Amortizators ir piekares elements, kas ietekmē gaitas gludumu, vadāmību, aizsargā automašīnas šasijas daļas no pārmērīgām slodzēm, braucot pa nelīdzeniem ceļiem.
Saturs
Atsperes ir elastīgi piekares elementi, kas uzņem enerģiju, kas tiek pārnesta uz ķermeni no riteņu trieciena pret ceļa virsmu. Korpusa svars tiek sadalīts uz atsperēm tā, lai tās pastāvīgi atrastos saspiestā stāvoklī (saspiešanas apjoms ir atkarīgs no atsperu un paša korpusa stinguma).
Amortizators darbojas arī kā slāpētājs, kas slāpē atsperes vibrācijas.Rezultātā tiek panākts pastāvīgs riteņu kontakts ar ceļa virsmu. Amortizatora darbības traucējumus var pamanīt uzreiz - automašīna burtiski sāk “atlēkt” pat uz salīdzinoši līdzena ceļa un pat ar minimālu ātrumu.
Atkarībā no konstrukcijas veida amortizatora elementi ir divu cauruļu (hidrauliskā vai gāzeļļas) un viencaurules (gāzes).
Pirmie sastāv no 2 cilindriem (viens ir korpuss, otrs ir eļļas rezervuārs), priekšējiem un atpakaļgaitas vārstiem (viens ir iebūvēts tieši darba cilindrā, otrs virzulī), virzuļa, stieņa un korpusa. Šādu elementu darbības princips ir vienkāršs - saspiežot, virzulis un stienis virzās uz leju, savukārt atsitiens - uz augšu. Pirmajā gadījumā eļļa tiek izspiesta no darba cilindra korpusā, otrajā, otrādi, no korpusa cilindrā.
No šādu amortizatoru priekšrocībām - salīdzinoši zema cena. No mīnusiem - apkure. Pateicoties dizaina iezīmēm, eļļa ātri uzsilst un ilgstoši atdziest - līdz ar to puto. Problēmu nevar atrisināt nekādi. Daži automašīnu īpašnieki mēģina uzpildīt jaunus amortizatorus ar eļļu “līdz acs āboliem”, kas, protams, ir nepareizi - tas nedarbosies, lai samazinātu siltumu, bet gan pilnībā samazinātu amortizatora kalpošanas laiku.
Viencaurules konstrukcija sastāv tikai no viena cilindra, kas vienlaikus veic korpusa funkcijas, stieņa, divu vārstu (uz priekšu un atpakaļgaitu) virzuļa un pludiņa, kas nosacīti sadala cilindru 2 kamerās. Pirmais ir piepildīts ar eļļu, otrais - ar slāpekli, kas sūknēts zem augsta spiediena. Pateicoties dizaina iezīmēm, šādos amortizatoros nav problēmu ar eļļas sildīšanu - tas ir plus.Turklāt gāzes amortizācijas elementi acumirklī reaģē uz izmaiņām riteņu kustībā, nemaina īpašības zemā temperatūrā, aizsargā pret hidroplanēšanu un nodrošina drošu riteņu kontaktu ar brauktuvi. Jā, un tie kalpo par kārtu ilgāk nekā naftas.
No mīnusiem - balstiekārtas stingrība ir tieši atkarīga no gāzes sildīšanas temperatūras, jo augstāka - jo grūtāk. Attiecīgi piekares detaļas nolietosies ātrāk, un remontdarbi būs jāveic biežāk.
Šeit labāk orientēties uz auto ražotāja ieteikumiem, nevis uz amortizatoru marku vai cenu. Amortizācijas elementu uzstādīšana, kas neatbilst īpašībām, var lieliski ietekmēt automašīnas uzvedību uz ceļa, nevis uz labo pusi.
Izvēloties, pievērsiet uzmanību:
Kas attiecas uz pildījumu, labāk nebūt gudram un atkal likt parastos, ko ieteicis autoražotājs. To tehniskie parametri atbilst automašīnas ekspluatācijas prasībām, kas nodrošina stabilitāti uz ceļa un nekādi neietekmē vadāmību.
Koni ir Nīderlandes uzņēmums, kas ražo amortizatorus gan sacīkšu automašīnām, gan ekonomiskās klases automašīnām.Visas detaļas neatkarīgi no cenu kategorijas un tehniskajiem parametriem tiek ražotas vienā rūpnīcā atbilstoši ISO TS 16949 autoindustrijas standartam un atbilst ISO 9001:2008 kvalitātes standartiem.
