Labāko kompresijas mērītāju vērtējums 2025. gadam

Lai novērtētu transportlīdzekļa dzinēja virzuļu-cilindru grupas stāvokli (citi agregāti, kas izmanto iekšdedzes dzinēju), tiek izmantota kompresijas mērīšanas metode. Benzīna dzinējiem parastais rādītājs ir no 9,5 līdz 10 atmosfērām, bet dīzeļdzinējiem - no 28 līdz 30 atmosfērām. Mērīšanas process tiek veikts, izmantojot īpašu ierīci, ko sauc par kompresijas mērītāju. Tās izmantošanas metode ir vienkārša un intuitīva pat neprofesionāļiem, un tā rādījumu precizitāte ir diezgan augsta, kas ir saistīts ar paaugstinātām blīvējuma īpašībām un papildu ierīču izmantošanu.

Kompresijas mērītāju mērķis un veidi

Pats "kompresijas" jēdziens nozīmē maksimālo spiedienu, kas atrodas iekšdedzes dzinēja cilindros, kad tas darbojas tukšgaitā. Kompresijas mērītājs mēra šo indikatoru, un pati iekārta ir diagnostikas ierīce, kas vērsta uz šādām funkcijām:

• Savlaicīga balonu, vārstu, filtru, startera vai gāzes sadales mehānisma darbības traucējumu atklāšana;
• Atsevišķu elementu nodiluma pakāpes noteikšana, dzinēja hermētiskuma un aizsērēšanas problēmu noteikšana. Par šādām pazīmēm tikai norāda pazemināts kompresijas spiediena līmenis sistēmā.

Tiek aplūkoti divu veidu ierīces, kas atšķiras pēc to pielietojuma objekta:

1. Benzīna dzinējiem - tie darbojas tikai ar dzinējiem, kas darbojas ar benzīna maisījumu.Šādu mērierīču pamata komplektācijā ietilpst manometrs, uzgalis ar stingru konusa galu, divi adapteri un elastīga sprausla. Mērīšanas procesa atvieglošanai iespējams izmantot arī citus piederumus.
2. Dīzeļdzinējiem - darbojas tikai ar dīzeļdzinējiem. Tas tiek ražots ar daudz lielāku skaitu izvēles uzgaļu, dažādiem pagarinājumiem un caurulēm (no metāla, gumijas, kompozītmateriāliem), daudz adapteru.

Ir arī norādīto iekārtu universālie paraugi, kas spēj diagnosticēt gan benzīna, gan dīzeļdzinējus. Vienvirziena orientācijas modeļi savā starpā atšķiras ar maksimāli pieļaujamajām izmērītajām vērtībām: benzīnam tas ir 16 atmosfēras, bet dīzelim - 40.

Klasifikācija pēc savienojuma metodes

Aplūkojamā mērīšanas iekārta var būt:

1. Saspīlēšana - šādas darbības agregātus var izmantot tikai tandēmā ar citu personu, visas darbības ir gandrīz neiespējami veikt ar viņu vienatnē. Lai to izdarītu, iekārtai jābūt pareizi novietotai, pretējā gadījumā nepareizu datu iegūšanas risks ir ļoti augsts. Turklāt presēšanas ierīces darbības laikā prasīs cieši turēt sprauslu sprauslā vai sveces ligzdā, ko vislabāk izdarīt, turot ar divām rokām, un to ir vieglāk izdarīt otrai personai. Pirmais manuāli iedarbinās dzinēju.
2. Vītņots - šādām ierīcēm uzgalim ir īpaša vītne, kas garantē uzticamāku uzstādīšanu. Tādējādi, pieskrūvējot uzgali, var iegūt visprecīzākos rezultātus un otra cilvēka palīdzība nav nepieciešama.

Darbības princips

Lai veiktu mērījumus, izmantojot kompresijas mērītāju, vispirms ir jāizskrūvē svece, tā vietā jāuzstāda atbilstošs uzgalis (vai cieši jāpiespiež). Turklāt cilindru manuālās kustības laikā ierīces šļūtenē ieplūdīs gaiss zem spiediena, un, sasniedzot robežvērtību, šis rezultāts tiks reģistrēts ar manometru. Neskatoties uz acīmredzamo darbības vienkāršību, attiecīgā veida instrumenta vadīšana prasīs zināmas prasmes no operatora. Jebkuriem iegūtajiem rezultātiem nepieciešama īpaša analīze, lai, pamatojoties uz tiem, izdarītu secinājumu par problēmu esamību/neesamību sistēmā. No tā ir skaidrs, ka mērījumi jāveic vismaz trīs reizes, lai iegūtu vidējo aritmētisko. Lai novērstu iespējamās kļūdas, rezultāts jāreizina ar koeficientu 1,3 (šī darbība ir raksturīga līdzīgas ierīču grupas rezultātiem, jo ​​to kļūda var sasniegt 3 atmosfēras). Lai uzzinātu, kāds indikators ir normāls konkrētam motoram, varat skatīt tā tehnisko dokumentāciju.

