Labāko pretslīdes ķēžu un rokassprādžu reitings 2025. gadam

Jebkura auto īpašnieka dzīvē ir situācijas, kad nepieciešams pārvarēt sniega sanesumus vai smagu neizbraucamību. Protams, problēmu nebūs, ja “dzelzs zirgs” ir SUV, un tas ir aprīkots ar radžotām riepām. Kas autovadītājam jādara parastajā automašīnā? Jebkuri mēģinājumi ziemā izlauzties cauri sniegam un dubļiem būs neveiksmīgi. Šeit palīgā var nākt rokassprādzes un sniega ķēdes. Tā sauc īpašus auto piederumus, pateicoties kuriem iespējams pārvarēt ne tikai sniegu un dubļus, bet arī smiltis un viskozu dubļainu augsni. Vēlams, lai šis rīks pastāvīgi atrastos automašīnas īpašnieka bagāžniekā.Ir vērts atzīmēt, ka pat profesionāļiem ir grūti pateikt, kas ir labāks: rokassprādzes vai ķēdes? Tomēr ir vērts apsvērt katru no šīm ierīcēm sīkāk.

Sniega ķēžu mērķis, plusi un mīnusi

Lai uzlabotu automašīnas caurlaidību, autovadītāji izmanto pretslīdes ķēdes, ko sauc arī par vilces kontroles ķēdēm. Šī rīka galvenais uzdevums ir no klasiska auto, vienkārši izsakoties, izveidot īstu SUV. Un, ja paļaujaties uz tehnisko terminoloģiju, tad tie spēlē universālo uzgaļu lomu. Instalējot tos, jūs varat iegūt:

• Lielisks krosa sniegums sniegotā trasē;
• Spēja veiksmīgi pārvarēt nobraucienus/kāpumus, neriskējot zaudēt kontroli;
• Uzlabota transportlīdzekļa vadāmība uz ledus virsmas;
• Paaugstinātas airēšanas īpašības, pārvietojoties pa dubļu barjerām.

SVARĪGS! Ar uz riteņiem uzstādīto pretass ķēžu palīdzību auto varēs braukt pa nopietnu bezceļu. Tomēr daudz kas joprojām būs atkarīgs no klīrensa.

Būtiski trūkumi ietver:

• Palielināta slodze uz transmisiju un stūres mehānismu kopumā;
• Zudumi ātrgaitas režīmā (ar ieslēgtām ķēdēm diez vai ir iespējams pārvietoties ātrāk par 40 km/h);
• ievērojami palielināsies riepu nodilums;
• Būs spēcīgs trokšņa efekts.

Esošās šķirnes

Šie palīglīdzekļi savā starpā var atšķirties pēc modeļa ģeometrijas un izgatavošanas materiāla, kas ietekmēs kopējās bezceļa īpašības un pašas automašīnas uzvedību trasē.

ražošanas materiāls

Ķēdes var būt izgatavotas no cieta vai mīksta materiāla. Automobiļu rūpniecības rītausmā apvidus transportlīdzekļi tika izgatavoti tikai no metāla - cieta materiāla. Pamats bija tērauds un alumīnijs, nedaudz vēlāk - titāns. Ar visu to izstrādājuma izturību ietekmēs arī spārnu saišu izmērs un biezums. Tādējādi, jo lielāks saites izmērs, jo lielāks caurlaidspējas koeficients.

Neapšaubāma stingrās pamatnes priekšrocība ir palielināta apvidus spēja un uzlabotas pretapledojuma / pretslīdēšanas īpašības, braucot pa ledu. Šāds dizains, vienkāršā izteiksmē, vienkārši labāk “izceļas” no riteņu apakšas. Neskatoties uz to, troksnis vienlaikus būs pietiekams, un šādam aprīkojumam ir stingrs ātruma ierobežojums - ne vairāk kā 40 km / h. Instrumentam ar lielākām saitēm būs ievērojams svars, un turklāt to nav iespējams uzstādīt visu veidu mašīnām - dažās arka to vienkārši neļaus.Strukturāli stingras ķēdes ir parasta ķēde ar saitēm, uz kurām ir piestiprināti šķērsvirziena elementi.

Mīkstajiem izstrādājumiem ir raksturīgs tas, ka to ražošanā tiek izmantotas nemetāliskas bāzes:

• poliuretāns;
• Plastmasa;
• Gumija.

