Pēdējos gados braucieni pa autoceļiem ir kļuvuši arvien populārāki. Lai palielinātu šādu ceļotāju komfortu, esam izstrādājuši kemperu (aka kemperu), kurā var dzīvot pat ar lielu uzņēmumu, vienlaikus ietaupot uz viesnīcas pakalpojumiem. Mūsu valsts plašumiem šī joprojām ir luksusa prece, taču jau tagad ir tādi, kas šādus transportlīdzekļus aktīvi izmanto kā mājokli.
Saturs
Termins kemperis nozīmē automašīnu, kurā ir īpaši aprīkota telpa dzīvošanai. Mūsdienīgu mobilo māju var prezentēt vairākos veidos, kas būs atkarīgi no dizaina iezīmēm un darbības jomām. Kopumā šādas mašīnas ir sadalītas vairākos veidos un klasēs.
Pēc veida tie var būt:
Pēc klases tos var iedalīt:
Lai nebūtu vīlušies, iegādājoties šādu transportlīdzekli, jums ir jāiepazīstas ar tā pamatīpašībām. Dažiem ceļotājiem noteiktas īpašības var kļūt par priekšrocībām, citiem - par trūkumiem:
Jebkurā gadījumā šāda veida transporta popularitāte Krievijā pieaug. Šeit lielu lomu spēlēja ārzemju kino, kas bieži rādīja bildes, kā ģimene var atļauties ceļot pa valsti bez īpašiem izdevumiem. Vai nevēlaties stāvēt pilsētas sastrēgumos? Izvēlieties apkārtceļus. Kempingam nav speciāli sagatavotas vietas? Tas nav svarīgi, jūs pat varat sēdēt ceļa malā. Mājas interjers nevar būt sliktāks par īstu mājokli: virtuve, vannas istaba un gulta - tas viss ir pieejams. Tāpēc, ja kāds vēlas aizbēgt no pilsētas burzmas – kemperi var būt īsta izeja!
Ceļojumus ar dzīvojamajām mājām pareizi sauc par "karavānu", un pēdējos 70 gadus tie ir bijuši ļoti populāri Eiropā un Amerikā.
Visā šī tūrisma veida pastāvēšanas laikā ir izgudroti daudz dažādu mobilo māju modeļi, no kuriem katrs ir apveltīts ar savām niansēm.
Tradicionāli var izdalīt 4 galvenos veidus:
Tas tiek uzskatīts par ērtu riteņu korpusa veidu, taču tā kustībai ir nepieciešams transportlīdzeklis, kas tiks izmantots kā traktors. Pašreizējā tirgū ir dažādi modeļi, taču lielākajā daļā ir tikai neliela gulta un virtuves iekārta.Tas ir lieliski piemērots tūristiem, kuru ceļojums nav saistīts ar garām kustībām un kuri dod priekšroku stacionārai atpūtai īpašos kempingos. Liela problēma ir tā, ka šādām piekabēm ir jāpieslēdz elektrība un kanalizācija.
Reklāmkadru priekšrocības ietver:
Tajā pašā laikā tam ir vairāki trūkumi:
Ļoti manevrējama versija, kas ražota uz sērijveida šasijas bāzes. Peugeot, Mercedes un Fiat bāzes ir ļoti populāras ES. Parasti izgatavoti no izturīgiem materiāliem, taču iekšā ir salīdzinoši maz dzīvojamās platības, un visi “izspiedušies” aksesuāri ir izgatavoti izvelkamo atvilktņu veidā (vannas istaba, gulta, plīts utt.). Pateicoties šādai ierīcei, iekšpusē tiek ietaupīta brīva vieta. Šādas riteņu mājas priekšrocības ir lieliskas braukšanas īpašības, lieliska aerodinamika, dažādas interjera izkārtojuma iespējas un efektīva izmantošana vēsos gadalaikos.
Galvenā šī modeļa atšķirība ir nelielas virsbūves klātbūtne virs vadītāja sēdekļa, kas tiek izmantota kā gulta. Parasti šādi modeļi ir aprīkoti ar sērijas šasiju. Pati dzīvojamā telpa sastāv no sendvičpaneļiem ar lielisku siltumizolāciju (neaizvietojama kvalitāte ceļojot ziemā). Šāds mobilais korpuss patiešām tiek uzskatīts par daudzpusīgu un ietilpīgu.Lieliska iespēja lielu uzņēmumu tūrisma braucieniem (līdz 8 cilvēkiem).
Starp priekšrocībām ir:
Trūkumi ietver tikai vāju manevrēšanas spēju un lielu svaru.
