Labāko ķīniešu automašīnu klasifikācija 2025. gadam

Laiki, kad viss ķīniskais un vēl jo vairāk automašīnas tika uzskatīts par sliktu, pamazām pāriet. Un arvien vairāk cilvēku, domājot par jaunas automašīnas iegādi, skatās uz ķīniešu automobiļiem. Un šī uzmanība ir pamatota, jo automašīnās no Vidējās Karalistes dizains, “bagātīgs” pamata aprīkojums un izmaksas ir veiksmīgi korelē. Kādas ķīniešu automašīnas dod priekšroku patērētāji, kā arī uzticamākās automašīnas no Vidējās Karalistes, mēs runāsim tālāk.

Automobiļu rūpniecība Ķīnā

Par oficiālo autobūves rašanās gadu Ķīnā tiek uzskatīts 1956. gads, kad FAW rūpnīca sāka savu ražošanu. Toreiz tika ražota pirmā automašīna, tas notika ar tiešu PSRS speciālistu piedalīšanos.

Starp citu! Aiz saīsinājuma FAW slēpjas vienkāršs, bet precīzs uzņēmuma apraksts – First Automobile Works.

Pirmā automašīna bija kravas automašīna, bet "pasažieru automašīna" nonāca no FAW konveijera divus gadus vēlāk, 1958. gadā. Tas bija limuzīns ar nosaukumu Hongqi, kas bija paredzēts augstām valdības amatpersonām. Tomēr vieglo automobiļu ražošana nekļuva masveida un, pakāpeniski izzūdot, pēc desmit gadiem apstājās.

Otrais mēģinājums uzsākt pasažieru transportlīdzekļu ražošanu Debesu impērijā notika pagājušā gadsimta 80. gados. Tas bija saistīts ar Ķīnas aktīvo sadarbību ar Eiropas un Japānas automašīnu koncerniem. Automašīnas sāka ražot gan saskaņā ar licences līgumiem, gan uz kopuzņēmumu pamata. Šajos gados novērotais attīstības temps bija straujš. Un tieši šajā periodā tika izveidoti daudzi Ķīnas automobiļu rūpniecības privātie zīmoli.

Taču daudzi ražotāji "ļoti nepūlējās" gan par kvalitāti, gan par tehnoloģiskajiem risinājumiem, dizainu, pēdējos nekaunīgi pārkopēja no Eiropas modeļiem. Šāda situācija ir novērota diezgan ilgu laiku. Un, ja situācija ar kvalitāti, pateicoties valsts valdības iejaukšanās, tika atrisināta, tad atsevišķi zīmoli turpina kopēt dizainu līdz šai dienai.

Pēc stingrākas prasības attiecībā uz ražoto transportlīdzekļu kvalitāti un uzticamību, Ķīnas automašīnas sāka nostiprināties tirgū.Un 2009. gadā Ķīna tika atzīta par vadošo autoražotāju, tās teritorijā tika saražots vairāk automašīnu nekā visās Eiropas valstīs.

Šobrīd valstī darbojas vairāk nekā desmit uzņēmumi - autoražotāji, kas vienā nodalījumā ražo vairāk nekā 50 zīmolus. Tomēr ne visi no tiem ir pārstāvēti Krievijā.

Ķīniešu automašīnas nav Krievijas tirgū

Starp populārākajām un pārdotākajām automašīnām ir šādi zīmoli:

