Labāko degvielas līmeņa sensoru vērtējums 2025. gadam

Šādi sensori ir kļuvuši plaši izplatīti gan uz stacionāriem objektiem, gan uz mobiliem. Pirmajā kategorijā ietilpst stacionārās uzglabāšanas vietas (piemēram, degvielas uzpildes stacijas). Otrajā kategorijā ietilpst transportlīdzekļi, sākot no vieglajām automašīnām līdz profesionālam aprīkojumam, piemēram, kuģiem un lidmašīnām.

Šāda aprīkojuma saīsinātais nosaukums izskatās kā FLS. FLS ierīce ir nepieciešama visprecīzākiem degvielas kolonnas mērījumiem tvertnē. Ņemot vērā sensora sniegtos rādījumus, programma spēj aprēķināt šādus vienumus:

1. Degvielas daudzums tvertnē.
2. Degvielas patēriņš attiecībā pret noteiktu attālumu.
3. Vidējais degvielas patēriņš (l/100 km).
4. Labojiet degvielas uzpildīšanu vai iztukšošanu.

Sensori detalizēti

Tirgū ir vairāki FLS apakštipi. 2025. gadā pircēju vidū populārākie apakštipi ir:

1. Parastais tips (pludiņa tips);
2. Moduļu (atsevišķa uzstādīšana), kategorijā ietilpst kapacitatīvie un ultraskaņas sensoru veidi.

Pludiņa tips ir uzstādīts tvertnē rūpnīcas kārtībā. Mērījumu dati tiek parādīti attiecīgajā vadības paneļa ekrānā. Atkarībā no konkrētas automašīnas konfigurācijas atšķiras ekrāna atrašanās vieta un datu apjoms. Šīs kategorijas FLS precizitātes ziņā neatšķiras, pludiņš parāda tikai aptuvenu analīzi. Autovadītāji ar pieredzi šāda skaitītāja darbībā apgalvo, ka pludiņa novirzes rādītāju izteiksmē sasniedz pat 30%.

Par visprecīzāko tiek uzskatīta kapacitatīvo un ultraskaņas skaitītāju kategorija. Lai iegūtu šādu ierīci, automašīnas īpašniekam ir jāiegādājas konkrēts modelis un jāmaksā par uzstādīšanu tvertnē. Šīs kategorijas aprīkojuma izmaksas ir par lielumu augstākas par pludiņa vidējo cenu, un uzstādīšana prasīs arī finanšu ieguldījumus. Par iztērēto naudu vadītājs saņems precizitāti ar novirzēm, kas nepārsniedz 2%.

pludiņa kategorija

Līdzīga rezerves daļa ir integrēta automašīnas sistēmā rūpnīcas kārtībā. Detaļas atrašanās vieta ir degvielas tvertnes iekšpusē. Darbības princips ir parādīts detaļas nosaukumā: sensora stāvokli kontrolē degvielas stāvoklis tvertnes iekšpusē. Visizplatītākie materiāli šai daļai ir plastmasas vai metāla sakausējumi. Šī detaļa ir sadalīta 2 apakštipos:

1. Sviras veids.Pludiņš ir savienots ar galveno skaitītāju, izmantojot metāla sakausējuma sviras stiprinājumu. Degvielas tilpums nosaka ierīces izmaiņas, palielinot vai samazinot tilpumu, ierīce fiksē šķidruma daudzumu sprieguma krituma dēļ. Šis tips ir universāls, kas ļauj izmantot sviras ierīces visizplatītāko konfigurāciju automašīnās.
2. cauruļveida apakštips. Tvertnē tiek ievietota caurule, kurā tiek iegremdēts pludiņš. Degvielas daudzuma izmaiņas tieši ietekmē cauruli, kurā pārvietojas pludiņš. Sensora kustībai ir iepriekš iestatītas īpašas trajektorijas. FLS kustība tiek fiksēta ar vadiem, kas pārraida informāciju galvenajam skaitītājam. Šādas konstrukcijas ir nepieciešamas, lai fiksētu degvielas daudzumus apstākļos, kad automašīna pārvietojas pa asiem pagriezieniem vai nobraucieniem un kāpumiem.

Sensori ir tieši savienoti ar transportlīdzekļa borta sistēmu. Ja masa ir pievienota FLS un mašīnas barošanas sistēma ir atslēgta, mērījumi nav iespējami. Tas ir svarīgi ņemt vērā autovadītājiem, kuri novieto automašīnu garā stāvvietā, jo šādos scenārijos degvielas iztecēšana paliks nefiksēta. Lai izvairītos no šādas situācijas, vienkārši pievienojiet skaitītāju tieši akumulatoram.