Tās galvenā iezīme lielākā daļa profesionāļu sauc par dizaina unikalitāti. Šāda mašīna tiek uzskatīta par augstākās klases transportlīdzekli starp saviem veidiem, un tās salons ir pilnībā paredzēts dzīvojamai telpai. Papildus sērijveida šasijai ražošanā tiek izmantoti sērijveida dzinēji, piekare un pārnesumkārbas. Tas ir pilnvērtīgs dzīvojamais komplekss, un tam ir plašas modifikāciju un papildinājumu iespējas. Tomēr šādu darbu vajadzētu uzticēt tikai profesionāļiem. Jebkura modifikācija var ievērojami sadārdzināt šo kemperi.
Starp pozitīvajām īpašībām ir:
Galvenie trūkumi ir salīdzinoši zemais klīrenss un paaugstinātas izmaksas.
Pirms pirkšanas jums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
Šāda veida transporta iegāde mūsu valstī joprojām tiek uzskatīta par diezgan dārgu. Tomēr ārkārtējos izdevumus, iegādājoties dzīvojamo māju, var vairāk nekā kompensēt tā priekšrocības. Iegūt ērtus dzīves apstākļus tieši uz ceļa (duša, tualete, virtuve, guļamvieta), netērējot laiku un naudu viesnīcu rezervēšanai (kas ir diezgan problemātiski tūrisma sezonas laikā) - tie ir galvenie argumenti par labu šādam pirkumam . Tomēr kemperis ir vairāk piemērots pieredzējušiem ceļotājiem ar pieredzi, kuriem ir labas prasmes ceļot pa ceļu un kuri pārzina to valstu ceļu īpatnības, kuras viņiem paredzēts apmeklēt.
Par to, ka šis transportlīdzeklis ir luksusa prece, var liecināt arī tas, ka kemperi ir ārkārtīgi “rijīgi”. To ekspluatācijas īpašību uzturēšanai var iztērēt ļoti, ļoti lielu naudu. Un transporta nodoklis tiem nemaz nav mazs. Turklāt ne katrs celiņš var izturēt dzīvojamo māju svaru - visa “dzīvokļa” pārnešana uz sevi ir grūts uzdevums.
Adria-Mobil rūpnīca Slovēnijā ražo kemperus kopš 1965. gada. Jau 2005. gadā viņš sāka ražot transportlīdzekļu sēriju, kas īpaši izstrādāta mūsu ceļiem un koncentrējās uz krievu ceļu vajadzībām. Šobrīd šīs konkrētās rūpnīcas automašīnas ir ļoti pieprasītas auto ceļotāju vidū no Krievijas. Pati rūpnīca veiksmīgi iztur konkurenci šajā jomā pat pret cienījamiem autoražotājiem. Adria-Mobil biroji atrodas abās galvaspilsētās Rostovā pie Donas, Gorno-Altaiskā un Tjumeņā. Turklāt viņi nodarbojas ne tikai ar pārdošanu, bet var arī nodrošināt dzīvojamo māju nomu.
Saskaņā ar 2019. gada datiem populārākais modelis Krievijas Federācijā bija 6-vietīgais Adria-Matrix kemperis tā dažādās modifikācijās. 2025. gadā jau ir izlaists un pārdošanā nonācis integrētais Adria-Koral kemperis īpašā krievu variācijā. Pamats tam bija Fiat Ducato šasija. Transportlīdzeklis atšķirsies ar nepieciešamo manevrēšanas spēju Krievijas ceļiem, vieglu konstrukciju un paaugstināta komforta apstākļiem.
Šis vietējais papildinājums ir instalēts UAZ "PICK-UP" un visvairāk atgādina parastu padomju vasarnīcu. Ir vieta vairākām guļvietām, bagāžas nodalījums, izvelkami plaukti, pārnēsājams sildītājs un saliekams galds.
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
Izmēri, cm (LxWxH) | 195x200x200 |
Guļamvietas | 4 |
sildītājs | Mašīna |
Ventilācijas lūkas | 1 |
Skapji | 6 |
cena, berzēt. (pamata opcija / luksusa) | 300000/670000 |
Krievu automašīnas Gazelle "4x4" vācu apstrāde autonomam dzīvojamam modulim. Lieliski atbilst Krievijas ziemas apstākļiem, ļauj ērti dzīvot pat zemā temperatūrā (-35 grādi pēc Celsija). Ir 7 sēdvietas, 4 gultas, duša, tualete, autonoma apkure, saliekamā virtuve.
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
Izmēri, cm (LxWxH) | 190x195x200 |
Guļamvietas | 4 |
sildītājs | Mašīna |
Ventilācijas lūkas | 2 |
Skapji | Ievelkams |
cena, berzēt. | 3 040 000 |
Universāls noņemams Rietumu ražošanas modulis, ko var uzstādīt uz visbiežāk sastopamo modeļu ārzemju pikapiem. Tas ir palielinājis komfortu: papildus standarta ērtībām bija vieta gan ledusskapim, gan izlietnei. Sānu ārsiena ir aprīkota ar salokāmu saulessargu.