No plusiem - maigums, automašīnas stabilitātes nodrošināšana agresīvas braukšanas un līkumos, izturība pret lielām slodzēm. Vienīgais trūkums ir neliela stingrība (turklāt šis rādītājs attiecas uz visām modifikācijām).
Bilšteins - no vācu ražotāja, cena nav daudz zemāka par iepriekšējiem, bet kvalitāte jau ir sliktāka. Ja izvēlaties šo firmu, izvēlieties Sport sērijas amortizatorus, visi pārējie (īpaši viencaurules) ir ļoti stingri, tāpēc par braukšanas komfortu varat aizmirst.
No priekšrocībām - daudzpakāpju regulēšanas iespēja atkarībā no brauktuves kvalitātes, uzlabota stabilitāte, saderība ar jebkuras automašīnas standarta piekares atsperēm, kā arī skrūvju piekare un elektroniskās vadības iespēja. No mīnusiem - izņemot to, ka augstā cena.
Monro - no amerikāņu zīmola ar ilgu vēsturi. Tam ir novatorisks dizains, kurā izmantota MR-TEC tehnoloģija, kas nodrošina ļoti atsaucīgu reakciju labākai vadāmībai un mīkstu un tūlītēju amortizāciju ērtai braukšanai.
Ražošanai tiek izmantotas daļēji sintētiskas eļļas ar paaugstinātu ķīmisko izturību un plašu darba temperatūras diapazonu (-40 līdz + 140 ° C), lai nodrošinātu stabilu atsitienu un kompresijas gājienu jebkuros ceļa apstākļos. No mīnusiem - augstā cena un ne pārāk caurspīdīgie garantijas nosacījumi. Piemēram, prasības iesniegšanas termiņš ir atkarīgs no valsts un svārstās no 5 līdz 2 gadiem.
Dievs - budžeta versija, kas kvalitātes ziņā nav zemāka par pirmajām divām.Tas maksā par kārtu lētāk, tas tiek piedāvāts trīs versijās - ērtai un mīkstai braukšanai, sporta automašīnām (labi, vai tiem, kam patīk braukt), un automašīnām, kuru ekspluatācijas apstākļi ietver palielinātu slodzi.
Priekšrocības - patentēta stieņa pulēšanas un rūdīšanas tehnoloģija (nodrošina paaugstinātu izturību un perfektu gludumu), punktmetināšanas izmantošana, plašs darba temperatūru diapazons, nobraukuma garantija. Trūkums ir tāds, ka “mīkstās” eļļas modeļi automašīnas aktīvas darbības laikā ekstremālos apstākļos (tas pats lauku salauztais ceļš) ātri zaudē savas nolietojuma īpašības.
HOLA - Nīderlandes uzņēmums ražo divu cauruļu eļļas un gāzeļļas amortizatorus. Mēs izmantojam tikai augstas kvalitātes materiālus un izmantojam mūsu pašu izstrādātos materiālus. Sortimentā ir modeļi gan ērtai, gan dinamiskai braukšanai. Piemēram, G’Ride sērija nodrošina augstu vadāmību, ļauj automašīnai labi noturēt ceļu pat asos pagriezienos un ekstremālās situācijās.
Sachs - Laba kvalitāte par pieņemamu cenu. Amortizatoru rindā ir vienas, divu cauruļu modeļi. Bez izņēmuma visas modifikācijas izceļas ar augstu nodilumizturību un uzlabotām dinamiskajām īpašībām.
No mīnusiem - daudzpusība, lai cik dīvaini tas neizklausītos. Piekares tipam un automašīnas tipam tehniskajos parametros nav atšķirību (gan džipam, gan mazauto ir vienādi), taču ekspluatācijas apstākļi šīm automašīnām ir pilnīgi atšķirīgi.
jūdzes ir Beļģijas zīmols, kas ražo produktus Ķīnas rūpnīcās. Rezerves daļu cenas ir budžeta, rindā ir modeļi dažādu marku automašīnām. No mīnusiem - kvalitāte ļoti lec. Tīklā ir diezgan pretrunīgas atsauksmes.