Sensors pdu-n201-80 (peldošs)

Modelis ir ievērojams ar saviem miniatūrajiem izmēriem un plašo funkcionalitāti. Tāpat pludiņš pasargās sūkni no pārmērīga sausuma un palīdzēs automatizēt tvertnes uzpildīšanas un iztukšošanas darbību. Modelis ir izturīgs pret burbuļveida šķidrumiem, garums 8 cm, diametrs 2,8 cm.

• Kvalitatīvs materiāls;
• Savietojams ar šķidrumiem ar sarežģītu ķīmisko vielu. savienojumi;
• Pieejama cena.

• Analītiskās kļūdas.

Pārskats:

“Laba ierīce ekonomiskajai kategorijai, taču jārēķinās ar lielo mērījumu kļūdu. Piemērots kā pagaidu risinājums, turpmāk iesaku uzstādīt kādu progresīvāku ierīci. Iesaku ikvienam, kurš meklē kvalitatīvu ierīci ekonomiskā segmentā!”

Sensors no Benza 500 mm modeļa

Modelis ir ievērojams ar iespēju mehāniski regulēt attiecībā pret tvertnes augstumu. Vienkārši sakot, skaitītāja apgriešana ir atļauta, lai sasniegtu nepieciešamos izmērus. Jāpatur prātā, ka pēc mehāniskas ietekmes sensoram būs nepieciešama kalibrēšana.

• Atbilstošas ​​izmaksas;
• Apgriešanas iespēja;
• Pozitīvas atsauksmes.

• Kalibrēšanas nepieciešamība pēc apgriešanas.

Pārskats:

“Modelis lieliski veic degvielas mērīšanas darbu. Es nogriezu sensoru vajadzīgajā izmērā, pēc tam to kalibrēju, un tagad analīze ir diezgan precīza. Iesaku visiem, kas meklē uzticamu FLS starp pludiņiem!”

Pdu-i.100 sensors

Šis sensors nodrošina standarta datu analīzi par degvielas līmeni tvertnē. Izgatavots no nerūsējošā tērauda, ​​savienots ar 2 vadu ķēdi, aizsargāts no mitruma saskaņā ar IP65 standartu.

• Pieņemamas izmaksas;
• IP65 mitruma aizsardzības standarts;
• Darbība ir atļauta apstākļos līdz +125 °.

• Jauktas atsauksmes.

Pārskats:

“Ierīce veic darbu, taču šajā kategorijā ir labākas ierīces. Funkcionalitāte ir askētiska, piemērota kā starpposma iespēja. Iesaku ikvienam, kurš meklē īslaicīgu līdzekli degvielas līmeņa mērīšanai!”.

Ultraskaņas kategorija

Šīs kategorijas skaitītāji ir sakārtoti saskaņā ar tādu ierīču principu kā emitētāji. Sensoram ir pievienots vads, kas pārraida informāciju uz izsekotāju (GPS).Dizains ir novietots uz tvertnes ārējās sienas. Ir svarīgi saprast ultraskaņas FLS analīzes principu. Ierīce rada viļņu impulsu (ultraskaņas tipa), kas tiek virzīts tieši šķidrumā, pārvarot tvertnes sienu. Sasniedzot gaisa un šķidruma saskares punktu, signāls tiek atspoguļots un reģistrēts, izmantojot skaitītāju. Degvielas tilpuma rādītāju aprēķins tiek veikts, pamatojoties uz laiku, kas pavadīts impulsa atspoguļošanai.

Šādas tehnikas precizitāte ir par kārtu augstāka par peldošām ierīcēm, taču jāņem vērā vairākas specifikas. Šīs specifikācijas ietver:

1. Sensora un tvertnes sienas kontakts nepieļauj novirzes. Pretējā gadījumā impulsa padeve tiks pakļauta nepareizai izplatībai.
2. Uzstādītās konstrukcijas tvertnes iekšpusē ietekmēs impulsa izplatīšanās pareizību. Turklāt rezervuāra materiāls ietekmē arī ultraskaņas analīzes kvalitāti. Nav ieteicams uzstādīt ultraskaņas skaitītāju uz tvertnes, kurā ir papildu deflektori.
3. Analīzes kvalitāte cietīs, ja uz tvertnes virsmas būs defekti (mehāniski bojājumi). Izciļņi, šķembas, raupjums tieši ietekmēs mērījumu.
4. Tvertnes dibena nogulumi ietekmē arī analīzes kvalitāti. Uzkrātās daļiņas traucē ultraskaņas viļņa izplatīšanos un atstarošanos.

Turklāt šāda veida ierīču uzstādīšanai būs nepieciešama profesionāļu iejaukšanās. Nav ieteicams pašiem uzstādīt ultraskaņas iekārtas.