Tajā pašā laikā kompresijas līmeņa precizitāte būs atkarīga no:

• eļļas viskozitāte;
• izmantotās degvielas kvalitāte (t.i., tās oktānskaitlis);
• Dzinēja iesildīšanas līmenis;
• Akumulatora uzlādes līmenis.

SVARĪGS! Nav ieteicams par galarezultātu uzskatīt testu, kas veikts tikai vienam cilindram - jāveic visu cilindru kompresijas veiktspējas salīdzinošā analīze.

Zemas kompresijas cēloņi/sekas

Ja testa laikā tika atklāti samazināti saspiešanas rādītāji, ir jāveic steidzami pasākumi, lai atjaunotu spiediena līmeni. Pretējā gadījumā motoram var rasties neatgriezeniskas sekas.To var izteikt dzinēja iedarbināšanas grūtībās, pastāvīgiem ātruma lēcieniem tajā, svešu skaļu trokšņu parādīšanos, jaudas samazināšanos, degvielas patēriņa palielināšanos, zilu dūmu parādīšanos no izplūdes caurules, iedarbinot automašīnu. . Galvenie zemas kompresijas iemesli ir:

• Sadegusi cilindru bloka blīve;
• Sadedzis virzulis vai vārsts;
• Pārmērīgs cilindra elementu nodilums;
• Vārsta ligzdas bojājums.

Vienkāršākais risinājums būtu iepriekš minētos nelietojamos elementus aizstāt ar jauniem. Vairumā gadījumu pēc tam spiediens atgriezīsies normālā stāvoklī, kas jāapstiprina ar atkārtotiem mērījumiem.

Darbības noteikumi

Pirms mērīšanas procesa uzsākšanas jāveic vairākas sagatavošanas darbības:

• Lai sasniegtu visprecīzākos rezultātus, automašīnas akumulators ir pilnībā jāuzlādē. Motora apgriezieniem jābūt 200 apgr./min vai vairāk, ja starteris ir pilnībā funkcionāls.
• Visas sveces un vadi ir jānoņem - tas ir iegūto rādītāju precizitātes garantija. Biežākā kļūda ir tāda, ka operators atskrūvē tikai vienu sveci, pie kuras cilindra ierīce ir pieslēgta.
• Visi vadi ir atvienoti no spolēm, un, ja gaisa filtrs ir netīrs, tad tas ir jāmaina uz jaunu.
• Degvielas padeve cilindriem ir jāizslēdz, atvienojot degvielas cauruli vai noņemot vadus no sprauslām.
• Pirms mērījumu sākšanas motors jāsasilda līdz aptuveni +80 grādiem pēc Celsija (tā ir ieteicamā temperatūra).
• Izņēmuma kārtā ir atļauts veikt mērījumus aukstam dzinējam ar pilnībā atvērtu vai aizvērtu droseļvārstu - tādā veidā iespējams konstatēt dažādus darbības traucējumus, taču tikai benzīna agregātiem.

Mērīšanas procedūra sastāv no vairākiem posmiem.Vispirms jums ir jāpievieno kompresijas mērītājs ar caurumiem kvēlsvecēm vai inžektoriem. Ar katru savienojumu dzinējs ieslēdzas (ritinās) apmēram 5 sekundes. Maksimālā vērtība, ko rādīs ierīces manometrs, ir pakļauta fiksācijai. Kompresijas līmenis dīzeļdzinējos ir daudz augstāks nekā benzīna dzinējos, tāpēc pirms darba ar tiem jāpārliecinās, vai ierīce spēj izmērīt un uzrādīt 30 atmosfēru spiedienu. Darbiem ar benzīna dzinējiem rādījumus iegūst, nospiežot gāzes pedāli un ritinot dzinēju. Tas ir nepieciešams, lai iegūtu vērtības ar atvērtu droseļvārstu un zemu ieejas pretestību.