Lai palielinātu šādu konstrukciju izturību, tiek izmantota armatūra. Tādējādi arī mīkstā pamatne labi pielīp virsmai, bet riepu nodilums notiek mazākā mērā. Ātruma ierobežojums šādiem transportlīdzekļiem jau ir lielāks - līdz 80 km / h, turklāt kustības trokšņa efekts ir daudz mazāk dzirdams. Taču, braucot pa apledojušu virsmu, veiktspēja samazinās un iespējama slīdēšana.

Ja runājam par cieto un mīksto variantu praktisku pielietojumu, tad pirmie ir piemērotāki lauku izbraucieniem (drīzāk satikt apledojušu ceļu) ziemā, bet otrie lieliski palīdzēs ziemā, braucot pa pilsētu, kur netīrumu pārvarēšanas nepieciešamības procentuālais daudzums ir acīmredzami lielāks.

Zīmējums un tā ģeometrija

Zīmējums tās struktūrā ir sadalīts trīs veidos un var līdzināties:

• "Kāpnes";
• "Šūnveidīgie";
• "Rombs".

"Kāpņu" pamats sastāv no diviem gareniskiem zariem un ir novietots pa visu riteņa apkārtmēru katrā pusē. Lai to piestiprinātu uz šasijas uz "kāpnēm", ir uzstādītas īpašas slēdzenes. Tālāk darba daļas tiek piestiprinātas pie pamatnes. Kad šāda ķēde atrodas iztaisnotā stāvoklī, tā pilnībā atgādina virvju kāpnes, tāpēc arī tās nosaukums.

"Kāpņu" veids ir visvienkāršākais līdzeklis caurlaidības palielināšanai, tāpēc tas ir ļoti lēts. Bet šai ierīcei ir vairāki būtiski trūkumi:

• Tā konstrukcijā darba daļas ir paralēlas viena otrai, tieši tāpēc kontakts ar sliežu ceļu ir mainīgs, kas ļaus automašīnai “ierakties” dziļā sniegā vai uz irdenas zemes;
• Darba daļu novietojuma īpatnības dēļ uz "kāpnēm" tas ir efektīvāks tikai ar garenvirziena braukšanu, savukārt šo izciļņu šķērsvirziena braukšana ir neefektīva;
• Sakarā ar saskarsmi ar virsmu pārmaiņus, transmisijai ir papildu slodze.

Lielākā daļa profesionālo autovadītāju dod priekšroku "dimanta" modeļiem, uzskatot tos par uzticamākiem darbības ziņā. To dizains ir diezgan līdzīgs "kāpnēm", tur izmantoti tikai gareniski zari, no kuriem veidojas raksts "romba" formā.

"Šūnveida" rakstu veido arī vairāku "dimantu" šķērszari, kas periodiski tiek novietoti visā garumā, neskatoties uz to, ka tie ir savienoti viens ar otru ar īpašu savienojumu līnijas veidā.

"Šūnveida" un "rombā" atšķirībā no "kāpnēm" darba zari pastāvīgi saskaras ar virsmu, kas nozīmē mazāku negatīvu ietekmi uz riepām un transmisiju. No tā var redzēt, ka "šūnveida" un "rombs" labāk pretojas sānu ietekmei un automašīna būs daudz mazāk novirzīta uz sāniem.

Daži gudras izvēles aspekti

Izvēloties pretass ķēdes, īpaša uzmanība jāpievērš materiālam, no kura tās izgatavotas, izmantotā raksta ģeometrijai un paša instrumenta izmēram. Produktam ir cieši jāpieguļ ap riteni. Tāpēc pirms iegādes ir jānoskaidro riteņa platums un diametrs. Ir arī rūpīgi jāapsver pašas saites. Liela saite vieglāk tiks galā ar lieliem netīrumiem, bet ledus vai liela sniega gadījumā vēlams izmantot mazas saites.

Ķēžu uzstādīšana uz riteņiem

Produkti tiek montēti uz riteņiem iepriekš, pirms paredzamās ierašanās problēmzonā. Ja automašīna jau ir iegrimusi sniega kupenā vai netīrumu kaudzē, tad ķēdes uzlikšana uz šasijas būs ļoti sarežģīta.

