Labāko H1 spuldžu reitings automašīnai 2025. gadam

Automašīnu lukturi ar H1 pamatni tagad tiek uzskatīti par novecojušiem. Bet, visticamāk, to lietošana neapstāsies uz ilgu laiku, jo pats šo lukturu pamatnes dizains ir diezgan universāls - lukturus ar H1 pamatni var uzstādīt gan miglas lukturos, gan galvenā apgaismojuma priekšējos lukturos. Turklāt joprojām ir ļoti daudz to mašīnu, kas pa mūsdienu ceļiem brauc tieši ar šādām lampām. Un tas notiek neskatoties uz to, ka, piemēram, tajos pašos "miglas lukturos" tagad ir ierasts izmantot H11 pamatni, kas ir daudz labāk pielāgota augsta mitruma apstākļiem, jo ​​tajā ir noslēgts savienotājs.

Runājot par automobiļu lampu šķirnēm, jāņem vērā ne tikai parastais standarta izstrādājumu komplekts, lampas ar paaugstinātu spilgtumu, pagarināts kalpošanas laiks un bezceļa apstākļos izmantotās lampas. Atsevišķi ir vērts pieminēt tos produktus, kas spīd dzeltenā krāsā un ir paredzēti tieši miglas lukturiem.Jāpiebilst vien, ka dažus no tiem var veiksmīgi izmantot priekšējos lukturos.

Labākās H1 spuldzes ar pagarinātu kalpošanas laiku

Philips LongLife EcoVision H1

Lampas no šī ražotāja zīmola līnijas vienmēr ir starp līderiem dažādos vērtējumos. Tas ir saistīts ar to, ka tie ir sevi pierādījuši gan priekšējos, gan miglas lukturos, un tiem ir arī labs darba resurss. Cenas tām, kas jau tā ir zemas, kļūst vēl pievilcīgākas, ņemot vērā labo darba ilgumu.

Tā kā Philips LongLife EcoVision H1 produktu balti dzeltenais spīdums ir pilnībā piemērojams gan galvas, gan miglas apgaismojumā, nav nepieciešams iegādāties citas īpašas lampas. Tāpēc, ja visi automašīnu priekšējie lukturi ir pielāgoti H1 bāzei, tad ir jēga iegādāties Philips. Tas nav apgrūtinoši naudas izmaksu ziņā, un tas ir vienkārši ērti - jums nav jāmeklē nekas cits.

• ilgs darba mūžs;
• pilnīga savietojamība ar apgaismojuma optiku ar H1;
• pievilcīga cena.

• salīdzinājumā ar citām lampām zemāka veiktspēja tālās gaismas režīmā.

Narvas ilgmūžība H1

Šīs markas lampas, kad tās ir ieslēgtas, izstaro dzeltenīgi baltu gaismu. Neskatoties uz “Long Life” pēcrakstu, to cenas ir tikai nedaudz augstākas par parasto Narvas lampu cenu līmeni. Tiesa, to darba resursa pieaugums, salīdzinot ar standarta lampām, ir tikai divkāršs, savukārt parasti visi ražotāji, laižot klajā uzlabotu produkta versiju darbības laika ziņā, nozīmē resursu pieaugumu 3-4 reizes. Taču no pieredzes daudzi autovadītāji zina, ka parasti pietiek ar divu kalpošanas laiku, jo vecās lampas bieži sabojājas ne tikai tāpēc, ka tās vienkārši izdegušas.

To nomaiņas iemesls bieži ir mehāniski bojājumi, piemēram, pēc trieciena vai ūdens iekļūšanas kārtridžā. Un tā kā to cenas ir zemas, iespējams, nav vērts pārmaksāt par ilgāku citu ražotāju lampu kalpošanas laiku.

Ja salīdzinām Narvas Long Life H1 lampas ar citiem paraugiem, tad var atzīmēt apgaismojuma trūkumu tālās gaismas režīmā, bet tajā pašā laikā galvas apgaismojuma indikatori iekļaujas GOST ietvaros.

• ļoti pievilcīga cena;
• labs gaismas sadalījums.

• parasti uzraksta "Long Life" klātbūtne nosaukumā nozīmē ilgāku darbības laiku nekā šī parauga lampas.

