lukturi (pagriezieni, apstāšanās, numura zīmes apgaismojums utt.). |
Populārus modeļus var aprīkot ar papildu funkcionalitāti.Tas viss ir atkarīgs no pircēja vēlmēm un finansiālā stāvokļa. Bieži vien viņi lūdz papildināt vieglā automobiļa dizainu ar šādām iespējām:
Vairumā gadījumu uzņēmumi ražo universālas iespējas. Vasaras iedzīvotāji tos plaši izmanto labības pārvadāšanai, maziem uzņēmumiem, celtniecības brigādēm. Kur iegādāties šādu produktu? Jebkurš specializēts veikals. Labāk ir izvēlēties divu asu iespējas. Universālie stiprinājumi ir:
Kuru no tiem labāk iegādāties, ir atkarīgs no iegādes turpmākās izmantošanas apjoma. Šobrīd izvēle ir milzīga. Labākie modeļi tiek pārdoti par ievērojamu cenu, taču tie izceļas ar izcilu veiktspēju un augstas kvalitātes materiālu. Parasti tie ieņem augstāko zīmolu produktu reitingu ar paaugstinātu uzticamību un izturību.
Papildus universālajiem ražotāji ražo arī specializētus dizainus, kas tiek izmantoti konkrētu preču pārvadāšanai. Tās izceļas ar spēju maksimāli nostiprināt transportēšanas objektu uz platformas un nogādāt to veselu un veselu galamērķī. Šādi produkti ir piemēroti gandrīz jebkurai automašīnai un ir paredzēti pārvadāšanai:
Pašreizējie tiesību akti paredz iespēju izmantot piekabi, ja jums ir tiesības ar atvērtu kategoriju "B". Šajā gadījumā piekrautās platformas svars nedrīkst pārsniegt 750 kg. Ja automašīnas un piekabes svars pārsniedz 3500 kg, tad pusotra līdz divu mēnešu laikā nepieciešams atvērt papildu kategoriju “E”, apmeklējot speciālos kursus.
Platformas izmantošana nozīmē papildu aprīkojuma klātbūtni automašīnai sakabes stieņa veidā un elektrisko vadu noņemšanu no piekabes, lai izceltu izmērus, pagriezienus, bremžu lukturus utt.
Jāpatur prātā, ka no aizmugures pielāgotā papildu slodze neļaus strauji paātrināt automašīnu un ātri to apturēt. Tas jāņem vērā apdzīšanas un spēcīgas bremzēšanas laikā. Riski ir pilnībā jānovērš. Lai to izdarītu, ieteicams ievērot ekspertu ieteikumus:
Dažas grūtības ietver:
Noteikti novietojiet kravu vienmērīgi. Smaguma centram jāatrodas virs ass (vienass modeļos) vai starp asīm (biaksiālos ražojumos). Transportējamā krava nedrīkst kustēties uz priekšu vai atpakaļ. Turklāt smaguma centram jābūt pēc iespējas zemākam.Tas novērsīs sānu un garenvirziena uzkrāšanās iespēju, kas negatīvi ietekmēs transportlīdzekļa vadāmību.
Transportējamā krava nedrīkst pārsniegt virsbūves garumu aizmugurē vairāk par 2 metriem un platumu par 2,55 metriem. Maksimālais pieļaujamais augstums ir 4 metri, mērot no brauktuves. Negabarīta krava jāmarķē ar īpašām identifikācijas zīmēm. Naktī vai sliktas redzamības apstākļos ir jābūt ieslēgtiem sānu gaismām.
Neatkarīgi no produkta zīmola, transportēšana tajā ir stingri aizliegta:
Piekabes klātbūtne vienmēr nozīmē papildu slodzi automašīnai, proti, dzinējam un transmisijai, kas izraisa priekšlaicīgu nodilumu. Ir vērts atzīmēt, ka daudz kas ir atkarīgs no automašīnas klases. Ja jaudīgam SUV pievienojat vieglo piekabi, tas praktiski neietekmēs tā stāvokli. Un, ja žigulis ir aprīkots ar iespaidīgu papildu slodzi, tad tas var neizturēt šādus pārbaudījumus.
Jāsaprot, ka degvielas patēriņš automātiski pieaug vidēji par 10 procentiem.Šo rādītāju ietekmē ceļu stāvoklis un braukšanas apstākļi.