Pats process sastāv no sešiem posmiem:

1. Vadošo riteņu priekšā ķēdes tiek novietotas uz zemes gareniski braukšanas virzienā un pēc tam iztaisnotas. Stiprinājuma daļām (karabīnēm, slēdzenēm, āķiem) jābūt vērstām kustības virzienā;
2. Tālāk jums jāieskrien instrumentā tā, lai no priekšējā riteņa paliktu vēl 20–30 centimetri produkta;
3. Pēc tam aiz tā esošā daļa tiek uzmesta uz riteņa;
4. Ar stiprinājuma palīdzību vispirms tiek fiksēts iekšējais gareniskais zars, pēc tam ārējais;
5. Ja ir spriegošanas mehānisms, tas jāizmanto;
6. Pēdējais solis būs īss brauciens uz priekšu (20-30 metri), lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis ir pareizi nostiprināts pie šasijas un pilnībā izplests.

Tikai veicot iepriekš minētās vienkāršās darbības, jūs varat sākt tikt galā ar bezceļu. Atsevišķi jāatzīmē, ka “cīņa” jāveic zemā pārnesumā, lai riteņi varētu normāli “izmest”. Pilsētas apstākļos uz ķēdēm var pārvietoties nominālajā režīmā, tomēr labāk vispirms veikt testa braucienu, lai jau iepriekš izjustu mašīnas uzvedību. Vēlams veikt testa braucienu uz dažādām virsmām - gan uz sniega, gan uz ledus.

SVARĪGS! Vienmēr ir vērts atcerēties, ka ātruma pārsniegšana ir saistīta ar kontroles zaudēšanu un pārrāvumu pašā ķēdē!

Pretslīdēšanas līdzekļa pašražošana

Lai gan mūsdienu tirgus nodrošina automašīnu īpašniekiem plašu aprakstīto produktu klāstu, nav nepieciešams tos iegādāties bez problēmām, tos nav tik grūti izgatavot mājās. Tomēr ir vērts pieminēt, ka bez rūpnīcas aprīkojuma ir iespējams izgatavot tikai cieta tipa ierīci. Visvieglāk montējama būs "kāpņu" versija, nedaudz grūtāk - "rombs", un "šūnveida šūniņas", lai arī nav grūti izgatavot, prasīs daudz laika.

No ražošanas materiāliem jums būs nepieciešams:

• Metāla ķēde, kurā saites ir savienotas ar metināšanu (vienlaikus nepieciešams noteikt saites izmērus);
• stiprinājumi;
• Spriegošanas ierīce.

No instrumentiem, kas jums noteikti vajadzētu uzkrāt:

• Leņķa slīpmašīna ar griešanas disku (tā sauktā "bulgāru");
• Metināšanas aparāti;
• mērinstruments;
• Vise.

Visa darba soli pa solim process ir šāds:

1. Vispirms jums jāveic mērījumi - izmēriet abus gareniskos zarus gar riteni, tiem jābūt vienāda garuma;
2. Ar dzirnaviņas palīdzību nogrieziet paredzētās sekcijas;
3. Izmēriet šķērseniskās daļas visā garumā un sagrieziet tās noteiktā daudzumā (jo vairāk to ir, jo labāk);
4. Šķērsvirziena zaru galā uz saitēm metināšanas šuves vietā jums ir jāizdara griezums un nedaudz jāatloka. Šī darbība jāatkārto katrai sagatavotajai daļai;
5. Pēc tam uz virsmas jāuzliek gareniskie zari un ar iegriezumiem šķērsvirziena saitēs jāpiestiprina pie tiem. Šeit ir skaidri jāuzrauga, lai šķērsstieņu perpendikulārais izvietojums tiktu novērots vienādā attālumā viens no otra;
6. Izmantojot metināšanas iekārtu, ir nepieciešams sametināt izgatavotās spraugas;
7. Āķi un karabīnes tiek fiksētas līdzīgi - garenisko zaru priekšējos galos;
8. Ja nepieciešams, zarā, kas atrodas iekšpusē, tiek uzstādīts spriegotājs;
9. Iegūtais izstrādājums tiek uzstādīts uz riteņa un pārbaudīts, vai tas ir pareizi piemērots (ja nepieciešams, būs iespējams palielināt / saīsināt gareniskos zarus).

PIEZĪME: montāžas procesā ir iespējams izmantot arī garenisko zaru savienojumu ar šķērseniskiem, izmantojot skrūves, tomēr metināšanas šuve tiek uzskatīta par uzticamāku.

