Mobilo sakaru, satelītu un interneta tīklu globālā kosmosa pārklājuma kontekstā ir grūti palikt nepamanītam. Bet dažreiz ir ļoti svarīgi slēpties no novērotājiem. Progress nestāv uz vietas. Jo vairāk satelītu orbītā un šūnu torņu uz virsmas, jo efektīvāka ir jebkuru objektu izsekošana. Bet jaudīgākas un pilnīgākas ir ierīces, kas tam iebilst. Ir izveidots milzīgs skaits dažādu jammeru modifikāciju, kuras veiksmīgi izmanto objektu noņemšanai no novērošanas.
Sistēmas objekta precīzu koordinātu noteikšanai sākotnēji tika izstrādātas militāriem mērķiem, taču līdz ar tehnoloģiju attīstību tās kļuvušas pieejamas, un galvenais, nepieciešamas ikdienā. Navigators ir noderīga un nepieciešama lieta ikvienam autovadītājam. Un privātajiem pārvadātājiem izsekotāju uzstādīšana uzraudzībai ir obligāta kopš 2013. gada.
Saturs
Kustīgu objektu izsekošanai izmanto GLONASS - krievu valodu un GPS - ASV. Ļauj fiksēt koordinātas, ātrumu, kustības virzienu un degvielas patēriņu.
Autovadītājam sistēma ir noderīga ar to, ka palīdzēs orientēties nepazīstamās vietās, izveidot maršrutu. Loģistiem tas dod kontroli pār kravas kustību, novirzēm no maršruta, ļauj izsekot transportlīdzekļa nepareizai izmantošanai, degvielas iztukšošanai utt.
Pateicoties šai sistēmai, ir operatīvs savienojums ar dispečeru, iespējams noklausīties salonu. Kad automašīna tiek nozagta, droši paslēptas bākas ļauj ātri atrast automašīnu, un avārijas gadījumā sistēma automātiski nosūta avārijas signālu.
Bet dažreiz ir situācijas, kad jums ir jāslēpj sava atrašanās vieta. Lai satelīts nespētu noteikt objekta koordinātas, tiek izmantoti radiosignāla traucētāji jeb traucētāji.
Tos izmanto, ja ir nepieciešams novirzīties no maršruta algotajiem autopārvadātājiem, lai slēptu neplānotas stāvēšanas faktu, izvairoties no vajāšanas vai aizdomām par telefonsarunu noklausīšanos.
Uzstādot automašīnā, traucētājs bloķē visus radiosignālus 5 līdz 15 metru rādiusā. Tāpēc varat būt drošs, ka objekts pazudīs no novērotāju redzes lauka.
Lai saprastu, kā izvēlēties pareizo traucētāju un ko meklēt, pērkot, jums ir jāsaprot navigācijas sistēmas ierīce.
Gan GPS, gan GLONASS darbojas vienāds darbības princips: objekta laika un telpisko koordinātu izsekošana un analīze. Tajā uzstādītais izsekotājs vai bāka saņem radio signālu no satelīta. Ar īpašu moduļu palīdzību koordinātas tiek aprēķinātas automātiski, aprēķini tiek veikti, pamatojoties uz datiem no tuvumā esošajiem mobilo sakaru torņiem un blakus esošajiem satelītiem. Visi kustības dati tiek saglabāti izsekotāja atmiņā un pēc tam augšupielādēti serverī.
Krievijas GLONASS sistēma tika izstrādāta kopš 1982. gada, taču perestroikas un PSRS sabrukuma laikā attīstība tika apturēta. Darbs tika atsākts tikai 2000. gados, un 2015. gadā tika oficiāli paziņots par Globālās navigācijas satelītu sistēmas izveidi.
Aktīvāk attīstījusies GPS (Global Positioning System) globālās pozicionēšanas sistēma. Aizliegums ierobežot noteikšanas precizitāti civiliem mērķiem tika atcelts daudz agrāk, kas ievērojami paātrināja sistēmas attīstību.