• Great Wall Motor Company meitas uzņēmums Haval kopš 2013. gada darbojas kā atsevišķs zīmols ar savu logotipu un koncepciju, lai gan pirms desmit gadiem Great Wall SUV tika eksportēti, bet tiem bija Hover etiķete. Haval specializējas SUV segmentā, sākot no tā sauktajiem SUV līdz pilna izmēra SUV.
• GAC Trumpchi ir automobiļu koncerna GAC ​​Group zīmols, kas izstrādā, ražo un pārdod vieglās automašīnas un apvidus auto, kā arī sadarbojas ar tādiem zīmoliem kā FIAT, Honda, Toyota.
• Exeed ir premium klases zīmols, kas ir daļa no Chery Avtomobile, ar kuru tiek ražoti transportlīdzekļi ar nevainojamu kvalitāti un uzticamību.
• Geely ir viens no desmit lielākajiem Ķīnas autoražotājiem, kas ražo un pārdod pasažieru transportlīdzekļus un apvidus auto, kā arī specializējas transmisiju un dzinēju ražošanā.
• Chery ir vēl viens 10 labāko autoražotāju pārstāvis no Ķīnas, darbojas kopš 1997. gada, pārdodot savu produkciju vairāk nekā 60 valstīs, tostarp Krievijā.
• Čangana - ja runājam par uzņēmuma vēsturi, tad savu darbību tas sāka 1862. gadā, tikai tad tā darbības sfēra bija ieroču ražošana.Pēc tam, kad uzņēmums kļuva par Aizsardzības ministrijas nodaļu un 1957. gadā Šanhajas Ārlietu ieroču birojs, kas tolaik bija zīmola nosaukums, ražo automašīnu Changjiang-46, kas pilnībā kopēja amerikāņu Jeep CJ5. Pagājušā gadsimta 80. gados kravas automašīnas atstāja rūpnīcas montāžas līniju. Un pēc tam, kad uzņēmums 1993. gadā izveidoja kopuzņēmumu ar japāņu Suzuki, sākās pasažieru transportlīdzekļu ražošana. Šodien Changan ir viens no līderiem starp automobiļu uzņēmumiem Ķīnā.
• FAW - šis zīmols jau tika minēts iepriekš, kas kļuva par pionieri Ķīnas auto industrijā, izlaižot pirmo vieglo automašīnu valstī - Hongqi limuzīnu. Pagrieziena punkts un pat pagrieziena punkts uzņēmuma attīstībā ir 1988. gads, kad tika parakstīts partnerības līgums ar Volkswagen, tieši tad FAW sāka montēt svešas automašīnas, un 2000. gados tika ievērojami paplašināta ražošana, tika ražoti savi spēkrati. ražots, šodien zīmols ir viens no četriem Debesu impērijas auto gigantiem.
• Lifan - uzņēmums savu darbību uzsāka 1992.gadā un sākotnēji nodarbojās ar automobiļu remontu, pirmais markas vieglais auto tika izlaists 2005.gadā.
• DFM (Dongfeng Motor) - uzņēmums radās nedaudz vēlāk nekā FAW atklājējs, pat pirmais zīmola nosaukums izklausījās kā "Otrā valsts automobiļu rūpnīca", pirmais saražotais transportlīdzeklis bija militārā kravas automašīna, tas notika 1975. gadā, un civilā automašīna no Otrā auga parādījās 4 gadus vēlāk . Vieglo automašīnu masveida montāža rūpnīcā sākās 90. gadu sākumā. Šobrīd uzņēmums sadarbojas ar pasaules vadošajiem automašīnu zīmoliem un piegādā savus transportlīdzekļus vairāk nekā deviņdesmit valstīm.
• Brilliance ir vēl viens Ķīnas autobūves TOP-10 pārstāvis.Uzņēmums parādījās 1991. gadā un nekavējoties sāka strādāt tandēmā ar pasaules vadošajiem ražotājiem. Pirmais saražotais transportlīdzeklis bija mikroautobuss, tas notika 1996. gadā, bet pirmais vieglais automobilis no konveijera noripoja 2000. gadā. Būtisks pavērsiens uzņēmuma darbībā bija 2003. gads, kad tika organizēts kopuzņēmums ar BMW AG, kas darbojas līdz šai dienai.
• Zotye ir viens no jaunākajiem zīmoliem, tapšanas gads ir 2005., zīmola ražotie auto ir Vācijas autobūves modeļu kopijas.
• Foton - uzņēmuma darbība sākās 1996. gadā, sākotnēji no konveijera noripoja kravas automašīnas, autobusi, lauksaimniecības tehnika, pirmais vieglais auto tika ražots 2004. gadā.

Populārākās ķīniešu automašīnas Krievijas tirgū

Atlase veikta, ņemot vērā pārdošanas statistiku un patērētāju balsojumu.

Automašīnas līdz 2 000 000 rubļu vērtībā.

