Pārskats par labākajām Pirelli riepām 2025. gadā

Riepas bieži ir tas, pret ko automašīnu īpašnieki izturas ar nelielu cieņu, un daži var pat aizmirst nomainīt sezonas riepas. Tā, protams, ir pilnīgi nepareiza pieeja. Protams, riepas nav tik svarīga sastāvdaļa kā dzinējs, ģenerators, bremžu kluči vai, piemēram, aizdedzes sveces, taču neuzmanīga pieeja gumijai var izvērsties par nopietnu nelaimi.

Nekvalitatīvas vai nolietotas riepas vairs nespēj nodrošināt nepieciešamo saķeri, kas palielina sānslīdes iespējamību un palielina bremzēšanas ceļu. Tas attiecas arī uz riepām, kas tiek izmantotas ārpus sezonas.

Tiem autovadītājiem, kuriem nav vienaldzīgs gājēju un sava auto liktenis, Pirelli nodrošina lielu riepu izvēli katrai sezonai.

Par uzņēmumu

Pirelli tika dibināta 1872. gada janvārī Itālijā. Dibinātājs bija Džovanni Batista Pirelli. Sākotnēji to sauca par "G.B. Pirelli & C" un nodarbojās ar gumijas ražošanu un ražošanu.

Uzņēmums pirmās riepas izgatavoja 1894. gadā. Tās bija velosipēdu riepas no elastīgas gumijas. Pirelli pārgāja uz automašīnu riepu ražošanu tikai 1901. gadā.

Kopš 2011. gada uzņēmuma filiāle darbojas arī Krievijā ar nosaukumu Pirelli Tire Russia. Pēc rūpnīcu dibināšanas Voroņežā un Kirovā uzņēmums aktīvi iesaistījās sava zīmola popularizēšanā Krievijas tirgū. Un pēc 2013. gada rezultātiem tas ieņem trešo vietu starp 16 lielākajiem riepu ražotājiem.

Pirelli ieņem piekto vietu pasaulē pēc savas produkcijas pārdošanas apjoma starp riepu kompānijām. Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Milānā, un pats koncerns pieder Ķīnas ķīmijas korporācijai China National Chemical Corp.

Pirelli riepas, kas atspoguļotas reitingā:

Labākās ziemas riepas	Pirelli Cinturato ziema
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli Ice Zero
Labākās vasaras riepas	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
Labākās vissezonas riepas	Pirelli Scorpion Verde visu sezonu
	Pirelli Scorpion STR

Labākās ziemas riepas

Pirelli Cinturato ziema

Cena: no 3500 rubļiem.

Šis ziemas sezonas premium modelis ir paredzēts pilsētas automašīnām un maziem SUV. Riepu virsma ir berze ar augstu sūcības līmeni (daudz mazu robu, kas nodrošina saķeri). Pateicoties labai saķerei ar ceļu, asfalta saspiešanas efektam ar lamelēm, šis modelis ir lieliski piemērots braukšanai pa sniegu.

Riepām ir radiāls dizains un, pateicoties palielinātajai stingrībai, tās ir uzticamākas, mazāk pakļautas deformācijai un nodrošina mazāku degvielas patēriņu.

Maksimālās slodzes indekss, ko riepas var izturēt, ir 91, kas ir vienāds ar 615 kg, un maksimālais ieteicamais ātrums ir 210 km / h. Saskaņā ar ekspertu pārbaudes rezultātiem riepas saņēma statusu “ļoti ieteicama”, sīkāka informācija zemāk.

Saskaņā ar Vācijas tehniskās ekspluatācijas uzraudzības organizācijas veiktās pārbaudes rezultātiem šī riepa ziemas laika apstākļos darbojās ļoti labi, uzrādot izcilus rezultātus:

• Braucot pa slapju asfaltu. Bremzēšana uz slapja ceļa seguma, vadāmība un garenvirziena akvaplanēšana bija labākas nekā lielākajai daļai pārbaudīto riepu. Par visiem trim rādītājiem šāda veida riepas saņēma 2-4 vietas no 14;
• Lai arī ne tik izcili, bet tik un tā adekvāti izturēja pārbaudījumu kustībai sniegā. Bremzēšanas, vadāmības un saķeres rādītāji kopvērtējuma tabulā nenoslīdēja zemāk par 6. vietu.

Tā paša testa rezultāti atklāja arī modeļa vājās puses:

• Slikti rezultāti, braucot pa sausu segumu. Cinturato Winter vadāmības un bremzēšanas testā ieņēma pēdējo vietu reitingā. Salīdzinot ar saraksta līderiem, tam ir garš bremzēšanas ceļš un slikta vadāmība;
• Augsts trokšņa līmenis un tajā pašā laikā zema degvielas ekonomija.