Augsta spilgtuma H1 lampas

Osram Night Breaker Laser H1

Osram H1 spuldzes sāktas ražot, izmantojot jaunu tehnoloģiju. Iepriekšējā paaudze "+130%" daudzējādā ziņā ir zemāka par novatoriskāku "+150%".Jaunajām spuldzēm ir ilgāks kalpošanas laiks, un tās deg spožāk. Palielinot gaismas jaudu, Osram ir atrisinājis daudzas ar iepriekšējo modeli saistītās problēmas. Novatorisko izstrādņu nodilumizturība ir ievērojami palielinājusies un pietuvojusies standarta lampu vidējiem rādītājiem.

Kvēldiegam, kas darbojas paaugstinātā temperatūrā, tas ir ļoti labs rezultāts.
Tomēr šādām spuldzēm ir jutība pret kratīšanu. Tālās un tuvās gaismas lukturos tie nolietojas ilgāk nekā miglas lukturos. Gaismas spilgtuma ziņā šādi produkti ir labāk piemēroti priekšējiem lukturiem. Miglas laikā, sliktas redzamības apstākļos, to gaisma ir izkliedēta un nedod vēlamo efektu.

Night Breaker līnijas cenas nav piemērotas visiem. Šis ir dārgs zīmols. Lampas ar augstākiem tarifiem ir daudz dārgākas nekā standarta izstrādājumi. Vienam un tam pašam ražotājam preču izmaksas var atšķirties vairākas reizes. Tas ir atkarīgs no spuldžu specifikācijām. "Pastiprinātajās" versijās tiek izmantots cits kolbas gāzes pildījums un pilnīgi atšķirīgs stikla sastāvs. Lampas spektrā palielināta ultravioletā starojuma daļa. Un tam jābūt droši neitralizētam. Un polimērs, ko izmanto gaismas izkliedēšanai, to ļoti slikti panes.

• spilgta, apjomīga gaisma;
• augsta nodilumizturība šāda veida lampām.

• lielas izmaksas.

Philips White Vision H1

Šie produkti daudzējādā ziņā ir pārāki par standarta Philips produktiem. Tie ir izturīgi, ekspluatācijā nodrošina izcilu redzamību vadītājam. Pēc to īpašībām šādas lampas ir par 60% labākas nekā standarta kolēģi. Protams, vizuāli nav iespējams noteikt gaismas piesātinājumu.Bet braucot ir viegli pamanīt, ka tie deg spožāk, to stars trāpa daudz tālāk. Salīdzinot ar parastajām lampām, šai elektroierīcei ir ļoti pieņemama cena.

WhiteVision spuldzes H1 pamatnē ir reitinga vidū starp produktiem savā klasē. Tiem ir ilgs kalpošanas laiks un uzlabotas spilgtuma un gaismas sadalījuma īpašības. Un, lai gan šīm lampām nav visaugstākās veiktspējas, piedāvātā cena ir diezgan atbilstoša kvalitātei.

• lieliska gaisma (ar lielisku izkliedi optikā);
• izturību.

• ierobežots diapazons.

PIAA Night Tech H1

Šādu elektrisko lampu spilgtā gaisma piešķir nelielu dzeltenumu. Ieslēdzot priekšējos lukturus ar šādu produktu iekšā, stars sitas tālu uz priekšu. Personai var rasties šaubas par to izmantošanas likumību. Bet instrukcijās skaidri norādīts, ka produkts atbilst ECE R37 standarta prasībām. Produkts ļoti labi izgaismo ceļmalu un ļauj redzēt notiekošo lielā attālumā.

Viena šāda spuldze maksā vairāk nekā 1000 rubļu. Šāda cena atbaida potenciālo pircēju. Un lietotu automašīnu īpašniekiem rezerves daļu izmaksas ir pirmajā vietā. Galu galā iepriekšējos šīs naudas analogus var mainīt 2 reizes. Neapšaubāmi, šīm lampām ir izcilas īpašības un nodilumizturība. Bet ieteikt tos iegādāties nav tik vienkārši.

• lielisks spilgtums un "diapazons";
• ilgs kalpošanas laiks.

• pārāk augsta cena.

Kuras H1 halogēna spuldzes ir labākas

Osram Original H1

Tiem, kas ir redzējuši iepriekšējo kategorijas lampu vērtējumu H4 vai H7 nebūs pārsteidzoši, ka vadošā pozīcija H1 halogēnu lampu reitingā pieder ražotājam Osram. To aizņem virkne lampu sērijas Original Line automašīnām, kuras tiek uzstādītas rūpnīcā.

Lampu gaisma ir pēc iespējas pārbaudīta, tām ir ilgs kalpošanas laiks un zemas izmaksas. Un kādu īpašību var piešķirt augstas kvalitātes lampām? Lielāku interesi rada šo lampu mīnusi. Lai gan šajā gadījumā autoram nav ko pārsteigt lietotāju.