Ar attiecīgās diagnostikas iekārtas palīdzību var konstatēt šādus darbības traucējumus:

• Virzuļa bojājums, noplūde;
• Izciļņa, virzuļa gredzenu, blīvju, cilindra spoguļa nodilums;
• Degvielas maisījuma sadegšanas kameras iznīcināšana;
• Vārsta funkcijas "aptumšošana" pakarināšanas, deformācijas, izdegšanas utt.

Mērījumu veikšana uz "aukstā" dzinēja

Dažos gadījumos ir iespējams veikt mērījumus uz "aukstā" iekšdedzes dzinēja (iekšdedzes dzinēja). Benzīna modeļiem kompresijas pakāpe uzreiz samazināsies zem optimālajām vērtībām uz pusi mazāk nekā veicot līdzīgu darbību ar siltu. Kļūda šajā gadījumā var sasniegt 4,5-5,5 atmosfēras. Iemesls tam būs virzuļa gredzenu dziļums, kas pats par sevi ir darbības traucējumi. Līdzīga kārtība būs arī dīzeļa iekšdedzes dzinējiem, taču vienmēr der atcerēties, ka pie 17 atmosfēru spiediena šādu dzinēju vairs nevar iedarbināt, un 24 atmosfēras ir minimums, kas liecina, ka dzinējam nepieciešams tūlītējs remonts.Turklāt, pārbaudot "aukstos" dīzeļa modeļus, nevajadzētu pieļaut eļļas klātbūtni cilindros, tāpēc piedziņas blokam ir jādod laiks "apsēsties", lai eļļa ieplūstu karterī un tad iegūtie rādījumi kļūtu reālāks.

Kompresijas mērītāja pašizveide (izmantošanai aizdedzes sveces caurumā)

Lai izveidotu rokdarbu ierīci, jums būs nepieciešams:

• Spiediena mērītājs ar mērījumu diapazonu no 0,1 līdz 20 kilogramiem uz kvadrātcentimetru;
• Vara vai misiņa adapteris;
• Vārstu pāris no smago transportlīdzekļu kameras;
• Misiņa / vara caurule ar diametru 10-15 milimetri;
• Gumijas konusveida uzgalis (augstspiedienam atļauts izmantot gumijas uzgali komplektā ar dažādiem adapteriem dažādiem vītnēm);
• Lodāmurs un gāzes deglis;
• Flux (kolofonija), lodmetāls POS 40 vai 60.

Jebkura kompresijas mērītāja pamatā ir manometrs. Ja ir paredzēts strādāt pie benzīna iekšdedzes dzinēju pārbaudes, tad ierīci ar mērījumu robežu līdz 15 atmosfērām var pielāgot paštaisītai ierīcei. Ja ir plānots izgatavot universālu modeli, tad skalai jāļauj parādīt vismaz 30 atmosfēras. Pašu manometru var iegādāties jebkurā specializētā veikalā vai pat noņemt no vecā elektriskā sūkņa. Vārsti no kamerām ir noderīgi pretspiediena un iztukšošanas vārstiem. Adapteri, tēja un caurules ir nepieciešamas kā vienota pamatne visas pārbaudāmās sistēmas montāžai. Un ar gumijas sprauslas palīdzību jūs varat nodrošināt stingru skavu.

Izvēles grūtības

Pirms pirkšanas jāizlemj, cik lielā mērā ierīce tiks izmantota lielākoties.Vienreizējiem mājsaimniecības mērījumiem ir piemērots arī vienkāršs automašīnas modelis minimālajā konfigurācijā, ar kuru pilnīgi pietiks, lai iegūtu pareizus rezultātus. Ja ierīci plānots izmantot pastāvīgi komerciālos nolūkos (piemēram, degvielas uzpildes stacijas vai autoservisa ietvaros), tad vēlams būtu iegādāties profesionālu komplektu ar dažādiem paplašinātājiem, spraudņiem, savienotājiem, vārstiem, caurulēm, adapteri un adapteri. Dārgākajiem komplektiem ir universāls iepakojums un to konstrukcijā ir paredzēts dubultās skalas manometrs - šādu aprīkojumu var izmantot jebkura veida iekšdedzes dzinējam. Tomēr jums nekavējoties jākoncentrējas uz nepieciešamību izmantot cauruli, kas izgatavota no konkrēta materiāla:

• Gumija - šādas caurules ir nepieciešamas ierīces lietošanai slēgtās telpās, lai nodrošinātu iespēju izmantot lieces iespējas (piemēram, situācijās, kad iekšdedzes dzinēja demontāža nav iespējama);
• Metāls - šie izstrādājumi ir īpaši stingri, vairāk paredzēti izmantošanai iespīlēšanas ierīcēs;
• Kombinētie materiāli - caurule sastāv gan no gumijas, gan no metāla sekcijām, kas papildina lietošanas ērtumu.