Ultraskaņas sensors-0,8 (Тс Sensor)

Pārdošanā šis modelis ir pieejams par cenu 8,5 tūkstoši rubļu (vidēji), uzstādīšanai būs nepieciešami no 3,5 līdz 6 tūkstošiem rubļu. Modelis ir aprīkots ar stiprinājuma tehnoloģiju, kas novērš tvertnes urbšanu.Ražotājs izslēdza ierīces tiešu saskari ar šķidrumu, kā arī nodrošināja šo gadījumu ar tehnoloģiju, kas novērš ugunsbīstamību. Lietotāji atzīmē augstu analīzes precizitāti un iespēju savienot ierīci gan ar Glonass, gan ar GPS.

• augsta analīžu precizitāte;
• Stiprināšana bez urbšanas;
• Savienojums ar Glonass/Gps.

• Dārgi.

Pārskats:

“Lieliska ierīce, rada diezgan precīzus mērījumus. Urbšanas neesamība nodrošina papildu hermētiskumu, sensors tieši nesaskaras ar šķidrumu. Iesaku ikvienam, kurš meklē kvalitatīvu FLS!

Prolīna sensora modelis Pr-uod8fq

Ievērības cienīgs ir plašs uzņēmuma ierīču klāsts dažādām aprīkojuma kategorijām. Ar šo zīmolu ir pieejamas ierīces lauksaimniecības tehnikai, profesionāliem transportlīdzekļiem, automašīnām. Ērtības labad modelis ir aprīkots ar centralizētu datu vākšanas sistēmu, kas ļauj reģistrēt visas darbības, kas saistītas ar degvielas papildināšanu vai patēriņu.

• Ērta informācijas vākšanas sistēma;
• Plašs preču klāsts;
• Mērījumu precizitāte.

• Nav atrasts.

Pārskats:

“Nav slikta ierīce, precīzi mērījumi, ērta vadības sistēma. Lai gan līdzīgu aprīkojumu var iegādāties lētāk, modelim ir augsta kvalitāte, kas ir norādītās cenas zīmes cienīga. Iesaku ikvienam, kas meklē uzticamu sensoru!

Sensors Uzi-2.5 (Tc sensors)

Modelis lielākajā daļā aspektu atbilst tā priekšgājējam (Uzi-0.8), bet ar nepilnīgas mehānikas korekciju. Sensora uzlabotā versija palielinājās par 4 tūkstošiem rubļu. un maksā no 12 tūkstošiem rubļu (vidēji). Par šo cenu lietotājs saņem uzlabotu ultraskaņas testēšanas sistēmu un vairākas ražotāja garantijas.Pareizi pieslēgts sensors spēj autonomi darboties līdz 30 dienām, kas ir noderīgi vadītājiem, kuri apstājas uz ilgu stāvēšanu.

• Stiprinājums novērš urbšanu;
• ražotāja garantijas;
• Akumulatora darbības laiks līdz 30 dienām.

• Dārgi.

Pārskats:

“Es iegādājos šo modeli, jo bieži apstājos, lai novietotu automašīnu uz ilgu laiku. Šādiem pasākumiem ir nepieciešama degvielas kontroles iekārta, jo bez manas ziņas regulāri notiek noteces. Iesaku ikvienam, kurš meklē FLS ar spēju strādāt autonomi!”

kapacitatīvā kategorija

Tvertnē tiek ievietota kapacitatīvā ierīce (elektroniskā), atkarībā no pircēja vēlmes. Šī skaitītāju kategorija garantē visaugstāko analīzes precizitāti. Turklāt šādas ierīces īpašniekam ir pieejama informācija par degvielas papildināšanu, neparedzētām notecēm. Ierīces arhitektūra sastāv no caurulēm, kas savienotas ar galveno kondensatoru. Caurules ir piestiprinātas pie kondensatora plates augšējā nodalījumā. Atstarpe starp caurulēm ir nepieciešama, lai piepildītu ar šķidrumu. Kondensatora banka tiek piegādāta ar elektrisko strāvu. Degvielas pretestības rādītāji (specifiskie) ir par vienu pakāpi zemāki nekā skābekļa rādītāji. Pamatojoties uz to, nelieli degvielas apjomi tiek atspoguļoti kondensatora bloka uzlādes ātrumā.

FLS elektroniskā plate tvertnes iekšpusē aprēķina uzlādes laiku. Pamatojoties uz saņemto informāciju, skaitītājs aprēķina degvielas kolonnas augstumu tvertnes iekšpusē (kā arī kondensatora bloka iekšpusē). Mērīšanas sistēma ir savienota ar izsekotāju (GPS). Ierīce pārsūta informāciju par analīzi tieši uz izsekotāju. Datu plūsmu kontrolē lietotājs.Ir atļauts iesniegt reāllaikā, kā arī aizkavētā kārtībā.