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
Izmēri, cm (LxWxH) | 420x210x250 |
Guļamvietas | 3 |
Gāzes balons virtuvei | Noliktavā |
Ūdens tvertnes, gab. | 2 |
Apgaismojums | LED |
Ledusskapis, l. | 80 |
Cena, berzēt | 2 000 000 |
Profesionāls mobilais korpuss, kas spēj darboties visskarbākajā dabiskajā vidē. Lai gan formāli tā ir virsbūve, to var noņemt un uzstādīt tikai rūpnīcā. Kemperis tiek ražots un komplektēts tikai pēc pasūtījuma (cena svārstās no 2 000 000 līdz 7 000 000 rubļu), jo tai vajadzētu būt paredzēta speciālo strādnieku dzīvesvietai (no ceļa strādniekiem līdz maiņu komandām ziemeļos).
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
Guļamvietas | 6 |
Tālsatiksmes mezgls | Noliktavā |
Darba apģērbu skapji | Noliktavā |
Automātiska riteņu piepūšana | Pieejams |
Degvielas tvertnes, gab. | 3 |
Cena, berzēt | apspriežams |
Mūsdienās populārākais kemperis Krievijā no slovēņiem. Lai gan tā cena ir diezgan augsta (vairāk nekā 6 000 000 rubļu), tā ir paredzēta tā, lai tā īpašniekam nodrošinātu maksimālu komfortu. Šo modeli var raksturot kā dzīvojamo māju, kurā ir viss nepieciešamais un kas atbrīvojas no nevajadzīgiem papildinājumiem.
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
guļamvietas | 7 |
Izmēri, cm (LxWxH) | 730x220x300 |
Dzinējs | Fiat 6D 2,3l. |
Apkure | Mašīna |
kontrolpunkts | Mašīna |
cena, berzēt. | 6 000 000 |
Pilnīgs korpuss uz riteņiem, ko ražojis pazīstams Beļģijas uzņēmums. Šis divstāvu autobuss ir piemērots gan muzikālo grupu tūrēm ar pavadošo personālu, gan var tikt izmantots kā ekskursiju transportlīdzeklis 80 sēdvietām. Otrais stāvs pilnībā pielāgots dzīvojamai zonai: dušas telpa, atpūtas zona, ēdamistaba, tualete.
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
guļamvietas | Līdz 80 |
Izmēri garumā, m | 13 |
Degviela | Dīzelis |
Apkure | Mašīna |
TV-video-internets | Noliktavā |
cena, berzēt. | 10 000 000 |
Autobuss nav paredzēts vidusmēra patērētājam.
Mājas autobusam nav jābūt paredzētam vienai ģimenei.Tas var veikt ilgus lidojumus no viena valsts gala uz otru. Šāds transportlīdzeklis ir amerikāņu kompānijas Powerhome Coach Sleeper BUS. Viņš nodarbojas ar pasažieru pārvadāšanu no Kalifornijas uz Floridu un atpakaļ. Tā galvenā atšķirība no parastajiem regulāriem autobusiem ir tā, ka pasažieri ceļojumā jūtas tā, it kā nekad nebūtu izgājuši no mājām. Tajā ir vairākas tualetes un dušas, guļamvietas ir diezgan ērtas (ne tikai saliekamie krēsli), uz kuģa ir stjuartu personāls.
Specifikācijas:
Vārds | Rādītājs |
---|---|
guļamvietas | Līdz 45 |
Izmēri garumā, m | 15 |
Degviela | Dīzelis |
Apkure | Mašīna |
TV-video-internets | Noliktavā |
cena, berzēt. | 21 000 000 |
Rietumos valda uzskats, ka kemperis ir ne tikai lielisks tūrisma instruments, bet gan lieliska alternatīva nekustamajam īpašumam. Taču Krievija pie šāda secinājuma vēl nav nonākusi. Tas viss tāpēc, ka tam pašam dzīvoklim trūkst dažu ērtību (piemēram, jums pastāvīgi jāuzkrāj ūdens, nav sabiedrisko pakalpojumu). Bet daži dedzīgi ceļotāji jau ir novērtējuši pārvietošanās brīvību šādās mājās, tāpēc ekskursijā jūs varat pilnībā atdarināt klusu dzīvokļa dzīvi. Līdz ar to, parūpējoties par mājokļa uz riteņiem iegādi, precīzi jānosaka, cik tas tiks izmantots un vai potenciālais īpašnieks spēs pastāvīgi par to rūpēties. Iespējams, ka konvencionālais tūrisms būs lētāks.