Labāko kompresijas mērītāju vērtējums 2025. gadam

Budžeta modeļi

3. vieta: "KRAFT 16 Atm., vītņots, benzīns KT 831014"

Modelis ir paredzēts kompresijas mērīšanai automobiļu iekšdedzes dzinējos, galvenokārt sadzīves apstākļos. Galvenie tehniskie parametri: spiediena mērīšanas augšējā robeža, MPa (kgf / cm2) - 1,6, mērījumu kļūda (ne vairāk kā) MPa (kgf / cm2) - 0,01, alumīnija stieņa garums - 130 mm.Nepieciešamie darbības apstākļi: apkārtējās vides temperatūra - no -60 līdz +60 grādiem pēc Celsija ar relatīvo mitrumu diapazonā no 30 līdz 80%. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 760 rubļi.

• Vienkārša konstrukcija;
• Metāla caurule;
• Verifikācijas sertifikāts.

• Nepieciešama ļoti rūpīga ievietošana.

2. vieta: “KRAFT 16 Atm., skavām, pagarinātas GAZ 406 durvis. 16V KT 831010"

Paraugu izmanto kompresijas mērīšanai A / M Gazelle un Volga 402. un 406. modeļu dzinējos (16 vārsti), kā arī citos automobiļu benzīna dzinējos mājās vai profesionāli. Galvenie tehniskie parametri: spiediena mērīšanas augšējā robeža - 1,6 (16) MPa (kgf / cm2), mērījuma kļūda (ne vairāk) - 0,01 (0,1) MPa (kgf / cm2), alumīnija stieņa garums - 170 mm . Darbības apstākļi: relatīvais mitrums no 30 līdz 80%. Neto svars, kg, ir 0,23, un izmēri bez iepakojuma, mm, ir 31 x 10 x 4. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 870 rubļi.

• Pieejama cena;
• Pietiekami precīzi rādījumi;
• Neliela kļūda.

• Nepieciešama precīza gumijas blīves izvēle.

1. vieta: AvtoDelo 4 pr.40063 10552

Šis universālais benzīna modelis tiek izmantots transportlīdzekļa diagnostikas pārbaudei. Tas ir paredzēts spiediena mērīšanai dzinēja cilindros.Galvenie raksturlielumi: elastīga šļūtene nodrošina ērtu darbu grūti sasniedzamās vietās, komplektā ir iekļauts tērauda stienis ar gumijas galu, manometram ir kontrasta skala uz balta fona, spiediena samazināšanas vārsts palielina ierīces kalpošanas laiku. ierīce, glabāšanai paredzēts adapteris ar M18 x 1,5 vītni, plastmasas korpuss. Kompresijas testeris ir piemērots lietošanai remontdarbnīcās un degvielas uzpildes stacijās.

• Pusprofesionāls paraugs;
• Izturīgs uzglabāšanas futrālis;
• Atbilstoši pierādījumi.

• Šļūteni var ātri nomainīt.

Vidējā cenu segments

3. vieta: "AE&T TA-G1005"

Paraugs ir iepakots plastmasas korpusā, lai to būtu ērti lietot un pārnest. Instruments ir piemērots automašīnām. Ciparnīcas klātbūtne spiediena pārbaudei iekšdedzes dzinēja cilindros vienkāršo datu nolasīšanu un ļauj precīzāk pārbaudīt dzinēja darbību. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 2100 rubļu.

• dažādu adapteru klātbūtne;
• Labākā cenas un kvalitātes attiecība;
• Neprasa uzlabojumus.

• Nav atklāts.

2. vieta: AvtoDelo 40064 12640

Šo universālo komplektu izmanto, lai mērītu un kontrolētu spiedienu dīzeļdzinēja cilindros. Tās galvenās iezīmes: adapteris kvēlsvecēm, inžektoriem un skrūvēm, manometrs ar skalu līdz 70 bāriem, elastīga gumijas šļūtene, ātrās atbrīvošanas adapteris ērtai sprauslu nomaiņai, spiediena samazināšanas vārsts pasargā ierīci no bojājumu, un tiek piegādāta H veida skava. Komplekts tiek glabāts ērtā plastmasas maciņā.Komplekts tiek izmantots automašīnu remontdarbnīcās, servisa centros un degvielas uzpildes stacijās. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 4600 rubļu.