Vēl viens zīmols, kas ražo uzticamus amortizatorus, ir Japānas izcelsmes KAYABA (KYB). Pārdošanā jūs varat atrast modifikācijas sacīkšu automašīnām un pilnpiedziņas džipiem.
TOKICO (arī japāņu ražotājs) ražo amortizatorus japāņu un amerikāņu automašīnām. Amortizatoru kvalitāte nav slikta (spriežot pēc atsauksmēm), taču bieži vien ir viltojumi, tāpēc labāk ir iegādāties šādus statīvus no oficiālajiem izplatītājiem.
Paredzēts ērtākai braukšanai jebkuros apstākļos. Tie tiek izmantoti kā standarta aprīkojums vācu automašīnām, bet pārdošanā var atrast arī modeļus krievu automašīnām. Tie ir izturīgi, nodrošina augstu drošības līmeni, braucot jebkuros apstākļos, arī bezceļos.
Viņi lieliski panes temperatūras galējības, nemaina to īpašības smagu salnu laikā. Cena nav lēta, bet augstās izmaksas vairāk nekā kompensē ilgs kalpošanas laiks.
Salīdzinoši lēts un uzticams risinājums oriģinālo amortizatoru nomaiņai.No dizaina iezīmēm - trīspakāpju vārstu sistēma, regulējams stingums, ar teflonu pārklāti virzuļi un augstas kvalitātes metāla stienis ar aizsargājošu galvanisku pārklājumu.
Plašs modifikāciju klāsts, pieņemama kvalitāte (protams, tālu no oriģināla) un zema cena. Amortizatoros tiek izmantotas īpašas piedevas, kas samazina eļļas putošanu karsēšanas laikā, kā arī uzticamas blīves un hromēts kāts.
Produkti ir ražoti Ķīnā, bet tiem ir nepieciešamie kvalitātes sertifikāti un atbilstība starptautiskajiem standartiem. Garantija daļām - 12 mēneši (runājam par atgriešanās iespēju, ja tiek atrasta laulība) un 2 gadi pēc uzstādīšanas licencētā vai firmas servisā.
Labas kvalitātes amortizatori par ļoti pieņemamu cenu. Uzņēmums ražo divu cauruļu amortizatorus ar iestatījumiem dažādu marku un modifikāciju automašīnām. Visām detaļām ir raksturīgs bezšuvju dizains un oriģinālais polimēra blīvējuma profils. Kāts ir izgatavots no augstas kvalitātes metāla ar hromētu apdari.
Nīderlandes zīmola amortizatoru sērija, ko novērtēja ātrgaitas braukšanas cienītāji. Rezerves daļas atšķiras ar augstu izpildes kvalitāti, uzticamību un izturību. Atsevišķi ir vērts atzīmēt tehnisko atbalstu - nebūs problēmu ar pasūtījumu, bojātu detaļu nomaiņu vai uzstādīšanu.
Arī risks uzdurties viltojumam ir neliels – pasūtījumu var veikt oficiālajā ražotāja mājaslapā, šeit var atrast arī pilnīgu informāciju par tehniskajām specifikācijām.
Laba kvalitāte par salīdzinoši zemu cenu. Japānā ražotie gāzes amortizatori nodrošina optimālu komfortu un automašīnas stabilitāti uz ceļa. Plus plašs iestatījumu klāsts, uzlabots virzuļa mehānisms.
TOKICO rezerves daļas ir aprīkotas ar amerikāņu, japāņu un ķīniešu automašīnām, tāpēc modeļu klāsts ir ierobežots.
Amortizatori (pēc ražotāja domām) garantē stabilitāti, kad auto virsbūve ripo līkumos, maksimālu komfortu braukšanas laikā, neatkarīgi no braukšanas stila un ceļa seguma kvalitātes.
Arī lietotāju atsauksmes par amortizatoriem lielākoties ir pozitīvas. Problēmas ar ātru detaļu nodilumu vai atteici lielā mērā ir saistītas vai nu ar nepareizu uzstādīšanu vai neatbilstoša (konkrētas markas automašīnai) modeļa izvēli atbilstoši tehniskajiem parametriem.
Izvēloties amortizatorus, īpašos forumos jāizlasa atsauksmes par izvēlēto modeli (ražotāju solījumi neatkarīgi no markas ir aptuveni vienādi) un, protams, jākonsultējas ar autoservisa speciālistiem.