HAVAL F7

Tehnoloģisks iekšpusē, ar komfortu, pārdomāts līdz mazākajai detaļai un stilīgs no ārpuses. Tieši tāds ir kļuvis šis SUV. Automašīnas izmaksas ir atkarīgas no izvēlētās konfigurācijas. Tātad opcija “Comfort” ar automātisko pārnesumkārbu, 2 WD un 150 ZS dzinēju. maksās no 1 779 000 rubļu, savukārt visu riteņu piedziņai cena būs no 2 miljoniem rubļu.

5 durvju universāls ir paredzēts piecām sēdvietām.

Dzinēja tips - benzīns, turbokompresors. Komforta konfigurācijas modelis parāda šādus rādītājus:

• Maksimālais ātrums, km/h: 180;
• Pilsētas cikls, l / 100 km: 10,7;
• Ārpilsētas cikls, l / 100 km: 6.8.

Pircēja izvēlei tiek piedāvātas 4 krāsas, no klasiskas melnas līdz spilgti zilai. Jums jāzina, ka par opciju metāliskā krāsā būs jāveic papildu maksājums 20 000 rubļu.

• Parktronics tiek nodrošinātas pat pamata konfigurācijā;
• Tiek nodrošināta palīdzības tehnoloģija, braucot atpakaļgaitā no stāvvietas (dārgākās variācijās);
• Augstas kvalitātes materiāli salona apdarē;
• Ergonomisks interjera dizains;
• Gājēju atpazīšanas funkcija ar automātisko bremzēšanu (dārgākās variācijās);
• Joslas novirzīšanas brīdinājuma funkcija;
• Aklo zonu uzraudzība (dārgākos apdares līmeņos);
• Tālo gaismu vadības funkcija (dārgākos apdares līmeņos);
• Valsts trauksme.

• Pamatkonfigurācijā sānu spoguļi nav apsildāmi.

Testa brauciens Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

Automašīna ir ar priekšējo riteņu piedziņu neatkarīgi no konfigurācijas. Dzinējs - rindas, četru cilindru ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu, ar turbokompresoru un starpdzesēšanu, 147 ZS. Ar.

Tas darbojas ar benzīnu, patēriņš ir atkarīgs no lietošanas apstākļiem un svārstās no 6,6 līdz 10,8 l / 100 km.

Modeļa krāsu izvēle ir daudz plašāka nekā daudzām. Tie ir: dziļi melns, sudrabs, dziļi zils, debeszils, dzirkstoši balts, pelēks, ugunīgi sarkans. Ir arī iespējas ar kontrastējošu jumtu - balts ar melnu jumtu vai sarkans ar melnu jumtu.

Modeļu klāsts tiek piedāvāts trīs apdares līmeņos:

• Luksusa cena - no 1 640 000 rubļu;
• Elite - no 1 700 000 rubļu;
• Prestižs - no 1 790 000 rubļu.

Atšķirības slēpjas dizainā, piemēram, budžeta versija (lai gan "budžeta" raksturlielums labi neatbilst nosaukumam "Luxury") ir aprīkots ar mazāka diametra vieglmetāla diskiem (17 pret 18), kā arī nav ir elektriski nolokāmi spoguļi, kad automašīna ir aizslēgta. Un Prestige versija, vienīgā no trim, ir aprīkota ar panorāmas jumtu.

Kas attiecas uz drošību, visi modeļi ir aprīkoti ar atpakaļskata kameru un parkošanās sensoriem.Tomēr Prestige pakotnē ir iekļauta arī telpiskā skata sistēma.

Protams, komforta ziņā ir atšķirības. Piemēram, budžeta versija ietver manuālu vadītāja sēdekļa regulēšanu, bet pārējās divas ir elektriski regulējamas. Turklāt Luxury trūkst divu zonu klimata kontroles un aizmugurējās rindas ventilācijas atveru.

• 6 iebūvēti skaļruņi;
• borta dators ar 7 collu ekrānu;
• brīvroku sistēma ar Bluetooth savienojumu;
• ādas apdari stūre;
• ādas sēdekļu apdare;
• automašīnas tālvadības iedarbināšanas sistēma;
• priekšējo lukturu aizkaves funkcija.

• Nav apsildāmas stūres
• Budžeta versijā nav apsildāmi aizmugurējie sēdekļi, stūre, vējstikls un mazgātāja sprauslas.

Video apskats par šo automašīnu:

Automašīnas, kuru vērtība pārsniedz 2 000 000 rubļu.