Ets sensora modelis Rs-485

Kapacitatīvs sensors nodrošinās visprecīzākos analīzes rezultātus, to var izmantot ar trešās puses atbilstoša standarta aprīkojumu. Lietotāji atzīmē ierīces uzticamību, lietotājam draudzīgu saskarni un augstu mērījumu precizitāti.

• Augsta precizitāte;
• Ērts interfeiss;
• Spēcīga kvalitāte.

• Dārgi.

Pārskats:

“Es iegādājos kapacitatīvo sensoru, lai iegūtu visuzticamāko informāciju par degvielas apjomiem. Šis modelis lieliski strādā, turklāt izmantoju kopā ar citu ražotāju sensoriem (tvertņu konstrukcijas specifika) un rezultāti ir lieliski. Iesaku ikvienam, kurš meklē ierīci visdrošākajiem mērījumiem!”

Sensors no uzņēmuma Omnicomm modeļa Lls-af4 700 mm

Šis modelis ir kļuvis plaši izplatīts gan stacionāro cisternu, gan transporta vidē. Darba daļa ir izgatavota no alumīnija sakausējuma, kas izslēdz rūsu, sakaru līdzekļi ir aizsargāti ar atbilstošām tehnoloģijām. Sensors ir aizsargāts no visa veida piesārņojuma.

• Uzticama ierīces aizsardzība;
• Ražošanas kvalitāte;
• Analītiskā precizitāte.

• Nav atrasts.

Pārskats:

“Šo modeli lietoju jau ilgu laiku, un kvalitāte man ir piemērota. Elektroniskās daļas aizsardzība garantē ilgu kalpošanas laiku, tāpēc tuvākajā laikā neplānoju mainīt ierīci. Iesaku ikvienam, kurš meklē augstas kvalitātes kapacitatīvo FLS!

Rezultāts

Lai izvēlētos labāko variantu, pircējam jāizpēta degvielas skaitītāju darbības principi.Pēc specifikas izpētes ir svarīgi korelēt konkrēta modeļa un automašīnas īpašības. Pērkot ierīci tieši, jāņem vērā šādi faktori:

1. Konkrētas tvertnes izmēri. Ir svarīgi, lai ierīce brīvi nonāktu līdz apakšai, pretējā gadījumā neliela šķidruma tilpuma mērījumi negarantēs precīzus rādījumus.
2. savienojuma metode. Tirgū ir pieejamas gan digitālās, gan analogās iespējas. Pēdējie atšķirībā no pirmā negarantē plašu funkcionalitāti, tāpēc ieteicams tuvāk apskatīt digitālās iespējas. Ir arī hibrīdmodeļi (ir atļauti gan digitālie, gan analogie savienojumi). Sensora saskarnes izvēle ir atkarīga no klienta vēlmēm.
3. Pastāv situācijas, kad optimālākais risinājums ir instalēt vairākus FLS:
4. Transports ietver vairāku degvielas tvertņu klātbūtni. Tas ir sastopams starp kravas tipa kravas automašīnām (vismaz 2 konteineri) vai visurgājējiem (vismaz 3 konteineri). Pareizu informāciju par šķidruma daudzumu vadītājs saņems tikai tad, ja atsevišķai tvertnei būs atsevišķs skaitītājs. Pareizi uzstādot, programma ļaus iepazīties ar standarta analīzi (kopējais šķidruma daudzums un konkrēta konteinera tilpums) un ar papildu funkcijām.
5. Transports uzņemas daudzslāņu jaudas arhitektūru. Tas ir atrodams starp lauksaimniecības aprīkojumu (tvertne ir sadalīta 2 nodalījumos). Šāda arhitektūra neļaus veikt precīzus viena sensora mērījumus, tāpēc ieteicams uzstādīt vairākus.
6. Transportēšana ietver nestandarta degvielas nodalījuma formas faktoru. Līdzīgi notiek starp piekabēm.Tvertnes nestandarta forma izraisa nevienmērīgu šķidruma sadalījumu, ņemot vērā to, sensors nespēj veikt precīzu analīzi. Profesionāļi iesaka iegādāties FLS pāri šādas konfigurācijas tvertnei. Tas jāuzstāda uz pretējām tvertnes sienām.

Nav visprecīzāko ieteikumu attiecībā uz FLS veidu. Galīgā izvēle paliek automašīnas īpašnieka ziņā, taču ir vērts detalizēti izpētīt skaitītāju veidus un konkrēto modeļu specifiku. Tāpat ir nepieciešams korelēt izvēlētā FLS un iekārtas īpašības.