Pirelli Winter Sottozero III

Cena: no 6200 berzēt.

Šim modelim arī nav radžu, un tas galvenokārt tika izstrādāts uzstādīšanai premium klases automašīnām.Tajā pašā laikā izstrādātāji centās ņemt vērā visas prasības šāda veida riepām.

Maksimālajam slodzes indeksam ir tādi paši rādītāji kā iepriekšējam modelim, un tas ir vienāds ar 91 (615 kg), maksimālais ātrums arī nepārsniedz 210 km / h. Itāļu inženieri un dizaineri ir paveikuši lielu darbu, lai izveidotu īpašu protektora formu. Arī zīmējums ir piedzīvojis lielas izmaiņas. Tas ir kļuvis vairāk rievotu, kas ļaus tam vēl vairāk uzlabot saķeri.

Modelis ir paredzēts ērtai pārvietošanai pa pilsētas ceļiem ziemā, par ko tam ir visi dati. Salīdzinošajā pārskatā Winter Sottozero III saņēma augstus punktus gandrīz par katru funkciju, kas nepieciešama ērtai braukšanai trasē.

Pamatojoties uz vairāku testu rezultātiem, kļuva skaidras šo riepu priekšrocības:

• Brauciens pa sausiem ceļiem ir patīkams un līdzsvarots, ko apstiprina lietotāju komentāri, kuri to augstu vērtē pēc šī parametra;
• Braukšana pa slapju trasi arī ir lieliska. Testos riepas saņēma augstus punktus par labu stabilitāti un braukšanas dinamiku ūdens klātbūtnē uz ceļa;
• Labi braukšanas rādītāji uz sniegotiem ceļiem. Gumija labi tiks galā ar sniega putru uz ielām un neaizķersies seklā sniegā;
• Zems troksnis braukšanas laikā.

• Paredzams vājš sniegums uz ledus, kas nav pārsteidzoši, jo šāda veida modeļi slikti tiek galā ar šo uzdevumu;
• Kopumā, braucot pa ledu un sniegotiem ceļiem, ir zināmas problēmas ar bremzēšanu.

Pirelli Ice Zero

Cena: no 7500 rubļiem.

Jaunās paaudzes radžotā riepa, kas paredzēta masīviem SUV, jaudīgiem premium klases automobiļiem un visiem tiem transportlīdzekļiem, kuriem bieži nākas braukt pa apledojušiem ceļiem.

Itāļu kompānijas dizaineri nolēma neatkāpties no klasiskā V-veida protektora dizaina, jo tas ir labāk piemērots braukšanai pa sniegotām un ledus klātām trasēm. Tomēr viņi tomēr veica dažas izmaiņas, sadalot protektora rakstu dažādās funkcionālajās zonās.

Riepas ir nedaudz zemākas par iepriekšējiem modeļiem slodzes indeksa ziņā, kas ir tikai 415 kg (82), un ātruma indekss - 190 km / h.

Šis riepu komplekts testus izturēja ar triecienu, saņemot augstus punktus un kopvērtējumā ieņemot 4. vietu.

• Lieliska vadāmība uz slapja seguma. Pateicoties šīm riepām, nebūs problēmu ar bremzēšanu un paātrinājumu, un praktiski tiek novērsta kontroles zaudēšanas iespēja;
• Arī braukšana pa sniegu nav grūta, auto ir viegli vadāms un veiktie manevri nerada bažas;
• Lieliska gareniskā saķere ar ledu, par ko viņa saņēma ļoti augstus punktus.

• Sānu saķere ar ledu ir nedaudz vājāka nekā gareniskā, kas var izraisīt sānslīdi;
• Liels degvielas patēriņš, braucot ar šo riepu.

Labākās vasaras riepas

Pirelli Cinturato P7

Cena: 6000 rubļu.

Vasaras sezonai Pirelli piedāvā vairākas lieliskas riepu iespējas, viena no tām ir Pirelli Cinturato P7, kas iznāca salīdzinoši nesen, bet jau paspējusi sevi labi pierādīt un iekļūt visu veidu TOP ieteiktajās riepās.

Šīs riepas ir paredzētas braukšanai sausos laikapstākļos un ir piemērotas gan vieglajām automašīnām, gan SUV.Pateicoties iespaidīgajam ātrumam un slodzes indeksam, tie var pārvadāt līdz 650 kg un var tikt izmantoti ar ātrumu 240 km/h.

Testos viņi uzrādījuši iespaidīgus rezultātus gandrīz visās kategorijās, ieņemot augstu vietu labāko vasaras riepu sarakstā.