Geely Atlas Pro

Auto ir pieejams trīs pilnās versijās: Luxury, Flagship, Flagship+. Izmaksas ir atkarīgas no izvēlētā varianta un papildu opcijas, ar kuru īpašnieks vēlas "piepildīt" savu automašīnu. Pamata opcija īpašniekam maksās no 2 100 000 / 2 200 000 / 2 265 000 rubļu. attiecīgi Luksusa/Flagship/Flagship+.

Neatkarīgi no izvēlētās komplektācijas, automašīnai ir dzinējs - benzīns, 3 cilindru turbokompresors un tiešā degvielas iesmidzināšana, jauda 130 kW, 177 ZS. Degvielas patēriņš: 6,8-8,5 l / 100 km.

Modelis tiek piedāvāts sešās krāsās, taču ne visas krāsas ir pieejamas katrā konfigurācijā.

Atzīmēts uz Luxury variācijas piemēra.

• Četru riteņu piedziņa ar elektroniski vadāmu centra sajūgu;
• Braukšanas režīmi: Eco / Comfort / Sport / Off-road (tikai 4WD);
• Priekšējo lukturu automātiskās ieslēgšanas funkcija (gaismas sensors);
• Aizmugures durvju atbloķēšanas funkcija attālināti ar pogu uz atslēgas;
• Priekšējo un aizmugurējo durvju paneļi ir apdarināti ar eko-ādu;
• Salona bezrāmju automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis;
• Premium klases sēdekļi ar melnu eko-ādas apdari un karbona izskata ieliktņiem priekšējos sēdekļos;
• Elektriski regulējams vadītāja sēdeklis 6 virzienos;
• Pilna drošības funkcionalitāte;
• Apsildāmās mazgātāja sprauslas;
• Elektriski apsildāmi sānu spoguļi;
• Apsildāma stūre.

• Nav atzīmēts.

Atsauksmes par automašīnu no īstā īpašnieka:

GAC GS8

SUV ir pieejams četrās konfigurācijās, kas atšķiras pēc piedziņas, degvielas patēriņa un opcijām. Līdz ar to atšķiras arī izmaksas. Iespējas:

• GE 2WD - 2 203 000 rubļu, degvielas patēriņš 6,5 l / 100 km .;
• GL 2WD - 2 529 000 rubļu, patēriņš ir līdzīgs GE konfigurācijai;
• GL 4WD - 2 644 000 rubļu, degvielas patēriņš - 6,8 l / 100 km .;
• GT 4W - 2 854 000 rubļu, benzīna patēriņš 6,8 l / 100 km.

Neatkarīgi no varianta, auto sirds ir otrās paaudzes 320T GAC dzinējs, tips: E-Turbo turbo, ir GCCS degvielas iesmidzināšanas vadības sistēma, DCVVT ​​divu maināmu vārstu laika iestatīšana, maksimālā jauda 190 ZS. Ātrumkārba 6 pakāpju automātiskā.

Attiecībā uz izvēles pildījumu var atzīmēt dažas atšķirības:

1. Ārpusē tikai GE apdarei ir ksenona lēcu priekšējie lukturi, bet pārējiem ir vertikālās matricas LED priekšējie lukturi. Riteņu izmēros ir atšķirība, visbudžetākajai versijai ir 235/60 R18, bet pārējām ir 245/55 R19.
2. Salona interjerā ir atšķirība sānu durvju apdarē, visos apdares līmeņos, izņemot pirmo, tas ir izgatavots no zamšādas. Arī pēdējās trīs variācijās tiek nodrošināts panorāmas jumts ar saulessargu. Budžeta konfigurācijā sēdekļiem ir auduma apdare, pārējā - āda.
3. Drošība. Jebkurā no konfigurācijām ir nodrošināts viss nepieciešamais avārijas situāciju novēršanai. Dārgākajā versijā tiek nodrošinātas dažādas papildu tehnoloģijas, ir frontālās sadursmes novēršanas funkcija, joslas novirzīšanas sensors, adaptīvā kruīzkontrole, kā arī papildus ceļgalu drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim.