• Daudzpusība;
• Ātrās atbrīvošanas adapteris;
• Laba aizsardzības sistēma.

• Nav atklāts.

1. vieta: "0-1000PSI un 0-70atm ar adapteriem visiem dīzeļdzinējiem pasaulē AE&T TA-G1011"

Šī ir ļoti ērti lietojama ierīce, ar kuras palīdzību var ātri noteikt dzinēja stāvokli pēc vārsta kompresijas. Ērtības labad tas ir komplektēts ar plastmasas korpusu. Komplektā ietilpst plašs adapteru klāsts dažādiem dīzeļdzinējiem. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 4800 rubļu.

• Pieejama cena;
• Mērījumus iespējams veikt pat ar speciālu aprīkojumu;
• Vienkārša lietošana.

• Nav atklāts.

Premium klase

3. vieta: "AE&T TA-G1033 kravas automašīnām"

Modelis tiek izmantots, lai pārbaudītu kompresijas pakāpi jebkura veida ICE cilindros. Ierīces manometru no nejaušiem triecieniem droši aizsargā gumijots buferis. Ir atiestatīšanas vārsts. Neto svars, kg - 3,2, ir uzglabāšanas kaste. Stiprinājums - vītņots, ierīces tips - mehānisks. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 12 700 rubļu.

• Iekļauti daudzi pielikumi;
• Lieliska aizsardzības sistēma;
• Klana atiestatīšanas rezultāti.

• Nav atklāts.

2. vieta: "Kompresijas testeris dīzeļdzinējiem ar adapteru komplektu JTC 4302"

Paraugs ir piemērots lielākajai daļai esošo transporta veidu - vieglajām, kravas automašīnām, autobusiem, jūras transportam un pat lauksaimniecības tehnikai. Ar šo ierīču palīdzību jebkurš lietotājs, gan servisa centra profesionālis, gan iesācējs autobraucējs, varēs ātri un ar augstu precizitāti noteikt balonam piegādātā gaisa noplūdes procentuālo daudzumu. Kopējais instrumentu skaits komplektā ir 37 gab. Darbības princips ir balstīts uz cilindram piegādātā gaisa noplūdes daudzuma mērīšanu. Komplektu izmanto, lai diagnosticētu dzinēja sadegšanas kameras hermētiskumu. Ierīce ļauj novērtēt virzuļu gredzenu, cilindru sienu, vārstu un galvas blīvju stāvokli. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 33 400 rubļu.

• Viegls svars un izmēri;
• Tiek piegādāts ergonomiskā plastmasas korpusā, kas aprīkots ar transportēšanas rokturi, speciāliem aizbīdņiem, kā arī atsevišķu šūnu katram no instrumentiem;
• Augsta izturība;
• Lietošanas ērtums.

• Augsta cena.

1. vieta: "MASTAK 0-70 atm, korpuss, adapteru komplekts 120-12170"

Šī ierīce ļauj izmērīt spiedienu cilindrā uzreiz divos veidos - caur kvēlsveču caurumiem, kā arī caur sprauslu atverēm. To izmanto transportlīdzekļiem, kas darbojas ar dīzeļdegvielu gan ar tiešo, gan parasto iesmidzināšanu. Šī modeļa mērījumu diapazons ir no 0 līdz 70 atm. Svars - 2,583 kg. Mazumtirdzniecības ķēdēm ieteicamās izmaksas ir 44 900 rubļu.

• Pastiprināta lokanā šļūtene ar garumu 355 mm ir aprīkota ar ātrās atbrīvošanas adapteri, kas ļauj ātri un vienkārši nomainīt adapterus izmantošanai dažādiem transportlīdzekļiem;
• Lietošanas ērtums;
• Augsta izturība;
• Ilgs kalpošanas laiks.

• Augsta cena.

Secinājums

Kompresijas spiediena pārbaude iekšdedzes dzinējā ir viens no veidiem, kā diagnosticēt motora bloku galvenās sastāvdaļas problēmas, pareizāk sakot, tā ir vērsta uz precīzāku defektu noteikšanu tā virzuļu-cilindru grupā. Ja šāda pārbaude uzreiz nenosaka konkrētu pārkāpumu, tad nepareizi izdotie spiediena parametri liks operatoram veikt rūpīgāku analīzi.