Rokassprādzes un ķēdes - galvenās atšķirības uzstādīšanā

Pastāv populārs uzskats, ka ķēžu montāžai obligāti jāizmanto domkrats. Šis apgalvojums daļēji atbilst patiesībai, ja puse no riteņa jau ir zemē. Un parastā situācijā visa procedūra neaizņems pat piecas minūtes, un tai nebūs nepieciešami īpaši instrumenti. Bet tomēr rokassprādzes ir vieglāk uzvilkt, tāpēc lielākā daļa profesionālo autovadītāju dod priekšroku tām. Tomēr 5 aproču uzstādīšana vienam ritenim prasīs ilgāku laiku nekā ķēžu uzstādīšana.

SVARĪGS! Rokassprādzes nav ieteicams montēt uz plāniem diskiem, jo ​​to sienas var pamazām tās sagriezt.

Slīdēšanas pretslīdēšanas līdzeklis tiek uzstādīts tikai uz piedziņas ass, taču šis noteikums neattiecas uz braukšanu kalnainos apvidos, tad ir nepieciešams aprīkot visus četrus riteņus, lai izvairītos no slīdēšanas. Īpaši šis apstāklis ​​attiecas uz priekšpiedziņas automašīnām, izbraucot no stāva kalna.

Rokassprādzes un to mērķis

Rokassprādzes tipa pretslīdēšanas ierīces ir strukturāli savstarpēji savienota vairāku elementu kombinācija:

• Pašpievilkšanas slēdzene;
• Josta;
• Ķēde.

Atšķirībā no ķēdēm, rokassprādzes var uzstādīt jebkurā laikā, nevis iepriekš. Tos var nostiprināt pat tad, kad mašīna jau ir iestrēgusi vai atrodas sarežģītā reljefā.

Šādas ierīces ļaus ērti braukt pa sniegotiem ceļiem, izvairoties no slīdēšanas pa ceļam, kā arī uzticami nodrošinās papildu drošību, pateicoties ciešākai saķerei ar virsmu. Nereti aproces iegādājas tie autovadītāji, kuri gatavojas braukt kalnainos apvidos, kur gaidāms pamatīgs sals vai spēcīga snigšana. Galvenā rokassprādžu izmantošanas priekšrocība ir tā, ka ikviens var tās uzstādīt uz riteņa - nav nepieciešamas īpašas zināšanas un pieredze šajā jautājumā.

Aproču dizaina iezīmes

Patiesībā tie ir universāls risinājums neatkarīgi no riteņu izmēra, kas ar tiem jāaprīko. Tas var būt izmēri no 13. līdz 16. un pat vairāk. Tādējādi gan lielas, gan mazas riepas ir vienlīdz piemērotas to lietošanai. Turklāt ar pareizo aproču izvēli nav nepieciešams detalizēti izprast riepu marķējumu.

Pašas šīs ierīces salīdzinoši nesen parādījās Krievijas teritorijā, taču šodien tās visbiežāk izmanto Krievijas vidus un ziemeļu joslā. Taču nereti tās sastopamas tikai valsts dienvidu reģionos, kur ziemas ir īpaši mērenas, un līdz ar to tās kā tādas nav vajadzīgas.

Tie paši par sevi sastāv no ķēdes segmentiem, kas ir fiksēti ar sintētisko jostu. Šāds stiprinājums ļauj droši noturēt pretslīdes elementus uz šasijas. Rokassprādze tiek novietota virs riteņa, un jostas gals tiek izvilkts caur atveri diskā. Pretējā pusē josta ir pievilkta un stingri nostiprināta.Tādā veidā josta/aproce cieši pieguļ riepai un rada lielāku saķeri. To augstums kļūst pietiekams, lai nonāktu saskarē ar cietu laukumu, kamēr veidojas atbilstoša berze, kas piešķir automašīnai nepieciešamo grūdienu.

PIEZĪME: Pat ja nevar panākt pareizu saķeri, lentes sāks grābt netīrumus/sniegu ar lāpstiņām, līdz sasniegs stabilu virsmu.

Lietošanas specifika

Kā minēts iepriekš, rokassprādzes ierīces ekskluzivitāte slēpjas lietošanas vienkāršībā un uzstādīšanas ātrumā. Tāpēc to integrēšana ar riteni ir iespējama pat tad, ja mašīna jau ir nonākusi sarežģītā situācijā, un tas tos atšķir no ķēdes ierīcēm.

