2025. gada labāko autogreideru reitings

Autogreideri ir piekabināmi vai pašgājēji transportlīdzekļi, kurus visā Krievijā izmanto visdažādākajos civilās infrastruktūras projektos. Tiem ir dažādi izmēri un specifikācijas, un tos izmanto celtniecībā, apkopē un zemes pārvietošanā. Tie ir paredzēti grāvju sienu greiderēšanai, pamatnes nogāžu izlīdzināšanai un grunts pārvietošanai lielos ceļu būves projektos.

Automātiskie greideri ir nogājuši garu ceļu kopš to ieviešanas Amerikas tirgū 1919. gadā. Pēdējo 100 gadu laikā vadošie ražotāji ir pastāvīgi uzlabojuši un uzlabojuši savas mašīnas, un šodien mums ir ļoti daudz dažādu automātisko greideru zīmolu un modeļu.

Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kādi ir greideru veidi, kam tie ir paredzēti un kādi tie ir, kā arī apsvērsim labāko ražotāju populāros modeļus.

Kā izvēlēties

Pareiza greidera izvēle ceļu būvei ir atkarīga no dažādiem faktoriem, atkarībā no jūsu izvēles kritērijiem. Kopumā tas tiešām ir atkarīgs no darba apjoma, augsnes materiāla, produkta izmaksām. Tāpēc katram pircējam svarīgas ir dažādas īpašības, kas ir atkarīgas no reģiona un darba rakstura.

Bet, kad runa ir par liela materiāla daudzuma transportēšanu galvenajiem ceļu darbiem, jauda un griezes moments ir priekšplānā. Un šeit jums vajadzētu vērsties pie vadošajiem starptautiskajiem ražotājiem, piemēram, Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo vai vietējiem RM-Terex un Bryansk Arsenal OJSC - tie visi ražo jaudīgas un produktīvas mašīnas, kas ir piemērotas dažādām patērētāju kategorijām.

Ieteicams aplūkot klientu atsauksmes un ieteikumus, nevis spriest pēc modeļu popularitātes. Izplatīta kļūda, izvēloties greideri, ir izvēlēties dārgāko un produktīvāko mašīnu, neņemot vērā īpašības.

kāpurs

Foto 1: Cat 140M greideris

Caterpillar (pazīstams kā Cat) ir viens no starptautiskajiem līderiem celtniecības tehnikas un aprīkojuma jomā.Tas ir arī vecākais un slavenākais greideru zīmols, kas faktiski pastāv kopš 1903. gada, kad amerikāņu inženieri Ričards Rasels un Čārlzs Stoklends sāka būvēt savus pirmos greideri (ar agrīnajiem modeļiem, kas bieži tika savienoti pārī ar Caterpillar traktoriem). 1928. gadā Caterpillar iegādājās Russell Grader Manufacturing Company un kļuva par tirgus līderi. Kopš tā laika uzņēmums ir sasniedzis starptautiskā tirgus virsotnes un ir saglabājis šo pozīciju līdz pat šai dienai, ieviešot vismodernāko elektroniku un hidrauliku, kā arī optimālu veiktspēju.

Krievijā šo zīmolu galvenokārt pārstāv divu sēriju produkti: R un H, tomēr tieši M sērija ir tehniski vismodernākā. Klāsts ietver vairāk nekā duci greideru modeļu ar jaudu no 92 līdz 367 kW. Caterpillar agregāti ir aprīkoti ar patentētu tiešās piedziņas pārnesumkārbu ar automātisku pārslodzes pārslēgšanu. Vēl viena Caterpillar modeļu iezīme ir īpaši izstrādāta riteņu savirzes sistēma, pateicoties kurai tie neslīd zemajos pārnesumos.

Kuru labāk pirkt: Krievijā ražotās M sērijas ierīces ietver šādus modeļus: 140M, 12M, 14M, 16M un 18M.

Labākais piedāvājums – Caterpillar 140 un 140M3

2. foto: greideris 140M3

Runājot par Caterpillar universālajiem automātiskajiem greideri ceļu būvei, vislabāk ir pievērst uzmanību jaunumiem, kas atrodas kvalitātes greideru reitinga augšgalā: 140 vai 140M3. Viena no galvenajām atšķirībām starp abiem modeļiem ir to vadības metodes: 140M ir stūre un vadības sviras, bet 140M3 ir kursorsviras.Viņiem ir arī kvalitatīvi tehniskie risinājumi produktivitātes uzlabošanai.

Apraksts: 140M darba masa ir 19,1 tonna, un dzinēja jauda ir 250 zirgspēki. Savukārt 140M3 svars ir 20 tonnas un dzinējs ar jaudu 252 zirgspēki.