• Sākot ar otro konfigurāciju, tiek nodrošināta ārējo spoguļu noliekšanas funkcija, braucot atpakaļgaitā;
• Vējstikls ar elektrisko apsildi;
• Apsildāma stūre;
• 3 zonu klimata kontrole ar aizmugurējo neatkarīgo paneli;
• Krāsu borta dators ar 10 collu skārienekrānu;
• Parktronic priekšā un aizmugurē (katra 4 gab.);
• Imobilaizers ar pretaizdzīšanas sistēmu.

• Runājot par ādas sēdekļiem, jāsaprot, ka tikai kontaktvirsma ir no dabīgas ādas, pārējā ir mākslīga.

Šīs automašīnas testa brauciens un apskats:

EXEED TXL

Šis transportlīdzeklis ir vidēja izmēra pilnpiedziņas SUV ar izteiksmīgu dizainu un augstu komforta pakāpi, tehnoloģiski attīstīts un drošs.

Modelis ir aprīkots ar benzīna četrcilindru dzinēju ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un starpdzesētāju. Jauda - 186 zsPatēriņš pilnpiedziņai un diezgan jaudīgai automašīnai izskatās ļoti pievilcīgi: no 6,4 līdz 10,2 l / 100 km. Ātrumkārba 7DCT, robotizēta.

Šajā modelī pieejamās krāsas ir balta pērle, melnais obsidiāns, purpursarkanais čaroīts, pelēks antracīts, zils akvamarīns.

Modelis tiek ražots divos apdares līmeņos: Luksusa cena no 2,5 miljoniem rubļu. un Flagship, cena ir no 2,7 miljoniem rubļu.

Runājot par dizaina atšķirībām, ir vērts atzīmēt vieglmetāla disku mazāko diametru “Luxury” variantā un panorāmas jumta lūkas klātbūtni dārgākajā versijā.

Drošības ziņā vadošais aprīkojums lepojas ar:

• Adaptīvā kruīza kontrole (ACC);
• sadursmju novēršanas sistēmas (FCW+AEB);
• Priekšējā attāluma kontrole (FDM);
• Joslu uzturēšanas sistēmas (LKA);
• Satiksmes sastrēgumu palīdzības sistēmas (TJA+ICA);
• Joslas izbraukšanas brīdinājums (LDW);
• Automātiskās tuvās/tālās gaismas (IHC) sistēmas;
• Rakstzīmju atpazīšanas sistēmas (TSR).

Atšķirības ir arī komforta ziņā. Tātad, piemēram, pirmajā konfigurācijā tiek nodrošināts divu krāsu salona apgaismojums, bet otrajā tas ir daudzkrāsains. Runājot par sēdekļiem, mēs atzīmējam ādas apdari, dārgākajā versijā izmantota augstākās kvalitātes āda, un flagmaņa versijā ir arī ventilācijas sistēma priekšējiem sēdekļiem. Arī audio sistēma atšķiras atkarībā no konfigurācijas pirmajā tā ir Arkamys premium akustika, otrajā tā ir Sony premium. Abas iespējas ir 8 skaļruņi.

• "Brīvo roku" sistēma;
• Liels 12 collu skārienekrāns;
• Bezvadu uzlādes funkcija;
• Automātiska audio sistēmas skaļuma regulēšana atkarībā no kustības ātruma;
• Vadītāja noguruma kontrole;
• Apsildāma ādas stūre;
• Atpakaļskata spogulis ar automātiskās aptumšošanas funkciju;
• Klimata kontrole 2 zonām, ar salona gaisa attīrīšanas funkciju un jonizācijas sistēmu;
• Vadītāja sēdekļa elektriskā regulēšana 6 virzienos ar atmiņas iestatījumiem;
• Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi;
• Dzinēja tālvadības iedarbināšanas sistēma;
• Braukšanas režīma izvēle Normal/ Eco/ Sport režīms ar atmiņas funkciju;
• Aizmugurējais tīrītājs;
• Vispusīgas redzamības sistēma;
• Priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori;
• Elektroniska pretaizdzīšanas ierīce;
• Sānu spoguļi ar elektrisko regulēšanu, apsildi, retranslatoriem;
• Apsildāms vējstikls un mazgātāja sprauslas;
• Ekonomisks degvielas patēriņš.

• Nav atzīmēts.