Galvenās rokassprādzes stiprinājuma priekšrocības ir:

• Pieteikuma atbilstība jau radušās nelabvēlīgās situācijās;
• Tās var noņemt/uzvilkt ļoti īsā laikā un neizmantojot speciālus instrumentus – domkratu;
• To uzstādīšanai nav nepieciešama ārēja palīdzība;
• Tie ir kompakta izmēra, viegli ievietojami automašīnas bagāžniekā;
• Raksturīga daudzpusība (piemērota dažāda veida un riepām un automašīnām);
• Pieejams to cenu diapazonā;
• Viņiem ir diezgan ilgs kalpošanas laiks.

Savukārt rokassprādzes, kā arī ķēdes ierīces nosacīti iedala cietajās un mīkstajās. Pirmie ietver metāla variācijas, bet pēdējie ietver ierīces, kas izgatavotas uz poliuretāna, plastmasas vai gumijas pamatnes.

Plastmasas paraugiem ir diezgan vienkāršs ražošanas process, tomēr pamata tehnisko īpašību ziņā tie var pat pārspēt savus metāla kolēģus. Tie ir lieliski piemēroti automašīnām, krosoveriem un SUV.

SVARĪGS! Vienlaikus metāla paraugus vēlams uzstādīt uz kravas automašīnām vai speciālām iekārtām, sakarā ar minētā transporta palielināto svaru.

Vispārīgi rokassprādzes darbības noteikumi

Visiem bez izņēmuma aproču paraugiem joprojām ir jāievēro vispārīgie noteikumi:

• Ātruma ierobežojumam automašīnā, kas aprīkota ar aproču ierīcēm, jābūt 50–80 km / h;
• Izmantojot rokassprādzes ierīces, jāsamazina kustības laiks pa sausām un asfaltētajām trases zonām, šāds brauciens radīs ne tikai papildus ierīču salūzšanas risku, bet arī negatīvi ietekmēs auto piekares un riteņu riepu stāvokli;
• Izmantojot rokassprādzes, ir jāuzrauga paātrinājuma / palēninājuma vienmērīgums, lai izvairītos no smagas sajūga darbības un nepamatotiem grūdieniem;
• Uz piedziņas ass ir vēlams montēt pretslīdēšanas aproces (pretējā gadījumā montāžai uz nepiedziņas šasijas nav jēgas un šī metode var pat radīt nevajadzīgas kustības grūtības);
• Aprakstītās ierīces rūpīgi un īpaši rūpīgi jāmontē automašīnām ar palielinātu disku diametru. Šajā gadījumā ir obligāti jāpārliecinās, vai starp bremžu suportu un aproces fiksatoru ir uzticama atstarpe;
• Sarežģītākajās situācijās ir lietderīgi izslēgt automātisko bremzēšanas sistēmu, kā arī kursa stabilitātes kontroles sistēmu un citas elektroniskās atbalsta sistēmas, jo tās diez vai ir paredzētas automašīnu lietošanai ar šādām nojumēm un drīzāk traucēs, nekā palīdzēs .

Fiksācija

Atsevišķi ir vērts pieminēt aproču fiksācijas elementus.Tie var atšķirties pēc konstruktīvā rakstura un tiek iedalīti:

• Neilona josta ir ārkārtīgi neuzticams fiksācijas līdzeklis, jo, berzējot pret disku, pastāv risks to saplīst, īpaši aktuāla šī problēma ir štancētajiem diskiem, kuriem ir asas malas;
• Ķēdes segments ir uzticamāks stiprinājuma veids mehāniskās izturības ziņā, tomēr tas var būt bīstams pašiem riteņiem – segments var viegli sabojāt ekskluzīvus vieglmetāla diskus.

Labāko pretslīdes ķēžu un rokassprādžu reitings 2025. gadam

Pretslīdes ķēdes

3. vieta: Promstrop Bear 76

Īpaši izturīgs variants savam segmentam. Lielisks šasijas saķeres palielinājums, paredzēts braukšanai sarežģītos apstākļos. Drošība nepārprotami tiek palielināta, samazinot bremzēšanas ceļu, kas uzlabo transportlīdzekļa vadāmību. Variācija ir segmentāla un ir sadalīta divās ķēžu grupās, veidojot "kāpņu" formu. Ir metāla pamatne.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	RF
Pieļaujamais diametrs, cm	R15-R19
Cena, rubļi	7000

• Spēcīga metāla vārpsta;
• Spēcīgi skavas uzgriežņi;
• Divkārša ķēžu grupa.