• pievilcīgas lampu izmaksas;
• gaisma tiek sadalīta kvalitatīvi, vienmērīgi;
• ilgs kalpošanas laiks.

• priekšējiem lukturiem nav liela attāluma.

Narvas standarts H1

Ar šīm lampām izmaksas ir pievilcīgas klasiskajiem standarta tipiem. Zemākas izmaksas par šīm Narvas lampām var būt tikai Ķīnā ražotām lampām, kas nav kvalitatīvas, piemēram, "Mayak". Lampas ir labas attiecībā pret izmaksām un kvalitāti, dod pareizo gaismu (bet nedaudz aptuvenu), ar labu mūžu, stabili darbojas, laba kvalitāte.

Lampu gaisma piešķir dzeltenu nokrāsu, taču modeļiem ar šo pamatni tas ir normāli. Bet optimālā niša viņiem būs miglas lukturi un tuvās gaismas. Izmantojot tālās gaismas lukturus, nevajadzētu braukt ātri, jo apgaismojums nav pārāk spēcīgs.

• lampas dod pareizo gaismu;
• laba cenas / kvalitātes attiecība;
• ilgs kalpošanas laiks.

• ne ātrai braukšanai, jo nav piemērotas tālajām gaismām.

Bosch Pure Light H1

Atpalikušo rindās ir Bosch, kura lampas vairāk atgādina Osram, ja salīdzina resursu un gaismas kvalitāti. Lampas kvalitāte nepārsniedz Narvu, nekas īpašs tajā nav. Bet attiecībā uz H1 lampām šis modelis labi izskatās starp standarta "brāļiem". Šīs Vācijā ražotās lampas vidējie parametri atbilst lampu kategorijai, un ražotājam nav ko pārmest. Lampai ir pieņemams resurss, tai nav nopietnu trūkumu, tā ir lēta. Bosh Pure Light iegāde būs veiksmīga miglas un galvenajiem lukturiem.

• lampai ir labs resurss;
• Piemērots priekšējiem un miglas lukturiem.

• jo tālās gaismas būs vājas.

H1 spuldzes miglas lukturiem

Osram AllSeason Super H1

Šāda veida lampām ir spilgti dzeltens nokrāsa, kas tiek panākta ar 3 tūkstošu Kelvinu krāsu temperatūru. Tie ir piemēroti miglas lukturiem, taču ne katram automašīnas īpašniekam tie patiks kā galvenais lukturis. Tiem ir uzlabota gaismas plūsma, kas nodrošina labu apgaismojumu tuvu un tālu. Salīdzinot ar šī paša ražotāja H1 kategorijas lukturu bezceļu sēriju, tās var lietot legāli, produkcijai ir visi nepieciešamie sertifikāti.

Spilgti dzeltena nokrāsa ražotājam nebija viegli, viņiem bija jāziedo resurss. Pats ražotājs apgalvo, ka lampas var darbināt uz pusi mazāk, salīdzinot ar Original Line sēriju. Faktiski to lietošanas ilgums ir atkarīgs no apstākļiem, kādos tas notika. Mūsdienu transportlīdzekļos ar pārsprieguma ģeneratoru šo H1 spuldžu nav. Tas atvieglo uzdevumu salīdzinājumā ar H7 lampām.

• spilgti dzeltens tonis, kas piemērots miglas lukturiem;
• ir labs spilgtums.

• īss kalpošanas laiks.

Labākās bezceļa H1 lampas

Osram miglas lauzējs H1

Lampas krāsu temperatūra ir attiecīgi 2600 kelvini, gaisma no tām nāk bagātīgi dzeltenā nokrāsā. Uz iepakojuma ir redzams uzraksts - bezceļš, kas nozīmē, ka lukturi nav piemēroti lietošanai uz vispārējiem ceļiem. To pamato spilgta gaismas plūsma, kas akls pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītājus, jo lukturi ir paredzēti, lai palielinātu apgaismojuma diapazonu no 75 līdz 100 metriem.

Bet bezceļam viņiem nav līdzvērtīgu. Īpaši ziemā, kad acis nogurst no sniega. Dzeltenais spīdums šajā gadījumā ir mazāk nogurdinošs nekā baltais. Tomēr apgaismojuma diapazons ir atkarīgs ne tikai no luktura kvalitātes, bet arī no pašiem priekšējiem lukturiem. Ja tie ir ķīniešu miglas lukturi, no tiem nevajadzētu gaidīt super rezultātus, visticamāk, gaisma tiks izkliedēta nelielā diapazonā. Par laimi, daži cilvēki uzdrošinās doties bezceļā ar apšaubāmu optiku.