Exeed TXL vai Mitsubishi Outlander salīdzinošais tests:

Džilija Tugella

Tieši šo automašīnu lielākā daļa lietotāju nodēvēja par labāko starp ķīniešiem pagājušajā gadā. Tugella kupeja-crossover ir premium klases modelis zīmola klāstā. Tas attiecas gan uz dizainu, gan uz lietišķajām tehnoloģijām. Geely pozicionē to kā sava klāsta flagmani Krievijas tirgū.

Modelis pieejams piecās krāsās: metāliski zilā, metāliski sudraba, melnā perlamutra, sarkanā un baltā krāsā.

Benzīna dzinējs, 4 cilindru, rindas turbokompresors, automātiskā pārnesumkārba, 8 ātrumu (BAT), 138 ZS Disks ir pabeigts.

Pieejams 2 aprīkojuma līmeņos – Luxury un Flagship.

Galvenā versija no pirmās atšķiras ar lieliem vieglmetāla diskiem (R20 pret R19), inteliģentas pārslēgšanas sistēmu starp tuvās un tālās gaismas lukturiem, apgaismojumu rokturos pirmās rindas durvju atvēršanai, inteliģentu. klimata kontrole, atpakaļskata spogulis ar automātiskās aptumšošanas funkciju.

Luxury aprīkojuma sēdekļi ir apdarināti ar ādu, flagmaņa versijā izmantota Nappa āda un zamšāda, kā arī ieviesta sēdekļu ventilācijas sistēma.

Automašīnas izmaksas ir no 2,77 miljoniem rubļu. un no 2,87 miljoniem rubļu. attiecīgi Luksusa un Flagship

• Laba skaņas izolācija;
• skaļruņu sistēma ar 8 skaļruņiem;
• stūres apsilde;
• elektriski regulējams vadītāja sēdeklis 6 vai 8 virzienos atkarībā no konfigurācijas;
• panorāmas lūka;
• tālvadības dzinēja iedarbināšana
• 6 gaisa spilveni;
• aktīvā drošības sistēma;
• vadītāja noguruma kontrole;
• apsildāms vējstikls un vējstikla mazgātāja sprauslas;
• apsildāms aizmugurējais logs;
• ārējo sānu spoguļu elektriskā apsilde;
• pretaizdzīšanas sistēma, imobilaizers.

• nav atzīmēts.

Testa brauciena automašīna:

Automašīnas par cenu 3 000 000 rubļu.

HAVAL H9

Šis pilnpiedziņas SUV ir pieejams trīs izvēles komplektācijas opcijās, kuras savukārt ir aprīkotas ar benzīna vai dīzeļa dzinējiem:

1. KOMFORTS - automašīna ar benzīna dzinēju (218 ZS) un automātisko pārnesumkārbu maksās no 3 090 000 rubļu, dīzeļa (190 ZS) automātiskā pārnesumkārba - no 3 200 000 rubļu.
2. ELITE - dzinēja parametri ir līdzīgi Comfort, benzīna modeļa cena ir no 3 289 000 rubļu, dīzeļa modeļa cena ir no 3 400 000 rubļu.
   PREMIUM - tiek ražota tikai benzīna versija, izmaksas ir no 3 489 000 rubļu.

Benzīna modeļi ir aprīkoti ar turbodzinēju un tiešo degvielas iesmidzināšanu. Dīzelis - ar Common Rail degvielas padeves sistēmu, ar divpakāpju turbokompresoru. Transmisija, automātiskā, 8 ātrumu. Degvielas patēriņš: 10,7 līdz 15,7 l/100 km.

Kas attiecas uz atšķirībām:

"Komforts" ietver 5 pasažieru ievietošanu iekšā, bet pārējos divus - 7.

Runājot par ārpusi, mēs varam atzīmēt panorāmas elektriskā jumta klātbūtni augstākās kvalitātes konfigurācijā. Ādas sēdekļu apdare nodrošināta Elite komplektācijā, premium komplektācijā tā ir luksusa Nappa āda. Papildu komforts dod iespēju regulēt vadītāja sēdekli, "Comfort" tas ir manuāls, pārējās divās - elektriskā piedziņa ar regulēšanu 8 virzienos ar atmiņas iestatījumiem. Visos apdares līmeņos, izņemot Comfort, ir nodrošināta aklās zonas uzraudzības sistēma.