• Pārvietojoties pa slapju asfaltu, tās uzrādīja labāko rezultātu starp pārējām pārbaudītajām riepām, īpaši vadāmības ziņā. Uz šiem riteņiem jūs varat nebaidīties no dreifēšanas vai kontroles zaudēšanas uz slidena ceļa pēc lietus;
• Stabila vadāmība, braucot pa sausu segumu, ļaus justies pārliecinoši uz ceļa, lietus lāsēm neskartam;
• Daudzi lietotāji arī atzīmē, ka braukšanas laikā nav trokšņa.

• Zema degvielas ekonomija;
• Salīdzinoši garš bremzēšanas ceļš uz sausa ceļa.

Pirelli P Zero

Cena: no 7000 (atkarībā no modifikācijām)

Pirelli iesaka šāda veida riepas galvenokārt ātrgaitas sporta automašīnām vai premium klases apvidus auto vai krosoveriem. Taču, pateicoties daudzajiem pieejamajiem izmēriem un modifikācijām, šādas riepas savam auto atrast nebūs grūti.

Dažas no tām pat izmanto “run-flat” tehnoloģiju. Riepas, kas izgatavotas, izmantojot šo paņēmienu, var izmantot pat ar caurduršanu. Pateicoties konstrukcijas sānu sienu nostiprināšanai, riepa joprojām ir funkcionāla pat daļēji iztukšotā stāvoklī. Taču, lai šādas riepas uzliktu savam auto, jābūt gaisa spiediena sensoram un integrētai elektroniskai stabilitātes kontroles sistēmai.

Tā kā sērija tika sagatavota īpaši ātrgaitas automašīnām, ātruma indekss šeit sasniedz nebijušu atzīmi 300 km / h ar slodzes indeksu 670 kg (94).

Šī riepu sērija sasniedza absolūto virsotni veiktspējas ziņā, ko apliecina testu rezultāti, par kuriem tās saņēma atzīmi “izcili”.

• Bremzēšana uz sausa un slapja ceļa seguma ir pelnījusi īpašu uzslavu, jo tās rezultāti ir teju labākie šāda veida jomā;
• Tāpat šīs riepas nodrošina izcilu vadāmību un braukšanas stabilitāti.

• Braucot, lietotāji atzīmē zināmu asumu. Testētāji arī vērsa uzmanību uz zemo braukšanas gludumu;
• Testētāji atzīmē paaugstinātu trokšņa līmeni, taču parasti šo riepu īpašniekiem ar to nebija problēmu;
• Ārkārtīgi zema degvielas ekonomija.

Cinturato P1 Verde

Cena: no 3500 rubļiem.

Vēl viens premium klases modelis, kas paredzēts pārvietošanai pa pilsētas lielceļiem. Tas tika izveidots uzstādīšanai uz mazām automašīnām, ar kurām parasti brauc pa pilsētu, tie nav piemēroti smagajiem SUV.

Protektoram ir īpašs viļņveidīgs raksts, kura struktūra veidota, lai uzlabotu saķeri uz sausa vai slapja seguma, kā arī samazinātu degvielas patēriņu un samazinātu troksni.

Šo (un daudzu citu) riepu ražošanai Pirelli ir izmantojis jaunu, tikko izstrādātu gumijas maisījumu, kas sastāv tikai no videi draudzīgiem materiāliem bez piedevām, piemēram, aromātiskajām eļļām.

Šāda veida riepām ir ātruma indekss V, kas ļauj vadītājam bez problēmām paātrināt automašīnu līdz 240 km/h.Tajā pašā laikā slodzes indekss ir 91, kas norāda, ka riepa var izturēt spiedienu 650 kg uz vienu riteni.

Saskaņā ar testu rezultātiem riepas labi uzrādīja populāros testus uz sausa un slapja seguma, kā arī saņēma augstus rezultātus degvielas patēriņā, saņemot kopējo vērtējumu "izcili".

• Lieliska vadāmība un bremzēšana uz sausa seguma. Labākie rezultāti starp pārbaudītajiem modeļiem;
• Braucot pa slapju asfaltu, arī sūdzību nav. Šajā kategorijā tās atrodas arī pārbaudīto riepu modeļu saraksta pašā augšgalā;
• Degvielas ekonomijas ziņā tie arī apiet gandrīz visus savus kolēģus.

• Ir nelieli komentāri par troksni un gludumu, taču tie ir niecīgi.