Caterpillar redz pieaugošu klientu interesi par automātiskajām pakāpju kontroles sistēmām. Tāpēc kursorsviru vadāmā 140M3 ietver automātisko artikulāciju.

Pēdējos gados Caterpillar ir koncentrējies uz operatora noguruma mazināšanu, uzlabojot sēdekļu komfortu, redzamības līniju, apkuri un gaisa kondicionēšanu, kā arī vadības sistēmas. Operatora kabīni var aprīkot ar radio, Bluetooth, telefona lādētāju un citiem sīkrīkiem. Tas viss ir paredzēts, lai pēc iespējas atvieglotu operatora darbu un radītu viņam ērtus darba apstākļus.

Tātad, kāpēc jums vajadzētu apsvērt Cat greideri? Šeit ir dažas galvenās viņu jaunākās M sērijas funkcijas:

• Šāda veida ierīcēm ir dzinēji ar jaudu 129 un 387 kW, laba ergonomika un vadāmība.
• Cross Slope sistēma nodrošina lielāku precizitāti un kontroli virs greidera un ļauj operatoriem veikt greiderus ātrāk. Tas ļauj kontrolēt virsmas šķērsslīpumu.
• Šīs sērijas modeļi spēj noteikt asmens atsitienu un ātri stabilizēties.
• Ērtās vadības ierīces nodrošina labāku veiktspēju un palīdz samazināt operatora nogurumu.
• Uzlabotā kursorsviras vadība sniedz jums pilnīgu kontroli pār greideri. Pārslēgšanās, pagriešana, asmeņu regulēšana, hidrauliskā vadība un citas lietas tiek veiktas no vienas saskarnes.

• Būtisku nav.

John Deere greideri

3. fotoattēls: greideris Džona Brieža greideris 772GP

Lai gan amerikāņu John Deere zīmols dominē lauksaimniecības tirgū, tie tiek augstu novērtēti arī celtniecības tehnikas tirgū. John Deere savus pirmos greideri laida klajā 1967. gadā ar slaveno JD-570, pasaulē pirmo šarnīrveida greideri. Kopš tā laika uzņēmums aktīvi attīsta un ievieš inovācijas ražošanā. Šobrīd ražotājs piedāvā vairāk nekā 15 dažādus autogreideru modeļus, tai skaitā 620G, 622G, 670G, 672G un 770G – šie ir labākie un populārākie šīs līnijas modeļi. Daudzas no tām tiek izmantotas zemes ceļu uzturēšanā un Krievijas būvlaukumos.

John Deere greideris 772GP

20 tonnas smagajam Deere 772GP greiderim ir ne tikai milzīgs 275 zirgspēku jauda un griezes moments liela zemes daudzuma pārvietošanai, bet arī augsta precizitāte bruģēšanas procesā. Šim modelim ir kvalitatīva automatizācija ar automātiskās slīpuma un automātiskās artikulācijas funkciju, kas atvieglo darbu mazāk pieredzējušiem operatoriem, un ļauj pieredzējušākiem operatoriem vairāk koncentrēties uz darbu un efektivitāti.

Dažas galvenās G sērijas iezīmes:

• Pateicoties Grade Pro sistēmai, operators var patstāvīgi izvēlēties vadības metodi. Ja vēlaties, izmantojiet stūres kursorsviru vai pašu stūri.
• Automātiskā asmeņu vadība (piemēram, šķērsslīpums, slīpuma kontrole un atgriešanās taisnā virzienā) ievērojami uzlabo produktivitāti un ietaupa laiku.
• John Deere greideriem ir vienmērīgākā pārnesumkārba, kas šobrīd ir tirgū.Pateicoties tam, operatori darbā praktiski nenogurst, kas arī būtiski palielina produktivitāti.

• Būtisku nav.

Komatsu

Foto 4: Komatsu greideris GD655-7

Komatsu ir Japānas daudznacionāla korporācija un otrs lielākais celtniecības tehnikas ražotājs pasaulē. Komatsu pirmie greideri parādījās 1950. gadu sākumā kopā ar hidrauliskajiem ekskavatoriem un pašizgāzējiem. To popularitāte strauji pieauga, kad greideri, kas ieradās Argentīnā 1955. gadā, kļuva par Komatsu pirmajiem būvniecības produktiem eksportam.

Komatsu-GD655-7

Komatsu jaunākais greideris GD655-7 sver 17,3 tonnas, un tam ir sešstūra kabīne, kas uzlabo redzamību. Kabīnes skata zonā ir šaurāka vidusdaļa un pēc tam divas lielas caurspīdīgas durvis sānos, caur kurām operators var redzēt nekustīgus objektus, lai pārvietotos, piemēram, cokolu vai apmales.