Navigācijas sistēmu uzbūves princips ir vienāds. Zemes orbītā atrodas satelīti, tie pārraida signālu, un uz zemes atrodas uztveršanas ierīces.Radiosignāla uztvērēja koordinātas var aprēķināt pēc 3 tuvākajiem satelītiem, kuru atrašanās vieta vienmēr ir precīzi zināma. Ar ceturtā satelīta palīdzību jūs varat noteikt precīzu laiku, kustīgam objektam un ātrumu. Saņemot impulsus no lielāka satelītu skaita, tiek samazināta visu indikatoru kļūda.
Lai veiktu monitoringu jebkurā patvaļīgā laika brīdī no jebkura zemes virsmas punkta, radio sakariem ir pieejami no 5 līdz 12 satelītiem.
GLONASS orbītā ir nogādāti 27 satelīti, savukārt ar 18 satelītiem pietiek, lai aptvertu visu Krievijas Federācijas teritoriju.
GPS dienestā ir 32 satelīti, papildus plānots palaist 16 vienības.
Atšķirība vērojama arī pašu satelītu un izsekošanas staciju izvietojumā.
GLONASS un GPS darbojas ar parasto radio signālu pārraidi ļoti tuvos diapazonos. Bet signālu frekvence un to kodēšanas metode ir atšķirīga.
Kļūda objekta atrašanās vietas noteikšanā nav lielāka par dažiem metriem.
GLONASS ir Krievijas teritorijas pārklājuma pakāpe - 100% un 70% no zemeslodes virsmas. GPS darbojas visur, izņemot polāros reģionus.
Sistēmas papildina viena otru, tāpēc arvien biežāk tiek izmantota GPS/GLONASS uzraudzība. Kļūda visu parametru noteikšanā ar šo pieeju tiek samazināta līdz minimumam. Tāpēc lielākā daļa transportlīdzekļu ir aprīkoti ar integrētām satelītnovērošanas sistēmām.
Bet, kā jau minēts, autovadītājam var būt iemesli, kāpēc ir ārkārtīgi nepieciešams izkļūt no uzraudzības. Tam ir paredzēti klusinātāji.
Saskaņā ar trieciena mērķi trokšņa slāpētāji ir:
Saskaņā ar pielietošanas metodi:
Pēc izskata navigācijas signāla traucētāji ir sadalīti trīs veidos:
Šāda veida ierīces ietver mūsu reitinga pozīcijas: GP-50, GP-55, Carcam signāla traucētājs mini1, KT-GPS.
Šādi izskatās Scorpio 120 G Pro, Carcam signālu traucētājs PS-40, Owl GPS mini, Berkut 12, TX - N1.
Fotoattēlā redzams terminators-40.
Vispieprasītākie ir GPS/GLONASS auto traucētājierīces. Bet to uzstādīšana ir saistīta ar problēmām ar automašīnas atrašanu tās zādzības gadījumā. Patiešām, šīs ierīces darbības laikā dati par atrašanās vietu un kustības virzienu nevienam nebūs pieejami.
Jamer aizsprosto gaisu ar bezjēdzīgiem, tukšiem signāliem, un šajā troksnī kļūst neiespējami atšķirt reālus pieprasījumus un atbildes starp satelītu un bāku.
Izšķirošo lomu ierīces kvalitātes novērtēšanā spēlē traucētāja jauda, tas ir, signālu skaits, ko tas sūta ēterā, diapazons un frekvenču diapazons.
GPS bākas izmanto 1575 MHz joslu, GLONASS - 1602 MHz.
Tomēr pēdējā laikā eksperti saka, ka tā sauktais traucētājs, tas ir, primitīvs pretizsekotājs, kas savienots ar automašīnas cigarešu šķiltavu, vairs nav tik efektīvs, jo pilsētvidē ir daudz šūnu torņu.Izmantojot tos, iespējama arī objekta pozicionēšana, lai gan tā precizitāte, protams, nav tik augsta. Turklāt GPS signāla pazušana no izsekotāja automātiski paziņos izsekošanas dienestam par mēģinājumu slēpt objekta atrašanās vietu. Lai atrisinātu šo problēmu, tirgū parādījās spooferi. Šīs ierīces neizslēdz skaņu, bet drīzāk ģenerē papildu viltus pieprasījumus. Īstie signāli tiek zaudēti starp viltus signāliem, un pozicionēšana kļūst neiespējama.