Pēc pircēju domām, ir jārūpējas par vasaras un ziemas riepām platformai, lai gan Krievijā tas nav nepieciešams, taču tas ir vēlams drošības dēļ. Krievijā ražotie produkti tiek ražoti uz jebkuriem laikapstākļiem paredzētajām riepām.
Dizains ir jāreģistrē ceļu policijā īpašnieka dzīvesvietā 5 dienu laikā no tā iegādes dienas. Iegādājoties preces mazumtirdzniecības veikalos vai muitošanas laikā, par to saņem transportlīdzekļa pasi, kurā norādīts modelis un marka, identifikācijas numurs, virsbūves un rāmja numurs, svars. Parakstītais pārdošanas līgums tiek uzskatīts par pamatu pircēja īpašumtiesību atzīšanai uz piekabi. Pēc reģistrācijas jaunais īpašnieks saņem numura zīmi un reģistrācijas apliecību.
Tehniskās apskates iziešana ir obligāta. Biežums mainās atkarībā no platformas izlaišanas gada. Tiesību akti nosaka, ka piekabe ir jāapdrošina, iegādājoties OSAGO vai KASKO apdrošināšanu (pēc izvēles).
Lai paplašinātu piekabes veiktspēju, jums pastāvīgi jāuzrauga tās funkcionālo vienību kvalitāte. Īpaša uzmanība jāpievērš:
Katram pircējam ir savi kritēriji preces izvēlei: daži pievērš uzmanību zīmolam, otrs - vidējai cenai, bet trešais - klientu atsauksmēm. Kam jāpievērš īpaša uzmanība, lai nepieļautu kļūdas izvēloties? Profesionālās konsultācijas ir šādas:
TOP uzticamie iekļautie modeļi ir izgatavoti no augstas kvalitātes materiāla. Dārgām piekabēm ir cinkoti rāmji. To vidējās izmaksas sasniedz 60 000 rubļu.Ja piekabe nav paredzēta komercpārvadājumiem, tad labāk izvēlēties produktus vidējā cenu segmentā. Šādu preču klāsts ir ievērojams. Ja ņemam vērā tehniskās īpašības, tad tie daudz neatšķiras no dārgiem analogiem.
Piekabju īpašības automašīnām, kuru cena ir no 35 000 līdz 40 000 rubļu, ir šādas:
Kuru uzņēmumu labāk pirkt, ir atkarīgs no personas vēlmēm. Vislabāk ir apmeklēt specializētu punktu un veikt pārskatu par piedāvātajiem produktiem, tērzēt ar pārdošanas vadītāju, saņemt kvalificētu palīdzību izvēlē, uzzināt, cik tas maksā. Jūs varat pasūtīt sev tīkamo modeli tiešsaistē interneta veikalā. Bet piegādes laikā var rasties grūtības, jo preču svars un izmēri ir diezgan nozīmīgi.
Ražotājs ir uzsācis klasiskā modeļa ražošanu gandrīz jebkurai automašīnai. Tāfeles galvenie izmēri: 1660 x 1290 x 300 mm. Sliežu garums - 560 mm. Produkta svars - 740 kg. Tas pieder pie budžeta iespējas. Paredzēts objektu pārvadāšanai līdz 560 kg. Komplektā ietilpst četru loku atsperu piekare, R 13 tipa riteņi, V-veida sakabes stienis un rāmis no izturīga emaljēta metāla. Plātnes ražošanā tika izmantots cinkots tērauds.
Produkta vidējās izmaksas ir 28 000 rubļu.
Pieder universālo kategorijai. Uzticami stiprinās pie jebkuriem motoblokiem. Ir iespējams pārvadāt lielgabarīta preces, bet ar nelielu svaru (maksimums 360 kg). Modelim ir korpuss, kurā aizmugurējā siena noliecas. Galvenās īpašības:
Pieder pie izgāztuves konstrukciju kategorijas. Saturu iespējams izkraut, salocot sānu malu. Komplektā ietilpst ērts sēdeklis, kas ļauj cilvēkam sēdēt un atbalstīt transportējamo preci. Komplektā ar noņemamu uzglabāšanas kasti un 10” riteņiem. Visi galvenie elementi ir izgatavoti no izturīga metāla.
Produkts tiek pārdots par cenu 21590 rubļi.