• Atpakaļskata kamera ar dinamiskiem marķējumiem;
• Aizmugurējie parkošanās sensori;
• Vadītāja noguruma kontroles sistēma;
• Aklās zonas uzraudzības sistēma (izņemot opciju "Komforts");
• ABS pieejamība un palīdzība avārijas bremzēšanas gadījumā;
• Braukšanas režīma izvēles sistēma - Auto, Sport, Snow, Dubļi, Smiltis, EKO;
• Pilnvērtīgas pretaizdzīšanas sistēmas klātbūtne (ar imobilaizeru);
• Multivides sistēma ar 9 collu monitoru;
• Pretsvīšanas sistēma vējstiklam un sānu logiem;
• Apsildāms aizmugurējais logs;
• Sānu spoguļi ar elektrisko apsildi un automātisku nolokāmo funkciju.

• Visu versiju pamata konfigurācijā nav priekšējo parkošanās sensoru.

HAVAL H9 analīze:

EXEED VX

Pilna izmēra SUV, kas paredzēts 7 pilnām sēdvietām, spēj paātrināties līdz 100 km 8,5 minūtēs. Šādu veiklību nodrošina rindas četrcilindru dzinējs ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu ar turbokompresoru un starpdzesēšanu ar 249 ZS jaudu. Automašīna “barojas” ar benzīnu, kas nav zemāka par 95 atzīmēm. Ātrumkārba robotizēta 7DCT. Disks ir pabeigts.

Pircēja izvēlei tiek piedāvātas piecas krāsu iespējas, tās ir melna, balta, pelēka, violeta un zila. Pilns komplekts - divi.

1. LUXURY, cena sākot no 3 069 900 ₽, īpatnības - digitālā kabīne ar diviem displejiem (12,3 collu diagonāle, HD kvalitāte); kruīza kontrole, elektriska bagāžas nodalījuma durvis, gaisa attīrīšanas un filtrēšanas sistēma.
2. PRESIDENTS, cena - no 3 369 900 ₽, papildus luksusa pakotnei šī versija saņēma 20 collu vieglmetāla diskus, adaptīvo kruīza kontroli un perforētu ādas sēdekļu apdari.

• Pilnīga ziemas pakete: tālvadības dzinēja iedarbināšana, apsildāms vējstikls, sprauslas, sānu spoguļi un piektais durvju stikls;
• Apsildāma stūre;
• Pirmās un otrās rindas apsildāmie sēdekļi;
• Deflektoru klātbūtne trešajā sēdekļu rindā;
• Dinamiskie pagrieziena rādītāji;
• Pilna garuma jumta lūka;
• Pretaizdzīšanas sistēma;
• Vispusīgas redzamības sistēma;
• Aizmugurējie parkošanās sensori;
• Aklās zonas uzraudzības sistēma;
• Sadursmju novēršanas sistēma.

• Priekšējie parkošanās sensori tikai prezidenta versijā.

Salīdzinošais testa brauciens Exeed VX vs Hyundai Palisade:

Beidzot

Vislabākās un vislabāk pārdotās Ķīnas automašīnas Krievijas tirgū ir SUV, kuru izmaksas attiecībā pret aprīkojumu padara tos pievilcīgus salīdzinājumā ar slavenajiem Eiropas vai Japānas zīmoliem. Tomēr, izvēloties ķīniešu automašīnu, jums vajadzētu pievērst uzmanību ne tikai deklarētajām īpašībām un lietotāju atsauksmēm. Ir svarīgi izpētīt drošības jautājumu. Galu galā, ja nevarat atrast Eiropas automašīnas avārijas testa rezultātus, vienkārši apmeklējiet Eiropas jauno automašīnu novērtēšanas programmas oficiālo vietni, tad ir daudz grūtāk atrast informāciju par automašīnas drošības līmeni no vidus. Karaliste.Jums jāzina, ka šādus testus Ķīnas Automobiļu tehnoloģiju un pētniecības centrs (CATARC) veic kopš 2006. gada.

Un visbeidzot, vietnes top.desigusxpro.com/lv/ redaktoru padoms ir iegādāties ķīniešu automašīnas tikai no oficiālajiem izplatītājiem, pat ja vēlaties ietaupīt naudu un iegādāties lietotu automašīnu, šādām situācijām ir tirdzniecība. programma, kas ļaus iegūt auto bez kādiem slēptiem defektiem.