Vienkāršāko ierīci, kas aizsargā pret telefonsarunu noklausīšanos un izsekošanu, var viegli izgatavot ar rokām mājās. Ierīce sastāv no galvenajām daļām:
Ģenerators rada svārstības, tās iet uz spoli, frekvences spektrs ir atkarīgs no kura apgriezienu skaita.
Personai, kurai ir pamatprasmes radiotehnikā, nebūs grūti saprast, kā izveidot šādu sīkrīku, un internetā ir daudz soli pa solim sniegtu instrukciju un padomu.
Tiem, kuri joprojām neuzdrošinās pārbaudīt savas spējas, izvēlēties materiālu ražošanai un sēsties pie lodāmura, vienmēr ir iespēja iegādāties sev tīkamo modeli interneta veikalā.
Un cik maksā šī vai cita ierīce un kuru labāk iegādāties, jums pateiks labāko GPS un GLONASS signālu traucētāju vērtējums 2025. gadam.
Pirms skriešanas uz veikalu vai preču pasūtīšanas AliExpress, jums jāapskata kvalitātes vērtējums, jāizpēta ieteikumi, jāizlasa populāru modeļu un jaunu produktu atsauksmes. Kā noteikt savus kritērijus ierīces izvēlei, var ieteikt detalizētas atsauksmes un produktu apraksti internetā.
Pēc pircēju domām, var atšķirt labākos transportlīdzekļa aizsardzības ierīču ražotājus.Starp tiem ir gan Ķīnas, gan Krievijas produkcija:
Kurš uzņēmums ir labāks un kur ierīci iegādāties, liks klientu atsauksmes un produktu atsauksmes.
Bet tomēr pašam ir jāizceļ daži parametri, kas ietekmē modeļu popularitāti un uz kuriem tiks veikta izvēle.
Ir situācijas, kad ir nepieciešams izslēgt visus signālus. Un dažreiz pietiek tikai ar navigācijas bloķēšanu vai otrādi, tikai mobilajiem sakariem. Milzīgs pluss būs iespēja pielāgot robežfrekvences.
Šie parametri ir savstarpēji saistīti. Jo lielāka jauda, jo lielāks ir ierīces ietekmes rādiuss. Ne vienmēr deklarētais rādiuss sakrīt ar reālo. Iemesls tam ir šūnu torņu objekta tuvums. Jo tuvāk tie atrodas, jo intensīvāks ir darbs pie signālu nosūtīšanas, jo mazāku rādiusu tie aptver. Daudziem modeļiem saskaņā ar raksturlielumu sarakstu ir norādīts minimālais rādiuss 1 metrs, ja tie darbojas tiešā šūnu torņa tuvumā.
Laiks, ko ierīce spēj darboties bez uzlādēšanas, bieži vien ir noteicošais faktors pirkumā.
Lielus un smagus gadžetus nav tik viegli noslēpt automašīnā vai nēsāt kabatā. Prioritāte ir vieglas un kompaktas ierīces. Bieži vien šāda veida ierīces nāk no Ķīnas, savukārt vietējie trokšņa slāpētāji izskatās iespaidīgāk.
Daudzi cilvēki pieļauj kļūdu, izvēloties tikai pēc cenas. Bet dārgāks ne vienmēr nozīmē labāku. Izmaksas ir atkarīgas no daudziem parametriem, tostarp nomākto frekvenču spektra.Bet bieži vien lietošanai ikdienā ir nepieciešams tikai konkrēts minimums. Tāpēc nav jēgas pārmaksāt desmitus tūkstošus par universālu "raidīšanas" ierīci, ja nepieciešams lēts, primitīvs traucētājs automašīnas salonam. Starp citu, jūs varat daudz ietaupīt, ja pasūtāt sev tīkamo preci tiešsaistē.