Piestiprinās pie jebkura motobloka. Paredzēts jebkuru objektu pārvadāšanai gan būvniecības, gan lauksaimniecības vajadzībām. Ērta sēdekļa klātbūtne ļauj pārvadātājam kontrolēt transportēšanas procesu un, ja nepieciešams, atbalstīt kravu. Galvenā iezīme ir salokāmu bagāžas nodalījuma durvju un izgāšanas funkcijas klātbūtne. Neskatoties uz nelielo 75 kg svaru, tas spēj transportēt produktus ar kopējo svaru līdz 280 kg. Virsbūvei ir pneimatiskās riepas, saliekams rāmis un lentveida bremzes.
Vidējās ražošanas izmaksas ir 17960 rubļi.
Sērija ir paredzēta dažādu preču pārvadāšanai, neskatoties uz attālumu diapazonu un bezceļu. Tam ir ass, kas ražota, izmantojot cinkotas karstās cinkošanas metodi. Rāmja sānu brigāde no cinkota profila. Spārnu, sānu un jūgstieņu ražošanā tika izmantots cinkots tērauds. Modelis pieder pie vienasas tipa, tam ir salokāms korpuss, noņemamas aizmugures un priekšpuses. Apakšdaļas izgatavošanai tika izmantots laminēts saplāksnis.
Balstiekārta sastāv no divām daļēji eliptiskām atsperēm ar hidraulisko amortizāciju. Riteņa diametrs ir 13 collas. Iztur 485 kg svaru. Komplektā nojume, plastmasas pārsegs, atbalsta stienis, rezerves ritenis.
Vidējā cena ir 46 000 rubļu.
Vienasas pašizgāzēja tipa konstrukcija ar cinka krāsotiem sāniem. Ir viegli iekraut un izkraut preces no ķermeņa.Spēj pārvadāt sadzīves priekšmetus, aprīkojumu, dažādus priekšmetus, kuru kopējā masa nepārsniedz 540 kg. Par papildus samaksu iespējams iegādāties vēl vienu tentu un ritošo riteni. Parametri: 2000 x 1230 x 400 mm, riteņa diametrs - 13 collas. Spārni ir plastmasas, grīda ir mitrumizturīgs saplāksnis.
Par preču vienību būs jāmaksā 30 900 rubļu.
Izstrādājuma korpuss cinkots, korpuss pašizgāzējs, dēlis salokāms. Ražotājs izgatavoja sānu papildu pastiprinājumu, lai viens cilvēks varētu ērti iekraut piekabi. Dizains var izturēt 540 kg svaru. Pateicoties uzlabotajai atsperu balstiekārtai, slodze tiek vienmērīgi sadalīta pa korpusu. Bez nojumes, bet to var uzstādīt, kas palielinās korpusa ietilpību un neļaus lietum, sniegam, putekļiem, netīrumiem iekļūt transportējamās kravās. Pateicoties paaugstinātai saplākšņa mitruma izturībai, grīda ilgstoši nezaudē savas sākotnējās īpašības.
Produkti tiek pārdoti par cenu 38 500 rubļu.
Viegli un efektīvi piestiprināms pie jebkura aizmugures traktora. Tam ir borta korpuss, kas ir ļoti populārs vasaras iedzīvotāju vidū. To papildina arkas un nojume.Korpuss cinkots, balstiekārta atsperīga. Maksimālā kravnesība ir 500 kg. Grīdas ražošanā izmantots mitrumizturīgs saplāksnis. Dēļi un karkass metāls, pārklāts ar cinkošanu.
Vidējās izmaksas ir 39 600 rubļu.
Ražotājs iepazīstināja sabiedrību ar dizainu ar pilnībā cinkotu korpusu. Lapu atsperu balstiekārtai ir papildu amortizators. Sāni salokāmi, izturīgi. To ražošanā tika izmantots gofrēts metāls. Pašizgāzēja tipa virsbūve ļauj ērti iekraut un izkraut transportējamos priekšmetus, kas saistīti ar būvniecību, lauksaimniecību un citām darbībām. Lieliska kravnesība - 540 kg.
Pārdevēji piedāvā iegādāties piekabi par cenu 43 800 rubļu.