Automobiļu vietnēs ir ļoti daudz atsauksmju par šīm lampām, ko atstājuši autovadītāji, kuri brauc tikai pa pilsētas ceļiem. Tas nav cieņa pret citiem satiksmes dalībniekiem. Uz lampu iepakojuma ir uzraksts, kas skaidri norāda, ka produkti ir paredzēti lietošanai bezceļa apstākļos.

• bagātīgi dzeltens spīdums;
• tālās gaismas sasniedz 1 metru no automašīnas (ja jums ir labi priekšējie lukturi).

• neizteiksmīgs resurss.

Kuras H1 lampas izvēlēties

Visbiežāk lampas ar H1 pamatni tiek uzstādītas transportlīdzekļos ar ievērojamu nobraukumu, tas ir, optika šeit vairs nav vislabākajā stāvoklī. Patiešām, laika gaitā atstarotājs un difuzors kļūst duļķains un blāvs. Šādām automašīnām labākais risinājums būtu izvēlēties lampu ar palielinātu gaismas atdevi. Tie, pirmkārt, jāuzstāda galvas optikā. Pārāk spilgtas lampas nevajadzētu ņemt, jo palielinātas apkures dēļ difuzors var saplaisāt. Galu galā miglas lukturi biežāk nekā citi priekšējie lukturi tiek aplieti ar aukstu ūdeni. Izvēloties lukturi, ir svarīgi pievērst uzmanību arī gaismas sadalījumam, jo ​​palielināts spilgtums var ļoti akli pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītājiem.

Stāvot pie letes nav iespējams noteikt, kā konkrētos priekšējos lukturos spīdēs noteiktas lampas. Taču, izvēloties, ir jāpievērš uzmanība tam, lai uz iepakojuma būtu informācija par preces atbilstību Eiropas standartam (ECE). Svarīgi šo standartu nejaukt ar amerikāņu, japāņu u.c. Ja trūkst sertifikācijas datu, tas ir iemesls būt piesardzīgiem. Pasaulslaveniem zīmoliem uz iepakojuma jānorāda informācija par lampu mērķi. Šajā gadījumā uz to norāda uzraksts For off-roud use only, kas tulkojumā nozīmē lietošanai ārpus koplietošanas ceļiem. Šīs lampas var uzstādīt meklēšanas priekšējā lukturī vai lustras lukturī reida automašīnā. Korejas un Japānas zīmolu instrukcijās un produktu iepakojumos ir minimāla informācija, tāpēc, lai pārliecinātos, ka šī lampa ir piemērota, labāk ir meklēt tās testus.

Krāsu temperatūra tiek izvēlēta atbilstoši jūsu vēlmēm. Tomēr uzreiz ir vērts atzīmēt, ka pārāk spilgti balts mirdzums ar zilumu ļoti nogurdina acis.Turklāt šādas lampas neizgaismo vislabākajā veidā. Bagātīgs dzeltens spīdums arī nav labākais risinājums - labāk to atstāt miglas lukturiem ar caurspīdīgu difuzoru, bet priekšējos lukturos uzstādīt lampas ar baltu gaismu. Šī kombinācija ļauj atklāt visas dzeltenā un baltā mirdzuma priekšrocības, jo abām krāsām ir sojas plusi un mīnusi.

Nav ieteicams uzstādīt LED un ksenona Āzijas lampas, jo halogēnu lukturi nav paredzēti punktveida virziena apgaismojumam. Ksenona lampas lēcu optikā uzvedīsies vēl vairāk vai mazāk, bet gaismas diodes ar vairākiem kristāliem var sākt spīdēt jebkurā virzienā – pat zemē, pat debesīs.

Ja jūs joprojām ļoti vēlaties uzstādīt LED lampas miglas lukturos, tad priekšējie lukturi ir jānomaina pret tiem, kas ir radīti tieši šādam gaismas avotam. Šim nolūkam ir piemērots, piemēram, Osram LEDriving FOG. LED lampām, protams, ir tādas nenoliedzamas priekšrocības kā efektivitāte un mazāks plaisāšanas risks, aplejot ar ūdeni. Tomēr tam ir mīnuss - augstas kvalitātes priekšējo lukturu iegāde, kas paredzēti LED lampām, nav lēts prieks.