Visas ierīces ir komplektā ar:
Rūpīgi izpētītās izvēlēto modeļu īpašības un funkcionalitāte palīdzēs nepieļaut kļūdas izvēloties.
Bieži vien ir nepatiesa informācija, ka satelītu signālu traucētāji iedarbojas arī uz ceļu policijas kamerām. Bet šim nolūkam ierīcei ir jābūt ļoti lielam diapazonam un pienācīgai jaudai. Šāda veida slāpētāji ir diezgan dārgi.
10. vieta
Ļauj bloķēt GPS un GLONASS navigāciju, tostarp militārās frekvences un civilo L5. Tam ir 9 slāpēšanas standarti (4 GPS un 5 GLONASS), un frekvenču diapazonu var daļēji izslēgt (izvēloties vajadzīgās frekvences).
Ierīces izmaksas: no 11 000 rubļu.
Devītajā vietā ir ierīce ar funkciju bloķēt 10 GPS / GLONASS frekvences, kā arī mobilos sakarus un internetu 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth un radio UHF 400-470 MHz. Kopumā ir 40 slāpēšanas standarti.
Cena: no 15 000 rubļu.
Astoto vietu ieņem Carcam signālu traucētājs PS-40. Ierīce traucē GPS signālus un mobilos sakarus. Ir iespēja izvēlēties frekvences slāpēšanu.
Vidējā cena: 12000 rubļu.
Septītajā vietā ir Owl GPS mini. Viens no labākajiem trokšņa slāpētājiem savā cenu segmentā. Krievijā ražots traucētājs, nomāc GPS, GSM, GLONASS standarta frekvences. Frekvenču diapazons 1500 - 1600 MHz.
Jauda: 0,6W.
Izmaksas: no 3500 rubļiem.
Sestajā vietā GP 50 reitingā.Nomāc GPS un GLONASS frekvences L1 joslā 1570-1615 MHz.
Jauda: 150 mW.
Ierīce tiek pārdota par cenu 2200 rubļu.
5. vieta.
Tas ir parādā savu nosaukumu 12 antenām, kas nodrošina 12 slāpēšanas kanālus (šūnu sakari un navigācija - 20 frekvences). Rada balto troksni, kas traucē navigācijas pozicionēšanu, mobilos sakarus, klausīšanās ierīces, videonovērošanas sistēmas un sprādzienbīstamas ierīces.
Slāpēšanas jauda: 10W.
Vidējā cena: 24 000 rubļu.
Ceturtajā vietā ir GP 55. Ierīce traucē GPS L1 un GLONASS signālus 1570-1615 MHz.
Jauda: 70 mW.
Cenu diapazons: no 2000 līdz 3000 rubļiem.
Atver top trīs kabatas portatīvo ierīci TX - N1.Nomāc GPS un GLONASS 1560–1620 MHz joslā.
Izejas jauda: 0,5W.
Izmaksas: no 3350 rubļiem.
2. vieta.
Nomāc frekvences: GPS 1570 - 1615 MHz.
Vidējā cena: 2500 rubļu.
Reitinga līderis ir KT-GPS signālu traucētājs.
Traucē signālus GPS L1 un L2 frekvencēs (1575 MHz un 1227 MHz). Ir modifikācija ar USB spraudni.
Cena: 2400 - 2700 rubļi.
Neatkarīgi no tā, kura izvēle tiek veikta, jāatceras, ka navigācijas traucētāja izmantošana krāpšanas un maldināšanas nolūkā nav pieņemama. Signāla traucēšana nedrīkst radīt neērtības citiem.
Uzstādot šādas ierīces automašīnā, ir jāsaprot, ka zādzības gadījumā ievērojami palielinās tās galīgā zaudējuma risks.
Ražotāji iesaka izmantot signāla slāpētājus tikai tad, ja tas ir absolūti nepieciešams.