Komatsu ierīcei pievienojis arī elektronisko vadību, kas atrodas aizmugurē operatoram ērtākā pozīcijā. Uzņēmums arī sadalīja 10 sekciju hidrauliskos vadības vārstus divās piecu vārstu sekcijās, lai nodrošinātu vēl labāku redzamību. Mašīnas vadības komplektā GD655-7 ir arī jaunais Topcon GX55 vidējās klases monitors.

Komatsu GD sērijas galvenās iezīmes:

• Transmisija nodrošina ātru pārslēgšanu pie lielas slodzes, kā arī precīzu stūrēšanu un automātisku pārslēgšanu lielākos ātruma diapazonos.
• Uzlabota hidrauliskā sistēma nodrošina samazinātu spiediena zudumu.
• Piezemes līmeņa degvielas uzpilde nodrošina ātrāku degvielas uzpildīšanu.
• Zems trokšņa līmenis ērtākai lietošanai.

• Būtisku nav.

Volvo

Volvo bija viens no pēdējiem, kas ienāca greideru tirgū. Pirmais šī uzņēmuma ražotais greideris ir datēts ar 2001. gadu. Tomēr Volvo ir bagāta vēsture būvniecības tehnikas nozarē un 1997. gadā iegādājās Champion, vienu no vecākajām celtniecības tehnikas kompānijām, kas dibināta 1875. gadā. Mūsdienās Volvo piedāvā visplašāko greideru klāstu, ko darbina jaudīgs Volvo dzinējs, lai nodrošinātu maksimālu produktivitāti, lietošanas ērtumu un operatora komfortu.

Volvo Construction G-900

5. foto: greideris VOLVO G-946c

Krievijas tirgū Volvo Construction G-900 saimes automātiskie greideri ir ļoti populāri. Tajā ietilpst četri transportlīdzekļi ar D7 dzinēju un trīs transportlīdzekļi ar D9 dzinēju. Šīs ierīces izceļas ar visaugstāko veiktspēju, izcilu ergonomiku un elastīgu vadības sistēmu. Jo īpaši G klāstā ir tandēma piedziņas modeļi: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 un G-946 un G-976 smagās pilnpiedziņas mašīnas. Iepriekš minētās ierīces atbilst visiem attiecīgajiem Eiropas standartiem attiecībā uz izplūdes un trokšņa līmeni. Šajā līnijā izmantotie D-7 un D-9 dzinēji ir ārkārtīgi ekonomiski un tiem ir zema izplūdes gāzu toksicitāte (šis parametrs atbilst Eiropas III posma standartam).

Foto 6: autogreiders VOLVO G-976

G900 saime izmanto vismodernākās viedās dzinēja jaudas pārvaldības tehnoloģijas. Tas tieši ietekmē ierīces veiktspēju un reizēm palielina efektivitātes līmeni.Ir dažādi Volvo transmisijas veidi, jo īpaši ir astoņu un vienpadsmit ātrumu pārnesumkārbas.

Galvenās Volvo automašīnu priekšrocības:

• Modeļi ir ļoti izturīgi un paredzēti ilgstošai darbībai.
• Volvo greideru visu riteņu piedziņas sistēmas galvenās sastāvdaļas ir 2 mainīga tilpuma aksiālie virzuļsūkņi, kas darbina riteņu motorus.
• Jūs varat patstāvīgi pielāgot sūkņu veiktspēju, izvēloties atbilstošos darbības režīmus. Pateicoties tam, lietotājs var precīzi sadalīt jaudu uz riteņiem.
• Sistēmai nav nepieciešams vārsts - plūsmas dalītājs, tā automātiski sadala enerģiju no sūkņiem uz motoriem, praktiski bez jaudas zuduma.
• Klasiskās vadības amatieru operatori var izvēlēties sviras modeli, pieredzējuši lietotāji var izmantot kursorsviru.
• Volvo patentētā Contronics aparatūras mehānismu uzraudzības sistēma saglabā visus datus par katra atsevišķā modeļa mehānisma darbību. Problēmu gadījumā tas ļaus ātri noteikt, kāda ir problēmas būtība.

• Būtisku nav.

Ķīniešu zīmoli

Ķīniešu produkti 2025. gadam kvalitātes ziņā nav daudz zemāki par galvenajiem pasaules zīmoliem. Daudzi ražotāji izmanto jaunākās tehnoloģijas tikpat ātri kā augstākās korporācijas, taču vidējā galaprodukta cena no Vidējās Karalistes var būt ievērojami zemāka nekā Volvo vai Komatsu. Nebrīnieties, ka vairāk nekā pusi no Krievijā importētajiem greideri ražo Ķīnas zīmoli.Lielāko daļu no tiem pārstāv XCMG zīmols, plaši pazīstamais Xuzhou ražotājs, kas ir neapstrīdams līderis autogreideru tirgū gan Krievijā, gan pašā Ķīnā, lai gan tā produkti joprojām ir zemāki par pasaules vadošajiem uzņēmumiem.