Ražotājs uzsāks borta platformu ražošanu ne tikai preču, bet arī dažāda veida tehnikas, piemēram, kvadraciklu vai motociklu, transportēšanai. Pieder vienai kategorijai ar lokšņu atsperu balstiekārtu. Standarta diametra riteņi - 13 collas. Sānu malas un rāmji ir cinkoti. Spēj pārvadāt priekšmetus ar kopējo svaru 470 kg.Korpusa izmēri ir šādi: 2500 x 1512 x 300 mm. Ir pašizgāzēja funkcija.
Vidējā cena ir 49200 rubļu.
Ražotājs uzsāka ļoti veiksmīga modeļa ražošanu, kas atšķiras pēc tā tehniskajiem parametriem. Tas ir ļoti populārs tirgotāju vidū. Atšķirīga iezīme ir nepretencioza šasija, lietošanas ērtums, iespēja pārvadāt lielgabarīta preces. Aprīkots ar jumtu, kas pasargā transportējamos priekšmetus no laikapstākļiem.
Dizainu var iegādāties par cenu 39 050 rubļu.
Šī modeļa atšķirīgā iezīme ir sānu klātbūtne, kas aizsargāta no rūsas ar īpašu savienojumu, un atbalsta riteņi, kas var izturēt maksimālo slodzi 550 kg. Dēļi ir montēti divās rindās. Aprīkots ar sešdesmit centimetru melnu brezentu un atsperes amortizācijas piekari.Pagarinātā jūgstieņa ļauj pārvadāt līdz 5,5 m garus priekšmetus Sānu augstums tiek palielināts, izmantojot pagarinājumus. To var piestiprināt pie SUV, vispirms nostiprinot rumbu un uzstādot riteņus ar palielinātu diametru (15 vai 16 collas).
Vidējās izmaksas ir 49 900 rubļu.
Labs variants divu asu platformai lauku mājas un vasarnīcas īpašniekiem. Ražošanas vieta - Toljati. Tam ir klasiska vienkāršota jūgstieņa, vācu balstiekārta un sāni ar pretkorozijas līdzekli. Ražotājs apdomīgi komplektēja produktu ar atbalsta riteni. Konstrukcijas ražošanā tika izmantots cinkots tērauds. Piekares atsperes tips.
Vidējā cena ir 55850 rubļi.
Komerciālās sērijas pārstāvis ir aprīkots ar borta platformu. Attiecas uz biaksiālo tipu. Visu sastāvdaļu ražošanā tika izmantota augstas kvalitātes cinkota loksne. Atšķirīga iezīme ir iespēja noņemt un uzstādīt sānus īpašu cilpu klātbūtnes dēļ. Interjers ir izgatavots no 9 mm ūdensizturīga saplākšņa. Balstiekārta ir aprīkota ar četrām atsperēm ar teleskopiskiem amortizatoriem.Jūgstienim ir maināma sekcija, kas ļauj regulēt sakabes galviņas augstumu. Uzkabe var izturēt 50 kg slodzi. Konstrukcijas ražošanā tika izmantots cinkots tērauds.
Produktu cena ir 73 000 rubļu.
Ražotājs ražo konstrukcijas ar centrālo bremžu asi. Bremzes ir inerciālas, aprīkotas ar automātisko atpakaļgaitas pārnesumu. Korpusa ražošanā tika izmantota novatoriska "karstās cinkošanas" tehnoloģija. Vērpes stieņa balstiekārtas vai RZhP klātbūtne liecina par vienkāršotu apkopi. Grīda ir izgatavota no augstas kvalitātes bērza FSF. Preces izmēri: 358 x 166 x 84 cm.Dēļa augstums - 0,31 m.
Vidējā cena ir 94 800 rubļu.
Daudziem autobraucējiem vieglā piekabe ir neaizstājams palīgs un neatņemama dzelzs zirga sastāvdaļa. Viņš palīdz pārvest būvmateriālus uz vasarnīcu, lai turpinātu būvniecību un labiekārtotu teritoriju, nogādātu ražu uz pārstrādes vietu. Pateicoties kvalitatīvām platformām, ar nelielām investīcijām ir iespējams uzsākt kravu pārvadājumu biznesu pēc klientu pieprasījuma.
Liela uzmanība jāpievērš ražošanas uzņēmumiem. Galu galā piedāvāto preču izturība un uzticamība ir atkarīga no to profesionalitātes un apzinības. Ir vērts atcerēties, ka budžeta piekabes iespējas nav augstas kvalitātes.
Vadošie ražotāji šajā jomā ir: