Lo scopo di una mountain bike è quello di permetterti di andare dove non è possibile passare con un normale modello urbano. Pertanto, per un funzionamento confortevole in tali condizioni, è necessario un deprezzamento di alta qualità, fornito da una solida forcella.
Tuttavia, scegliere un ottimo ammortizzatore non è un compito facile. Alcuni modelli non offrono un comfort adeguato, altri spesso falliscono, si consumano rapidamente.
Per facilitare questa scelta, di seguito è riportato un elenco delle forcelle ammortizzate per biciclette più popolari.
Contenuto
Prezzo: 3000 rubli
La classifica si apre con la modifica più semplice di una forcella ammortizzata per mountain bike.
Il design è progettato per semplici modelli di biciclette. Una corsa minima di 100 mm garantisce prestazioni ottimali durante le uscite quotidiane e la guida moderata. L'ammortizzatore in elastomero a molla garantisce un sufficiente ammorbidimento su buche, dossi.
L'interno è basato su boccole in plastica, che influiscono negativamente sulla durata, ma riducono i costi di servizio.
Il capo assume un aspetto moderno grazie ai pantaloni in magnesio e alla corona in alluminio.
Molti utenti lodano la semplicità del design, il costo minimo, che è stato il motivo dell'enorme prevalenza del prodotto sul mercato.
Prezzo: 3500 rubli
Il prossimo in linea è un dispositivo simile di un marchio concorrente. La forcella si presenta al pubblico in un design semplice, lo scopo principale sono le bici fuoristrada del segmento economico.
La base del design sono i pantaloni in magnesio, collegati a gambe in acciaio. L'interno è dotato di una serranda dell'olio di tipo chiuso con regolazione aggiuntiva del ritorno.
L'altra parte poggia su una molla in acciaio con precarico regolabile.
Utilizza anche la tecnologia delle guide in plastica, che consente facili riparazioni, ma è un fattore negativo per l'affidabilità dell'installazione.
Separatamente, vale la pena menzionare la tecnologia di bloccaggio forzato, che consente di disattivare l'ammortizzatore per un'arrampicata più efficiente.
I pantaloni sono progettati per un asse standard da 9 mm e freni a disco. Non ci sono supporti V-br.
Prezzo: 4700 rubli
Modifica superiore del modello precedente. La forcella da 130 mm di escursione è progettata per i principianti nelle discipline estreme. L'ammortizzatore a secco è progettato per un peso del ciclista fino a 85 kg.
L'interno del prodotto è basato su una molla meccanica con precarico regolabile. Il secondo lato del prodotto si basa su una camera dell'olio a bloccaggio positivo.
Tuttavia, lo spessore delle gambe di 30 mm indica l'impossibilità di carichi estremi. In caso contrario, è possibile l'effetto della sede della molla o della deformazione della cartuccia, che porterà a conseguenze irreversibili, fino a un guasto completo.
L'ergonomia del prodotto è pensata per l'utilizzatore. Sono disponibili set completi con fissaggio del disco, freni a cerchione.
Compatibile con perno da 9 mm.
Il peso a vuoto è di 2,5 chilogrammi.
Prezzo: 5700 rubli
Il prossimo contendente al titolo di miglior modello è pensato per i principianti nel dirt jumping.
L'unità ha una struttura rinforzata e pantaloni accorciati, che consentono di sopportare urti e carichi pesanti.
L'ammortizzatore ibrido primavera/olio è regolabile nel precarico. La velocità di ritorno dipende dalla viscosità dell'olio versato nell'ammortizzatore e dalla regolazione aggiuntiva effettuata sul tappo superiore.
In generale, il sistema è estremamente popolare grazie al suo costo minimo e alla buona durata. Tuttavia, l'efficacia dell'ammortamento lascia molto a desiderare: non c'è un completo smorzamento dell'impatto. Di conseguenza, aumenta il carico sul telaio e sulle mani del ciclista.
Prezzo: 6500 rubli
Rappresentante della modifica della forcella più venduta del produttore.
La forcella è progettata per il cross country e la guida di tutti i giorni. L'assemblaggio si basa su pantaloni in alluminio, completati da gambe in cromo-molibdeno su una corona in magnesio.
La parte interna è costituita da una serranda olio di tipo chiuso e da una molla in acciaio. Versione fresca del 2018, dotata di taratura in estensione, precarico. C'è anche un blocco dell'ammortizzatore.
Spesso il modello può essere trovato su bici di fascia media o build economiche. L'installazione semplice ha una durata sufficiente se utilizzata per lo scopo previsto, il che attira molti acquirenti.
È consentito il montaggio di freni a disco con rotori con un diametro di 160 mm.
Prodotto dalla fabbrica nelle configurazioni per corsa 100/120 mm.
Prezzo: 10.000 rubli
Rappresentante di azienda conosciuta in tutto il mondo.La versione economica presuppone il funzionamento in una modalità di guida aggressiva da cross-country o intensiva.
L'elevata qualità della camera dell'olio, l'utilizzo di boccole in ceramica permette di massimizzare la vita del prodotto.
Il funzionamento morbido e regolare dell'ammortizzatore attira un numero enorme di acquirenti. L'ammortizzatore è progettato per bloccare e la tecnologia Turn Key garantisce lo smorzamento delle vibrazioni anche a valvola chiusa.
L'unico inconveniente della versione è l'utilizzo di una molla in acciaio, che aumenta notevolmente il peso della struttura e riduce la scorrevolezza della corsa.
Spesso il modello è utilizzato dai dilettanti per la sua resistenza e durata. Gli esperti elogiano la manutenibilità e un'ampia selezione di parti. L'unico inconveniente del modello è il prezzo elevato.
Prezzo: 11000 rubli
Rappresentante del segmento medio di un produttore popolare. Il dispositivo offre 120 mm di escursione, sufficienti per smorzare efficacemente i carichi d'urto della guida fuoristrada o attiva su terreni accidentati.
La prima forcella della lista con molla pneumatica e ammortizzatore dell'olio.
La presenza dello swapping permette di calibrare con precisione la rigidità in base al peso del ciclista e alla complessità del paesaggio.
La cartuccia dell'olio è pieghevole, è possibile ricostruire e regolare l'estensione.
Degna di nota è la modifica progettata per un perno da 15 mm, che aumenta notevolmente la resistenza dei forcellini e riduce al minimo l'impatto degli urti sugli steli della forcella.
Tuttavia, gli utenti sono diffidenti nei confronti di questo modello: la fragilità delle guarnizioni e la difficoltà di trovare parti di riparazione influiscono.
Prezzo: 13000 rubli
La prossima modifica, progettata per le gare di fondo o la guida aggressiva su sentieri forestali, i primer.
Il design leggero ospita un asse standard da 9 mm.
I pantaloni in magnesio e i foderi verticali in acciaio sono completati da boccole in ceramica che ti consentono di sopportare una guida difficile senza l'effetto di oscillazioni. Il design consente di ridurre al minimo l'aspetto del gioco, il che garantisce l'estensione della vita dei paraolio e delle guarnizioni.
Il lato destro è dotato di una molla pneumatica con serratura. La telecamera consente di impostare la rigidità richiesta per ogni pilota, tipo di fondo stradale.
La gamba sinistra contiene una camera dell'olio di tipo riparabile. Un miglioramento ingegneristico ha consentito l'utilizzo di meno olio, che ha ridotto il peso complessivo della struttura a 1,7 kg.
Gli svantaggi degli utenti includono la difficoltà nel reperimento dei materiali di consumo, la difficoltà nella manutenzione.
Prezzo: 14000 rubli
Modello country, pensato per un uso attivo da parte degli appassionati di gare di fondo. La forcella leggera è dotata di una molla pneumatica e di un ammortizzatore dell'olio, che in totale consente di smorzare efficacemente gli urti significativi.Gambe robuste da 32 mm di diametro, garantiscono resistenza ai forti impatti.
Sono disponibili diverse versioni della forcella. Sono previste modifiche con blocco remoto o stazionario, forcellini per 9 o 15 mm.
Gli esperti elogiano l'affidabilità dell'airbox. Le guarnizioni sono selezionate per fornire la massima efficienza e durata. La camera dell'olio, a sua volta, rimane operativa anche dopo 1 - 1,5 stagioni senza manutenzione.
Tuttavia, non vale la pena giocare con le riparazioni di servizio ritardate. Il design è progettato per ridurre al minimo il peso complessivo, che comporta il versamento di una piccola quantità di lubrificante, senza paratia e pulizia. L'abrasivo può distruggere il rivestimento del piede o far fuoriuscire aria dalla camera principale, rendendo necessaria una revisione approfondita.
Il costo di un set completo di guarnizioni varia da $ 30.
Prezzo: 15000 rubli
Il primo rappresentante del brand italiano nella lista, i cui prodotti sono famosi per la loro indistruttibilità e durata nel tempo. Inoltre, tutte le opzioni di forcella si distinguono per un design individuale e unico.
La forcella è progettata utilizzando la tecnologia a bagno d'olio aperto, che garantisce un'abbondante lubrificazione delle superfici interne. C'è anche il pompaggio dell'aria a bordo, che influisce sulla scorrevolezza della corsa e sulla capacità di calibrare accuratamente per ogni tipo di superficie e il peso del pilota.
La costruzione interamente in alluminio ha consentito una riduzione del peso rispetto alle modifiche precedenti, oltre a una maggiore affidabilità.
Una breve corsa di 100 - 120 mm conferisce la necessaria rigidità torsionale, estremamente utile per le corse aggressive.
La parte è utilizzata da sportivi estremi di tutto il mondo.
Prezzo: 20.000 rubli
Il prossimo nella lista è il popolare dirt fork, che ha un bouquet completo di impostazioni e calibrazioni.
La corsa del dispositivo è limitata a 100 mm, ma questo è più che sufficiente per la direzione di guida principale. L'eccellente rigidità torsionale fornisce curve precise, sterzo stabile nelle aree tecniche.
Ottima la resistenza alle sollecitazioni meccaniche, la capacità di resistere a colpi critici grazie alla presenza di una corona forgiata. Gambe con una sezione di 32 mm, completate da pantaloni per l'asse standard da 20 mm, che aumenta ulteriormente l'affidabilità.
L'ammortizzatore dell'olio è stato modificato rispetto a modifiche precedenti, che hanno permesso di ridurre il peso della forcella a 1946 grammi.
C'è anche un set completo di regolazioni e preset che garantiscono il massimo grip in pista e allenano tutti i drop.
Gli esperti chiamano la tecnologia del gorilla invertito l'unico difetto di progettazione: questo limita la versatilità, a causa della necessità di selezionare un telaio.
Prezzo: 50.000 rubli.
Rappresentante del ramo enduro professionale del famoso produttore.Il modello è progettato per modalità competitive in un'ampia varietà di condizioni meteorologiche.
La caratteristica principale del dispositivo è il peso minimo di circa 1350 grammi, irraggiungibile per la maggior parte dei concorrenti.
Questa situazione è dovuta all'uso di uno stelo e di una corona in carbonio, cosa molto insolita.
C'è un numero sufficiente di regolazioni, calibrazioni per impostare le posizioni più comode individualmente per ogni pilota.
Disponibile nelle opzioni di montaggio su ruote da 9 e 15 mm.
Prezzo: 55.000 rubli.
Apre la classifica dell'attrezzatura da discesa, un modello famoso per la sua senza pretese.
Un peso piuttosto impressionante di circa 3,3 kg è la norma tra modelli simili.
Sono disponibili due versioni: molla pneumatica o in acciaio. L'unica differenza è nell'applicazione. Per la guida più rigida, si consiglia di scegliere una molla / olio e gli amanti della luce possono prendersi cura dell'aria in tutta sicurezza.