XCMG

7. foto: greiders XCMG GR-135

Viegls motorgreideris GR-135, vidējās klases modeļi GR-165, GR-180 un GR-215 ar hidromehānisko transmisiju ir aprīkoti ar KHP Cummins dzinējiem, Xuzhou Meritor asīm (ķīniešu-amerikāņu) un ķīniešu pārnesumkārbām. Šim izstrādājumam ir salīdzinoši vienkāršs dizains, kas nav pieblīvēts ar elektroniku, ar sviras vadību. Ir arī pilnpiedziņas mašīna zemes darbiem - modelis GR-215А, kas ir guvis zināmu popularitāti postpadomju valstīs (lielā mērā tāpēc, ka to pārdod par 2 reizes zemāku cenu, salīdzinot ar augstākajiem greideri), bet ne bez trūkumiem.

Foto 8: XCMG GR-215A greideris

Ir arī citi Ķīnas ražotāji, kas ražo lētus un kvalitatīvus pašgājējus transportlīdzekļus. No labi zināmajiem NVS var atšķirt Liugunu un Tiangongu. Tos regulāri izmanto Krievijas būvlaukumos gala plānošanai.

Krievijas ražotāji

Greideru tirgus ir viens no nedaudzajiem speciālā aprīkojuma tirgiem, kurā labākie Krievijas ražotāji veiksmīgi konkurē ar ārvalstu ražotājiem. Lai gan produkcijas apjoma un funkcionalitātes ziņā Krievijas kompānijas nesasniedz tādus milžus kā Caterpillar vai Komatsu, viņiem tomēr ir ko piedāvāt patērētājam. Šeit var izcelt uzņēmumu RM-Terex, kas apvieno vairākus mašīnbūves uzņēmumus, piemēram, Brjanskas Arsenālu vai ChSDM.Pateicoties sadarbībai ar Terex Corporation - starptautisku rūpniecisko iekārtu ražošanas uzņēmumu, RM-Terex veiksmīgi ienāk pasaules tirgū.

Uzņēmuma slavenākā sērija - GS, ietver septiņus modeļus. Budžeta automašīnas ir aprīkotas ar mehānisko pārnesumkārbu - piemēram, D3-98 modelim ir priekšējās ass kardāna piedziņa. Taču tas neliedz tam būt populāram Krievijas patērētājam un būt kvalitatīvam (pēc pircēju domām) līdz šim.

Uzlabotā TG sērija ietver Terex Corporation partneru attīstību. Šīs līnijas mašīnas ir pieblīvētas ar elektroniku, un tām ir labāki komponenti. Tas ietver šādus modeļus (jaudas klasifikācija):

• TG-140 (svars 15100 kilogrami, jauda 170 zirgspēki, asmens platums 3,6 metri)
• TG-180 (svars 17900 kilogrami, jauda 200 ZS, asmens platums 4,2 metri)
• TG-200 (svars 18700 kilogrami, jauda 250 ZS, asmens platums 4,2 metri)
• TG-250 (svars 22800 kilogrami, jauda 250 ZS, asmens platums 4,8 metri).

9. foto: Terex TG-140 greideris

Visiem produktiem ir Cummins vai Deutz dzinēji, hidromehāniski. transmisija ar automatizētu ZF ātrumkārbu, NAF balansēšanas ratiņi ar ierobežotas slīdes diferenciāli ar pretslīdes aizsardzību.

DM-14 ir vidējās klases automātiskais greideris, ko ražo Rybinskas Road Machines rūpnīca. Lai gan uzņēmuma galvenais virziens ir ceļa veltņu un iekrāvēju ražošana, DM-14 līnijas greideri profilēšanas laukumiem un virsmu izlīdzināšanai var lepoties ar vienkāršu un kvalitatīvu dizainu par pārsteidzoši lojālu cenu.

Rīsi. 10: greideris Terex DM-14

Greideris ir aprīkots ar pretslīdes sistēmu, hidromehānisko transmisiju un šarnīrveida rāmi.Kabīnes pretvibrācijas aizsardzība ir labi attīstīta. Greidera darbības princips neatšķiras no jau dotajiem. Mašīna izmanto YaMZ-236M2 vai Cummins 6VTA5.9 dzinēju, un tai ir piederumi nogāzēm.

Secinājums

Nevar viennozīmīgi pateikt, kuri uzņēmuma greideri ir labāki. Šajā apskatā ir sniegti tikai virspusēji padomi un ieteikumi, neņemot vērā, cik maksā katrs modelis, kādi tehniskie parametri un kam jāpievērš uzmanība, izvēloties. Konkrētās izmaksas būs atkarīgas no nepieciešamajiem iekārtas parametriem.