• Nav atklāts.

2. vieta: Ladder LT

Šis paraugs ir paredzēts vieglajiem automobiļiem ar nepabeigtu piedziņas veidu. Tas ļaus pārvarēt ledaino zemi un asfaltu ar salu. Ērti lietot gan rudenī, gan ziemā. Īpaši labs mitrājiem. Pamatne ir izgatavota no metāla, minimālais kalpošanas laiks ir 10 gadi.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Krievija
Pieļaujamais diametrs, cm	16
Cena, rubļi	5050

• Lieliska pretslīdēšana;
• Lielisks darbs dubļainā reljefā;
• Maināms saites platums;

• Nav atrasts.

1. vieta: "Sorokins"

Iespējams, labākais pretslīdes ķēžu komplekts automašīnām. Ražošanas pamatā ir leģēts tērauds, ērts stiprinājums neļauj slīdēt, ierobežotas telpas apstākļos. Konstrukcijas kopējais svars nepārsniedz 4 kilogramus, kas nozīmē zināmu manevrēšanas spējas pieaugumu.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	Krievija
Pieļaujamais diametrs, cm	16
Cena, rubļi	6199

• Lielisks futrālis transportēšanai;
• leģēta tērauda izmantošana;
• Labs sakabe.

• Nedarbojas labi līkumos.

Pretslīdēšanas rokassprādzes

3. vieta: "DorNabor"

Lieliski piemērots riteņiem ar rādiusu no 16 līdz 18. Komplekts ir īpaši izstrādāts Rietumu un Āzijas automašīnu zīmoliem: Toyota Corolla, Nissan Almera, Kia Ceed, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Mitsubishi Lancer. Aizsargs darbosies pilnībā.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	RF
Pieļaujamais diametrs, cm	Atšķiras
Cena, rubļi	Atkarībā no pasūtījuma un daudzuma, min. 3000

• Iekļauts īpašs maisiņš uzglabāšanai;
• Saite atšķiras;
• Ir plaša josla.

• To ir grūti atrast mazumtirdzniecībā Krievijas Federācijas teritorijā.

2. vieta: "PRO-4×4 Medium"

Šī ierīce nodrošinās vieglumu un ērtumu braukšanai pa ceļu. Dizainā izmantota PRO-Medium tehnoloģija, kas nozīmē mazos aproču izmērus un to svaru, salīdzinot ar ķēdēm. Pēc noklusējuma cimdi tiek piegādāti komplektā, lai atvieglotu uzstādīšanu.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	RF
Pieļaujamais diametrs, cm	R15-R19
Cena, rubļi	7000

• Lielisks noklusējuma komplekts;
• Lieliska veiktspēja bezceļa apstākļos;
• Adekvāta cena.

• Nē.

1. vieta: DORNABOR "CROSSOVER" L 8

Komplekts ir orientēts īpaši lieliem auto, miniveniem un mikroautobusiem. Līdzīgi to var izmantot nelieliem pasažieru pārvadājumiem. Tas var viegli izkļūt no dziļa riesta, uzkāpt kalnā, pārvarot apledojušu vietu. Lieliski piemērots makšķerēšanai, medībām, ceļojumiem ekstremālos apstākļos. Pats komplekts ir ļoti kompakts, neaizņem daudz vietas bagāžniekā.

Vārds	Rādītājs
Ražotājvalsts	RF
Pieļaujamais diametrs, cm	R18-R19
Cena, rubļi	Atkarībā no pasūtījuma un daudzuma, min 3000-4000

• Kompaktums pēc izmēra;
• Daudzpusība.

• Nav atklāts.

Epiloga vietā

Realitāte ir tāda, ka lielākā daļa autovadītāju jau sen ir izvēlējušies paši izgatavot vilces kontroles produktus. Taču šobrīd tirgū parādās arvien vairāk īpašu ķēžu un rokassprādžu, kas auto entuziastam var krietni vienkāršot dzīvi. Tajā pašā laikā rokassprādzes ir ērtākas.