Impostazioni semplici (gonfiaggio e rimbalzo dell'aria) soddisfano pienamente le esigenze dei principianti in questo sport. Le gambe con un diametro di 35 mm, danno buoni indicatori di rigidità torsionale e resistenza agli urti.
Gli svantaggi includono la capricciosità delle guarnizioni e la complessità della paratia.
Prezzo: 75.000 rubli.
Il miglior cambio dell'azienda. Fork ha vinto più volte i campionati del mondo nelle discipline di Down Hill e Free Ride.
Il peso totale è di poco inferiore a 3 chilogrammi e la corsa raggiunge i 203 mm.
La caratteristica principale del modello è una camera d'aria allargata, che consente di ottenere la linearità di una molla standard. Inoltre, grazie a questa caratteristica, la forcella può essere resa abbastanza morbida.
A complemento dell'installazione c'è un set completo di impostazioni e regolazioni necessarie che forniscono una presa eccellente e un funzionamento ottimale degli urti, da piccole "salsicce" a enormi campate e cadute.
Prezzo: 130.000 rubli
L'ammiraglia dei pugili. Eccellente affidabilità, completata da un peso minimo. La forcella è considerata una delle migliori al mondo per il downhill o il freeride, come dimostrano le medaglie di campionato di tutte le competizioni.
Il design a corsa lunga emette 200 mm, sufficienti per un efficace smorzamento dei salti più grandi. Il design speciale dell'ammortizzatore dell'olio consente di elaborare con successo piccole cose e salti enormi. Queste caratteristiche sono molto gradite ai professionisti. Precise calibrazioni consentono di regolare i ponticelli in modo che la ruota aderisca letteralmente alla pista, garantendo il massimo grip.
Tuttavia, il modello difficilmente è adatto ai principianti: le gambe da 35 mm non perdonano errori tecnici. Una guida inadeguata può semplicemente rovinare la forcella.
Prezzo: 150.000 rubli.
L'ultimo sogno di ogni estremo.La spina professionale secondo gli utenti è l'opzione migliore per le condizioni operative più aggressive. Questo modello è leader in tutto ciò che riguarda qualità, durata e precisione.
Il design unico degli ammortizzatori e le camere d'aria negative e positive comunicanti garantiscono una gestione di alta qualità di qualsiasi ostacolo. Le gambe da 40 mm offrono un'eccellente rigidità torsionale e resistenza alle sollecitazioni meccaniche.
La combinazione di qualità positive rende il modello la scelta di professionisti di livello mondiale.
Modello | muoversi | ammortizzatore | scopo |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | molla/elastomero | tempo libero |
RST GILA ML | 100 mm | primavera/olio | tempo libero |
RST Biaze ML | 130 mm | primavera/olio | tempo libero |
RST Dirt T | 100 mm | primavera/olio | Salto sporco |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | primavera/olio | Sci di fondo |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | primavera/olio | Sci di fondo |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 mm | primavera/olio | Sci di fondo |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | primavera/olio | Sci di fondo |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | aria/olio | Sci di fondo |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | aria/olio | Sci di fondo |
Esperto di circo Manitou 26 | 100 mm | aria/olio | Salto sporco |
Rock Shox SID XX WC | 120 mm | aria/olio | enduro |
DNM USD-8 Aria | 203 mm | aria/olio | in discesa |
Manitou Dorado PRO | 203 mm | aria/olio | in discesa |
Coppa del Mondo Rock Shox Boxxer 2018 | 203 mm | aria/olio | in discesa |
FOX 40 RC2 Galleggiante | 203 mm | aria/olio | in discesa |
Sfortunatamente, non tutti i modelli degni sono entrati nella classifica. L'elenco si basa sulla popolarità delle surebet.Alcune modifiche sono degne di riconoscimento, ma il loro costo o inaccessibilità gioca un ruolo decisivo nel plasmare il top.