Labākās vissezonas riepas

Vissezonas riepas ir ražotāju mēģinājums radīt universālas riepas, kuras varētu izmantot gan ziemā, gan vasarā, taču gandrīz vienmēr iespējas ir ļoti pretrunīgas, jo tām nav vajadzīgā īpašību komplekta ziemas un vasaras riepām. vasarai.

Lielākoties tās darbosies labāk nekā vasaras riepas ziemā un ziemas riepas vasarā, un kopumā būs kaut kas pa vidu. Tomēr lielākoties tie ir dārgi, trokšņaini un neveicina degvielas ekonomiju.

Pirelli Scorpion Verde visu sezonu

Cena: no 9000 berzēt.

Lai riepa izturētu dažādus laikapstākļus, Pirelli inženieri protektoram uzklāja asimetrisku rakstu, kas sastāv no pieciem blokiem, kas atdalīti ar platām rievām, kas paredzētas ūdens novadīšanai no riteņu apakšas.Šis ir diezgan standarta risinājums šāda veida riteņiem un ir tikai pietiekami, lai nodrošinātu ritenim labu stabilitāti, braucot gandrīz jebkurā trasē.

Turklāt protektora raksta iekšējā daļā ir daudz bloku, no kuriem katram ir liels skaits lameles, kas nodrošina labu saķeri lietainā vai sniega laikā.

Riteņa ārējā daļa nodrošina labu stabilitāti pagriezienos un labu reakciju uz stūrēšanas komandām.

Ātruma indekss ir norādīts kā V, kas nozīmē spēju sasniegt ātrumu līdz 240 km / h. Slodzes indekss ir 105, kas ļauj izturēt spiedienu 925 kg uz vienu riteni.

Šis aizsargs ir paredzēts lietošanai pilnpiedziņas automašīnās, krosoveros un masīvos SUV. Neskatoties uz strīdīgo situāciju ar vissezonas riepām, šis modelis saņēma labas atsauksmes no lietotājiem.

• Laba saķere pat uz slapja un sniegota seguma, pateicoties lielam skaitam lameļu;
• Lietojot šos aizsargus, lietotāji atzīmē mašīnas klusu darbību;
• Pateicoties labajai saķerei ar ceļu, automašīnai ir īss bremzēšanas ceļš.

• Pārmērīgi augsta cena;
• Neskatoties uz kopumā labu stabilitāti pagriezienos, braucot lielā ātrumā, ir nelielas sānslīdes;
• Tā kā šīs riepas ir vairāk paredzētas pilsētas apstākļiem, tām ir problēmas ar braukšanu pa dubļiem, granti un līdzīgiem bezceļa apstākļiem.
• Slikta nodilumizturība, kas parasti ir raksturīga šāda veida riepām.

Pirelli Scorpion STR

Cena: no 10 000 rubļu.

Viens no veiksmīgākajiem Pirelli modeļiem, pateicoties tādiem interesantiem dizaina tehniskajiem risinājumiem kā neparastā gareniskās ribas struktūra protektora rakstā. Tas piešķir riepai stingrību, ļaujot automašīnai justies brīvi lielā ātrumā.

Tajā pašā laikā abās centrālās ribas pusēs ir divas bloku rindas, kas sastāv no dažādiem elementiem, un izgriezumi, kas atdala šos blokus, ir izgatavoti tā, lai tie būtu akūtā leņķī kustības virzienā. Šī dizaina funkcija uzlabo saķeri un ļauj bez problēmām paātrināties pat uz slidena ceļa.

Ātruma indekss šim modelim ir apzīmēts ar burtu V, kas ļauj ar šīm riepām paātrināties līdz 240 km/h. Tā kā modelis ir paredzēts galvenokārt SUV un krosoveriem, tam ir palielināts slodzes indekss - 97, kas ļauj izturēt spiedienu līdz 710 kg uz vienu riteni.

Šo riepu modeli var izmantot, lai pārvietotos pa gandrīz visu veidu ceļiem, izņemot, iespējams, neizbraucamus dubļus, apledojušu ceļa pamatni vai sarullētu sniegu. Turklāt modelim ir daudz modifikāciju, kas aptver dažādus automašīnu modeļus.

• Laba saķere, pateicoties īpašajam protektora rakstam;
• Spēcīgas riepas sānu malas;
• Daudzi lietotāji atzīmē zemo trokšņa līmeni;
• Spēcīgs un izturīgs šāda veida riepām.

• Augsta cena;
• Nedaudz slīd pagriezienos lielā ātrumā;
• Braucot pa dubļiem ir neliela izslīdēšana.

Izvēloties riepas, jāvadās pēc automašīnas veida, apstākļiem un ekspluatācijas sezonas, turklāt Pirelli spēj nodrošināt riepas gandrīz jebkuram auto!